B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 1615052

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Голубев, Гончаров

МПК: B63B 43/04, B63C 9/04

Метки: спасательное, средство

...легко отделена от плота.1 3. п. ф лы, 2 ил. периметру камер 1 плавучести, например, в узлах крепления спасательного леера 8 закреплены кольца 9, через которые пропущен трос 10. На последнем с помощью колец 11 навешены стропы 12 одинаковой длины, оканчивающиеся коушами, которые под надувным полом 2 соединяются вместе посредством верхнего соединительного звена. К соединительному звену за скобу заведен верхний конец фала 13, нижний юнец которого крепится за скобу нижнего соединительного звена. К соединительному звену крепятся верхние концы стропов 14, нижние концы которых за рымы 15 соединены с одной из половин контейнера 16 для хранения плота.Надувное спасательнозуется следующим образоПосле сбрасывания итейнера с плотом включается...

Номер патента: 1616510

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Гюнтер, Йенс-Хольгер, Карл-Хайнц

МПК: B63B 35/08, B63H 19/08

Метки: ледокольное, судно

...8 для подачи рабочего тела, переходными трубопроводами 9 и выходными каналами 10, раз.55 мещенными в зоне перехода основной поверхности 11 в коническую поверхность 2. При помощи привода верти" кальных перемещений (6, 4) свая 2 заглубляется в дно водоема. Затем при помощи привода горизонтальных перемещений (3,4,5) ледокольное судно 1 перемещается вдоль сваи 2, тем самым перемещаясь вдоль водоема, разрушая при этом ледовый покров.Затем свая 2 при помощи привода вертикальных перемещений извлекается из грунта водоема, перемещается вдоль судна при помощи привода гооиэонтальных пеоемешений в сторону предполагаемого направления перемещения ледокольного судна 1 и вновь заглубляется в грунт водоема. Далее операции повторяются. Дпя облег -...

Номер патента: 1618697

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Куликов, Постоялко, Хотенко, Чебручан

МПК: B63B 1/10

Метки: тримаран

...на бал"ках 3 и на корпусе 1, соединена споперечной балкой 3 противоположногозутрягера 2, при этом балки 3 черезблюл:и 8, установленные на корпусе 1,связаны между собой и с корпусом 1гибкой связью 9, снабженной упругимэлементом 10.В слабый ветер элемент 10 поджимает балки 3 в крайнее нижнее поло",ечиз до упора в борта копусаЗОИиг. 1), При этом ванты 6 удеривяютмачту 4 В.дияметрзльнОЙ плоскостиу ябалки 3 корпус 1 и аутригеры 2 рабоТЯют как при обычном жесткОм соединенииоПри достаточно,сильном ветре натя35жение ванты 6 с наветренной стОроныпреодолевает усилле. упругого эдемеп"тя 1 0 и поднимает наветренный яутригер 2. Размыканииконтакта между под:;тренным бортом корпуса 1 и подветренной балкой 3 препятствует натяжение наветреннбй...

Номер патента: 1618698

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Фавстов, Шишкин

МПК: B63B 9/00

Метки: стапельное, центрирующее

...на.винтах 18 установлены гайки 20,а на концах винтов 18 установлены 40ограничители 21, выполненные, например, в виде шплинтовПлита 1 имеет хвостовик 22 дляустановки устройства на домкратестапельной тележки или на подбалочном стуле. В хвостовике 22 выполненарасточка 23, сообщающаяся с расточкой 2 и закрытая пробкой 24. и это положение фиксируется винтами12 и 13 и гайками 20.,В случае работы механизированногопривода отверстие 27, например, сообщается с магистралью, подводящейрабоую жидкость, а отверстие 28со сливной магистралью. Винты 12 и 13и гайки 20 отводятся в крайние г,оложения. Рабочая жидкость подаетсяв полость 25, а из полости 26 поступает на слив. Поршни 3 и 4 перемещаются впрво, причем поршень 3 воздействует на выступ...

Номер патента: 1618699

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Боровко, Игнатьев, Милютин

МПК: B63B 9/06

Метки: блок, корпуса, модульный, судна

...Количество межблочных кабелей значительно уменьшаетсяОчевидно, что трудоемкость электромонтажных работ значительно уменьшается, так как шинопроводы являются частью конструкции судна, высвобождаются объемы внутрисудового пространств (не монтируются распре" делительные щиты, и не прокладывается.часть кабельных трасс), а каждый модульный блок имеет независкмую систему распределения мощности, При этом обеспечивается повышение живучести судна и уровня насыщения .модулей при постройке судна Большинство кабелей начинается и заканчивается в модульном блоке.Такая схема распределения электроэнергии позволяет более гибкую постройку судна, так как в случае дробления модульных бг оков на более мелкие модульные блоки. не встает вопрос с...

Номер патента: 1620361

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Вайшнорите, Паулаускас, Паулаускене, Сяутилас

МПК: B63B 21/04

Метки: бочки, гибкого, заводки, обух, проводника, рейдовой, судов, швартовке

...отверстия обуха 3 к основанию крюка 2 прикреплено опорное приспособление, состоящее из кронштейна 4 и ролика 5. На нижнем конце крюка 2 закреплен посредством шарнира 6 с возможностью поворота двуплечий 1.-образный рычаг 7, имеющий держатель 8 для установки скобы 9, соединенной с гибким проводником 10, причем исходное положение 1.-образного рычага 7 фиксируется фиксатором 11. Верхний конец крюка 2 выполнен с выступом 12 для зацепки скобы 9 и имеет фиксатор 13, подпружиненный пружиной 14.Устройство работает следующим образом, При подготовке устройства к заводке гибкого проводника 10 за обух 3 рейдовой бочки ролик 5 опорного приспособления регулируется так, чтобы при заводке 1.-образный рычаг 7 попал в отверстие обуха 3, а скоба 9 с...

Номер патента: 1620362

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Барбшис, Паулаускас, Сейлюс, Тузикене

МПК: B63B 21/22

Метки: конца, коренного, крепления, отдачи, цепи, якорной

...рычага 3 опирается на плоскую стенку 9 размыкателя 1 О, который шарнирно закреплен на корпусе. Размыкатель 10 имеет привод, включающий червячное колесо 11, взаимодействующее с валом-червяком 12.Для проведения заводящего троса 5 имеются направляющие 13 и 14. Для подачи сигнала при достижении верхнего положения рычага 3 на корпусе установлен включатель 15.Устройство работает следующим образом.При заводке коренного конца якорной цепи 8 трос 5 проводится через направляющие 14 и 13 и пропускается через отверстие 4 на верхнем конце рычага 3. К тросу 5 при помощи скобы 6 крепится петля 7, приваренная к концевому звену якорной цепи 8. Второй конец троса 5 заводится на турачку шпиля или барабана (не показано), с помощью которого выбирается...

Номер патента: 1620363

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Гломбинский

МПК: B63B 43/12

Метки: отсек, плавучести

...вставлена емкость изменяемого объема 5, изготовленная, например, из полиэтилена.Отверстие 3 закрывается крышкой 6, которая крепится винтами 7 и анкерными гайками 8, закрепленными на фланце 4, 20 В крышке 6 имеется отверстие 9 со штуцером 10, на который надевается один конец эластичной трубки 11, например резиновой или полиэтиленовой. Второй конец трубки 11 свободно расположен на нижней части емкости изменяемого объема 5. Длина эластичной трубки 11 выбирается такой, чтобы при любом изменении формы емкости изменяемого объема 5 или ее положения конец трубки 11 свободно располагался на нижней поверхности емкости. 30Изменяемый объем емкости изменяемого объема 5 определяют исходя из объема герметичного отсека и наименьшей и наиболь шей...

Номер патента: 1622217

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Баранюк, Мартыненко, Пигин

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивка, иллюминаторной, ниши

...изобретения - повышение надежности в эксплуатации.На чертеже представлена зашивка иллюминаторной ниши, продольный разрез.Зашивка иллюминаторной ниши содержит трубчатую обечайку 1 с фланцем 2, соединенным с упругой отбортовкой 3 рамки 4, которая установлена в Ч-образный паз 5 зашивочного листа 6, Зашивочный лист 6 соединен с корпусом иллюминатора 7 посредством полосы 8 и крепежного элемента 9,Свободный контур обечайки 1 прилегает к профилю 10 обрешетника судового помещения 11 и закреплен пружинящей раскладкой 12, вставленной в прорезь профиля 10, Фланец 2 обечайки 1 прилегает к изоляции 13, установленной на судовом корпусе 14.Зашивку иллюминаторной ниши устанавливают следующим образом.После того как в судовом помещении 11 приварена...

Номер патента: 1622218

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Токарев

МПК: B63B 35/32

Метки: плавучий, эллинг

...обеспечивающим создание рабочих зон, защищенных от неблагоприятных метеорологических воздействий различного рода укрытиями, в районах производства ремонтных и достроечных работ на обслуживаемых судах, находящихся на плаву.Целью изобретения является повышение производительности ремонтных и достроечных работ.На фиг, 1 изображен плавучий эллинг с обслуживаемым судном, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же. в положении, когда подведен к борту вспомогательный понтон; на фиг. 3 - эллинг со снятой крышей и подведенным кборту вспомогательным понтоном, план.Плавучий эллинг включает два основных понтона 1 и 2, на которых установлены вертикальные стенки 3, связанные между собой крышей 4,Параллельно основным понтонам установлен вспомогательный...

Номер патента: 1622219

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Куликов, Рейхман

МПК: B63B 39/02

Метки: парусное, судно

...ветвь скреплена с помощью аналогичного зажима 20 с корпусом балласта 13, что обеспечивает ускоренное (в два раза) перемещение балласта по сравнению с перемещением тросов 7 и 8,Противокреновый балласт 13 выполнен в виде металлического короба, в который можно закладывать дополнительный руз в виде металлолома. свинцовых плит или в виде песка, воды и другой не дефицитной массы, которая при необходимости могла бы быть быстро удалена с судна при попутных курсах, Балласт 13 снабжен двумя парами роликов 21 и 22, Одна пара 21 с ребордами перемещается по рельсу-угольнику 14, вторая пара 22 реборд не имеет и перемещается по плоскости С-образного рельса 15, что позволяет не выдерживать 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 точного расстояния между...

Номер патента: 1622220

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Никульшин

МПК: B63B 41/00, B63H 9/08

Метки: парусное, судно

...воздуха) оболочки, трос 2 и шверт 3, к которому прикреплен парус 1 тросом 2. Руль 4 смонтирован на шверте 3, а шверт прикреплен посредством вертлюжного соединения, содержащего шарниры 5 и б, к носовой части корпуса 7 судна, Парус имеет также фал 8 для управления, Шверт 3 вместе с рулем 4 образует шверто-рулевой механизм. Он может быть выполнен в виде двух швертов 3, соединенных балкой 9 крыльевого профиля, бушприта 10 и закрылков 11.Парусное судно эксплуатируется следующим образом,Парус 1 с тросом 2 и фалом 8, размещаемые внутри корпуса 7, приводятся в рабочее положение, для чего парус надувается легким газом и поднимается вверх, натягивая трос 2 и разматывая его на заданную длину. Результирующая сила тяги паруса приложена к корпусу 7...

Номер патента: 1622221

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Бойкова, Волгин, Королева, Шалашнов

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корпусе, пробоины, судна

...или в случае необходимости (например, подачи пенополиуретана в емкости) для создания прочной заделки пробоины при плавании в сложных ледовых условиях (в битом льду с острыми кромками).Невозвратные клапаны в поршне отсутствуют в случае установки внутри патрубка 1 цилиндрической емкости 37 со сжатым газом с центральным отверстием 38 для прохода троса 19 и выпускными клапанами 39 одноразового срабатывания под воздействием поршня 30.45 50 55 В двух последних случаях устройствоснабжено уплотнительным кольцом 40, прикрепленным к выступу 41 на торце патрубка 1.Устройство работает следующим образом.Устройство в собранном виде вводитсяв пробоину 9 в корпусе судна 10 до второго бугеля 26 и за счет рывка эа трос 29 (при этом выдергиваются...

Номер патента: 1622273

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Савинов

МПК: B63B 59/08

...е е с я тем, что, с целью повышения качества очистки и производительности труда, корпус щетки сопряжен со сферическим ободом ступицы вала и соединен с упомянутой ступицей посредством упругого элемента. Составитель А.ЛогачевТехред М.Моргентал Корректор Л.Бескид Редактор С.Пекарь Заказ 82 Тираж ПодписноеВНИИПО государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Прои водственно издательский комбинат "Патент". г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для подводной очистки корпусов судов и подводных сооружений.4 елью изобретения является улучше ние качества очистки и повышение производительности труда,На чертеже иэ бражен узел крепления...

Номер патента: 1623912

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Величанский, Клопов, Леви, Павленко, Шейченко

МПК: B63B 35/00, B63B 9/00, B63C 1/02 ...

Метки: доковый, комплекс

...любой борт. Ветровая нагрузка от ветра в один из бортов вспомогательного плавсредства воспринимается шаровым шарниром тяги 27, имеющей закрепление на доке в двух точках, а момент, возникающий от ветровой нагрузки, компенсируется силами, параллельными продольной оси дока, приложенными к шаровым шарнирам тяг. По обе стороны тяг размещены трубопроводы систем вентиляции, отопления, водо- и газоснабжения, выполненные н виде5трубы 30 с гибкими вставками 31 по концам. На фиг. 17 и 18 показаны положения одного из трубопроводов при погружении и всплытии дока. По тягам проложены электрические кабели, соединяющие энергоустановки с механизмами плавдока. Дл удобства обслуживания трубопроводов и энергокоммуникаций на тягах устроены веерные ограждения...

Номер патента: 1623913

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Алексеев, Кутняков, Спирин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавсооружения, постройки

...и скреплении (сварке) другого подводного участка монтажного стыка. Способ осугцествляют следующим способом,Части5 корпуса судна (фиг. 1) известным способом раздельно спускают на воду.Первые три части корпуса, миделевую 1 и примыкающие к ней части 2 в нос и 3 в корму выравнивают известным способом путем балластнровки по осадке, крену и дифференту, стыкуют между собой и скрепляют по надводным участкам монтажных стыков 6 и 7 (фиг. 2). Далее приемом балласта 8 в часть 2 корпуса кренуют (дифферентуют) состыкованные части 1 - 3 до придания надводного положения недоваренному подводному участку монтажного стыка 6 междуб 1 частями 1 и 3 корпуса судна или плавучего сооружения и скрепляют монтаж ный стык 6 на этом участке (фиг. 3), после...

Номер патента: 1623914

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Барабанов, Мельников, Митрофанов, Суров

МПК: B63B 21/26, B63B 21/50

Метки: заглубления, якорей

...при помощи гидроцилиндра 17, который соединен с поворотной рамой 6, шарнирно установленной на платформе 5 и жестко соединенной с направляющей 8.Если глубина воды в водоеме незначительна, периодически растормаживая барабан лебедки 18, опускают инвентарную трубу 9 до тех пор, пока якорь 25 не коснется грунта.Затем включают гидроцилиндры 19, которые жестко закреплены на направляющей 8 и штоки которых соединены с кареткой 20, При этом толкающие фиксаторы 22 входят в отверстия 23 инвентарной трубы 9 и передают через нее толкающее усилие якорю 25, а тянущие фиксаторы 22 убраны и не взаимодействуют с трубой 9. В результате якорь заглубляется в грунт на величину хода поршня силового гидроцилиндра 19. При этом от боковых смещений трубу 9...

Номер патента: 1625759

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Дидняк

МПК: B63B 1/08

Метки: двухвального, кормовая, оконечность, судна

...в корму к основной плоскости судна под углом /3 15-30 потоконаправляоющее крыло 5. усиливающее подток воды в канал. Вершина угла 3 ориентирована в сторону носа судна, По воздуховоду 6 к нижней части канала подводится воздух,При движении судна струи воды, двигаясь по корпусу, обтекают кормовую часть и сходят с нее без отрыва, Канал 4, находясь по диаметральной плоскости, ввиду его наклона постоянно заполняется водой, подходящей из-под днища 2 судна, а для повышения давления в канале 4 установлено крыло 5, позволяющее обеспечить условия безотравного схода днищевого пограничного слоя и создания приближенного равенства давлений в канале 4 и по наружному борту, Для создания воздушной "смазки" и повышения давления в канале 4,...

Номер патента: 1625760

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Ушаков, Фарберов, Чупайло

МПК: B63B 3/38, B63B 41/00

Метки: киль

...снабжено приводом 4, с которым соединен вал 5, на котором установлены конические шестерни 6, сцепленные с ведущими шестернями направляющих 7, выполненных в виде ходовых винтов. На ходовых н 14 тах раСПОЛОжЕНЫ ПОЛЗуНЫ 8 В ВИДЕ ХОдОВЬх Гаек, к которым прикреплены противооложные кромки упругих боковых пластин 2.Киль работает следующим образом В обычном положении упругие боко 4 ье пластины 2 киля находятся в свернутом состоянии с помощью любого привода 4, например электродвигателя. В этом слу ае киль имеет наименьшую длину и площадь, ползуны 8 максимально приближены к обтекателю 1. При появлении значительнь дрейфов судна необходимо включить при вод 4. При этом начинает вращаться соединенный с приводом вал 5 и ведущие шестерни 6,...

Номер патента: 1625761

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Дубко

МПК: B63B 7/00

Метки: катамаран, надувной, разборный

...с препятствиями, Поперечные балки 18, выполненные в виде жестких рам, и поперечные балки 19 соединяются с продольными балками 15-17 болтами или другими средствами, обеспечиваянеобходимое расположение продольных балок 15-17 относительно друг друга. Поперечные балки 18 располагаются в середине каркаса 1 и не выше верхних продольныхбалок 16, верхние продольные балки 16 - на равных расстояниях 11 - 1 от вертикальныхБ и горизонтальных В плоскостей, проходящих через оси Г надувных поплавков 2 и 3, внешние продольные балки 17 расположены на меньших расстояниях Ь - Ь от вер тикальных плоскостей Б. проходящих через оси Г надувных поплавков 2 и 3, что способствует более равномерной защите каркаса 1 надувными поплавками 2 и 3 как на сплаве,...

Номер патента: 1625762

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Гаврилюк, Кондратьев, Прокофьев

МПК: B63B 9/00

Метки: изменения, линии, плаву, судна, упругой

...перпендикулярное площадке 1. Зеркало 8 ориентируют на площадке 1 по ее базовым рискам или отверстиям в плоскости, перпендикулярной диаметральной плоскости судна. Затем устанавливают методом ав токоллимации зрительную трубу теодолита 7 перпендикулярно плоскости зеркала 8 и наносят на переборках 3 и 4 следы линии э-б в виде реперов. После этого устанавливают на площадке 1 зеркало 8 по плоскости, па-раллельной диаметральной плоскости судна, выверяют перпендикулярно зеркалу 8 зрительную трубу теодолита 7 и наносят на переборках 5 и 6 следы линии е-г в виде реперов.При измерении наклонов площадок 1 относительно центральной контрольной площадки судна устанавливают прследоваельно по базовым линиям а-б и е-г зрительную трубу теодолита 7,...

Номер патента: 1625763

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Бабий, Новохацкий

МПК: B63B 9/00

Метки: стапеле, судна, формирования

...фиг. 4 -судно катамаранного типа при его сборке наплаву, вид с торца,При формировании судна катамаранного типа на стапеле 1 часть катамарана собирают на этом стапеле 1 из элементов 2корпусов, ограниченных плоскостями, параллельными диаметральным, и соединенногомоста 3, Затем мост 3 расстыковывают разъемом 4 в его средней части, параллельным 25диаметральной плоскости, с его окончательной обработкой, Расстыкованные элементы 2перемещают вдоль стапеля 1 и располагаютих последовательно, после чего элементы 2перемещают поперек стапеля во взаимно 30противоположных направлениях, Затемкорпуса полностью достраивают, спускаютна воду и производят окончательную сборкуна плаву по разъему 4,Предлагаемый способ формирования судна позволяет собирать на...

Номер патента: 1625764

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Гржебин, Ерохин, Низовцев, Ульянова

МПК: B63B 9/04

Метки: корпуса, плавсооружения, ремонта

...платформы осуществляют следующим образом.Замену поврежденной части раскоса 1 производят поэтапно по элементам 2, составляющим не более одной трети площади сечения раскоса 1, Отечественный опыт проектирования морских полупогружных платформ отмечает уровень напряжений в раскосах на тихой воде, т.е, от собственного веса. равный 0,25-0,5 от допускаемых напряжений. Таким образом, при замене однойтрети оставшиеся две трети площади сечения надежно обеспечат прочность раскоса в период замены, Из поврежденного раскоса 1 элементами 2 вырезают поврежденную часть с последовательной поэтапной заменой элементов 2 новыми элементами 3, адекватными элементам 2 до их повреждения, причем первый из элементов 3 присоединяют к неповрежденной части...

Номер патента: 1625765

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Юдин

МПК: B63B 9/06

Метки: криволинейной, сборки, секции, судна

...в направляющих (не показаны) вдоль передвижной колонны 1. Пуансон 2 подвешен на гибком органе 3, огибающем приводной барабан 4, Оба конца гибкого органа 3 закреплены на пуансоне 2. Отклоняющие блоки 5 расположены в верхней и нижней частях передвижной колонны 1 и попарно размещены в подпружиненных пружинами 6 обоймах 7 и 8, имеющих возможность поворота вокруг осей на опорах 9, связанных тягами 10 и 11 с тормозом 12, Приводной барабан 4 приводит в движение двигатель 13,Устройство работает следующим образом.Собранную на поворотном стенде решетку набора секции сваривают с последующим контролем ее обводов и на ее верхние кромки устанавливают наружную обшивку, предварительно закрепляя ее. Затем раму стенда (не указано) с собираемой...

Номер патента: 1625766

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Онищенко, Савицкий

МПК: B63B 19/14

Метки: крышки, люковой, механизм, передвижения

...толкателем 30, выполненным с выступом 31, контактирующим с выемками или радиальной перфорацией (впадинами) 32, установленной во втулке 33 горизонтальной оси рукоятки 22.Выполнение ручки рукоятки, первый вариант.Противоположный конец кривошипа 29 рукоятки 22 выполнен в виде вилки 34, в пазу которой с помощью пальца 35 зксцентрично (с зксцентриситетом а) шарнирно установлена откидная ручка 36 с языком 37, Для исключения перекоса телескопической оси 25 со стержнем 26 в горизонтальной плоскости и отрыва от направляющей5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 24 ось 25 рукоятки 22 установлена в подшипниках 38 каретки 23, Для исключения выпадания рукоятки ось 25 снабжена ограничителем в виде шайбы 39, жестко соединенной с осью 25. Каретка 23...

Номер патента: 1625767

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Валдаев, Крутелев, Лашин, Николаев, Рубцов, Чуфенев

МПК: B63B 21/04

Метки: швартовное

...фиг.5.Устройство содержит канал 1, швартовный канат 2, клюз 3, телескопическое устройство 4 (например, цилиндр), клин 5 крепления каната, стопорную планку 6, привод 7 планки (например, каната), шторок 8.Швартовное устройство работает следующим образом.В положении по-походному канал 1 в борту судна закрыт шторками 8. При подготовке к швартовке канат 2 соединяют с клюзом 3 и телескопическим устройством 4. Клин 5 на конце каната 2 с помощью стопорной планки 6 и привода 7 фиксируется в клюзе (фиг,2). Телескопическим устройством 4 канат 2 приводится в исходное положение к началу швартовки (фиг,З). После закрепления каната 2 в канифас-блоке на швартующемся судне выбирают канат лебедкой и осуществляют швартовку (фиг.1 и 4); при отшвартовке...

Номер патента: 1625768

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 25/02

Метки: грузов, массовых, судно

...пропущены тоже через жесткие шторки, аналогичныешторкам 8, По краям переборки ",0 и 12снабжены эластичными мдгкетами (е показаны), а все гидроцилиндры соединены скорпусом судна шарнирами 21,Судно для массовых грузов испол.,дуется следуащим,образом,Основное рабочее состояние судна - свыдвинутыми подпалубными 12 и скуловыми 10 переборками и пустыми гидрооболочкдми 15 (фиг.1, слева), При этом суднможетпринимать и выгружать мдсссяькруэц сбольшим и средним удельнопогрузачнцмобьемом без штивки. При перевозке грузовс малым удельнопогрузочным обьемам избыточная остойчивость мажет быть понижена принятием балластной воды в оболочки15 следующим образом: в гидрооболочки 15подается сжатый гаэ под небольшим давлением, сельсинные электродвигатели...

Номер патента: 1625769

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Минеев

МПК: B63B 25/24

Метки: временная, переборка, судовая

...10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 нижних по расположению на полотнище, емкости 9. Затем производится крепление полотнища 1 к корпусу судна 3 в нижнем разъемном соединении 5. и заполняются воздухом оставшиеся одна-две цилиндрические емкости 9, в результате чего полотнище 1 получает незначительное предварительное натяжение в поперечном сечении и занимает положение, отмеченное на фиг.1 пунктиром, при котором отсутствуют ниши в полотнище у грузовой палубы.Далее производится загрузка трюма 2 сыпучим грузом 12, которая вызывает в полотнище дополнительные кольцевые (в поперечном сечении) натяжения, Емкости 9, работая под воздействием натяжений как эластичные вставки, изменяют свою форму поперечного сечения, удлиняясь в направлении действия...

Номер патента: 1625770

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Долгий, Точинин

МПК: B63B 25/28

Метки: груза, лесного, палубе, размещения, судна

...гнезда 3, в которые вставляются короткие стензели 4. Для осуществления способа к стензелям укладываются вдоль судна по одному-два бревна 5, в которые упирается поперечно уложенный нижний ряд 6 бревен, Диаметр бревен 5 выбирается так, чтобы они были меньше диаметра уложенных в нижний ряд 6 бревен. Далее на нижний поперечный ряд 6 бревен укладываются поперечные ряды 7 бревен, между которыми в диаметральной плоскости судна укладываются бревна 8, расположенные вдоль судна. Верхний продольный ряд бревен 9 обжима- ется штатными найтовами 10, закрепленными к штатным обухам 11, приваренным к палубе судна 1,В качестве стензелей могут использоваться бревна соответствующей прочности из перевозимого груза. В случае погрузки леса пакетами...

Номер патента: 1625771

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Карев, Мамедов

МПК: B63B 35/32

Метки: водоемов, нефти, плавсредство, поверхности, сбора

...винторулевой колонкой 12.После доставки на место аварийного разлива эластичная емкость разматывается с барабана 6 с помощью кинематически связанного с ним двигателя 10, Сбор нефти с поверхности моря осуществляется любым нефтесборным устройством 4, установленным между штангами 2 и 3 понтона 1. Собранная нефть поступает по трубопроводу 11 в эластичную емкость. Для возможности обработки большей площади нефтесборник передвигается по поверхности моря кругами с помощью винторулевой колонки 12.Для упрощения конструкции двигатель 10 и привод винторулевой колонки 12 питащтся от автономного дизель-гидравлического агрегата 5, которым обычно комплектуются автономные нефтесборные устройства. После наполнения эластичной емкости последняя наматывается...