Вспомогательная камера пульсирующего сгорания для тепловозного двигателя непосредственного действия

Номер патента: 999986

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Есио, Киенобу, Коити

МПК: F02B 23/08

Метки: боковым, внутреннего, впускного, выпускного, двигателя, камера, клапанов, компактного, расположением, сгорания

...с карбюрато 986 фсоставляет 40-50 ( предпочтительно 45 ф), т.е. угол между каждгм из конических участков и поверхностью 24 стыка цилиндра с головкой составляет 40- 50Углубление 16 в головке, как показано на фиг. 4 и 5, охватывает клапаны и перекрыва.ет от 1/3 до 2/3 сечения цилиндра с постепенным уменьшением ширины по мере удаления от клапанов симметрично относительно осевой плоокости, проходящей посередине между клапанами и через осьцилиндра.Свеча зажигания 25 ввинчивается в головку 15 цилиндра так, что ее искровой промежуток 26 обращен внутрь камеры сгорания и размещен в ядре потоков 27 в осевой плоскости, проходящей через центр 28 цилиндра и точку 29, лежащую на линии, соединяющей центры клапанов. Расстояние между искровым...

Номер патента: 1068614

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Трегуб, Фонберштейн, Экомасов

МПК: F02P 19/02

Метки: воспламенения, горючей, камере, сгорания, смеси

...клапаном исполнительным механизмом, блоком управления и двумя реле давления, одно из которыхсвоим входом сообщено с основной камерой, а выходом связано с исполнительным механизмом, а другое входом сообщено с полостью форкамеры, а выходом связано через блок управления с запальной свечой, причем запальная свеча выполнена в виде свечи накаливания и через блок управления связана с впускным клапаном.На чертеже изображена схема устройства. Устройство содержит форкамеру 1 с запальной свечой 2 и подпружиненным поршнем 3, разделительный клапан 4, установленный между форкамерой и основной камерой 5 сгорания, исполнительный механизм 6, реле 7 и 8 давления, блок 9 управления, впускной клапан 10.Блок 9 управления содержит...

Номер патента: 451865

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Найман, Никитин, Серделевич, Тилипалов

МПК: F02C 7/22

Метки: газотурбинного, двигателя, жидких, камеру, локомотивного, подачи, сгорания, топлив, тяжелых

...центробежных и воздушных форсунок с дренажно-отсечными клапанами на линиях питания форсунок от топливного насоса и воздушных резервуаров.Цель изобретения - обеспечение качественного распыливания топлива во всем диапазоне нагрузок и надежной подготовке топливной системы к очередному запуску.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что на режимах запуска, холостого хода и малых нагрузок производят отключение подачи топлива от второго контура форсунки, работающеп на больших нагрузках как форсунка механического распыла, и в этот контур подают сжатый воздух, например, из резервуаров тормозной системы локомотива для осуществления пневмомеханического распыла,Способ подачи тяжелых жидких топлив вкамеру сгорания локомотивного...

Номер патента: 1357746

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Абрамчук, Мелекесцев, Шеховцов

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, испытания, камеры, сгорания, стенд, термомеханическую, усталость

...служит для безударной 20 25 30 35 40 2работы толкателя 16. Через подвеску 10, коромысло 9, тяги 5 и 6 и шпиндели 7 и 8 в рабочем сечении 34 образца 2 за один оборот кулачка 15 создается высокочастотное нагружение без, моделирующее высокочастотное изменение напряжений, возникающих в деталях камеры сгорания ДВС от сил давления газов. Для того, чтобы нагружение происходило по заданному закону постоянно в одной точке, а не перемещалось по поверхности рабочего сечения 34 образца 2, кулачок 15 и образец 2 в захватах 3 и 4 вращаются синхронно с передаточным отношением 1:1 и, следовательно, с одинаковой частотой. При этом остальные точки рабочего сечения 34 работают по менее жесткому закону нагружения,Электродвигатель 39 постоянного тока...

Номер патента: 1560923

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Коготков, Кохан, Плаксина

МПК: F23R 3/30

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, сгорания

...9, прикрепляющим кольцо 8 к коллектору 5 с образованием кольцевой полости 10,сообщенной с выходными отверстиями б коллектора 5 и с порами керамическогокольца Я, Коллектор 5 подключен патрубком 11 к низконапорному основномутопливному насосу 12, а форсунка 7 45подключена трубопроводом 13 к высоконапорному вспомогательному топливномунасосу 14, Регулирующие органы подачитоплива и запальное устройство Форсунки 7 не показаны. В головке 4 жаровой трубы 3 коаксиально Форсунке 7установлено воздухоподводящее устройство 15При запуске камеры сгорания воспламеняют топливо, подаваемое в головку 4жаровой трубы 3 через форсунку 7, Образующиеся при этом продукты сгорания, вытекая из головки 4, омываютсопло поверхность керамического кольиз которой...