B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 880864

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Буракин, Федотов, Шереметьев

МПК: B63B 9/06

Метки: конструкций, корпусных

...4 для сварки стыковых швов, механизм 5 групповой приварки набора 6, которые оборудованы индивидуальнщии энергоподводами 7,вклю,чанщими электрокабели, шланги и т.д.20 энергоподвод выполнен в виде параллелограмино расположенных стержней 8 типа нюрнбергских ножниц с концевыми стойками 9. Кроме того, рабочие органы снабжены держателями 10, выполненными с воэможностью захвата его рабочим органом установки набора. В данном случае держатели 10 представляют собой участок балки, имеющей профиль устанавливаемого агрегата на бора.Для выполнения смежных технологических операций установку перемещают на заданную позицию линии и грузо- подъемным органом 3 установки набора, эа держатели 10 захватывают исполнительный рабочий орган, обслуживающий...

Номер патента: 880865

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Иванов

МПК: B63B 15/02

Метки: парусное, спортивное, судно

...тягой мачты б, прикрепленной к ней шарнирно. К корпусу судна 1 посредством поперечных балок 7 и 8 прикреплены поплавки 9 и 10. Поплавки имеют плавники 11 и 12, которые установлены под углом к диаметральным плоскостям поплавков и фиксируются стопорами 13 и. 14. На мачте располагаются стопор грота- шкота 15 и стопор, гика-шкота 16, Корпус судна имеет плавник 17 и поворотный шверт 18.Устройство работает следующим образом.Для увеличения скорости судна на нем ставится мачта с парусом, имеющим большую площадь. Для этого мачта на880865 деваетсяся на консольный элторый креп ится шарнирноэлемент,ков продольнр о на корпусеьном направлении. П и ном ветре консори сильчивает жсольный элжесткость крепленсо элемент обеспепродольн ом направлении, и...

Номер патента: 880866

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Прейс, Шаповалов

МПК: B63B 17/00

Метки: корпуса, судна, фальшборт

...7фальшборта, выдвинутые за линию борта 12 имеют упоры-ограничители 13поворота полусекции 1 и 2 с отверстиями 14 для крепления, временногоцепного ограждения 15,Фальшборт работает следующим образом.При навале выступающей части швартующегося судна на стойку 7 фальшборта, выдвинутую за линию борта 12и выполняющую роль жесткого кранца,удар швартующегося судна ею отражается. В этом случае секция фальшборта занимает положение(фиг.1),При параллельном движении судов ударможет прийтись на обшивку фальшбортав пролете между стойками, при этом.упоры-ограничители 13 поворота предотвращают прямой удар в боковые шарниры б. При ударе полусекции 1 и 2поворачиваются в шарнире 3, включаяв работу амортизаторы 5, расположенные в коробках 4, при этом...

Номер патента: 880867

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Балов, Быков, Фирсов

МПК: B63B 21/29

Метки: балластируемым, якорем, якорное

...концевое звено 19 цепи-груза 17.З 5При приведении устройства в исходное положение для отдачи якоря включается привод ролика-звездочки 13, который, вращаясь, стравливает цепьгруз 17 в полость 2 закрепленного на 40стопорах 21 якоря 1.По мере стравливания цепи-грузав полость якоря концевое звено 19занимает положение, изображенноеНа фиг.3. В этот момент лебедка 14начинает стравливать якорный канат 4510 с канатоемкого барабана. При дальнейшей совместной работе,.лебедки 14и ролика-звездочки 13 якорный канатпод действием веса цепи-груза 17 занимает положение, изображенное на 50фиг.4.В этом положении стопорится лебедка 14 и ролик"звездочка 18, а в захват 11 якорного каната 10 заводитсяпроводник, предварительно пропущенный ереэ...

Номер патента: 880869

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Ушаков

МПК: B63B 23/34

Метки: воду, плавсредств, спуска, судовое

...судна, который служитдля фиксации ролика 9 в осевом направлении, Ограничительный упор 10, имею Ощий сегментный профиль, эквидистантный профилю ролика 9, служит для восприятия осевых нагрузок, действующихна ролик 9, и предохранения его отповреждений при швартовке судна.Боковые стойки 3 фермы 1 выполнены следующим образом.Каждая из двух боковых стоек 3содержит несущий элемент 11 таврового сечения, с одной стороны которогоустановлены опорные ролики 4, а сдругой стороны - упорный угольник 12,выполненный сопрягаемым с роликами9 секций направляющих б.Для случая установки Фермы 1 насудне с криволинейными бортами упорный угольник 12 состоит из трех шарнирно соединенных частей, центральная из которых неподвижна относительно элемента 11, а...

Номер патента: 880870

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Васильев, Латман, Молдавский, Стесель

МПК: B63B 25/08

Метки: танкер

...работает следующим образом.По трубопроводам 4 под. давлением подают нефть или нефтепродукты, в результате чего слой инертного газа располагается между палубой 2 и грузом. После погрузки танкера трубопроводы 4 перекрывают.При движении нагруженного танкера борта 5 с нижними частями 6 увлекают слой 7 воды, который участвует в движении танкера. При этом под действием вязких сил окружающей морской воды часть слоя 7 воды затормаживается, причем в большей мере в тех участках слоя, которые непосредственно соприкасаются с водой акватории. Относительно бортов 5 и 6 скорость слоя 7 воды уменьшается по направлению от нижней части эластичного борта 6 к прослойкам, примыкающим к грузу. Высота бортов 5 и 6 выбирается таким образом, чтобы...

Номер патента: 880871

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Козуб, Охрименко

МПК: B63B 27/00

Метки: аппаратуры, гидрофизической, погружаемой, подвески, тросе

...22 судовыхлебедок (на Фиг. не показаны),Устройство работает следующимобразом.При постановке океанологическихстанций устройство крепится на тросах 22 судовых лебедок или на буйрепах, к нему подвешиваются необходимые приборы. При этом выполняютсяследующие операции: на трос 22 прорезью надевается нижний зажим 13 иФиксируется путем поджатия сухаря14 винтом 15; трос 22 закладываетсяв продольную прорезь стойки 2, врезультате чего силовая рама оказывается надетой на трос, после этогоцилиндрическая цапфа 5 заводитсяв гнездо зажима 13; на трос накладывается верхний зажим 12, надвигается на стойку 2 таким образом, чтобыцилиндрическая цапфа 4 вошла в .гнездо, и затем Фиксируется на тросепосредством стопорного винта; пос"редством звена 10 и...

Номер патента: 880872

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Казаков

МПК: B63B 35/12

Метки: ледокол

...на ледоразводящем клине 7, жестко соединенном с внутренней рамой 8. Раьы 5 и8 установлены по обеим сторонам корпуса 1 в надводной его части, напри-.мер на одной оси 9, с воэможностьюуглового перемещения в вертикальном 15 направлении с помощью выдвижных поршней 10 и 11 гидропривода (на фиг.не показан), связанных шарнирами 12и 13 с внутренней 8 и внешними 5 рамами.20 Ледокол работает следующим образом.На чистой воде внешние 5 и внутренняя 8 рамы подняты и ледореэныеножи 4 и б ледораэводящего клина 7находятся выше уровня воды и не ме-шают свободному ходу ледокола.При появлении льда внутренняярама 8, нож б и ледораэводящий клингидропривода передают встречное уси-лие нажатия на рамы 5 и 8 (как ножницы), а соответственно и на ножи 4 и 6 лед...

Номер патента: 880873

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Воробьев, Огарков, Папанов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...17.Гидроцилиндры 18 ставят люлькунасоса 5 в нейтральное положение припадении давления подпитки ниже определенной величины.Управляющий золотник 19 гидроусилителя 20 электрогидравлическогоприбора 7 управления насосом 5 соединен с нагнетательной гидролинией 21насоса 1 О, а шток силового цилиндРа22 гидроусилителя 20 механическисоединен с управляющим золотником 8,Гидравлически управляемое устройство 6 для стопорения руля 1 в егосреднем положении состоит из цилиндров 23 и 24 со штоками 25 и 26, причем цилиндры трубопроводами соединены между собой и с электромагнитнымклапаном 27. Гидропривод 3 перекладки состоит из цилиндров 28 и 29плунжера 30, кинематически связанного с румпелем 31, насаженным на бал-,лер 2 руля 1. Цилиндры 28 и 29 соединены...

Номер патента: 880874

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Атанасян, Савченко, Шполянский

МПК: B63B 43/08

Метки: грузового, обеспечения, остойчивости, плавсредства

...палубе 3 установлены лебедки 6, которые тросами 7 и 8 соединены с противовесом 4 через блоки 9, установленные в углах трюма, и блоки 10, смонтированные на тележке. Блоки 10 желательно располагать от основания противовеса на расстоянии не более 3/4 й во избежание заклинивания (и - высота противовеса).Управление лебедками осуществляется из центрального поста управления, находящегося на верхней палубе.Устройство используется следующим образом.880874 Формула изобретения ЗО 7 фила,2 аж 492 Подписное ИИПИ Заказ 9837/3 Проектная,илиал ППП "Патент",г.ужгор При погрузке или выгрузке тяжеловесного груза на понтоне возникаюткрен и дифферент. По сигналу с постауправления включаются лебедки и припомощи тросов 7 и 8 противовес 4перемещается в любую...

Номер патента: 882815

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Звягин, Пряничников

МПК: B63B 1/10

Метки: действующих, катамарана, мост, соединительный, усилий

...крайних 3 и средней 4 частей, жестко связанных между собой тягами 5. Крайняя часть 3 выполнена в виде параллелепипеда, две противолежащие грани которого являются жесткими стенками 6, а две другие грани - четырьмя упругими связями 7, имеющими наименьшук) жесткость в двух параллельных. плоскостях. Средняя часть 4 выполнена в форме цилиндра, осцования которого являются жесткими стенками 8, .соединяющими четыре упругие связи 9, совпадающие с продольными плоскостями сим. метрии цилиндра. Плоскости наименьшей3жесткости упругих связей 7 взаимно перпендикулярны плоскостям наименьшей жест. кости упругих связей 9.Устройство работает следующим образом При движении катамарана в условиях 5 волнения тензорезисторы, размещенные на упругих связях 7,...

Номер патента: 882816

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Степанов, Трескунов

МПК: B63B 3/66

Метки: мелкие, перехода, плавсредства, судна, трап

...судна. Тетива 2 разъемно соединена с помощью закладного штыря 7 с кронштейном 8, установленным на стойке 9, Для поддержания рычага 4 и кронштейна 8 на палубе установлены опоры О. На нижних концах тетив трапа установлены поворотные упорына осях2 и тяги 13 с Г-образными пазами на пальцах4. Другой конец тяги закреплен подвижно на осях 5 на упорах 11. Концы упоров 11 снабжены резиновыми накладками 16, а с наружной стороны - амортизаторами 17, например пружинными.Сбоку ца тетиве 1, трапа закреплена оттяжка 18, друтой конец которой имеет крепление на борту.882816 4формула изобретения 3Для улобства приведения трапа в рабочее положение установлен поворотный кронштейн 19(соосный с рычагом 4) с зажимом 20,В исходном состоянии трап крепится на...

Номер патента: 882817

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Дзюбенко, Нестеров, Никитюк, Петров, Сангович, Файзулин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, обшивки, разметки, секций, судового

...15 и отвесом 7. При этом середина канавок роликов проходит в вертикальной плоскости 24 (фиг. 3 и 4), проходящей через линию, подлежащую разметке нд обшивке 7. После ь этого полсобник разметчика, манипулируя катушками 13, находит такое положение отвеса 1, чтобь( оц был расположен в требуемом месте по длине размечаемой линии ц на некоторой высоте Ь от обшивки 7 (фиг. 1 и 3). Держа отвес рукой и упираясь ребром лалони в шайбу 21, разметчик усилием, направленным вниз пол некоторым углом ч (фиг. 4) к вертикальной плоскости 24, вволит конец чертилки 20 в контакт с обшивкой , чему способствуют подсобник, 25 упрдвлякщий катушками, и пружинящие свойства гибкой связи 5,Затем разметчик, наблюдая за положением пузырька уровня 19 и поддерживая...

Номер патента: 882818

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Шекунов, Шифрин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, постель, сборки, секций, судна

...полками 5 и вертикальной рабочей стенкой 6, совпадающей с теоретической плоскостью 7 ш пангоута. Постель снабжена фиксирующим креплением в виде П-образной скобы 8, пропущенной через окна 3 лекала и жестко прикрепленной к стенке 6 балки 1. В П-образные скобы 8 заведены клинья 9. На лекалах 2 установлена собираемая секция 10 корпуса судна.Постель используется следующим образом.При первой установке лекала 2 на каркасего надевают через окна 3 на скобы 8 и выравнивают, добиваясь равномерного зазора в окнах с каждой стороны от скобы 8, 20 после чего забивают клинья 9 сверху внизУстанавливают фланец 4 вплотную к пол.кам 5 балок каркаса и приваривают к лекалам 2.: В дальнейшем каждое лекало будет,м к г,г Составитель Б Редактор А. Шишкина...

Номер патента: 882819

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Золотов, Малахов, Назаров

МПК: B63B 9/02

Метки: испытаний, моделей, скоростных, стенд, судов

...подвижные лопасти 7, подпружиненные эластичными элементами 8, Поперечное сечение каждой стойки 6 сделано коробчатым, причем на стойке 6 выполнены вертикальные пазы 9, расположенные симметрично относительно продольной оси 10 рабочего органа 5. Каждая лопасть 7 установлена с возможностью скольжения в стойке 6 и соединена с ней парой штырей 11, которые находятся в пазах 9 стойки 6. В верхних углах каждой лопасти укреплены ролики 12, которые контактируют с направляющими 4. Рабочий орган находится на приводном 3 и натяжном 4 барабанах, между которыми расположена разделительная перегородка 15. Над гидро. лотком 2 установлен воздухозаборник 16.,Члу аэродинамической трубой 1 и воздух з:ггк 1 рггиком н рабочем участке 17 закгеп.гегггг на подвеске...

Номер патента: 882820

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Ковтонюк, Лахно, Ярославцев

МПК: B63B 21/14

Метки: клюз, якорный

...размещения лап якоря в походном положении. Нижняя часть раструба 2 выполнена по большему радиусу, что искдючает резкие перегибы цепи при стоянке судна на якоре, а верхняя часть, в целях уменьшения габаритов раструба 2, выполнена с минимальным радиусом, обеспечивающим плавное сопряжение клюзовой трубы 1 с нишей 3.Ниша 3 выполнена с опорами 4 и 5 для носков 6 лап якоря 7, причем опоры 4 и 5 представляют собой плоские листы, расположенные по обе стороны от оси 8 якорного клюза, и составляют с ней углы, соответствующие максимальному углу разворота лап якоря 7 относительно веретена 9. Веретено 9 якоря 7, втянутого в клюз, опирается на поверхность клюзовой трубы .При выбирании якоря 7 веретено 9 через клюзовый раструб 2 попадает в клюзовую...

Номер патента: 882821

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Королев, Санельников, Шевченко

МПК: B63B 21/27

Метки: гидростатический, якорь

...3 для регулирования подачи воздуха высокого давления из резервуаров 14 под днище 3 якоря. Закрепление плавучего средства 6 к якорю осуществляется с помощью рыма 15 и якорной цепи 16,Установка якоря в рабочее положение ,производится в следующей последовательности.Перед опусканием якоря на грунт открывается задвижка 2, внутренний объем якоря и воздуховод 5 по мере опускания якоря на дно заполняются водой. После включения насоса 7 производится откачка воды из якоря. Уровень воды в воздуховоде. 5 якоря понижается до образования под днищем 3 якоря воздушной прослойки. Насос 7 отключается автоматически при опускании поплавка датчика 11 до уровня низа всасывающего патрубка 8, Якорь эадавливается в грунт до опорного кольца 4 силой...

Номер патента: 882823

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Гершкович, Лахно, Смирнов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирной, плавучем, полубраги, средстве, хранения

...14 лотков 1, на лебедочные механизмы 15. Отводы 9 соединекы на треугольном звене 6, к которому кроме этогоподсоединен канат-проводник 17, закрепленный ка верхней палубе плавучей буровой установки 2 с помощью тросового стопора 18,Устройство для хранения буксирной полу- браги работает следующим образом.Судно-буксировщик подходит к буровой установке 2. С буксировщика на устаковку 2 с помощью линемета подают бросательныйконец, к которому подсоединяют вспомогательный небольшого диаметра стальной канат. На плавучей буровой установке, выбирая бросательный конец, выбирают, соответственно, и стальной канат, который закрепляют за треугольное звено 16, затем освобождают канат-проводник 17 путем снятия с него тросового стопора 8.Задние концы...

Номер патента: 882824

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Шляхов

МПК: B63B 27/16

Метки: аппарата, подводного, спуско-подъемное, судовое

...2 5. судна, стационарные направляющие 3, смонтированные на стенках канала 1, стационарную направляющую 4, установленную между палубами, дополнительные направляющие 5, жестко закрепленные на тележке б. На тележке б установлен поворотный круг . 7, на котором размещен подъемный стол 8 с гнездами а для контейнеров 9 с приборами.Подводный аппарат0 расположен внаправляющих 3.Устройство работает следующим образом.При необходимости применения подводного аппарата совместно с контейнерами 9 тележка б из положения по-походному передвигается под ось сквозного канала 1 шахты до совмещения оси одного из контейнеров 26 с осью сквозного канала 1,Контейнер 9, расположенный наном столе 8, при помощи приводаного стола поднимают вплотную кМому аппарату 10...

Номер патента: 882825

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Державец, Коган, Нунупаров, Табачников, Чарыков

МПК: B63B 35/32

Метки: нефтемусоросборщик, плавучий

...вид в плане по верхнелубе; на фиг. 2 - носовая оконеч плавучего нефтемусоросборшика по ег метральной плоскости, продольное се Устройство содержит бортовые от и 2 и водоподводяший канал 3, ко образуют приемно-отстойную ванну 4 Водная часть водоподводяшего ка снабжена петлями 5 и осью 6, к к крепится поворотная аппарель 7. В ном положении аппарель 7 замыкает воротным щитом 8, закрепленным товым отсекам 1 и 2 с помощью то Носовые оконечности бортовых отсека с внутренних сторон в зоне действия ротных щитов ограничены наклонны конусными поверхностями 10 и 11. Аппарель 7 закреплена нижеа шит 8 поворотно закреплен тальной оси таким образом, что пересекает ватерлинию и замык пареде. Приводы для поворота аппарели и882825 ХФиг.ьшинКорректор...

Номер патента: 882826

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Гороховский, Дубский, Лейнов, Людмирский, Ровный

МПК: B63B 35/44

Метки: бурового, грузовое, судна

...штырями 18.882826 Такое выполнение кассеты, позволяющееперемещать ее в положения, соответствующие оптимальным условиям работы при О б урении, а также загрузки кассеты и выгрузки из нее труб, дает возможность увеличить производительность труда по монта ожу-демонтажу бурильной колонны и 1 а о О /О и повысить безопасность операций.15 формула изобретения рузовое устройство бурового судна длятранспортировки труб, содержащее нижнюю 20 и верхнюю опоры, расположенные в грузовом трюме, на которых установлена кассета с передним и задним рымами в наклонном положении и устройство стопорения кассеты, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости выгрузки труб из трюма и 25езопасности, устроиство стопорения вымолнено в виде силовых...

Номер патента: 882827

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Никеров

МПК: B63B 43/18

Метки: швартовно-отбойное

...устройство зажато бортами ошвартованных судов (не показано), В пакете устройста объединены с помощью металлической рамы 11 из стального проката, удерживаемой с помоц 1 ью ц 1 тока2, проушины 13 и цепной (тросовой) подвески 4.Швартовно-отбойное устройство работает следующим образом.При ударе (навале) швартуюцгихся судов об устройство из полостей 2 торцовых чаш 1 вытесняется воздух, чаши и промежуточная шейка сжимается, поглошая энергию удара (навала) судов и выполняя, таким образом, роль судового кранцевого устрой. ства. При последующем отвальном движении судов чаши 1 устройства скрепляются с бортами судна благодаря вакууму, созданному в полостях 2 и сохраняемому вследствие плотного вакуумного прилипания эластичных герметизнруюших...

Номер патента: 882828

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Киреенков

МПК: B63B 59/02

Метки: киреенкова, кранцевое

...направляющей 2 посредством звеньев 3 и 4, подвески, соединенных между собой вертлюгом 5, и ползуна 6. Ползун имеет форму челнока, который установлен в направляющей 2, предо ставляющей собой трубу с продольным пазом, огибающую корпус 7 судна по верху фальшборта 8, и выполняющую роль план- ширя. К ползуну с обоих концов крепится трос 9, уложенный по всей направляющей и наложенный двумя витками на шпиль 10,имеющий приводное устройство под палубой 1 (не показано). В кормовой части судна фальшборт имеет вырез а, для втягивания кранца 1 на палубу. Ролики 12, установленные на фальшборте 8 на уровне направляющей 2, служат для уменьшения трения в местах крутого перегиба троса.Кроме того, устройство содержит привальный брус 3.. Шишкин2/20 ВНИИПИпо...

Номер патента: 885093

Опубликовано: 30.11.1981

Автор: Киреенков

МПК: B63B 1/24

Метки: быстроходное, судно

...5 корпуса 1 судна выполнено; в виде прямоуголь ной полосы с отогнутым .вверх передним краем 6. Ко днищу 5 у бортов прикреплены бортовые стойки 7, а в носовой части - передние стойки 8.На свободных концах упомянутых стоек установлены лыжи 9 и 10, выполнен ые в поперечном сечении трапецеяпальой формы.3 8880При этом лыжи 9 и 10 в плане выполнены увеличивающимися по ширине от носа к корме судна.Бортовые льоки 10 выполнены с отогнутой вниз скругленной кромкой 11, при уэтом бортовые лыжи 10 расположеныпод углом ск горизонту, Льпки 9 расположены под углом 2 о к горизонту,Судно работает следующим образом,На малой скооости хода судно движется 0в водоизмещающем режиме, При увеличениискорости .судно приподнимается на "лыжах 9 и 10 одновременно, и...

Номер патента: 885094

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Глазунов, Глазунова, Горобцов, Рубцов

МПК: B63B 13/00

Метки: герметизирующее

...борту, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышенияускорения разгерметизации отверстия, оноснабжено втулкой, внутренний диаметр котарой по величине не менее диамечра заглушаемого отверстия, и которая уста-,новлена соосно с отверстием между бортом судна и заглушкой, а последняя установлена в проточке, выполненной на внутренней поверхности втулки с ее свободного торца, причем заглушка связана совтулкой, а последняя - с бортом суднапосредством связующего элемента.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Насонов К,В, и др. Консервациясудов, ЛфСудосчроение", 1972, с, 85,3 8850ней стороне боковой поверхности втулки,в вертикальной плоскости сверху и снизу,перпендикулярно борту установлены пластины 10. Зазор между...

Номер патента: 885095

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Глушкова, Королев, Милосердов

МПК: B63B 15/00

Метки: мачта, сигнальная, судовая

...3 частей с установленными на нвх фонарями 4. Беньральная часть 2 реи жестко закреплена на стойке 1 а концевые части 3 реи соединены с центральной частью 2 реи с помощью шарниров 5, каждый иэ которых представляет собой палец б с одетыми на него втулками 7 и 8 и шайбой 9. Для удержания концевых частей 3 реи в горизонтальном (рабочем) положении они снабжены укосинами 10, каждая иэ которых одним концом соединена с концевой частью 3 реи с помощью шарнира 11, представляющего собой палец 12, продетый в проушину 13 концевой части реи и в проушины 14 укосины 10, снабженной шайбой 15,885095Фор мула иэоб ре те н ия уо Источники информации, принятые во внимание при экспертизе Второй конец укосины 10 с помощью болтового соединения 16 подсоединен к...

Номер патента: 885096

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Добровольская, Ларин

МПК: B63B 19/00

Метки: водогазонепроницаемая, дверь, судовая

...в объеме под напором последней, предназначены для перекрытия во время пожара имеющиеся между рамой 1 и полотном 2 щели с эа счет смещения расположенного под шлангом 10 негорючего материала 8 до стыка с противопожарным контуром в полотна 2. При взаимодействии резинового уплотнения 4 с внутренним ребром рамы 5 в обычных непожирных ситуациях негорючие шланги 10 не подвержены давлению сжатой рабочей среды 9, при этОм В местах стыки 25 отогнутых краев рамы 1, полотна 2 и противостоящих им внешних ребер 7 по периметру двери с двух сторон установлены упругие накладки, например, металлические пружиннью 11 и/или звукоиэолирующие из эластичного материала 12, обеспечивающие в свою очередь первоначальную зашиту резинового уплотнения 4 от...

Номер патента: 885097

Опубликовано: 30.11.1981

Автор: Жигульский

МПК: B63B 21/00

Метки: якорное

...эксцентрик 4, образующий с плотнонасаженнымна него кольцом 5 распределительный механизм. К кольцу 5 прикреплены штски 6 поршней 7 гидроцилиндров 8, глухие крышки которых шарнирно, с помощью,например, коленчатой оси 9 присоединенык внутренней поверхности цилиндрическогокожуха 10 звездочки 3,Устройство работает следующим образом,НИИПИ Заказ 1 0421/25 Тираж 492 Подписное фил Г 1 ПП "Патент", г, Ужгород, уп, Проектная, 4 Для выбирания якорной цепи рабочая жидкость по одной из труб трубопровода 11, проходящему через полость вала, подается к эксцентрику 4, а затем через соответствующий канал в штоке 6 в полость 12 гидроцилинрза 8 (смежная полость сообщается со сливом). При этом, гидроцилиндр 8, перемещаясь относите но поршня 7, приводит...

Номер патента: 885100

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Акладной, Будай, Косорученко, Ненада

МПК: B63B 59/06

Метки: корпусов, судов

...обоймы 3. В кронштейнах 5 поворотно вокруг оси 6 в вилке 7 подвижнозакреплен ролик 8, который выполнен изферромагнита.Устройство работает следующим образом.Включают сильную струю рабочегоагента, например воды гидропульта, (непоказана) и направляют ее на натянутыеочистные элементы 1, которые с помощьюнатяжного приспособления 2 закреплейы вобойме 3, и заставляют их вибрировать,Заказ 10321/25 Тираж 492 ВНИИ одписн иал ППП "Патент" жгороп, ул. Проектная тем самым сбивать с очишаемой поверхности старую краску и ржавчину. Очистные элементы, вибрируя, прерывают струи,чем достигают импульсных ударов, чтоповышает эффект очистки. Для последовательного перемещения обоймы 3 струиводы периодически направляют в бортобоймы, которая перемешает все...

Номер патента: 887342

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Затчаев, Петкун, Стуколкин

МПК: B63B 5/06

Метки: палуба, перевозки, судна, техники

...на кницу, соединена со стаканом и стенкой балки силового набора.На фиг. 1 показана палуба грузового судна, вид сверху; на фиг. 2 -- сечечие А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 3.Палуба судна состоит из настила 1, подкрепленного балками силового набора,состоящими из вертикальных стенок 2 и поясков 3, и ребрами жесткости, состоящими из вертикальных стенок 4 и поясков 5.В вертикальной стенке 2 балки силового набора выполнен вырез б, в котором установлен стакан 7 с резьбой для крепления техники. Стенка 4 ребра жесткости соединена встык со стаканом 7, поясок 5 ребра жесткости в месте прилегания к стакану 7 о имеет косой срез 8, а стенка 4 ребра жесткости опирается на кницу 9,...