Устройство для измерения угла опережения зажигания в двигателе внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕ 265514ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Фоциалистическик РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваКл, 421 с, 220 Заявлено 21.Х 1.1968 ( 128356с присоединением заявкиПК б 01 гп К 620,178(088.8 Номитет по деламзобретений и открытийпои Совете МинистровСССР иорите.1970. Бюллетень10 публиковано 09 та опубликования описания 17.Л.1970 Авторыизобретени И. Д. Бухтияров, Е,В, Б. Ан, Г. П, Жд Сибирский филиал Все механЗаявитель УСТРОЙСТВ АЖИГАНИЯ Я ИЗМЕРЕНИЯ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ мый на один из входов триггерной схемы 3, ко второму входу которой подключен выход схемы формирования импульсов 4, соединенной с датчиком отметки верхней мертвой точ ки 5,Выход триггерной схемы 3 подключен к входу схемы совпадения б, второй вход которой соединен с выходом схемы умножения частоты импульсов 7, поступающих со схемы фор мирования 8, формирующей стандартные импульсы из сигналов датчика 9 зубьев венца махового колеса, Выход схемы совпадения б подключен к схеме усреднения 10, усредняющей результат по числу поступающих с фор мирователя 4 импульсов отметки верхнеймертвой точки. Схема усреднения 10 связана с индикатором угла 11, которым слухкит катодный осциллограф.Работа схемы происходит следующим обра зом. Известны устро опережения зажиг ческие датчики за мертвой точки хо сигналы датчиков, му, срабатывание действием импуль щих каскадов,Индикатором сл иства для измерения угла ания, содержащие электрижигания и отметки верхней да поршня, формирующие каскады и триггерную схекоторой происходит под сов на выходе формируюужит катодныи осциллольная особе заключается ности измере дополнитель угла поворо альное вели импульсов с их импульсов для одновре триггерной с гаемого я повыигателя я преобателя в о элекножения аления, на нее множенность предл в том, что д ния на валу д ный датчик дл та вала дви чине угла чис о схемой ум и схемой сов менной подачи хемы и схемы зажигания азования в), имеющий н и поступающи формирующую метрами - амп г. 2, б), которь у из раздельн ому входу три с постояннымиНа фиг. устройства няющих ет Датчик мент искро нал, подкл пульсов 2,вателя, с формирует1 дана олок-схема предлна фиг, 2 - графики криво работу,зажигания 1, преобразующий мообразования в электрический сигючен к схеме формирования имсостоящий из усилителя-формиропомощью которого из сигнала я стандартный импульс, подаваеоженного ых, поясграф.Отличите устройства шения точ установлен разования пропорциот трических частоты эт служащей импульсов ния. Датчикискрообр (фиг. 2,а ристики вания 2, ми пара стью (фи по одноь раздельн пульсом 1 преобразует момент электрический сигнал епостоянные характе. й на схему формироимпульс с постояннылитудой и длительной запускает триггер 3 ых входов, По второму ггер 3 запускается импараметрами от фор. Камышникова Корректор Б. Л. Афиногенова Соста едактор В, В, фельдман Техред АЗаказ 1592/18 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунов мирователя 4 (фиг. 2, г), который формирует его из сигнала, поступающего с датчика верхней мертвой точки Б (фиг, 2, в). На выходе триггера 3 получаются импульсы, длительность которых пропорциональна углу зажигания и обратно пропорциональна скорости двигателя (фиг. 2, д). Для устранения влияния изменений скорости двигателя на результат,измерения берется эталонная мера, равная части угла между соседними зубьями венца махового колеса. С помощью датчика 9 моменты прохождения зубьев преобразуются в электрические сигналы (фиг, 2, е), Схема формирования преобразует эти сигналы в стандартные импульсы, число которых за один оборот двигателя постоянно (фиг, 2 ж),Таким образом, расстояние между импульсами схемы формирования 8 пропорционально углу между соседними зубьями венца махового колеса. Для увеличения точности измерения угла зажигания частота следования импульсов зубьев умножается блоком схемы умножения 7 в целое число раз (фиг, 2. а), С выхода схемы 7,импульсы поступают на второй вход схемы совпадения б и вписываются в импульс с триггера 3, также поступающего на вход схемы совпадения,б. На выходе схемы совпадения получается серия импульсов, число которых в серии пропорционально только углу зажигания и не зависит от скорости двигателя (фиг. 2, и), Эти серии импульсов усредняются схемой усреднения 10 за определен.5 ное число оборотов, которое определяетсячислом импульсов, поступающих сюда же с формирователя 4. Усредненное число импульсов в серии преобразуется в сигнал, удобный для индикации, и подается на индикатор 11.10Пр едм ет и во бр етени яУстройство для измерения угла опережениязажигания в двигателе внутреннего сгорания, содержащее электрические датчики зажига ния и отметки верхней мертвой точки поршнядвигателя, формирующие каскады импульсов обоих датчиков и триггерную схему, срабатывание которой происходит под действием импульсов на выходе формирующих каскадов, 20 отличающееся тем, что, с целью повышенияточности измерения, на валу двигателя установлен датчик для преобразования угла поворота вала двигателя в пропорциональное величине угла число импульсов со схемой 25 умножения частоты этих импульсов,и схемойсовпадения, служащей для одновременной подачи на нее импульсов триггерной схемы и схемы умножения.