Приспособление для удержания клапанагазораспределительного механизмадвигателя внутреннего сгорания приремонте

Номер патента: 1657430

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Алехин, Перевязкин

МПК: B60S 5/00, F02F 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, ремонта, сгорания

...выполненные в виде подвижных в вертикальной плоскости и опирающихся в толкатель 6 клапанного механизма подпружиненных штанг 7, свободные концы которых имеют резьбу для навинчивания гайки 8, на которую опирается насаженная на конец штанги 7 цилиндрическая пружина 9, опирающаяся другим концом на внутреннюю повврхность верхнего яруса 3 полки 1, осуществляя тем самым фиксацию-прижатие толкателя 6 к кулачку распределительного вала 10.Для фиксации гильз 11 блока 2 от выпадения при кантовании двигателя при его ремонте на боковой стороне полки 1 укреплены две втулки 12, свободно насаживаемые в рабочем положении на шпильки 13 блока 2, с креплением барашковой гайкой 14, с помощью которой осуществляется прижим-фиксация гильз блока посредством двух...

Номер патента: 1712122

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Ананьев, Горбунов, Копылов, Мельников, Микаберидзе, Пучин

МПК: B23P 19/02

Метки: блока, внутреннего, головки, двигателя, клапана, сгорания, седла, удаления

...выполнения отверстия эседле клапана па предлэгэемьамьь/ спосОбь:,Устройство для осуществления способасодержит кондуктор 1, выполнеккый в видецилиндрического корпуса 2 с цилиндрическим приливом 3, кондуктор 1, имеющийцентральное отверстие 4 и отверстия 5 диаметра а, располажекные ПО окружности сдиаметрОм О,Диаметр а отверстий 5 больше ширикьыЬ седла не менее чем на ,/3 ее и оставляетпри расположении осей отверстий 5 на диаметре О окружности толщину боковых иторцевых стенок седла 5, равной 0,05 - 0,1мм. Через центральное отверстие 4 и втулку7 клапана, расположенную в головке 8 ДВС,ПраХОДьит бОЛТ 9, На КОТорЫй ИЭВИИЧИВЭВТСягайка 10 Устройство иььмгеет рэбочий Орга-ьнапример шпаночища фрезь(,Удалени 8 седла о клапана ОсущестВля"ется...

Номер патента: 1726819

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Кузнецов

МПК: F02F 1/16

Метки: внутреннего, втулки, двигателя, ремонта, сгорания, цилиндровой

...локальный, причем участок 9 максимального износа соответствует месту реверсирования верхнего кольца комплекта 8 в верхней мертвой точке поршня 7,Для ремонта цилиндровую втулку 2 демонтируют из блока 1.1726819 45 50 10 15 20 25 30 35 40 При первом ремонте двигателя подрезают (фиг. 2), например, торец цилиндровой крышки 4 на площади сопряжения ее с торцом 5 втулки 2 на величину Н 1, соответственно в соединение между упорным буртом 3 втулки 2 и блоком 1 устанавливают кольцевой проставок 10 высотой также Н 1, и цилиндровую втулку 2 монтируют в блок 1, Участок 9 максимального износа поднимается к крышке 4 и оказывается за пределами зоны, ометаемой поршневыми кольцами 8, В результате цилиндровая втулка 2 продолжает эксплуатироваться второй...

Номер патента: 1541004

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Большаков, Боренштейн, Гольдман

МПК: B23P 19/027

Метки: блоков, внутреннего, головок, двигателей, разборки, сборки, сгорания, стенд, цилиндров

...выполнена с дополнительными Фиксатора" ми 13 и отверстиями 14 для монтажа клапанов 9 и установлена с возможностью перемещения в направлении, пер 35 пендикулярном направлению перемещения траверсы 5. Съемные упоры 15 выполнены с отверстиями 16 и размещены на станине оппозитно траверсе 5.Стенд работает следующим образом.Головку 7 подают по приводным роликам 2 до упора 3, После этого силовой цилиндр 10 перемещает траверсу 5 вверх, при этом Фиксаторы 6 вводятся в гнезда головки 7, которая далее поднимается вместе с траверсой 5. Затем силовой цилиндр 11 перемещает плиту 12 механизма поддержки вперед таким образом, что она оказывается под головкой 7. Цилиндр 10 перемещает траверсу 5 вниз, при этом голов 50 ка 7, опускаясь, устанавливается...

Номер патента: 1111690

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Реми

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателе, двигатель, производства, сгорания, энергии

...с частью потока газов, выходящих иэ турбины в результате эжектирования. Сжатый воздух в ниде оцной воздушной 5 струи эжектирует эти газы. С этой целью предусмотрен один эжектор 13, активное сопло 14 которого выполнено в виде участка перепускного трубопровода 12, а впускное отверстие 10 пассивного сопла 15 при помощи трубы 16 подсоединено к выхлопному патрубку 1 турбины 6. На выходе эжектора 13 смесь газов и сжатого воздуха через трубопровод 12 подается в выхлопной коллектор 4 двигателя 1.Отводимое количество сжатого воздуха регулируется, и отбор может быть прерван или прекращен при запуске двигателя или при его работе2 О с мощностью, достаточно высокой для того, чтобы производительность турбокомпрессорной турбины соответствовала...