Разборное судно

СВОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ю , Б 63 Б 35/38, 7/О ОПЙОАНЙЕ НЗОБРЕТЕНЙЯ АВТОРСКОМУ СВКДЮЕЛЬСТВУ 1 ь,БР 1 Д, -(57) Изобретение стнас грузовым разборразличныхулучшениеристик и т ым судам д рузав Цел к иза ретенняхарактексплуатапиа хналагии сб ки д Я РЫБУГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР ки судов, Разборное судно включаетв себя корпус, выполненный в видедвух основных понтонов 1 и 2 с талрепами 3 .;. вспомогательного понтона4 с бортовыми отверстиями 6, профилями 5, пративоскрипными и герметизируюш:.-."л прокладками 7 и блоком В. Прсборке судна на плаву тросы 9 и 10прикрепляют к талрепам 3 и через от.Рстня 6 и блок Я вы.,вдавливают (наи:-:;.; лебедкой) да -.алнаго соедине:.:. в . понтонов 1, 2 и 4, после чегопа -: а;-д. ссединяют посредством болтовых са;:динений. 1 з,п.ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в разборных судах.Цель изобретения - упрощение сбор- ки и улучшение эксплуатационных характеристик.На фиг. 1 показано разборное судно, поперечный разрез (схема сборки); на фиг. 2 - то же, в собранном 10 виде; на фиг. 3 " то же другое исполнение.ФРазборное судно состоит из двух основных понтонов 1 и 2 выполненных прямоугольного типа санных Формооб разований с закрепленными на их бортах, выше ватерлинии, талрепами 3, а вспомогательный понтон 4 выполнен с профилями 5, установленными на его днище и вьптолненными сопрягамемыми с нижними продольными углами основных понтонов 1 и 2, борта вспомогательного понтона 4 выполнены с бортовыми отверстиями 6, которые выполнены сопрягаемыми с талрепами 3. На 25 бортах вспомогательного понтона 4 установлены противоскрнпные и герметизируюдие прокладки 7, а внутри, на его днище, установлены блоки 8, через которые запасовываются тросы 9 30 и 10. Сверху понтоны закрываются разъемной палубой 11.. Находясь на плаву, понтоны 1, 2 и 4 собирают следующим сбразом.Концы тросов 9 и 10 прикрепляют к талрепам 3 (например, при помощи карабинов). Свободные концы закрепляют к лебедкам, затем тросы 9 и 10 .вытравливают до полного соединения всех корпусов понтонов 1, 2 и 4. Затем для взаимной временной фиксации понтонов относительно друг друга в кольца талрепов 3 вставляют клинья (не показано). Понтоны 1, 2 и 4, зафиксированные таким образом по высоте профилем 5, а от горизонтальных перемещений талрепом 3, соединяют посредством болтовых соединений (не показано), 01 соединяют тросы 9 н 10 от талрепов Э и закрепляют понтон 4 разъемной палубой 11. Судно готово к эксплуатации.Для уменьшения металлоемкости судна вместо одного цельного вспомогательного понтона 4 целесообразно использовать, например, несколько средних понтонов 12-14 с одинаковой шириной, одинаковой конструкцией с понтоном 4 и закрываемых сверху также единой разъемной палубой 11 (Фиг. 3).Формула из обре те ния1, Разборное судно, содержащее корпус, выполненный с основными и вспомогательными понтонами, имеющиья палубы, и с элементами крепления понтонов друг к другу, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью упрощения сборки, упучшения эксплуатационных характеристик путем увеличения надежности крепления и осуществления возможности сборки на плаву с сохранением транспортщас габаритов, вспомогательный понтон снабжен герметизируннцнии прокладками, профилями и блоками причем его палуба вьволнена съемной, а борта выполнены с отверстиями, раснопоженными выше ватерлинии, каздый профиль установлен,на днище этого понтона вдоль бортов для сопряжения с нижней поверхностью соответствующего основного понтона, причем основные понтоны снабжены талрепами, установленными на их бортах выше ватерлинии для установки в соответствующие бортовые отверстая вспомогательного понтона, блоки размещены внутри вспомогательного понтона на его днище, а оси их поворота параллельны его бортам.2. Судно по п. 1, о т л и ч а ю- " щ е е с я тем, что корпус вспомогательного понтона выполнен из несколь- ких секций..4ВНИИПИ Государственного комитета по изобретения113035Москва, 3-35, Раушская писное комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,оизводственно-издательск открытиям прн ГКНТ ССС д. 4/5