B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 789322

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Кузнецова, Макаров, Трусов

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, прибор, судов, электрокоррозии

...7 реле 5 подключена к сети.789322 Формула изобретения Составитель И. Сн Техред А. БойкасТираж 497ПИ Государственного комитделам изобрбений и откМосква, Ж - 35, РаушскаяП Патент, г. Ужгород, ул ку тович Корректор Подписно Редактор А. Суд Заказ 8952/15 ВНИИ и 113035,Филиал Пета СССРрытийнаб д 4/5Проектная, 4 Прибор работает следующим образом.В зависимости от электропроводности воды в акватории коммутатором 1 устанавливается резистор, выбранный из условия отклонения стрелки милливольтметра 2 до установленногопредела замыкания сигнальных контактов. Так например, для речной воды допустимая разность потенциалов составляет 100 мВ и для контактного милли- вольтметра М 288 К с учетом замыкания сигнальных контактов в конце шкалы...

Номер патента: 789323

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Богданов, Ольховский

МПК: B63B 59/06

Метки: конструкций, корпусных, манипулятор, судов

...5, а на пересечении осей разворота держателя расположен датчик зазора 11, взаимодействующий с сервомеханизмом 12 наклона стрелы 4,Работает манипулятор следующим образом (фиг. 1, 2).При обработке корпуса 13 судна вертикальными полосами, тележка 1 устанавливается вдоль корпуса, подъемная площадка совершает возвратно-поступательные движения по вертикали, перемещая стрелу 4 с держателем 7 относительно корпуса судна. По держателю возвратно-поступательно перемещаются рабочие приспособления 8 (например, распылительный пистолет для окраски). При изменении кривизны корпуса3 в трех измерениях т. е. при изменении кривизны металлической поверхности изменяются расстояния между соответствук- шими датчиками 9, 10 или 11. При этом изменяется сигнал...

Номер патента: 789324

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Байтальский, Бухман, Гладков, Каневский, Найфлейш, Шварцбург, Шворин

МПК: B63B 59/06

Метки: днища, доке, судна

...оси 8 с зубчатыми рейками, выполненными в виде зубчатых головок 9, входящими в зацепление с зубчатыми рейками 6. На осях 8 расположены распорные втулки 1 О на которых установлены ролики 11 с возможностью вращения. Распорные втулки закреплены гайками 12.Машина работает следующим образом.Для установки рабочего органа 4 в рабочее положение отдаются гайки 12. Зубчатые головки 9 и зубчатые рейки 6 выводятся из зацепления, оси 8 перемешаются вдоль пазов 7 совместно с роликами 11. В требуемом положении оси 8 фиксируютсязубчатыми головками 9 и зубчатыми рейками 6, стопорятся гайками 12. Оператор выезжает на машине под днище судна, приводит во вращение рабочий орган 4 через механизм привода 5, подводит его к очищаемой поверхности, совершая...

Номер патента: 791565

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Алексеев, Горчаков, Каузова, Мержвинский, Полещук, Тендлер, Храпов

МПК: B63B 7/04

Метки: лодка, разборная

...прокладка 11,гайки 12 с углублением под прокладку11 и выступами 13 для удобства затягивания.Принальный брус 14 в средней икормовой секциях снабжен четырьмяизогнутыми болтами-хомутами 15, закрепленными на фланцах 16 с помощьюшайб 17 и гаек 18, что обеспечинаетсоединение кормовой и средней секций с помощью поперечных балок 19 вкатамаран. Лодка может быть снабженауключинами 20, съемными сидениями21, рулем 22 и парусом 23.Перед подготовкой к плаванию секции стыкуются с помощью быстроразьемных соединений. При затягиванииболта 8 при помощи воротка 9 прокладки 11 обживаются в шайбе 10 игайке 12, деФормируются, обеспечивая герметичность соединения.На малой скорости лодка, собранная из трех секций, движется какнодоиэмещающее судно. Для...

Номер патента: 793851

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Липатов, Марьев, Микулин, Путынь, Соколов, Сырков, Чеклецов, Этин

МПК: B63B 9/00

Метки: блоксекции, вдоке, постройке, судов, транспортировки

...платформу 7 опускают в крайнее нижнее 5 положение до посадки ее на опоры 11.При этом уровень головок рельсовых путей 6 платформы 7 совпадает с уровнем рельсовых путей 12 поперечного перемещения, уложенных на днище дока. На днище дока 10 уложены также рельсовые пути 13 продольного перемещения.Блок-секцию 1 перемещают по рельсовым путям 12 днища дока в створ с осью 14, 15 или 16 рельсовых путей 13 продоль ного перемещения. Затем колеса 4 продольного перемещения опускают на рельсовые пути 13 продольного перемещения, а колеса 3 поперечного перемещения приподнимают над рельсовыми путями для 20 обеспечения необходимого зазора для транспортировки, Блок-секцию 1 перемещают по рельсовым путям 13 в необходимое для монтажа место, например, для...

Номер патента: 793852

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Куник, Куперман, Недлин, Старшинов, Трескунов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, судоввплотную

...каретки 1 ог ны: вертикальные - упорами 8, гори льные - заплечиками 9.Опорная рама 2 на боко сторонах выполнена с продольными г нтальными замкнутыми пазами 10, в ых опорная рама 2 установлена на ах 11 П- образной упорной рамы 12.Опорная рама 2 с внутренней стороны (со стороны установки каретки 1) имеет форсунки 13, установленные заподлицо со стенкой корпуса 2 и связанные с трубопроводом 14 подачи смазывающей жидкости,793852 3Ка еткр тка 1 на плоскостях, которыми онанавешивается на нос буксируеуемого судна,имеет наделки 15 например иер из дерева.ежду П-образной упорной рамой 12 иопорной рамой 2 установлен демпфер, выполненный в виде пневматическ16 аих кранцев, закрепленных сверху и снизу на П-образной упорной раме 12 с помощью оттяжек 17...

Номер патента: 793853

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Гринбаум, Гуськов, Жуков, Манухин, Петлицкий, Сторожев

МПК: B63B 21/56

Метки: бортовойсцепки, судов

...в плане (в рабочем положении); на фиг. 3 - сечение А - А фиг. 2; на фиг. 4 - упорные конструкции с поперечной связью в плане (в рабочем положении); на фиг. 5 - сечение Б - Б фиг, 4.Устройство для бортовой сцепки судов содержит стационарный крюкообразный зацеп 1, подвижный крюкообразный зацеп 2, пружинный амортизатор 3, ползун 4, направляющую 5, червячно-ползунковый привод 6, замок 7 поперечной связи, сцепную балку 8, упор с гнездом 9 и упор с выступом 10, в котором выполнен вырез а, сопряженный со сцепкой балкой 8.Устройство работает следующим обра 793853при этом амортизатор 3 устанавливается нормально к борту, а подвижный зацеп 2 выходит из ниши и занимает рабочее положение. В таком положении осуществляется сцепка судов, При...

Номер патента: 793854

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Куперман, Старшинов, Трескунов, Фрейман

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировкисудов, вплотную

...судном - за кнехты 4,Насадка 1 имеет наклонную наружную цилиндрическую поверхность а со стороны наклонной профильной направляющей5, которая выполнена дугообразной формы, причем радиус образующей наклонной цилиндрической части а равен радиусу образующей дугообразной формы профильной направляющей 5, 5Профильная направляющая 5 состоит из секций 6, установленных в вертикальных пазах б, на корме судна - буксира и закрепленных от выпадения упорами 7.Каждая секция 6 снабжена шарами 8 1 О опорного узла, установленными подвижно в конусных гнездах в и подвижно закрепленными дополнительными упорами 9 с винтами 10 узла скольжения.Удержание буксируемого судна в кормо вой направляющей ледокола производится с помощью буксирного каната 11, один конец...

Номер патента: 793855

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Истомин, Коваленко

МПК: B63B 21/56

Метки: испытанийсудовых, натурных, стенд, сцепных, устройств

...верхним концом на некотором расстоянии о стойки 10 в направлении к кор пусу судна.793855 Составитель Л, Артанов Типография, пр. Сапунова, 2 При этом рама 4 совместно со стойками 10 и 11 установлена в вертикальной плоскости, соосной с диаметральной плоскостью судна. Некиие концы стоек 10 и 11 шарнирно связаны с направляющей бал кой 12, образуя между собой и рамой шарнирно-рычажный параллелограмм. К балке 12 прикреплен амортизатор 13, а к,нему в свою очередь прикреплена сцепная балка 14, служащая для зацепления со ство ром 15 замка, установленного на судне. Стойки 10 и 11 с крепящимися к ним балкой 12, амортизатором 13 и балкой 14 подвешены на некотором расстоянии от корпуса судна и с возможностью возвратно поступательного перемещения...

Номер патента: 793856

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Аникиев, Борисов, Захаров, Ковтун

МПК: B63B 23/00

Метки: плавсредств, спуско-подъемноеустройство, судовое

...гаком 14 на плавсредстве. Тележка 13 установлена на консольньгх балках 2 с возможностью принудительногойередвижения,. Один конец тросовой проводки 15 от барабана механизма 9 пропущен через направляющие блоки 16 и огра- ничитель 17 и присоединен к тележке 13. Второй конец тросовой проводки 15 от барабана механизма 9 пропущен через направляющий блок 18 и присоединен к обратной стороне тележки 13, Плавсредство в положении по-походному стоит на кильблоках 19. 10Устройство работает следующим образом.При помощи гидроцилиндров 8 разворачивают вверх лацпорт 3 на шарнирах 4 и фиксируют его в горизонтальном положе З нии таким образом, что он становится продолжением консольных балок 2.С помощью тележки 13 передвигают плавсредствос места...

Номер патента: 793857

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Бугаенко, Короленко, Магула, Перева

МПК: B63B 23/22

Метки: дляплавучих, объектов, подъемное

...помощи хомутов 7 прикреплены упругие элементы 8, В нижней части эти элементы установлены в направляющих стаканах 9, установленных неподвижно на корпусе плавучего объекта. Элементы 8 закреплены в стаканах 9 при помощи хомутов 7. Длина упругих элементов 8 подобрана таким образом, что при закреплении головки на штоке 1 упругие элементы 8 получают предварительные напряже. ния изгиба,Устройство работает следующим обра. зом.Перед спуском плавучего объекта на воду на борту судна-базы соединяют трос- проводник с головкой 2 штока 1. Посредством лебедки (на чертеже не показана) втросе-проводнике создается натяжение, после чего по нему опускают подвижный блок, который своим автоматическим захватом соединяется с головкой 2 штока 1. После спуска...

Номер патента: 793858

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Ганов, Куковицкий, Родев

МПК: B63B 27/00

Метки: грузоподъемноеустройство, судовое

...сжатия. Причем соединение штоков гидроцилиндров 4 со свободными концами балок 1 выполнено посредством тяг 13, что дает возможность унифицировать все гидроцилиндры механизма подьема-опускания, Соединение штоков гидро- цилиндров 4 с тягами 13 выполнено посредством шаровых шарниров 14, что исключает действие изгибающих нагрузок на штоки гидроцилиндров 4.Работа судового грузоподъемного устройства осуществляется следующим образом.Включается механизм подъема-опускания балок грузоподъемного устройства. При этом рабочая жидкость подается в штоковые полости гидроцилиндров 4, и штоки их начинают втягиваться, увлекая за собой балки 1 с монорельсом 2.Перевод балок 1 через вертикальное положение, т. е, через мертвую для гидро- цилиндров 4 точку,...

Номер патента: 793860

Опубликовано: 07.01.1981

Автор: Яковлев

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, пластырь, пробоинна, судне

...крепится удлинитель 22, имеющий накатку 23. Нижняя часть колпака имеет волнистую поверхность 24,Для заделки пробоины в корпусе судна пластырь в собранном виде за удлинитель 22 вводят в пробоину, После ориентирования пластыря рукоятку 17 выводят из фиксационного углубления 14 и верхнего выреза 12, затем движением рукоятки 17 по пазу 11 отводят патрубок 9 На себя. Вместе с патрубком 9 движутся связанные с ним муфта 7 и колпак 8. Муфта 7 распорками 6 действует на тросы 5, образующие каркас оболочки 4, при этом концы тросов 5 с периферической частью оболочки 4 выводятся из-под колпака 8 и под действием забортной воды оболочка начинает раскрываться, Пружина 10 смягчает удар, возникающий под действием забортной воды, и обеспечивает...

Номер патента: 793861

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Дрейзин, Самохин, Секачев

МПК: B63B 59/00

Метки: корпусов, подводнойочистки, судов

...трособлочной системы б с лебедками 4 и 5, Причем, колонны 8 соединены с каретками 14 посредством двойных шарниров 1 б, Прижатие нижней части колонны к борту судна в процессе очистки осуществляется противовесом 17.Траверса перекатывается относительно днища на флюгерных роликах (на чертеже не показаны). Поплавки подобраны таким образом, что в исходном положении колонны ЗО наклонены в сторону судна, а в процессе3работы момент относительно нижних флюгерных роликов (не показанных на чертеже), создаваемый силами выталкивания, превосходит момент относительно тех же роликов, создаваемый противовесами, При- б чем, очистные органы укреплены на колоннах и траверсе посредством выдвижных поворотных органов.Работа устройства осуществляется...

Номер патента: 796047

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Евсинейкин, Лосик, Шкрыль

МПК: B63B 1/00

Метки: плавучее, средство

...кинематически связанный валоприводом с приводным двигателем 1.Недостаток судна заключается в низкой маневренности судна и повышенном шуме.Цель изобретения - повышение маневренности судна и уменьшение шума.Цель достигается тем, что движитель выполнен в. виде парных роторов, 1 вертикально установленных в подднищевом канале и расположенных симмет рично продольной осевой плоскости судна.На фиг. 1 схематически изображено 2 О предлагаемое судно, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид снизу, на фиг.3- вид А на фиг. 1.Предлагаемое средство содержит корпус 1 с подднищевым каналом Б; в котором установлен движитель, выполненный в виде парных роторов 2 и 3, вертикально установленных в подднищевом канале, при этом роторы размещены симметрично...

Номер патента: 796048

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Богданов

МПК: B63B 1/06

Метки: корпуса, носовая, оконечность, судна

...свид-ву6 (21) 2339596/27-11 ки йо нженеров водного транспорта разрез А-А на фиг. 2; на фнг. 5 разрез Б-Б на фиг. 2.Предлагаемая носовая оконечность . содержит бак 1, палубу 2 бака, выступающую вперед за форштевень 3, приваренную по периметру палубы экрани" рующую отраженные корпусом волны полосу 4, подкрепленную вертикальными кницами 5, уплотняющие плиты 6 по бортам, расположенный вдоль борта бака 1 канал 7 между главной палубой и палубой 2, ограниченный по ширине продольной переборкой 8 бака 1 и переходящий в надпалубный канал 9, размещенный между комингсом 10 трюма и фальшбортом 11, снабженным окнами 12 для стока воды за борт. Канал 7 имеет в передней части скос 13 главной палубы 14, выполненный под углом 30-40 о к.плоскости...

Номер патента: 796049

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Лисняк, Менчиц

МПК: B63B 1/18

Метки: двойным, днищем, корпус, судна

...7 связан .с днищем 8корпуса судна.В передней части корпуса судна 15 встроены воздухозаборные каналы 9 свходными отверстиями сз, прн этом каналы 9 связаны с полостью о редана.Днище 8 судна выполнено двойным 20 с перфорированной внешней. стенкой 10,а полость б редана и полость Ф двойного днища связаны между собой, причем в полости 3 и канале 9 установлены клапаны соответственно 11 и 12.25 Корпус судна эксплуатируется следующим образом.При движении судна в условиях волнения водной .поверхности при ударевстречной волны о короб 2 редана 1 30 происходит изменение объема полосИсточники информации,принятые во внимание при экспертизеФормула изобретения 1. Патент ВеликобританииКорпус сУдна с двойным днищем, со- рр Р 1140846, кл. В 7 А,...

Номер патента: 796050

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Курылев

МПК: B63B 1/40

Метки: наделка, носовая, судовая

...плоскости2 судна 3 и жестко связана с корпусом судна, при этом Форштевень 4частично расположен внутри пластинчатой стойки 1, Стойка 1 выполненав плане с выпуклыми наружу боковымй стенками 5 и 6, симметричнымиотносительно диаметральной плоскос ти 2 с прямолинейными образующими 7.Вкачестве второго варианта наделки предложено наделку также выполнять в виде пластинчатой стойки 8 с 20 выпуклыми наружу боковыми стенками 9 и10, симметричными относительно диаметральной плоскости 11, при этомпрямолинейные образующие 12 и 13наклонены к диаметральной плоскости11 судна под углом сС = 2-12 О. В обоих вариантах наделка 1 сопрягается с корпусом судна 3 с помощьюзаливов 14, обеспечивающих плавное 30 обтекание конструкции в целом,796050 Фиг....

Номер патента: 796051

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Порхунов

МПК: B63B 5/04

Метки: ограничитель, подъемныхустройств, скорости

...подъемныхустройств содержит корпус 1 с зубьями 2, собачки 3, которые шарнирнона оси 4 закреплены на канатоведущем шкиве 5, Каждая собачка 3 имеет закрепленную на ней одним концомпружину б. Этот конец пружины б закреплен на расстоянии Г от оси 4крепления собачки 3.159 шкива 5. Звенья 7 шарнирно связаны с собачками 3 и кольцом 8.Устройство работает следующим образом.Канатоведущий шкив 5 вращается синхронно со скоростью перемещения объекта (например, кабины лифта)При номинальной скорости движения собачки 3 удерживаются силой натяжения пружин б в неподвижном состоянииПри превышении номинальной скорости движения вплоть до предельно-допустимой, собачки 3 также удерживаются силой натяжения пружин б,но могут значительно отклоняться под...

Номер патента: 796052

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Гащенко

МПК: B63B 7/04

Метки: лодка, разборная

...13 и 14. Прокладка 7 сужается к днищу под углом а, а прокладка 8 к днищу расширяется под тем же углом , что обеспечивает сложенному из двух клиновидных прокладок пакету плоскопараллельные стороны. Это обеспечивает установку килевых линий секций 4 и 5, а также секций 3 и б в основной плоскости для создания глиссирующих обводов днища корпуса лодки. Клиновидные .прокладки 7 и 8 обеспечивают герметичность стыков секций и изготавливаются из эластичного пенопласта или резины Прокладки могут изготавливаться также из фанеры или твердого пенопласта с обкладкой сторон мягкой резиной.Фланцы секций 9 и 10 и прокладки 7 и 8 стягиваются между собой болтами 15 и гайками 16. Под головки болтов и металлические шайбы 17 проложены резиновые шайбы 18 для...

Номер патента: 796053

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Гинзбург, Гунин, Яковлев

МПК: B63B 9/00

Метки: двухстеннымибортами, надстройка, неф-теналивного, палубы, ремонтная, судна

...фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 1. Описываемая надстройка содержиткоробчатообразные балки 1 н 2, установленные продольно судну 3 покраям палубы 4.Каждая из балок выполнена с вертикальными стенками 5 и б, расположенными над стенками 7 и 8 двухстенных бортов,Вертикальные стенки 5 и б. скреплены горизонтальной полкой 9, приэтом внутри коробчатообразных балок установлен внутренний набор, содержащий продольные 10 и поперечные11 элементы. В стенках б имеются15 шпигантные отверстия 12.Надстройка снабжена также поперечными косынками 13, прикрепленными к стенкам б коробчатообразныхбалок.20 Надстройка используется следующим образом.При замене листов палубы нефтеналивного судна для того, чтобы сохранить конструктивные размеры судна по бортам, на...

Номер патента: 796054

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Мамонов

МПК: B63B 9/00

Метки: крупнотон-нажного, монтажное, судна

...Закладное кольцо 34 выполнено иэ трех частей и заведено в кольцевой паз вала 2, фиксируя гидродвигатель от осевого смещения. В корпус домкрата 30 заведен поршень 36 со штоком 37, имеющим шпанку 38, свободно скользящую по пазу крышки 39, закрепленной болтами 40 к корпусу домкрата 30. Кормовым концом шток 37 ввернут в резьбовую муфту 41, закрепленную на болте 42 штифтом 43. Болт 42 свободно заведен в отверстие обтекателя 5 и уплотнен резиновым кольцом 44, В обтекателе 5 закреплены пружины 45.Масло подведено к гидродвигателю 21 по трубам 46 и 47, а к домкрату 30 - по трубам 48 и 49 и каналам 50 и 51, в резьбу гайки 3 - по трубе 52 и каналу 53, в ступицу - по трубе 54 и каналу 55. Трубы проведены внутри вала 2 и соединены с насосом...

Номер патента: 796055

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Безжонов, Гржебин, Кононов, Косорученко, Криводедов, Потапов, Феленковский

МПК: B63B 9/06

Метки: крупноблочного, сооружений, строительстваплавучих

...блоках. Цель изобретения - уменьшение тру доемкости подгоночных работ.Поставленная цель достигается тем, что в пристыковываемых блоках в районе монтажного стыка устанавливают фальшпереборки и соединяют набор и обшивку соседних блоков между собой в монолитную конструкцию сооружения, после чего фальшпереборки удаляют. Сущность предлагаемого способа состоит в том, что в пристыковываемых блоках морского сооружения в районе монтажного стыка устанавливают фальшпереборки, изготовленные по разметке идентично переборкам соседнего блока. Затем соединяют набор и обшивку соседних блоков между собой в монолитную конструкцию сооружения, после чего фальшпереборки удаляют. Способ крупноблочного строительства плавучих сооружений, состоящий в...

Номер патента: 796056

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Алукаев, Будруев, Канаев, Куприянов, Савватеев, Федоров, Чернигин

МПК: B63B 9/06

Метки: изсекций, корпуса, осуще-ствления, сборки, судна

...по пазам, а затем - по стыкам,Устройство для осуществления спо соба включает центральный ряд постелей 3, боковые ряды постелей 4, направляющие 5 и б снабжено механизмами 7 перемещения и прижимами 8. Постели 3 и 4 состоят из стоек 9, сое диненных между собой балками 10. Кроме того, постели имеют лекала 11, направляющие рейки 12, установленные в направляющих 5 с возможностью перемещения в поперечном направлении, а направляющие 5 жестко закреплены на подвижных рамах 13, имеющих направляющие рейки 14, в свою очередь установленных в направляющих б с возможностью продольного перемещения. Направляющие б закреплены на общей раме 15, на которой и на подвижных рамах 13 установлены кронштейны 16, причем на осях 17 установлены откидные...

Номер патента: 796057

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Жуков

МПК: B63B 13/00

Метки: осушения, судов, трюмовбескомандных

...3, сливной патрубок 4 с невоэвратнозапорным клапаном 5 и воздушную трубу б с клапаном 7.Устройство работает следующим образом.Резервуар 1 связан с забортным пространством, поэтому при открытом клапане 7 уровень воды в этом резервуаре всегда соответствует осадке судна. При разгрузке осадка судна уменьшается и за счет опускания столба жидкости в резервуаре 1 и резервуаре 2, соединенных между собой воздушной трубой 6, создается разрежение, эа счет которого по приемному трубопроводу 3 в резервуар 2 поступает скопившаяся в трюме вода. По окончанию разгрузки судна резервуар 2 оказывается выше ватерлинии судна796057 терлинии, а патрубок приемного трубопровода смонтирован ниже ватерлинии судна порожнем, о т л и ч а -ю щ е е с я тем, что, с...

Номер патента: 796058

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Братко, Володин, Глянцев, Ермолаев-Маковский, Подволоцкий, Попов, Соколов, Ширяев

МПК: B63B 13/00

Метки: колодцевна, осушения, про-цессом, сточных, судне

...вхо О дом элемента ЗАПРЕТ 20.Устройство работает следующим образом.Дистанционное включение и выключение насоса 1,открытие и закрытиедистанционно управляемого затвора19 осуществляется установкой трехпозиционного переключателя 4 в положение "Пуск"и "Стоп"соответственно,выходные сигналы с которого, проходячерез элементы ИЛИ 3 и 14, йоступают 3 О на входы магнитного пускателя 2 и исполнительного механизма затвора 19.Запуск насоса может осуществляться и автоматически от сигнализаторов7 или 8 верхнего уровня через,эле мент ИЛИ 6. Если к насосу подключенабольшая емкость, осушение которойосуществляется за несколько часов, и,кроме того, в ней могут содержатьсянефть или нефтепродукты, то в нееустанавливается уровнемер 30, Передзапуском...

Номер патента: 796059

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Жуков

МПК: B63B 21/50

Метки: свайно-якорное

...устройство с противо 1 О весом 8 размещено в корпусе судна сосваей 1 посредством гибкой связи 9.Свая выполнена по Форме диаметрального батокса судна и закреплена внадводной части корпуса судна, Пло 15 щадь и угол крыла 2 подобраны так,чтобы при движении судна вперед свая1 поднималась, а противовес 8 опускался,Устройство работает следующим об 20 разом.При постановке судна на якорьдостаточно отбросить собачку 7, врезультате чего свая опускается нагрунт, поворачивая барабан 5 с храповым колесом 6 и поднимая противовес 8. По окончании процесса установки сваи собачка 7 вводитсяв зацепление с храповым колесом 6,Фиксируя сваю в рабочем положении.30 Для съемки судна с якорной стоянки796059 Составитель Т, СнегиреваРедактор А. Гук Тех ед...

Номер патента: 796060

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Бородицкий, Вольвач, Ивахнов, Шуркина

МПК: B63B 29/02

Метки: каюта, судовая

...каркас 1 эашивки с нижними жесткими кронштейнами 2, Каркас 1 зашивки посредством гибких расчалок 3, прикрепленных к кронштейнам 2, подвешен к каркасу 4 судового я) корпуса, выполненного с вертикальными стенками 5 и б, На стенках 5 и б уста" новлены ограничители 7, в которые заведены расчалки 3. В каждой из расчалок встроен регулятор 8 длины расчалки.Каюта работает следующим образом.При качке судна и работе судовых механизмов вибрация корпуса, распро страняемая каркасом 4, доходит до расчалок 3. Непосредственно жесткого соединения каркасов 1 и 4 не имеется, При наклоне основного каркаса 4 подве" шенная на расчалках 3 каюта также немного наклоняется до момента взаимодействия соответствующей расчалки с с ограничителями, при этом...

Номер патента: 796061

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Видин, Мамченко, Мильто, Ткаченко, Фалеев, Царинников

МПК: B63B 29/02

Метки: блок-модулясудового, монтажное, основанием, помещения, соединение

...например иэуглового, профиля. Стаканы 2 заполне ны пластмассой 9 холодного отверждения.На раме б помимо стаканов 2 установлены также втулки 10, связанныештырями 11, прикрепленными к блок модулю 3. Каждая.иэ втулок 10 выполнена с центрирующим конусом 12.Монтажное соединение выполняютследующим образом.При изготовлении блок-модуля 3 30 к его раме 5 прикрепляют стаканы 1затем предварительно спаривают раму 5 с рамой 6 и прикрепляют к раме б стаканы 2. Одновременно прикрепляют втулки 10 и штыри 11 для центрирования блок-модуля.Перед монтажом на судне блок-модуля 3 к основанию 8 (палубе) приваривают фундаменты 7 для обеспечения строго горизонтальной опорной поверхности, не зависящей от местных неровностей настила основания 8. К...

Номер патента: 796062

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Белавин, Пискарева

МПК: B63B 35/12

Метки: ледовго, плавания, судно

...стойки 3 на оси 5 и прикрепленного к оконечности б подводной части корпуса под режущим узлом, выполненным в виде наклонного ледокольного штевня 7. Привод 8 перемещения служит для вывода рычага 4 иэ обтекаемой подводной части 1 корпуса в рабочее положение вверх до соприкосновения со льдом 9Свободный заостренный конец 10 рычага 4, соприкасающийся со льдом, служит для надреэания нижней поверхности льда.Судно производит разрушение льда следующим образом.При подходе ко льду 9 рычаг 4 выводится в рабочее положение путем поворота вокруг оси 5 приводом 8 пере" мещения до соприкосновения свободного заостренного конца 10 рычага 4 с подводной поверхностью льда. Дальнейшее продвижение судна, сопровождаемое подрезом нижней поверхности льда...