Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

НИЕ 11 769045 Союз Советских Социалистических Республик) Приорйтет - ,3 сударственнын иомите 43) Опубликовано 07.10,80. Бю 45) Дата опубликования опис ллетень3 о делам изобретении и открытий) РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ тИзобретение относится к двигателе На .фиг. 1 изображен общий вид меха- строению, в ча 1 стносъи к роторно-поршне- низма синхронизации; на фиг, 2 - разрез вым даигателям внупреннего сгорания с А - А фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б трохоидальной:рабочей камерой,, фиг. 1,Известен роторно.порпсневой двитатель 5 В трохоидальной рабочей камере 1 двивнутреннего сторания 1 с трохоидальной ра- гателя,размещен ротор.поршень 2, установбочей камерой, содержащей эксцентрико- .левный,на эксцентрике 3 выходного вала вый выходной вал с установленйым на нем 4. Синжронизация вращения ротора-поршня роторам-;псршнем и шестеренча гый меха-. 2 и выходного вала 4 осунцествляется механизм оинсоронизации вращения ротора о низмэм синжровизацки с двумя находящипоршня,и вьтходотого вала с двумя,находя- мися в зацепленли швстернвми -чточвиж щвмися;в зацеплении синхронизврующими ной шестерней Б,:выполненной в,роторе. щестерняии 1 Ц..,помершие 2, и,неподэииной шестерней брасНедостатком указаиной,коиспрукцви яв- положенной,концвнтрично валу 4.ляется наличие больших ударных;нагрузок 5 Шестеренчатый механизм синхронизав сцепленными синхронизирующих шестерен,цви снабжен дополнительной кин 1 ематичесспособных вызвать ах разрушение, . кой связьювыполненной в воде двух нахоЦелью изобретения является енижение дящихся в зацеплетнви знжду собой параударных нагрузок и более равномерное их зитньтх шестерен 7 и 8, расположенных в распределевие в зацеплениях шестерен.; 20 серпоаидном зазоре между синхронизвруюПоставденная цель досзигается тем, чтощвми хйестернями б Б 6 и установленных на механизм снтнхрстнизации снабжен дополни-." осях 9 и 10, размещенньтх с возможностью тельной к нематоческой связью, выполнен-",: воайенияв эксценцрвке 3 выходного ваной в виде, двух находящихся в зацеплении" ла 4.юмежду собой и установленных на осях па-;".5, От осевого смещения оси 9 и 10 зафвкразирных шестерен, расположенныхв сер- сированы стопорйыметкольцами 11 и 12. повид 1 номзазоре между синхронизирующи. Рабочая камера двигателя с торцов огми шестернями, причем оси параэитньтх ше-, раничена боковыми норышками 18 и 14, стерен размещены в эксцентрике выходнотоРотор-поршень"2, установленный на эксва,ла. зо центрике 3, планетарно переметцаясь в тро769 О 45 ,Ф 3 Роторно-поршневой дьигатель внутренвего,сгорания с трохОидальной,рабочей какерой, содержащий эксцентриковый выход- ной вал с установленным на нем роторомпортпнем и шестеренчатый механизм синхронизации вращения роторапоршня и выходнсию,вала с,двумя,находящимися в за цеплении еинхронизируюдямы шестернями,отличающийся тем, что, сцелью снижевия ударных натрузок и более равномерного их 1 распределевия, механизм еинхронизацви снабжен дополнителвной кинематичес кой связью, выполненной в виде двух нахо- дяш 1 ихся в зацейлении между собой,и установлецных;на осях параэитных шестерен, расположенныхв серповидном зазОре,между оинхронизирующими шестернями, при чем оси паразитных шестерен размещены вэксцентрике выходною вала,Источвик внформацви, првнятый во внимание п 1 ри экспертизе:25 1, Хавин Н. С Чисчюзвонов С. Б;, Автомобильные роторно-поршневые двигатели,М., Ма,шг,из 1964, с, И 6." хоидальной рабочей камере 1, вращает выходной вал 4.: - : - ",-.- .-=-:-: м.м.:="Под действием газовых и инерционныхаил:через зубчатый венец подвижной свнхронизирующей шестерни б нагружаетсязубчатый венец,неподвижной оинхрониз 1 ируюшей шестерни 6,При этОм роторпОршень 2 пОворачивается относительно эксцентрика д,и одно.временно воздействует через, зубчатые венцы паразитных шестерен 7 и 8 на зубчатыйвенец неподвижной аинронизирующей шестерни б,Таиим образам, силовая и иинематическая связь сияхровизирующего мехаоизма ;осуществляется по двум потокам; через зацепленные между собой лодвижную свнхро низифующую шестерню о,и неподвижнуюаинхронизирувщую шестерню о, а также через зацелленные между собой .подаижную синхронизирующую шестерню б, паравитные,шестерйи 7 и 8 и неподвижную синхронизирующую,швстерню 6,Это позволяет уменьййть ударйые нагрузки в,зацеплениях и распределить,их болеее р авнОмерно. 4 фор мул а изобретения769045 г тавитель А. Жарнко Техред И. Пенчко Корректор С, файн Редактор М льева п. Харьк. фил. пред. сПатент Заказ 1290/1292 Изд.488 Тираж 626 ПодписноеНПО сПоиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открыти113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5