Плахтюрин

Номер патента: 101258

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Ермолаев, Плахтюрин

МПК: F16D 19/00

Метки: кулачковой, муфты, разобщительной, фиксатор

...стержень 2 взаимодействует с выемками 5 и б на поверхности второй полумуфты 7, причем положение конца стержня 2 в одной из выемок 5 и б соответствует сцепленному, а в другой выемке - расцепленному состоянию муфты. Над верхним концом стержня 2 в поперечном по отношению к его оси и к оси муфты направлении расположена ось 8 рычага 9, несущего на конце центробежный груз. Охватывающая ось 8 ступица рычага 9 снабжена кулачками 10 и 11. Пружина 12 оттягивает рычаг 9 в направлении против часовой стрелки до упора кулачка 10 в упорную поверхность 13.При вращении муфты рычаг 9 под действием центробежной силы поворачивается в направлении по часовой стрелке до упора кулачка 11 в упорную поверхность 14, как показано на чертеже пунктиром. В этом...

Номер патента: 99626

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Ермолаев, Плахтюрин, Филиппенко

МПК: F16D 3/54, F16H 9/04

Метки: валов, ведомого, ведущего, муфта, сцепления, упругая

...1 своим фланцем жестко соединяется с ведушим валом. Полумуфта 2 соединяется с ведомым валом посредством барабана 3, подвижного в осевом направлении. Полумуфты 1 и 2 соединены между собой упругой связью в виде бесконечного ремня 4, охватывающего попеременно зубцы одной и другой полумуфты. Конец ведомого вала жестко связан с барабаном 5, снабженным наружным зубчатым венцом. Таким же зубчатым венцом снабжена полу- муфта 2. Барабан 3 снабжен внутренним широким зубчатым венцом.На фиг. 1 муфта изображена в расцепленном состоянии.Барабан 3 занимает крайне левое положение и зубцы его сцеплены только с зубцами полумуфты 2. При передвижении барабана 3 вправо зуоцы его, оставаясь сцепленными с зубцами полумуфты 2, приходят в сцепление с зубцами...

Номер патента: 65262

Опубликовано: 01.01.1945

Авторы: Плахтюрин, Сарандинаки

МПК: F02N 9/04

Метки: автомат, внутреннего, горения, двигателей, пусковой

...сжатого воздуха масло, поступая из бачка 6 по трубке 8 в цилиндр сервомотора (не показан на чертеже), переместит его поршень, чем и установит топливные насосы в положение, обеспечивающее подачу горючего в цилиндры двигателя.С началам работы двигателя главный пусковой клапан 27 закрывают, трубопровод 24 получает сообщение с атмосферой и давление воздуха в полости 1 падает,Сжатый воздух, находящийся в кольцевой полости 4, удергкивает золотник 2 в пусковом положении до тех пор, пока канал 18 перекрыт золг 1 тником 33. По достижении рабочего давления в масляной магистрали масло, поступающее по трубке 9 и каналу 16 в полость 17 золотника 33, преодолевая жесткость пружины 21, передвинет золотник 33 в верхнее положение, при котором доступ...