Сарандинаки

Номер патента: 490494

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Лукьянчиков, Праженник, Русаков, Сарандинаки, Стеженский

МПК: B01J 9/04

Метки: водородсодержащего, газа, генератор

...2, приваренной к верхнему днищу 3 катализаторной коробки. Между перегородкой 2 и кольцевым дном 4 катализаторной коробки имеется зазор для прохода га 30 зов. К внутреннему верхнему донышку 5 катааказ 38/11ЦНИИПИ Г Тираж 782комитета Совета Министров ССретений и открытийРаушская наб., д. 4/5 Изд,92дарственногопо делам изМосква, Жодппспое пография, пр. Сапунова, 2 лизаторной коробки приварен подогревательиспаритель, состоящий из заглушенной снизу трубки 6, заполненной инертной насадкой, в которую входит трубка 7, приваренная к днищу 3. К последнему прикреплен штуцер 8 для вывода водородсодержащего газа из реактора. Обе полости катализаторной коробки заполнены катализатором до уровня донышка 5. Катализаторная коробка окружена с некоторым...

Номер патента: 480640

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Веселов, Касимов, Мешенко, Перекупка, Рафал, Сарандинаки, Цыганков

МПК: C01B 2/16

Метки: водорода

...катализатора в выбранных условиях процесса выход водорода возрастает на 20 - 25% при значительной степени конверсии бензина.На пассивированном катализаторе удается достичь резкого снижения содержания остаточного метана в газе. В этих условиях значительно возрастает выход водорода за счет повышения степени конверсии исходного сырья за один проход (на 20 - 90% по сравнению с известным способом), Наилучшие результаты достигают при осуществлении процесса при пониженных температуре и давлении (близком к атмосферному) и при использовании большого избытка водяного пара,П р и м е р 1. Конверсию обессеренного бензина с водяным паром (весовое соотношение 1: 2,5) проводят при температуре 325 С и давлении, практически равном 1 ат.В начальный...

Номер патента: 208061

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бычковский, Морозенков, Сарандинаки

МПК: H01M 8/04, H01M 8/24

Метки: генератор, постоянного

...воды содержит циркуляционный газовый насос, для работы которого потребляется электроэнергия, вырабатываемая топливной батареей.Отличие предлагаемого генератора заключается в том, что топливные элементы и конденсаторы соединены по газу последовательно таким образом, что газ, выходящий из предыдущего в последующий элемент, проходит через конденсатор, Такое выполнение устройства позволяет улучшить удельные электрические характеристики и отказаться от исполь- зования насоса в системе удаления воды.На чертеже приведена блок-схема предложенного генератора постоянного тока.Рабочие газы, кислород и водород из резервуаров, через трубопроводы и редукторы (н чертеже не показаны) поступают в топливный элемент 1. Часть газа расходуется в нем на...

Номер патента: 196140

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Голов, Гурь, Кулик, Межгайлис, Сарандинаки, Тарлев

МПК: H01M 8/02, H01M 8/04, H01M 8/08 ...

Метки: батарея, водородно-кислородная, топливная

...пленкой.Диаметр ободов электродов несколько больше внутреннего диаметра сосуда, При постановке пакета электродов в сосуд ободы деформируются, прижимаясь к внутренней по- ЗО верхности корпуса При этом сохраняетсяподвижность пакета относительно корпуса, что необходимо при разборке батареи для ремонта и лри подтяжке межэлектродных прокладок во время эксплуатации.В каждом фбипВЛФрном электроде активные пластины 10 - . - ансщ и, катод - снабжены приварной оправой (рамкой) 11 из тонколистового металла, например нержавеющей стали. Между анодом и катодом находится перегородка 12 также из тонкого металлического листа, которая делит пространство внутри биполярного электрода на две изолированные полости - для топливного газа, например...

Номер патента: 89465

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Сарандинаки

МПК: F01B 23/08, F02B 71/04

Метки: двигатель-компрессор, двухтактный, многоцилиндровый

...их механизмом синхронизации.На фиг. 1 изображена схема двигателя-компрессора в простейшемварианте (две пары цилиндров); на фиг. 2 - схема двигателя-компрессора с П-ооразной продувкой с параллельными цилиндрами.Многоцилиндровый двухтактный двигатель-компрессор имеет качающийся кривошипный вал 1 (фиг. 1), связанный с помощью двухсторонних кривошипов 2 и шатунов 3 с поршнями 4 и 5 двигателя и компрсссора.Противолежащие на одной оси цилиндры двигателя б и компрессора 7 объединены общим картером 8, полость которого служит кривошипно-камерным наддувочным насосом повышенной производительности.Все двусторонние кривошипы 2 (в данном простейшем случае их два) размещены в одной осевой плоскости. Одноименные шатунные подшипники у каждой пары...

Номер патента: 65262

Опубликовано: 01.01.1945

Авторы: Плахтюрин, Сарандинаки

МПК: F02N 9/04

Метки: автомат, внутреннего, горения, двигателей, пусковой

...сжатого воздуха масло, поступая из бачка 6 по трубке 8 в цилиндр сервомотора (не показан на чертеже), переместит его поршень, чем и установит топливные насосы в положение, обеспечивающее подачу горючего в цилиндры двигателя.С началам работы двигателя главный пусковой клапан 27 закрывают, трубопровод 24 получает сообщение с атмосферой и давление воздуха в полости 1 падает,Сжатый воздух, находящийся в кольцевой полости 4, удергкивает золотник 2 в пусковом положении до тех пор, пока канал 18 перекрыт золг 1 тником 33. По достижении рабочего давления в масляной магистрали масло, поступающее по трубке 9 и каналу 16 в полость 17 золотника 33, преодолевая жесткость пружины 21, передвинет золотник 33 в верхнее положение, при котором доступ...