F02M 17/18 — прочие испарительные карбюраторы

Номер патента: 39475

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Шаргородский

МПК: F02M 17/18

Метки: внутреннего, горения, двигателей, испаритель, карбураторных, пусковой

...испарителя его коробка снабжена чашечкой,в которую наливается бензин и затемзажигается,На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез испарителя и фиг. 2 - видего сверху,Пусковой испаритель для карбураторных двигателей состоит из коробки 2,служащей вместилищем для пусковоготоплива и закрываемой крышкой 1,В центральной части коробки помещается не доходящая до крышки 1 трубка б, служащая для подвода паров пускового топлива во всасывающий трубопровод, к которому коробка присоединяется своей нарезной частью 5. Коробкаокружена открытой сверху чашечкой 4для сжигания в ней горючего, например бензина, служащего для нагревания,испарителя. При разогретом испарителепусковая жидкость испаряется и через ,трубку б проходит во всасывающий трубопровод...

Номер патента: 81978

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Тарасов

МПК: F02M 17/18

Метки: карбюратор, тепловой

...0)р.) З) Е) ;0 Т 33 С)СС . Е, О.;),;ЕцозДухй ироизцОД 1 тси 0 т 1)у 01(у, 1 рисОР;ИР 1(му Г;) сРгс)И ОРЕОРРТЕНОЗУ 1 РОЕРОЦО;У.11 с) с 1 емйтесГР;Ом чР 1)теже зоРс;С 1 )с;5 гйс );3 3 ГР 35 о 0:;ЯР 0 ОРто). 1 сс 1)01)йтОР состо 1 т з 1035:.;сиво 31:с1 ь 1. ЗО)5)п)ОЕ тРУ(ИГ 2, 1(ЙЯГР 1)1, 1 СЕос)1.с 3С)1 Р(ТР 5) сс1С,( )113)" ыс 1; ):(".1 3",- ;уЕииыч ийтруоОЯ 5,ЕЙ)(1)Й ИС с)ре)53 СС;:ЕРцо, ) Е Тр; ИС" 5ТЕЛ 5 " с)1 й,1 Оа, 11)РДСТсЛ 5)1 М СО 0.: 111(П;роц, .с ,5 ТОГ О, сТО)ЕРО СР 3,0 ос(ЯР 33);О) ТО(."Тсй Ь ). :.)ГР,ИС 3 репИ 3 ц СаГРСГтГГЬ 4 0 Яро р;Оду (си С с;Лй;:Я 51.)С) Ей 30)РЕИО ИО цС(Му (сссПи 0 11 )10 Т 01 й, 113)000;) с) 30;(11 1 СОс 5111 Г Е 1(Г.3 СРОИ 8 С (й(Я(0133)З С(Т 01;,С;ОЦ Р 0 П)З,1 ,)3 1Р 1 331", й,ПсФ 1)1)е т 01;е и ц,...

Номер патента: 802589

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Ефремов, Лобынцев, Лукин, Степанов

МПК: F02M 17/18

Метки: двухконтурный, смеситель

...контура 3 частичных нагрузок заполнена объемной капилярно-гидрофильной с.руктурой со сквозными парами из материала с высокой теплопроводностью и развитой поверхностью.К этому участку контура частичных нагрузок привыкает через тепло802589 формула изобре-.ения На режимах частичных нагрузок в Наиболее узких местах пор капилярно- ЭЗ гидрофильной структуры первичного контура 3 аккумулируется жидкая фаза топлива, Количество аккумулированно- Йщераг Теплею Заказ 10567/43 Тираж 592 одписно ВН ППП "Патент", г, Ужгоро роектная, 4,проводную стенку б проточная полость.7 подключенная через штуцер 8 к систвме жидкостного охлаждения двигателя.,Для улучшения подвода тепла к жидкой фазе топлива, находящегося вобъемной капиллярно-гидрофильной струк...

Номер патента: 855242

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Болдырев

МПК: F02M 17/18

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...1 появляется импульс, посредством которого клапан 9 (фиг.1) переключается в рабочее положение, т.е, открывается. Под действием пе" репада давлений пары бензина поступают в смесительную камеру 2, где, перемешиваясь с воздухом, Образуют обогащенную часть рабочего заряда, Одновременно в испаритель 7 в силу 10 того, что в нем начинает падать давление, из поплавковой камеры 8 через топливный жиклер 6 поступает бензин. При движении обогащенной части рабочего заряда от смесительной камеры 2 до впускного клапана цилиндра проходит некоторое время, в течение которого в цилиндр поступает почти чистый воздух. Отношение объема обогащенной части рабочего заряда к обедненной сохраняется постоянным на всех режимах работы двигателя, если взаимное...

Номер патента: 1818481

Опубликовано: 30.05.1993

Автор: Бартенев

МПК: F02M 17/18

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, приготовления, сгорания, смеси, топливовоздушной

...педают на дно бака, которое периодически ремещения, а в воздухоочистителе выпол-, очищается. Таким образом происходит вто- нен дополнительный выход для воздуха, раяступеньочисткивоздуха,используемого причем последний герметично сообщен сдля приготовления топливовоздушной сме- малым основанием усеченного конуса поси, Это обеспечивает двигателю значитель средством сильфона, а основной выход возное повышение ресурса и надежности его духоочистителя сообщен с магистралью работы. Процесс поступления свежей пор- подачи топливовоэдушной смеси посредстции воздуха, испарения им части топлива и вом патрубка, причем в месте соединения пополнения надтопливной полости свеже- .последнего с магистралью подачи топливо- приготовленной рабочей...