Устройство для измерения мощности двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1120130

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Рафиков

МПК: F16F 15/30

Метки: внутреннего, двигателя, равномерного, сгорания, хода

...внешние элементы 4 и 5маховика связаны с внутренним элементом 3 передаточным механизмом ввиде электромагнитной передачи, состоящей из выступов 7, размещенных навнутренних торцах внешних элементов4 и 5, и катушек 8, размещенных наторцах внутреннего элемента 3, имеющего две кольцевые полости 9 с ферромагнитной жидкостью,. в которыхразмещены герметичные сильфоны 10,одни торцы 11 которых закрепленына стенке внутреннего элемента 3,а другие 12 установлены с воэможностью:.осевого. перемещения, а внутреннийэлемент 3 жестко посажен на вал 13двигателя.Устройство для равномерного ходавигателя внутреннего сгорания работает следующим образом,Развиваемый двигателем эффектив"ный крутящий момент передается навнутренний элемент 3 и через...

Номер патента: 1138051

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Альфред, Нунцио, Ханс

МПК: F02M 61/14

Метки: внутреннего, воздуха, впрыском, двигатель, непосредственным, самовоспламенением, сгорания, сжатием

...в двигателе внутреннего сгорания с непосредственным впрыском, сжатием45 воздуха и самовоспламенением, содержащем порпень, в котором расположена камера сгорания, выполненная вформе тела вращения, в которой вхо 5дящему воздуху для сгорания топливапридается вращательное движение вокруг продольной оси камеры сгорания,установленную в отверстии головкиблока цилиндров со смещением относительно центра камеры сгорания иснабженную держателем форсунку, через которую топливо впрыскивается вкамеру сгорания одной струей в направлении вращающегося воздуха иобразует на стенке камеры сгораниятопливную пленку; причем отверстиевпрыска форсунки расположено в камере сгорания ниже днища поршня приего положении в верхней мертвой точке а шейка форсунки...

Номер патента: 499824

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Жан

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...прогреваобеспечивается тем, что магистральс обводным каналом, подключенньверу, и снабжена регулируемым о 5 Турбокомпрессор 1 подсоединен выходным отверстием напорной магистрали 2 к входному патрубку охладителя 3, сообщенного с ресивером 4 двигателя 5, и к камере сгорания 6, размещенной между выхлопным коллектором 7 и турбиной турбокомпрессора 1.Магистраль выполнена с обводным каналом 8, подключенным к ресиверу 4, и снабжена поворотной заслонкой 9. Управление заслонкой осуществляется от датчика 10, установленного в канале 11 системы циркуляции охлаждающей жидкости, через двигатель 5 и радиатор 12. В систему циркуляции жидкости включен насос 13, нагнетающий охлажденную в радиаторе 12 жидкость в двигатель 5 и охладитель 3.Двигатель снабжен...

Номер патента: 423377

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Гуща, Лебедев, Троценко

МПК: G01H 5/00

Метки: жидких, прибор, скорости, средах, твердых, ультразвука

...7 подаются на второй канал входа генератора 1, производя запуск последнего на постоянной частоте следования, Электронный ключ 8 при 25 наличии на ультразвуковом преобразователе2 мощного электрического сигнала от генератора 1 отключает вход усилителя 4 от воздействия этого сигнала. В этот момент, когда преобразователем 2 вырабатываются слабые 30 электрические сигналы, ключ 8 подключает423377 Подписио аж 740 Заказ 828/2 Типогпапя, пр. Сапу иа, 2 вход высокочувствительного усилителя к преобразователю 2.Приняв за исходное состояние схемы момент, когда импульсы ультразвуковых колебаний не проходят через измеряемую среду 3, рассмотрим работу предлагаемого прибора до начала процессов в амплитудном детекторе 5.С преобразователя 2...

Номер патента: 8151

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Заикин

МПК: B61G 5/02

Метки: между, паровозом, прибор, тендером, упряжной

...вследствие ,чего требуется сильное стягиваниерессоры, что в значительной мере уничтожает ее эластично-упругое состоявие.Предлагаемый упряжной прибор между тендером и паровозом имеет целью устранить эти недостатки и осуществить . упругое соединение между паровозом и тендером, позволяющее паровозу плавно вписываться в кривые небольших радиусов.Устройство предлагаемого упряжного прибора показано на прилагаемом чертеже, где на фиг, 1 изображен внд сверху,на прибор, на фиг; 2 в разр части прибора, расположенной в паровозном упряжном ящике, на фиг. 3 и 4 - вид рычагов, входящих в состав приб ра, и на фиг. 5 - разрез части прибора, помещенной в тендерном упряжном ящике.Цыфрой 1 на чертежах обозначена рама паровоза. К упряжной коробке 2...