B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 1444238

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Володько, Фадеев

МПК: B63B 57/02

Метки: зачистки, междудонных, отсеков, судовых

...установки 13, расположенной на нефтезачистной станции.Запорная арматура 1 (гибкий клапан) состоит из гибкого элемента 14 (ленты конвейерной) и ребер жесткости 15 (угольников). Один конец гибкого элемента закрепляется зажимом 16 за край впускного отверстия 2, а противоположный соединен тросом 17 с механизированным приводом 4, расположенным на главной палубе. Приводы подключены к системе 5 управления клапанами, расположенной на нефтезачистной станции, у которой отшвартовано зачищаемое судно.Промывка междудонного отсека ведется следующим образом.Грузовые отсеки 10 над междудонным отсеком 3 заполнены промывочной водой с температурой 70 - 80 С. Системой управления клапанами производят включение приводов 4, которые при выбирании тросов...

Номер патента: 1444629

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Кухарев, Пыльнев, Пыльнева

МПК: B63B 9/02, G01M 10/00

Метки: бассейн, опытовый

...4 25и сообщающейся трубопроводом 9 с клапаном 10 и через коллектор 11 с насосом 12.Для фиксации понтона в заданномположении бассейн снабжен электротормозом 13, связанным с валом 14,на котором расположен шкив 15. Нашкивах 15 и 16 натянут с помощью приспособления 17 натяжения трос 18,соединенный с понтоном 4.Опытовый бассейн работает следующим образом.Для получения необходимого рельефа дна насосная установка 12 работает В режиме подачи (откачки) Воды в 40балластную цистерну 8 нужного понтона через электромагнитный клапан 10и эластичный трубопровод 9,Приобретая отрицательную (положительную) плавучесть, понтон 4 перемещается на подпружиненных роликах 7в вертикальном направлении по направляющим 2.Положение понтона по глубине бассейна...

Номер патента: 1446018

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Арустамов, Волков

МПК: B63B 35/34

Метки: плавучее, сооружение

...г. Ужгород, ул, Проектная 4 Изобретение относится к плавучим сооружениям для погрузочно-разгрузочных работ, связанных с изменением осадки обрабатываемых судов.Бель изобретения - обеспечение плавного возвращения сооружения в исходное положение после завершения погрузки судна.На чертеже представлено сооружение перед началом погрузки судна, общий вид.Плавучее сооружение содержит понтон из соединенных между собой нижней герметичной секции 1 и верхней секции 2, снабженной дроссельным отверстием 3 в нижней части обшивки и насосом (не изображен) для заполнения секции 2 водой. Понтон служит основанием для платформы 4, подвижно закрепленной на вертикальных направляющих 5 и снабженной захватом 6 для соединения с ответными элементами на палубе...

Номер патента: 1446081

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Сарин, Чернухина

МПК: B63B 27/16, B66B 13/08

Метки: лифт

...двери 6. При этом фиксатор 14 поднимается левым плечом рычага 11 и втягивается в корпус 9 выходя из отверстия проушины 16, пружина 13 растягивается, а правое плечо рычага 11, опускаясь, перемещает тягу 15 с упор-кулачком 24 вниз. При раздвнжении створок двери 6 проушина 16 вы" ходит из-под фиксатора 14, а элемент 17, под действием пружины 13, вьдвигается из корпуса 9 так, что его левый конец располагается под фиксатором 14. При прекращении воздействия на рукоятку 12 двуплечий рычаг 11 останется зафиксированным в повернутом по часовой стрелке положении, а тяга 15 с упор-кулачком 24 зафикснруется в опущенном положении.При опускании тяги 15 с упор-кулачком 24 кулачок воздействует на Фигурную отводку 21 так, что пластины 20 поворачиваются и...

Номер патента: 1449446

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Васильев, Кульцеп, Родионов

МПК: B63B 3/48

Метки: палуба, судна

...маслом, причем противоположные полости 13 и 16, 14 и 15 взаимосвязаны через трубы 17, образуя два замкнутых объема. Трубы 17 связаны между собойтрубой 18, на которой установлен запорныйвентиль 19, Конец 12 штока помещен вкамеру 20, к которой подведен воздух высокого давления (ВВД) по трубе 21. На последней установлен запорный вентиль 22.В качестве альтернативы ВВД возможнаустановка механических пружин,Устройство работает следующим образом.35Во время проведения грузовых работ насудне вентили 19 и 12 закрыты, концы 11,штока находятся в крайнем вдвинутом положении, После укладки люковых крышек открывается вентиль 19, давая возможностьштокам перемещаться порознь. Затем открывается вентиль 22, в результате чего штокивыдвигаются до...

Номер патента: 1449447

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Аграфенин, Антоненко, Корнилов, Корнилова, Мирин

МПК: B63B 9/06

Метки: конструкций, корпусных

...швов между указанными деталями 17 и сварочный автомат 47 шириной Вз и длиной Ез для приварки деталей 9 набора к обшивке 18, снабженные держателями 43 наверху, зачистная машинка48 шириной В 4 и длиной 1.4, разметочное приспособление 49 шириной Вь и длиной 1.ь и резак 50 шириной Вь и длиной Ь с укороченными соосными держателями 51. Каждый держатель 43 траверсы 42, сварочных автоматов 46 и 47 и каждый держатель 51 зачистной машинки 48, разметочного приспособления 49 и резака 50 выполнен в виде присоединенного к сменному рабочему органу прямолинейного горизонтального отрезка трубы, через который от рабочего органа 10 пропущен и выведен наружу гибкий энерго- проводник 52 или 53 длиной 1.4 не более одного метра с присоединительным...

Номер патента: 1449448

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Арустамов

МПК: B63B 9/06

Метки: опора, стапельная

...после чего стапельные опоры за ручки 3, смонтированные на крышке 2, составляют в оптимальный и удобный вариант направляющего пути, скрепляя их между собой в гнездах 4, где предусмотрены узлы 5 крепления, соединительными тягами 6. Далее подают сжатый воздух через коллектор (не показан) в камеры 14 каждой стапельной опоры, который по мере заполнения его воздухом поднимает опорный фланец 13, при этом выдвигается направляющая 10, а гуськовый ролик 12, который несет на себе последняя секция 11 направляющей 10, оказывается над плогцадкой 16. После выравнивания всех фланцев 13 по высоте в одну горизонтальную плоскость краном опускают плоскую секцию на гуськовые ролики 12, Соединенные стапельные опоры при этом выполняют функции ролыанга. Затем...

Номер патента: 1449449

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Васильев, Каменчук, Коновалов, Семенов, Юфа

МПК: B63B 3/14, B63B 35/36

Метки: корпус, плавсредства

...тросом 8. Модули выполнены с отверстиями9 для закладного штока и снабжены стыковочными узлами 10. Корпус из модулейснабжен аппарелью 11 и леерным ограждением 12,Сборка корпуса осуществляется следуюгцим образом,Модули А, С и Е расположены вершиной вниз и имеют осадку Ь, большую, чеммодули В и О, плавающие с осадкой Ь.Все пять модулей соединены стягиваюгцимтросом 8.При проведении стыковки на плаву впинию модули располагаются в положении,развернутом относительно друг друга на180". Крайние находятся в положениивершиной вниз и образуют кормовые илиносовые обводы, соседние с ними устанавливаются в положении вершиной вверх и имеют высоту ватерлинии в два разаменьшую, чем у соседнего противоположноразвернутого модуля.Приложением усилия Р на...

Номер патента: 1452742

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Василенко

МПК: B63B 15/02

Метки: мачта, парусного, судна

...Техред М.Ходанич Корректор С.Черни Заказ 712 б/13 Тираж 374 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции мачтыпарусного судна.Цель изобретения - увеличение скорости парусного судна путем улучше,ния обтекания паруса при изменениискорости набегающего потока,На фиг.1 показана мачта, вид сбо;ку; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1.Мачта содержит центральную стойку 1, бортовые стойки 2 лик-паэ 3,установленный между бортовыми стойками. 2, обтекатель 4 центральнойстойки, соединительные площадки 5,ограничители б, например,...

Номер патента: 1452743

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Барбшис, Бернатонис, Паулаускас, Тузикене

МПК: B63B 21/06

Метки: закрепления, каната, отдачи, швартовного

...7, в которые входит -подпружиненный пружиной 8 сто-. пор 9, закрепленный на штоке пневмо цилиндра 10, шлангом 11 соединенного с судовой пневмосистемой. Определенное положение стопора относительно осей битенгов обеспечивается направляющими 12. ЗОДля возвращения битенгов в рабо,чее положение после отдачи швартоваустановлены пружины 13 кручения, одним концом закреплены к валам 5 битенгов, другим в . к.основанию 1,На битенге накладывается канат 14.Устройство работает следующим образом.40В исходном положении битенги 3 обращены скошенными тыльными частями друг к другуПри этом стопор находится в вырезах 7. дисков 6 При швартовке швартовный канат 14 накладывают на. битенги 3 восьмерками, свободный. конец продевая под верхний шланг для....

Номер патента: 1452744

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Пайкин

МПК: B63B 27/14

Метки: мост, палубой, причала, сообщения, судна

...от веса моста передаетсяна оба плунжера 3, а в гидроцилиндрах4 создается давление, под. действиемкоторого.двухпозиционный клапан 7Переключается в закрытое положение.11 ри срабатывании этого клапана система переводится в режим, при которомрабочие полости.гидроцилиндров сообщаются через клапаны 8 давления, отрегулированные в зависимости от заданных нагрузок на плунжеры.3, обеспечивая.при этом достаточную жесткость этих плунжеров и стабильностьположения моста в поперечном направлении,.Жесткость опор моста, отрегуливанная в заданных пределах, является одним из обязательных условий нормальной эксплуатации моста, вызваннымнеобходимостью сохранения его неизменного положения при перемещении по егопроезжей. части транспорта....

Номер патента: 1452745

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Грудин, Евсеенко, Круглеевский, Фомичева

МПК: B63B 39/12

Метки: посадки, судна

...в сигналы, про-порциональные величинам (Ь нл+ Ь н), (и-Ь ) у первого решающего устройства 5 и (Ь и+ Ь ,), (Ь кп Ькл) у второго решающего устройства 6 на первом и третьем их выходе. В третьем решающем устройстве 7 сигналы, пропорциональные (Ьнп- Ьнл) и (Ь н+Ь нл), проходят через первый блок 17 перемножителя"определителя арктангенса. угла и на первом выходе устройства 7 формируется сигнал, пропорциональный арктангенсу угла крена Оагсд 6 = - (" и. - Ьнл (Ь нп+ Ь нл) Аналогично на четвертом выходе решающего устройства 7 формируется сигнал, пропорцио" нальный арктангенсу угла крена В, замеренного в кормовом шпангоутном сечении - агсГВ 8 = (Ь п-Ь ) (Ь кп+Ь . Сигналы, пропорциональные Ь и Ь , пр сходят ч ер ез тр ет ий с умма т ор...

Номер патента: 1456332

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Габайдулин, Сангович

МПК: B63B 27/28

Метки: аварийного, людей, судна, эвакуации

...чего повышается давление воздуха в канале6 позади затора людей и возобновля"ется их движение по каналу 6. Спасательная спецодежда предотвращаетзаклинивание людей в этом канале .На выходе иэ канала 6 для удобстваспасаемых используют переносный приемный желоб 25 и мягкие маты 26,а также помощь экипажа судна-спасате"ля 24,Габариты и масса человека предопределяют диаметр канала 6 и необходимое давление воздуха внутри тру.бопровода 1 для транспортировки человека. Это давление оказываетсяпорядка О, 01 атм, т.е . является безопасным для человека и соответствующим паспортным данным судовых венти"ляторов. Наличие спецодежды позволяет повысить воздействие потокавоздуха на движущегося вдоль трубопровода 1 человека и уменьшить необходимые...

Номер патента: 1459966

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Аверьянов, Желудев, Карпов, Коготков, Некрасов, Товмасян

МПК: B63B 15/00, B63B 3/14

Метки: корпусом, рубки, соединение, судна, судовой

...поверхностями (стальная - со стальной, алюминиевая - салюминиевой) биметаллической полосы 40Э и кромками упомянутых прорезей.Для удобства выполнения и обеспечения надежности сварных соединенийпластинок 9 и 10 с биметаллическойполосой 3 пластинки 9 и 1 О выполнены 45разной ширины: пластинка 9, перекрывающая стык 5 по нижней поверхностиполосы 3, выполнена шириной на 2030 меньше ширины полосы 3, а пластинка 1 О, перекрывающая стык 5 поверхней поверхности полосы 3, выполнена шириной в 1,5"2,0 раза большеширины полосы 3. Кроме того, дляснижения концентрации напряженийпластинка О в плане выполнена ромбической Формы со скругленными в55районах вершин углами.Сборку соединения производят следующим образом,В соединяемых кромках комингса 2...

Номер патента: 1459967

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Михальчук, Нехаев, Розстемберская

МПК: B63B 5/06

Метки: корпуса, лист, судна, съемный

...изобретения.- упрощение мон" тажно-демонтажных работ и увеличение полезной площади выреза.На фиг. 1 показан съемный лист корпуса судна, общий вид; на фиг.2- разрез А-А на фиг 1.Съемный лист корпуса судна содер-жит полотно 1 с набором 2, обводную полосу 3, расположенную по периметру полотна съемного листа. Перпендикулярна обводной полосе 3 к полотну 1 съемного листа приварены обуха 4 с двумя отверстиями каждый. К обухам 4 с помощью болтов 5 и 6 с гайками 7 и шайбами 8 закреплена откидная планка 9.Свободный конец откидной планки 9 имеет резьбовое отверстие, в котором установлен отжимной болт 10 с контргайкой 11,Съемный лист установлен на вырезе обшивки корпуса судна 12 с набором 13 через уплотнение 14.В случае недостаточной...

Номер патента: 1459968

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Троицкий

МПК: B63B 3/38, B63B 41/00

Метки: дрейфа, компенсации, остойчивости, парусного, повышения, судна, ходу

...закреплены маховики20 и 21 ручного привода регулировкиасимметрии профилей подводных крыльев 5 и 6. Средние части валов на уровне ватерлинии 22 установлены в дейдвудную трубку 23, закрепленную в днище корпуса парусного судна 1. Коаксиальные валы 14 и 15 проходят вертикально из кокпита 24 парусного судна через днище корпуса в килевую часть подводной части корпуса.Конструктивное оформление нижней : части иривода асимметрии крыльев 5 и 6 (фиг. 2) предполагает установку на нижних частях коаксиальных валов 14 и 15 кулачков 25 и 26. Профили кулачков 25 и 26 симметричны относительно вертикальной плоскости, совпадающей в нулевом положении регуляторов с диаметральной плоскостью парусного судна. Кулачки 25 и 26 кинематически связаны с частями...

Номер патента: 1461682

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Вайдман, Токарев

МПК: B63B 3/08

Метки: судно

...переборке 5, посредством талрепа 9 с шарнирами 10, Шарниры 10 располагаются между амортизаторами 8 на осях 7, Четыре кронштейна 6, четыре амортизатора 8, две оси 7, один талреп 9 с двумя шарнирами 10, соединенные между собой, образуют блок виброизоляторов 11, в котором оси 7 выполнены перекрещивающимися.Наружная обшивка 12 судна в районе коффердама выполнена с зазором в между сопряженными частями 1, 2 судна, причем зазор заполнен эластичным материалом, например профилированным резиновым шнуром 13. В варианте, показанном на фиг. 3, кромки частей судна в районе их сопряжения выполнены по форме зигзагообразными.Надстройка 14 выполнена консольной в сторону кормовой части судна и соединена с последней посредством блоков виброизоляторов 11....

Номер патента: 1461683

Опубликовано: 28.02.1989

Автор: Сапожников

МПК: B63B 21/50, B63H 15/00

Метки: земснаряда, перемещений, рабочих, якорного

...правому борту, а канаты 3 и 4 - по левому борту земснаряда.На носовой и кормовой оконечностях земснаряда канаты огибают канатные блоки 5, причем на одной из оконечностей канаты 1 и 3 огибают блоки 5 с внутренней от диаметральной плоскости земснаряда стороны, а на другой оконечности канаты 2 и 4 огибают блоки 5 с внешней стороны.Приводное устройство имеет на каждом борту по два тяговых барабана, Барабаны 6, 7 на правом борту и барабаны 8, 9 на левом борту земснаряда установлены на одном валу лебедки.Валы лебедки на правом и левом бортах имеют возможность вращаться в одну или в разные стороны. Каждый барабан 6 - 9 снабжен сцепной муфтой и тормозом, позволяющими независимо от врашения вала подтормаживать и останавливать любой барабан 6 -...

Номер патента: 1463616

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Брянский, Волков, Дабрундашвили, Завало, Мануйлов, Откаленко, Перепелица, Чвертко

МПК: B63B 3/68

Метки: изоляция, судового, трюма

...брусьев, расположено уплотнение 6, Каждая ранее установленная панель поджимается к профильным брусьям и фиксируется следующей, а замыкантщая цепочку панель поржимается и фиксируется к брусьям и первой установленной панели задрайками 7. Рама 8 твплоизолирующей панели 4 выполнена из конструкционного теплоизолирующего материала и имеет по кромкам Е-образный скос, образованный гранями усеченных пирамид, причем по горизонтальным кромкам и орной вертикальной со стороны установки петель кромке скос направлен в сторону изолируемой поверхности и по этим кромкам устанавливается уплотнение 6, по другой вертикальной кромке скос направлен в противоположную сторону и уплотнение по этой кромке не устанавливается . Рама 8 с двух сторон зашита...

Номер патента: 1463617

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Арабян, Войнич, Люфт, Минеев

МПК: B63B 9/00, B63C 5/00

Метки: винторулевого, комплекса, монтажа, судов

...пера руля от его баллера монтажная тележка перемещается до грузоподъемной тележки поперечной балки 3, после чего поддержание кон- З 0 ца балки 6 передается на грузоподъемную тележку продольной балки 2, для чего грузоподъемная тележка 4 поперечной балки может быть перемещена по ней. Ионтажная телезка подается до упора в фиксатор 27, поддержание балки 6 передается на грузополъемнув тележку поперечной балки 3а грузо- подъемная тележка продольной балки 2 поднимает перо руля вверх. После 40 заводки транспортной тележки перо укладывается на нее и отвозится в цех, а пята 23 демонтируется. Для дальнейшего проведения демон тажных работ по валовой линии монтажная балка должна быть установлена над осью валовой линии параллельно ей, Для этого...

Номер патента: 1463618

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Гаврилюк, Прокофьев, Сидорова

МПК: B63B 15/00, B63B 9/06

Метки: блок-модулей, крепления, судна, центровки

...изобретения - снижение трудоемкости изготовления и установки ловителей и ограничителей,На Фиг, 1 изображена принципиальная схема установки блок-модулей судна; на фиг, 2 " разрез А-А на Фиг. 1 (система центрирующих Фиксаторов одного блок-модуля судна); на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на Фиг. 4- разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 5-15 разрез Г-Г на фиг. 2.Устройство для центровки и крепления блок-модулей 1, устанавливаемых в корпусе судна 2, содержит трехопорную систему центрирующих фиксаторов; 20 выполненных из ограничителей 3 и ло" вителей 4-6. Ограничители выполнены в виде полусфер, жестко прикрепленных к днищу 7 каждого. блок-модуля.Ловители закреплены на крыше 8 каж дого блок-модуля, при этом ловитель 4 выполнен с 7-образным пазом,...

Номер патента: 1463619

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Гаврилюк, Прокофьев, Сидорова

МПК: B63B 15/00, B63B 9/06

Метки: блок-модулей, крепления, судна, центровки

...и ограничителей,На фиг. 1 изображена схема установки блок-модулей судна; на Фиг. 2 -разрез А-А на Фиг. 1; на фиг, 3 разрез Б-Б на фиг. 2; на Фиг, 4 -разрез В-В на фиг. 3,Устройство для центровки и крепления блок-модулей 1, устанавливаемых в 15корпусе судна 2 содержит трехопорнуюсистему центрирующих Фиксаторов, вы,полненных из ограничителей 3 и лови телей 4. Ограничители закреплены на; днище 5, а ловители - на крыше 6 20каждого блок-модуля судна.Ограничители выполнены в,видеполуцилиндров, закрепленных на пятах7, имеющих возможность вращения вокруг осей а, перпендикулярных плоскости днища 5 блок-модуля 1. Оси бполуцилиндров ограничителей 3 параллельны плоскости днища 5 и пересекаются с осями а. Ловители 4 выполненыв виде цилиндра 8 с...

Номер патента: 1463620

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Мукенев

МПК: B63B 19/14

Метки: герметичное, закрытие, люковое

...1 снабжена трособлочнойсистемой, содержащей установленные вней блоки 14, на которые запасовантрос 15, снабженньпг стопорнымиштифтами 16. Трос 15 связан с приводом 17.55Люковое закрьггие работает Следующим образом.Закрытие устанавливают в проеме люка, понижают давление в его полости А, после чего крышка 2, поднимаясь, распирает юбку - уплотнительный элемент 5 и заклинивается в комингсе, образуя герметичную полость Б. Затеи понижают давление в обеих полостях до минимального значения.В результате крышки смыкаются, отверстия а в направляющих 7 и вырезы в в штоках 8 совмещаются. Посредством привода 17, воздействующего на трос 15, запирают штифтами 16 замковый механизм закрытия.Для открывания люкового закрытия, в случае потери вакуума в...

Номер патента: 1463621

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Владинец, Немеровский, Простякова

МПК: B63B 21/18

Метки: прогресс, стопор, цепи, якорной

...связана с рычагом 14. Рычаг 14 шарнирно закреплен на корпусе 1 и кинематически связан с приводом 15, шарнирно закрепленным с помощью цапф 16 на корпусе 1. На валике 17 привода 15, жестко закреплен маховик 18.Стопор работает следующим образом.Для крепления цепи при стоянке на якоре стопорящий элемент 2 посредством рукоятки 8 заводится между двумя горизонтальными звеньями цепи в проем 12 корпуса 1 и концом, противоположным оси 3, упирается в корпус 1,При этом ось 7 посредством ручки 9 запирает ползун 5 (фиг. 2).Для отдачи стопора ручкой 9 разворачивают ось 7 так, что поверхность о выходит из зацепления с осью 7 и ползун 5 может свободно пройти через проем оси 7. При этом стопорящий элемент 2 под действием усилия в цейи...

Номер патента: 1463622

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Жуков, Кондратенко, Кузнецов, Тимченко

МПК: B63B 21/24

Метки: управляемое, якорное

...длине вытравленного каната, поступает через третий вход на третий релейный элемент с характеристикой, определяемой логической зависимостьюО, если 1 мин ( 1 ( 1 ЯОкс14636 подключает источник 3 опорного напряжения к второму входу блока 5 задания режимов работы, если 11 = 1. На первый вход блока 5 поступает сигнал с первого выхода блока 2, полученный5 следующим образом,Сигнал с датчика 1 углового ускорения судна поступает на интегратор 14, на выходе которого формируется 10 сигнал, пропорциональный угловой скорости (И ) судна. Далее этот сигнал с выхода интегратора 14 поступает на первый вход блока 2. С первого входа блока 2 сигнал, пропорциональный И , 15 подается через первый элемент 15 вьщеления модуля на вход первого...

Номер патента: 1463623

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Крохмаль, Маматов, Семиренко, Ткаченко

МПК: A01F 25/00, B63B 25/06

Метки: вредителей, защиты, зерна, состав

...за, 4-6 Х ки Состав иа ты зерна от ОХ углекислостальное уют следующим т рете у л ор брал зерна от вредиебя азот, кисло- отличаюСостав для защиты телей, включающий в с род и углекислый газ, щ и й с я тем, что, щения затрат на обезз зом о с целью сокраараживание пуительности обжит 8-107 углеслорода, остальме ва подаю тем уменьшения продолжработки, состав содекислого газа, 4-бЕ к из 85-87 газа и 4 ол ое - азот,спортног ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(71) Одесское высшее инженерноское училище(56) Адамовский Э.В. ЭФФективнприменения новейших методов ифумигации грузов на морском трте: Тексты лекций. М., ЦРИА Мо1982, с. 11. ала погрузки зерна в грузо- ения транспортного средстгазы, состоящие по объему азота,...

Номер патента: 1463624

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Алекперов, Беззубиков

МПК: B63B 25/12

Метки: грузовая, танкера

...отверстию а .Грузовая система работает следующим образом.В начальный период грузовые тан ки 1 и сепарационный бак 4 заполнены грузом. Поплавок 12 в сепарационном баке находится в его верхней части, конус 13 закрывает отверстие о, золотник 10 перекрывает отверстие дпя подачи сжатого воздуха кэжектору 6.При падении уровня в грузовыхтанках до критического над приемами образуются вихревые воронки и начинается прохваг воздуха в грузовую систему. Прохватываемый воздух, попадая в сепарационный бак 4, устремляется в его верхнюю часть. При этом уровеньжидкости в баке падает, 45 вслед за уровнем опускается поплавок 12, открывая отверстие ц, одновременно с поплавком движется вниз шток 11 и перемещает элементы 9 и 10 золотника,...

Номер патента: 1463625

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Виноградов

МПК: B63B 35/38, B63B 7/00

Метки: разборное, судно

...прокладки 7, а внутри, на его днище, установлены блоки 8, через которые запасовываются тросы 9 30 и 10. Сверху понтоны закрываются разъемной палубой 11.. Находясь на плаву, понтоны 1, 2 и 4 собирают следующим сбразом.Концы тросов 9 и 10 прикрепляют к талрепам 3 (например, при помощи карабинов). Свободные концы закрепляют к лебедкам, затем тросы 9 и 10 .вытравливают до полного соединения всех корпусов понтонов 1, 2 и 4. Затем для взаимной временной фиксации понтонов относительно друг друга в кольца талрепов 3 вставляют клинья (не показано). Понтоны 1, 2 и 4, зафиксированные таким образом по высоте профилем 5, а от горизонтальных перемещений талрепом 3, соединяют посредством болтовых соединений (не показано), 01 соединяют тросы...

Номер патента: 1463626

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 21/00, B63B 35/40

Метки: баржевоза, кормовая, оконечность

...а мотор-редуктор 16 автоматически отключается.После сигнала с баржевоза буксиркантовщик 20 наваливает состав лихтеров лихтером 21 на левый кранцевыйщит 5, а буксир-кантовщик 22 прижимает состав лихтеров к транцу баржевоза, лихтер 21 расчаливается с остальными лихтерами состава и швартуется к баржевозу. При этом подпружиненные ролики 18 допускают некоторыедвижения кранцевого щита 5, воспринимаемые им от качки лихтера 21 навзволнованной поверхности воды: ползуны 7 двигаются в горизонтальномнаправлении в направляющих 8 соединительного элемента 9, а последний беспрепятственно скользит своей верти"кальной направляющей 10 по неподвижной гайке-ползуну 11 так как винтовая штанга 12 вышла из отверстия 17,которое может быть выполнено оваль,...

Номер патента: 1463627

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Кононов, Кохан, Пономарев

МПК: B63B 39/06

Метки: качки, судна, успокоитель

...для умерения бортовой качки с использованием цистерн.Цель изобретения - повышение эффективности уменьшения качки путем использования сипы реакции гидропривода.На чертеже представлен успоко итель качки, общий вид.Успокоитель качки судна содержит две бортовые водяные цистерны 1 и 2, прилегающие верхней частью к платформе 3, и поперечный канал 4. Каждая бортовая цистерна 1, 2 снабжена вертикально расположенным на платформе 3 активизатором 5, 6 соответственно, которые соединены с корпусом (не показав) судна и сообщены с на сосным агрегатом 7. Вертикальные штоки 8 и 9 активизаторов 5 и 6 соединены с гибкими эластичными мембранами 10 и 11, размещенными в верхней части водяных цистерн 1 и 2, Мембраны 25 10 и 11 закреплены по периметрам...