Способ работы камеры сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ оц 808777 Фъ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Дополнительное к авт. св(22) Заявлено 25.09.78с присоединением заявки 1) 2 б 70753/24-0 сударственнын комитет СССР о делам изобретений и открытий3) Приоритет летень Мо блинова 0 Бю(54) СПОСОБ РАБОТЫ КАМЕРЫ СГОРА л содержит корпус 1 воположных торцах отверстием 2 и рной выходной амбой по перифеом 4, сопла риикото- ЗО 1Изобретение относится к камерам сгорания и может быть использовано в теплоэнергетике, металлургической и других отраслях промышленности.5Известны способы работы камеры сгорания, содержащей на противоположных торцах центральное входное отверстие и соосную ему конфузорную выходную амбразуру, снабженную по периферии кольцевым коллектором, сопла которого направлены встречно второму отверстию путем подачи через последнее воздуха 1 .Недостатком известного способа работы камеры сгорания является недостаточная эффективность сжигания.Цель изобретения - повышение эффективности сжигания топлива путем сжигания его в тороидальном вихре.Указанная цель достигается тем, что в камеру через кольцевой коллектор встречно воздуху подают топливо.На чертеже изображена камера сгорания.Камера сгоранияснабженный на протицентральным входнымсоосной ему конфузоразурой 3, снабженнкольцевым коллектор рого 5 направлены встречно входному отверстию 2.Способ работы камеры сгорания зак ючается в следующем.Воздух подается через входное центральное отверстие 2. При этом происходит струйное истечение воздушного потока в корпус 1, предстазляющий собой расширенный канал по сравнению с входным отверстием 2. Вследствие внезапного расширения происходит отрыв воздушного потока от стенок корпуса 1 камеры и образование кольцевого вихря вокруг сквозной струи воздуха, возникающей между отверстием 2 и амбразурой 3Топливо, подаваемое в кольцевой коллектор 4 через сопла 5, истекает в кольцевой вихрь, где оно перемешивается с воздухом и сгорает.Образовавшиеся продукты сгорания поступают из кольцевого вихря в сквоз ную струю и отводятся из амбразуры 3,Центральная подача воздуха позволяет организовать процесс сжигания топлива попрямоточному принципу, что существенно снижает гидравлическое сопротивление камеры по воздуху и связанные с ним гидравлические потери энергииТираж 617 По НИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открыт 35, Москва, Ж, Раушская наб,Заказ 375 39 сноеСР д. 45 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Подача топлива в кольцевой коллектор позволяет организовать истечение топлива непосредственно в кольцевой вихрь согласно с его вращением, что способствует. стабилизации вихревого кольца, снижает гидравлические сопротивления в.камере и улучшает смесеобразование. Сокращается химический и механический недожог топлива, что повышает эффективность сжигания.Возможно сжигание жидкого, газообразного и пыпевидного топлива. Способ работы камеры сгорания с расположенными на ее противоположных.орцах центральным входным отверстием и соосной ему конфуэорной выходной амбразурой, снабженной по периферии кольцевым коллектором, соплакоторого направлены встречно входному отверстиюпутем подачи через последнее воздуха, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что с целью повышения эффективности сжигания топлива в тороидальном вихре, в камеру черезкольцевой коллектор встречно, воздухуподают топливо. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе
СмотретьЗаявка
2670753, 25.09.1978
МАГНИТОГОРСКИЙ ГОРНО-МЕТАЛЛУРГИЧЕС-КИЙ ИНСТИТУТ ИМ. Г. И. HOCOBA
МАРЧЕНКО АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, КАРТАВЦЕВ СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F23C 5/24
Метки: камеры, работы, сгорания
Опубликовано: 28.02.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-808777-sposob-raboty-kamery-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ работы камеры сгорания</a>
Способ работы устройства для сжигания жидкого топлива
Номер патента: 787788
Опубликовано: 15.12.1980
МПК: F23D 5/06
Метки: жидкого, работы, сжигания, топлива, устройства
...расходов 1.Недостатком известного способа работы устройства является недостаточная эффективность его работы в связи с тем, что горение топлива происходит только за счет испарения топлива, заполняющего чашу с поверхности. Цель изобретения - фф ктивности сжигания.Поставленная цель достигается тем, что чашу предварительно заполняют топливом до верхней кромки вертикальной трубы. Через вертикальную трубу 2 подают за О крученный поток воздуха с одновременнымподдержанием необходимого для горения расхода. Из чаши 1 топливо постоянно передается в трубу 2 в виде тонкой пленки навстречу закрученному воздушному потоку.Слой топлива в чаше поджигается с помощью запальника. Переливающееся с поверхности слоя топливо прогревается, газифицируется за...
Способ исследования влияния качества топлива на работу двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 1469380
Опубликовано: 30.03.1989
Авторы: Арапов, Гладких, Леонов, Миронова, Никушин, Попов, Федотов, Яковлев
МПК: G01M 15/00
Метки: влияния, внутреннего, двигателя, исследования, качества, работу, сгорания, топлива
...магистрали устанавливают заданное давление подключением ее к дополнительной системе основного топлива, при этом температуру основного топлива в дополнительной системе регулируют.Рабочий режим двигателя задают блоком 16 управления путем воздействия на тормозное устройство 26, топливовпрыскивающий насос 2, регуляторы 14 и 23 давления и теплообменники 15 и 24 перед вводомприсадки и основного топлива в нагнетательную магистраль. При помощи блоков28 и 29 измеряют и регистрируют частоту вращения вала двигателя, нагрузку, температуры топлива, масла,воды, выпускных газов, давление топлива в нагнетательной магистрали,расход топлива в топливной системесобственно двигателя и в системе 17подготовки и ввода дополнительнойдозы основного топлива,...
Способ сжигания топлива
Номер патента: 1698566
Опубликовано: 15.12.1991
МПК: F23C 11/00, F23N 1/02
...= 1,05 на однойгорелке нужно иметь й = 0.8, на другой31й, = 1,3, Тогда по сравнению с одностадий 3 ным сжиганием с а =- 1,05 температура 31 факела при сжигании метана снизится нв180 С, что повлечет за собой снижение выбросов оксидов азота, При росте избытка воздуха в одной иэ горелок до а = 0,9 во второй горелке потребуется поддерживать с= 1,2, температура факела по сравнению лс одностадийным сжиганием будет отличаться на 85 С, что приведет к меньшему эффекту сокращения выбросов оксидов азота, 1 ак следует из изложенного, чем избыток воздуха ниже стехиометрического уровня в одной из горелок, тем выше эффект двухстадийного сжигания топлива в части сокращения выбросов оксидов азота,Поскольку устойчивая работа горелочного устройства зависит...
Система управления двигателем внутреннего сгорания с впрыском топлива во впускной коллектор и искровым зажиганием
Номер патента: 1746017
Опубликовано: 07.07.1992
Автор: Павловский
МПК: F02D 41/00
Метки: внутреннего, впрыском, впускной, двигателем, зажиганием, искровым, коллектор, сгорания, топлива
...2, топливного фильтра 3,гасителя 4 колебаний топлива, топливныхфорсунок 5, топливной магистрали 6, регулятора 7 давления. пусковой форсунки 8,байпасного канала 9 холостого хода и дроссельных заслонок 10, Электрическая частьсостоит из блока 11 управления, катушки 12зажигания, распределителя 13 высокого напряжения, свечей 14 зажигания, датчика 15положения дроссельной заслонки, датчика16 расхода воздуха, датчика 17 температурывоздуха, кислородного датчика 18, термодатчика 19 пусковой коррекции, датчика 20температуры охлаждающей жидкости, регулятора 21 дополнительного воздуха, корректора 22 холостого хода, индуктивногодатчика 23 начала отсчета, индуктивногодатчика 24 угловых импульсов, аккумуляторной батареи 25, замка 26 зажигания, реле...
Камера сгорания
Номер патента: 708114
Опубликовано: 05.01.1980
Авторы: Евдокимов, Кравченко, Швед
МПК: F23R 1/02
...полостью 4. Между основанием днища 2 и жаровой трубой 1 имеется кольцевая шель 5 для подвода воздуха, перекрытая укрепленным на днище 2 цилинд. рическим патрубком 6, установленным с зазором относительно внутренней поверхности жа. ровой трубы 1 и снабженным отверстиями 7. Воздушная полость 4 имеет выходные отверстия 8, оси которых пересекаются в патрчб.г/ Ф3 7 О 8114 ке 6. На боковой стенке днища - расположена запальная свеча 9,20 Составитель Л, МатюшечкинРедактор Ж. Рожкова Техред О, Андрейко Корректор М. Шарощи Тираж 619ИПИ Государствепо делам изобрете35, Москва, Ж - 35 аз 8463/31 одлисноеСР ЦН нного комитета. СС ний и открытий Раушская наб., д. 4/ 113 илиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4При работе камеры топливо,...
Предыдущий патент: Способ автоматического регулирова-ния расхода рециркулирующих дымо-вых газов b парогенераторе co bto ричным пароперегревателем
Следующий патент: Газовая горелка
Случайный патент: Насадка низкотемпературного регенератора