Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 128699

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Урмин

МПК: F01L 7/00, F02B 69/06

Метки: внутреннего, двигатель, золотниковым, распределением, сгорания

...из известных механизмов, например, типа механизма двухскоростного нагнетателя, соответственно упрощенного, вследствие небольшой потребной мощности для вращения золотника или типа двухступенчатой коробки скоростей. В золотнике имеется канал 5 для выхлопа и канал б для подачи свежего воздуха (смеси). Охлаждение золотника осуществляется через полость 7 либо жидкостью, либо непосредственно воздухом, Регулирующая гильза 8 с тремя окнами 9, 10 и 11 может поворачиваться в то или иное положение, в зависимости от требующегося числа тактов процесса128 б 99и устанрлываегьсянеподвижно после поворота. Момент поворота регулирующей гильзы синхронизирован с моментом изменения числа обое,.ротов золотника 4.Для пабр риателя на двухтактном процессе (фиг....

Номер патента: 128700

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Свободов

МПК: F02B 19/02, F02B 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...момент изображено на фиг. 1.Обычно в камеру горения 3 высокого сжатия через форсунку 8 под большим давлением подается топливо, которое самовоспламеняется и горит, Поршень проходит верхнюю мертвую точку и идет вниз, Поскольку. происходит процесс горения, давление в камере 3 высокого давления поднимается, но все оно на рабочий поршень не передается, так как в этот момент еще слишком мала щель в окне б, соединяющем камеру горения с полостью цилиндра. Происходит дросселирование и, Ло 128700. М" Фследовательно, большое, пиковое, давление на поршень снижается. По мере того кк порденьидет вниз, щель увеличивается и, наконец, окно 6 полностью открывается. Далее происходит нормальный процесс расширения 46 того момента, когда дно поршня...

Номер патента: 128701

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Свистунов

МПК: F01L 29/02, F02B 37/12, F02B 69/06 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...по двухтактному циклу.1, Четыре.хтактный циклПри нисходящем ходе поршня 1 в цилиндре 2 образуется разрежение до давления 0,1 атл с соответствующим понижением температуры оставшихся газов. При открытии продувочных окон а последует интенсивное заполнение цилиндра 2 воздухом с использованием инерционного наддува к концу закрытия продувочных окон поршнем 1. Затем последует такт сжатия и такт расширения за 60 - 70 до нижней мертвой точки открываются выхлопные клапаны 3, которые обеспечивают, свободный выхлоп газов в выхлопной коллектор 4. С понижением давления в цилиндре 2 начинают открываться продувочные окна а. При открытии окна а поступающий воздух частично удаляет продукты сгорания и к моменту закрытия окон образует подушку под днищем...

Номер патента: 128702

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Синегубов

МПК: F02B 19/02, F02B 69/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, форкамерный

...В момент нахождения поршня 2 в нижней мертвой точке происходит закрывание клапана 8. При ходе поршня 2 вверх происхо128702дит с атие вбздуха в цилйндре 1 и одновременно с этим тактом происходит подфФ;ЩВЭйЖ форкамеру 4, так как одновременно с закрытием лавного лацкана 8 открывается клапан 7 откачки газов, поршень 0:всасываетиз форкьеры 4 воздух, создавая в ней вакуум. Примерно на половииелоуй Йор 1 цней 2 и 10 вверх открывается клапан 6 подачи топлива, а клапан 7 4 акрывается и определенная порция топлива попздаетфв форкамеру 4 и клапан 6 закрывается, к этому моменту поршнй 2 и 10 подходят к"верхним мертвым точкам. В цилиндре 1 создается высокое давление и температура (700 - 1000), открывается главный клапан 8 форкамеры 4 и происходит...

Номер патента: 128703

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Штэпа

МПК: F01B 1/10, F02B 75/20

Метки: внутреннего, двигатель, камерой, общей, сгорания, сдвоенный, сжатия, смежных, цилиндров

...Сдвоенный дв 1 индров камерой глиндрах наглухо вых давлении от Известны сдвоенные двигатели внутреи для смежных цилиндров камерой сжатия.Отличительная особенность описываемого сдвоенного двигателя состоит в том, что поршни с цилиндрах наглухо соединены между собой. Г двигателях такой конструкции уничтожаются ооковые давления от шатунов на стенки цилиндров,На чертеже схематически изображен описываемый дви 1 атель в дву; проекцияхДвигатель состоит из двух рядом 11 асположенных цилиндров 1 и в которых переме 1 цаются жестко соединенные между собой поршни 3 и .1. Посредством шатунов 5 и 6 поршни сочленяются с кривошипами 7 и 8 коленчатых валов 9 и 10, Коленчать:е валы взаимосвязаны между собой посредством двух шестерен 11 и 2 и...

Номер патента: 128705

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Буров, Павлючук

МПК: F01B 1/10, F02B 75/22, F16C 7/00 ...

Метки: v-образным, авиационный, блоков, двигатель, расположением, цилиндров

...х в блоках цилиндров, о т л и ч а ю щ и йй и той же кривошипной плоскости шатуны ающих на разные валы, расположены педвигательнием в бл ольная о с двумя к дноименнь ие в одно ров, работ нныи риме я, про вала, ии осей о лежа х цилин Авиационные двигатели с Ч-образным расположением бллиндров, с применением в блоках сдвоенных цилиндров с общрой горения, продольная ось которой расположена в кривплоскости вала, и с двумя коленчатыми валами, расположенпересечении осей одноименных по расположению в блоках циизвестны,Предлагаемый авиадвигатель, сдвоенный двухвальный, отот известных тем, что лежащие в одной и той же плоскост 1внутренних цилиндров, работающих на разные валы, располорЕКрЕСтНО, ОДИН ИЗ КаждОй ПарЫ ПрццЕПНЫХ ШатуНОВ 1 гМЕЕтвильчатой...

Номер патента: 128707

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Лев

МПК: F02B 75/30

Метки: внутреннего, встречно, двигатель, движущимися, двухтактный, поршнями, сгорания

...гильзы, охватывающей внутренний дополнитеОднако укаэанный Двигатель не применим ДЛЯ ЯВИЯ 1.1,11 с ( и рабощ 11 О И(.,1%1(с.1 М Оростях ы между гильаовии и шнями с передачей д 33 и-"ния от поршней на один коленчатый вал ВИТОКОМ Оринем, служацр 1 й Зависимо Заявлено с присое 1 риоритетОиубликовано 96 О 6(оллетень,% тательных аппаратов, такего поршневого компрессор имвнение двигателя при высоких с С целью образования рабочей кам ложенным над ним ступенча ступенчатый поршень с ДИН ИМЕЙ 1 и:1 чЛЬНЫЙ П 01.я ( (ДИЙЙдЙДЯ ОООВЯУЗР Й 3),;ЛЛЯ 83 ОЦ ККЯЙЗЬ;.,",") ТЯЛй;=." г.) р -,".тЛ,ЩЯДЯуу рад-рр," у .уфГД ДЯ 1 ЩД ЯДЯ, Я) ЩДЯ 1." С 3 О ГО) 3. )ГЗ С 3".13 Ъ 2 Я/1 ЯД/Щ 3 Я ДОДЦДЯу 3 П. ;, ЯЭ .( и.Я Ц"4 Я,"г,;р р ЯР 9"ЯЙЦ 7 ЯЯФР) Щ 7 Я )"ЩДЯЩ 1 Р":...

Номер патента: 129110

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Васильев

МПК: H02K 37/04

Метки: двигатель, шаговый

...предлагаемый двигатель в двух проек я имеются две аксиально расположенные сосредоточенными оомотками 3, питаемыми оком. Эти системы состоят из ряда секций сами-зубцами, которые сдвинуты на 90 эл. яд аксиально расположенных секций с явно бцамн 4 и 5, выполненными в виде,постоянагнитов, возбуждаемых постоянным током.(или статора) сдвинута относительно дру(полюсного) деления. зо б р етен Шаго вый двигатель по тем, что, с целью уменьшени ны каждый из двух аксиаль на секция (ротора или стато ловину зубцового (полюсног св.двигат положе винута 26768,ля, станых сеотноси авт. я шаг но ра ра) с ) дел о тл и чаю щи ися ор и ротор выполнеций, из которых одельно другой на поНа статоре двигател магнитные системы 1 и 2 с поочередно постоянным т с...

Номер патента: 129715

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Баев, Паластин, Чесноков

МПК: H02K 23/04, H02K 23/54

Метки: двигатель, постоянного, торцовый

...Этя жс коыпснсяциОпная Обмс)ткд испол ьзустс 5 для эффективного намагничивания постоянных мапитов в собраццой машиисНаличие постоянного магнита уменьшаетиспи двигателя и обуславливает ухСцьшснис сстояцной времени.Для сущсственного повышения полезной мощности и величины рабочего напряжения двигятсля постоянного тока с псчятнои Обхоткои якоря в нем могут быть применены два печатных якоря 1, обмотки которых соединяются последовательно. Для последовательного соединения двух печатных обмоток на соответствующих торцовых поверхностях якорей в нижней их части устраиваются контактные выводы 6, сосдинясмыс последовательно с помощью токопроводящего кольца 7. В тех случаях, когда необходимо обеспечить минимальный момент инерции...

Номер патента: 129716

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Дубенский

МПК: H02K 29/10

Метки: двигатель, постоянного, электрический

...машины постоян;ОГО тока. Выводы обмотки 2 присоединяются к фотосопротпвлснпям,т. Ротором двигателя служит постоянный магнит 4,Лучистая энергия на фотосопротивлсния поступаст от лампы б через зсрка:10 б, укрепленное на валу / двпГателя, Вместо лампы воз 10 жпо применение радиоактивного элемента, который закрепляется непосредственно на валу двигателя вместо зеркала, В этом случае фотосопротивлсния покрываются фосфором.Л 1, чистая энергия, падая ня чг 1 сть фотосопротнвленн 1 вызывает резкое СН 1 окение их сопротивлений и по обмотке 2 стятора начиняет протекать ток, который, взаимодействуя с магнитным потоком ротора, создает вращ 21 ощий момент. Поворот ротора вызывает смещение потока лучистой энергии на другие фотосопротпвлення и,...

Номер патента: 129717

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Дубенский

МПК: H02K 29/10

Метки: двигатель, постоянного

...или фотодиоды 6 (Ф 1, Ф 2). В зависимости от поОжеция ротора светящая;я дуга зе)свеч 1 цат т);т цлцдругой фотодцод.Двигатель включается в сеть черезП, ц П), причем средняя точка обмоткиисточника питания, а начало и конец еП, и П Базы триодов П) и Пв соединеныфотодиодъ 1 Ф и ФПри положении ротора, указанном ца фиг,и 2, светящаяся д.га засвечивает фотодиод Ф,. При подаче па дзцгатель напряжения ч; полупроводников4 соединяется еколлекторамЦХ КОЛЛРКТО иг 1 Оды с минусом и триодов рами через129717 рез этот фотодиод пойдет ток, коорый откроет триод ППри этом верхиою часть обмотки 4 будет обтекать ток ток, протекающийсрез нисжнюю часть обмотки и фотодиод Фь намного меньше тока в вер.- ней части обмотки, поэтому его действием на...

Номер патента: 129729

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Михалевский, Свечарник, Ямпольский

МПК: H02K 17/12, H02P 7/64

Метки: асинхронный, двигатель, двухфазный, реверсивный, управляемый

...ею ампервитки суммировались с ампервитками управляющей обмотки 5,В зависимости от величины и направления тока управления будет изменяться результирующий вращающий момент двигателя, чем достигается регулирование скорости и изменение напряжения вращения двигателя,Магнитные цепи управляемой и неуправляемой фаз могут быть выполнены раздельными, что значительно уменьшает взаимное влияние одной фазы на другую. В этом случае предлагаемый двигатель может работать при весьма малых мощностях управления и с большой чувствительностью.Выполнив полюсы 4 управляемой фазы из материала с высокой магнитной проницаемостью, имеющего прямоугольную петлю гистерезиса, можно предлагаемый двигатель использовать в качестве высокочувствительного реле,На...

Номер патента: 130046

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Левинберг

МПК: F01C 1/20

Метки: двигатель, компрессор, насос, ротативный

...мВеличение степеИи использовяии 51 01)ьс.11 )Оторя. Разъе) дисков по,тияметру позволяет осуществить сборку механизма.Ротор выполпе 1 цилиндрическим, с глобоидной рабоче поверхностью,Лопасти ротора выполнены переменной толшицы ц переменного шаг и образованы двумя криволинейиыми и цилиндрической поверхноями.Нл )иг.показан горизонтальный разрез по оси ротора; ця фиг, 2 -- продольный разрез машины; на фиг. 3 - поперсчныц разрез.В корпусе 1 расположен ротор 2 с восемью лопастями д. Рото:) входит в зацепление с дву 1 мя восьмисекторными разъемными уплотняюшими дисками 4, кинем;пичс;ки связанными помоипк) иестсрси с вялом ) ротора для обеспечен)я )остоянных зазоров между лопастями и сскторами 6.Ротор пр)водится до вращение ог 1)аля 5,...

Номер патента: 130758

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Вильнер, Горшелев

МПК: F03C 2/00

Метки: гидравлический, двигатель, поворотный

...на фиг. Двигатель состоит и внутри которых располо каждом отсеке вал може вал 2, жестко укреплен н возможность повернуться Таким образом, общ случае вала 1) двигател тельно неподвижного валн описываемый разрезе по АА деленного на дв астные поворот на 270. Один и 1 опоре. Корпус вала 2.рота выходногоуглов поворота носительно корп ски изобраке 2 - тоже,в з корпуса,раз жены однолоп т повернуться а неподвижно относительно ий угол пово я равен сумме а и вала 1 от двигат на фиг. а рабоч ные вал з валов, жеива алакорпуа. анноь тноси редмет из тения ель, состоящий из корпуса с дв 1, внутри которых соосно расп т л и ч а ю щ и й с я тем, что, из валов жестко укреплен о и второй вал выполнены п равлическии двигат рабочими отсекам пастных вала,...

Номер патента: 130908

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Межерицкий

МПК: F01D 1/30, F01D 25/24, F01D 9/04 ...

Метки: двигатель, судовой

...при котором коэффициент подъемной силы рабочей решетки равен нулю. При этом мощность, затрачиваемая на вращение колеса турбины заднего хода, уменьшается до величины потерь мощности от трения диска ротора о газ. Лопатки направляющего аппарата 4 выполняются поворотными и при заднем ходе судна работают как лопаточные диффузоры, увеличивая к,п.д. турбины заднего хода.Для осуществления течения газа через ступень турбины заднего хода ее входной патрубок о соединяется трубопроводом б с выхлопным патрубком 3. На этом трубопроводе устанавливается клапан 7, сблокированный с маневровыми клапанами переднего и заднего хода. При переднем ходе судна клапан 7 открыт и газ, выходящий из последней сту130908 пени турбины переднего хода, поступает в...

Номер патента: 130968

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Адаменко

МПК: H02K 17/10

Метки: выраженными, двигатель, однофазный, полюсами, явно

...р актер отор Настоящее изобретение относится к однофазным дв 1 М С ЯВНОвыраженными полюсами и с двумя последовательно со ными обмотками, оси которых сдвинуты в пространстве одна от льно другой и кату 1 пка одной из обмоток охватывает сердечник пПредлагаемый двигатель отличается от известных одом полюсном сердечнике сделан паз, в котором размещ нна катушки второй обмотки; вторая сторона этой катуш ммеждуполюсцом пространстве вместе с одной пз сторонаобмотки.Такое выполнение двигателя позволяет повысить мощность и улучшить пусковые характеристики.На чертеже изображена схема предлагаемого двигателя,Двигатель имеет явно выражеццыс полюсы 1 и две последоватсоединенные оомотки 2 и 3, оси которых сдвинуты в пространстве.дая катушка обмотки 2...

Номер патента: 130969

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Адаменко

МПК: H02K 17/08

Метки: двигатель, однофазный

...относительно друга.Обмотки 1 и 2 занимают от 2/3 до 3/4 окружности статора (фиг. 2) и выполняются с диаметральным или сокращенным шагом, При диаметральном шаге в листах статора можно выштамповывать только те пазы, в которые закладываются проводники. Остающиеся зубцы могут быть использованы для решения конструктивных задач (размещения шпилек, крепления статора стяжками и др.). Рационально ограничить фазную зону углом 120 - 135, Для повышения мощности двигателя угол пространственного смещения оомоток выбирается большим 90 и определяется в зависимости от ширины фазных зон по указанной выше формуле.В пусковом режиме одна из обмоток статора шунтируется пусковой емкостью 3, подключаемой контактором 4, Для дальнейшего повы130969 шения...

Номер патента: 131592

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Пельтцер

МПК: F02B 55/14, F16J 15/42, F16J 15/44 ...

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...клин 16, который приводит в действие ползуны 12, последние в свою очередь прижимают пластины торцового уплотнения 18 к торцам корпуса 1. Одновременно пружина 16 через гнезда 18 прижимает пластину радиального уплотнения 14 к внутренней полости корпуса. При достижении определенных режимов клин 16 под действием центробежной силы перемещается к периферии, освобождая при этом ползуны 12, и прижим торцовых уплотнений производится только за счет газовых нагрузок. Эта же пружина 16, взаимодействуя с клином 16, упорными штифтами 17, закрепленными в ползунах 12, и гнездами 18, противодействует излишним центробежным силам и газовым нагрузкам, прижимающим планки к боковой поверхности корпуса.Предмет и зоб р ет ения1. Роторный двигатель внутреннего...

Номер патента: 132913

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Олейников

МПК: F02B 61/02

Метки: двигатель, двухтактный, мотоциклетный, спортивный

...сцепления имеет допол ую втулку 4 и шесть боб ия 2 осущ ипа 1, котвтулке 4 ежность со расстояния пно-поршн ипа 1 с картером сцеплен ой части картера кривош точкой по центрирующей 2. Это обеспечивает над хранение межцентрового ипав сборе с кривоши естра ди- мо- вой Известны спортивные двухта делясмым моторным отсеком и з сцепления, соединенной с коробк Однако в них затруднен демонта торный отсек с иным рабочим об В описываемом двигателе м сцепления по боковой плоскости картере сцепления закреплена це монтаж моторного отсека и заме чим объемом (без замены и дем сцепления и коробки перемены п валов моторного отсека и коробк дольной оси мотоцикла),На чертеже изображен описьрезеВ описываемом двигателе ка от картера сцепления 2 и...

Номер патента: 135955

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Копылов

МПК: H02K 17/30, H02P 7/64

Метки: асинхронный, двигатель

...Юу. Обмотка обратной связи шунтирована нагрузочным сопротивлением 4, которое обеспечивает настройку обратной связи и в котором выделяется часть мощности скольжения. Таким образом, с ротора снимается мощность потерь и отводится в нагрузочное сопротивление, при этом половина этой мощности используется для подмагничивания статора двигателя.Обмотки переменного тока наматываются на каждую фазу. (На чертеже показана обмотка фазы А и не показаны обмотки двух других фаз, выполненных аналогично). Последовательно с обмотками магнитного усилителя соединена каждая оомотка двигателя 1 Гл, 117 в, 117 с, располо. женная в тех же пазах, что и обмотка магнитного усилителя,При таком расположении обмоток обмотка обратной связи Рос, включенная...

Номер патента: 139362

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Адаменко

МПК: H02K 17/08

Метки: двигатель, однофазный

...Этим обеспечивается возможность уменьшения расхода ме имеет особо существенное значение, в частности, для двигателе" вых машин. Как видно из чертежа, изображающего схему предлагаемого теля, его рабочая обмотка Р и пусковая обмотка П, сдвинутые странстве на угол больше 90 и соединенные в рабочем режиме по вательно, .а при пуске соединяются параллельно так, что одна Р подключается непосредственно к сети, а вторая П - последо но с пусковой емкостью С. Переключение обмоток осуществ электромагнитным дифференциальным реле переменного тока, О напряжения ЭДО является главной и включена параллельно п обмотке П двигателя, а вспомогательная обмотка тока ЭДТ реле чена последовательно с пусковой емкостью Си после разгона дви отключается.139362...

Номер патента: 139363

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Охапкин

МПК: H02K 17/10

Метки: асинхронный, двигатель, однофазный, полюсный, явно

...двухполюсный двигатель (2 р=2).При четырехполюсном включении (2 р=4) электродвигатель имеег синхронную скорость вращения 3000 об/мин, при двухполюсном (2 р=2) - 1500 об/мин. Перевод двигателя с одной скорости вращения на вторую осуществляется простым переключением обмоток, при котором полюса 1 и 2 получают обратные полярности.1293 бЗАналогичная картина имеет место и в шестиполюсном электродви гателе с шестью полюсами 1 - б, снабженными пусковыми короткозамк нутыми витками К на трех полюсах 2, 4 и б. При соединении начала Н, - Н 6 и концов К - К, обмоток переменного тока, показанном на фиг. 2 а, получается шестиполюсный двигатель (2 р=б), при соединении по схеме фиг, 2 б - четырехполюсный (2 р=4).Располагая пусковые короткозамкнутые...

Номер патента: 139726

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Фелициус

МПК: H02K 1/16, H02K 17/14

Метки: асинхронный, двигатель, многофазный

...фиг. 1 изображены статор и ротор двигателя; на фиг. 2 - разрез по А-А фиг. 1.Асинхронный многофазный электродвигатель имеет статор 1, состоящий из П-абра ных пакетов 2, горизонтальная часть 3 которых несет на себе статорную сосредоточенную обмотку 4, параллельную оси б, а под вертикальными частями б и 7 размещены две половины 8 и 9 ротора 10, закрепленные на одном валу 11.При включении статорных обмоток 4 в многофазную сеть возникает вращающееся магнитное поле, которое, взаимодействуя с ротором 10, приводит его во вращение. Гру.ппируя пакеты 2 в зависимости от числа пар полюсов и производя соответствующее соединение статорных обмоток 4, можно получить несколько скоростей воащения двигателя.Описываемый двигатель...

Номер патента: 140485

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Беспалов, Копылов, Смирягина

МПК: H02K 17/30, H02P 7/64

Метки: асинхронный, двигатель

...п, скорость которого регулируется путем изменения тока в обмотке полмагн 1.чивания, расположенной на спинке статора таким образом, что ее магнитный поток замыкается целиком через статор, Магнитопровол этогодвигателя составлен из шести пакетов по типу магнитопровода магнигного усилителя, у которого обмотки управления и силовая размещенына спинке статора между явно выраженнымн полюсами, несущими фазные обмотки двигателя, соединенные последовательно с силовыми обмотками магнитного усилителя.С целью обеспечения возможности осуществления реверса этогодвигателя предлагается видоизменить его, размещая обмотки двух фазна двух парах пакетов, в обмотку третьей фазы - на третьей паре.На фиг. 1 и 2 приведена схема предлагаемого двигателя,...

Номер патента: 141196

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Вязниковцев, Малишевский

МПК: H02P 7/34

Метки: генератор, гребных, двигатель, защиты, релейное, системе, установок, электроприводом

...быстрого гашения поля возбуждения)В обоих случаях в качестве элемента, реагирующего на перегрузку, избрано электромагнитное реле, катушка которого включена параллельно обмотке дополнительных полюсов (или компенсационной обмотке) гребного электродвигателя.Контакты этого реле либо разрывают цепь обмотки возбуждения возбудителя (по первой схеме), либо реверсируют питание обмотки (по второй схеме)На фиг. 1 изображена схема защиты с разрывом цепи оомотки воз. буждения возбудителя.На фиг, 2 изображена схем с разрывом и последующим реверсированием питания цепи той же обмотки.Обмотка возбуждения 1 генератора 2 (фиг, 1), соединенного с греб. ным электродвигателем и, питается от возбудителя 4,Параллельно обмотке дополнительных полюсов б...

Номер патента: 141676

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Арабян, Марков

МПК: G01N 11/00

Метки: двигатель, испытаний, масел, смазочных, ускоренных

...а третий, имеющийся на конце вала, приводит в движение плункер одцосек. циониого топливного насоса 4. Угол опережения впрыска топлива регулируется посредством специальной муфты, позволяющеи изменять положение кулачка насоса.Масляный поддон 1 (фиг. 2) крепится к картеру двигателя специальными скобами 2, что значительно облегчает его разборку и сборку.Контроль за температурой цилиндра двигателя, в верхнем его поясе, а также стенки камеры сгорания, осуществляется с помощью термопар 1 и 2 (фиг. 3),В процессе всего периода испытания образца масла, очень важно, чтобы температурный режим охлаждающей жидкости и смазочно. го масла оставался постоянным, Перед началом пуска двигателя его необходимо предварительно прогреть. Для указанных целей...

Номер патента: 141702

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Голиков, Коганов, Ленин, Лукин, Покровский

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива, электронная

...в очередном цилиндре двигателя, использует для впрыска топлива в последующий цилиндр, где в этот момент должен осуществляться такт всасывания.Сигналы системы зажигания запускают блок 10 распределения устройства 1, а также блок 11 задержки, напряжение выхода которого подается после дифференцирования на вход блока 12 формирования ширины выходного импульса, которая может регулироваться автоматически или вручную. Выходное напряжение блока 12 подается на блоки И прыска ктрома тепень плива аспредра 3, твляется141702файфР чусовпаЯениякдлРРчество, которых равняется числу цилиндров двигате.я. Одновременно на блоки 13 совпадения поступает напряжение с блока 10 распределения. К каждому блоку 13 подключен усилитель 14 мощности, п 1...

Номер патента: 143458

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Курбасов

МПК: H02K 23/24, H02K 25/00

Метки: двигатель, постоянного

...тока, питающийся пульсирующим напряжением от трансформатора со средней точкой и реактором в нулевом проводе, Добавочные полюса двигателя шунтированы контуром из активных и реактивных индуктивных сопротивлений.Предлагаемый двигатель отличается от известного улучшенной коммутацией. Это достигается применением конденсатора в шунтирующем контуре и вводом дополнительной электродвижущей силы в шунтирующий контур. Таким образом, шунтирующий контур выполнен из последовательно включенных конденсатора и активного сопротивления с параллельно присоединенной к одному из элементов контура частью витков реактора.В заключении ВНИИЭМ отмечается работоспособность схем лесообразность проверки ее на электровозе.На чертеже изображена электрическая схема...

Номер патента: 143891

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Левин

МПК: H02K 1/16, H02K 17/12

Метки: асинхронный, двигатель

...характеристик двигателя при одновременном устранении контактов во вторичной цепи.На чертеже приведена конструктивная схема соединения обмоток в предлагаемом двигателе с двухфазными первичной и вторичнои спями, Зубцы статора разбиты на две зоны У и О, Эти зоны имеют по одинаковому количеству зубцов и пазов и по своей структуре и соединению обмоток аналогичны таковым для многофазных индукторных машин с обмотками двойного шага. Зубцовая зона П располагается несимметрично относительно зоны 1, а со сдвигом на четверть зубцоглвого шага ротора= - 4 ) . Количество зубцов статор143891Развиваемый предлагаемым бесконтактным асинхронным двигателем момент при включении его первичных обмоток А - х и В - у на двухфазную сеть: определяется обычной...

Номер патента: 144682

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Сметанников

МПК: F03C 2/00

Метки: гидравлический, двигатель

...групп с нагнетательными и всасывающими линиями насоса соответственно двумя или тремя двухпозиционными кранами или клапанами, Это изобретение отличается от основного тем, что клиновые кулачки двигателя установлены на статоре, а пальцы с опорными роликами - на роторе.Этим достигается повышение мощности двигателя и числа его оборотов при незначительном увеличении габаритов,На чертеже схематически изображена плунжер-пальцевая группа в осевом разрезе.Клиновые выступы 1 отделяются от ротора 2 и устанавливаются на роликах 3 в пазах статора 4 с возможностью их возвратно-поступательного движения. Пальцы 5 с опорными роликами 6 переносятся на ротор 2.Благодаря этому достаточно наличие хотя бы трех пальцев на роторе и трех клиновых выступов на...