Система смазки четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 261820
Автор: Коновалов
Текст
ОПИСАНИ ИЗОБРЕТЕН И 2618 Союз СоветскиСоциалистическ Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС Зависимое от авт. свидетельст Заявлено 15.11.1968 ( с присоединением зая 218174/24-6 МПК Г 01 тп рите Комитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССРбликовано 13.1.1970, Бюллетень5 К 621,43-72(088,8 ата опубликования сания 6 Х 11,19 Авторизобретения новалов 3 аявител рбитский мотоциклетныи заво СИСТЕМА СМАЗКИ ЧЕТЫРЕХТАКТНОГ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИВИГАТЕЛ Известны системы смазки четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, преимущественно мотоциклетного, с туннельным картером и крышкой газораспределительного механизма, содержащие масляный насос, фильтрую щий элемент и главную масляную магистраль.Предлагаемая система смазки отличается от известных тем, что фильтрующий элемент расположен в нижней части крышки газораспределительного механизма и связан каналом 1 с масляным насосом и главной масляной магистралью.Такое выполнение системы смазки позволяет улучшить охлаждение масла и удобство обслуживания. 1На фиг. 1 представлен описываемый двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - схема размещения фильтрующего элемента в крышке газораспределительного механизма; на фиг. 3 - крышка газораопределительного ме ханизма, вид спереди.Двигатель содержит туннельный картер 1, крышку 2 газораспределительного механизма, масляный насос 8 и фильтрующий бумажный элемент 4, установленный в полости 5 крышки. 2 Фильтрующий элемент поджат пружинной б и закреплен резьбовой пробкой 7. Крышка имеет канал 8 для подачи масла от масляного насоса и канал 9 для подачи очищенного масла в главную масляную магистраль 10, соединенную с каналом 8 перепускным клапаном 11.При пуске холодного двигателя масло, обладающее большей вязкостью, поступает от масляного насоса 8 в канал 8 и далее через перепускной клапан 11 в главную масляную магистраль 10, минуя фильтрующий элемент 4. После, разогрева масла до рабочих температур оно поступает в полость 5, проходит через фильтрующий элемент и в очищенном виде поступает в главную масляную магистраль.Предмет изобретения Система смазки четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, преимущественно мотоциклетного, с туннельным картером и крышкой газораспределительного механизма, содержащая масляный насос, фильтрующий элемент и главную масляную магистраль, отличающаяся тем, что, с целью улучшения охлаждения масла и удобства обслуживания, фильтрующий элемент расположен в нижней части крышки тазораспределительного механизма и связан при помощи каналов с масляным насосом и главной масляной магистралью.261820 Уиг. 3 Заказ 1061/1 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Составитель А, Жариков Редактор А. Ю, Пейсоченко Техред Т, П. Курилко
СмотретьЗаявка
1218174
В. С. Коновалов Ирбитский мотоциклетный завод
МПК / Метки
МПК: F01M 1/10
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, четырехтактного
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-261820-sistema-smazki-chetyrekhtaktnogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система смазки четырехтактного двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Блокирующее устройство
Следующий патент: Блокировка органа включения стартера
Случайный патент: Самовозбуждающийся инвертор