Патенты с меткой «углаопережения»

Номер патента: 796473

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Лазарев

МПК: F02P 17/00

Метки: kohtaktob, зажигания, замкнутогосостояния, прерывателя, распре-делителя, угла, углаопережения

...анализатор 3, первый канал которого выполнен в виде стабилизированного генератора 4 пилообразного напряжения, а второй канал - в виде интегратора 5, причем с выхода второго на вход первого канала включен диод 6, и показывающий прибор 7.Устройство работает следующим образом.При холостом прокручивании вала двигателя стартером (на время измерения центральный провод катушки зажигания вынимают из гнезда распределителя и подключают через небольшой зазор к общему проводу) на датчике 1 образуется переменный сигнал, экстремумы которого с некоторым постоянным смещением совпадают с моментами прихода поршней двигателя в НМТ и НМТ. Этот сигнал поступает в анализатор 3 на вход стабилизированного генератора 4. Одновременно на датчике напряжения...

Номер патента: 808684

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Аксенов, Кецарис, Опарин, Пустельников, Чепланов

МПК: F02P 9/00

Метки: зажигания, параметров, регулированием, углаопережения, функциикомплекса, электронныманалоговым

...3 частоты .вращения коленчатоговала вырабатывает цифровые импульсыфиксированной длительности Т, час тота следования которых пропорциональна частоте вращения коленчатоговала. Форма напряжения на выходе формирователя 4-4 сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала представлена на фиг,26. Сигнал с формирователя 4-3 датчика положения коленчатого вала запускает генератор12 разрешения, выполняющий функциювременных ворот с выдержкой Тн, сигнал с которого (см. Фиг.2 в) стробирует работу интегратора блока 11аналоговой памяти. Сигнал с формиро"вателя 4-4 датчика частоты вращения коленчатого вала поступает науправляющий вход интегратора блока 11 0 аналоговой памяти (см.фиг.2 г). Сбросблока 11 аналоговой памяти осуществляется сигналом на...

Номер патента: 817292

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Кондратьев

МПК: F02P 5/08

Метки: двигателявнутреннего, зажигания, сгорания, углаопережения

...триггером 4 зависит от соотношения необходимого времени восстановпения триггера 4 и рабочего периода запускающих импульсов. В течение дпитепьности импупьса триггера 4 транзистор 10закрыт, а конденсатор 24 успевает попностью разрядиться через резистор 22.По окончании импульса транзистор 10 от-крывается. Импульс тока в его коллектор 20ной.цепи дифференцируется трансформатором 30 и. поступает на управляющий электрод тиристора 1 не показан). Резистор 22выбирается таким образом, чтобы на частотах, выше максимально допустимых дпя 25двигателя, конденсатор 24 не успевалразряжаться за время длительности импульса триггера 4 и трансформатор 30не запускал тиристор.По окончании импуньса триггера 4 от30рицатепьный импульс напряжения на эмиттере...

Номер патента: 823621

Опубликовано: 23.04.1981

Автор: Шевченко

МПК: F02P 5/08

Метки: двигателявнутреннего, зажигания, сгорания, углаопережения

...(например, напряжением питания катушки зажигания, температурой двигателя, нагрузкой двигателя, ключ 4 катушки зажигания, блок 5 емкостной памяти, расширитель б нормированных импульсов, управляемый через соединенные с ним датчики параметров двигателя любыми факторами, (например, частотой вращения, нагрузкой двигателя, температурой двига теля), блок 7 сравнения, состоящий из зарядного вентиля 8 и разрядного вентиля 9, вентиль 10 ограничения запаздывания. Ключ 4 включен в цепь катушки 11 зажигания. Генератор 3 нормированных импульсов управляется параметрами датчиков 12-15. Расширитель б управления параметрами датчиков 16-19.Устройство работает следующим образом. 60Генератор 2 переменных импульсов запускается в моменты верхних мертвых...

Номер патента: 842212

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Попов, Шор

МПК: F02M 59/20

Метки: впрыска, гидродинамическое, двигательвнутреннего, дляавтоматического, сгорания, топлива, углаопережения

...13,отверстий 24 в отдельном корпусе 12,осевого и радиального каналов 25кулачкового вала 2, полости 26, образованной в корпусе 3 между ведомым элементом 1 и защитной втулкой 12 427, каналов 28, выполненных в вин. тах 29.Перепускные камеры 9 сообщаются с системой смазки двигателя, посредством каналов 30 в корпусе 3, полости 26 и каналов 28 в винтах 29,Устройство работает следующим образом.Масло из системы смазки двигателя по каналу 30,через полость 26, по каналу 28 поступает в перепускные камеры 9. В промежутках между впрысками запорный клапан 13 поджат пружиной 14 к проставке, расположенной в гайке 16. В этот момент масло по каналам 25 кулачкового вала через центральное отверстие 24 поступает под запорный клапан 13, далее через его...