Уплотнение головки цилиндра поршневой машины, преимущественно двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1838649

Авторы: Йозеф, Хериберт

ZIP архив

Текст

сслсз с спи и.:ких ССИ 1 ИАЛИС т ИЧГ СКИХ РЕСПУБЛИК Г,5 О 838649 1100 5 с. ОПИСАН ЗОБРЕТ АТЕНТ(5 о 5 ) УПЛОТНЕНИЕ П РШНЕВОЙ МА ГОЛОВКИ ЦИШИНЫ, ПРЕИ Я ВНУТРЕНН НДРА ЩЕСТ- СГОВ ННО ДВИГАТЕРФН ИЯ(57) Испол ьзого стыка меж эо линд о Б У РР У 2 7.У Ф СО ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР) Заявка ФРГ Мблик. 02,03.89. вание: для уплотненияду головкой и гильзой ц гра двигзтеля внутреннего сгорания, Сущность изобретения; между сопрягаемыми поверхностями головки и бурта гильзы установлено уплотнительное кольцо 1 постоянной толщины из металлического материала, торцовые поверхности которого формируются при затяжке болтов крепления головки цилиндра. На поверхности головки выполнена кольцевая канавка 14, а на поверхности гильзы 3 напротив канавки 14 кольцевое ребро 7, Размеры ребра, канавки и торцовых поверхностей кольца подобраны тзк, что при пластифицировании не наступает такое смятие кольца, которое могло бы деформировать гильзу цилиндра. Г э.п,флы, 2 ил, 1838649Изобретение касается уплотнения головки цилиндра поршневых машин, в особенности двигателей внутреннего сгорания, преимущественно таких, которые имеют гильзы цилиндров, причем гильза цилиндра имеет на конце, примыкающем к головке цилиндра, буртик с центрирующим элементом, а также дополнительное круговое ребро, концентричное гильзе цилиндра, головка цилиндра садится на это ребро кольцевой канавкой, лежащей напротив ребра и концентричной ему, а прокладка постоянной толщины,состоящая предпочтительно из металлического материала, при затяжке болтов крепления головки цилиндра проникает благодаря пластической деформации в канавку и охватывает ребро,5 10 15 Задачей изобретения является центри рование уплотнения без дополнительных производственных затрат, не опасаясь недопустимой реакции на гильзу цилиндра.На фиг. 1 показано уплотнение головки цилиндра в собранном состоянии без на пряжения; на фиг. 2 - уплотнение головки цилиндра в собранном состоянии под на пряжением от затяжки болтов крепления головки цилиндра.Прокладка (фиг, 1) выполнена в виде 30 кольца 1. Оно устанавливается на буртик 2 гильзы 3 цилиндра. Для соосной сборки в гильзе 3 цилиндра предусмотрен центрирующий элемент 4. Кольцо 1 выполняется с необработанными или, например, обрабо танными торцовым шлифованием или точением первой и второй торцовыми поверхностями 5 и 6. Высота кольца 1 в ненагруженном состоянии Н. Так как кольцо 1 имеет прямоугольный профиль, высота Н 40 изготавливается с малым допуском. Буртик .2 имеет кольцевое ребро 7 высотой Ь.Концентрично кольцу 1 лежит вспомогательная прокладка 8, причем гильза 3 цилиндра имеет выступ ч над основанием 45 вспомогательной прокладки. Вспомогательная прокладка имеет кольцевые зазоры а и Ь и для отвода выходных газов, которые могут прорваться через кольцо 1. Во вспо- .могательной прокладке 8 имеются отвер стия 9 для болтов крепления головки цилиндра. Для уплотнения от охлаждающей воды и масла отверстия 9 защищены прокладками 10, которые с внутренней стороны состоят из металлической основы 11, на ко торую навулканизированы эластомерные накладки 12. Обработанное основание головки цилиндра 13 выполнено с кольцевой канавкой 14, которая расположена напротив ребра 7 и концентрична ему. Между площадью ребра 7 с величиной А 1 и редуцированной в площади кольцевой канавки 14 второй торцовой плоскостью 6 с величиной А 2 имеется конкретное соотношение площадей А 1 = 0,5 А 2.При затяжке болтов крепления головки цилиндра ребро 7, как это представлено на фиг. 2, вследствие пластической деформации кольца 1 проникает в последнее. Пластическая деформация прекращается, когда первая торцовая плоскость 5, редуцированная поверхностью ребра 7, ложится на буртик 2. После полного прилегания кольца 1 к буртику 2 гильзы 3 цилиндра отношение площади первой торцовой поверхности 5 со значением Аз к редуцированной площади торцовой поверхности 6 со значением А 2 составляет Аз(А 2 = 32.При дальнейшей текучей деформации кольца 1 из-за затяжки болтов крепления головки цилиндра пластически деформируется только часть второй торцовой поверхности 6, прилежащая к канавке 14, так, как это представлено на фиг. 2. При этом кромки 15 а и 15 в канавки 14 проникают во вторую торцовую плоскость 6 до тех пор, пока в результате опускания головки цилиндра 13 на вспомогательную прокладку 8 не произойдет ее полная герметизация в результате пластической деформации. Для того, чтобы не препятствовать наступающему в этой области смятию, центрирующий элемент 4 и вспомогательная прокладка 8 имеют фаски 4 а и соответственно 4 в.Путем подбора площадей А 1, А 2 и Аз поперечная деформация кольца 1 в области его прилегания к буртику 2 гильзы цилиндра так мала, что кольцо 1 при сборке может садиться на центрирующий элемент по подвижной посадке без опасений вызвать деформацию гильзы 3 цилиндра 3 в области центрирующего элемента 4.Центрирование кольца 1 может осуществляться не только центрирующим элементом 4, но и внутренней поверхностью вспомогательной прокладки 8, причем центрирование вспомогательной прокладки осуществляется с другой стороны буртиком 2 гильзы цилиндра или установочным элементом (не показан).Высота Н кольца 1 после пластической деформации посредством высоты О вспомогательной прокладки 8 и выступа ч гильзы цилиндра устанавливается так, что уплотнение упруго следует внутренним деформациям головки цилиндра 13 от пульсирующих сил давления.Формула из обретен и я 1. Уплотнение головки цилиндра поршневой машины, преимущественно двигатеказ 2917 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям.и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-.35, Раушская наб., 4/5 инат "Патент", г. Ужгор Гагарина, 101 роизводственно-издательский Ля внутреннего сгорания, содержащее употнительное кольцо постоянной толщины из металлического материала, расположенное между торцовой поверхностью гильзы, снабженной центрирующим пояском и ольцевым ребром и поверхностью головки блока, на которой выполнена напротив ребра концентричная кольцевая канавка, приЙем кольцо при затяжке крепежных элементов посредством пластичной деформации вдавливается в канавку и охватывает ебро, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что. с целью прощения центрирования, отношение плоади А 1 первой торцевой поверхности кольа к площади А 2 второй торцевой Поверхности кольца, находящейся до и поле кольцевой канавки лежит в пределах д 1/Аг ф 3/2, а отношение площади поверхности Аз ребра и площади поверхности А 2 кольца лежит в пределах Аз/А 2:1/2, причем кольцо посажено на центрирующий поясок по скользящей посадке.5 2. Уплотнение поп.1, отл ич а ю щеес я тем, что оно дополнительно содержит металлическую прокладку, установленную концентрично кольцу и снабженную отверстиями для размещения прокладок крепеж ных элементов, причем прокладкикрепежных элементов выполнены из материала на.металлической основе с привулканизированными элаетомерными накладками.15 3, Уплотнение по и. 2, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что прокладка выполнена с кольцевыми отводами для прохода просочившихся газов.

Смотреть

Заявка

4830378, 12.07.1990

ХЕРИБЕРТ КУБИС, ЙОЗЕФ ВИНТЕР

МПК / Метки

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, головки, двигателя, поршневой, преимущественно, сгорания, уплотнение, цилиндра

Опубликовано: 30.08.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1838649-uplotnenie-golovki-cilindra-porshnevojj-mashiny-preimushhestvenno-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Уплотнение головки цилиндра поршневой машины, преимущественно двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты