F01N 3/26 — конструкции тепловых реакторов

Номер патента: 985350

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Лазарев, Пашин

МПК: F01N 3/26

Метки: внутреннего, газов, двигателя, дожигатель, отработавших, сгорания

...трубе 3 и дефлекторе 4 выполнена перфорация 5. К корпусу 1тангенциально подсоединены входныепатрубки 6, связывающие внутреннююполость 7 жаровой трубы 3 с цилиндрами двигателя и выпускной патрубок8, подключенный торцовым отверстием9 к зазору 10 между дефлектором 4и корпусом 1,Дефлектор 4 прикреплен одним торцом к торцовой стенке 2 корпуса 1,а между вторым торцом дефлектора 4и другой торцовой стенкой 2 выполненУстройство работает следующимобразом,При работе отработавшие газыпоступают в жаровую трубу 3 по тангенциальным входным патрубкам 6,движутся по участку стенки жаровой 5трубы 3 не имеющем перфорации, интенсивно завихряются и дожигаютсяЗатем газы проходят через перфорацию 5 в жаровой трубе 3 и поступают в полость дефлектора 4, Иэ деф...

Номер патента: 1000566

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Шувалов

МПК: F01N 3/26

Метки: газов, дожигатель, отработавших

...вырезом и подсоединено вырезом к внутреннему концу спирали по всей длине камеры сгорания. На фиг. 1 показан дожигатель, разрезпо оси; на фиг. 2 - спираль, поперечный разрез.Устройство содержит камеру 1 сгорания, образованную внутренней поверхно стью спирального воздухоподогревателя 2,состоящую из воздушного 3 и газового 4 трактов, сопло 5 подачи воздуха нз подогревателя 2 и выполненн гс в виде перфорированной трубы с осевым вырезом, впускной патрубок 6 и источник 7 воспламенения.Устройство работает следующим образом.Во время работы отработавшие газы че.рез впускной патрубок 6 подаются в камеру 1 сгорания, где смешивается с горячим 15 воздухом, поступающим сюда из спирального воздухоподогревателя 2 через сопло 5.Происходит...

Номер патента: 1201539

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Еремин, Мазнев, Николаев, Шурлыгин

МПК: F01N 3/26

Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, сгорания

...компонентов.На фиг. 1 показана схема выхлопной системы; на фиг. 2 - узел на фиг, 1.Выхлопная система двигателя 1 внутреннего сгорания, содержит глушитель 2, соединенный с выхлопным коллектором 3 с помощью выпускной .трубы 4, в которой установлен клапан 5, выполненный в виде клина и закрепленный на шарнире 6. Расширен 3ная часть клапана 5 расположена в зоне выпускного окна 7 и внутри рабочей камеры 8, образованной внутренним кожухом 9 с поверхностью выпускной трубы 4, а наружный кожух 10 образует с, наружной поверхностью внутреннего кожуха 9 вспомогательную камеру 11, соединенную через входное окно 12 с рабочей камерой 8 и через выходное окно 13 с выпускной трубой 4Выхлопная система двигателя внутреннего сгорания работает следующим...

Номер патента: 1239379

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Васьковский

МПК: F01N 3/26

Метки: внутреннего, газоочиститель, двигателя, каталитический, сгорания

...газа через газоочиститель;наружный диаметр реактора.1239379 Пропорционально тока оказывает влия использования катал этом обеспечивается личества газа в завис лизатора в секции. распределение нонне на рациональность изатора, так как при подача расчетного коимости от объема катаИзобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности очистки.5На чертеже изображена схема каталитического газоочистителя.Устройство содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками, разделительные патрубки 4 и 5 второго и третьего реак торов соответственно, диффузоры 6 и реакторы 7 с катализатором.Разделительный патрубок второго реактора...

Номер патента: 1393914

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Вайсблюм, Иванов, Кутенев

МПК: F01N 3/26

Метки: нейтрализатор, термический

...н полость 5 нейтрализатора по каналу 15. Двойные стенки внутреннегокорпуса 2 образуют полость 16, Внутренний корпус 2, выполненный н видестакана, образует полость 17 горения,Нейтрализатор работает следующимобразом.55Отработавшие газы проходят по меж.цилиндровому зазору 3 между внешним1 и внутренним 2 корпусами, встречаются с подогретым гоздухом, поступающим через перфорацию иэ полости 5, и по радиально-тангенциальным ка цалам 12 поступают в полость 17 горения внутреннего корпуса 2, При запуске нейтрализатора и в период его прогрева смесь газон воспламеняется свечой 4 зажигания. По окончаниипериода прогрева, при достижении температуры 800-1000 С в полости 17 горения свеча 4 отключается, и процесс воспламенения поступающей смеси...

Номер патента: 1751369

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Ратушняк, Романовский, Сербин

МПК: F01N 3/26

Метки: внутреннего, газов, двигателя, дожигания, отработавших, сгорания

...сго- .между патрубками и эжекционйымиотвер- . рания происходит одновременно с пуском стиями, охладить стенки камеры дожигания, двигателя. Воздух, сжатый поршнем в двиподдерживать их температуру постоянной, 40 гателе вместе с пусковым, выбрасывается в а также полностью использовать энергию выхлопной коллектор 1 и через впускной пульсирующего потока, истекающего из патрубок 5 поступает в камеру дожигания 2.впускного патрубка, в обводном трубопро- Одновременно в камеру 2 поступает топливоде для увеличения тяги, Кроме того, ус- во через форсунку 3 и образовавшаяся тановка обводного трубопровода и 45 смесь воспламеняется от свечи 4, Продукты перфорированного диска в воздушной ка- сгорания истекают через резонансную трумере уменьшает шум...

Номер патента: 714835

Опубликовано: 20.03.2000

Авторы: Косоруков, Лазарев, Пашин, Попов

МПК: F01N 3/26

Метки: внутреннего, газов, двигателя, дожигатель, отработавших, сгорания

Дожигатель отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус и установленные в нем жаровую трубу и дефлектор, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, жаровая труба и дефлектор размещены в корпусе каждый с торцовым зазором и снабжены фланцами для крепления к корпусу, причем во фланцах выполнены радиальные прорези, переходящие на основную часть трубы и дефлектора.