Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 9235

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Расторгуев

МПК: F02B 55/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...ходу часовой стрелки, причем в это время лопасть и перегоняет воздух в камеру сжатия Р через канал у, поднимая давлением клапан к,и далее через отверстие у (фиг, 3). При дальнейшем вращении лопасть и, .проходя канал у, дает возможность клапану к своим весом или по 11 давлением пружины опуститься вниз и закрыть канал у, а затем поднимает вверх заслонку л (фиг. 4), делая в камере Р окончательное сжатие воздуха, куда в конце прохождения лопастью и по заслонке л действием насоса через форсунку ц вводится распыленным образом топливо по направлению к раскаленному запальному шару и, отчего происходит воспламенение смеси топлива и сжатого воздуха и заслонка л опускается на вращающийся поршень в позади лопасти и, а в виду того, что поршень в...

Номер патента: 9280

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Васильев

МПК: F03B 13/14

Метки: волнами, двигатель, действие, приводимый

...- поступательноедвижение при качке судна и качании вышеуказанной платформы 5и. в свою очередь приводящимив действие, при посредстве соответствующих передач, исполнительные механизмы. Предлагаемыи двигатель, приводимый в действие волнами основанне стремлении груза, подвешенногок палубе заякоренного судна, прикачке находиться постоянно в вертикальном положении, тем самь мдавая возвратно - поступательноедвижение рейкам, направляемымроликами.На чертеже фиг, 1 изображаетпоперечный разрез предлагаемогодвигателя; фиг, 2 - его продольный. разрез,Двигатель, приводимый в действие волнами, состоит из заякоренного судна 2 (фиг, 1), с подвешенной к его палубе платформой 5,на которой установлен груз 1, Платформа имеет два расположенныепод...

Номер патента: 9891

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Губер

МПК: F02B 9/10

Метки: внутреннего, головок, горения, двигатель, накаливающихся, посредством, рабочими, спаренными, цилиндрами

...насосов перестал действовать, то лежащая на соответствующей стороне машины камера д или 1 все же нв может охладиться ниже температуры вспышки, так как через стенки накаливающейся головки А и перегородку и происходит переход теплоты от еще работающей камеры. Если, например, прекратится подача горючего через сопло У, то регулятор машины увеличит приток горючего по соплу И, так как поршень цилиндра а принимает теперь на себя работу холостого хода поршня а, Поэтому в камере с образуется теперь более богатая газом смесь, нагнетаемая при дальнейшем сжатии по горловине 1 в камеру воспламенения,о; При вспышках в камерен, соответствующих полнои нагрузке машины, накаливающаяся головка й, авособенности также и перегородка вел снова нагреваются...

Номер патента: 9892

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Губер

МПК: F02B 9/10

Метки: внутреннего, головок, горения, двигатель, накаливающихся, посредством, рабочими, спаренными, цилиндрами

...1; фиг. 3 - вид снизу с отчасти изображенным кожухом.Цилиндры 1 двигателя сйабжены рядом расположенными головками 2 с соплами 3. Расположенные в головках цилиндров рядом лежащие испарительные камеры с и с имеют нижние, отделенные друг от друга промежутком и, делающиеся отъем- ными части е и есоставляющие одно целое с накаливающейся головкой Й и сообщающиеся с ее полостями д и д, посредством трубчатых каналов 1 и 1,. Накаливаю щаяся головка может быть отлита вместе с отъемными частями е и е, или же она делается из стали, меди или другого какого-либо материала, дающего быстрый тепло- обмен с горючим и сокращающего, таким образом, время, потребное для нагревания его накаливающей лампой или т, п. В этомпоследнем случае она соединяется с...

Номер патента: 9900

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: О-Во

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, горения, двигатель, запала, камерой, предварительного

...камеры а. Таким образом крупные частицы встречают на своем пути более достаточное для их сгорания количество кислорода.При плоском дне поршня пространство сжатия цилиндра пронизйвается горючим более равномерно, вследствие чего должна увеличиться продолжительность службы поршневого днища, а входящие в камеру через верхние каналы струи воздуха, встречаясь под более острым углом, чем струи, входящие через нижние ряды каналов,будут содержать больше энергии дви.жения и способствовать получениюнаиоолее сильного завихрения содержимого передней части камеры а,Предмет патента.Двигатель внутреннего горения с камерой предварительного запала, соединенной с цилиндром двигателя несколькими рядами каналов, характеризующийся,тем, что угол...

Номер патента: 9902

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Ганзен

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...центру цилиндра (фиг.1 и 3). Приблизительно на одной высоте с окнами а расположены и наклонно проходящие через стенку цилиндра выпускные окна аз, которые разделены на две противолежащие друг другу группы, находящиеся на разных концах диаметра, при чем оси выпускных окон аз, перпендикулярны общему направлению продувочных окон. При неуправляемых окнах, верхний край выпускных окон аз выше верхнего края продувочных окон а на величину х, соответствующую предварению выпуска (фиг. 1); при управляемых же окнах, последние могут быть устроены на одинаковой высоте.После прохода над дном поршня, продувочный воздух поднимается- широким потоком по противолежащей продувочным окнам заднейЛСПО. Ленингр Летунов, 18. по стенке цилиндра, поворачивает...

Номер патента: 9974

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Куталитов

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...закреплены под углом. Двигатель в характеризую винтообразного шень 9 коего мощи винтооб вращающегося с ползуном 5 ного механизм жение рабочем Ч,патенту В. И. Кутадитова сввыдаче патента опубликован распространяется на Предлагаемое изобретение имеетцелью повысить коэфициент полезного действия двигателя внутреннего горения, а также упростить устройство его, путем применения винтообразного цилиндра,поршень которого соединен при помощи винтообразного штока с ползуном шатунно-кривошипного механизма.На чертеже изображен вид сбокупредлагаемого двигателя,На раме 1 укреплен винтообразный цилиндр 2, внутри которогоходит поршень 9, соединенный, посредством винтообразного штока 3и вращающегося сочленения 4, 12с ползуном б кривошипно-шатунного...

Номер патента: 10007

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Плющев

МПК: F02B 19/16, F02B 45/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...через клапан б, который приводится в движение тягой 13. В месте соединенияя цилиндров 1 и 4 имеется кольцевой канал 14, расположенный по обводу цилиндра, внутри которого имеется трубка 15 (фиг. 3) с отверстиями по своей поверхности. Через э ту трубку подается воздух компрессором 16 в конце периода всасывания и в начале периода сжатия, после чего компрессор перестает подавать воздух и трубка 15 авто матическим клапаном запирает ся так, что при дальнейшем сжатии смеси в цилиндре таковая не может пойти по трубке 15 обратно. Компрессор снабженвходным пвыходным клапанами, расположенным и внизу цилиндра компрессора, и приводится в действиеотраспределительного вала, Поршень 2 несет на себе полую, закрытую с одногор 1 диого; л, ЛСПО, Л чипграл,...

Номер патента: 10030

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Труханов

МПК: F02B 45/08

Метки: двигатель, пороховой

...для приема пороха, поступающего из воронки и зажигающегося электрической искрой.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез пор оового двигателя, фиг. й - разрез цилиндра, фиг. 3 - вид его спереди.К концам дугообразного цилиндра 3 (фиг. 1 - 3), снабженного поршнями 4 и 5, присоединены ка. меры горения 1 из огнеупорного материала, окруженные водяной рубашкой. В нижней части каждой из камер 1 расположен диск 7 с углублениями 8, приводимый во вращение посредством шкивов 16,Порох из воронки 14 поступает в углубления 8, где он зажигается электвической искрой, получающейся междуконтактами 9, 10, при чем зажигание производится последовательно в каждой из камер,что достигается с помощью распределителя тока 12. Продукты горения из...

Номер патента: 10053

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Радлов

МПК: F02B 25/00, F02F 1/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...и выхлопных каналов, В многоцилиндровых машинах каждая половинка рамы может быть устроена таким, образом, чтобы поддерживать несколько цилиндров. Соединение соседних половинок рам происходит посредством винтов 1.Рабочие втулки й имеют фланцы, которыми они опираются на раму а, 3 и укрепляются на частях последней посредством нажимных колец фп с помощью винтов и, Укрепление цилиндровых крышек 0 происходит при помощи болтов у непосредственно на фланцах втулок. Вследствие этого мероприятия поршневые силы переносятся цилиндровыми крышками посредством фланцев втулок й и натяжных колец щ непосредственно на раму. Половинки рамы а, Ь снабжены выступами д, на которых укрепляется средяня коробка е цилиндра, в которую снизу и сверху вставляются...

Номер патента: 10065

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Лысак

МПК: F01B 1/00, F02B 75/32

Метки: авиационный, двигатель

...разрезе; фиг. 2 - вид спереди клапанного распределительного механизма.Авиационный двигатель внутреннего горения состоит (фиг. 1) из цилиндра Я большого диаметра и цилиндра 0 меньшего диаметра, соединенных между собой с помощью коленчатой трубы Ж Цилиндр Е имеет поршень М, сочлененный шатуном Х с коленом вала, а цилиндр б снабжен свободным поршнем С и клапанами для впуска горючей смеси и выпуска продуктов горения. Клапаны приводятся в движение с помощью рычагов и тяг ит и а (фиг. 2) от пружинящей плаВ. Б. стинки 1, укрепленной на стенке цилиндра и нажимаемой поршнем С при ходе двигателя.Перед пуском двигателя коленчатая труба наполняется сжатым воздухом, а затем впускается горючая смесь. При взрыве смеси поршень С отталкивается, а...

Номер патента: 10126

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Кечеджиев

МПК: F03D 3/00

Метки: ветряный, горизонтальною, двигатель, осью

...вилки у, в верхней части которой закреплена горизонтальная ось т, ф с насаженным на нее полым барабаном О, имеющим на ободе ряд отверстий, заключающих выдвижные лопастй А, В, С, снабженные выступами а и 6 (фиг. 3), служащими для предупреждения выпадения лопастей из барабана при выдвинутом положении.Ветряный двигатель приводится в движение давлением ветра, действующим на лопасть А находящуюся снаружи барабана О, который повернется в направлении стрелки и в соответствующее положение, встретит давление ветра с противоположной стороны, каковое будет затормаживать движение барабана. Вследствие подвижного укрепления лопастей в барабане, лопасть А, при переходе в положение С, будет под влиянием собственного веса опускаться внутрь барабана О...

Номер патента: 10199

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Освецимский

МПК: F03D 3/04

Метки: ветряный, двигатель

...на оси 1 (фиг. 2), опира: ющейся на шариковые подшипники 17 и 18, сидящие на рамах 20 (фиг, 2 и 3), связанных между собою полосами 21 так, что в общем получаетсяпрочная ферма, не закрывающая про хода ветра. Вокруг этой фермы, укрепленной при помощи нижней части втулки 19, вращается на шариковых подшипниках направляющее ветер приспособление, состоящее из щита 16, направляющего ветер на задние лопасти "колеса, и из ширмы 12 - 13, часть которой 12 отклоняет ветер вг. 1. 7 ипотрвфиа Первой Артели Советский Иочатинк, Монов еторону работающих лопастей и защищает, на пространстве одной трети колеса, холостые лопасти от вредного вращению противодействия ветра, а часть 13 является защитной стенкой, препятствующей ветру давить на...

Номер патента: 10208

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Мальцев

МПК: F03B 13/16, F03B 13/26

Метки: волнами, двигатель, действие, платформою, поворотною, приводимою

...на чертеже, состоит из аггрегата д, приводимого в действие воздухом, нагнетаемым по трубопроводу из воздушных цилиндров поршнями , штоки которых соединены тросами и, расположенными на роликах, имеющихся на стойках м укрепленных в стене ц здания, с платформой а поворотно укрепленной к берегу моря и снабженной сдвижными щитами б, перемещаемыми при посредстве тросов в, прикрепленных к стене здания.При повышении уровня воды в море, щиты б передвигаются при помощи тросов в к верхней части рам а; при набеге волны рамы а со.щитами б перемещаются поворотом 1 около оси е вниз и помощью тро сов м поднимают поршни воздушных цилиндров, в которых воздух сжи, мается и поступает по трубопрово ду в аггрегат д. Схлынувшая волнапозволяет...

Номер патента: 10462

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Апаров

МПК: H02K 17/24

Метки: асинхронный, двигатель, двойного, питания, трехфазный

...на статор и являющейся вторично обмоткою по отношению к главной обмотке статора % % %,. Число витков дополнительной обмотки % , имеет величину, находящуюся в соответствии с тем режимом работы, который требуется от асинхронного двигателя. Благодаря подобному соединению обмоток может быть уменьшен в заданных размерах, изменением числа витков обмотки % %., % ток короткого замыкания, вплоть до пуска двигателя без реостата Принормальной работе асинхронного дви-гателя соединенного, согласно фиг. 1,в виду отсутствия непосредственного присоединения обмотки ротора к сети, в значительной степени уменьшаются пульсации в сети токов низкой частоты.Обмотка ротора трехфазного двигателя двойного питания может быть также соединена с питающей статор...

Номер патента: 10476

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Бентлей

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...горючего при разных скоростях двигателя.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигателя; фиг. 2 - боковой вид механизма, приводящего в движение переставное днище; фиг. 3 в в механизма сверху.Цилиндр 1 двухтактного двигателя (Фиг. Ц вверху закрывается пересгавным днищем 5, передвигающимся от центробежного регулятора 15 при помощи рычага 13, Рычаг 13 получает колебания от регулятора 15 с помощью вильчатого конца вала 14 и поворачивает вал 11 и сидящий на ием эксцентрик 10. При повороте вала 11 днище 5 и связанная с ним стойка 5 а, сидящая своим подшипником 5 Ь на эксцентрике 10, будут передвигаться внутри цилиндра вдоль оси последнего. Для уплотнения днище 5 снабжено поршневыми кольцами. При малом числе оборотов двигателя,...

Номер патента: 10513

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Гребенников

МПК: F02B 61/04, F02B 75/18

Метки: двигатель, самолетов

...за цилиндром 7, которые, увеличив анадогичным образом число оборотов своего кривошинного вала 6, передают это увеличение цилиндрам 5 и т. д, до последней группы 4, после чего кривошипный вад 4 передает суммарное число оборотов групп цилиндров 8, 7, 6, о и 4 пропеллерам 1, 2, 3. В предлагаемом изобретении, касающемся двигатедя для самолетов с несколькими группаии цилиндров, с целью повышения числа оборотов пропеллера, установка первой группы цилиндров производится непосредственно на раме двигателя, при чем кривошипный вал каждой предыдущей группы соединяется наглухо с цилиндрами последующей группы.На чертеже схематически изображен разрез установки.Устройство двигателя состоит в следуюцем: группа цилиндров 8 при помощи связей 10 жестко...

Номер патента: 10660

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Рим

МПК: F02B 25/04, F02B 41/08, F02B 43/00 ...

Метки: газовый, двигатель, двойного, двухтактный, действия

...который входит в цилиндр из резервуара У, проходя сначала под днищем поршня к противолежащей стенке цилиндра, затем поднимается по ней, у крышки цилиндра поворачивает обратно и, спускаясь по передней стенке цилиндра, устремляется к выпускным окнам, выталкивая перед собою оставшиеся в цилиндре газы, при чем поршень, перемещаясь дальше, открывает также и газовпускные окна К, вследствие чего воздух и газ одновременно входят в цилиндр, в котором происходит образование смеси, Смешивание продуктов горения со свежей смесью не происходит, так как продукты горения по большей части вытолкнуты из цилиндра потоком воздуха, а между находящимися в цилиндре остатками их и образовавшимся уже в цилиндре новым зарядом смеси находится нейтральный слой...

Номер патента: 10666

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Давыдов

МПК: F03B 17/06, F03B 9/00

Метки: водяной, двигатель, пловучий, цепной

...могут быть заполняемы водой.Для приведения в действие двигатель устанавливается поплавками на поверхность воды и открываются отверстия 24 и 25 камер 2 и 3, вследствиечегопоследние заполняются водою, воздух из них выходит через открываемыеодновременно же клапаны 4 и 5 и двигатель начинает погружаться в воду, при чем по погружении полностью он плавает на боченках 26 и 27, с которыми он соединен цепями. Течение воды, оказывая давление на щиты или лопасти, перемещает их, и они увлекают за собою помощью выступа 15 оси 16 цепь 8 и помощью кулачка 17 - цепь 7. Щиты или лопасти занимают при указанном перемещении последовательно положения 28, 29, 30 34, при чемпослепрохода ими самозакрывающейся створки21, ось 16 вместе с цепью 8 поднймется...

Номер патента: 10730

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Тренсель

МПК: F01L 1/34, F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактовый

...помощью кулачка 1 б и рычага 17, при чем начало действия кулачка 1 б на ролик 20 может изменяться регулятором (на чертеже не показанным) посредством рычага 21,Выходящие из окон 10 и 11 газы могут удаляться по общему выпускному трубопроводу 13 или же газы из верхних окон 10 выходят через отдельный трубопровод 14, снабженный клапаном 25. В воздухоподводящей трубе 4 помещена предохранительная заслонка 30, предупреждающая преждевременное попадание выхлопных газов в воздухопровод, например в случае застревания или несвоевременного открытия клапана 12,Если продукты горения должны быть полностью использованы где - либо (например в турбине, работающей выхлопными газами), клапан 12 устанавливает сообщение между выпускными окнами 10 и выпускным...

Номер патента: 10731

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Фергуссон

МПК: F02B 75/40, F02F 1/24

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двойного, действия

...нижней части камеры горения. округленной формы, лишенной резких. углов, что должно уменьшить поверхность охлаждения камеры, а следовательно и тепловые потери. Благодаря наличию суженного места, сила давления рабочих газов на вставную втулку направлена аксиально и передается рубашке цилиндра без помощи тяжелых винтовых скреплений. Кроме того, крышка 5 имеет меньшие размеры, а также более простую форму, вследствие наличия в ней лишь одного отверстия для пропуска поршневого штока и для помещения сальника, Крышка 5 прикреплена с помощью болтов 15 к воротнику 10 (фиг. 1).Сняв поршень 2, можно вынуть кверху всю нижнюю половину цилиндра целиком, или же в отдельности, сперва вставную втулку, потом рубашку цилиндра и, наконец, крышку 5. Если...

Номер патента: 10845

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Барановский

МПК: F03D 3/06

Метки: вертикальный, ветряный, двигатель

...боковых кромок основной лопасти и под угломв 15 о к последней.предлагаемое изобретение имеет целью повысить производительность указанного ветряного двигателя путем придания осйовной плоской части лопасти не прямоугольной,-а серповидной-форм ь 1 и установки по сторонам лопастей вместо добавочных наклонных прямоугольных плоскостей - выпуклых козырьков.,На чертеже фиг. 1 - 3 изображают вертикальный ветряный двигатель в трех формах выполненияПлоские части В.лопастей двигателя (фиг. 1, 2, 3) расположены в плоскости вращения крыльев; перпендикулярно . к . оси горизонтального вала А. Кромки этих Ъ лопастей скошены по -кривой в виде серпа и в разные стороны, считая от центра. К выпуклым кромкам прикреплены наклонные козырьки Е, имеющие форму...

Номер патента: 11091

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Панов

МПК: F01K 25/08, F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...коробок Г (фиг. 4), выподчсенных из гофрированного металла и герметически закрытых. Коробки имеют свободное движение в направляющих пазах Ц, имеющихся в раме батареи (фиг. 5). В раме также движется поршень Д со штоксос К (фиг. 3). К поршню придеданы возвратные пружины В, которые друпи концом закреплены на диске А (фиг. 1), Батареи подогсевасстся форсунвой И (фиг, 1 и 2).При нагревании форсункойс Н батареи, находящейся в верхней части диска А у храповпка, Ж (фиг. 1), легко летучая ыдкоггь в коробках Г батареИ быстро расширяется, увеличивая объем коробок и тем произвщя давление на поршень Д, который, преодолев сепротивдение возвратной пружиныы В, толк,ает штоком Е храсповвк Ж, передающий вращение конической зубчатке 3 си зубчатке И,...

Номер патента: 11144

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Золотухин

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06

Метки: ветряный, горизонтальный, двигатель

...из барабана с закрепленными на оси 1 дисками 5, 56, будерживающими лопасти 2, двояко и противоположно прогнутой, и две желобчатые лопасти 3, 3, образующие с лопастью 2 два сквозных канала; лопасти 3, 3, расположены диаметрально противоположно друг другу, Указанный барабан располагается внутри другого барабана, устанавливаемого посредством зубчатой передачи 11, 15 и снабженного дисками 12, 12 соединяющими концы двух диаметрально противоположных регулирующих желобчатых щитов 13, 13. Коническое зубчатое колесо передачи 11 надето на грандбуксу 9 и скреплено с диском 12,. Ось 1 концами помещена в подшипниках 8, 8, установленных в верхней и нижней части станины 7, укрепленной на фундаменте, Воздух, проходя по каналам А, А, и В, В....

Номер патента: 11149

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Бентлей

МПК: F01C 1/30, F02D 13/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...когда коленчатый вал придет в точку Ь, Буква Ы означает период сжатия, как и в фиг. 1, При пуске двигателя,или когда двигатель работает с малой скоростью, все количество воздуха, задержанное в момент закрытия выпуска и впуска, подвергается сжатию,и это количество является максимальным, служащим для компенсации потерь, сопровождающих сжатие при малых скоростях поршня. При больших же скоростях в течение периода с, в продолжение которого впускной клапан остается открытым, поршень, вместо того, чтобы сжимать заряд, прогоняет часть впущенного в цилиндр воздуха обратно через впускной клапан, уменьшая таким образом количество воздуха, идущего для сжатия, которое начинается только после закрытия впускного клапана 5. Момент закрытия...

Номер патента: 11192

Опубликовано: 30.09.1929

Авторы: Братья, Машиностроительный

МПК: B65G 27/22

Метки: двигатель, конвейеров

...расширение, врк котором давление падает до величины 11. В этОт Момент стирываегся выпусипой канал и давлеиие быстро опускается до вел- чины 1, Затеи выпуокной канЖ закрьвается и иачинаетоя окатив; давлепие, поиигаемое в точке 1 У вследствие сжатия ж припека снежно рабочего вещества, рапио начиьному давлению Р в точке 1, т,-е, в момент реверсировавия движения жодоба.После этого желоб снова полпимается и т. д,На фиг. 4 показаво соединение между двигателеи и апускным жолобом. К нижвей стороне посадпого укреплен кроньппейп 17, с копорыи ша 1 рвирно соединяется один во. нец типи 18, другой конец коей сочинен с рычагом 13, Своболный юнец этого рычапа проходит сквозь вььрез 19 поршневого штока 2. Так как опускной жолоб иействувг ка рычаг 13...

Номер патента: 11208

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Иванов

МПК: B63H 9/02

Метки: двигатель, судовой

...холщевыми шторащ акоторыми весь ветряк затяювваетюя; в случае шторма кожухи а опускают ва ввгряки,Кожухи а-а свнзаиы иежщ собою бесконечною цепью Иа вальт ветряков - фрвктьионною ворелачей, состоящеИ из уирепленнйх:на валах С кисков ж и вертикально рыпо- .ложевных на горизонгальном илу е писков з и з,; ррижимая один из дисков з иди3, к диску ж, мОяно заазить Врвщьтьсякожух а госелнеИ мачты в ту иди тугуюегорону а переместив писк ж по выу Суменьшмот или увеличивают скорость вращевия кож 7 хов,Для вращеввн кожухов а, напрвиер, почаоовоИ стрелке, пвреюрыиают чехлом кориовоИ ввгряк и опуюкают чехол на носовом ввгрвке, воторыИ начинает вращвгься, передавая Зращеяие ври помОщи фрициовноИ передачи юрмовому кожуху а,вращающему ири 8 юющи...

Номер патента: 11243

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Уфимцев

МПК: F03D 1/00, F03D 7/04

Метки: вертикальный, ветряный, двигатель, саморегулирующийся

...случае надобности вывод из ветра делаетоя вручную лебедкой 12.Для лаворачивания раиы ветряка на ветер и удержания ее в надлежащем положении, несмотря на то, что при передаче вра щающвго усилия вертикальному валу саиа рама, в силу реакции, стреиится с таклм же моментои повернуться в обратную оторону и, следовательно, болев или ивнев выйти яз ветра, Так как при повороте вращающегося ветродвигателя на вегер, в его крыдьях возникают эначителнные усиляя, пропорциональные скорости поворота и ььогущие повести к разрупюнияг, то поэтому вознигьает задача получсния от руля замедленного поворота рамы ветряка. Для этой цели нрименено устройство мвогопланного руля, подобно юногопдагьным аэропланам. Благодаря этому надетевшпй боковойг ветер действует...

Номер патента: 11261

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Сорокин

МПК: F01B 7/18, F02B 33/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, компаунд, охлаждением

...19, 20 ;и трубы 34.Пуск уигаггыя в хот произвоуппся с погмощью сяатом возпухат пюпаваемого ив. оалтеш через пусковой к,тапан 17 и канал 22 в кадклнный птар 15. кута одновременно поступ 1 ает о кащлу 21 горючеЕ. При норма,шной работе двитатетя сжатый воздух птосггу 1 пает в шар 15 пз зоаоттпика; вой жспробки 13 через окно 23 и канал 22. Продукты яревия из шапта 15 перехояг в верхнюю полосггь цпьтп 1 пра 33 высоком иаьинпи и расыиряются., заставляя поршень 1 итти вниз, при чем кольцевая поверз 1 зть его засасывает через углубленйв 24 золотника и кана,т 26 возтух (фиг. 1).- 2 Предмет патента. ИГ 2 Тнп, Компнтерн Цвнтрнзлата Народов СССР. Ленинград. Ерасная,)1,О:пновроме)нпю поршеаь 2 цет вверх, выталиивая огра)бот)аппные газы и...

Номер патента: 11267

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ларионов

МПК: H02K 17/22

Метки: асинхронный, вторичными, двигатель, несколькими, обмотками

...регулировки скорости, путем включения в каждую из вторичных обмоток отдельного реостата.На чеотеже фиг, 1 изображает схему предлагаемого асинхронного двигателя при питании его со стороны статора; фиг, 2 в схе асинхронного двигателя при питании его со стороны ротора.Предлагаемый асинхронный двигатель (фиг, 1) имеет на роторе две отдельных обмотки 6, и 6,при чем каждая из них соединяется с тремя кольцами, к которым присоединяются соответственно реостаты с, и СоНа чертеже фиг. 2 изображает видоизменение первого устройства: двигатель питается через кольца ротора, а статор снабжается двумяобмотками а, и а соединенными каждая соответственно с реостатами с,ис,.Регулировка скорости двигателя , достигается в обоих случаях посред-ством реостатов...