Устройство для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания

, 25/00 БР САНИЕ И ПАТЕНТ Эльсбетт и Авторское сви1087681, кл. Е ЛЯ ПОДАЧИ НЕПЛИВА В КАМЕРУ ЛЯ ВНУТРЕННЕГО 4) УСТРОИСТВООЛЬКИХ ВИДОВОРАНИЯ ДВИГАОРАНИЯ ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР)( 1) 4613507/06 ( 6) РСТ/ДЕ 87/00334 (24.07 е 87) ( 2) 27.01.89 ( 6) 30.08,93. Бюл. М 32 ( 1)Р 3625716.8 ( 2) 30,07,86 ( 3)ОЕ ( 1) Людвиг Эльсбетт, Гюнтер Клаус Эльсбетт (ОЕ) ф 2) Людвиг Элвсбетт, Гюнтер Элвсбетт Клаус Эльсбетт, Конрад Вайгель и Лутц Гюн р (ОЕ) б) детельство СССР02 М 25/10, 1983.(57) Использование: в устройствах для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания. Сущность изобретения: устройство содержит насос 1 ос новного топлива, сообщенный через трубопровод 4 основного топлива с форсункой, и устройство для подачи дополнительного топяива, соединенное через канал 7 дополнительного топлива с корпусом 6 форсунки, Дополнительное топливо через канал 7 дополнительного топлива и обратные клапаны 13 и 14 поступает в подыгольную полость 17 иглы 12 форсунки с давлением, меньшим давления подъема иглы 12. При подаче основного топлива от насоса 1 в подыгольную полость 17 с давлением, большим давления подьема иглы 12, последняя поднимается и осуществляется подача порции основного и дополнительноготоплива в камерусгорания двигателя внутреннего сгорания. 1 ил,1838658 17. Через канал дополнительного топлива 7 дополнительное топливо под давлением. меньшим давления подьема иглы 12 форсунки, через первый обратный клапан 14 и второй обратный клапан 13 поступает в дополнительный канал основного топлива и через канал основного топлива попадает в подыгольную полость 17, При поступлении в подыгольную полость 17 основного топлива с давлением, большим давления подъема иглы 12, последняя поднимается и находящееся в подыгольной полости 17 основное и дополнительное топливо поступает в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания.Формула изобретения Устройство для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя 5 10 15 вйутреннего сгорания, содержащее насос основного топлива с разгрузочным клапаном, напорный труболровод основного топлива, соединенный с насосом основного 20 Составитель В.ВоробьевТехред М.Моргентал Корректор М,Ткач Редактор Заказ 2918 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Глгапина 10 Иобретение относится к устройствам для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности работы и упрощение конструкции.На чертеже показана схема устройства.Устройство для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания содержит насос 1 основного топлива, соединенный напорным трубопроводом 4 основного топлива с форсункой, Форсунка содержит корпус 6 с каналом основного топлива, сообщенного с трубопроводом 4 основного топлива и подыгольной полостью 17 распылителя 3 форсунки. Подпружиненная игла 12 размещена в надыгольной полости 5 корпуса форсунки и в подыгольной полости 17 распылителя 3 форсунки,Устройство для подачи дополнительного топлива через канал 7 дополнительного топлива и первый обратный клапан 14 сообщено с надыгольной полостью 5 и с дополнительным каналом основного топлива через второй обратный клапан 13. В надыгольной полости 5 установлена регулировочная шайба 9. Насос 1 основного топлива содержит плунжер 11, надплунжерную полость 19. седло 2 разгрузочного клапана, разгрузочный клапан 15, полость 18, в которой размещена пружина разгрузочного клапана 15. В корпусе насоса 1 выполнены каналы 10 и 16 для подвода основного топлива,Устройство работает следующим образом.Через каналы 10 и 16 основное топливо поступает в надплунжерную полость 19. При подъеме плунжера 11 последний перекрывает канал 16 и основное топливо через разгрузочный клапана 15, полость 18, напорный трубопровод 4 и канал основного топливо поступает в подыгольную полость топлива, устройство для подачи дополнительного топлива, форсунку, выполненную, в видекорпуса с каналом основного и дополнительного топлива с обратным клапаном и надыгольной полостью, распылителя с каналом основного топлива и подыгольной полостью, соединенного с корпусом, 30 подпружиненной иглы, размещенной в надыгольной и подыгольной полостях, причем канал подачи основного топлива сообщен с подыгольной полостью и напорным трубопроводом основного топлива, а канал допол нительного топлива - с устройством дляподачи дополнительного топлива, о т л и ч аю щ е е с я тем, что форсунка снабжена дополнительным каналом основного топлива с обратным клапаном, сообщенным с 40 надыгольной полостью с одной стороны иканалом основного топлива с другой стороны, причем канал дополнительного топлива выполнен в корпусе и сообщен с дополнительным каналом основного топлива.45