Патенты с меткой «якорного»

Номер патента: 21846

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Корабельников

МПК: B25B 27/073

Метки: вала, мотора, съемки, трамвайного, шарикоподшипников, якорного

...пайки, заиаматащвй ввуавув втулку ищ- итивниВФ.На %763 е фвг. 1 иэаарйБаеч зиЯ шфвбпо аоблении сверху; фвг. 2 - то зе, ввд сботсу; фиг. 3 - кщ сб 0 ву шсьщеюбражой вайез чащвюво в разрезе; фвг, 4 - вид авсрссу опроства, алускащжо рн держания ставсра во ВЗИРДОББ 001 иаэиеввв.Преклагаемое прваьоаблевве одагоит ип валвцесбреавой дайии е волвцаи 2 Я.вг. 1 - 3), авэбаевкым ррюоикажи 1. Кольцеобреввая оайиа еажииает ионусвув втулку вщшввнвиа и щвабжева чвпырцюя ргдвальво расположен. вьиа отверспвяиа 12, в вотсрык укреалены спсосрьт 6 натрузвнвые юруавваыв 7. Огопю 9 ы 6 прв их уыанювве врохюдят чеуа вижнкстс скооу 3 л верлвтотс овсбу с вштущссв 4 и еахаьят в гала на бскювсб ааверхноств аольцеабраевой пйки, Длп щенияпвп 3 авуювавия опапсрав б...

Номер патента: 25819

Опубликовано: 31.03.1932

Авторы: Сахаров, Фишман

МПК: F16N 31/02

Метки: коробки, масла, маслоуловитель, подшипника, полость, попадания, предохранения, шестеренкой, электрической, якорного

...состоит из двух металлических тонкостенных пружинящих дисков 1 с заостренными наружными краями, надетых на вал и зажатых в узком промежутке, в качестве пружинящего элемента, между вращающимися вместе с валом шестерней и кольцом якоря электрической машины. Для предятствования проворачиванию диска на редмет из обр етення.Маслоуловитель для предохранения отпопадания масла из шестеренной коробки в полость якорного подшипника электрической машины, отличающийся тем, что он состоит из двух металлических тонкостенных пружинящих дисков 1 с заостренными наружными краями, надетых на валу якоря между шестерней и кольцом насаженным у вал якоря. Предлагаемый маслоуловитель длч предохранения от попадания масла из шестеренной коробки в полость...

Номер патента: 121837

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Семенов, Степура

МПК: H02P 5/18

Метки: магнитное, машин, нелинейное, ограничения, электрических, якорного

...изображена схема предлагаемого устройства.Устройство представляет собой два магнитных усилителя 1 МУ н 2 МУ, собранных по дифференциальной схеме, причем выходные напряжения усилителей вычитаются, Усилители имеют общую обмотку управления К и сконструированы таким образом, что на линейном участке их крутизны равны, а максимальные напряжения на выходе разлпчньь Благодаря этому в статике выходное напряжение практически отсутствует, пока сигнал управления не превысит величины меньшего смещения. Следовательно устройство обеспечивает нелинейность типа отсечки, причем установка определяется меньшим из смещений, Для получения составляющей, пропорциональной производной якорного ток; магнитный усилитель с меньшим смещением имеет также...

Номер патента: 151150

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Павлов

МПК: A01K 73/10, B63B 22/14

Метки: освобождения, промыслового, радиобуя, троса, якорного

...изображено предлагаемое устройство; нафиг. 2 - то же, разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б нафиг. 2; на фиг. 4 - разрез по В-В на фиг. 1.На раме 1 устройства монтированы ползуп 2 с пружиной 3, чека 1,мембрана б, два вала б, на которых свободно посажен ползун, шток 7с пружиной В, имеющий на верхнем конце упор 9, кронштей 11 ы 10, колпак П, пробка 12, крышка 13, крышка И, регулировочпый винт 15 иконтргайка 1 б. Ползун 2 жестко связан с одним концом чеки 4, другойконец чеки свободно вставлен в проушину 17, прикрепленную к раме 1,сдепия проогостоящую ю глубину151150После затяжки пружины 8 винтом 15 на определенное усилие она все время отжимает шток 7 книзу. Пружина непрерывно отжимает ползун 2, который перемещается...

Номер патента: 325391

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бин, Долинский, Камень

МПК: E21D 11/36, E21D 19/04, E21D 23/00 ...

Метки: крепь, сопряжения, типа, якорного

...с помощью жесткой связи. мет изобретени Крепь сопря стов наклонно щая из однот щихся секций Изобретение касается подземной добычи угля.Известна крепь сопряжения якорного типа для пластов наклонного и крутого падения, состоящая из однотипных поочередно переме щающихся секций, связанных между собой домкратами, каждая из которых включает ограждения, гидростойки, верхняки, гидродомкраты передвижения и основания. Однако она не обеспечивает устойчивости при недостаточ ных породах почвы пласта.Предлагаемая крепь отличается тем, что каждая секция снабжена жесткой стойкой, установленной параллельно распорной гидро- стойке и связанной шарнирно закрепленными 15 стержнями с основаниями и верхняками. Это обеспечивает передачу горного давления на...

Номер патента: 360265

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дегт, Дрига, Клюшниченко

МПК: B63B 21/04

Метки: звездочка, каната, якорного

...- уменьшение сил трения при работе звездочки с тросовой частью якорного каната, Для этого во впадине обода звездочками,на подшипнике установлено кольцо с желобом.На фиг. 1 изображена предлагаемая ввез дочка; на фиг. 2 - разрез по А - А на фит. 1,Звездочка состоит из обода, выполненного в виде верхнего диска 1 и нижнего диска 2, соединенных между собой болтами 8, Ступица 4 обода закреплена на нем штифтами 5.Между дисками 1 и 2 во воадине б обода установлено кольцо 7 с желобом 8 и ласиринтовым уплотнением 9. Кольцо 7 вращается на подши-.пшике 10, который закреплен от осевого смещения стопорным кольцом 11. На ободе звездочки выполнены кулачки 12.5 Травление цепной части якорного канатапроизводится вращением звездочки, прп этом...

Номер патента: 384727

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Аман, Курилко, Песок, Царьков

МПК: B63B 22/04

Метки: буя, вьюшка, глубоководного, устройства, якорного

...и каната выведены на реборды барабанов и заделаны в обтекаемые зажимы 7, которые можно быстро до постановки буя соединить между собой. На концах оси 2 расположены стопорные устройства 8, срабатывающие при касании вьюшкой грунта. К раме прикреплена снизу четырехконцевая якорная смычка 9 с якорем 10, обеспечивающим восприятие горизонтальных нагрузок после установки якоря на грунте. В верхней части рамы расположен клюз 11, через который проходит буйреп, соединяющийся с буем.Канатоемкость барабанов 3 и 5 рассчитанатаким образом, что,на всем диапазоне глубин, 10 на которые рассчитана вьюшка, возможна такая предварительная комбинация длин канатов, что в результате последним при разматывании оказывается стальной канат.Работает вьюшка...

Номер патента: 471238

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Гензер, Тищенко, Шуранов

МПК: B63B 21/14

Метки: закрытия, клюза, якорного

...1 расположен якорь 2 с присоеди ненной к нему якорной цепью 3. В состав цепи включен вертлюг 4, с которым совмещено запорное звено 5. Прохождение цепи по центру клюза обеспечено направляющим роликом 6. На фланце 7 укреплен корпус 8, в ко тором смонтированы крышки 9, закрываемыеи открываемые посредством привода 10.Крышки выполнены таким образом, что при закрытии между ними остается отверстие для цепи 3, Сверху на крышках установлены сек ционные уплотнительные манжеты 11,Предотвращение проникновения воды постыку клюза и крышек в закрытом состоянии устройства служит уплотнение 12.Устройство работает следующим образом.20 При втягивании якорной цепи 3 в клюз 1крышки 9 раскрыты и проходное сечение клюза полностью открыто. Непосредственно перед...

Номер патента: 943084

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Сумбатов

МПК: B63B 21/52

Метки: датчик, начала, погружения, устройства, якорного

...4 размещена пружина 9, упирающаяся одной стороной во фланец 5, а другой - в кольцевой выступ 8. Внутри трубки 4 помещен трос 10, к которому жестко прикреплены штифты 11, проходящие через прорези 12 в трубке 4. Трос 10 пропущен через втуву 13, разме- . щенную в центре данной части корпуса 1,пределах задавать время его срабатывания. Формула изобретения5 Датчик начала погружения якорногоустройства, преимущественно для плавучих средств навигационного оборудования,содержащий полый корпус, расположенныйв корпусе поплавок с жестко прикрепленным к нему. тросом, пропущенным череззакрепленную на корпусе полую эластичную трубку, свободный конец которогосвязан с пусковым устройством, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения...

Номер патента: 990579

Опубликовано: 23.01.1983

Автор: Забелин

МПК: B63B 21/52

Метки: дистанционное, расстыковки, троса, якорного

...1, гид-. роакустический приемник 2, дешифратор 10 3 кодовых команд, источник 4 питания, Исполнительный механизм включает элек-. тромагнит 5, шток б с уплотняющим элементом 7 и пружину 8. Внутри корпуса 1 размещен дифФеренциальный поршень 9, имеющий сквозное отверстие 10 и стакан 11, скрепленный с корпусом 1 разрушаемой чекой 12. На электромагните 5 закреплена защелка 13, например, пластинчатая пружина и имеО ющая возможность при смещении штока . б вверх Фиксировать положение последнего, заходя в кольцевую проточку 14, выполненную на штоке б, Стакан 11 имеет центральное глухое отвеРстие 15, сообщающееся с периферийными отверстиями 16, через которые передается гидростатическое давление среды.Верхняячасть троса 17, несущая станцию...

Номер патента: 1058822

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Блюм, Долгопольский, Ланкин, Манукян, Сенчило

МПК: B63B 9/00

Метки: клюза, корпусе, монтажа, судна, якорного

...каждое из которых выполнено в виде пантографа, снабженного роликами, пружиной сжатия и зажимными винтами, причем один конец телескопической штанги снабжен поворотной площадкой - основанием с фиксатором, транспортиром и магнитными захватами.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 устройство в процессе монтажа якорного клюза; на фиг. 3расположение устройства при макетировании якорного клюза.Устройство состоит из направляю)це 1, Выполненной в виде телескопической штанги 1, изготовленной из двух частей, соединяемых при помощи телескопической гайки 2. На телескопической штанге смонтированы распорные приспособления 3 с роликами 4, пружинами 5 и зажимными вин.тами 6. На одном конце телескопическойцпанги установлена...

Номер патента: 1063697

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Боровиков, Калинин, Контарь, Русс, Эльберт

МПК: B63B 21/52

Метки: буйковой, водой, разъединения, системы, троса, якорного

...полость штока сообщена с полостью канала на другом конце штока, шестерня выполнена с винтовой нарезкой на стенках ее центрального отверстия, сопряжена посредством своей винтовой нарезки с винтовой нарезкой фиксирующего полого штока, образуя винто-. вую пару, и установлена на штоке с возможностью вращения вокруг его оси посредством сопряженного с ее торцом упорного подшипника, установленного внутри герметичного корпуса, а упомянутое герметизирую. щее уплотнение включает не менее двух сек-; ций с кольцами из антифрикционного мате риала, например фторопласта, установлен ных в кольцевые проточки, одна нз которых выполнена на одном конце фиксирующего полого штока со стороны его хвостовика, выходящего из корпуса и сопрягаемого с...

Номер патента: 1114582

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Гершкович, Криворог, Палеев, Полканов

МПК: B63B 21/50

Метки: защиты, коррозии, троса, якорного

...кожух 1 с верхним 2 и нижним 3донышками с отверстиями, через которыепропущен якорный трос 4. Отверстие верхнего донышка имеет внутренний комингс 5,а внутри кожуха налита антикоррозионная жидкость 6.Устройство содержит также дополнительные комннгсы 7 и 8, поэтапно и концентрнчно установленные по отношению к комингсу 5. Причем комингсы 5. 7 и 8 телескопически перекрывают друг друга на ве;личину, равную толщине слоя антикоррозионной жидкости 6.Устройство работает следующим образом.В первом. варианте при набегании волнна плавучий трубчатый кожух 1 вода черезотверстие в нижнем донышке 3, поступая 5 1 О 15 20 25 ЗО 35 внутрь кожуха 1, полнимается одновременно с волной и вытесняет поверх антикоррозионную жидкость. При лостижении нижнего...

Номер патента: 1162673

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Гершкович, Киповский, Криворог

МПК: B63B 21/50

Метки: защиты, коррозии, троса, якорного

...комингсом, ввоолненным в виде усеченного . конуса, расположенного малым основанием вниз, а высота комингса превышает толщину слоя антикоррозионной 50 жидкости, снабжено дополнительным внутренним комингсом, расположенным в отверстии доньппка. нижней части кожуха, при этом в последней выполнено по крайней мере одно окно, располо женное под острым углом относительно оси кожуха и ниже верхнего торца упомянутого дополнительного комингса. На фиг.1 изображено устройство, в разрезе при его спуске, вид сбоку; на фиг.2 - то же при подъеме.Устройство содержит плавучий трубчатый кожух 1 с верхним 2 и нижним 3 донышками с отверстиями, через которые пропущен якорный трос 4. Отверстие нижнего донышка имеет внутренний комингс 5, а внутри кожуха налита...

Номер патента: 1175788

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Гершкович, Киповский, Криворог

МПК: B63B 21/50

Метки: защиты, коррозии, троса, якорного

...относится к области судостроения, в частности к устройствам для защиты от коррозии якорного троса.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем уменьшения износа троса,На чертеже изображено устройство, вид сбоку, в разрезе.Устройство содержит плавучий трубчатый кожух 1 с верхним 2 и нижним 3 донышками с отверстиями, через которые пропущен якорный трос 4. Отверстие верхнего донышка имеет внутренний комингс 5, а внутри кожуха налита антикоррозионная жидкость 6. Комингс 5, отверстие нижнего донышка 3 снабжены втулками 7, закрепленными винтами 8. Устройство работает следующим образом.При набегании волн на плавучий трубчатый кожух 1 вода через отверстие в нижнем донышке 3, поступая внутрь кожуха 1, поднимается...

Номер патента: 1178651

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Гершкович, Киповский, Криворог

МПК: B63B 21/50

Метки: защиты, коррозии, троса, якорного

...троса.Цель изобретения - сокращение трудоемкости монтажно-демонтажных операций.На чертеже изображено устройство в раскрытом положении, общий вид. Устройство содержит плавучий трубчатый кожух 1 с верхним 2 и нижним 3 донышками с отверстиями, через которые проходит якорный трос 4. Отверстие верхнего донышка 2 имеет внутренний комингс 5, а нижнего донышка 3 - дополнительный комингс 6. Внутри кожуха 1 налита антикоррозионная жидкость 7. Внутренние комингсы 5 и 6 выполнены в виде усеченных конусов, развернутых малым основанием вниз и вверх соответственно, причем высота комингсов превышает толщину налитого слоя антикоррозионной жидкости. Устройство рассечено вертикально на две части 8 и 9, соединенные между собой разъемно при помощи...

Номер патента: 1290131

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Вдовиков, Есин, Климков, Соловьев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, нагружатель, судового, устройства, якорного

...устройства после установки необходимой высоты блока 3 и величины груза 6 производят вытравливание, подтормаживание и выбирание цепи. Формула изобретения Нагружатель для испытания судового якорного устройства, содержа" щий груз для создания усилий натяжения в якорной цепи и два блока с Составитель ЕКудрявцеваТехред Л.0 лейник. Корректор С. Шекмар Редактор А. Лежнина Заказ 7891/37 Тираж 799 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 12901Изобретение относится к судостроению, а именно к нагружателям для испытания судовых якорных устройств.Цель изобретения - обеспечение возможности проведения...

Номер патента: 1310282

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Владинец, Мазуровский, Надточий, Немеровский

МПК: B63B 21/14

Метки: закрытия, клюза, палубного, якорного

...22 (фиг. 5) ручного привода установлено зубчатое колесо 23, взаимодействующее с валом-шестерней 24, на конце которой установлен маховик 25, Цилиндрическая передача герметично закрыта крышкой 26.Устройство при дистанционном механизированном управлении работает следующим образом.Рукояткой 21 привода 20 соединяется муфта 19 с рычагом 16. С центрального поста управления включается силовой цилиндр 17, шток которого выдвигается и поворачивает кинематически связанный с ним рычаг 16. Рычаг 16 через муфту 19 передает вращение валу 1 и закрепленным на нем эксцентрикам 6, каждый из которых поворачивается в стакане 9 до совмещения поверхности а паза эксцентрика 7 с упором 8, при этом крышка 11 выходит из-под фиксатора 12. После совмещения...

Номер патента: 1461683

Опубликовано: 28.02.1989

Автор: Сапожников

МПК: B63B 21/50, B63H 15/00

Метки: земснаряда, перемещений, рабочих, якорного

...правому борту, а канаты 3 и 4 - по левому борту земснаряда.На носовой и кормовой оконечностях земснаряда канаты огибают канатные блоки 5, причем на одной из оконечностей канаты 1 и 3 огибают блоки 5 с внутренней от диаметральной плоскости земснаряда стороны, а на другой оконечности канаты 2 и 4 огибают блоки 5 с внешней стороны.Приводное устройство имеет на каждом борту по два тяговых барабана, Барабаны 6, 7 на правом борту и барабаны 8, 9 на левом борту земснаряда установлены на одном валу лебедки.Валы лебедки на правом и левом бортах имеют возможность вращаться в одну или в разные стороны. Каждый барабан 6 - 9 снабжен сцепной муфтой и тормозом, позволяющими независимо от врашения вала подтормаживать и останавливать любой барабан 6 -...