B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 662418

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Державец, Калинин, Коган, Поляков

МПК: B63B 57/02

Метки: грузовых, механизированной, мойки, передвижное, танков

...Рукояткой 22 включается автоматическийпереключатель, при этом ролик 19 перемещается вдОль винта 14,входит всцепление с поверхностью 20 барабана3. В верхнем положении машинки 5 втанке пружина 15 сжата сухарем-указателем 17, под действием пружины стакан 11 и золотник клапана 12 Сдвинутывлево. Ьт судовой моечной магистраливода подводится к патрубку 7 и далеепо шлангу 4 к машинке 5 и по патрубку 8 к крану 9. Пуск устройства осу-ществляется открытием крана 9, приэтом вода поступает по правому патрубку 13 к гидротурбинке гидропривода б,который вращает барабан 3 на спускмашинки 5.Последняя, опускаясь на шланге 4 с малой скоростью, промывает поверхности танка и опускается до заданного нижнего положения. При вращении барабана 3 ролик ).9,...

Номер патента: 663620

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Гальпер, Кацнельсон, Стуколкин, Троицкая

МПК: B63B 1/18

Метки: корпус, судна

...с участком дниР шевой обшивки корпуса судна со стороныего носа и с пЬперечйой пластиной.На фиг. 1 схематически изображеначасть днишевой обшивки корпуса судна врайоне йойеречного неподвижного редана;на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; нафиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 2,Предлагаемый корпус судна содержитднищевую обшивку 1 с поперечным днишевым реданом. Редан выполнен из рядапродольных клиновых балок 2 тавровогосечения. БалКи 2 установлены снаружиобшивки 1 и перекрыты поперечной 3 ипродольными 4 пластинами с ребрамижесткости 5.Пластины 4 жестко связаны с полками балок 2, с участком обшивки 1 состороны носа корпуса судна и с пластинои 3,663620 аг,Составител ед 3. Фант ернадский рректор С. Зубко Редакт труш ев/16 " Тираж 513 ПодписноеИИПИ...

Номер патента: 664547

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Кен, Кодзи, Сабуро, Ясуси

МПК: B63B 35/40

Метки: барж, перевозки, судно

...путевыми рельсами 26, верхними рельсами 27 и боковыми рельсами 28, расположенными по обеим ее стецкдм. Обе стенки клети 1346 соединены между собой в верхней части рамой 29. Упоры 25 клети 13 выполнены сопрягаемыми с баржей 5. Рольгацги 3 и 15 кормовой оконечности 1 и подъемной платформы 1.0 содерЖат ролики, расположенные параллельнымиь 45 рядами, Каждый ролик рольгангов 3 и 15 (ца чертежах Йе показаны) снабжен амортизатором и смонтирован с воэможностью врашения на кор. мовой оконечности 1 и подъемной платформе 1 О. На подъемной платформе 1 О укреплены ца 9 правляющие 30, сопрягаемые с баржами 5, На боковых стенках выреза "а" консолъной кормо вой оконечности 1 установлены направляющие (на чертежах не показаны) для подъемной платформы 10....

Номер патента: 664870

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Николаев

МПК: B63B 1/12

Метки: судно

...пространственной фермой.На фиг. 1 схематически изображено судно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез,Описываемое судно содержит водонепроницаемый корпус с бортами и водонепроницаемой палубой.Водонепроницаемый корпус выполнен с пространственной промежуточной фермой 1 и разДелен ею на верхнюю и нижнюю частиография, пр. Сапунова, 2 таким образом, чтобы обеспечить судну требуемую начальную поперечную остойчивость.Часть 2 может быть выполнена из секций, расположенных по длине и ширине, которые жестко связаны между собой и с частью 3 соединительной пространственной фермой б.Часть 2 может быть выполнена и в виде единого блока без фермы 6,Часть 2 вместе с фермой б и настилом 7 на ней образует...

Номер патента: 664871

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Глазунов, Горобцов, Егорова, Скурихин, Шичалина

МПК: B63B 43/16

Метки: герметизации, отверстий, судовых, трубопроводов

...крышки, приварены ограничители 13.Устройство работает следующим обра зом.Устройство устанавливается на забортное отверстие в собранном виде. При монтаже круговой прилив плотно прижимается к внутренней поверхности трубы, изоли руя полость между диском и трубой, а также канавку 6 от окружающей среды. Из изолированных полостей вакуум-системой через отверстие 12 откачивается воздух.При этом внешнее давление, действующее 30 на крышку, прижимает ее через прокладку664871 Формула изобретения Составитель Т. Снегирева Редактор А, Купрякова Техред А. Камышникова Корректор Е. ОсиповаЗаказ 1141/3 Изд.349 Тираж 520 НПО поиск Государствейиого ксйитета СССР по делам изоб 113035, Москва, Ж.35, Раушская иаб., д. 4/5 Подписное еиий я открытийТипография,...

Номер патента: 667445

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Богданов, Бугаенко, Зуев, Кобызев, Кондратенко, Кураса

МПК: B63B 27/00

Метки: аппарата, исследовательского, подъема, спуска, судовое

...электромагнит гидроэлектроманипулятора 23, При этомрабочая жидкость из напорного трубопровода 18 через соответствующую полость гидроэлектроманипулятора 2355поступает в штоковую полость а цилиндра 10.Иэ поршневой полости б цилиндра10 рабочая жидкость через обратныйклапан 36, соответствующую полость 60гидроэлектроманипулятора 23 выжимается в сЛивной трубопровод 19. 1 ток,28 цилиндра 10 втягивается, и происходит натяжение оттяжки 17 центрирующего узла. Для ослабления натяже ния оттяжки 17 необходимо подать питание на другой электромагнит гидрозлектроманипулятора 23При этом рабочая жидкость из напорного трубопровода 18 через соответствующую полость гидроэлектроманипулятора 23, редукционный клапан 22 поступает в полость б цилиндра 10...

Номер патента: 667446

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Ратнер, Сидоров, Титов, Тябут

МПК: B63B 27/16

Метки: верхнего, грузовой, нерабочего, падения, платформы, подъемной, положения, предотвращения, судовой

...с рукояткой 5 узла упения. Общий канат 3 связан также ризонтальным штырем 6, сопрягаес задержником 7 каретки 8, свяой с гидроцилиндром 9 подъема, пленным на раме 10. Гидроцилиндр дъема и каретка 8 смонтированы боре камеры. Горизонтальный штырь пряжен также с обухами 11, укрепыми на плите 12. Плита 12 смонтиэаны чере равл с г мйм эан укр 9 п в н 6 с лен667рована на раме 10 гидроцилиндра 9подъема. Платформа 2 посредством грузовых тросов 13 и промежуточной передачи (на чертежах не показана) свя"зана с гидроцилиндром 9 подъема.Каждый стопорный узел содержит опору 14, вал 15 и рычаг-вилку 16. Опора 514 жестко связана с валом 15 посредством шпонки 17. Вал 15 установленна кронштейне 18, связанным с фундаментом 1 с возможностью поворота...

Номер патента: 667447

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Денисов, Новичихин, Оленев

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, грузовой, море, отдачи, передаче, приема, судна, судно, тележки, ходу

...7, 8 и 9 и др. механизмы.Внутри подъемно-опускной каретки 4 размещен механизм 10 выравнивания головки, содержащий дополнительную каретку с толкающей и ограничивающей частями и фигурные рычаги 11, кинематически связанные между собой, причем Фигурные рычаги 11 закреплены на головке 10 и связаны с ограничивающей частью каретки. 55 Толк айщая част ь дополнительной каретки содержит колесо 12 с двумя катками 13, смонтированными с возможностью вращения на одной оси 14, и кронштейн 15 с крестовиной 16. Ограничивающая часть дополнительной каретки содержит четыре катка 17, смонтированных на осях 18 и 19, два ролика 20, направляющие 21 и две платы 22, причем ось 1 У вращения колеса 12 с двумя катками 13 смонтирована на кронштейне 15, а...

Номер патента: 667449

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Кравцов, Кряжева, Павлов, Плотко, Родин, Соколов

МПК: B63B 35/42

Метки: грузовых, модулей, отделяющихся, перевозки, плавучих, сочлененного, судно, типа

...а плавучих рам выполнена с гнездами в, сопряженными 35 с фитингами 13 грузовых плавучих модулей 7, Каждый объемный вертикальный поперечный отсек б разделен переборкой 14 на носовой 15 и кормовой 16 отсеки-диптанки. нижние водонепро ницаемые балластные емкости б плавучих рам 12 расположены в отсеках-диптанках 15 и 16 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости.Балластные отсеки-диптанки 15 и 16, а также нижние водонепроницаеьве балластные емкости б плавучих рам снабжены системой их заполнения и опорожнения водой. При этом уровень воды в балластных отсеках - диптанках равен уровню забортной воды, для чего отсек-диптанк свободно сообщаеТся с забортной водой. Предлагаемое судно работает следующим образом. 55Судно приходит...

Номер патента: 667450

Опубликовано: 15.06.1979

Автор: Сударкин

МПК: B63B 43/00

Метки: бдительности, водителя, средства, транспортного

...9.66 7450 Формула изобретения Составитель Г. Корнев Редактор Л. Батанова Техред М. Петко КоррекС. Шекма Тираж 513 Подпиственного комитета СССобретений и открытийХ, Раушская наб., д 3368/15 Цс 1 ИИПИ Госудапо делам и 13035, Москва,Зака о 4 Пате г. Ужгород, ул. Проектная, 4 или Ко вторичной обмотке трансформатора 11 подключена обмотка коммутирующего реле 14 через диод 15 и эаьикающий контакт 2 реле 1 времени, Параллельно обмотке реле 14 подключен конденсатор 16. Заьюкающий контакт 17 реле 14 включен в цепь звукового сигнализатора. Для аварийной 1;игналиэации предусмотрена кнопка 18,Устройство работает следующим образом.Включение устройства осуществляется при соответствующем положении рычагов управления в блоке рулевого управления и...

Номер патента: 668845

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Зайцев, Кротов, Пасечник

МПК: B63B 1/24

Метки: крыла, подводного, подъемной, силы

...Известно подъемной с жашее динам ачи подвес стойки подво Однако э ся низкой то рений.Щ Заявлено 20.06.77с присоединением заяв РЕНИЯ ПОДЪЕМНОЙ СИКРЫЛА подводного крыла, прииена с последним с эазсхематически изображустройство, разрез; нение А-А фиг, 1; на фиожения устройств на крыле 7.Кронштейны 1, 2 жестко прикрепленык стойке 8 и выполнены одинаковымиразмерам и материалу.Кронштейны 1, 2 раэмешены встойки 8, при этом ниша Б эакрыжухами 9, 10, установленнысо" с.тенками стойки 8.На нижних стенках 11, 12 кронщтенов 1, 2 установлены тензодатчяки 13,14, при этом между крылом н стойкойимеется зазор 1, 5 2 мм,Устройство работает,следующим обра668845 лнал ППП "Патент,город, ул. Проектная,3Приходящаяся на стойку В подъемная сила через кронштейны...

Номер патента: 668846

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Зильбер, Латман

МПК: B63B 9/06

Метки: блоков, корпуса, опора, судна, центрирования

...конической положена на продолжении оси Нв фиг. 1 изображена оп ным разрезом, обший вид; нв рабочее состояние опоры при нии блоков плоскодонного суд то же, при центрировании бло килеватым днищем.Опора для центрирования блоков корпуса судна содержит подъемный механизм 1, нв штоке 2 которого закреплена плита 3, Плита 3 с верхней стороны имеет коническую выемку 4 в которой свободно размещена выполненная из упругого мате риала, например резины, сфера 5, Вершина выемки 4 расположена на продолжении оси 6 штока 2. Блок корпуса устанавливают на опору непосредственно на сферу 5, перекатывание которой в выемке 4 обеспечивает необходимое горизонтальное перемещение при центрировании. Вертвкальное перемещение блоха нв плите 3 осуществляют...

Номер патента: 668847

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Григорьев, Довгий

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивающее

...и уменьшение габаритов устройства. Это цель достигается тем, чт фиксирующий элемент выполнен в клина, а опорный элемент выполи де проушины с зевом, сопрягаемы гой, при этом проушина выполнена гаемой с клином. изображено задранваюшеебший вид; на фнг. 2 - тоху; на фиг. 3 - сечение АЗадраиваюшее устройство соги 1 с фиксируюшими элементаненные в виде клина 2, опорньты, выполненные в виде проушвом асаф, закрепленной на секцвод поступательного перемешени(на чертеже не показан) с. напми 5, закрепленными на корпуструкции 6,Задраиваюшее устройство рабследующим образом. Бри закрывании секции 4 зев шины 3 охватывает тягу 1 и при шенин приводом посредством тяги на 2 клин входит в зацепление с ной 3 и тем самым задраивает с Задраиваюшее устройство...

Номер патента: 668848

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Неганов, Широков

МПК: B63B 35/08

Метки: корпус, ледокола

...показано то же и полуширота в носовой части ледокола.Конструктивная ватерлиния 1 является ватерлинией, которая соответствует посадке ледокола до подъема носовой части на лед. Наклонные ватерлинии 1 и 3 соответствуют двум последуюшим дифферентным ватерлиниям, которые имеет ледокол в процессе подъема носовой оконечности на лед. На проекции полушиРоты для наглядности дифферентные ватерог.1 Составитель Ю. КолесниковРедактор Т. Шагова Техред О. Андрейко КорректорН. ( 51 Подписнота СССРтийаб., д. 4 нного комитний и открыРаушская илиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 1 линии 2 и 3 сдвинуты в нос ло совмеще-ния точки пересечения их с диаметральной плоскостью с носовым перпендикуляром. Ввтеолиния 3 имее образованияуже, чем- ввтерлинии 2...

Номер патента: 638025

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Алисейчик, Великосельский, Виноградов, Косорученко, Мазепов, Подбельцев, Феленковская

МПК: B63B 3/56

Метки: водопроницаемый, корпус, металлический, прямостенный, судна

...нерацио. нально.Цель изобретения - обеспечение возможности перегона понтонов корпуса судна по внутренним водным путям с ограниченной шириной без демонтажа оборудования, а также водонепроницае. мости обитаемых помещений,Это достигается тем, что продольный монтаж ныч коффердам в районе обитаемых помещений вьполнен со ступенчатым уширением и переборкой в виде кольцевого комингса с водонепрони. цаемой заглушкой, отделяющец это уширение от продольного монтажного коффердама. На фиг. 1 изображена часть предлагаемого корпуса, план; на фиг, 2 - сечение А.А фиг. 1.Прямостенный водонепроницаемый металлический корпус судна, например плавкрана, содержит водонепроницаемые понтоны 1, обитаемые помещения 2 с оборудованием, продольный мон. тиаый...

Номер патента: 670496

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Ланецкий, Мухин

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...с днищем и дополнительным днищем,Дополнительное днище выполнено плоским. этого наибольшая ширина овсека ещения главного двигателя равна,0,2 - 0,5 наибольшей ширины боковые стенки наклонены к дниупыми наружными углами, увелимися к корме до 180, и выполнеающимися к носу под углом до 60,дополнительное днище выполнеим. дна наличие аглубленноеспечивают п инта и след ности его р При движении с тельного днища и жение двигателя о гружение гребного повышение эффект дополни- располоолное повательно боты. На фиг. 1 схема :писываемая кормова ид с кормы; на фиг. ку; на фиг. 3 - то же,ически изображена оконечность судна, 2 - то же, вид сбовид снизу. для разм примерно судна, а щу под т чивающи ны смык при этом но,плоск Дополниттвкаемой...

Номер патента: 670497

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Лавров, Строколайтис

МПК: B63B 1/22

Метки: быстроходное, судно

...5 гидропрпвода 6. Для прижатия пластин к днищу при снятии давления в гидроприводе 6 разрезные части соединены с корпусом пружинами 7.Перед началом движения судна подают давление в гпдропривод 6, шток 5 которого давит на находящуюся сверху разрезную часть пластин 3. Эта часть пластин, в свою очередь, давит на разрезную часть пластин, находящуюся внизу, Разрезные части пластин 3 под действием давления штока 5 получают вращение относительно осей 4, занимая горизонтальное положение и складываясь, При этом пластины 3 создают в корме глиссирующую поверхность. При движении катера на глиссируюшпх пластинах возникает подъемная сила, уменьшающая дифферент и сопротивление и обеспечивающая быстрый проход горба сопротивления. После выхода па режим...

Номер патента: 670498

Опубликовано: 30.06.1979

Автор: Шефер

МПК: B63B 9/06

Метки: балок, корпуса, набора, обшивки, полотнище, судна, установки

...фиг, 1 изображено положение кондуктора над кассетой с балками холостого набора; на фиг. 2 - кондуктор в плане; на фиг. 3 - положение кондуктора с балками на полотнище.Устройство содержит кондуктор, состоящий из прямоугольной рамы 1, на которой закреплены зажимы с фиксаторами 2, размещенные на раме 1 с интервалами, равными шпации устанавливаемого набора 1, В раме 1 выполнены разметочные отверстия 3 для разметки полотнища 4, балки 5 набора из профильного проката, например полособульба, размещены в кассеты 6, в которых они установлены нашими над кассетами 6интервал между ними раной шпации.5 Кондуктор подвешивают на цеховом кране, подводят к кассете 6 и захватывают при помощи зажимов с фиксаторами 2 выступающие над кассетами 6...

Номер патента: 672094

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Винокур, Круглова

МПК: B63B 1/00

Метки: корпус, судна

...циФрамиот 0 до 5, а ватерлинии - буквами А,Б, В, Г и Ц. Шпангоуты булевых наделок (фиг, 2) обозначены циФрами 1,2, 3 и 4, а ватерлинии - А, Б иВ фиг. 3),Плоская средняя часть а булевых наделок изображена в продольномнаправлении от сечения фб до шпангоута 5 и примаает к нецилиндричес672094 дгГ Составитель В. БернТехред С, Мигай Ко скийект Я то Ж, Рожко ец аж 513ственногообретениЖТ осуд елам Моск7/19ЦНИИПИпо113035 Зак Подписа СССРтийнаб 4 5 коми и от скоектн ППП Патен ужгород, ул. ил 3"кой частивфкорпуса судйа. Длиначасти, к которой примыкает частьа, не менее однсй четвертой длины судна. Часть а выполнена высотой от ватерлинии Г до палубы, чтоЬревышаЕт половину высоты булевых наделок.5Оконечности булевых наделок (отсечения б до сечения с)...

Номер патента: 672095

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Воробьев, Кириллов, Коханов, Леви, Лисовой, Митцих

МПК: B63B 1/06

Метки: лихтера, носовая, оконечность

...участком днища расположена на расстоянии от,конструктивной ватерлинии, равном 0,5"О,босадки лихтера, а угол между плоскостью наклонного участка днища и осйовной плоскостью последнего составляет 18-25 оНа чертеже схематически изображена носовая оконечность лихтера, вид сбо- куеНосовая оконечность лихтера содержит вертикальный транец 1, пересекающийся по прямой линии с плоским наклонным участком 2 днища 3 лихтера. эта линия расположена на расстоянии 1 а от конструктивной ватерлинии 4, равном 0,5-0,6 Т, где Т - осадка лихтера, Угол Я между плоскостью участ ка 2 и основной плоскостью днища 3 составляет 18-25Такая профилировка носовой оконечности лихтера повышает грузоподъемность и вместимость лихтера, что увеличивает его провозоспособность,...

Номер патента: 672097

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Артемьев, Лейкин, Новокрещенов

МПК: B63B 19/28

Метки: выноса, погрузке, предотвращения, пыли, пылящих, судна, трюма

...и замки (не показаны). Рулон р 0эластичного полотнища 1 содержит надувные секции 24.Устройство работает следующим образом.Платформа 6 устанавливается на комингс люка, подводится к одной из егосвободных сторон и захваты 5 эластичного полотнища скрепляются с ней, Кштуцеру 2 присоединяется патрубок системы сжатого воздуха (судна или бере говой), При подаче сжатого воздухав надувные секции платформа "отодвига-.,- ется своим приводом или толкается рабочим органом перегрузочной машины кпротивоположной стороне комингса, надувные секции, наполненные сжатымвоздухом, опираются на комингс люкаи закрывают его сверху.По достиженииплатформой противоположной стороныкомннгса люка эластичное полотницевторого рулона (не показано),захвата" ми крепится к...

Номер патента: 672098

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Власкин, Павлов, Петрушов, Плютин

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарели, плавучего, раскрытия, средства

...осишарнира, соединяющего аппарель с пла- б 0вучим средством, Скорость раскрытияаппарели ограничивается перепускомрабочей жидкости через дроссельныйклапан в гидросистеме (на чертеже непоказано). До прохождения центром тяжести аппарели мертвой точки раскрытие ее происходит под воздействиемштока 4 гидроцилиндра 3, Механизм)стопорения перемещается в направляющих пазах 14 в расширенной части тоннеля 5,После прохождения мертвой точкиаппарель 2 начинает раскрываться отдействия силы собственного веса(фиг, 2). Направление нагрузки на механизм стопорения при этом изменяетсяна обратное. Гидроцилиндр 3 начинаетработать как тормоз, Сила веса аппарели 2 через рычаг 1 воздействует наколодку 7 вправо, Под действием этойсилы колодка 7...

Номер патента: 672099

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Бугаенко, Володин, Половец

МПК: B63B 35/28

Метки: кормовой, лихтеревоза, лихтеров, оконечности, стабилизации

....перемещении пихтера судовым краном до уровня верхней палубы.дпя крепления в положении по-походному бортовых рам 6 с затворами к судовой ферме 16 устройство снабжено фиксаторами 17 и натяжными устройствами 18.Устройство работает следующим образом. 50После отдачи фиксаторов 17 бортовые рамы 6 при помощи судового козпового крана поворачивают в вертикальное положение и стопорят. При помощи натяжных устройств 18 выбирают сла- и бину тросов 13.Перед погрузкой каждого лихтера на борт судна при помощи лебедок 11 672099 4стойки 2 и 9 кормового и носового затворов перемещают в крайнее выпиленное положение (из положения 1 вположение). При этом тросы 13,связывающие лебедки со стойками, перематываются с одного барабана на другой. ГЬсле того как...

Номер патента: 672100

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Кугашев, Пономарева, Сигбатулин

МПК: B63B 57/04

Метки: бензина, дегазации, остатков, танкеров, этилированного

...В танвливают пароного груза и бензина подв статков ят к за нкеров о путем в допцог й с я ш та зина Способ дегаза лированного бе нтпл поп тре е,1, топаров ихц и танков эжекторам ва, отлича с целью уменьшен 1 егазируемых танкахые эжекторы и произв ентиляцию до безопа интенсив ентра 1;я ко го яния. Изобретение относится к водному трен спорту, в частности к.способам дегазациитанкеров от остатков этилированного бензина,2рез 3-5 часов, не прекращал вентиляцию, в междудонное пространство танков подают паровоздушную смесь, и производят обогрев днища, благодаря чему содержашнйся в ржавчине этилированный бензин испаряется. Затем проводят напыление внутренних поверхностей танков 0,1%-ным водным раствором перманганата калия с образованием...

Номер патента: 672101

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Гринбаум, Крупеня, Филатов

МПК: B63B 59/00

Метки: обледенения, предотвращения, судов

...подогрева теплоносителя, дополнительтрубопровод 4, установленный внутригистрального трубопровода 1, и воздухдувку 5 с заслонкой 6. Дополнительнтрубопровод 4 соединен посредствомдуходувки 5 с источником 3 подогревтеплоносителя, а заслонка 6 установлв месте соединения воздуходувки 5 сточником 3 подогрева теплоносителя,межуточная труба 7 установлена междвоздуходувкой и источником подогреваМагистральный трубопровод 1. приобходимости может иметь ответвленияДополнительный трубопровод 4 зямыкна источнике 3 подогрева теплонос672101 ЦНИИПИ Заказ 3816/2 Тираж 513 Попписно Филиал ППП "Патент,. Ужгород, ул. Проектная,3Устройство работает следующим образом,Насосом 2 забортная вода подается в магистральный. трубопровод 1, одновременно...

Номер патента: 673522

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Кожевников, Куклин

МПК: B63B 7/00

Метки: набора, разборного, связей, соединения, судна, узел

...поперечной связи 2и накпадки 5 имеют одинаковую форму,например, в виде прямоугольника, распопоженного своей длинной сторонойвдоль стрингера. Горизонтальные полки 7и 9 поперечной связи 2 и накладки 5,а также их вертикальные стенки контактируют своими поверхностями, а отверстия в горизонтальных полках. 7 и 9совмещены между собой,Укрепленный на торце шпангоуташтырь 4 выполнен Я -образным с верхней 10, средней 11 и нижней 12 частями, Верхняя 10 и нижняя 12 частиштыря 4, взаимодействуя с горизонтальными попками 7 и 9 поперечной связи 2и накладки 5, фиксируют их сверху и 45снизу, а средняя часть 11 штыря 4имеет сечение по форме совмещенныхотверстий в обеих горизонтальных полках7 и 9 и расположена в этих отверстияхпри сборке, чем...

Номер патента: 673523

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Герасимов, Костроменко, Кудрявцев, Образцов

МПК: B63B 9/00

Метки: горизонтального, крупногабаритного, накатывания, судовой, тяжеловеса, фундамент

...толщины,.: .;На фиг. 1 изображена общая схемаописываемого устройства; на фиг, 2 -разрез А-Л на фиг. 1, с обрывами; нафиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 2, с обры-,.вами; на фиг 4 - разрез В-В на фиг,3,С вырывом.Устройство для горизонтального накатывания на судовой фундамент 1 круп ногабартттного тяжеловеса, например главного двигателя 2, содержит металлические роликовые дорожки, включающие в себя ряд кареток 3 с гнездами пля цилиндрических роликов 4, установленных в направляющих 5 с ограничительными пазами, и тяговую систему 6,Ролики 4 выполнены в виде пустотелых цилиндрических металлических оболочек, а ширинакаждого гнезда каждой каретки 3 больше диаметра 3 ролика 4 на величину упругой деформации."При этом пустотелые...

Номер патента: 673524

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Босый, Гриценко, Казанцев, Телегин

МПК: B63B 9/00

Метки: водометных, движительных, испытания, стенд, установок

...наНа фиг. 1 представлен описываемый них вертикальными тормозными ребра 2 Фстена, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, м 12, Под входным. каналом. водометвяа в плане, на фиг. 3 - разрез А А . ного движителя шт уменыиения потер фнг. 1.энергии потока на вход в водомвтную6 (35243 4 трубу с удив установлен неправд яю пий Стенд для испытания водометных двищиток 13. Йля. неподвижного раскреп- жительных установок позволяет обеспечить пения судна стенп оборудован кильбло устойчивость нагрузки водометного динками 14, установпеннйми нд дюпце ре-гателя судна эервуара, и прижимйыми устройСтвами 15, установленными на верхней ппо)дедке.При работе водомета выходящий нз ф о р м у л а и з о б р е т е н и я не о поток воды направляют тормозным устройством и...

Номер патента: 673525

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Аристов, Губенко, Ерохин, Сокун

МПК: B63B 19/18

Метки: закрытие, люковое

...оаэмерупросвета люка, и установлена своэможностью перемешения на всю длину этого просвета.Механизм перемешения створок выполнен в виде индивидуальных приводовкаждой створки, вкпючаюших ведушие 15шестерни 7 и взаимодействующие с нимпальцы 8.Ведущие шестерни 7 установлены накомингсе 2 люка, а пальцы 8 смонтированы на нижней поверхности створок 1. 20Ведущие шестерни 7 связаны с эпектроприводами 9,Уппотнитепьные полозья 10 продольно укреплены на створках 1 и находятся в контакте с уплотнениями 11 нанижних полках 12 комингса 2 люка,Уплотнения 13 прикреппены к нижней полке 12 комингса 2 люка в поперечном направлении дпя исключения теппообмена между окружаюшей средой и трюмом судна, Створки 1 снабженыропиками 14, находящимися в контакте...

Номер патента: 673527

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Макарищев, Софийский, Ставский

МПК: B63B 21/16

Метки: механизм, якорный

...венец 8 свзанный с зубчатым колесом 9, установленным на вращающемся валу 10 центробежного регулятора. Тормозной обод 11центробежного регулятора 12 закрепленв стойке 13, которая поддерживает грузовой вал,Якорный механизм работает следующим образом.Подготовка якорного механизма котдаче заключается в отсоединении цепной звездочки 4 от вала 3 посредствомкулачковой муФты 5. При отдаче якорявключается дистанционный привод 7 иотдается ленточный тормоз 6, Звездочка4 начинает вращаться и через зубчатыйвенец 8 и зубчатое колесо 9 приводит673527 ги е Составитель Т. Сне р ваРедактор Г. Мозжечкова Техред И, Асталош Корректо Стец 994/18 Тираж 513 ЦНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и откр 13035, Москва, Ж, Раушск Подписноетета...