Форсунка двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
258771 Союз Соеетскнз Социалистичесниа Республин(088.8) Комитет по делам изобретений и открытий ори Сосете Министров СССРОпубликовано ОЗ,Х 1.1969. Бюллетень1за 1970 Дата опубликования описания 4,Ч.1970 Авторыизобретения Б. П, Кашуба, М. Л. Поляков, С. Ш, Бимбат, Б. М, Погребняк,Б, Е, Сальников и Л. К, ЧелпанЗаявитель ФОРСУНКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Известны форсунки двигателей внутреннего сгорания, содержащие корпус с фланцем и центральным топливоподводящим каналом, распылитель с запорным клапаном и сопловой наконечник, прижатый гайкой крепления своим притертым торцом к притертому торцу распылителя.Недостаток таких конструкций заключается в необходимости уплотнения деталей притертыми торцами. Это удорожает производство и вызывает деформирование деталей распылителя при сборке.Описываемая форсунка отличается тем, что сопловой наконечник выполнен за одно целое, с гайкой крепления и уплотнен в корпусе прокладкой трапсцеидального сечения, зажатой коническими поверхностями корпуса и распылителя, а фланец форсунки закреплен на шлицах корпуса подвижно с помощью двух упорных колец, В центральном канале установлен сетчатый фильтр, зажатый между корпусом форсунки и топливоподводящим штуцером. Такое выполнение форсунки позволяет упростить конструкцию, уменьшить ее габариты, увеличить надежность работы, а также обеспечить унификацию в использовании на различного типа дизелях.На чертеже представлена описываемая форсунка. В сопловом наконечнике 1, выполненном заодно целое с гайкой крепления, устанавливается распылитель 2 с запорным конусым клапаном 8, на котором предусматривается разгрузочный поясок 4. Клапан прижимается кседлу распылителя пружиной 5, опирающейсяна головку вытеснителя объема б с,пазами 7для прохода впрыскиваемого топлива.Применение уплотнения 8, расклпненного10 между коническими поверхностями распылителя 2 и корпуса 9, не требует прецизионногосоединения торцов соплового наконечника ир аспылителя.Топливоподводящий штуцер 10 укрепляется15 на резьбе и прижимает фильтр 11 к корпусуфорсунки.Съемный фланец 12 устанавливается нашпицы топлпвоподводящего штуцера 10 так,чтобы риска на фланце совпала с риской на20 сопловом наконечнике. Для различных двигателей могут быть нанесены соответствующиериски. Упорные кольца 13 и 14, обеспечиваяподвижность фланца, предохраняют его отснятия,25Предмет изобретения1. Форсунка двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус с фланцем и центральным топливоподводящим каналом, рас пылитель с запорным клапаном ет сопловойТираж 499 Подписноепо делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва Ж, Раушская паб., д. 4 Б Заказ 780/2ЦПИИПИ Комите ипографпя, пр. Сапунова,наконечник с гайкой крепления, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, сопловой наконечник выполнен за одно целое с гайкой крепления и уплотнен в корпусе прокладкой, зажатой коническими поверхностями корпуса и распылителя. 2, Форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что фланец закреплен на шлицах корпуса форсунки подвижно с помощью упорных колец. 5 3. Форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что в центральном канале установлен фильтр.
СмотретьЗаявка
1195480
Б. П. Кашуба, М. Л. Пол ков, С. Ш. Бимбат, Б. М. Погребн Б. Е. Сальников, Л. К. Челпан
МПК / Метки
МПК: F02M 61/16
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-258771-forsunka-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Форсунка двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Поршень для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Установка для исследования испарения факелатоплива
Случайный патент: Устройство для сварки кольцевых швов