Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1333811

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Гнатюк, Запевалов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания, сжиженного

...3 через фильтр 4 виспаритель-теплообменник 8 повышаютс помощью насоса 5 и путем прикрытияпроходного сечения вентиля 6 до величины, превышающей давление в топливном баллоне 1 более чем в 1,2 раза.При этом учитывают, что давление втопливном баллоне 1 находится в зави 35снмости от условий эксплуатации двигателя и может изменятся при повышении или понижении температуры и давления окружающей среды. Испаренный ипрогретый гаэ от испарителя-теплооб 40менника 8 направляют к форсунке 10,установленной в смесителе 11. Давление открытия клапана форсунки 10 неменее чем в 1,2 раза превышает давление в топливном баллоне 1, Проиэ 45водительность форсунки 10 изменяютдавлением газа, создаваемым насосом 5и величиной открытия вентиля 6.При...

Номер патента: 1333814

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Кулаков, Курочкин

МПК: F02M 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, карбюраторный, сгорания

...10 канала 9 расположено в зоне, прилежащей к нижнеймертвой точке поршня 1, а верхняякромка входного окна 10 размещена водной поперечной плоскости (к осирабочей камеры 2) с верхней кромкойвыхлопного окна 4.Карбюраторный двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя в начале фазы выхлопа поршень 1, двигаясь относительно цилиндра 3 вниз, открываетодновременно выхлопное окно 4 и входное окно 10 канала 9 подвода повышенного давления, Отработавшие газы израбочей камеры 2 выходят в выхлопнойтрубопровод (не изображен) двигателяи одновременно по каналу 9 направляются в надтопливное пространство 7топливного бака 5, создавая в последнем избыточное давление По окончании фазы выхлопа поршень 1, двигаясьотносительно...

Номер патента: 1333824

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Кузьмин, Лихачев, Мозгунов, Петров

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, мартенситный

...поводка 26. Поводок 26 имеет форму полуокружности с центром на оси выходного вала 2 и размещен в плоскости, перпендикулярной оси 17 (на фиг.1 поводок 26 условно показаноповернутым на 90 вокруг оси вала 2 и введен в плоскость чертежа для наглядности).При работе двигателя оба диска 3 и 4 повернуты навстречу друг другу на равные углы вокруг осей 17 и 18 и зафиксированы фиксаторами 16. Оба подвеса 14 и 15 вместе с полым валом 13 повернуты вокруг оси вала 13 до оптимального совмещения зон изменения деформации и температуры рабочих элементов 5. Положение полого вала 13 зафиксировано фиксатором 25, Посредством винта 24, гайки 23 и поводка 22 придано натяжение рабочим элементам 5, Если резервуар 10 подсоединен к источнику 7 горячего...

Номер патента: 1335724

Опубликовано: 07.09.1987

Автор: Серепьев

МПК: F02B 33/00, F02B 33/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с возможностью обеспечения двуступенча- ЗО того сжатия-расширения. Каждый самодействующий клапан 7 выполнен в виде трехклапанной системы, причем первый клапан 7 системы установлен в перепускном канале перед компрессорной ЗБ полостью цилиндра с большим объемом,второй - перед компрессорной полостью с меньшим объемом, а третийпосле этой полости. Приводной кулачковый вал 17 подключен к трехклапанной системе.Двигатель работает следующим образом.Свежий воздух поступает в рабочую полость 15 цилиндра 1 через органы 2 газораспределения. На рабочем ходе в рабочую полость 15 через форсунку 8 10 впрыскивается топливо, и поршень 6 совершает рабочий ход,передавая энергию на вал через шток 5, проходящий через стенку 3 с отверстием 4. В случае...

Номер патента: 1335736

Опубликовано: 07.09.1987

Автор: Малык

МПК: F15B 15/06

Метки: двигатель, поворотный, поршневой

...пазом 21 выполненном на охватываемой рейке 14,Охватывающие рейки 11 и 13 имеютсухари 22 для взаимодействия с упо -рами 10 поршней 6-9, 45Силовой поворотный цилиндр работает следующим образом,При подаче под давлением рабочеготела в полости 2 и 4 поршни 6 и 8,взаимодействуя посредством упоров 10и сухарей 22 с рейками 11 и 13, зацепляющимися с шестерней 15 выходного вала (не показан), передающей рабочее усилие, сообщая последнему вращательное движение, При этом шестерня 555 выхоцного вала, находясь в зацеплении с рейками 12 и 14 нижнего иверхнего штока, сообщает им поступательное перемещение, преодолевая усилия, развиваемые поршнями 7 и 9, вытесняющими рабочее тело из полостей Зи 5.Радиальные усилия в реечно-зубчатой передаче со стороны...

Номер патента: 1337539

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Губский, Железко, Пышкин, Сушко

МПК: F02B 43/00, F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...контур 1 системы топливо- подачи, газовые баллоны 2, датчик 3 температуры охлаждаю 1 цей жидкости, электромагнитный клапан 4, испаритель 5, разме. ценный в системе выпуска отработавших газов (не показано), и теплообменник 6, размещенный в бачке 7 радиатора 8, газовый редуктор 9, трубопровод 1 О подачи газа в газовый смеситель 11, трубопровод 12 подачи газа на режиме холостого хода, сообщенный с газовым редуктором 9, и систему жидкостного охлаждения, состоящую из радиатора 8, бачка 7, входного и выходного патрубков 13 и 14 соответствейно.Двигатель снабжен дополнительным контуром 15 системы топливоподачи, содержащим дополнительную газовуо магистраль 16 и теплообменник 6.Двигатель внутреннего сгорания работает следуюгцим образом.При...

Номер патента: 1337545

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Валенко

МПК: F03B 13/22

Метки: волновой, двигатель

...2, консольно установлен. ные на нем, ориентированные по окружности в одну сторону лопасти 3 и закрепленные на концах стержней 2 ободы 4 и 5. Кроме того, двигатель имеет вертикальные стержни 6, закрепленные на ободах 4 и 5 и снабженные лопастями 7, консольно установленными и ориентированными в том же направлении, что и лопасти 3, причем все лопасти 3 и 7 выполнены гибкими, при этом лопасти 7, закрепленные на вертикальных стержнях 6, снабжены упругими элементами 8, вертикаль ные и радиальные стержни 6 и 2 - каналами 9 для подачи среды высокого давления, а все лопасти - глухими горизонтальными отверстиями 10, сообщенными с каналами 9, причем лопасти 7, закрепленные на каждом вертикальном стержне 6, имеют переменную высоту, а упругие...

Номер патента: 1338786

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Жан-Клод

МПК: F02M 59/34

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...тем самым большая порция топлива помещается в межплунжерной части диаметрального отверстия 21, которая при следующем движении плунжеров внутрь подается в двигатель.Электронная управляющая система определяет величину тока в электромагнитном приводе 11 клапанов 12 и 1345 в соответствии с рядом рабочих параметров двигателя и требуемых рабочих параметров устройства.Устройство работает следующим образом,При изменении давления в нагнетающей линии топливоподкачинающего насоса 5 меняется аксиальное положение регулирующего элемента 3, что приводит к колебаниям в количестве топли 55 ва, подаваемого устройством. Чтобы не произошло этик нежелательных колебаний, управляющая электронная система 14 открывает первый 12 или второй 13 клапаны, Клапан 12...

Номер патента: 1339270

Опубликовано: 23.09.1987

Автор: Чеповский

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...нер) икд,ьндя цбрдзун)и)ая сопряженных сгенцк 10 Образует с илцскцстью, прцхцлящей через ки впускного и выиускнцц клдиднов, нц ченьи 1.Й 1 ср. олин угол.1 ц.1, цбр 1.Он 1 ни ы 11 .Оиряженнцит.нкци вторно вцтеснителя и и,ккктьк), ирцхцл 51- щей церез )си впускного и вьНускюгц кланаив и иримцкдк)цей к выпускному кц)идну 6, юцзндцеи ). Тцт м угол, 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 но примыкающий к впускному клапану, обозначен у.Для создания в процессе сжатия заряда вихревого турбулентного движения в вертикальной плоскости камеры сгорания предус. мотрено смещение осей симметрии камеры сгорания и цилиндра на величину б.Двигатель работает следующим образом.При перемещении поршня 2 от верхней мертвой точки (в.м.т.) к нижней мертвой точке (н. м. т.)...

Номер патента: 1339275

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F02D 15/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6 установлена свеча 8 зажигания, Дополнительная кычерд 9 сгц)дния выполнены в гцлцвкс 3 цилиндра 1. Дополнительная камера 9 отделены цт основной камеры 6 сгорания нцсредствоч клапаны 10, на одном стержне 11 с которым наодится занцрный клапан 12, перемещение которого вшз ограничено седлм 13 с нру жинцй 14. Двигатель снабжен сервцчцтором, снабженным золотникч 15, связынныч с одной стороны через полость 16, подружиненнук) пружиной 17, с внускныч коллекторм 5, ы с другой стороны с полостью 18, ограниченной рдзделительным поршнем 1,) со штокч 20 Клындн 10 связан сц шгцкоч 2 О р 1.,ссзител 1,нцц рнн 9 нцсрсдствц к 1 ыцкд 21,1 днцв Сцццц нд вд 1, 20 и рыцыгы 23. П 0.1 цсть 24, в кцзцрци р;зхен 1 ец .цлцтник 15, нцдклкцены к мдслоцоддк 1 сй чы...

Номер патента: 1339277

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Поляков, Прокопенко

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, турбонаддувом

...ротора 5 турбцкцлцрессорд 1 .Чссляц,)й кана.ч 16 рабочей лости 15 цц;сцелицсц к чдгистрали 17 лачи масла через золотник 18.Д В ид т( ь р с б от с с т с,голу к) ни ч об р с- зцл.При работе лвцгдтеля 1 О выхлоцные гизы цсстуцдкт через гдзс)цриечцый натрубок) турбины 6, рс)скручивск)т ес и колцрессор 7, установленный нд обшеч роторе 5 турикярессора 1. Изченецие чцшности ,чвидтеля О осуществляется перелссинем здлатчикд 11 режичд рдсцты, связднным с рс гулятцрцм 2 и рекс) 3 тццлившп) цдсосд. 1 ри увеличении нагрузки нд лвигатель О частота врдцеция кцленчдгогц вала умень шдется. Рсгл,)ятор 2 топливоп насоса антцмдтически увеличивас г нол;)чу топлива в цилинлры лвигс)теля цутеч церечещеция рейки 3 вправо. Золотник 18, нолклк)чеццый к рейке...

Номер патента: 1339288

Опубликовано: 23.09.1987

Автор: Прилуцкий

МПК: F02M 25/14

Метки: антидетонационной, внутреннего, двигатель, жидкости, подачи, сгорания

...жидкости н двигдтель внутреннего сгорания.Цель изобретения - уцрсцпецие конструкции устройства.На чертеже изображена схемы цредлдгаемсцо устройства.Устройство содержит регулятор 1 расхода, вц внутренней полости корпуса 2 которого размещен буртик 3 с боковым отверстием 4. нижний торец 5 буртика 3 закреплен ца корпусе 2 регулятцрд, а на верхнем торце 6 установлена мембрана 7. 11 ервый отсек 8 кцрцуса 2 соединен с трубопроводом 9 ццдвцдд присадки, вц втцрсм отсеке 1, цбрдзцвыцнм внутренней ццлсстьк буртика 3, устацовлеш соцлц 11 с возможностью перекрытия мембраной 7 его входного отверстия 12 Второй отсек 10 подключен к магистрали 13 цдачи присадки в ци. лицдры.Регулировсчцыя иглы 14 установлены в крцусе 2 соосно с боковым отверстием 4 бл...

Номер патента: 1339784

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Левин, Поршин, Якушков

МПК: H02K 17/02

Метки: асинхронный, двигатель, обращенный

...8 и 9.Воздушным зазором от стакана 7 отделен шихтованный внешний м агнитопровод 10, толщина пакета которого равна длине зубцов 2 внутреннего магнитопровода 1, имеющего толщину пакета на две высоты зубца 2 меньше, чем длина зубцов 2. Пакет внешнего магнитопровода 10 запрессован в корпус 11, который по торцам закрывается передним 12 и задним 5 щитами. Для лучшего прохождения магнитного потока через воздушный зазор зубцы 2 заканчиваются шихтованными наконечниками 13, которые выполняются путем надевания с последующим обжатием шихтованного кольца 14 на зубцы 2 так, что в мелкие шлицы 5 попадают зубцы 2 внутреннего магнитопровода 1, закрепленные с помощью магнитного клея.Внутренний магнитопровод 1 с обмоткой 3 и 5 1 О 15 20 25 30 35...

Номер патента: 1339795

Опубликовано: 23.09.1987

Автор: Суханова

МПК: H02K 41/035

Метки: двигатель, линейный, электрический

...магнитопровода 3 с обмоткой 4 возбуждения(фиг.1). Вертикальные полюсы 5 магнитопровода 3 (с обмоткой возбуждения) установлены над краями магнитопроводов 6 (фиг,2 и 3). Магнитопроводы 6 разделены немагнитным промежутком 7, равным по ширине расстоянию между пакетами 1 статора, Междупоперечными магнитопроводами 6 установлены ферромагнитные полосы 8 систочниками 9 намагничивающей силы(фиг.1 и 4), которые могут быть илив виде постоянных магнитов, или катушек, намотанных вокруг Ферромагнитных полос 8.Двигатель работает следующим образом,При подаче напряжения на обмотку4 возбуждения и на источники 9 намагничивающей силы в случае выполненияих в виде катушек создается магнитный поток возбуждения, который отполюса 5 магнитопровода...

Номер патента: 1339846

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Болдырев, Бурак, Никулин

МПК: H02P 1/28

Метки: асинхронный, двигатель, короткозамкнутый, пуском, регулируемыми, торможением

...максимальному электрическому сопротивлению цепи ротора.По мере разгона двигателя возрастаетЭДС синхронного генератора 19. В резуль тате возрастает напряжение на вторичныхобмотках 30 трансформаторов 22 блока 18 управления. Это напряжение выпрямляется выпрямителями 23, сглаживается конденсаторами 24 и поступает на цепочки, содержащие стабилитроны 27, 28 и резисторы 25 30 и 26. Стабилитроны 27 разных каналов (подключающие разные группы стержней) выбра ны на разные уровни напряжения срабатывания. При этом стабилитроны 27 и 28 первой пары каналов, управляющих тиристорами первого ключа, выбраны на первый 35 минимальный уровень напряжения, стабилитроны 27 и 28 второй пары каналов управляющих тиристорами второго ключа на второй уровень...

Номер патента: 1341361

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Галышкин

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...спирдльцыми выступами 6, и форкдчеру 7, сообщецую с основной камерой сгорания 1 псрелством горловины 8.Вытесцитель 5 размещен в горловине 8 прц цоложсции поршня 4 в веркцей мертвой точке, образуя спиральные кацдлы 9.В форкачере 7 соосцо с вытесцителеч 5 установлена топливная форсунка 10. с,цирдльцые выступы 6 выполнены с образуощей, рзсцоложенцой цд цилиндрической повс ркцости 11 с лиаметроч, равным диаметру ко ц у с)1 В Ос ц О В а ц и и В ы те с и и т.,1 я ).,1 ВВГдтск 1 Внутрсццего сгор 1 ция работает с,1 сЛуюпич Образом.11 ри движении поршня 4 От нижней чс ртвой точки в веркцюк .1 д счет перетекания Возлукд через сциральцые каналы 9 нгцчизировдцной форчы созлается интен. сцвцое врдпательцое движение топливной смеси,...

Номер патента: 1341362

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Гуликашвили

МПК: F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...р;(В- гдт слдукцич Обрд (ом.1 ри (пуске двигдге,я с цомощьк) цриВо.(ного чехднизчд 1 (Рьсжео-КУГсскон- го, Винтового иг и, рч Ого типа) регчг и руощий цорцц ць 7 Вчссте с форсункой ) оцхскется и отк,к)наст цри эточ донолци ХХ 1( Ч О Кд Ч(.) Х С П)рс 1 Н И 51 Т С 1В 10 И 1..-)Тич стснень сжетия цовьннется,унгОтцепиосу цц ствляется нижнси книц( ской )(око 1 рхгЕирл к)цеГО нориНя В кони(сскол 1 4 О С.1,гр,ОВИНЬ(,3 С НОЧОНЕЬК) тдрЛЬ- дтй црхжицы 11 Послс пуск и нрогрсв;евигз геля Орпень 7 вл(есте с форсункой 9 нод действиел( пружины 12 отходит в исходеОе положение и стен( нь сжатия учень- Ц(с 1 ТСЯ ДО (. ВОГО ) ИИ Ч с(,11 ЦО(Г) ЗН а ЧЕЦ И 51. 5(НГ 10 ТЦСН ИС В Рс 1 60 Е(Ч ЦОЛОЖС Н И и ОСЧ- цеесгвляегся Верней коницеской фдской рс...

Номер патента: 1341377

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Николайчук

МПК: F03G 7/00

Метки: двигатель, магнитно-тепловой

...пар с температурой 700 -750 С. Когда лав,ц нис пара достигает заданного значения, срабатывает датчик 39, загорается сигнальная лампа 40 и обратный клапан 35 закрывается.При дальнейшем перел(ец(Г нии рычага дроссельного крана 41 включается главный выключатель 32 и Олноврсл(сино начинает открываться лозируюц(ее сечение, через которое пар, имеющий высокое давление и температуру, устремляется ИО грубоцр(волам к электромагнитным клдпацач 23.Поскольку при включении выключателя 32 открываются все клапаны 23 пдр поступает в форсунки 19 и нагревает все термомагнитные элементы 3 -6. Прогревшись до температуры выше точки Кюри сплава, из которого элементы 3 - 6 изготовлены, послелние теряют свои магнитные свойства, и магниты 9 - 12 нереста к)т...

Номер патента: 1343058

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Малев, Петроченко

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...упругоэластичного материала, причемдва элемента 2 имеют цилиндрическуюформу, а третий элемент 3 имеетсегментную форму. Все три элемента 2 и 3 скреплены между собой пружинистой арматурой 4 и образуютзащитную вставку, которая размещенав рубашке 1 охлаждения.Форма элементов, их количествои место установки определяются формой свободных пространств в рубашке 1 охлаждения, образуемой гильзойцилиндров, межцилиндровыми перегородками и внутренними стенками блокацилиндров. Для определения герметичности элементов 2 и 3 внутриних помещен краситель.Двигатель работает следующим образом.Под воздействием давления, возникающего при замерзании воды в системе охлаждения, предохранительные элементы 2 и 3 деформируются и снимаот 43058давление со стенок...

Номер патента: 1343059

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 19/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...7 выполнено со сквозным отверстием для размещения штока пере - пускного клапана 8, а коромысло 1 О последнего снабжено механизмом отключения клапана,1 О15Р 5 рующего с приводом 12 коромысла 10 перепускного клапана 8.Запорцый орган 18 снабжен приводом 20 с датчиком 21 режима рабаты.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя ца режимах с отключенной вспомогательцой камерой сгорания масло к цилиндру 16 це подается и плунжер 19 под действием привода 12 коромысла перепускного клапана перемещается свободно в цилиндре, це передавая движения коромыслу перепускцого клапана.Привод 11 воздействует на коромысло 9. Впускной и перепускной клапаны перемещаются вциэ. Прц этом воэ. дух через впускной патрубок 5, вспомогательную камеру и...

Номер патента: 1343062

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Нарижний

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...для подачи топливовоздушной смеси и отвода отработавших газов предусмотрены окна 8 гаэообмена, в которых установлены клапаны, обеспечивающие газо- обмен, и размещен источник 9 воспламенения топливовоэдушной смеси. Механизм привода ротора-поршня 5 снабжен неподвижной шестерней 10 внутреннего зацепления, установленной в корпусе 1 и связанной с малой шестерней 11 наружного зацепления, установленной на ползуне 6 выходного вала 3, причем ползун 6 подпружинен и установлен в щеках 4 выходного вала 3 с возможностью вращения. При работе двигателя и вращении выходного вала 3 ротор-поршень 5 совершает в рабочей камере 2 планетарное движение, обеспечивающее периодическое изменение рабочих объемов, заключенных между поверхностями рабочей камеры 2 и...

Номер патента: 1343069

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Гурьянов

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...давление рабочего тела во внутреннемнения связань) магистралью с установленным в ней регенератором 6, Двигатель имеет устройство нагрева и устройство охлаждения рабочего тела двигателя.Устройство нагрева состоит из рекуперативного теплообменника 7, двухрегенеративных теплообменников 8,устройства 9 для прокачивания рабочего тела и четырех двойных клапанов 10 и 11, причем у двух иэ нихпосадочные конусы направлены навстречу друг другу, а у двух других -в противоположные стороны,Устройство охлаждения состоит изрекуперативного теплообменника 12,двух регенеративных теплообменников 13, устройства 14 для прокачивания рабочего тела и двух эолотниковых устройств 15 с вращающимися золотниками. Устройство 16 для прокачивания рабочего тела,...

Номер патента: 1343072

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Мерабишвили

МПК: F02M 3/02

Метки: внутреннего, возобновлением, двигатель, подачи, прекращением, сгорания, топлива

...полости19 и размещенной между толкателем 12и пластинчатой пружиной 15,Контакт 7 выполнен регулируемыми связан с корпусом 17 датчика 8,Для автомобилей пЖигули электромагнит 1 и регулировочную иглу 2 спружиной 33 используют для прекращения подачи топлива при выключениизажигания.Для дооборудования автомобилей"Москвич" и "Волга" на корпусе 34карбюратора необходимо установитьэлектромагнит 1, в отверстие которого необходимо установить удлиненнуюрегулировочную иглу 2 с пружиной 33топливного жиклера 3,При работе двигателя в рабочемрежиме и при движении автомобиля пружина 14 находится в нормальном ненагруженном состоянии и диафрагма 11передает усилие пружины 14 на толкатель 12, который удерживает контакты5 и 7 в замкнутом состоянии,...

Номер патента: 1343128

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Подойницын

МПК: F15B 15/12

Метки: двигатель, поворотный

...с ссями 10, на которых установлен 1 сдтеллитные шестерни 11. В крпусе 1 установлены эпициклические шестерци 12.Солнечные шестерни 13 соединець с выходным элементом 5 итифтдми 14 и свободно установлены на валу 15. Уплотнительная лента 3 пропущена через ролики 6 в поршнях 4 и 6. На корпусе 1 размещен колчектор 17,соединенный каналами 18, проходяпсцмцчерез вал 15, выходии элемент 5 ипоршень 4 с рабочими камердмц 19 ц20, образованными между поршнями 4 и6. Шестерни 11 и шестерни 12 и 13 образуют планетарнун передачу, предназначенную для изменения ,снижения) ус -ловой скорости перемещения поршня 6относительно угловой скорости перемещения поршня 4,1 Оворотный цилиндр работдет следующим образом.При подаче сжатого воздуха в полость 19 поршни 4 и...

Номер патента: 1343511

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Беликов, Мазий, Сахаров, Хуторной

МПК: H02K 41/025

Метки: двигатель, линейный, постоянного

...2 с полюсной обмоткой 3 и систему возбуждения, которая представляет собой три постоянных магнита,один из которых 4 расположен на эубцовом слое полюса 2, а два других5 - на концах П-образного магнитопровода 1. Неподвижная часть двигателясостоит из основания 6 - ярма вторичной части (фиг. и 2), на котором вшахматном порядке в три ряда расположены полюсообразующие выступы 7, которые находятся в среднем ряду, ивыступы 8 - в крайних рядах.Расстояние между осями полюсообразующих выступов 7 и 8 вдоль длины хода равно ширине двух секций полюсной35обмотки 3. Между средними выступамирасположены постоянные магниты 9, амежду крайними - постоянные магниты10 таким образом, что полярность постоянных магнитов 9 и 10 неподвижнойчасти противоположна...

Номер патента: 1344922

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Федотов, Шейнин

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...12 электромагнита 11 отжат пружиной 13 и соединенмеханической связью 14 (например,системой тяг) с электродом 7.1Так Как сгорание в двигателе сопровождается одновременным образованием и выгоранием сажи причем оба процесса зависят от множества факторов, то необходимо фиксировать сигнал не максимального свечения пламени, а в момент догарания, т,е, передсамым открытием выпускного клапана4, Этот сигнал характеризует величи 30. )1020 ну конечного выброса сажи. Поэтому электрическая связь между датчиком 10 свечения и блоком 9 управления постоянно разомкнута и ее замыкание осуществляется непосредственно перед открытием выпускного клапана 4, например, с помощью электрического контакта на кулачковом валу 5 при определенном его...

Номер патента: 1344929

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Дутиков, Мяльдзин, Пинский

МПК: F02D 41/02

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива

...форсунками и электронным регулятором.Целью изобретения является повышение надежности системы. 10На чертеже представлена Функциональная схема устройства, реализующая предлагаемый способ.Выход электронного регулятора 1 частоты вращения вала двигателя под ключен к электроуправляемой Форсунке 2, установленной на дизеле 3. На дизеле 3 установлены также датчик 4 частоты вращения и датчик 5 нагрузки, выходы которых соединены с входа ми задатчика б, Выход задатчика б подсоединен к первому входу блока 7 сравнения, второй вход которого связан с выходом регулятора 1. Выход блока 7 сравнения подключен к входу 25 регулятора давления 8 топливного насоса 9, связанного с аккумулирующей емкостью 10. К входам регулятора 1 подключены датчики...

Номер патента: 1345026

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Алтаев, Низовкин, Хван

МПК: F24J 2/02

Метки: двигатель, солнечно-ветряной

...а его витки 7 расположены с перекрытием выходного сечения трубы 1 и отогнуты от оси к стенке диФЪузора 6, Лопасти 5 выполнены в вице парусов и с подветренной стороны контактируют с наружной стенкой 2 трубы 1. Для повышения устойчивости трубы 1 ее наружная стенка 2 образована надутой воздухом трубкой, навитой в спираль. Труба 1 соединена с электрогенератором 8 либо с другой рабочей машиной. При работе двигателя нагрев внутренней стенки 3 происходит за счет теплового солнечного излученияПотери тепла со стенки 3.устраняются пространством между стенками 2 и 3, заполненными газом. Теплоотвод от стенки 3 осуществляется за счет конвекции воздушного потока воздуха, поступающего внутрь трубы 1 через ее нижний срез. Нагреваемый...

Номер патента: 1345293

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Плотников

МПК: H02K 33/02

Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электрический

...ускоряющее подвижный якорь, пофиг. 2 влево, Возврат якоря н исходное положение происходит под действием внешних сил, например пружиной(не показана),Вследствие того, что в каждойпластине двигателя выполнено отверстие с центром на оси якоря и пластины пакетов, расположенных с каж Ого конца 5 коряулсэже цы ер еду юцРмися сэ 10 я -мц р .:О,Гержащимц О пляс тица кажного пакета, исключасся цео ходРлость ниспользонации до олнцтельцых устройств для срикса.:,иц между собой пластин н пакетах и Отдельных пакетов между собой. Каждая пластина Рмеет С-образную форму, средняя часть которой лежит в плоскости, перпендикулярной оси якоря, причем с обеих сторон ее (исключая случай крайних пластин) лежат пластины других пакетон (или другого пакета,...

Номер патента: 1346054

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Клаус-Дитер, Петер

МПК: F02B 19/18, F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...одна к другой (четвертый вариант); на фиг; 5 - то же, с двумя смещенными одна относительно другой и наклоненными друг к другу свечами накаливания (пятый вариант), 2 ОДвигатель содержит основную камеру 1 сгорания, образованную головкой 2 цилиндра 3 и днищем 4 поршня 5, размещенным в цилиндре, и вихревую предкамеру 6. Предкамера 6 выполнена 26 в головке 2 и соединена с основной камерой 1 при помощи тангенциального перепускного канала 7, входящего под тупым углом в днище 4 поршня 5, центральная ось которого лежит в сред- З 0 ней плоскости 8. 1(роме того, в головке 2 установлены клапаны 9 для газообмена основной камерыПримерно тгнгенциально от предка- меры 6 отходит приемное отверстие 103. для установки форсунки 11 впрыска топлива в...