Патенты с меткой «двигатель»
Вертикальный ветряный двигатель с поворотными лопастями
Номер патента: 15474
Опубликовано: 31.05.1930
Автор: Уткин-Егоров
Метки: вертикальный, ветряный, двигатель, лопастями, поворотными
...лопасть ЗХ, поворачиваемая давлением ветра и находящаяся под действием пружины п, соединенной одним концом с рычагом т лопасти Ю, а другим жестко прикрепленной к штанге ж, Рычаг т, посредством тяг и рычагов л - ,о, соединен со стержнем /", проходящим внутри вала двига, теля и прикрепленным другим концомк муфте е. Последняя соединена с опорамио рычагов 4 д, одни плечи которых тягами с, соединены со скользящей на валу муфтой Ф, а другие тягами 1 соеди. нены с рычагами г, поворачивающими лопасти А, при чем муфта А, нагруженная пружиной Р, тягами с, соединена с плечами коленчатых рычагов Ь, другие плечи которых соединены штангами с грузами а на крыльях двигателя.Если при работе двигателя на постоянном ветре число оборотов...
Авиационный двигатель внутреннего горения
Номер патента: 15491
Опубликовано: 31.05.1930
Автор: Данилевский
МПК: F01B 13/04, F02B 75/26, F16H 19/00 ...
Метки: авиационный, внутреннего, горения, двигатель
...8, которая при вращении цилиндра вокруг своей оси поочередно сообщается с карбуратором через про-ход 9, с выхлопом через проход 10 и с продувкой через проход 11 (фиг, 1, 3). В клапанной коробке 8 установлены, распределительные клапаны 17, которыепри вращении цилиндра приводятся в дви-ЗОБРЙТ: НИЙ жение кулачным кольцом 12, неподвижно установленным над этими коробками 8 при помощи кольцевой рамы 10 (фиг. 2, 5). Горючая смесь, поступающая в цилиндр двигателя через проход 9, коробку 8 и клапаны 17, воспламеняется свечами 18, образующиеся при этом продукты горения продвигают поршень 17 к днищу цилиндра, благодаря чему связанный. с поршнем кривошип приходит во вращение и, в свою очередь, при помощи зубчатой передачи 5 - б вращает цилиндр....
Горизонтальный ветряный двигатель
Номер патента: 15559
Опубликовано: 31.05.1930
Автор: Азаров
Метки: ветряный, горизонтальный, двигатель
...разрез ветряного двигателя и фиг. 2 - вертикальный осевой его разрез.Ветряный двигатель состоит из вертикального вала 11 с прикрепленными к нему двумя горизонтальными дисками, поддерживающими оси поворотных лопастей 2 На нижние выступающие из диска концы указанных осей насажены поводки .5 и 7, из коих поводки 5 направляются полукруговым неподвижным желобком б с целью удерживания ло-, пастей в, рабочем положении, поводки же 7 при посредстве отклонителя 4 выводят, лопасти из рабочего положения; отклонитель З.при посредстве поводков 5 ставит лопасти в рабочее положение.Для направления ветра на лопасти двигателя служат щиты 8, снабженные клапанами 9, поворачиваемые, как те, так и другие, в зависимости от силы ветра регулятором 10 при...
Реактивный пороховой двигатель
Номер патента: 15915
Опубликовано: 30.06.1930
Автор: Лаврентьев
МПК: F02B 45/02
Метки: двигатель, пороховой, реактивный
...горизонтальный разрез реактивного порохового двигателя, и фиг. 2 вертикальный разрез.В цилиндре а производятся с определен ШО ПЦСЛЭДОВЗТВЛЪНООТЬЮ ВСПЫШКИ ВЗРЫВФчатого вещества, подаваемого автоматически по каналу Ь, соединенному сдилиндром а; под влиянием силы отдачи, возникающей при каждом отдельном взрыве, цилиндр а скользит назад и посредством связанного с ним шатуна 7 и колена у приводит во вращение вал Е. Сноп пламени, вылетающий периодически при каждом взрывеиз цилиндра а, устремляется во включающух цилиндр а трубу а, расположенную внутри парового котла а; при этом пламяобогревает внутреннюю поверхность трубы суи воду, находящуюся в котле с, превращая ее в пар для дальнейшего использования. Труба с, расположенная в котле ниже...
Поршневой двигатель
Номер патента: 16212
Опубликовано: 31.08.1930
Автор: Медведев
МПК: F01B 29/06, F02B 63/06
Метки: двигатель, поршневой
...с внутренними/полостями цилиндров чеФрез отверстия, в головках 3, при чем сверху посЛедних укреплен кулачковый. распределительный валик,4 .(фиг. 1 н 2)., Внутри картеров на валах. 6, черезсаль: ник 8 выступающих наружу,;жестко укрепляются попарно на каждый цилиндр шкивы 7, связанные гибкой передачей 9 с поршнями 2, при чем при работе носледних гибкая передачасматывается с, одного и наматываетсяна другой шкив и обратно, Шкивы 7, посредством зубчатки 10, укрепленной на валу 6, и рейки 12 соединены скривошипйой передачей 13 и 14, действующей посредством зубчатой передачи 15, 16, 17 на вал 18, несущий маховик 19 двигателя. На валу 6 укреплен механизм коробки скоростей 11, преобразующий возвратно-колебательное, движение оси в...
Реактивный струйный двигатель
Номер патента: 16490
Опубликовано: 31.08.1930
Автор: Колеров
МПК: F02K 7/10
Метки: двигатель, реактивный, струйный
...части двигателя; фиг. б - продольный разрез видоизмененного двигателя; фиг. 7 - вид его спереди при снятых крышках; фиг. 8- - продольный разрез передней части двигателя.В передней части кожуха 1 имеется кольцевая стенка 2, образующая угол со стенкой кожуха, поддерживаемая жесткими полосами 3 и покрытая снаружи изолирующей обшивкой 2 а. В камере 37, образуемой кожухом 1 у основания кольцевой стенки 2, помещена кольцевая трубка 4, имеющая ответвления к каждой из нескольких горелок 5 и присоединенная к топливному насосу (не показанному). Горелки, сопла 7 которых направленычерез. трубную насадку внутрь камеры 37, помещены на передней стороне кольцевой стенки 2 и имеют регулирующие клапаны б,В переднем отверстии аппарата расположены...
Ветряный двигатель
Номер патента: 16619
Опубликовано: 31.08.1930
Автор: Зверев
Метки: ветряный, двигатель
...я, устанавливается ветряк с лопастями Б, соединенный неподвижно с валом - с целью регулирования ветряного двигателя, каковое . регулирование производится тем, что при усилении ветра поворачивается на валу Р ветряк с лопастями, К, чем достигается сближение последних с лопастями Б и даже полное перекрытие их при сильном ветре, влекущее за собою уменьшение общей рабочей площади лопастей,фИзвестны ветряные двигатели с поворотно установленным на валу ветряком, соединяемым с валом пружинами. С целью регулирования подобного ветряного двигателя, предлагается на том же валу смежно с поворотным ветряком установить неподвижно другой ветряк, лопасти , которого при усилении ветра перекрываются сближающимися с ним лопастями поворотного ветряка,...
Электрический двигатель
Номер патента: 16743
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Борохович
МПК: H02K 33/00
Метки: двигатель, электрический
...пе сколвких мембран В, ЕЗнапр,; рпмбмчесиой формы, юадая ш воторых сочинена с орви ие ипатунов , 11 волонви коворых нщетына коленчатый вал Ь анабаенный вимутатором К, предназначенным .распределять ток, поступающий от усилителя радиоприемника по проводам 21, 20, между обмоткам поляризованных электромагнитовРВР в поде действия каждого из которых помещена одна из мембрай Е, Е Е,. Йредлагаемое изобрете е . касается двига.ъия, предназначенного для использования энергии электромагнитных волн, и состоит в с .: конструктивном его выполнении. бНа чертеже изображена схема двигателяИеталлический кожух двнгатедя перегородками И разделен на пять отдельных гнезд, г в которых помещены поляризованные электромагниты Р В В,; Р и В в поле действия...
Двигатель внутреннего горения с v-образным расположением цилиндров
Номер патента: 16949
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Данилевский
МПК: F02B 75/22, F16M 1/02
Метки: v-образным, внутреннего, горения, двигатель, расположением, цилиндров
...с применением штампованных металлических частей, имеет целью применение обработки штамповкой возыожно бельшего числа основных частей станины двигателя.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид двигателя; фиг. 2 - фигурную штаыиованную раму сбоку; фиг, 3 - верхнюю фигурнув пластину для укрепления цилиндровых втулок; фиг. 4 - то же, нижнюю; фиг. 5 в пласти для установки упорного коленчатого вада.Основные связи в виде рам 1 (фиг. 2), штампованные из дурадюминия иди электрона, жестко соединяют крышку мотора (на чертеже не показанную) с коленчатым валом, воспринимающим силу взрыва.Стальные нормальные стаканы цилиндров соединены резьбой или каким-дибо йныы способом со штампованными фигурными пластинами верхней 2 и нижней 3, к которым...
Ветроводяной цепной двигатель
Номер патента: 17138
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Грядасов
Метки: ветроводяной, двигатель, цепной
...шкива 5. Предлагаемый механизм (фиг. 6 и 7) состоит из рукоятки 20, насаженной на ось 21, расположенную, в подшипниках 22 и соединенную с утолщенной частью 23; заключающей в себе пружину 25 и снабженной пазами 24, в которых располагается шплинт 27, имеющий на стержне 26, при сцеплении его с осью 21, несущей коническую шестерню 28, сцепляющуюся шестерней 29, заклиненной на оси 30, помещенной внутри вала 3 и имеющей коническую зубчатую шестерню 31, сцепленную с зубчатой шестерней 32, закрепленной на оси 33 червяка 34, расположенного между дисками 38 и 39 и предназначенного вращать винтовое колесо 35,насаженное на ось Зб и сцепляющееся с ним внутренним зубчатым венцом 37, цепнойшкив 5, а вместе с ним и шкив 6.Двигатель устанавливается на...
Коловратный двигатель, могущий служить насосом
Номер патента: 17261
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Цыбаненко
МПК: F01C 1/06
Метки: двигатель, коловратный, могущий, насосом, служить
...то же сбоку.Кожу х 1 двигателя, состоящий из двух н, с внутренней стороны снабжен винтовыми выступами 5- и .6 и пускные и выпускные отверстия 13, и 16; Вал 2 двигателя, состоящий тоже из двух половин, снабжен кольцевым выступом 7 и цилиндрическими карманами 17, 17, вмещающими половины дисков 3, 4, оси которых расположены по касательной к окружности вала 2 и .помещаются в вырезе кольцевого выступа 7; диски 3, 4 снабжены двумя винтовыми вырезами 18, 18, скользящимипри вращении вала 2, по выступам 5, 6 кожуха 1, Диски 3 и 4 плотно пригнанык стенкам и выступам кожуха и образуют в нем четыре камеры 11, 11 а и 12, 12 а, сообщающиеся с впускными и выпускными отверстиями 13, 14, 15 и 16.При вращении вала диски 3, 4 последовательно открывают...
Паровой двигатель
Номер патента: 17262
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Баранов
МПК: F01D 23/00
Метки: двигатель, паровой
...по трубе Ро, Дейстпара на лопатки а а передвигаетсяное полотнище, приводящее во вравалы с, с,аа отовием цеп- щение Предмет патента.Паровой двигатель с лопатками на цепном полотнище, перекинутом через, два шкива, характеризующийся применением неподвижных лопаток Ь, расположенных между движущимися в противоположные стороны рабочими лопатками а, а, с целью направления пара, прошедшего через лопатки а, на встречно-движущиеся лопатки а,В предлагаемом изобретении, касающемся парового двигателя с лопатками,расположенными на перекинутом черездва шкива цепном полотнище, примененынеподвижные направляющие лопатки, расположенные между движущимися в противоположные стороны рабочими лопатками.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку...
Двигатель внутреннего горения
Номер патента: 17910
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Вольф
МПК: F02B 19/04
Метки: внутреннего, горения, двигатель
...гор движение завихряет горения шиванию Двигат ступом на вину кам щийся те выступа М ками. В предлагаемом двигателе внутреннего горения с выступом на поршне входящим в горловину камеры горения, указанный выступ, с боковой поверх ности, с целвю завихрения и лучшего сгорания горючей смеси, снабжен вин. товыми канавками,ф На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигателя; фиг, 2 - поперечный разрез его,"Выступ М на поршне двигателя по боковой цилиндрической поверхности снабжен винтовыми канавками, по которым сжатый газ из камеры сжатия врыБРЙТ: НИ амеру горения в мо чего и получив винто при проходе через воздух" и горючее способствует лучш горючего с воздухом П р едм ет патента.ель внутреннего горения с выпоршне, входящим в горлоеры...
Двигатель внутреннего горения
Номер патента: 17912
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Бриан
МПК: F01B 3/02, F01B 7/02, F02B 75/24 ...
Метки: внутреннего, горения, двигатель
...надетым на него концом кулисы 10, 10 а, образованной двумя звеньями, расположенными на противоположных боковых поверхностях.кулачной шайбы 7. Каждое из звеньев.кулисы 10, 10 а снабжено прорезью 11,.через которую проходит вал б и имеющую такие ширину и длину, что кулисы могут совершать полные ходы поршня.Концы кулис, расположенные под валом б, соединяются при помощи паль. цев или болтов 12,На пальцах 8 в 12 сидят ролики 13 и 14, соприкасающиеся с диаметрально противоположными сторонами кулачных, шайб 7 (фиг. 1 и 2), которые спроекти- .рованы для соприкосновения с обоими.роликами 13 и 14 при всех своих угло-, вых положениях, при чем расстояние. между роликами является определенной величиной, и профиль кулачной шайбы предусматривает...
Коловратный двигатель внутреннего горения
Номер патента: 17914
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Свистунов
МПК: F02B 55/00
Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный
...полости 22 сжимается и поджигается электрической свечей 25, соединенной провод- ником с вращающимся кольцевым кон. тактом 2 б. В момент воспламенения смеси поршень 13 продолжает итти вперед, в то же время кулачный механизм, состоящий из муфты 27, имеющий на своей поверхности канал с фасонным прорезом 28 роликовыми цапфами 30 перемещается вдоль шпонки 29 по валу 1вместе с направляющими 31, кольцевым золотником 32, снабженным кольцами 33, и скользящим по кольцам 34, вследствие чего полость 22 сообщается с кана. лом 35; по которому газы воспламенившейся горючей смеси .проходят в коль-. цевую рабочую полость 36 и расширяясь между выпускной задвижкой и лопаткой 38 приводят в вращательное движение барабан 39,Так как золотник.32 и поршень 13 в...
Сдвоенный косовратный двигатель внутреннего горения
Номер патента: 17915
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Кизильштейн
МПК: F02B 55/00, F16H 37/12
Метки: внутреннего, горения, двигатель, косовратный, сдвоенный
...упоров.- стерженьков с закругленной головкой 15, а на уровне упоров на дисках 1 б, 17 вспомогательных лопастей:3 имеется ряд углублений по форме головки упора.Шестерни 8, вращаясь вместе с валом, скользят наружными концами 10 своих осей по волнистой канавке фасонного кольца И и заставляют последнее передвигаться, по направлению оси вала то к одному, то.к другому кожуху. При этом упоры кольца 11 попадают в углубления диска вспомогательных лопастей и задерживают их от вращения, так что, если, например, левая вспомогательнаялопасть будет задержана; то шестерни 8,вращаясь с валом и в то же время катясь по коническим зубчаткам, заставят правую вспомогательную лопасть продвинуться вперед настолько, насколько ле.вая осталась позади, На...
Коловратный двигатель внутреннего горения
Номер патента: 17916
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Полуэктов
МПК: F02B 55/08, F02B 55/14
Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный
...клапанбм 12, для выпуска, Горючая смесь из карбуратора под давлением поступает по трубе 19 через отверстие 16, преодолевая сопротивление пружины клапана 13, в камеру горения 8, закрытую в это время заслонкой 4, по которой скользит поршневая перегородка .3 раода. Действие патента распро я 1930 года. бочего цилиндра 1. В момент воспламенения смеси запальной свечей 10, под действием давления, развившегося .при взрыве, заслонка 4, скользя по заднему косому срезу поршневой перогородки 3, открывает проход для газа через отверстие б и одновременно перекрывает проход в рабочее пространство 14 с другой стороны,Под давлением газа, поступающего из камеры горения, поршневая перегородка 3 начинает вращаться вместе . с цилиндром 1, и когда...
Сдвоенный двигатель для морских и речных судов
Номер патента: 18103
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Черебилло
Метки: двигатель, морских, речных, сдвоенный, судов
...противоположных лопастей, его установлены пропеллеры, приводимые в движение соответствующей передачей от гребного вала.На чертеже изображен схематический вид движителя спереди.Е корпусу судна наглухо прикреплена пустотелая ось А с проходящим через нее валом Б, на конце которого имеется коническая шестерня З, последняя сцепляется с коническими шестернями Г, сидящими на валах Д; несущих на других концах шестерни Ю, которые в свою очередь имеют сцепление с коническими шестернями Ж, сидящими на валах 3 пропеллеров 1 а и 1 о, Пропеллеры 1 а и 1 о,помещенные на двух диаметрально противоположных лопастях винта 2 Тсовместно с системой передачи, установлены на движителе-винте 3, свободно сидящем на пустотелой оси А. Рабочий вал Б, благодаря...
Подводный водяной двигатель
Номер патента: 18325
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Лаврушко
МПК: F03B 17/00
Метки: водяной, двигатель, подводный
...в вертикальных стенках 2остова 1, при чем плоская часть в остова,ую падает водас колеса, преднаддя предохранения грунта от ия, а кожух б, находящийся во боты двигатедя в нижней части ежду наружными кромками допакруженной поверхностью остова служит ддя остановки дЬигатедя, иной путем натягивания кожуха б на верхн 1 ою часть колеса со стороны напора воды, что устраняет действие воды на лопатки колеса. При изготовдениа остова 1 и колеса Л из материала с надым удедьным весом, например, из дерева, вес их увеличивают, заполняя пустоты д, остова веществом с бодьшим удельным весом ц укреплял на спицах 9 грузы 4. Ддя усидения действия воды на кодесо применяется изображенный на фиг. 1 пунктиром подводящий кожух 10, состоящий из установденных ыа...
Ветроводяной цепной двигатель
Номер патента: 18326
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Баранов
Метки: ветроводяной, двигатель, цепной
...не подвергается давлеф нию ветра или воды,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого цегногодвигателя, приводимого в действие ветром;. фиг. 2 в в его спереди; фиг, 3 в в сбокупредлагаемого цепного двигателя, приводимого в действие водою; фиг. 4 в в егоспереди.Бесконечное лопастное цепное полотно,натянутое на цепных шкивах к, укрепленных,на раме на валах С, по три с гаждойстороны, образует собою замкнутый треугольник, в котором нижняя горизонтадьная ветвь расположена в желобчатом углублении и вследствие этого не подвергается ЗО БРЕТЕНИЕ внному 18 августа 1928 года31295)сентября 1930 года. Действие патентает от 30 сентября 1930 года. давлению ветра иди,движения воды и напрказаны на фиг, 1,.9 сВоздух иди...
Ветряный винтовой двигатель с трубчатым поворотным кожухом
Номер патента: 18331
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Золотухин
МПК: F03D 3/00
Метки: ветряный, винтовой, двигатель, кожухом, поворотным, трубчатым
...лопасти 12 двигателя заключены в трубчатом поворотном кожухе 5, вращающемся независимо от вращения лопастей на соответственных опорах поддевствием особого флюгера, не указанного на чертеже. Подобным устройством кожухаимеется в виду достигать установки прием ного рувава 11 (фи 1 нб 2) всегда против ветра. Верхняя поверхность винтовых лопа рит. Щраспространяется на 15 лет от ЗО сентября 1930 годамстей 12 разделена на секторы со ступенчатыми выступами 4; боковые грани пои:В каждом СВЕТОРВ параллельны ДРУГ(фиг. 2) и линиям раздела секторов, совпадающим с образующей верхней поверхностью винтовой лопасти. Струи воздуха,гонимого ветром, поступают в двигатель по входному рукаву 11, ударяя в выступпы 4, обходят весь винт двигателя, после...
Вертикальный ветряный двигатель
Номер патента: 18332
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Кудрявцев
Метки: вертикальный, ветряный, двигатель
...Я по"вернется в рабочее положение,Предмет патента,Вертикальный ветряный двигатель сповоуотным рулем для совместного смещения с ветряком и с установленными в последнем грузами для поворота лопастей, характеризующийся тем, что поворот лопастей производится одновременно, как ценхробеж 2ным регулятором 1 (фиг. 1 и 4), так и .грузами 18 (фиг. 3, 7), из коих регуляторпредназначается для перемещения трубы 3 с муфтою 4 (фиг, 3, 4) и поворачиваиия посредством троса о руля 7(фиг. 1, 3, 5,8); с целью поворота ветряка и осевого сдвига кулаком 10 (фиг, 2) вада 11, перемещающего при этом пружинный конус 12 фиг, 3, б) с крестовиною 1 э (фиг. 5, 6), которая поводками 16 поворачивает лопасти 17, на которые, как указано выше, одновременно действуют и...
Вертикальный ветряный двигатель
Номер патента: 18334
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Уфимцев
Метки: вертикальный, ветряный, двигатель
...исп,тьТом х опере шями.Когда линегния скорость оп реий;стпгиет 2 и/сек То:влопие тр пд ипх ск 1 ияеся, и еде;Опыте;ьпс. далиейцего ускоргипгп по;учится не может, тогда как без замедлителя 1 г гд бы полгчиться скорость. бдикдя к 1 эрпсти верд., т.-г. 6 м(ек.:, такгд образом.в КОРОт ПовЭ 1 Ота, Т МЕЧИ,И 1 Дтсц ТРОЕ, р ЗД- и 1 сюОс"и от соогио 1 иеипя размеров Опропп х оста,; заделптеля, можно получп, рдзИЧИЬЕ СТЕПЕПИ ЗДЛЕД:ОПИИ.Цч, кинематцческой связи поворотных крыльев здк;почается в том, чтобы крылья во моглп повордчиватьсп вокруг осей свПх ма-хов, иезанисИмо друг от груг;1:, оип должны пди одпоиременпо все становиться на рабочий угол, или выводиться пз ветра Этим не только осуществляется регутировкапо и уничтожаются,...
Водяной двигатель
Номер патента: 18666
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Сурков
МПК: F03B 17/06
Метки: водяной, двигатель
...лопасти переднего колеса поворотны около горизонтальных осей, а лопасти заднего в око радиальных,На чертеже фиг. 1 изображает вид водяного двигателя сбоку и фиг. 2 - то же, сверху.Предлагаемый водяной двигатель .предназначен для установки в текущей воде и состоит из двух колес 1 и 2, снабженных лопастями, поворотными около своих осей, расположенных в колесе 1 горизонтально, а в колесе 2 - радиально, Лопасти расположены так, что колесо 1 приводится во вращение верхним слоем воды, а колесо 2 - нижним, и ходятся женин, части пасти о кает ск иены к ной Б В в положенив работатогда какколес, в поткрыты и ввозь колесаоническойодонепрони ТАИТ ПЯ ях а и В лопасти нающем закрытом полов противоположной ложениях б и А, лоода свободно протеОба...
Горизонтальный ветряный двигатель
Номер патента: 18667
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Пасечнюк
Метки: ветряный, горизонтальный, двигатель
...не одна пара, а несколько пар лопастей; из них лопасти 14: 15 и 16 откидываются вверх,а лопасти 17,18 и 19 - вниз, при чем лопасти, откидывающиеся вниз, прикреплены к тросу 12 плеча .8 укрепленного на верхнем валу 5, а лопасти, откидывающиеся вверх, - к тросу 11 плеча 7 нижнего вала б. Вся система лопастей делается уравновешенною, и открытие и закрытие их произ водится действием ветра на Щитки 9. Для непрерывности вращения вала АВ в двигателе, кроме двух рам АСОВ и АС,В,В, устраиваются еще рамы, составляющие с первыми угол в 90.Механизм для выравнивания производимой двигателем работы состоит из резервуара 24. (фиг. 10), в который помощью двигателя через трубу 25, накачивается беспрерывно вода, подымающаяся до уровня 26 и сжимающая...
Двигатель приводимый в действие проходящими составами поездов или трамваев
Номер патента: 18997
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Бородаченко
МПК: F03G 7/08
Метки: двигатель, действие, поездов, приводимый, проходящими, составами, трамваев
...рычага 17 (фиг, 3), вращающегося на оси 18 и снабженного на одном, колене слегка изогнутой собачкой. Другое колено рычага 17 соединено с серьгой 20при помощи двух шарниров, допускающих перемещение собачки ввертикальном и горизонтальном направлениях. Серьга 20 подвешена к отростку 21 педали 22 (фиг,3 и 4), выступающей сбокуг,рельса выше головки его и состоящей из: двух шарнирно соединенных плеч, опирающихся своими свободными кон цами в ползуны 23, направляемые в прорезах 24 доски 25.При набегании колеса вагона педаль 22 опускается и посредством серьги 20 вращает рычаг 17, собачка которого 19 поворачивает храповое колесо 11, за которым плавно поворачивается также маховик 5. При этом рычаг 17 приходит в вертикальное, изображенное пунктиром...
Двигатель внутреннего горения
Номер патента: 18999
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Воронков
МПК: F01B 3/04, F02B 75/26, F16H 21/14 ...
Метки: внутреннего, горения, двигатель
...в криволинейный паз 3, имеющийся на валу 1, вследствие чего при прямолинейном движении поршней 5 вал приводится во вращение. Штоки б снабжаются окном 8 для выО К патенту А. А. Воронкхода отработанных газов и окном 9 - для впуска смеси, каковые окна размещаются с таким расчетом, чтобы отработанные газы не могли смешаться со свежей смесью Каждый штоксверху" охватывается полукруглыми втулками 10" и 11 с вгускными и выпускными окнами; -ф соответствующими окнам 8 и 9. При последовательном совпадении окон штока и втулок выпускаются отработавшие газы (движение поршня назад) и впускается свежая смесь (движение поршня вперед), Регулирование впуска смеси производится кольцами 12, снабженными зубчатым венцом, находящимся в зацеплении с...
Четырехтактный двигатель внутреннего горения с продувкой и наддувкой картера
Номер патента: 19393
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Анисимов
МПК: F02B 33/04
Метки: внутреннего, горения, двигатель, картера, наддувкой, продувкой, четырехтактный
...герметически закрытый картер 1, снабженный всасывающим клапаном 3 и нагнетательным клапаном 4, расположенным между картером 1 и ресивером 5. Ресивер при, посредстве трубы 6 и рас. пределительной коробки может сообщаться с цилиндром двигателя, при чем помещающийся в распределительной коробке клапан 8 приводится в действие через посредство штанги 15 двойрасположенным на расвалу 9. 3 ОБРЕТЕНИЕ ня 2 воздух сжимается и вгоняется ивер 5 через нагнетательный клапан 4, сивера 5 воздух, прдогретый змеевидтрубкой 16, покоторой пропущен отанный газ или исходящая из циа вода, по трубе 6 подводится к раслительной коробке 7. В момент, поршень 2 дойдет до нижней мертвой , клапан 8, действующии от двойного а 10,открывается и воздух вдувается индр,...
Двухтактный двигатель внутреннего горения
Номер патента: 19394
Опубликовано: 28.02.1931
Авторы: Гелленбергер, Рингвальд
МПК: F02B 25/04
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный
...ПокаГЗагг. 1)гг ф 1 Г. ь г г СЕ .и Вггг Гнгс,)г.ОКО г 51 СОСДИ 1 ЯЕТСЯ ЗдСЬ СПЛОЕ ЕОИГОТЕ;ГГТОРЫ 1 ОТКЛГЦНЯСТСЯ СТЕГ(ОГГ ПИЛИ:;,Ра К КпьгЦ(Е Е ЦИ,ЕОа И гг:О;Сс, Е ОСЛРДНЕИ В гОЬ Зто С П И , ,; г, и "игг)то," Иггг,ЕЯЕ, СВОС Егагг)га" влепи и, ирогоняя перед собои продукты ; ОРЕ:-:Ияг ПРОтехает и ВЫПУСКНЫМ ОК(аг , гпи че.,: пг)одукты Горения цытг:сняОтея В ПОС,.СДПИС. ПРОДУВОЧНЫг ТОК ЕйстВУг(;Т П;)И ЗО:; Иг ВСЕ ЧВСТИ ГгОЛОСТИ ЦИЛИНДР.,Г, и том числе и на те, которые ле,:Е,.е гНд рон)й Крь "-," г Е г р,г "ВИЕ гО ВЯ ПО/ )гЬ Цъг ггра О- ггп(атгя без остатка от продуктов Горея, 1 ПИ ЗТОМ Пцогрсс П 00 , "геггг ра)ггПС г; гг га;ГПС фаЗЫ: Иа ТаК ЕГЕЗЬВНЕ;й Г;ЗСГИ е)итсльеьй период и ка период собствек. - .о ПООД)гн(И П ЗаР 5 ДКИ. гласГ)ОЕ 1 Е...
Двигатель внутреннего горения с передачей работы при помощи жидкости
Номер патента: 19395
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Труэль
МПК: F01K 21/04, F04F 1/16
Метки: внутреннего, горения, двигатель, жидкости, передачей, помощи, работы
...в ответвления 1 б, при чем все стоун врываются в турбинное колесо 17 и приводят его в действие, а жидкость из камеры 3 выходит позадитрубопроводу 2 О и поступает. обратно в тоубопровод 4. Отвод продуктов горения пооисходит путем Открывания клапа" на 14, а перегородка 15 служит для того, чтобы вновь поступающий газ хоропо выполаскивал оставшиеся продукты горения,По окончании перого воспламенения стенки камер горения 9 и находящиеся в них металлические ор;аны будут, ко- , нечно, нагреты, но новое наполнение газом отнимает эту теплоту и производитнеобходимое охлаждение.Означенным пооцессом достигается ; обратное действие, сводящееся к тому,что в момент взрыва жидкость нагре 1 вается и часть ее испаряется. При после-дующем сгорании газовой...