Патенты с меткой «причала»

Номер патента: 64686

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Березанцев

МПК: E01D 19/14, E01D 2/00, E02B 3/06 ...

Метки: моста, причала, разборного, сооружений

...в верхней -оризонтальной связи с помощью зубчатых кольцевых шпонок 8 и болтов, Шпонка закрепляется на горизонтальной связи: болт, встав- денный в отверстие в связи, по цечтру шпонки, проходит через продольную прорезь, сделанную в граскосе, При выравнивании стоек 1 поперечном направлении болт перемещается в прорези; после установки стоек в вертикальное положение гайки болтов на верхних концах раскосов затягиваются и шпонки врезаются в древесину.Верхняя рама подкосно-ригельной -истемы состоит из трех стоек 9, ригеля 10, подкосов П и затяжки 12 из двух досок, Рамы транспортируются и устанавливаются в собранном виде. Размеры всех верх. них рам - одинаковь:. На концах стоек рам устанавливаются парные уголки 13, Через эти уголки и со....

Номер патента: 109454

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Киммельман, Литвинов

МПК: B63B 27/14, E01D 15/04

Метки: берегом, мост, перекидной, плавучего, причала, соединения, судна

...В 1 О- ры(1 концом па причал.1)т, (1 и (об(;.11Пс)КР 1,1(ОЙ мс 1 д, Б СОлинии 51 1)лавучего прича,)а (судна, с берсго)(1, шарнирно солиснныР(коРцо) с бсреговой оОрои и ОРирающийся н 1 ириал Вторн.1 КОПцом, шарнирно содин(н(ым с транъ(, О ,1 ии О щ и й с 51 см, что, с цслью разгрузки элсмеитов моста От доно,1 нитсл 1 ны:( си,1 иЙ, Возникаюгцик при родольпык и и(псреч.Пы.( н(рскос;)к мосга о колебаний нрича,1 а иа волн, соч,(сини( ка 5 кдой оалки мста с бсрсгом выполнсно в вид универсалии)ого шарни- )(1 с дВум 5 стГ 1 Н 51 ъи свободы, Опоры балок ца причал устроены в вид катков, до(ускаю(цик продол(,- РОс ик нсремшсни, а улоРкенный цо балкам настил изготовлен из от. дс,)ьнык шитов, шарнирно сочлсиннык с балками моста.М 109454Фиг. 5...

Номер патента: 181507

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Хабаров, Христофоров

МПК: B63B 35/34, B63B 35/44

Метки: нонтонов, плавучего, причала, соединение, торцовое

...с заплечиками у основания и срезанной вершиной на одном понтоне, сочленяющегося с соответствующей клинообразной впадиной на другом и снабжено опорными поверхностями, смонтированными в плоскости палубы понтонов на заплечпках н вершине конусного выступа в диаметральной плоскостипричала.25 Торцовые соединения понтонов плавучих причалов с запорными клиньями известны.Особенность описываемого торцового соединения понтонов состоит в том, что оно вьполнено в виде клинообразного выступа с заплечиками у основания и срезанной вершиной на одном понтоне, сочленяющегося с соответствующей клинообразной впадиной на другом н снабжено опорными поверхностями в плоскости палубы понтонов на заплечиках и вершине конусного выступа в диаметральной...

Номер патента: 198160

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзш, Овчинников, Шапиро

МПК: B63B 35/34

Метки: плавучего, понтон, причала, сборно-разборного

...сбор ла, состоящий друг с другох шарниром, от упрощения сб сборно-разбор вучестсй понт ного прп экспл чала шарнира раничивающиь ные перемеще тировке понто мет изобретени Известны понтоны сборно-разборных,плавучих причалов, состоящие из плавучестей, сочлененных торцовыми поверхностями и шарниром.Отличием описываемого понтона является то, что соединение его плавучестей выполнено в виде неразъемного при эксплуатации сборно-разборного причала шарнира с упорами- фиксаторами, ограничивающими с,помощью клиньев взаимные перемещения плавучестей 10 при транспортировке понтона.Такое выполнение упрощает сборку и повышает надежность сборно-разборного прича 15 На фш. 1 схематично нзооражен предлагае мый понтон, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид...

Номер патента: 198227

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Кущ

МПК: B65G 67/60

Метки: коллектор, нефтепродуктов, плавучего, причала, раздачи, разнородных, сортов

...16, сцабжецшсе фшурцыми кольцами 17, где смонти 25 рована уплогпительцая манжета 1 Х с обжимным устроиством, Обжимное устройство выполнено в виде двух плоских колец 19 и 20,гужона 21 и нажцмного болта 22,Дпчфрагмы центрируются и удержия30 в горизонтальном положении с пом10 лец 23 прямоугольного сечения. Кольца крепятся к корпусу шурупами и поджимаются стальными прутками 24 круглого сечения, Для освобождения отсеков от нефтепродуктов предусмотрены боковые патрубки 25, 26 и 27, проходящие через соответствующие диафрагмы-перегородки и верхшою крышку 9. По периметру верхней крышки установлена фигурная головка 28 с уплотнительной манжетой 29, выполненной аналогично уплотнительной манжете диафрагмы, Верхняя крышка центрируется с помощью кольца...

Номер патента: 243427

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Глушко, Мороз

МПК: B63B 59/02, E02B 3/26

Метки: отбойное, причала

...установки на причал и съема с последнего, вертикальные балки рамы выпол,нены с 1 верхними и нижними зацепами Г-образной формы, причем,свободные концы О нижних зацепов вставлены в нишу нижней Такое дежност м ожно ст съемки с На фи ваемое Отбой чающую тальныевыполнение у ь эксплуатаци ь быстрой его ,последнего. г. 1 - 3 схемат у.стройство в ное устройствов себя верт 2 балки, жес ически показано описытрех проекциях.содержит раму, вклюикальные 1 и горизонтко соединенные между исываемое отбойное устройство предназо для защиты плавучих и стационарных лов. от повреждений при, швартовке су,наченпричадов.Известны отбойные устройства для причалов, содержащие раму с амортизаторами. В таких устройствах рамы крепятся к причалу с помощью цепей....

Номер патента: 281260

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: E02B 3/22

Метки: гидротехнического, направляющая, причала, сооружения, стенка, типа

...Левятов Техред Л. Я. Левина Корректор Г, С. МухинаЗаказ 3440/14 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб. д, 4/5 шография, пр, Сапунова,тем, что, с целью обеспечения безопасного навала судов, каждый бычок выполнен полым и соединен с основанием эксцентрично посредством горизонтального шарнира, причем в верхней части бычка смонтирована вертикальная ось, на которой закреплены отбойные балки,2. Направляющая стенка по п. 1, отличаюи 1 аяся тем, что отбойная балка имеет на концах выступы высота каждого из которых равна половине высоты отбойной балки, причем выступы смещены по высоте один относитель но другого, и в каждом из них образовано отверстие для пропуска...

Номер патента: 294902

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Баранов

МПК: E02B 3/06

Метки: причала, сооружения, типа

...направляю 1 цеи степки образованы камеры, Внутри каждои пз цих смонтирован плавающий поплаво, который взаимодействует с одним плечом выполненного в виде трехплечего рычага и шарнирно закрепленного на стакане опорного элемента, ца другом его плече установлена отбойная балка.1-1 а чертеже представлена описываемая направляющая стенка в продольном разрезе.Направляющая стенка включает основание 1 и отбойную балку 2.В основании образованы камеры 3, Внутри каждой камеры смонтирован плавающий поршень 4; камеры в нижней своей части имеют перепускные отверстия 5. Опорный элемент б, опирающийся ца плавающий поршень, выполнец в виде трехплечего рычага, закрепленного эксцентрично посредством шарнира 7 па стакане 8, отбойная балка установлена ца...

Номер патента: 309541

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранна, Ностранец, Сейбу

МПК: E02B 3/06

Метки: отбойное, причала

...на фиг. 1.Устройство содержит параллельно расположенные упругие пустотелые брусья 1 тра пецеидальной формы в поперечном сечении.Боковые стенки 2 каждого бруса наклонены относительно основания 8, армированного пластиной 4, на 45 - 80. Брусья могут быть выполнены из резины, пластмассы или друго го эластичного синтетического материала.Внутренняя полость бруса разделена наклоненными к основанию 3 также на 45 - 80 перегородками б, повышающими его прочность, Упругие пустотелые брусья параллельны и 20 скреплены между собой балками б, перпендикулярными брусьям.Болты 7, при помощи которых основаниебруса крепится к причалу, ввинчиваются в пластмассовые пробки 8 со ступенчатой бо ковой поверхностью. Пробки встроены в причал. Головка каждого болта...

Номер патента: 313934

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Волховский, Есг, Паг

МПК: E02B 3/22

Метки: отбойное, причала

...Внутренняя полость амортизатора выполнена сообщающейся через отверстие а О в торцовой стенке воздушной камеры 2 с полостью последней. Внутри амортизатора проложен гибкий шланг 3 для подачи жидкости на внешнюю поверхность торцовой стенки амортизатора через сопло 4 при ее контакте 5 с бортом 5 причаливающегося судна, Шлангдсообщается с трубопроводом б. Трубы 7 и 8 с заглушками 9 служат для наполнения амортизатора 1 жидкостью.При силовом контакте борта Б причаливаю щегося судна с торцовой стенкой амортизатора 1 жидкость через отверстие а перепускается в камеру 2, сжимая находящийся там воздух. Вследствие этого происходит амортизация силовой нагрузки на причал от судна 5 через описываемое устройство, При этом через шланг 3 и трубопровод б...

Номер патента: 336891

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Акихиса, Асанори, Бриджстоун, Иностранна, Кейносуке, Такео, Тамоцу

МПК: E02B 3/26

Метки: отбойное, причала

...секционпрованный отбойный щит описываемого устройства 15 с обрывами.Отбойное устройство причала содержитэластичные цилиндрические амортизаторы каждый из которых содержит сквозной канал А и фланцы Б по торцам, причем один фланец 20 закреплен на стенке 2 причала анкернымиболтами 3, а другой - на отбойном щите 4 болтами 5. Диаметр 0 амортизатора 1 равеч (1,4 - :2,1)д, где с 1 - диасметр каяала А. Высота Н аморпизатора 1 равна 0,8 - : 1,5 д.25 Амортизатор 1 выполнен с кольцевым утолщением В стенки перед каждым фланцем Б. На стенке канала А амортизатора 1 выполнена в его средней части кольцевая вьггочка Г, а на боковой поверхности амортизатора 1 между Зо его среднеи частью и утолщениями В распо 336891ложены кольцевые выточки Д. Отбойный щит...

Номер патента: 342992

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Лызлов

МПК: E02B 3/06

Метки: гидротехническое, гравитационное, мола, причала, сооружение, типа

...наклонная в сторону открытой части блока 1. Отсыпка 4 выполняется из рядового камня ксторый прикрыт двумя - тремя слоями более крупного камня.Работа сооружения осуществляется следутощььм образом.Подходящий гребень волны благодаря отсутствию передней стеььки массива полностью прсникает внутрь его, При этом наиболее активный верхний волновои поток разделяется диафрагмой 2 па два потока, Один поток устремляется вверх, заполняет пустоты в каменной отсыпке 4 и скорость потока, часть которой расходуется на подъем уровня воды в отсыпке 4 выше отметки гребня волны, гасится, вторая часть потока устремляется вниз по наклонной диафрагме 2, Здесь скорость попока гасится за счет малоподвижных донных слоев воды, При этом донные скорости несколько...

Номер патента: 492421

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Ганов, Павлюк, Плетцер

МПК: B63B 21/00

Метки: вдоль, захватное, перемещения, причала, судов, швартовки

...веса.По окончании погрузки судна 5 направляющий профиль 4 будет расположен нижеосей 7 поворота рычагов 2.В процессе погрузки судно можно перемещать вдоль причала.Ья приведения захватных головок 1в исходное положение включают приводно орота рычагов 2. При этом шток гидроцилиндра 10 выдвигается, поворачивая ( рычаг 11, который натягивает тросы 12,При длительном прекращении рабочих операций рычаги 2 поворачивают до упоров 9 и они занимают устойчивое положение, не нагружая привод. Предмет изобретения101. Захватное устройство для,швартовкии перемещения судов вдоль причала, преимущественно плавучего, содержащее захватные головки, выполненные с пазамидля взаимодействия с направляющим прс- филем на судне и установленные на ры, чагах в...

Номер патента: 514051

Опубликовано: 15.05.1976

Автор: Пекелис

МПК: E01D 15/02

Метки: мост, причала, соединения, судном

...колонны или порталы.Для удобства использования, уменьшения металлоемкости конструкции и улучшения архитектурных качеств предлагаемого моста подъемное устройство содержит наклонные пути, на которых подвижно смонтирована тележка, снабженная в верхней части катками, па которые опираются продольные балки рамы моста, выполненные с криволинейным профилем, соответствуюц;им высоте подъема моста. При подъеме рамы 1 моста тележка 3 посредством троса 6, заведенного через полиспаст 7 на лебедку, перемещается по наклонным путям 5, и взаимодействуя прп помощи катков 4 с криво,.инеым Оалкямп 2 рамы 1, поднимает рям моста В положеню, соответствующее осадке судна и уровню волы. При сп ске моста переещее телеяк 3 Бппз производится за счет продольной...

Номер патента: 600020

Опубликовано: 30.03.1978

Автор: Пиун

МПК: B63B 21/00

Метки: вдоль, причала, протяжки, судов, швартовки

...фиг. 1 - изображено предлагаемое устройство, общий впд; на фиг. 2 - установка тележек на направляющей балке; на флг. 3 -разрез Л - Л на фпг. 2 (подвеска направляющей балки на причале); на фиг. 4 - натяжной противовес.Устройство содержит установленные на при,але лебедки 1 и 2, соединенные тяговым канатом 3, пропущенным через направляющие блоки 4, натяжной противовес 5 и закрепленным на тележках 6.Тележки 6 смонтированы на направляющей балке 7 и связаны между собой гибкой связью 8, выполненной в виде замкнутого каната, огибающего блоки 9, установленные на тележках 6.К одной из ветвей замкнутого каната прикреплены прицепные канаты 10, к которым присоединено судно 11.Направляющая балка 7 подвешена в передней кромке причала на...

Номер патента: 675119

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Львов, Мурзин, Фиксель

МПК: E01D 15/02

Метки: мост, причала, соединения, судном

...подъемному приспособлению, а нижним - к соответствующему углу опорного пролетного строения.На фиг. 1 изображен вид моста с фасада; на фиг. 2 - вид в плане; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2.20Мост для соединения причала с судномсостоит из опорного пролета 1 и берегового пролета 2, соединенных между собой шарниром 3.675119 Формула изобретения Ьг.1 оставитель В. ЯстрТехред О. ЛуговаяТираж 620 инецкийКорректор Е. ПапПодписноеета СССРрытийнабд. 4/5Проектная 4 Редактор А, МорозоваЗаказ 4244(24 НИИП Государственногоелам изобретений сква, Ж - 35, Рау Патент, г. Ужг коми и от шская од, у 113035, М лиал ППП Пролет 2 опирается вторым концом катками 4 на береговой устой. Опорный пролет1 подвешен по концам к подъемному устройству при помощи четырех...

Номер патента: 738934

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Гарин, Штода

МПК: B63B 21/00

Метки: автоматической, вдоль, перемещения, причала, судов, швартовки

...воспринимается обоими пневмо 34 фбаллонами 21, которые врвшвются нв осях 23 по ходу судна, а качающаяся шТанга 22 с ползуюм 27 входит в квадратную полость 25 станины 24.При дальнейшем перемещении судна вдоль причала ролик 18 начинает скользить по борту судна, прижимает к стенке причала и перемещает шток 17, который при помощи гибкой связи 19 выбирает фиксатор 20. фиксатор 20 освобождает каретку 5, и она начинает перемешаться по направляющим 6 вверх под действием пружинных элементов 8, При перемещении звездочки 11 вместе с кареткой 5 ее зубья входят в П-образный канал приввльного бруса 15 судна 1 и взаимодействуют со спицами 16.В аварийном случае звездочка 11 входит в П-образный канал приввльного бруса 15 судна 1, благодаря скосу...

Номер патента: 881182

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Вознесенский, Зиневич

МПК: E02B 3/22

Метки: отбойное, причала

...между всеми кранцами отбойного устройства при значительном волнение и при невер тикал ньи обводах корпуса судна. Выполнение кранцев в форме колес, сво 82. 1бодно посаженных на вертикальные оси,избавляет отбойное устройство от необходимости воспринимать значительныегоризонтальные нагрузки от сил трениямежду бортом движущегося судна и кранцем. Для зашиты набережной стенки отповреждений после полного захода кранцев в нишу наружные кромки ниши облицованы резиновыми или деревяннымибрусками 10. На набережной стенкев районе ниши отбойного устройстваустановлены гидроаккумуляторы 11,представляющие собой гидродомкрат 12,на плунжер 13 которого чложен груз 14,выполненный в виде железобетонногоили чугунного массива. В корпус гидродомкрата 12...

Номер патента: 960353

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Тараканов, Телов

МПК: E01D 15/24, E02B 3/06

Метки: причала, сооружения

...1 из судов речного флота для выполнения операцийпо погрузке транспортных средств спомощью однопутной причальной эста- ЗО кады 2 соединяется с левой крайнейполосой 3, расположенной вдоль парома. Для фиксирования парома 1 устанавливают ряд парных опор 4, причем на одной иэ опор 4 в паре размещают понтон 5 с возможностью вращения его вокруг оси опоры, до вэаи" модействия с рядом установленной парной опорой 4.Размер понтона 5 не должен превышать величину д.Для погрузки на правую крайнюю по 10 лосу паром переставляется на величину 26, равную двойному. расстоя" нию между погруэочными полосами и причаливается к опорам 4, расположенным на левой стороне ковша. 5За время погрузки транспортных средств на паром причал, состоящий иэ опор 4, с помощью...

Номер патента: 966139

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Кичанов, Коваленко, Козьмин, Конюхов, Марко

МПК: E01D 21/00, E02B 3/06

Метки: арктических, возведения, морях, причала

...общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 (до начала ледостава); на фиг. 3 - то же (при промороженном ледяном покрове).Возведение причала начинают до ледостава. Из понтонов 1 собирают опорную часть причала, буксируют к месту установки(эти операции не показаны)и закрепляют ее ко дну и берегу якорным устройством.2. Опорную часть причала погружают ниже глубины максимального волнового воздействия (погруженная часть причала обозначена пунктиром). Погружение опорной части можно осуществить, например, за счет заполнения понтонов зодой, Пролетное строение причала возводят с началом ледостава путем намораживания ледяного покрова над затопленной частью причала. Для этого при необходимой толщине ледя- 8.с 39е НИИПИ Заказ 778 ираж 709 Подпис...

Номер патента: 996260

Опубликовано: 15.02.1983

Автор: Пиун

МПК: B63B 21/00

Метки: вдоль, причала, протяжки, судов, швартовки

...пропущенную через направляющие блоки 10, в результате чего тележки начинают передвигаться по направляющей 1, увлекая за собой через гибкую связь 14 и прицепные канаты 15, прикрепленное к ним, протягиваемое судно. Натяжной противовес 11 при этом поднимается, обеспечивая постояйное натяжение ветви 9. Достигнув верхнего положения, 25 противовес. воздействует на концевой выключатель 19, который включает на спуск лебедку 7, в результате чего ветвь каната 9 ослабевает, и противовес опускается до нижнего концевого выключателя, которыйзатормаживает лебедку 7. Такие переме щения натяжного противовеса происходят циклично в течение всего процесса протяжки судна. По окончании протяжки и ухода судна противовес опускается в нижнее положение, Лебедку 6...

Номер патента: 1060747

Опубликовано: 15.12.1983

Автор: Кустанович

МПК: E02B 3/22

Метки: отбойное, причала

...При высоком уровне воды поршень упирается в рычаг опорного элемента,тем самым в значительной степени снижает амортизационную способность устройства.Известно также отбойное устройство причала, включающее связанную с основаниемкамеру и взаимодействующую с ней эластичную емкость; заполненную жидкостью 2.Однако данное устройство недостаточнонадежно в работе.Цель изобретения - повышение надежности работы.Указанная цель достигается тем, что отбойное устройство причала, содержащее выполненную в основании камеру и взаимодействующую с ней эластичную емкость,заполненную жидкостью, снабжено взаимодействующим с эластичной емкостью нажимным органом, выполненным в виде плиты,снабженной в нижней части опорно-ходовыми колесами,...

Номер патента: 1063917

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Мосияш

МПК: E02B 3/22

Метки: отбойное, причала

...амортизаторами 1 .Известно также отбойное устройст-,во причала, содержащее П-образнуюраму с эластичными оболочками, рычаги и амортизаторы 2,Недостатком данных устройств является то, что амортизаторы выполнены гидравлическими и резко передают 15удар на причал, что приводит к разрушению устройства.Цель изобретения -"повышение долговечности устройства эа счет уменьшения ударных нагрузок. 20Укаэанная цель достигается тем,что отбойное устройство причаласнабжено двуплечими рычагамй, шарнирно соединенными одним концом срамой, а другим концом - с амортизаторами, шарнирно закрепленными впричале.На фиг.1 изображено отбойноеустройство с рычагами прямого действия, общий вид; на фиг.2 - схемараспределения нагрузки на причалесрычагами...

Номер патента: 1070058

Опубликовано: 30.01.1984

Автор: Токарев

МПК: B63B 39/00

Метки: грузовых, крена, операциях, плавсредства, предотвращения, причала

...достигается тем, что устройство для предотвращения крена плавсредства при грузовых операциях у причала, включающее съемно-поворотную колонну со стрелой и оттяжкой, устанавливаемую в гнездо с подшипниками и герметическим закрытием, снабжено связанной с ноком стрелы стяжкой с натяжными элементами для соединения с анкером или грузом, расположенным на причале, и гибкой связью, прикрепленной одним концом к ноку, а другим - к указанной колонне.На чертеже изображено плавсредство с установленным и заведенным на причал уст- З 5 ройством предотвращения крена, вид с носа или кормы.Устройство предотвращения крена плавсредства содержит съемно-поворотную колонну 1 со стрелой 2, установленную на палубе 3 берегового борта 4 плавсредства 5 в40 гнездо 6....

Номер патента: 1094896

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Ковалев, Кравчук, Мялкин

МПК: E02B 17/00

Метки: монтажа, причала, типа, эстакадного

...с помощью домкратов требуется большое их количество и специальных колонн, что усложняет проведение монтажных работ З 0 и увеличивает их стоимость. При подьеме не обеспечивается равномерная передача нагрузки на колонны,Целью изобретения является снижение стоимости и сокращение сроков З 5 возведения причалов,Поставленная цель достигается тем,что в качестве крайних колонн используют колонны с рейками и винтовымидомкратами, на которых поднимаютпонтоны над водой, затем заглубляютпромежуточные колонны в виде труб,а крайние колонны удаляют и вместоудаленных колонн с рейками устанавливают колонны в виде труб. На фиг, 1 показан подъем понтона- модуля над водой, общий вид; на фиг, 2 - понтон, план; на фиг3 схема погружения промежуточных...

Номер патента: 1113451

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Иванов, Кулешов, Саар

МПК: E02B 3/06

Метки: гидротехническое, причала, сооружение, типа

...эксплуатационных нагрузок от технологических механизмов и внешних нагрузок цилиндрические оболочки и сооружение в целом испытывает недопустимые деформации, что усложняет эксплуатацию сооружения.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств за счет перерас 35 пределения нагрузок при действии возмущающих воздействий.Указанная цель достигается тем, что в известном устройстве фундамент цилиндрической оболочки выполнен в виде неполного кольца, обращенного к акватории и замкнутого на одной из балок, на которые оперты колонны подкрановых путей, причем основания балок и основание неполного кольца фундамента цилиндрической оболочки расположены на одном уровне. Сами цилиндрические ячейки могутбыть выполнены также из монолитногои...

Номер патента: 1164139

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Волобуева, Шигаев

МПК: B63B 21/14

Метки: плавучего, причала, якорно-швартовное

...тумбыне показан); на фиг,4 - разрез В-Вна фиг,2. 35Предлагаемое якорно-швартовноеустройство причала устанавливается .между наружным бортом причала 1 и колесоотбойником 2. Оно содержит якорный клюз 3 в виде трубы с цилиндрическим гнездом 4 в верхней части иуступом 5, вкладной стопор 6, имеющий прорезь, соответствующую калибру звена 7 якорной цепи, съемнуюшвартовную тумбу 8 с хвостовиком 459 и приливами 10, болтовое крепление11 и резьбовые втулки 12 тумбы. 111 вартовка плавсредств к причалу производится с помощью швартовов 13, зак репленных на тумбе 8, Швартовнаятумба 8 своим хвостовиком 9 сопряжена с цилиндрическим гнездом 4 трубы клюза, одновременно опираясь на вкладной стопор 6, который, в свою очередь, опирается на уступ 5...

Номер патента: 1186734

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Ковалев, Кравчук

МПК: E02B 17/00

Метки: монтажа, причала, типа, эстакадного

...повышения устойчиво от боковых нагрузок, танавливают с образов ними, в которых раз ные колонны, заглубл нов, предварительно новных колоннах с и соединением дополните ны ми по нтон а ми. о, с целью а сдвигу ричале усов между олнительс понтоых нд осжестким н со смежРсддктор И. ДербкЗаказ 651333ВН рр ктор И.,висисСССРий ого коми ий и о Раушская ж город,130 лиал 4/5ная, 4 наб.,Про Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к способу монтажа причала эстакадного типа, и является усовершенствованием известного изобретения по авт. св.1094896.Цель изобретения - повышение устойчивости причала сдвигу от боковых нагрузок.На фиг. 1 показана схема погружения дополнительных колонн; на фиг. 2 - причал, общий вид. Способ...

Номер патента: 1194763

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Искрицкая, Ключарев, Лаппо

МПК: B63B 21/00, B63B 35/44

Метки: плавучего, причала, якорное

...Ужгород, ул. Изобретение относится к строительству гидротехнических сооружений, а именно заякоренных плавучих причалов, волноломов и т.п.Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств путем обеспечения равномерного силового нагружения гибких связей.На фиг. 1 - устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Система заякорения включает гибкие тяжелые связи 1, закрепленные к плавучему причалу 2. На свободно провисающих участ. ках смежные связи 1: с одного борта попарно соединены дополнительными поперечными связями 3, в средней части которых подвешены грузы 4.Гибкие связи 1 соединены с якорями 5, Попарно соединение смежных с одного бь 1 а соязсй 1 дополнительными связями 3 с подвесными грузами 4 обеспечивает выравнивание усилий...

Номер патента: 1237549

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Башмаков, Горин, Куликов

МПК: B63B 21/00

Метки: вдоль, захватное, перемещения, причала, судна, швартовки

...на оси 8 на борту судна 1. Рычаг 7 имеет два основных положения: вертикальное - в исходном и горизонтальное - в рабочем состояниях (фиг, 2).Для перемещения рычага 7 из одного положения в другое применен привод, содержащий электродвигатель 9 (фиг. 5), кинематически связанный через муфту 10 с ходовым винтом 11, на котором установлена подвижная траверса 12, снабженная направляюцими 13. Кроме того, привод имеет тросы 14 (фиг. 2), пропущенные через систему блоков 15 и леерные стойки 16 таким образом, что каждый трос 14 одним концом прикреплен к плечу траверсы 12, а другим к рычагу 7,Для обеспечения надежного зацепления ролика 2 (фиг. 2) с профилем 6 и фиксации судна 1 в продольном и поперечном направлениях под плитой расположен...