B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 1323460

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Верба, Рожко, Стаценко

МПК: B63B 25/18

Метки: многоярусная, палуба, подвесная, судовом, трюме

...штырем 50 23, размеры которого соответствуют суммарной толщине однэго обуха 12нижнего яруса и обуха 14 верхнего яруса и соответствующих им опорных элементов 13 и 15. 55Подвесная, например, двухъярусная палуба работает следующим образом. Включается на подъем подъемноопускное устройство 4, которое подни мает платформу 2 нижнего яруса досоприкосновения с платформой 1 верхнего яруса и далее поднимает обеплатформы до поджатия их к подволокутрюма. В этот момент срабатывает блокировочное устройство 19, включаягидроцилиндры 6 и 7.Соединенные друг с другом черезрычаг 11 и штангу 10, скользящую внаправляющих 9, гидроцилиндры 6 и 7воздействуют на штангу 16. Штанга 16,скользя в направляющих 17, воздействует в шести точках через расположенную...

Номер патента: 1323461

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Бегунков, Васильев, Лебедев, Шадрин

МПК: B63B 27/14

Метки: судовой, трап

...5. Кроме того, основная ось 2 связана гибкой передачей 9 с приводным устройством 6.Н 4 основной оси 2 при помощи шпо ночного 10 (или шлицевого) соединения установлена двухсторонняя соедини-, тельная кулачковая муфта 11 с фиксатором 12.ТРап работает следующим образом. 35При повороте площадки 1 поворачивается марш 3 трапа.При необходимости опускания поворотного марша 3 с одновременным выдвижением ходового звена 5 муфту 11 перемещают от оси трапа вдоль оси 2 до взаимодействия с гибкой. передачей 9 При помощи Фиксатора 12 муфта 11 стопорится на оси 2.С включением приводного устройства 45 6 поворотное коренное звено 4 марша 3 освобождается от упругих сил натяжения тросов трособлочной системы 7 и под действием собственного веса и ходового...

Номер патента: 1323462

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Вазлина, Репин, Фешков

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...и открывает электромагнитный клапан 27. Воздух высокого давления поступает к редуктору29, где ега давление понижается дорасчетного (несколько большего, чемдавление жидкости в барабане 7). Далее по трубопроводу воздух поступаетва внутреннюю полость вала 10, проходит окна 22 и щитком 32 направляется в полость Б барабана 7, вытесняяиз нее жидкость через окно 22 и патрубок 33 в шланг 8, Полость В внутрипатрубка 11 остается постоянно заполненной жидкостью, что обеспечиваетсмазку подшипника в торце 14 и сокращает утечки воздуха из полости барабана 7.Уровень жидкости в полости Б помере поступления воздуха снйается идостигает датчика 20, который, срабатывая, закрывает электромагнитныйклапан 27, в результате чего подачавоздуха в барабан 7...

Номер патента: 1324924

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Новоселов, Скибинский, Шевченко

МПК: B63B 25/28

Метки: верхней, палубе, размещения, судна, труб

...допустимого яруса 4, ле. жащими над люковой крышкой. При этом балка 6 на верхней полке 10 имеет элементы 11, обеспечивающие укладку труб 12. Число устанавливаемых балок определяется по массе дополнительного груза, который должен быть перевезегг ца них. После укладки балок сами балки и трубы штабеля, лежащие от палубы до балок, закрепляют поперечными цепными оттяжками 13 к палубе судна. Последующую укладку труб 12 производят на балки 6, в несколько ярусов, при этом нагрузка от них в виде реакций ца концах балок передается ца прочное палубное перекрытие через крайние трубы штабеля.В виде дополнительного груза на судне может быть погружен крупногабаритныйй груз 14, цри этом опорами для г)уза служат балки 6 двух или трех штабелей труб, в...

Номер патента: 1324925

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Николаев

МПК: B63B 39/02, B63H 19/02

Метки: использования, качки, судна, энергии

...устройства по авт. св,1152882,Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и повышение эффективности устройства.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2.Устройство содержит подвешенный в отсеке корпуса суднана оси 2 груз 3 с исполнительным механизмом для отбора энергии качки (не показан), Устройство содержит также ком пенсатор остойчивости, включающий в себя трубчатые направляющие 4, спрофилированные по дуге окружности, и закрепленные на плите 5. В каждую трубчатую направляющую заложена пружина 6 сжатия нижним концом, закрепленная к донышку 7, соединенному с этой направляюцей, верхний конец пружины закреплен с подпятником 8, имеющим возможность скольжения...

Номер патента: 1324949

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Москаленко, Шпак

МПК: B63B 25/24, B65D 81/08

Метки: грузов, крепления, пневматическое, тару, упакованных

...затем через зазоры между кромкой 9 стяжки и торцовым швом 3 проходит в полость 7, За" полняясь воздухом, оболочка 2 увеличивает свой объем, растягивая стяжку, распирая кожух (фиг. 4 - 6). Подача в устройство сжатого воздуха продолжается до полного заполнения зазора между грузами и достижения в оболочке 2 заданного избыточного давления (0,05-0,2 кг/см), В результате такого закрепления груза образуется система груз - пневмооболочка, противодействующая смещению отдельных ее элемен. тов (фиг. 7). При этом стяжка 5 оболочки 2 растянута до значения, соответствующего избыточному давлению внутри оболочки 2, а складки 10 расправлены неполностью, что обеспечива" ет сужение оболочки 2 в поперечнике, ее объемный запас для компенсации нагрузок и...

Номер патента: 1324990

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Ярема

МПК: B63B 27/16, B66C 11/16

Метки: грузовой, перемещения, тележки

...10 и 11 закреплены на тележке 6 иосновании 4 и охвачены тягой 1 и гибкиморганом 7, последний выполнен с ограничителем его натяжения, включаюшим упор 12,закрепленный на основании 4 в зоне поворота коромысла 3 на его оси 13. 25Устройство для перемещения грузовойтележки работает следующим образом.Устройство предназначено для одностороннего перемещения тележки 6 по наклонному пути 5, например на качающемся судне, и используется как вспомогательное длязакатывания тележки 6 подъемника изйоложения За бортом в положение Насудне в случае выхода из строя основногомеханизма перемешения с зубчатой рейкой. 2При врашении барабана 2 натягивается тягаи поворачивается до упора 12 коромысло 3, при этом гибкий орган 7 раскрывает рычаги 8 клешевого...

Номер патента: 1326495

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 21/56

Метки: судов, сцепки

...составов.Цель изобретения - улучшение магневренности при сформированном удлиненном составе.На Ьиг.1 показан буксируемый состав, вид сбоку; на Аиг.2 - то же,вид сверху", на Фиг.З - узел 1 нафиг.1; на Аиг.4 - вид А на Фиг.3,Устройство для сцепки судов саста:.ит из механизма сцепления 1, которымсцепляются суда 2 - 4 удлиненного состава, На буксирующем судне 2 установлены буксирные лебецки 5 управления, соединенные буксирными тросами6 управления, имеицими разъемы 7, сбуксируемыми судамиЗ и 4, снабженнымитросовыми стопорами 8, выгородками 9и кронштейнами 10 с блоками 11 нашарнирах 12.Устройство для сцепки судов эксплуатируется следующим образам,При необходимости Аармирования удлиненнога состава суда 2 - 4 саециняются при помощи...

Номер патента: 1326496

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Красников

МПК: B63B 39/00

Метки: плавсредства, прогиба

...с источником 7 сжатого воздуха. При этом вода вытесняется из импульсных трубопроводов 4 и приемников 3 давления до тех пор, .пока ее уровень не опустится до нижней кромки упомянутых приемников 3. 1 ил. соединен трубопроводом 8 с трехходо-,ными клапанами 9 и трубопроводами 5подпитки через дроссели 10 малогорасхода,В схеме использованы следующиеобозначения;Н - высота столба жидкости надоприемником давления при отсутствии прогиба плавсредства;Н , Н , Н - высоты столбов жидкостинад приемниками давлений всоответствующих задающих трубах при прогибе плавсредства;К - смещение среднего приемникадавления относительно крайних при: прогибе плавсредства,равное стреле прогиба;1 - база измерения стрелы прогиба по длине корпуса плавсредства;Б Ь, д Ь,...

Номер патента: 1327785

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Хейкки

МПК: B63B 35/40

Метки: барж, судне, тележка, транспортная

...механизма 9 установлена опорная плита 11,связанная с этим верхним концом припомощи сферического шарнира 12, причем верхний конец подъемного механизма может быть выполнен, например,в виде торца штока поршня гидравлического цилиндра, Опорная плита 11связана с верхним концом подъемногомеханизма 9 с возможностью скольжения в горизонтальной плоскости, например, на опоре 13. На периферииопорной плиты 11 имеется обращенныйвниз фланец 14, а между этим фланцеми верхним концом подъемного механизмаустановлено упругое резиновое кольцо 27785 215, обеспечивающее опорной плитевозможность перемещения в горизонтальной плоскости. Опорные плиты каждых двух соседних подъемных механизмов 9 несут общую подъемную плиту 16.Несущие узлы 8 имеют...

Номер патента: 1328129

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Кириллов, Кулаков, Смирнов

МПК: B23K 37/04, B63B 9/00

Метки: бортовой, днищевой, набора, сборки, секцией, секции, соединений

...1,20Устройство содержит направляющую1 со смонтированными на торцах захватными элементами 2, каретку 3 с .приводом 4 и ловителем 5, установленным с возможностью перемещенияперпендикулярно направлению перемещения каретки 3. На каретке 3 такжесмонтирован кронштейн 6 с подпружиненной осью 7. На оси 7 смонтирован копирньп 1. ролик 8 и датчик 9 сиг- З 0нала остановки каретки, выполненныйв виде ультразвукового толщиномера,Датчик 9 связан электрически с приводом 4 каретки 3.Устройство работает следующим образом,Направляющую 1 устанавливают накрайних балках набора и захватнымиэлементами 2 закрепляют на них. Каретку 3 приводом 4 устанавливают у 40крайней балки набора и ловитель 5устанавливают за пределы уровнябалок набора,Приводом 4...

Номер патента: 1328241

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Базяк, Довгий

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, телескопическое

...направляющих под углом90145 относительно продольных направляющих является существенным,так как если угол больше 135 илименьше 45 , то подъем ведомой секциипроисходит по слишком пологой траектории. Конструктивно получается,32824 2что торцовые участки проезжей частисекций подрезаются настолько, чтопоперечные балки достаточной жесткости невыполнимы, и участок подъема 5получается в 1,5-2 раза больше высотыподъема. Это приводит к увеличениюдлины секций, веса устройства, скольжению опорной секции по .поверхностипричала в момент установки на причал, что ведет к недопустимым перегрузкам катков и секций.В боковых балках ведущей секции 1установлены поворотные стопоры 20,Для крепления аппарельного устройства в походном положении...

Номер патента: 1330003

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Берхин, Завалишин, Мохов

МПК: B63B 9/08, B66C 23/52

Метки: верхнего, испытания, крана, плавучего, строения

...верхнего строения плавучего крана содержит платформу 1, шарнирно установленную на основании 2 и несущую пружины 3, расположенные в вершинах прямоугольника. Опорная плита 4 установлена на пружинах 3 и несет поворотный стол 5 с верхним строением 6 плавучего крана и привод 7 врацения стола 5. Приводной двигатель 8 установлен на основании 2 и посредством кривошипа 9 и шатуна 10 связан с платформой 1, выполненюй с вертикальными направляющими 11. Плита 4 выполнена с ползунами 12, расположенными в направляющих 11. Кривошип 9 выполнен с несколькими отверстиями 13 для оси 14 шатуна 10, что позволяет менять амплитуду коле ба и и й платформ ы 1.Устройство для испытания верхего строения цлавуцего крана работает следующим образом.Двигатель 8...

Номер патента: 1330004

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Мясников, Пештеряну, Сычев, Шмагин

МПК: B63B 35/34

Метки: понтона, разъемное, соединение, судном

...наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при проводке судна по мелкой воде.Цель изобретения - предотвращение самопроизвольного отделения понтона от судна.На чертеже представлено раьемное соединение, общий вид.На понтоне закреплен Т-образный захват, содержащий продольное веретено 1 и поперечную головку 2 цилиндрической формы с продольной выемкой в виде сектора размером 90 в 180. Гнездо 3, закрепленное на борту 4 судна, выполнено с входным окном 5, ширина которого меньше диаметра головки 2. Захват вводят в гнездо 3 посредством поступательного движения, после чего веретено 1 поворачивают относительно оси головки 2, Прекращение...

Номер патента: 1330005

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Агапов, Бем

МПК: B63B 43/16, G09B 9/00

Метки: имитатор, повреждений, судовых

...б., д. 415 город, ул. коми а, Ж ческ оектн Изобретение относится к судовому оборудованию, а именно, к тренажерам,Целью изобретения является повышение дидактических возможностей имитатора путем приближения к реальным аварийным условиям,На фиг. 1 изображен имитатор судовых повреждений, общий вид; на фиг. 2 имитатор в действии. Имитатор судовых повреждений содержит корпус 1 со шитом, имеющий отверстие 2 и патрубок 3 для подвода воды, маскировочный мост 4 из полимерного материала, прикрепленный к щиту по всей его поверхности с лицевой стороны, и расположенный внутри корпуса 1 соосно с отверстием 2 и снабженный приводом 5 подвижный силовой элемент в виде поршня 6, к торцовой поверхности которого со стороны маскировочного листа 4...

Номер патента: 970807

Опубликовано: 15.08.1987

Автор: Овчинников

МПК: B63B 23/28, B63C 9/22

Метки: дистанционной, звеньев, концевых, отдачи, спасательной, талей, шлюпки, шлюпочных

...прикреплен к стенке защитногокожуха.На фиг.1 изображен общий вид устройства для дистанционной отдачи изшлюпки концевых звеньев шлюпочных талей; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1.Устройство для дистанционной отда-чи иэ спасательной шлюпки концевыхзвеньев шлюпочных талей содержит носовую 1 и кормовую 2 вертикально расположенные стойки, прикрепленные нижними концами "а" к днищу шлюпки, установленные с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей 3 на верхних концах "б" стоек гаки 4, сопряженные со стопорными валами 5, выполненными с лысками 6, установленными с возможностью поворота вокруг своих осей и связанными механической передачей с рычагом 7 привода. На стопорном валу 5 имеется рукоятка 8. Каждая упомянутая стойка 1,2 выполнена...

Номер патента: 1331720

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Бабцев, Братухин, Шемендюк

МПК: B63B 3/26

Метки: корпуса, набор, судна

...1 стенки набора выполнена по зависимости 0,15 Н сЬ с 0,5 Н, где Н - высота всей стенки набора. Толщина Б утолщенной части 1 стенки набора выполнена по зависимости З 0 Б . 0,4 Б а толщина Б облегченной части 3 стенки набора выполнена позависимости БОр 4 Бг, Где Б - толщина обшивки 2, к которой примыкает утолщенная часть 1 стенки набора,Набор корпуса судна под действием локальной нагрузки работает следующим образом.Нагрузка, распределенная на некоторой площади обшивки 2, воспринимается обшивкой 2 и с помощью ребер 5 жесткости, проходящих через утолщенную часть 1 стенки набора, передается на нее, Возможно непосредственное действие сосредоточенной на грузки на утолщенную часть 1 стенки набора, В этих случаях двутавровая балка, образованная...

Номер патента: 1331721

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Александров, Жуков, Сибрикова, Сторожев, Яворовский

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепки, толкаемых

...сцепки составов судов,Зель изобретения - повьппение на 5дежности сцепки судов,На Фиг, изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг,2 то же, вид в плане. 1 ОУстройство для сцепки толкаемыхсоставов судов состоит из станины 1Фнатяжного барабана 2 с храповым колесом 3, качающегося рычага 4, храповых собачек 5 и 6, гайки 7, ходового 15винта 8 с приводным механизмом 9,стойки 10 и оси 11 с гнездом 12,Натяжение сцепного каната с ис -пользованием устройства осуществляется следующим образом, 20Используя маховик 9 как рукоятку,выводят ходовой винт 8 из гнезда 12оси 11 и, совершая возвратно-поступательные движения качающимся рычагом4, осуществляют натяжение каната 25сцепного устройства, при этом во время холостого хода качающегося...

Номер патента: 1331722

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Букшев, Захаров, Соченьков

МПК: B63B 25/06

Метки: грузового, судна, трюм

...зазор между наклонными листами при их пре дельном наклонном положении; рекомендуемая величина С, допускающая использование грейферного захвата в случае отказа механизмаповорота около 6 м;осС =30 - наименьший угол наклона продольной переборки, регламентируемый нормативнымиактами;Н - глубина трюма судна с учетртом высоты надпалубной части комингса грузового люка.Выбор наилучшей величины высоты расположения оси вращения продольной переборки от настила второго дна Ь зависит от соотношений, определяющих геометрию поперечного сечения судна. Например, для судна водоизмещением 32000 т при Н, /В, = 0,77 и зазоре С = 6 м возможны следующие относительные изменения характеристик остойчивости и вместимости при различных величинах Ь, определяемых...

Номер патента: 1331723

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Дидняк, Тищук

МПК: B63B 25/22

Метки: крепления, лихтера, судна, трюме

...установлена посредством оси 1 О в обойме 11,К втулке 9 приварены пластинчатыеограничители 12 поворота кронштейна8, К обойме 11 жестко прикрепленупор 13,Верхняя торцовая плоскость клина5 снабжена пЛанкой 14, выполненной 40со стороны, сопрягаемой с лихтером1, с консольным выступом 15 с противоположной стороны - с проушиной 16,Кронштейн 8 установлен на судовойконструкции 4 на высоте, обеспечивающей расположение на одном уровнеего верхнего конца 17 и планки 14клина 5 при натянутой вверх гибкойсвязи 6, Длина планки 14 обеспечивает перекрытие проушиной 16 верхнеговыступающего конца 7 кронштейна 8,Устройство используется следующимобразом,При подъеме лихтера 1 клин 5 поднимается посредством выступа 15 планки 14 вместе с лихтером на высоту...

Номер патента: 1331724

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Козленко

МПК: B61B 9/00, B63B 27/00

Метки: грузов, судне, транспортировки

...Ь, что оказывается целесообразным в случае сложной архитектуры помещения и большого насыщения его оборудованием. В этом олучае упругиеэлементы выполнены в виде упругих роликов 14, установленных на тех жеосях, на которых установлены направляющие ролики 6.На фиг,б показан вариант выполнения устройства для грузового узла 3(рельсовой тележки), установленногона палубном транспортном пути 2, Минимальное поперечное колебание планки 7 с трубчатым утолщением а междуроликами б обеспечено за счет выполнения пары колес для одного рельса сребордами, а пары колес для другогорельса беэ реборд. Конструкция узланаправляющих роликов (фиг6) аналогична конструкции узла на фиг,5, эатем исключением, что открытая частьС-образного пространства на...

Номер патента: 1331726

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Сенькин

МПК: B63B 27/14, B63H 19/02

Метки: аппарельное, судовое

...профиля служат фиксаторы 13 и 14,штыри которых при фиксации входят вовтулки 15,Кронштейн 17 одним концом контактирует со стаканами 20, поджатымипружинами 21 к,крышкам стаканов 22,имеющим прорези для прохода кронштейна 17,На ходу судна при волнении океанараму 2 с помощью привода ее поворотаи зубчатой шестерни 10, находящейсяв зацеплении с зубчатым сектором 9,опускают до упора в амортизатор 11и стопорят фиксатором 12, Настил 6поднят вверх.Секцию 5 крыльевого профиля с помощью привода ее поворота поворачивают в положение, показанное нафиг,1, после чего, перемещая втулку16 в осевом направлении, выводят ееиэ зацепления с блоком 1 8 и сцепляютс кронштейнами 17, Набегающий потокстремится развернуть крыло по потоку,так как центр давления...

Номер патента: 1331727

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Державец, Лейзерович, Чарыков

МПК: B63B 35/32, B63H 11/00

Метки: движительный, комплекс, нефтемусоросборщиков, плавучих

...выполнен днищевой водозаборный вырез 4, носовую заслонку 5 с осью 6 вращения, на которой жестко закреплен рычаг 7, кормовую заслонку 8 с осью 9 вращения, на которой жестко закреплен рычаг 10, тягу 11, связанную шарив ром 12 со штоком гидроцилиндра 13 и шарниром 14 с концом тяги 15, второй конец которой связан шарниром 16 с рычагом 7.Движительный комплекс работает следующим образом.В режиме очистки акватории шток гидроцилиндра 13 выдвинут в верхнее крайнее положение, при этом заслонки 5 и 8 герметизируют вырез 4 и забор рабочей воды к движителю осуществляют через всасывающее отверстие в главном канале, обеспечивая подтягивание плавающих загрязнений к приемному устройству, В режиме переходов шток гидроцилиндра 13 втянут в крайнее нижнее...

Номер патента: 1333610

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Бабушкин, Иванов, Карагодина, Кохан, Люблинский, Малышев

МПК: B63B 13/00

Метки: протекторное, судового, трубопровода

...3 и крышку 4, в осевом отверстии 5 которойустановлен резьбовой стержень 6 сграненой головкой 7, соединенный нижним коническим концом 8 с протекто Бром 9 посредством предусмотренногов торце протектора 9 глухого цилиндрического резьбового отверстия 1 О. Нанижнем конце стержня 6 у торца протектора 9 установлены прижимные прокладки 1 и гайка 12, На выходе отверстия 5 в крышке 4 выполнена кольцеваяпроточка 13, в которой расположенауплотнительная прокладка 14, образующая с гайкой 15 и шайбой 16 уплотнительное устройство стержня 6, который посредством гибкого токопровода17 и крепежа 18 соединен со стака -ном 2, Внутренние полости трубопровода 1 и стакана 2 обозначены соответственно А и Б, Бурт 3 может бытьвыполнен Фигурным с утоненной...

Номер патента: 1337311

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Ткачев

МПК: B63B 21/04

Метки: бочки, гибкого, заводки, обух, проводника, рейдовой, судов, швартовке

...за обух рейдовой бочки.Устройство состоит иэ дугообразного крюка 1 и жестко присоединенного к нему шеста 2, На одном конце дугообразного крюка смонтирован качающийся на оси 3 рычаг 4, состоя щий из 2 щек, со свободно посаженной в его паз 5 скобой 6, соединенной с гибким проводником 7. На другом конце дугообразного крюка смонтирована подрезиненная кольцом 8 защелка 9 с пазом 10, сочленяющаяся с рычагом 4 при его повороте.Канал образован дугообразным крюком для заводки обуха 11 рейдовой бочки при работе с устройством.Устройство работает следующим образом.Качающийся рычаг 4 вручную устанавливается в положение, показанное на фиг. 1, затем скоба 6 фиксируется 4 О 11 2в пазу 5 с одновременным натяжением гибкого проводника 7.При заводке...

Номер патента: 1339046

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Заводный, Лобанов

МПК: B63B 27/14

Метки: забортного, леерного, марша, ограждения, подъема, судового, трапа

...поло - женин марша 7 удерживаются в рабочем попокении эз счет контакта выступов 13 с кромками 14 тетин трапа.При опускании марша 7 из горизонтального положения полки 14 тетив выходят иэ контакта с выступами 13 тяг 1, поэтому до входа в контакт опор - ных поверхностей 11 роликов 4 с нижними поверхностями направляющих 9 тяги 1 в условиях значительной качки судна могут выйти иэ рабочего положения. Для предотвращения этого могут быть использованы следующие технические решения; шарик 17 с пружиной 18, установленный на кронштейне 2, входящий в контакт с отверстием 19 в приливе 20 тяги 1; магнит 21, установленный на кронштейне 2, взаимодействующий с приливом 22 тяги 1.При малой качке судна и значительной скорости опускания марша 7...

Номер патента: 1339047

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Богданов, Вечеркин, Никитенко, Родионов

МПК: B63B 35/66

Метки: двухниточный, секционный, состав, толкаемый

...из двух головных 2 и двух концевых 3 секций. Форма головной секции максимально упрощенная - собирается из плоских секций и несимметрична относительно диаметральной плоскостисекции. Левая головная секция 2 состава выполняется симметрично правой. Рекомендуемая форма носовой оконечности должна максимально снизить величину уклонения однониточного состава от курса и дрейфа в случае толкания его отдельно от второго состава.Кормовая оконечность концевой секции 3 выполняется несимметрично ее ДП и симметричной относительно ДП двух- ниточного (сопрягаемых бортов) состава.39047 Формула изобретения 1. Двухниточный секционный толкаемый состав, содержащий носовую око 5нечность, сформированную из двух несимметрично заостренных головных секций с...

Номер патента: 1341095

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Кисточкин, Копаев, Мастеница, Соколов, Цветков, Шаханов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...При этом посредством золотника 16 автоматически устанавливаетсяпараметр регулирования гидромашины 4, обеспечивающий поддержание заданного золотником 16 давления в магистрали 6. После раскрутки маховика 3 до нужной скорости золотниковый распределитель 17 переключается, соединяя магистраль 15 со сливом. Нульустановителем 12 параметр регулирования гидромашины 4 выводится в нулевое значение. Выводится вручную также в нулевое значение параметр регулирования гидромашины 10. После этого открывается запорный клапан 9 и управлением гидромашины 10 производится стравливание троса 2 с барабана 1 для закрепления его на принимающем судне. После закрепления троса вновь переключается золотниковый распределитель 17, подключая магистраль 15 к...

Номер патента: 1341096

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Кириллов, Попов, Пыжов, Теслюк, Шалашнов

МПК: B63B 43/16

Метки: герметизации, дистанционной, забортного, корпуса, отверстия, разгерметизации, судна

...- упрощение конструкции и повышение надежности герметизации.На чертеже изображено устройство, общий вид. Устройство содержит герметизирующую заглушку 1 из термостойкого эластичного материала (например, фторопласта), кольцевой элемент 2 с памятью формы, имеющий нагреватель 3, герметично подключенный к источнику питания через контакты 4,и отбрасывающее приспособление 5.Для герметизации патрубка 6 в корпусе судна 7 устройство в сборе устанавливается на патрубок 6 и подключается к сети по кабелю 8. Устройство работает следующим образом.Под действием тепла, выделенного нагревателем 3, диаметр кольцевого элемента 2 с памятью формы уменьшается, и устройство вводится в патрубок до фланца, после чего питание отключается. Охлаждаясь до...

Номер патента: 1341097

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Абрамов, Дедиков

МПК: B63B 43/24

Метки: дверь, противопожарная, судовая

...системы 10на коробке двери 1. На конструкции 11установлен стопор 12, взаимодействующий с рычагом 5 и удерживающий его вположении, отведенном от двери наугол 90-180 (в зависимости от конфигурации судового помещения, в сторону которого открывается дверь).Возможна установка закрывателя 6 узлом 7 крепления, имеющимся на преобразующем механизме 8, на коробке 1 изакрепление в этом случае узла 9крепления рычажной системы 1 О на рычаге 5.На рычаге 5 установлен упор 13 сроликом для противопожарной двери,ось петель 3 которой не совпадаетс осью петли 4 рычага 5.Устройство работает следующим образом.Рычаг 5 отведен от полотна 2 заокрытой двери на угол 90-180 и удерживается стопором 12, Закрыватель бсообщает рычагу 5 вращающий моментпреобразующего...