Кобецкий

Номер патента: 1710294

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Кобецкий, Корогодский

МПК: B23Q 7/10

Метки: накопитель

...разрез А-А на фиг.1.Накопитель содержит основание 1, установленные друг над другом на валу 2, связанном с приводом, диски 3, охватываемые кожухом 4, в котором на уровне верхних торцов дисков 3 расположены заслонки 5 и окна 6 и 7, связанные между собой переходными лотками 8, выходная часть которых направлена к центру диска. К выходному окну нижнего диска 3 примыкает выходной лоток 9.Накопитель работает следующим образом.Укладываемые на вращающийся верхний диск 3 детали увлекаются им и пмадают, направляемые, заслонкой 5, в окно 6 в кожухе 4, перемещаясь по переходному лотку 8, попадают через другое окно 7 в кожухе 4 на плоскость верхнего торца нижестоящего смежного диска 3, Выходная часть переходного лотка 8 направляет детали к центру...

Номер патента: 877107

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Борисов, Бычихин, Кобецкий

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...угловое положение которой устанавливаются из условия обеспечения соединения полостей 42 и 43 воздухораспределителя и подключенной к нему системы с атмосферой после прекращения подачи продувочного воздуха в цилиндры до начала подачи пускового сжатого воздуха.Крепление воздухораспределителя 2 к остову двигателя осуществляется через отверстия 50-53.Отверстия 17 и 24, 18 и 21, 19 и 22, 20 и 23 попарно соединены между, собой радиальными сверлениями в корпусе 14, которые, в свою очередь, соединены со штуцерами 54-57 пода 1 и сжатого воздуха к пусковым клапанам цилиндров двигателя.Двигатель работает следующим обр.аз ом.При пуске двигателя сжатого воздуха включают клапаны 3 и 7. Воздух от источника 1 сжатого воздуха через главный пусковой клапан...

Номер патента: 808679

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Бычихин, Кобецкий

МПК: F02N 9/04

Метки: двигателявнутреннего, запуска, сгорания

...состоящего из корпуса 34,в котором установлен поршень 35 соштохом 36. Поршень 35 поджат ккорпусу 34 пружиной 37.Стопор б коленчатого вала двигателя может быть выполнен также, При запуске двигателя открывают клапан 10, Сжатый воздух из источника 2 через клапан 10 по трубопроводу 11 и каналу 18 поступает в полость 17 реле 7 и по трубопроводу 33 в канал 30, перекрытый управляющим пояском 26. Под воздействием сжатого воздуха в полости 17 золотник 14, сжимая пружину 15, йеремещается в крайнее правое положение. При этом управляющий поясок 24 золотника 14 разобщает связь канала 22 с полостью 21, управляющий поясок 25 разобщает связь каналов 28 и 29, а проточка 27 сообщает каналы 29 и 30. Сжатый воздух из канала 30 поступает через...

Номер патента: 721557

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Борисенко, Борисов, Кобецкий, Кривогуз

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, масла, подачи, предпусковой, сгорания

...и трубопроводыравного гидравлического сопротивления 5к цилиндрам двигателя, 6 и отделеннойподпружиненным ступенчатым поршнем 7от силовой камеры 8, подключенной черезорган переключения О с золотниковымраспределителем 10, управляемым электромагнитом 11, срабатывающим при замыкании и размыкании микропереключателя 12 и кнопки 13 блока электропитания 14, к магистрали предпусковой прокачки 15 с масляным насосом 16, питающимся из маслобака 17 со сливной труб кой 18.Система работает следующим образом.Перед запуском двигателя включаютмасляный насос 16, масло из маслобака17 по магистрали предпусковой прокачки 18 чарез орган переключения 9 и дозируюшую камеру 2 дозатора 1 начинаетпоступать к двигателю 6 и одновременнозаполняет дозируюшую камеру 2,...

Номер патента: 500358

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Борисенко, Борисов, Кобецкий, Кривогуз

МПК: F01M 3/00

Метки: жидкости, подачи

...повыщени вномерностц а Для это нен по касго канал полв ательной к об духа выполй проточке, углублений, оверхности азуюш в виде я полость -сположенных нв стройзвно опис слв во вп ж ываем ускной ачи в утреннего сг ия с наддувом ройств е 1 1 цлинддполнеой уст точк овлен ото тносцтся к угтроисгввм поможет быть использованодмер масла, во впускнойвнутреннего сгорания с на обеддкий и А. В. Борисенко3 5003проводу 5 через отверстие 4 в корпусе 1 нпо трубопроводу 8 во впускной тракт 9 комепрессора 7,Насос 12, приводимый от коленчатого вала двигателя 13, нагнетает по трубопроводу 51 1 в отверстие 10 масло, которое заполня-,ет углубления 1 4 на наружной поверхноотиротора 3, Углубления 14 при вращении ротора 3 переносят масло из отверстия 10...

Номер патента: 376675

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Борисов, Кобецкий

МПК: G01L 19/12

Метки: давления, сигнализатор

...б жестко связан с общим дном рабочего 7 и силового 10 сильфонов и введен в полость 10 трубки 2. Концы сильфонов 7 и 10 закреплены на верхнем торце трубки 2, а их подвижное дно поджато пружиной 11 через шток 12, Полости рабочего 7 и вспомогательного 8 сильфонов соединены между собой каналом 9.Сигнализатор давления работает следующим образом.При изменении расхода топлива падает уровень топлива в мерном сосуде 18, что вызывает падение давления в полости измерительной камеры 17, которое вызывает пропорциональное поднятие жидкости в трубке 2 сигнализатора. При замыкании контактов 3 и 4 включается часовой механизм, при прохождении же жидкости через контакты 5 и б секундомер останавливается.Сигнализатор предварительно тарируется....

Номер патента: 361396

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Борисов, Кобецкий

МПК: G01K 1/20

Метки: всесоюзндя

...вывернутом регулировочном винте 30 (когда давление пружины 33 на дно 15 сильфонов минимально) примерно во столько раз, во сколькообщий уровень температуры масла в бакепревышает максимально возможное изменениетемпературы при измерении расхода. Так, если общий уровень температуры масла в бакесоставляет 100 С, а изменение температуры+2 С, чувствительности вспомогательногосильфона 17 и системы сильфонов (силовогои компенсационного) вместе с пружиной 33при вывернутом регулировочном винте 30должны примерно относиться как 50: 1.Кроме того, чтобы привести в соответствиевеличину компенсационного давления и величину изменения давления в измерительной камере устройства 27 для измерения расходамасла (за счет изменения температуры маслав системе),...

Номер патента: 398758

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Борисов, Кобецкий, Куницын

МПК: F01M 3/04

Метки: двухтактного, дизеля, смазки, цилиндра

...является однозначным показателем, регламентированным для дизелей.Способ может быть реализован, например, при помощи устройства, схема которого приведена на чертеже.Устройство состоит из расходного бачка 1, заполненного маслом и соединенного трубкой 2 через регулировочный кран или жиклер 3 с 2эжектором 4. Эжектор 4 вмонтирован в трубку 5, которая соединена с одной стороны с полостью 6 всасывающего патрубка 7 нагнетателя 8, а с другой стороны через жиклер 5 9 - с воздушным ресивером 10.При работе дизеля в воздушном ресивере10 создается избыточное давление. Часть воздуха из ресивера 10 поступает через трубку 5 в полость 6 патрубка 7. При этом воздух, 10 проходящий через трубку 5, эжектирует масло по трубке 2 из расходного бачка 1 в...

Номер патента: 393464

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Борисов, Кобецкий

МПК: F01B 25/02

Метки: агрегата, насосного, приводом

...через пружину 32 с золотником 15,При этом пружина 32 оказывает силовое воздействие на золотник 15, чтобы оторвать магнит 16 от магнитной заглушки 18. Удерживающее усиление магнита 16 и заглушки 18 вынуждает пружину 32 под действием усилия состороны штока 5 выгибаться, что приводит кнакоплению пружиной потенциальной энергии,Когда давление в баллоне достигнет верхнего установленнюго предела, усилие, развиваемое пружиной 32 на золотник 15, станетбольше усилия магнита 16 и заглушки 18,вследствие чего магнит 16 оторвется.При отрыве мапнитов резко падает притягивающее усилие между иими, и пружина 82,распрямляясь, выбрасывает золотник 15 в зону,взаимодействия магнитов 17 и заглушки 19с правой стороны золотника, которые притягиваются друг к...

Номер патента: 339794

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Борисов, Кобецкий, Сегеда

МПК: G01F 9/00

Метки: itufs, jtutfcuftsin, ес-еооюзнляч, рi-л, ч•, ьивли1яекл

...5 няя часть закрыта дефлектором 13 и соединена с цилиндрическим сосудом 3 боковыми отверстиями 14. Конус 15 смесительной камерынаправляет пузырьки газа, выделившиеся изотсечного топлива в сосуд 3,10 Для обеспечения постоянного уровня в оасходном баке к нему подведены трубопровод 1 бдля наполнения бака топливом и переливнойтрубопровод 17. К трубке 18 манометра подведены электрические контакты 19 и 20, свя 15 занные со схемой пуска часового механизма,и контакты 21 и 22 для его остановки. Емкость23 манометра заполнена токопроводящейжидкостью,Цилиндр 11 и манометр 18 соединены с ат 20 мосферой клапаном 24.Когда двигатель не измеряет расхода топлива, вентиль 9 открыт, при этом в расходномбаке 2, сосуде 3 и цилиндре 11 устанавливается...

Номер патента: 315940

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Борисов, Кобецкий, Сегеда

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, масла, расхода, сгорания

...Трубка 7 свободно проходит через направляющую 8. Патрубок 9 соединен в нижней части со свободным объемом 10 над уровнем жидкости, а в верхней части гибкой связью 11 соединен с мцкроманометром. Между сосудом 1 и цилиндром 4 свободно установлен кольцевой поплавок 12, на котором закрепле цы штоки 13 ц 14, свободно проходящие черезнаправляющие 15 ц 16, жестко соединенные штангой 17. 1 штанге 17 зажсцмным винтом 18 жестко прцкреплена трубка 7. На крышке сосуда 2 расположен пцевмозажим 10 19 для фиксации труоки 7 и поплавка.Прц работе двигателя, когда замер не производится, пневмозажим 19 ц камера о соединены с атмосферой. Поплавок 12 следит за уровнем масла в сосуде 1,15 Между донышком камеры 5 и урознем масла в цилиндре 4 устанавливают...

Номер патента: 250106

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кобецкий, Лецик

МПК: B21D 11/06

Метки: навивки, пружин, спиральных, станок

...67. Подвижной прямозубый сектор 64 имеет ряд отверстий для фиксации (на чертеже непоказаны).Узел сбрасывания роликов с навитыми пружинами в бункер (на чертеже не показан) содержит диск 68, сидящий на оси 69, несущей зубчатую шестерню 70. Узел снабжен тормоз. ной колодкой 71, поджпмаемой пружиной 72 к оси 69 и сбрасывателем 73, расположенным на диске 68 с прорезью 74.Узел межоперационной транспортировки роликов и контроля их установки на оправках(см, фиг. 1) содержит трехплечий рычаг 75, установленный на оси 76, На рычаге закреплены два установочных наконечника 77 и 78 и один контрольный 79. На нижнем конце оси 76 по.,1 ещен толкатель 80, контактирующий с кулачком 16 привода.Каждый из установочных наконечников 77и 78 содержит корпус...

Номер патента: 2694

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Кобецкий

МПК: F03D 1/00, F03D 7/02

Метки: автоматической, ветряный, двигатель, оборотов, ориентировкой, постоянства, четырехлопастный, шатровый

...90, щиты же на ней закреплены под углом 70 к той же плоскости (фиг. 6), Таким образом, плоскости крыльев двигателя, закрепляемые на иглицах, в местах раздела крыльев, образуют в двигателе, поставленном на ветер, углы в 45, 60, 75 и 90 с плоскостью, проходящею через мах и ось ветряка. В двигателе приведенном в нерабочее состояние (фиг. 5), указанные лопасти принимают такое положение, что образуют сегмент, обращенный вершиной против ветра. Поверхность, обращенная к ветру, будет косая и ступенчатая, т.-е. такая, у которой все линии сечения,: взятые параллельно валу, будут иметь различные направления.Каждый мах 5 крыла двигателя жестко связан с рычажным плечом 14, (фиг. 6, 7), соединенным помощью шар-, нира 15 с двуплечим рычагом 1 б,...