B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 249219

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63B 49/00

Метки: 249219

...напряжения, счетно-решающего блока 10, индикатора 11 бокового отстояния и индикатора 12 углового отклонения корабля от оси фарватера.При любой ориентации корабля относительно оси фарватера на носовой рамке 1 будет наводиться э.д.с., пропорциональная напряженности поля ведущего кабеля, в месте установки этой рамки. Далее э.д,с. усиливается избирательным усилителем 3, предназначенным для подавления помех, наводимых на рамку линейным усилителем 5 напряжения, усилителем 7 мощности и выпрямляется выпрямителем 8. 1-1 апряжение, полученное на выоде выпрямителя 8, сравнивается с опорным напряжением, вырабатываемым источником постоянного напряжения 9, а разность напряжений измеряется с помощью индикатора 11 бокового отклонения судна от оси...

Номер патента: 249225

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Меренков

МПК: B63B 23/40

Метки: лодок, подъемник-кантователь

...и переворачивание лодок.На фиг. 1 показан предлагаемый подъемник-кантователь, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху.Подъемник-кантователь состоит из подмостья 1 с приводом подъема в виде лебедки 2, Два каганата 3,и 4 закреплены на подмостье по обеим сторонам рамы б. Другие концы канатов соединены с кольцом б, к которому присоединен канат 7 подъемной лебедки. К этому же кольцу присовдинен оттягивающий трос о с противовесом 9, Канат подъемной лебедки перекинут через блоки 10 у передней стойки 11 рамы, а трос с противовесом проходитчерез блок 12 у задней стойки 13 рамы. К подмостью на шарнирах 14 прикреплен поворотный упор с бобылками 1 б,5 Работа подъемника-кантователя заключается в следующем.Лодка заводится под раму на плаву. 3при...

Номер патента: 249227

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Патент

МПК: B63B 3/70, B63B 43/04, B63J 5/00 ...

Метки: вибропоглощающее

...выполнение амортизатора позволяет обеспечить необходимую первоначальную упругость его и исключить резонаясные явления при работе движителя на различных режимахх.На фиг. 1 показана кормовая часть судна с вибропоглощающим устройством в двух проекциях; на фиг. 2 - вибропоглощающее устройство в увеличенном масштабе; на фиг.3 - узел А на фиг. 2.Вибропоглощающее устройство установлено в нише 1 в районе приложения к корпусу 2 гидродинамических сил от работающего движителя 3,Устройство состоит из амортизаторов 4, выполненных в виде пустотелых резиновых блоков с мембраной Б, армированной текстильным кордом или металлическим листом 6. Мембрана имеет промежуточные упругие оп,- ры в виде резиновых 7 или пружинных 8 буферов. Амортизаторы...

Номер патента: 249957

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гольдис, Каганер, Капшанинов, Криксунов, Лсв, Овсов, Эрфурт

МПК: B63B 3/26

Метки: дока, набора, плавучего, понтона, ферма

Номер патента: 250628

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Муравич

МПК: B61D 35/00, B63B 29/14, E03C 1/04 ...

Метки: 250628

...обра анов рныи мет изобретени сываемыи кран в орпуса 1, имеющего форным тупиковым каналом а наружной поверхности уюшую с резьбой накоенного с рукояткой 4. икового канала 2 в стенаны наклонные, радиальполнительные каналы 5. ности корпуса 1 образочка б, в которой установперемещения стопорный лен вин Кран состоит из к му колена с централь 2 и в нижней части н резьбу, взаимодейств ,нечника 3, выполн У нижнего конца туп ках корпуса образов но направленные до На наружной поверх вана кольцевая вытос возможностью При повороте наконечникавой стрелки между конуснымикорпуса и наконечника образурез который к потребителю посцентрального канала. Расход поды находится,в зависимости ота наконечника. При поворотечасовой стрелке конусные повеются, в...

Номер патента: 251395

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63B 35/44

Метки: 251395

...бал 251395ласта в емкостях 10 выделены свои уравнительные цистерны 12, после продувки которых балластные емкости приобретают небольшую положительную плавучесть.При нахождении балласта в положении 1 Б прочность стоек дополняется тросами 18.Для обеспечения остойчивости станции с подвешенным грузом служит блоковая оснастка 14 которая должна быть расположена ниже уравнительной цистерны 8. При таком 10 расположении блоковой оснастки остойчивость станции с грузом несколько выше, чем остопчивость станции без груза. Груз 15 должен упираться в кранцы 1 б.Для удержания грузов используются авто матические захватные устройства.Электроэнергия на лебедку и сжатый воздух для продувки цистерн станции подаются с обеспечивающего судна.При...

Номер патента: 251396

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Минкин

МПК: B63B 9/02, G01M 17/00

Метки: крепления, модели, судна

...колодки 7, расположенные с другой стороны державки 1, смонтированы на корпусе 3 неподвижно. На корпусе вверху и внизу установлены ролики 12 и 13, охватывающие державку 1 и кинематически взаимодействующие с нею. Ролики 13 поджаты регулируемыми пружинами 14. Колодки 5 и б в нерабочем положении оттягиваются от державки 1 пружинами 15. На корпусе 3 смонгирован электропривод с редуктором 16, цилиндрическое колесо 17 которого находится в зсце.,ленин с зубчатой рейкой 18, нарезанной на державке 1, Вертикальное перемещение державки осуществляется от электропривода В через редуктор 16. Передвижение устройства по буксировочной тележке 4 при фиксированной державке осуществляется от электродвигателя (на чертеже не показан) через редуктор 19,...

Номер патента: 251397

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Голиков, Дмитриев, Красильников, Сидоров

МПК: B63B 21/18

Метки: стопор, судна, фрикционный, цепи, якорной

...зкопередачи б-малой мощнен в впд икционного стопора стопорениз и отдачи вторызобретениз В, В. Голиков, Л, Б. Дми Известны судовые фрикционпые стопоры якорных цепей с дистанционным управлением, состозщие из оснований с гнездами и выступами для укладки звеньев цепи и рычажного механизма с электроприводом.Особенностью предложенного фрикционного стопора является то, что он обеспечивает передачу больших усилий от электродвигателей малой мощности. Достигаетсз это тем, что рычажный механизм выполнен в виде двух симметричных шарнирно поворотных на закрспленны к основанио осях рычагов, вер- ние концы которых прижимают звено цепи к вьгступам основания, а нижние концы шарнирно присоединены к двум сходящимся тягам, прпкрсплешым на общей оси...

Номер патента: 251398

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зайцев, Столбова, Шутов

МПК: B63B 21/02

Метки: 251398

...листа на причале. Это достигается тем, что в предлагаемом электромагнитном швартовном устройстве электромагнит смонтирован свободно плавающим в корпусе и фиксируемым в нем введенным в устройство фланцем и ограничигельными упорами.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, в плане; на фиг, 2 - поперечный разрез устройства.Электромагнитное швартовное устройство состоит из электромагнита 1, фланца 2, удерживающего электромагнит от выпадания, коробчагого корпуса 3. Предварительно сжатые амортизаторы 4, установленные в гнезда корпуса и упирающиеся в электромагнит, прижимают последний к фланцу. Все устройство вмонтировано в привальный брус б и крепится к корпусу судна. Для предотвращения полного утапливания электромагнита в корпусе...

Номер патента: 252100

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Всш

МПК: B63B 5/12

Метки: библиотекап, внуков, патентко, техническая

...заподлицо с корпусом, что не позволяет механизировать постройку.Целью изобретения является упрощение конструкции корпуса и возможность механизации изготовления.Это достигается тем, что стальной набор выполняется выступающим над железобетонной обшивкой и жестко связанным посредством соединительных планок с закладными планками, находящимися в каждой плите обшивки.На фиг. 1 схематически изображено описываемое судно, поперечный разрез; на фиг. 2 - плита, вид в аксонометрии; на фиг. 3 - закладная планка, поперечный разрез; на фиг. 4 - схема расположения закладных планок. Балки 1 стального набора прикреплены к соединительным планкам 2. Обшивки корпуса судна и палубы собраны из отдельных плит, при этом балки 1 набора в местах сопряжения...

Номер патента: 252101

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63B 23/04

Метки: 252101

...лопаря без перезарядки коренного конца в течение всего срока службы каната, облегчает, регулировку и повышает безопасность обслуживания.На фиг. 1 изображена гр 1 шлюпбалкавид;сбоку; на фиг.сечение по А - А на фиг, 1.На станине 1 установлена стрела 2 с,подвеской 3 и блоками 4. Лебедка б с червяком 6 и червячным колесом 7, соединенным с ба рабаном 8, установлена в верхней части станины. На червяке имеется, рукоятка 9. Коренн на барабан нои конец лопаря лебедки.При необходим рукоятку лебедки сторону, и лопар или сматывается обеспечивает само бом положении. ть длину лопаря в ту или иную ется на барабан рвячный привод механизма в люсти измен вращают нам атыва с нето. Ч орможени изобретения е Шлюпбалка гравитацив себя стрелу,...

Номер патента: 253610

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Фрейдлин, Эстеркин

МПК: B63B 5/10

Метки: зкая, патентяо-техна

...стеклопластика внешнего и внутреннего,корпусов мелкого судна. Это доспигается тем, что корпусы послеформования фиксируют и сочленяют между собой в полуформах, а пространство между корпусами после желатинизации связующего 5 заполняют пенопластом, который затем вспенпвают,На чсргеже схематически изображена изготовленная по описываемому способу часть трехслойного корпуса судна из стеклопласпи ка, в разрезе.Способ изготовления трехслойчого корпусасудна из стеклопластика холодного отверждения состоит в следующем. Внешний 1 и внутренний 2 корпусы судна формуют из стекло пластика соответственно в негативной,З и,позитивной 4 полуформах, затем фиксируют их и сочленяют между, собой в полуформах, причем перед сочленением в районе непосредственного...

Номер патента: 254054

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Владимиров, Шепелев

МПК: B63B 27/00, B66C 1/24

Метки: грузов, заводки, палубу, подачи, судна, трюм

...смонтированным на ней поворотным кругом. Поворот цый круг снабжен грузовыми подвесками, выполненными, например, в виде рымов.На фиг. 1 изображено описываемое устройство в двух проекциях; на фиг. 2 - схема заводки груза под палубу судна при захвате 2 О его с помощью подвесок поворотного круга.Устройство выполнено в виде С-образцой скобы 1 с установленным в верхней ее части поворотным захватным рымом 2. Нижнее основание скобы имеет вид цилиндрической ра мы 3, ца которой смонтирован поворотный круг 4, опирающийся ца нижнюю поверхность рамы посредством опорных катков 5. Для усиления жесткости конструкции цилиндрическая рама прикреплена к вертикальному стержню ЗО скобы при помощи ребер б. На повор круге смонтированы подвески для груз...

Номер патента: 254251

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Латкин, Лизунов, Миловидов, Москаленко, Подпорин, Шиндер, Шихмантер

МПК: A01K 79/00, B63B 7/06

Метки: рыбы, транспортировки, хранения

...кордцой тк основе капрона или лавсана, размен на верхней части наружного слоя 3 из скопичного материала, расположенног ду оболочками теплоизолирующего сло пористого наполнителя, с двух сторон того отр аж ающим лучи м атер п алом 5./54 Я 1 фиг.1 На одном конце емкости имеется горловина, закрытая герметичной крышкой 6. В горловине установлена съемная сетка 7, К противоположному концу емкости прикреплено приспособление для буксировки 8 и закрепления буя 9 или радиолокационного отражателя,На оболочке 2 расположены гибкие силовые связи с грузовыми кольцами 10. В емкости имеется герметичный отсек, образованный эластичной диафрагмой 11 и служащий для подпрессовки улова, создания дополнительной плавучести и ориентирования емкости в определенном...

Номер патента: 254347

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Аккерман, Аксанычев, Стрелков, Удодов, Чист

МПК: B63B 9/06

Метки: балки, сборки, тавровой

...надетой на цапфу 10, установленную на фундаментную плиту 11. Винтовой привод каждого стола имеет ходовой винт 12 с маховиком 13, сопряженный с гайкой 14, Гайка жестко связана с,цапфой 15, на которую насажена поворотная втулка 1 б, встроенная в стол 2. На последнем смонтирован электромагнит 17 и стойка 18 с винтом 19, который перемещает упорную плиту 20 при вращении маховика 21.На одном конце прижимной скобы 3 смонтирован горизонтальный гидроцилиндр 22 со штоком 23, на внешнем конце которого раз254347 Фиг. 1 мещен прижимной ролик 24, а на другом конце установлен винт 25 с маховиком 26 на одном конце и прижимным роликом 27 на другом.Работает устройство следующим образом.Тельфером 5, перемещаемым порталом по путям 7, с помощью грузового...

Номер патента: 254349

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Волгоградский, Тодосько

МПК: B63B 23/10

Метки: заваливающиеся, шлюпбалки

...3, нижний конец которого входит в корпус 4 механизма 5 его вращения. Корпус нижней частью шарнирно прикреплен к основанию б.На палубе судна между ростр-блоками установлен электродвигатель 7 с редуктором 8. Вал редуктора связан с горизонтальным валом 9 механизма вращения ходового винта при помощи телескопического шарнирного вала 10 с шарнирными муфтами 11, 12 и телескопической муфтой 13 (см. фиг. 1, левая шлюпбалка) . Механизм вращения правой шлюпбалки связан с редуктором таким же телескопическим шарнирным валом, но здесь может быть добавлен промежуточный вал 14 с опорныхг подшипником 15.При работе вращение от электродвигателя 7 передается через редуктор 8, валы 10, 14 и механизмы б ходовым винтам 3, которые, 10вывинчиваясь из муфт 2,...

Номер патента: 254350

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гусев, Иванов, Сиккут

МПК: B63B 27/00, B66C 6/00

Метки: кран, многоопорный, подвесной

...концевого звена 3. На торце звена 1 навешена червячная лебедка с барабаном 4, на который намотац канат 5. Лебедка снабжена ручным приводом 6 ц электрическим реверсивным приводом 7. Лебедка с барабаном 4 предназначена для персмещения тележки 8. Звенья балки соединены между собой при помощи шарниров 9.К звеньям балки приварены коромысла 10, между которыми расположены роликовые опоры, выполненные подвижными ц неподвижными. Неподвижная Опора содержит кресто вину 11, шарнирно закрепленную ца осц 12 с планкой 13 между щскамц 14, На цапфах крестовины надеты щеки 15 со скобой 16,Для возможности установки звеньев балки на полки карлццгсов 17 щеки 15 могут раздвигаться до упора в шайбу 18.В подвижных опорах в крестовине 11 ца осц 19 смонтирован...

Номер патента: 254351

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гилев, Терентьев

МПК: B63B 19/24

Метки: закрытии, люковых, секций, соединение, судовых, шарнирное

...из шарнирных соединений в пределах 20 упругих деформаций прогибается в обратнуюсторону.Предмет из об ретени яШарнирное соединение. секций судовыхлюковых закрытий, включающее соединен ные между собой посредством осей петли,от,гачаюгггееся тем, что, с целью компенсации деформаций комингса люка, петли выполнены в виде раздвинутых относительно друг друга обушков с отверстиями, в которые вставлены зо оси с возможностью упругого их прогиба. Изобретение относится к судовым люковым закрытиям и касается шарнирных соединений секций люковых закрытий.Известны аналогичные шарнирные соединения, включающие попарно соединенные между собой посредством осей петли.Особенностьго предлагаемого шарнирного соединения является то, что петли выполнены в...

Номер патента: 254354

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Молчанов

МПК: B63B 1/14

Метки: быстрособираемая, лодка, складная

...носовой части корпуса, днище 2 кормовой части корпуса, борта 3 передней части корпуса и борта 4 кормовой части корпуса, Между бортами расположена 20 задняя стенка б кормового транца со стальнойсиловой пластиной б поперечной жесткости кормы, связывающей заднюю стенку 5 транца с бортами 4 болтовым соединением. Транец сопряжен с бортами посредством промежуточ ной детали б в форме треугольной косынки,соединенной с транцем и бортом гибкими герметичными элементами. Одна сторона косынки расположена на линии пересечения плоскостей борта и транца, а другая образует зо линию перегиба 8 и делит угол между лн.254354 б В гиг. 1 г.З Б Состааитель Е, ОхотниковРедактор В. ф. Сморягина Техред 3. Н. Тараненко Заказ 944ЦН Тираж 480И Комитета по делам...

Номер патента: 255790

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Чулин

МПК: B63B 27/00

Метки: бульдозер, гусеничный, трюмный

...грунта и выравненном по длине гусеницы удельном давлении.Для этого гусеничные машины снабжают полужесткой ходовой системой гусеничного хода с частичным подрессориванием, при этом необходимо применять приводы правой и левой гусениц, отличающиеся друг от друга зеркальным исполнением,Причем различными, как правило, оказы. ваются наиболее сложные в изготовлении и дорогие детали, такие как: корпуса бортовых персдвижения одредней части, а дльдозера.ает конструкцию и поаковые ходовые телеполнец в виде плоскдышлах, что обеспечт переборки судна цсобой,изображен предлагаеку; ца фиг. 2 - то ии по левой гусенице,255790 9 ог. 2Составитель Е. ОхотниковТехред Т. П, Курилко Корр А. Абрамов Редактор Руба Подписное тров СССР Тираж 480делам изобретений и...

Номер патента: 255873

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Иностранец

МПК: A63B 35/10, B63B 3/38, B63B 3/44 ...

Метки: воде, передвижения, пловца

...частичным разрезом; на фиг. 2 - то же, без киля, вид сверху; на фиг. 3 - сечение по А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение по Б - Б на фиг. 1,Поплавок выполнен в виде герметично собранных между собой верхней 1 и нижней 2 частей, при этом верхняя часть имеет горизонтальную площадку 3 для расположения пловца, а нижняя часть - канал а, в котором установлены угольники 4 и б,В канале подвижно установлен киль б, который в верхней части выполнен с отогнутыми концами 7, устанавливающимися на угольники 4 и 5. Внутри киля б встроен вал 8 с гребнымвинтом 9. Вал. 8 имеет коническую шестерню 10, при помощи которой он кинематически присоединен к конической шестерне 11 ручно го привода 12. К нижней части киля подвижно прикреплен балласт (на черт. не...

Номер патента: 256536

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Загорский, Зауралоб, Козырев, Радченко, Уласюк

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, суднаi2

...трубами 14 с золотниковой коробкой 15, укрепленной также в корпусе те.лежки, встроенной в общую систему гидравлики устройства для очистки днищ судов, состоящую из напорного 1 б и сливного 17 с30 дроссельным клапаном 18 труоопроводов, 2565365о1 д 2 О зо 35 гидронасоса 19 с приводным электродвигателем 20 и масляным баком 21. Золотниковая коробка работает от двух переналаживаемых упоров 22, укрепленных на поворотной турели 4. Очистная головка содержит выдвижной вал, поджатый пружиной.Устройство работает следующим образом.После подхода устройства под днище судна в доке и установки зачистного органа в рабочее положение с помощью гидравлической системы и гидроцилиндра 3 подъема параллелограмма б турели 4 и включения приводящего щетку 8...

Номер патента: 256537

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Союзов, Трофимов, Шевченко

МПК: B63B 25/22

Метки: 01м"=, алешин, берна, каржавин, морское, пароходствоьалацкии, черноморское, €ти

...поперечные опоры.Эти опоры воспринимают нагрузку от колесавтомашин. При этом кабины автомашин нижнего яруса частично размещают между передними и задними колесами автомашин рерхнего яруса, таким образом, что суммарная габаритная высота автомашин при полной (подпалубной) загрузке трюма превышает высотутрюма:,Для сокращения объема крепежных работна колеса автомашин устанавливают башмаки,которые сопрягают с опорами. Это способствует снижению трудоемкостиработ по переоборудованию трюмов и повышению производительности судов.Способ состоит в следующем.5 Вдоль трюмов параллельно настилу двойного дна к бортам и диаметральной переборке на двух и более уровнях, определяемых габа-.ритной высотой автомашин и высотой трюма, приваривают опорные...

Номер патента: 256538

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Алешин, Ермошкин, Коржавин, Трофимов, Черноморское, Шевченко

МПК: B63B 25/22

Метки: автомашин, колесной, многоярусной, морских, перевозки, судов, техники, трюмах

...смонтированных в трюмах. Однако этот способ требует переоборудования трюмов, что связано со значительными затратами труда на установку подвесных палуб и усложняет перевозку машин на обычных сухогрузных судах, не приспособленных для перевозки такого груза. Кроме того, не удается утилизировать подпалубное пространство трюма.Целью изобретения является утилизация подпалубного пространства трюма при многоярусной перевозке машин с минимальной трудоемкостью подготовительных работ по оборудованию трюм а.Это достигается тем, что автомашины пли другую колесную технику подвешивают к твиндечному перекрытию и фиксируют прои помощи оттяжек и опорных устройств, прикрепленных к набору судна.Опорные устройства в виде буферных деревянных брусьев...

Номер патента: 256539

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бри, Бур, Долина

МПК: B63B 13/00

Метки: балластная, судна

...распределительный канал 1, проложен" вдоль судна в междудонном простран- зо 2стве. Балластируемые емкости 2 связаны с этим каналом через запорные органы 8, которые могут устанавливаться как в распределительном канале 1, так и в сухих выгородках 4. Для выпуска воздуха каждая балластируемая емкость снабжается воздушной трубой 5. При переполнении балластной емкости избыток воды выходит через разгрузочный канал б. Верхняя часть разгрузочного канала б может быть оборудована устройством, предотвращающим,попадание:в него забортной водььБалластирование осуществляется следующим образом.Забортная вода,нагнетается насосами (на чертеже не показаны) в распределительный канал 1, откуда при открытии запорного органа поступает в соответствующую...

Номер патента: 256540

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Букаркин, Ковалев, Центральное

МПК: B63B 27/00

Метки: вптб, застройки, малых, палубу, подъеме, судна-базы, судов

...ролики 11, между которыми пропущен трос-проводник (на чертеже не показан), соединенный со штоком 12, устанавливаемым на палубе поднимаемого судна. Трос-проводник связан с 0 автоматической лебедкой (на чертеже не показана), поддерживающей его постоянное натяхение при подъеме и опускании судна на волне.Устройство работает следующи На тросе-проводнике с помощью автоматической лебедки шток 12 опускается с судна- базы и закрепляется на палубе поднимаемого судна. С помощью грузовой лебедки (на 20 чертеже не показана) подвеска с захватомопускается по тросу-проводнику и упирается крышами 5 в головку штока 12. Прп этом головка штока сдвигает вверх подпружиненную гильзу 7 и отжимает крышки гнезда кор 2 ч пуса . Крышки, западая в гнезда,...

Номер патента: 256543

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63B 21/56

Метки: составовсудов, сцепки, толкаемых

...положении, а храповые собачки б - в крайнем левом положении, при этом упоры 9, 10 не препятствуют нормальному примыканию храповых собачек к храповому колесу. При таком положении рычажной системы трос натягивается и фиксиру ется.Для отдачи троса фиксирующий палец 8вынимается и поворотом кулачка рукоятки 7 освобождается распорный рычаг 11, который под действием силы Р,натяжения троса, а также под действием веса качающегося основания 5, скользя по насправляющим,пазам корпуса 1, занимает крайнее левое положение и освобождает тем самым качающееся основание 5. При скольжении основания в нижнее :положение храповые собачки б отбрасьвваются в результате взаимодействия их хвостовиков с упорами 10, осуществляется отдача троса с...

Номер патента: 258763

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Баракин, Бел

МПК: A01K 79/00, B63B 35/20

Метки: кормовоготраления, подъема, судно, улова

...лова, расПри работе по бесслиповому варианту в устройство вкодят рол 10, расположенныи в кормовой части участка 1 прояысловой палубы для тралового лова; поворотная дуга 11, установленная в кормовой части участка 1 промысловой палубы, служащая для выливки улова, подвески ваернык роликов 9 и имеющая консольную часть 6 для подвески силового блока 7, с помощью которого выбираегся кошельковь 1 й невод на участок 2 промысловой палубы,Трал и робычной ос пр дят по изв уженыоизво- концаИзобретение отно ройствам рыбодобь быть установлено на рак-сейнерах,Известны устройс суда кормового тр раооте тралом и к став которык вкоди ленные на палубе т ваерные ролики, пр кутка, например по кошельков ый невод воонасткой, Работу с траломестнои скеме с...

Номер патента: 258864

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Подорванов

МПК: B63B 1/16, B63H 1/04

Метки: воды, движения, колесо, ободом, плавучих, поверхности, средств, цилиндрическим

...быстроходных судов,Известны колеса с цилиндрическим ободом для передвижения судов при движении в режиме качения с рекошетированием. Однако они имеют повышенное гидродинамическое сопротивление из-за образования волн и завихрений.Цель изобретения - создание такого колеса с цилиндрическим ободом, которое обеспечивало бы повышенную устойчивость движения, уменьшение сопротивления и ударных нагрузок.Это достигается тем, что обод выполнен с кольцевым ступенчатым выступом.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое колесо; на фиг. 2 - то же, при повышенной скорости движения.На опорной части обода 1 колеса имеется кольцевой ступенчатый выступ 2. Сумарная ширина ступенек выступа не превышает половины ширины обода. Колесо прикрепляется к...

Номер патента: 259546

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Каменский

МПК: A01K 73/06, B63B 35/20

Метки: кормового, подъема, спуска, судах, трала, траления

...состоит из установленных под углом к диаметральной плоскости судна лебедок 1 и 2 для выборки кабелей и вытяжных концов трала, перегородки 3, расположенной по осевой линии судна, двух промысловых площадок 4 и б, заканчивающихся в кормовой части слипом б, и установленных по бокам слипа лебедок 7 и 8 для ваеров. Таким образом, в описываемом устройствепредусмотрена возможность попеременной работы двумя тралами 9 и 10. Оба трапа обслуживаются одним комплектом траловых досок 5 11 и ваеров.Работает устройство следующим образом.В исходном положении на каждой промысловой площадке выкладывают готовый к спуску трал. Затем по известной схеме один 10 из тралов спускают в воду. После подъемаэтого трала с рыбой на промысловую площадку...