F02B 67/04 — для механического привода вспомогательных устройств

Номер патента: 985362

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Краюшкин, Салтовский

МПК: F02B 67/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...вал 1, кинематически связанный при помощи шатунов (не показаны) с поршнями (не показаны), размещенными в цилиндрах, механизм 2 уравновешивания, состоящий из противовесов 3 первого порядка прямого вращения, размещенных на коленчатом валу 1, кинематически связанных с ним при помощи шестеренчатой передачи 4 противовесов 5 первого порядка обратного вращения, .установленных на концах 6 коленчатого вала 1, и противовесов 7 второго порядка.Шестеренчатая передача 4 выполнена в виде шестерен 8 внутреннего зацепления с противовесами первого порядка обратного вращения, шестерен 9 наружного зацепления с противовесами 7 второго порядка и про- межуточных шестерен 10, размещенных на блоке цилиндров и кинематически связанных с шестернями 8...

Номер патента: 1075014

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Григорьев, Драган, Седько, Тихомолов

МПК: F02B 67/04

Метки: вала, привод, распределительного

...и регулировки, устройствофиксации и регулировки выполнено в видеповоротного рычага с первой и второй опорами и фиксирующей втулки с болтом, причем первая опора шарнирно закреплена вголовке цилиндров соосно с распределитель- ЗОным валом, а вторая опора с размещеннойна ней промежуточной шестерней неподвижно закреплена с помощью фиксирующейвтулки и болта.Причем во второй опоре выполнено отверстие под втулку с радиальным зазоромдля обеспечения фиксации положения рычага в пределах допуска межцептрового расстояния между шестернями,На фиг. 1 изображен привод, общий вид;на фиг. 2разрез А-Л на фиг. 1.40Привод содержит ведомую шестерню 1распределительного вала 2, установленного в головке цилиндров 3, коленчатый вал4 с ведущей 5 шестерней и...

Номер патента: 1548487

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Дмитриев, Колосов, Седько

МПК: F02B 67/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с осью 15 промежуточной шестерни 9. Поворотный рычаг 10 сопряженс упорным элементом 17 через цилиндрические поверхности 13 и 18,причемсумма их радиусов равна.межцентровому расстоянию между ведущей 6 и промежуточной 9 шестернями. 2 ил,качения, промежуточная шестерня 9расположена на одной оси 15 с нижнейопорой 12 поворотного рычага 10,осьпромежуточной шестерни 9 смещена отлинии, проходящей через оси 8 и 16ведомой и ведущей шестерен, в сторону головки 2 цилиндра, а поворотныйрычаг 10 сопряжен через фиксирующийэлемент 14 с головкой 2 цилиндра,Привод снабжен упорным элементом 17,расположенным на торцовой стенке 4 блока со стороны промежуточной шестер-.ни 9 и снабженным наружной цилиндрической поверхностью 18, геометрический центр которой...

Номер патента: 1663212

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Дмитриев, Колосов, Седько

МПК: F02B 67/04

Метки: вала, внутреннего, двигателя, привод, распределительного, сгорания

...блоке 12, причем между ними размещена прокладка 13, Фиксирующая втулка 10 размещена во второй опоре 9 с радиальным зазором, величина которого определяется, исходя иэ изменения межосевого расстояния между осями вращения ведомой и ведущей шестерен 1 и 5, определяемого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на размер головки 3 цилиндров от оси. распределис радиальным зазором, величина которого определяется, исходя из изменения межосевого расстояния между осями вращения ведомой и ведущей шестерен 1 и 5, определяемого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на...

Номер патента: 1709921

Опубликовано: 30.01.1992

Автор: Ханс

МПК: F02B 67/04

Метки: внутреннего, воздушного, вспомогательный, двигателя, компрессора, привод, сгорания

...3 с коленчатым валом 4,На коленчатом валу 4 компрессора установлено ведомое зубчатое колесо 5, причемось 6 вращения ведомого зубчатого колеса5 установлена с определенным смещением(эксцентриситетом) е относительно оси 7вращения коленчатого вала 4. Ведомое зубчатое колесо 5 входит в зацепление с промежуточным зубчатым колесом 8,установленным на распределительном валудвигателя внутреннего сгорания, Промежуточное зубчатое колесо 8 кинематическисвязано с ведущим зубчатым колесом, уста. новленным.на выходном валу двигателявнутреннего сгорания,Максимальный эксцентриситет е, представляющий собой расстояние между осямивращения 6 и 7, обеспечивается при положении поршня 2 в верхней мертвой точке,когда оси 6, 7 и ось вращения промежуточного...

Номер патента: 1790688

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Струев, Тихонов, Федорочев

МПК: F02B 67/04

Метки: агрегатов, внутреннего, вспомогательных, двигателя, привода, сгорания

...- в плоскости ведущего шкива на коленчатом валу - благодаря использованию при регулировке винтовой пары. Точная установка шкивов в одной плоскости обеспечивает меньшие биения гибкого звена (ремня), что способствует повышению его ресурса, Это особенно важно при установке шкивов привода с поликлиновым ремнем.При установке в таком приводе с большими отклонениями ведомых шкивов относительно плоскости ведущего шкива и относительно друг друга невозможна надежная работа этого ремня.Сущность изобретения поясняется чертежами,На фиг. 1 изображено устройство для привода вспомогательных агрегатов; на фиг, 2 изображено сечение А-А устройства.Устройство для привода вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания содержит ведущий шкив...

Номер патента: 2002074

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Лаптев

МПК: F01L 7/02, F02B 67/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...приходится 45 поворота золотника если пренебрець влиянием карданной передачи).40 Положение а на фиг,4 соответствует тактувпуска, б - такту сжатия, в - рабочему ходу,г - выпускуПоложение д соответствует моментувоспламенения рабочей смеси, Карман а 45 корпусе золотника выполняет функцию камеры сгорания.В положении е (окончание аь 1 пуска -начало впуска) поршень вплотную подходит к золотнику, каналы впуска и вьпуска раэобщены, Благодаря этому обеспечивается 50 полная очистка рабочего обьема от продуктов сгорания и, следовательно, увеличивается наполнение, а также устраняется перетекание горюцей смеси, что позволяет расширить фазы газораспределения,Как уже указывалось, двигатель снабжен системой наддува за счет давления в кривошипной...