Редукционный клапан системы смазки двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 77761
Автор: Соколов
Текст
СССР ТОРСКОМ АВИСИМ ВСЕСОЯЛ":ЛТГ; ";.ОТЕХИИ 1 Ес11 1 вК 1)Г ДВИ 1 оло РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ СЮЛВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 3 явооно от 7 фв)рвг 5 1 о 48 г. вв Л. 374 а)1 в Гостева но к 5 (:О;Р 1,)о г. нн нм 5 Тог( жо )н 1; Г)сновноо нвт. Св М 7441 от 3 В) 11 релг 3 Зе 5 ыи кгяцян 51 по авт. Св. Ъд 74441. Изобре обеспече)1 И 5 подачи хололно МЪМ ТОЧКЯМ ЛЯИЯ 5 Е,151 В ПУ чрезмерного ювьццения дяв, насоса в проне;сс работы л 1Н Р 1 с ) т е)к е и 3 О б р 11 ж е ц 1,:.СииРз развггисмлено на разреи)енчеяи Оолсе уЛяг)ен Р 1 ы м сл и устранения воз)В цзгстзюцей м; клзцянзззлячц мззБяе РожостиПя "5 ВЛ,РРЕТСЯ ЛЯтение апраго масла ксковой перилен 5 ия маслаигателя.1 Р ЕЛЛ с Г с Е.11) р слук ИЦЫИ КЛ;1;1:1 е 1В 0 Р 1 сыв 1 съ 10 м рел 1 кционн)15 клапане,715 Обссцечсни 51 иол 1 чи сце цеи)ОГ 1)сто 0 масс 11 к Р 11 богСс 1,лЯлс 5 нОЙ смзз)51 В)емо Очк.:5 ви 110. ля в пери)л его з)1 уск 11 этя точкасоо"ИРенз т)убк)11 ,) с правой палс:тьк) .3 кг 111111, з ця левуо торцовую пиве.;ц)ст 1, цлуРж рз 2 клззня ВозлеЙствус) л)вгс 11 ие м;сля, пе)лводим 1)ГО 0 к;111;1 л ) От цзгет 10- 1 цеЙ зРцИст)11,и 12: 3,)я устр 11)ени 5 Возмож 0,"Ги ЧГ)есме)1)10 повьцисни 51 ляЗлеи 51 мс,11 в мк 113 яинои мяГистрзли 15 р 1 ме:1 ец поретекон кляпа 7, СГ)ст 05 пц 11 Й и:1 ц)Я 1)Рк 11 14 и 1;РУ)киц 51 1;),Рябоз кланаа ирс)цс.ч);,ит слелуюцим 01)ризом.11 ри В)1110 ии цСстерец 1 мз.Гяцо"0 цСося с3 1 зегс 51 нског)рос лав:1 снис, ц),:1, кот)р 1; масло пола)т,.я ц;зс гзю,СГ )ЯГист)ЯГ 1 и 1 В СМЯЗЫВР)ОМЫЕ Г)ЧКИ ЛВИГР)ТЕ,5. ДО ТЕК ЦОР, ЦОК)1 МЯСГ 10 ЦЕ ЦОСТ)1 Р Г В н 51 ибОГее уд 1171 еР)ук) с.51)зьвясму)0 Гочку, кНзг 55 рел 5 к)п 10 ОГО КГ 1;1- папа булет ца);олРт с 5 в перекрытом состо 5)ии.Ол)овре)сРО масло цо каналу 6 посту: з мз Нст)Злц 1лсвчо полость рс,.киноного клапана, гле будет црсизвслцть лявлсгние Рц цз торцовую и )Вер);РОсть плунжеря 2. В зтом случае ця цлунжер булст действовать со стороны насоса лавлеше и с цротивоцолож:ОЙ стороны - тяк:)с )ке лявлеРие пл 10. лявг)сци( и)1)ки 1,1 4. Тяк кяк ляв5 о 777 Г)г)ленгие с левой стор(шь Пл и,) Нжср 2 мдст болНПГ. то иос,сдний будет И Л ГгТН 0 И Е р СС ) Ы ВИТЬ П Е дК 14 И ГН И Ы Й К я Н Л Г г. П г) И 3 яС 1( Е; В И Г г) ГЕ. 151 Г р И пониженных температурах, кода В 5 з(ость ма;ла сравнительно Велика, В СИСТЕМЕ СГМЯЗКИ буДЕт;ОВОЛЬНО бОЛЬИОС,ЛсВЛСНИГ, КдтОрОЕ ОбЕСПСЧнт СВССВрСМСнпуЮ И Н,ЕГКИуЮ;МЯЗКу ИОДПИПЧИКОЗ ДВИГтЕЛя.1 опдя гссгг 0 поступит к 1 сгиОО,СГ ),с)гГны) СмязыВяемым точкам, .авлсиис б(удст исредазятьс 51 ио труб)кс 5 В правую полость ) рсдукционногго кляисНя. Это даг(и:с будс Сгрс)В 05 Отжягь илуижср 2 в левую сторону.Пг)и остикеия В ил иоог Г" ЛгсИОЙ Ом сЗы Вл сгмой тог кс,: слсния, которое по БегчиИе будет больше, гс)1,.сВеиис, деСтвуошее и ОрцОВуЮ ПОВЕрХНОтЬ ПЛунгКСр В ЛСВОй ПОГОГТ рггтуСНС; ПШГО КЛ- ПяНя, ПЛгЕЖЕ) 2 будЕТ СЖИМ 11, И)КИП) 4 И Исрсп)гсСсТЬ )сСГО гС)СЗ образсгвавшгийся зазорПИ уВСЛИЧЕНИИ дяп СИа 1 ге.,Л руЖИ И ( ОуЕ СЖЬ)я 1 ЬС 5 СИЛ и 1 СС р ИрОХО ТНОС. ССЧгвыиге . С К.Еу П 1 ПЖС г) ,.1 .,1 С г С (Д,Свг уВС,1 И 1 ТС И бОЛЬПЕГ КОнгЕСТВО МяСЛ будС Г ПЕ ИугСгТЬС 5 гГг)ГЗ р(дуКПИОИНЫЙ кяилл (г 1 Во всасывающу,о смгистр,.ь 1)Г 1 РИ ЮНИЖГГНЫХ 1 ГИПС)1;У)1 Х )1 СГЯ, СоДс В 51 ЗКО;Т 1 И ,ГДНГс) Высок, реДукциоииьй клс 1 исиг 6 г:с. Кг)ы, сек(,с Ог богЬе 0. ДсБ.;. ИИЕ ИЕ бЫЛО В СИСТЕМС СМЛЗСИ, Тяк Ка:С:а)ГСЛГ КрСДстея ИО КЛНЯЛу г." ия лев) О го)новуо попс)хнс Гть и,еуиксрг и тКим (б)зох ЯзиовсПИГс)ГТ .ЯВ,ОИГИС, "ЕСйСтГУОИСС И:Р )УО тОРЦОУК) ИС)ЗГРХ; С)СтЬ СС) СтО- роны насоса.Г 1 р 1, гавлегпии мысля выи г;)пусмого Вступит и работу иерспускнОГ клЯпап 7 иарис 14 которОГО Откмается От,отвс)сти 9, и .гас,и) потечет по каналам 10 гп 11 В канал 8. Топда давление масла В левой ПОЛОСТИ РСЗКО ггисЛГТ И ПГУЖГ) 2 ПС)С)ГГТИТС 51 ВЛЕБО; с,ЯСГО 1.ОТСЧЕ ЧЕРЕЗ рЕдуКцИОННЫЙ КаиаЛ 6, а дагвЛСНИЕ В СИСтЕМЕ СГМяЗКИ ПОНИЗПтея.Таки)г ОбразОм, ДЯБ,(ение )Ясле) В ссее см Яаки буде Нолде)кпВяться тяким, гри кото)о,.г Обеспсгеевсется пяяожн 51 смлзгс Всех "х. ЗЫВЯЕСЫХ ТогСК гДБИГЯТЕЛЯ И ХГТР 1 ИТ "и ВОЗХ 0 нгОСТЬ г)ГЗгМС)НОТ) Поныее 1 и 51 дав;,геии 51 Илс,л В гистаОП(гГЙ 11 сп 51 стг)ли.Прсд Ест )зобрс сни 51. Фогъм 1 Выполеиня )о:усциоН.ого к,;Лпа 11 ио лвт. св. ЛЪ 744, отл,ич ающа я с я тем, что, с цеыо Обеспсчсни 5 Подачи масла к наиболее удаленным смазываемым точь)ам и пусковой период прги хо 0 дном,масле, тРУбка пРавой полосси Е)егдУ(цОпюго клапана соединс 1;наиболес удя:СнСй схазывяе.Ой точкой, я иа торцовую поверхность плунжяерл левой стороны воздействует давлоне масла па всасьБянзи2. ФОра ВЫПОЛНЕгния КЛЛПЛПа ПО П. 1, ОтЛИЧ аЮца яоя тЕМ, ЧтО ДЛЯ УСтРЛНСПСИЯ БОЗИОКИОСТ ЧРСЗМЕРНОГО ПС(ВЫШЕИИЯ ДаВЛЕННИ ГМаСЛЛ Б Н Я 1 ЕТЛ ЕОШЕЙ М ЛГЯС Г;) Л,Г ПРИ,.ГПСН ГГЕ)ЕПУ ССВОЙ КЛЯПЯ 1(.
СмотретьЗаявка
374131, 07.02.1948
Соколов В. В
МПК / Метки
МПК: F01M 1/20
Метки: внутреннего, двигателя, клапан, редукционный, сгорания, системы, смазки
Опубликовано: 01.01.1949
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-77761-redukcionnyjj-klapan-sistemy-smazki-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Редукционный клапан системы смазки двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Станок для изготовления микаленты
Следующий патент: Устройство для опрокидывания контейнеров
Случайный патент: Трубчатая центрифуга