B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 844464

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Ковалев, Мельницкий

МПК: B63B 35/00

Метки: судно

...марша трапа у борта, содержащее шток 3, конец которого, обращенный к борту, выполнен в виде обоймы 4, в которой установлены катки 5. Шток 3 подпру жинен в сторону борта пружиной 6 и удерживается обухами 7 и 8, неподвижно прикрепленными к маршу 1 трапа. На штоке 3 жестко закреплен упор 9. В борту судна, в районе расположения катков 5 при рабо чем положении трапа, выполнена ниша снаклонной поверхностью С, сопряженной с плоскостью борта. В нише, на уровне плоскости борта, установлена дугообразная направляющая 10, центр которой расположен 30 на оси крепления марша 1 к площадке 2,3Направляющая 10 имеет скос В ниши,Шток 3 выполнен граненого сечения,Устройство работает следующим образом.При опускании марша 1 трапа катки 5 5катятся по борту...

Номер патента: 844465

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Морев

МПК: B63B 35/12

Метки: разрушенияльда, судовое

...друг другу, при рушения льда,иновидного седящую трубы, с целью повыования, в нижряд сквозных оложенных паэтом верхние Изобретение относится к области эксплуатации флота, в частности к судовым устройствам для разрушения льда.Известно судовое устройство длящения льда, содержащее полый кклиновидного сечения, подводящую идящую трубы 1,Однако использование такого. устройства малоэффективно.Цель изобретения - повышение эффек тивности использования устройства для разрушения льда.Поставленная цель достигается тем, что в нижней части корпуса выполнен ряд сквозных продольных каналов, расположенных 15 параллельно друг другу, при этом верхние концы каналов сообщены с внутренней полостью корпуса, а нижние концы выведены наружу корпуса, причем на...

Номер патента: 844466

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Веселов

МПК: B63B 39/12

Метки: замера, осадкисудна

...выполнено при выморозке,креновании судна и другими способами, чтоисключает обязательное докирование примонтаже и во время эксплуатации, 5Устройство работает следующим образом.При сообщении датчика с забортной водой в датчике 1 устанавливается давление,соответствующее величине столба воды от 10зеркала воды до обшивки днища судна, которое передается пневматически по трубопроводу 5, показывающему прибору 2, показывая величину погружения корпуса судна относительно зеркала воды. 15При приеме груза на борт судна осадкасудна увеличивается, давление в датчике 1возрастает, одновременно увеличивается идавление на крышку сильфона 12 под возросшим напором, что приводит к перемещению крышки сильфона 12, а она перемещает через шток 13 крышку...

Номер патента: 844467

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Иванов, Федоров

МПК: B63B 39/14

Метки: kpeha, динамичес-кого

...расположены обмотки 10 и 11,включенные противофазно между собой.Неподвижный сердечник 8 связан с подвижным ферромагнитным сердечником 12через кронштейн 13 и ось 14, расположенную в диаметральной плоскости судна наодинаковом расстоянии от уравнительныхбачков 1 и 2, причем подвижный ферромагнитный сердечник 12 вращается вокругоси 14,Поплавок 15, находящийся в соприкосновении с жидкостью в одном из уравнительных бачков 1 и 2, соединен с рычагом 16подвижного сердечника 12,К обмоткам 10, 11 индуктивного датчика7 подключен вход усилителя 17, выход которого через сглаживающий фильтр 18 соединен с регистрирующим устройством 19.Устройство работает следующим образом,Когда крен судна равен нулю, то жидкость в уравнительных бачках 1 и...

Номер патента: 844468

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Ляцкий, Скобцов

МПК: B63B 51/02

Метки: буй

...Относительно малое расстояние между ветвями буя, определяемое диаметром закреп ленного на якоре блока, будет вызывать запутывание ветвей буйрепа между собой.Целью изобретения является увеличение глубины постановки буя.Эта цель достигается тем, что буй снабжен дополнительным якорем с блоком, причем основной и дополнительный якоря связаны между собой через огибающий блоки буйреп,Кроме того, с целью повышения удобства постановки буя, дополнительный якорь содержит узел зажима буйрепа, выполненный в виде рычага и шарнирно связанной с ним скобы, взаимодействующей с буйрепом.На фиг. 1 изображен общий вид аписы матчои и сигпоплавок 2 с , соединенные плавок 2 имекорпус буя 1. овного якоря 5 якоря 7. Дожит узел зажив виде рычаганим скобы 9,...

Номер патента: 844469

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Байтальский, Кац, Найфлейш, Пугач, Эртнер, Яковцев

МПК: B63B 59/06

Метки: металлических, орган, очистной, поверхностей, типа, ударного, устройствадля

...орган работает следующим образом. Соединенный с устройством для очистки очистной орган с шарошечным барабаном 1 прижимают к очищаемой по верхности с определенным усилием, необходимым для очистки, при этом ролики 6, упираясь в очищаемую поверхность, сжимают пружины 4, опертые в раму 2, тем самым создавая усилие прижатия роликов 6 г 0 в обойме и очищаемой поверхности. Приперемещении очистного органа по очищаемой поверхности ролики 6 в обойме, сидящие на осях, вращаются, сохраняя при этом усилие прижима, создаваемое пружинами 4. В связи с тем, что колебания очищаемойметаллической поверхности гасятся опорным контуром очистного органа (в гашении участвуют инерция его массы и усилие 0 прижатия его), описываемая конструкцияпри проведении...

Номер патента: 847906

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Рикардо, Хаиме, Хосе

МПК: B63B 3/70

Метки: газов, грузовой, сжиженных, судна, транспорти-рования, трюм

...цистерны высокого давления, которая крепится кщитам 9. Между опорными платформами8 и 10 установлен упругий элемент 12, расположенный непосредственнопод опорной зоной щитов 9.Упругий элемент 12, имеющий кольцеобразную форму, может быть выполнен сплошным или иэ отдельных дугообразных частей,он также может содержать трубчатые герметичные камеры,частично заполненные жидкостью. Междуупругим элементом 12 и промежуточнымэлементом 11 может быть установлен дополнительный промежуточный элемент 13,который выполнен в виде вертикаль- .ной стенки, расположенной на опорных платформах 8 и 9 и прикрепленной к ним своими продольнымикромками. Основной промежуточный эле 15 мент может быть выполнен как в видедугообразной 11, так и прямой вертикальной...

Номер патента: 846373

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Гришаев

МПК: B63B 3/06

Метки: корпус, судна

...и кормовой частях судна имеются консольные участки 23 и24 со скосами 25 и 26. Верхний пояс16 подкреплен А-образными стойками27 с дополнительными раскосами 28.Предлагаемый корпус судна работает следующим образом,Во время плавания корпус суднаиспытывает статические и динамические нагрузки от воздействия окружающей среды и вибрации от работы основного двигателя и механизмов судна.Установка верхних и нижних, поясовпродольных ферм и их жесткие соединения с поперечными фермами повышают прочность корпуса судна, способные воспринимать значительные повеличине боковые нагрузки, передаваемые внутреннему каркасу и корпусусудна.В случае показания корпуса навершину волны элементы продольнойформы испытывают следующие деформации:нижний пояс 20 фермы...

Номер патента: 846374

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Алексеев, Федоров

МПК: B63B 9/00

Метки: комплекс, судостроительный

...путями 3, оборудованными тележками 4.Дамба 2 выполнена в виде наклон ного слипа, ограниченного по ширинепричальными стенкамН 5. Тележки 4соединены со стапельными лебедками6 тросами (не показано). Водоизме.щающие корпуса 7 несут на себе б 2 О 8 и.9 надводной платформы 10.Работу на комплексе осуществляютследующим образом.На стапельной поточно-,полинии 1 собирают водоиэмещапуса 7 и блоки 8 и 9 надводплатформы 10.По мере готовности водоикорпуса 7 пересаживают на тс.помощью стапельных лебедо ЗО спусковым путям 3 переводят846374 форМула изобретения 7,и пришвартовывают к причалвным стен. кам 5. Затем на тележки 4 пересаживают блок 8 надводной платформы 10 и по спусковым путям 3 с помощью стапельных лебедок б опускают плавно д 0 совмещения...

Номер патента: 846375

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Савченко

МПК: B63B 9/00

Метки: гидродинамическихиспытаний, гидротруберазомкнутого, моделей, типа

...поверхность 19 рабочего участка 20 гидродинамической трубы.Приводы 8, 9 и 15 перемещений соединены с электронным программным устройством (не показано).Для проведения испытаний модель 7 закрепляют на державке 6, тарируют в надводном положении и с помощью электрических приводов 8, 9 и 15 перемещений выставляют модель в исходное положение, контролируемое дат. чиками 10 и 11, Затем выставляют подвижные концевые выключатели 18, ограничивающие перемещения модели 7 в рабочем участке 20. С помощью электронного программного устройства, соединенного с приводами перемещений модели задают программу одного цикла перемещений с заданными скоростями заглубления и изменения угла атаки - А модели.Запускают программное устройство и производят...

Номер патента: 846376

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Иванов

МПК: B63B 9/06

Метки: газовозовв, доке, сухом, формирования

...известного типа устанавливают на верхней ступе ни 2 наливной камеры с поверхностью днища на отметке предцоковой площадки 3, после этого закрывают затвор 4, отделяющий верхнюю ступень 2 от преддоковой площадки 3, и наливнуюкамеру заполняют водой до отметки, обеспечивающей всплытие части корпуса 1, после чего последний перемеШают на плаву в район нижней ступени 5, которая является частью камеры сухого дока 6, отделенной затвором 7 от остальной части сухого дока б. Затем часть корпуса 1 опускают на днище сухого дока б в районе нижней ступени 5 путем .понижения уровня воды в наливной камере, при этом, после осушения верхней ступени 2, на ней устанавливают циетерну 8. После установки на днище сухого дока б частикорпуса 1 и его...

Номер патента: 846377

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Иванов

МПК: B63B 9/06

Метки: газовозовв, доке, сухом, формирования

...2.при помощи напольной транспортной системы известного типа устанавливают на верхней ступени 3 с поверхностью днища на отметке преддоковой терри- . тории 4, после этого закрывают затвор 5, отделяющий верхнюю ступень 3от преддоковой площадки 4, и наливную камеру заполняют водой до отметки, ойеспечивающей всплытие цистерны 2 в то время, когда часть корпуса 1 эайалластирована, после этого цистерну 2 на плаву заводят в часть корпуса 1 и устанавливают в нем путем понижения уровня воды в наливной камере. Затем часть корпуса 1 с цис,терной 2, после продувки балласта, на плаву перемещают в район нижней ступени 5, которая является частью камеры сухого дока, отделенной затвором 7 от остальной части сухого дока б. После этого часть корпуса 1...

Номер патента: 846378

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Иванов

МПК: B63B 9/06

Метки: емкостей, корпусгазовоза, плавусферических, установки

...часть 2. В консольной части 2 размещейы системы управления и,балластировки понтона 1. На кольцевых понтонах 1 установлена сферическая емкость 3.Наливная док-камера 4 выполнена с верхней 5.и нижней б ступенями. На днище нижней ступени б наливной камеры 4 установлена часть 7 корпуса газовоза, с преддоковой площадки устройство перемещается на верхнюю студень 5 на транспортных тележках 8.Установку сферической емкости вкорпус газовоза осуществляют следующим образомЕмкость 3 на транспортных тележках8 перемещают на верхнюю ступень 5наливной камеры, пересаживают с тележек 8 на опоры, установленные наднище верхней ступени 5. Тележки 8выводят из камеры. Затем производятнаполнение камеры водой до отметки,обеспечивающей всплытие системы понтоны 1...

Номер патента: 846379

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Арзамасцева, Гершкович, Жолик, Ярославцев

МПК: B63B 15/02

Метки: мачта, судовая

...входящий в кронштейн 20при подъеме реи 4 (см.фиг.З) .Работа и обслуживание мачты производится следующим образом.В нижнем опущенном положении рея4 опирается на ручную лебедку 12,причем крюки 22, а соответственно,и блоки 23 расположены от площадки2 на удобной для их обслуживаниявысоте. В этом положении производится осмотр и при необходимости ремонти смазка блоков 23, а также эаводкачерез блоки 23 Фалов 24, на которых 6 Она определенном расстоянии друг отдруга навешиваются необходимыесигнально-отличительные огни 25 иФигуры 26, после чего начинают врацать ручную лебедку 12 и в канате 9 создается натяжение, под действием которого рея 4 начинает подниматься по стойке 1 вверх, Труба 10, внутри которой движется натянутый канат;9, не дает рее 4...

Номер патента: 846380

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Коломинов

МПК: B63B 19/00

Метки: окно, смотровое

...содержит пакет прозрачныхпластйн 1, установленных в перего родке 2, которая разделяет среды,находящиеся под разными давлениями,и регулятор 3 давления.25 Прозрачные пластины 1 размещеныс зазором друг относительно другав рамках 4, которые притянуты к перегородке 2 шпилькой 5 с гайкой б.Между рамками 4 и прозрачными пласЗ 0 тинами 1 установлены уплотнительные прокладки 7. Пространство между пластинами образует изолированные полости 8-11, Регулятор 3 давления выполнен в виде емкости, разделенной упругими мембранами 12-16 на изолированные, расположенные последовательно камеры 17-22. Камера 17 сообщена со средой, находящейся под низким давлением, а камера 22 - со средой под высоким давлением. Камеры регулятора давления связаны трубопроводами...

Номер патента: 846381

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Мащенко, Мильчуцкий, Сергеев, Юскевич

МПК: B63B 19/00

Метки: задраивания, крышкипроема

...13 проема 5. Поворот гайки 7 в обойме3 ограничен упорными поверхностями 6 и ъ, которыми служат внутренниеповерхности обоймы 3.Со стороны упорной поверхности вв обойме 3 имеется Г-образный паэ 14, форма которого соответствует контуру языка 8, причем глубина Г-образного паза 14 принята такой, что его верхняя поверхностьд расположена выше рабочей поверхности а языка 8, поднятого в крайнее задраенное положение, а нижняя кромка паза е выше по" верхности а языка 8, опущенного в крайнее раэдраенное положение.Нижнее направляющее отверстие 11 обоймы 3 выполнено с монтажным вМре зом 15, закрытым планкой 16, зафиксированной болтами 17.Устройство работает следующим образом.При повороте винта 1 ключом на от, дачу гайка 7 упираясь языком 8 в...

Номер патента: 846382

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Козицкий, Микитюк

МПК: B63B 19/00

Метки: водогазонепроницаемаяогнестойкая, дверь, судовая

...и 14 с фланцами а и 3 обращенными друг к другу с перекрытием кромок. Фланцев между собой.Дверная рама 15 со стороны водогазонепроницаемога резинового уплотнения 2 содержит уплотняющее ребро с, а со стороны огнестойкой панели 3 - уплотняющую полку д,. На полотне 1 закреплена ручка-защелка 16 ч устройство 17 задраивания, обеспечивающее Фиксацию двери в закрытом положении и ее водогазонепроницаемость.Устройство работает следующим образом.При открытой двери огнестойкая панель 3 висит на серьгах 5 и отжимается от полотна 1 пружинами 9 до соприкосновения Фланцев О, иГ-образных пластин 13 и 14, При закрывании двери после срабатывания ручкиэащелки 16, фиксирующей полотно 1 и огнестойкую панель 3 в положении "закрыто", уплотняющее ребро с...

Номер патента: 846383

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Мащенко, Орлов, Сергеев

МПК: B63B 19/14

Метки: закрытие, проема, судового

...на кронштейнах27, закрепленных на комкнгсе 14 по 15обеим его стенкам 12 и 13.Между крайними секциями 4 и 5имеется замковое соединение 28, состоящее, например, иэ реборды 29,закрепленной на секции 4 и помещен- зОной над угловым профилем 30, закреп"ленным на секции 5Кромки 31 и 32 секций 2 и 7 опущены ниже уровня среза 33 комингса, 14.25Закрытие проема работает следующим образом.При подаче рабочей жидкости в гидроцилиндры 26 они воздействуют пос"редством рычагов 21 и 22 на обе крайние секции 4 и 5, поворачивая группы ЗОсекций 8 и 9 в противоположные сто"роны.При этом происходит разъем реборд29 и профилей .30, и секции 2-4, атакже 5-7, последовательно вдвигаясь 35одна в другую благодаря вэакмодействию отогнутых кромок 17-20, компактно...

Номер патента: 846384

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Николаев, Сааль, Симоненко

МПК: B63B 19/14

Метки: грузового, закрытие, проема, судового

...14 шарнирно 50закреплены подвижные блоки 16.Катки 13 расположены попарно на.торцах рычага 14 в его плоскости.Рама 9 к судовой конструкции б кре.пится на болтах 17.55 Перемещение рычага 14 в верхнее краййее положение ограничивается приспособлением 18 и конечными выключателями 19, включенными в электрическую схему управления приводом 8. 46Ходовые концы трссовой проводки 4, запасованные в подвижные 16 и неподвижные 11 .блоки, создают две тали, расположенные в приводе 8 по обе стороны от гидроцилиндра 10. 65 Закрытие судового грузового проема работает следующим образом.При необходимости подъема секции 1 рабочая жидкость подается в гидро- цилиндр 10, шток 15 которого, выдвигаясь, воздействует на двуплечий рычаг 14, вызывая его перемещение...

Номер патента: 846385

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Ковалев, Мащенко, Сергеев

МПК: B63B 19/14

Метки: закрытие, люковое, судовое

...отверстия 17 со съемными листами 18 для облегчения условий монтажа и демонтажа гидроцилиндров 6.Боковые стенки петли 3, дренажные бурты 12, О-образные кромки 14 и листы 15 образуют лабиринтное уплотнение, препятствующее при накате морской воды на палубу проникновению ее в выгородку В в количествах, которые могут привести при минусовых температурах к обледенению элементов гидропривода, таких как гибкие шланги подвода масла, штуцера, детали уплотнения штока, шарнирные соединения и др.В результате слой льда образуется только по наружному контуру выгородки.Для приведения предлагаемого закрытия в готовность к работе в условиях обледенения достаточно устра-нить лед по стыкам между .секцией 1 и комингсом, а также между петлей 3 и...

Номер патента: 846386

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Баричев, Мишин

МПК: B63B 21/50

Метки: крепления, массиву, подводного, топлива, храненияжидкого, эластичногорезервуара, якорному

...к обухам 5 днища 6 эластичного резервуара 7, при этом обуха 5 днища разнесены друг относительно друга. Бридели 1 запасованы в каналах 3 с возможностью их свободного перемещения по каналу 3. Элемент 2 выполнен с нижним отверстием 8, расположенным под каналом 3, через которое пропущена скоба 9, соединяющая элемент 2 с обухом 10 массива 4.В качестве второго варианта конструкции элемент 2 выполнен с верхним отверстием 11, через которое пропущена верхняя скоба 12 со стропом 13.846386 Устройство работает следующим образом.При заглублении резервуара 7 на месте установленного заранее якорного массива 4 устройство для крепле- ния представляет собой собранные две провисающие ветви бриделя 1, свободно перемещающегося в канале 3 элемента 2.Ветви...

Номер патента: 846387

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Лапин

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, перевозке, предотвращения, смещениясыпучих, судов, трю-max

...для предотвращения смещения сыпучих грузов при ихперевозке в трюмах судов, содержащеепневмооболочку, установленную междукомингсами люка на свободную поверхность сыпучего груза Ц,Недостатком данного устройстваявляются низкие эксплуатационныепараметры.Цель изобретения - повышение эксплуатационных параметров..Поставленная цель достигается тем,что пневмооболочка снабжена эластичными ребрами и направляющими, приэтом направляющие прикреплены к внешней оболочке в нижней ее части, аэластичные ребра сопряжены с направ"ляющими.Для улучшения монтажа и повышенияудобства в эксплуатации каждые сопряженные друг с другом эластичноеребро и направляющая выполнены в видегруппы секций.На фиг.1 изображено устройство врабочем положении, общий вид,...

Номер патента: 846388

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Ежель, Сергеев

МПК: B63B 27/08

Метки: лебедка, спуска, шлюпки

...для спуска ыггюпки работает следующим образом.Вращение от вала барабана 1 лебедки через нарезной стержень 3 передается гайке 4, которая, двигаясьвдоль оси стержня 3, воздействуетна один из концов двуплечего рычага 5, сидящего на опоре б. Качаясьна опоре б, двуплечий рычаг противоположным концом перемещает вдоль осивала 10 лебедки упор 7, который освобождает грузы 8, при этом последние под воздействием центробежной си.лы преодолевают сопротивление пружины 11 и перемещаются в радиальномнаправлении, включая осевой тормоз 9.Осевой тормоз 9 создает дополнительный тормозной момент при воздействии фрикционными дисками на поводок 12 центробежного тормоза 14, который создает основной тормозной момент при ускоренном спуске шлюпки...

Номер патента: 846389

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Заводный, Пачин

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, судовой, трап

...и .- рМиусом, равным расстоянию от оси 5 леерной стойки 4 до толкателя 7,При горизонтальном положении марша 1 трапа(фиг. 3)и заваленной леериой стойке 4 нижняя площадка 2 удерживается в горизонтальном положении эа счет контакта дуги в пазанижней площадки 2 с толкателем 7 и смещенияо .и 3. нижней площадки 2 от оси 5 леерной стойки, Во время подъема леерной стойки 4 в рабочее (вертикальное) положение толкатель 7 перемещается по дуге в паза нижней площацки 2, удерживая ее в горизонтальном положении. После закрепления леерной 5 стояки 4 в вертикальном положении эа счет соединения поручня, шарнирно связанного с ней, с вертикальными стойками верхчей площадки трапа, марш 1 трапа опускается на необходимый 10 рабочий угол наклона к горизонту. При...

Номер патента: 846390

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Верба, Викторов, Глезин

МПК: B63B 27/16

Метки: грузоподъемное, судовое

...сопряжен с концами других рычагов 4 шарнирно-рычажного механизма. НЙ верхней палубе имеется устройство 5 задраиванияплатформы 2. На судовой металлоконструкции б в полости Бснабженнойограничительными упорами 7, расположен уплотнительный элемент 8, а попериметру платформы 2 - уплотнительный бурт 9. Оси 10 шарнирного сочле.84 б 390 Формула изобретения 3нения платформы 2 с шарнирно-рычажным механизмом закреплены в подвижных опорах 11. Подвижные опоры 11 размещаются в направляющих 12, закрепленных на платформе 2, и подпру- жинены набором пружин 13. Кроме того платформа 2 снабжена упором 14, кото рый контактирует в верхнем положении платформы 2 с опорным элементом 15 на судовой металлоконструкции б судна.Судовое грузсподъемное...

Номер патента: 846391

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бикин, Бородин, Власьев, Маслов, Рогулин, Тимошенко, Хохряков

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, каната, между, натяжения, припередаче, судами, ходув

...осью 24. Крепление роликов на каждом подвижном рычаге 12 осуществляется с помощью прямоугольных ступиц 25, вставляемых вместе с роликом 7 в па" зы 26, Фиксация роликов в пазах осу" щестнляется болтами 27.Ролики (фиг.10), перемещаясь из исходного в крайнее положение, обеспечивают выход ходового конца троса на значительную величину, причем удлинение троса несущественно сказывается на изменении; усилия н целоМ. Это достигается, соответствующим подбором профиля тяги 13 в месте ее взаимодействия с гибкой лентой 18.Устройство 28 натяжения каната обеспечивает слежение за натяжением и длиной канатной дороги в пределах ее изменения за счет качки и рыскания судов, Для обеспечения постановки канатной дороги, а также для случаев увеличения...

Номер патента: 846392

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Васильев, Случак

МПК: B63B 35/20

Метки: кормовоготраления, рыболовный, траулер-завод

...на верхней палубе 2.15 Нижний цех б обработки расположеннепосредственно под верхйим,цехом 5на палубе 1 завода. Блоки 7 жилых ислужебных помещений размещены на носу, перед производственными цехами 20 5 и б на палубе 1 завода, верхнейпалубе 2,и в средней надстройке 8.На дополнительной палубе 3 оборудована площадка 9 для приема трала, врайоне перехода ее в слип 4 имеются 25 рыбные ящики 10 с крыщками 11 и палубные люки 12. В цехах установленыбункера-аккумуля=оры 13 сырья. Желоба 14 связаны с технологическиминиями 15. Желоба 16 связывают ме З 0 собой верхний и нижний цехи,846392 Т ПП "Патент",д, ул.Проектная,Филиалг.ужгор Рыболовный траулер-завод работает следующим образом,Траловый мешок с уловом известными средствами втягивается по...

Номер патента: 850486

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Ряйккенен

МПК: B63B 1/12

Метки: полимаран

...профилированными с горизонтальной нижней 9 инаклонной верхней 10 стенками, увелмчивающими поперечное сечение поперечных балок 8 к диаметральной плоскости. Балки 8 прикреплены к центральному надводному поплавку 11,Полимаран работает следукаим образом,При неподвижном исходном состоянии полимаран .удерживается на плавуза счет плавучести. поплавков 1 и 2.При возрастании скорости крайние 1и средние 2 поплавки последовательновыходят из смоченного состояния, иполимаран переходит в состояние оптимального режима давления, т,е,целиком удерживается в надводномположении за счет взаимодействияпрофилированных перекладин 5 экранас поверхностью воды через уплотненный поток воздуха, проходящий междуэкраном и поверхностью воды. Силавзаимодействия...

Номер патента: 850487

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Дмитрук, Журавлев, Масленников, Федоров

МПК: B63B 3/68

Метки: рефрижератор-ных, судовых, теплоизоляция, трюмов

...трюмов, содержащаяметаллический обрешетник со спаренными Т-образными закладными балками,трехслойвые панели степлоизолирующей пастой между ними и узлами ихкрепления 1Недостаток указанной теплоизоляции заключается в увлажнении и низкойэффективности изоляции,Цель изобретения - предохранениеизоляции от увлажнения и повышениеэффективности изоляции.Поставленная цель достигаетсятем, что кажтвай из узлов крепленияснабжен теплоиэоляционным мостикоми теплоиэоляционной втулкой, парныезакладные балки установлены с зазором относительно одна другой, который заполнен теплоизолирующей пас"той, при этом балки связаны междусобой теплоизоляционной втулкой свозможностью их относительного перемещения и обжатия панелей.На чертеже схематически...

Номер патента: 850488

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Зисман

МПК: B63B 7/04

Метки: лодка, складная

...продольный разрез", на Фиг, 3 - то же, в сложенном для транспортирования положениит на Фиг. 4 - разрез Л-А на фнг, 3 на рис, 5 " то же, в сложенном для транспортирования положения, вид сбоку, с вырывом..Складная лодка имеет жесткие секции 1 и 2 корпуса с возможностью размещения секции 2 в секции 1 в сложенном для транспортирования положении. Секции 1 и 2 выполнены с соединительными переборками 3. Последние связаны между собой Г-образным уплотнением 4 в виде входящих друг в друга захватов, Сверху переборки снабжены сидением 5 с болтовым креплением 6 последнего одновременно к обеим прилегающим друг к другу смежным переборкам 3. Складнаялодка вы,полнена с уключинами 7 для весел, аее корпусу из секции 1 и 2 придана веретеНообразная форма....