Система рециркуляции отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СО 8 ЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 19) (11) 154 вФ Г 25/06 ЗОБР ОПИ Г 3. ЕН ЕЛЬСТВ 1 ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ С(71) Ульяновский моторный завод(54) (57) 1. СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащаявыпускной коллектор, расположенный надним впускной коллектор и размещенный напоследнем клапан рециркуляции, устновленный в канале перепускной полости, в которой выполнен выпускной канал, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности путем равномерного распределения рециркулируемых отработавших газов по цилиндрам, в стенке впускного коллектора под углом к оси клапана рециркуляции выполнен канал рециркуляции, соединенный с каналом перепускной полости, а ось выпускного канала расположена на линии пересечения вертикальной плоскости, разделяющей впускной коллектор на две симметричные части, с горизонтальной плоскостью, разделяющей выпускной коллектор по высоте на две равные части.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что выпускной канал выполнен ступенчатым, причем первая его по потоку часть выполнена конической с повышенной шероховатостью, а вторая - цилиндрической калиброванной.Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для снижения вредных выбросов с отработавшими газами двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности путем равномерного распределения рециркулируемых отработавших газов по цилиндрам,На фиг.1 показана система рециркуляции, общий вид; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг.3 - система, вид сверху,Система рециркуляции содержит выпускной газопровод 1 с теплообменной частью 2, выполненной в виде выпускного коллектора, Выпускной газопровод 1 теплообменной частью 2 соединяется герметично с впускным коллектором 3, объединяющим их внешние впускные трубы (длинные) 4 и внутренние впускные трубы (короткие) 5. Впускной коллектор 3 впускного газопровода, к которому примыкают впускные трубы 4 и 5, имеет внешний торец 6, внутренний торец 7, днище 8, расположенное над теплообменной частью 2. На верхнем торце 9 впускного коллектора 3 закреплен карбюратор с дроссельной заслонкой 10, На внешнем торце 6 впускного коллектора закреплен клапан рециркуляции 11, реагирующий на разрежение у кромки дроссельной заслонки 1 О. В днище 8 выполнен канал 12 рециркуляции под углом к горизонтальной оси клапана рециркуляции 11, размещенного в перепускной полости 13 в канале 14.Через ступенчатый выпускной канал 15 рециркулируемые газы поступают из перепускной полости 13 на впуск. Ось канала 15 расположена на линии пересечения вертикальной плоскости, разделяющей впускной газопровод на две симметричные части, с горизонтальной плоскостью, разделяющей впускные каналы Н на две равные части н . Причем канал 15 расположен на 2столько ближе к входу во впускной канал внешней (длинной) впускной трубы 4 и настолько дальше от входа во впускной канал внутренней (короткой) впускной трубы 5, что расстояния 1.,М от канал 15 до любого цилиндра равны между собой,Система рециркуляции работает следующим образом.При положении дроссельной заслонки 10в режиме холостого хода и полных нагрузок клапан рециркуляции 11 закрыт, отработавшие газы на впуск не подаются.На частичных нагрузках в клапан рециркуляции 11 подается разрежение, достаточное для открытия запорной иглы. Рециркулируемые газы подаются из теплообменной 10 части 2 выпускного коллектора по каналам12,14,15 на впуск.За такт впуска в силу одинакового расстояния от канала 15 до любого цилиндра в каждый цилиндр поступает одинаковое оптимальное количество рециркулируемых газов.Одинаковое количество рециркулируемыхгазов по цилиндрам от цикла к циклу обеспечивается тем, что с помощью канала 12 рециркуляции они забираются из выпускного 11 коллектора, где давление во времени наданном режиме практически постоянно. Это же повышает надежность рециркуляции, так как отсутствует импульсное действие рециркулируемых газов на запорную иглу клапана рециркуляции и далее на диафрагму.25Равномерное распределение рециркулируемых газов по цилиндрам обеспечивает оптимальный закон рециркуляции, т.е. необходимое (обусловленное нормами) снижение окислов азота с минимальным ухудшением рабочего процесса (увеличением расхода топлива и выбросов СО и СН).Для повышения эксплуатационной надежности системы рециркуляции выпускной канал 15, через который рециркулируемые газы подаются на впуск, выполнен ступенчатым. Коническая его часть с повышенной шероховатостью предназначена для осаждения из рециркулируемых газов сажи, других негазообразных включений. Цилиндрическая его часть калибрована, она пред назначена для количественного ограничениярециркулируемых газов на режим максимального расхода.1201542 А-А иоВернуто Риг. л Оиг 3 ь О. Немцрес Сост К Техред Тираж ИИПИ Государс по делам изоб 35, Москва, Ж -ППП Патент, вит 1130 лиал Редактор К. Волощу Заказ 7983/35 И. Ве537твенн ретен 35,КорректорПодписноего комитета СССРй н открытийаушская наб., д. 4/город, ул. Проектна