B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 632611

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Ефимов, Кузьмичев, Семенов

МПК: B63B 21/14

Метки: клюз, якорный

...вид предизобрет ий пропущеновую трубу с ийся тем, что, и трудозатрат трубы 1, прорубе 1 образ- металЯкорнь ную через бортовой о с цельюпал б содер удна отли я вре ащ пущ при ная клюаю онус иста делко ньшен гени Изобретение относится к ройствам, в частности к як Известен якорный клюз воротной головкой, предназ глубоководной якорной стоян Якорный клюз с поворо сложен по конструкции, тре ния больших роульсов для поворотной головки на подш Известен также якорный щий пропущенную через палу зовую трубу с бортовой обде Такой якорный клюз прос ции, но требует больших тру 1 елью нзооретения являе времени и трудозатрат на изг за за счет упрощения технолсудовым усторным клюзам.с бортовой поначенный дляки 11.тной головкойбует изготовлецепи и...

Номер патента: 632612

Опубликовано: 15.11.1978

Автор: Кошелев

МПК: B63B 27/08

Метки: грузовое, судовое

...грузовыми лебедками 7 и 8, которые оборудованы основными 9 и 10 и дополнительными 11 и 12 барабанами.На основных барабанах 9 и 10 закреплены концы грузовых шкентелей 13 и 14, соединенных планкой 15, к которой подвешен грузовой чак 16.Удержание стрел 1 и 2 в вертикальнойплоскости осуществляется текенатнами 17 и 18, ходовые концы которых закреплены о на однобарабанных лебедках 19 и 20. Нокистрел 1 и 2 соединены таприком 21,Ноки стрел 1 и 2 оттяжками 22 и 23,заведенными за блоки 24 и 25, симметрично закреплены относительно диаметральной плоскости судна, а направляющие блоки 26 и 27, установленные на мачтах 3 и 4, на дополнительные барабаны 11 и 12 лебедок 7 и .5.Устройство работает следующим обра- зом 20 Разворот стрелы бочее...

Номер патента: 633762

Опубликовано: 25.11.1978

Авторы: Кондратенко, Метлин, Печатников, Прокофьева, Шлеенков, Шпаков

МПК: B63B 1/24

Метки: автоматический, крыльях, подводных, стабилизатор, судов

...с подвижным оперением 7, Привод 6 снабжен датчиком 8 обратной связи, выход. 63376 которого подключен к входам логического ключевого элемента 3 и усилителя 2.Логический ключевой элемент 3 (см.фиг.2) содержит несколько (по числу контролируемых параметров) каналов, каждый иэ которых состоит из 5 логических элементов 9 и 10 и 11 ИЛИ и подключенного к выходу элемента, 11 реле 12 с контактом 12, включенным на выходе элемента 3. Входы элементов 9 и 10 связаны с выходамн блока Ю 1 и датчика 8 через пары диодов 13, 14 и 15,16, включенные между собой Встречно эСистема работает следующим образом, 5Сигвалы с выхода блока 1 и датчика 8 обратной связи поступают на вход усилителя 2, где происходит формирование управляющего сигнала, воздействующего...

Номер патента: 633763

Опубликовано: 25.11.1978

Автор: Кирюхин

МПК: B63B 45/08

Метки: подавления, помех, работе, эхолота

...не менее чем в 1,2 раза превышает поперечный размер вибратора.На фиг.1 показано предлагаемое устройство, общий вид) на фиг.2 вид в плане на днище судна с установленными на, нем вибратором и насадкойУстройство содержит нагнетател насос 1, имеющий магнитныи пускат 2 и пусковую кнопку 3 вблизи укаэателя эхолота 4В днище 5 судна установлен вибратор б эхолота, перед которым по ходу судна размещен насадок (сопло) 7, имеющий форму щели длиной, больше диаметра вибратора 6, для формирования завесы (ширмы) из струи воды для отклонения потока, несущего воздушные пузырьки. Запас забортной воды находится в цистерне 8 (может быть использован непосредственный забор воды).При необходимости замера глубины на ходу судна включается электронасос 1,...

Номер патента: 634993

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Лефанд, Сташонок

МПК: B63B 1/24

Метки: крыло, несущее, подводное, судна

...расположены симметрично относительно электромагнита 8 по липни, перпендикулярной диаметральной плоскости судна. Электромагнит 8 расположен над электродами 4, электрически 10 связан с источником псремснного элскт 1 шчсского тока и создает магнииос поле пз силовых гн 9 в ооъсмс воды, ок 1)у 2 кающсй электроды 4.Устройство управления состоит, нанри мер, из сравнительного устройства 10, усилителя 11, измерителя 12 эталонной разности напряжений, электродвигателя 13, указательного прибора 14 и соединительных проьодннков 15,20 В исходном положении электромагнит 8и электроды 4 отключены, а судно находится без движения.При движении судна вместе с нпм движется и источник магнитного поля - элек тромагнит 8 со скоростью 1/ судна, магнитные силовые...

Номер патента: 634994

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Рузанов, Яхонтов

МПК: B63B 3/42

Метки: вала, гребного, двулапый, кронштейн, судна

...бескавпт лированные ными сечения Изобретение относится к области судостроения, в частности к судовым корпусным конструкциям для установки гребных валов.Известен двулапый кронштейн гребных 5 валов судов, содержащий ступицу и примыкающие к ней с симметричным профилем сечений лапы 11,Недостатком такого кронштейна является ухудшение его кавитационных характе ристик вследетвие возникновения дополнительной циркуляции, вызванной взаимным влиянием лап.Наиболее близким техническим решением из известных является двулапый крон штейн гребных валов, содержащий ступицу и профилированные лапы с несимметричным профилем сечений, кривизна которых постоянна по длине лап 12.Однако поскольку взаимное влияние лап 20 кронштейна уменьшается по мере их...

Номер патента: 634995

Опубликовано: 30.11.1978

Автор: Коваль

МПК: B63B 5/20

Метки: армоцемента, корпуса, постройки, секции, судна

...Б вырезе коксов 2 укладывают и притягивают проволокой к постели поперечные жесткие элементы 3 арматуры секции корпуса судна из арматуры периодичсского профиля, ца них укладывают продольные жесткие элементы 4 арматуры из арматуры периодического профиля и приваривают к ним, На продольные жесткие элементь 4 армат 1 ры уклсдьваот пает 5 из арматсрной сстки и привязываот и ним проволокой 6. Изнутри ца пакет 5 из арматурной сетки наносят в виде штукатурки внутренний слой 7 секции корпуса судна. По окончании процесса первоначальноо схватывания его производят укладку песчано-цементного бетона 8 с применением вибратора (внутренний слой секции корпуса судна при этом используют как опалубку) с последующей затиркой наружной поверхности...

Номер патента: 634996

Опубликовано: 30.11.1978

Автор: Дурмашкин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плаву, пневмогидростатическое, секций, стыковки, судна, уплотнение

...тем, что над верхнейпрокладкой установлена эластичная вставка переменного сечения, широкой частьюприлегающая к днищу, а суженной - кскуле корпуса судна.20На фиг, 1 изображен общий вид участкауплотнения герметизирующего устройства,разрез; на фиг. 2 сечение А - А на фиг.1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1.Предлагаемое уплотнение, устанавливаемое на монтажном стыке 1 корпуса судна,содержит металлическое опорное лекальное основание 2 с вертикальными стенками 3, резиновый рукав 4 с приклеенными кнему верхней и нижней контактными про кладками 5 из полосовой резины и эластичную вставку 6 постоянной толщины на участке между скуловыми закруглениями с постепенным уменьшением ее до нуля к верхним точкам скуловых закруглении.Основание 2...

Номер патента: 634997

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Агафоников, Гагарский, Куранов

МПК: B63B 35/34

Метки: блок-пакетов, круглого, леса, понтон, формирования

...9. Откидная стойка шарнирно соединена с противовесом 8, что позволяет стойке свободно отклоняться при выводе шарнира 10 из направляющей втулки 9 и не препятствовать выводу сформированного блока-пакета. Одновременное заваливание всех откидных стоек происходит за счет соединения их объединяющей планкой 11. Противовес 8 представляет собой заполненный балластом цилиндр. При всплытии понтона противовесы, соединенные объединяющей планкой, втягивают откидные стойки в направляющие втулки до опорных колец 12 и удерживают их в вертикальном положении. Откидные стойки должны быть пустотелыми и герметичными, что обеспечивает их частичную плавучесть.При затоплении понтона необходимое количество принимаемой воды регулируется за счет воздушной...

Номер патента: 636126

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Волостных, Гвоздев, Симагин

МПК: B63B 1/06

Метки: корпус, судна

...суНижние т чн т ударные д зки от Цельт зобретени лучшение условии экссечениях рзсп в средней чплуатаци судна. уменьшение зздпвземости и сги корпуса с Изобретение относится к судостроению и касается конструирования корпусов несамоходных судов. Известен корпус судна, содержащим жесткие бортовые скегн 11,Однако, у такого судна отсутствие скегов в в носовой части приводит к повышенному волнообразованию, что увеличивает затраты энергии при движении его в составе.Наиболее близким техническим решением к описываемому является корпус судна, например несамоходной баржи толкаемого состава, содержащий носовые жесткие бортовые обьемные скеги, жестко связанные с днищем корпуса и расположенные параллельно и симметрично от. носительно диаметральной...

Номер патента: 636127

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Волков, Кубрин

МПК: B63B 9/06

Метки: балками, металлического, набора, пересекающимися, полотнища, поперечного, продольного

...термических деформацгй От приварки к пОлбтниЩ балок продольного н поперечного набора.Гсо достигается тем, что узлы и епябалок перед приьаркой последях кчеасоьу пологгнщу располагают в центрах яче.ек лекал опорного приспособления,Сущность зобретення поясняется чертежомОписываемый способ состоит в сварке межВ ду собой листов 1 и 2 металлического полот.нища на ячейках лекал 3 и 4 опорного присно.собления 5,Узлы 6 балок продольного 7 и поперечного 8 набора располагают в панграх ячеек ле 5 кал 3 и 4. Затем балки жестко связывают междусобой и с листами 1 и 2,Этот способ позволяет уменьпить пролетыучастков листов 1 и 2, которые равны рассто.яию между узлами 6 и узлами пересеченияллекал 3 н 4, что снииает бухгиноватость листов1 и 2 и...

Номер патента: 636128

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Орлов, Сорокин

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматическое, озерных, речных, составов, судов, сцепное, толкаемых

...с клешней 4 и с запорным кулачком 6, а каюые клешня 4 и кулачок 6 соединены пружинами (не показаны). Кулачки 6 выполнены в видецюгиндров с вырезами "а" призмообразнойформы и снабжены толкателями 7, Крюкообразные защелки снабжены упорами 8, Толката.ли 7 и упоры 8 жестко связаны с кулачками6 и с защелками 5 соответственно и выполнены сопрягаемыми между собой. Клешни 4 выполнены сопрлгаемыми со сцепной балкой 9,установленной на барже. Защелки 5 и клешни 4 выполнены сонрягаемыми между собойпо стыкам 10 контактных поверхностей. Ав.6томатическое сцепное устройство работаетследующим образом,При расцеплении толкача и баржи замокоткрывается поворотом кулачков 6 в сторонуот ДП. В этот момент кош 1 и защелок 5, ра 15нее удерживаемые...

Номер патента: 637295

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Артемьев, Дудек, Кальварский, Макаров, Муругов, Новокрещенов, Степанов

МПК: B63B 25/02

Метки: судно

...судне невозможно перевозить расположенные на оболочках грузы, которые могут их повредить. Демонтаж оболочек в этом случае очень трудоемок и требует значительных затрат времени,Бель изобретения - увеличение номенклатуры перевозимых грузов.Эта цель достигается тем, что предлаг мое судно выполнено с откидными каркасами, состоящими из подъемной и откидной рам, причем откидные каркасы акаров, Л. М КальвврскийЛ. Степанов, . МуруговЦНИИПИ Заказ 7026/11 Тираж 519 Подписное Филиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул. Проектная В рабочем положении каркасы установлены вдоль дниша. При необходимости перевода оболочек 1 в походное положениесначала поворачивают раму 7 вокруг шарнира 6 и укладывают ее поверх рамы 5, 3затем поворачивают весь каркас и...

Номер патента: 637296

Опубликовано: 15.12.1978

Автор: Ковтун

МПК: B63B 59/02

Метки: кранцевое

...обод ними алласдьема 8,о кр коль рикреп к меха ирн концами шар 2 ту 5, а верхж установленном дымиву на с удне,ронштеия подн я строповны ролики нах тан на к О. Д ия мало О П И С А Н И Е цщб 37296ИЗОБРЕТЕНИЯ.8 рабочем положении сеть 3 подвеше-, на к несущей конструкции судна 1 и свисает вертикально в .воду (стропы 7прн этом ослаблены), а балласт 5 обеспечивает натяжение сети, так как он обла дает отрицательной плавучестью (благодаря отверстиям а), Вертикальное положение сети обеспечивается путем заглубления ф балласта ниже .перемещающегося при волнении слоя воды, т. е. ниже профиля волны. Балласт 5 при погружении в воду заполняется водой. Это увеличивает упругие качества сети 3 при соприкоснове- ф нии с ней малого судна 11, так как под...

Номер патента: 638505

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Бунеев, Бунцис, Гайдаенко, Скориков, Сопряжинский, Хайтин, Хитерер

МПК: B63B 13/00

Метки: вод, нефтепродуктов, судовое, трюмно-балластных

...установленного поверх коакснальной перегородки 5, и снабжена поперечной перегородкой 18, герметизируюшей в верхней части канал 10. Выход канала 10 во вторичную отстойную зону через отверстия 19 и нижней части перегородки 5 и потрубки 20 связан с вторичным подъемным каналом 21, образованным перегородкой 6, выполненной перелмвной в виде трубы, помещенной во внутреннее пространство коаксиальной перегородки. Площадь поперечного сечения канала 10 превышает площадь поперечного сечения канала 21.Каналы 8 и О заполнены коалесцнрующнм материалом, например активнрованцым углем. В днище бака 1,встроен яатрубок 22 для отвода очищенной воды из вторичной отстойной зоны, нижняя часть которой располагается в придонной зоне бака. В патрубок 22 вварен...

Номер патента: 639750

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Вишневская, Вишневский, Рабинович, Тедер

МПК: B63B 3/42

Метки: вала, гребного, кронштейн, судового

Номер патента: 639751

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Гриценко, Крылов, Щербань

МПК: B63B 9/00

Метки: движительных, испытаний, комплексов, судов, швартовных

...коробчатый се приводом б.Устройство работает АРТОВНЫХ ИСПЫТАНМПЛЕКСОВ СУДОВ ь 1 зсть создаваемого работающим гребным винтом потока воды с помощью сек;ора 4 отсекается от основного потока и по каналу, образованному желобом 1 и кры. лом 2, направляется на засасывающую сторону движителя, где соединяется с основным набегаюигим на движитель потоком, 13 результате этого вода подтекает к движителю с увеличенной скоростью, равной е 1 о акспальному перемещению при движении судна. и относительная поступь дв - кителя становится равной ходовому значению, т. е. с помощью этого устройства воспроизводятся условия, аналогичные ходовым,Поворотом сектора 4 вокруг горизонтального шарнира 3 можно отсекать большую и меныпю часть покидающего двиткитель...

Номер патента: 639752

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Архангородский, Симанович

МПК: B63B 15/00

Метки: корпусом, надстройки, соединения, судна, узел

...узел соединения надстройки с корпусом судна, содержащий нижний комингс надстройки, соединенный эластичным уплотнением с комингсом корпуса 1 ЦНедостаток изобретения - значительные изгибающие нагрузки в корпусе судна и проницаемость соединения.1Цель изобретения - снижение изгибающих нагрузок и обеспечение непроницаемости узла.Цель достигается тем, что узел выполнен с коробчатым профилем, соединенным 1 с комингсом корпуса судна и охватывающим ннкн 11 й комингс надстройки, при этом комингс г 1 дстройки выполнен Т-образным, а коробчатый профиль заполнен эластичным материалом и имеет переменную высо ту по длине соединения.На фиг. 1 схематично изобраваемый узел соединения; ыа фигрез А - А на фиг. 1.Узел соединения содержит нижний ко...

Номер патента: 639753

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Аносов, Барабанов, Рыбалкин

МПК: B63B 25/24

Метки: верхней, груза, заваливающийся, крепления, лесного, палубе, стензель, судна

...с наружной стороны обшивки фальшборта.На чертеже изображен заваливающийся стецзель, используемый для крепления лесного груза на верхней палубе судна.Стецзсль У соединен шарнирно с узлох крепления, состоящим цз башмака 2 и осц 3 и установленным на контрфорсе 4. Для фпксцроьанпя стензсля в рабочем положении ца контрфорсс с царужной стороны обшивки фальшборта 6 установлена опора 6, а для подъема стензеля в рабочее положение используется трос 7, закрепленный нц ноке стецзеля и идущий ца тяговую лсбсдк.Перед погрузкой лесного груза ца верхнюю палубу необходимо поставить в рабочее положение заваливающийся стензель.ля этого тягово лебедкой создаот натя,г -жение троса 7, под действием которого стецзель 1 поворачивается вокруг оси 3 ;: занимает...

Номер патента: 639754

Опубликовано: 30.12.1978

Автор: Бабанов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, людей, подвесное, судна, судно, транспортирования

...6, в которые встроены тросовыс амортизаторы 7. К раме 4 прикреплены подъемные тросы 8. Сверху устройство монет быть закрыто откидной крышкой 9, цяполненной из прозрачного материала.Транспортирование людей с судна ца судно производится следующим образом.Подъемные тросы 8 соединяотся с тросо. стрелы (а с 1)теже це показан) . Лодц входят в сложенное устройство, садятся на съсмнье сиденья 2 и пристегиваотся рсмцп безопасности. Стрелой поднимается э,гастцчное гофрированное ограждение 5 до639754 10 15 г. Из , а 1:лк а. 0и. Харк. фл. прад, 11 атет чакка 10091157 натяжения тросов 6 и в случае необхол- мости, например прп транспортировании оэльных, сверху устройство закрывается откидной крышкой 9, Затем осуществляется транспортирование...

Номер патента: 639755

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Орлов, Яковлев

МПК: B63B 35/30

Метки: грунтоотвозная, раскрывающаяся, шаланда

...о лукорпуса 1 с трюмом между ними, гилропривод 2 раскрытия и закрытия трюма. зацеп 3, размещенный в направляющих 4, и гидропривод 6 зацепа 3, защелку 6, шарнирно соединенную с гидроприволом 7. Защелка 6 взаимолействует с упругой вставкой 8, укреплеиой на днище полукорпуса 1.Работает устройство следующим ооразом.При разгрузке трюма сбрасывается давление в гидроприводе 5 зацепа 3, в результате чего зацеп 3 смещается на величину образуюшсйся щели по стыку трюм., Включением гилропривола 7 защелка 6 отжимает вставку 8 и выводится из зацепления с зацепом 3. Гилропривод 2 разворачивает полукорпуса 1, и трюм шаланды раскрывается. При закрытии гилроцилинлром 2 разгруженного трюма зацеп т захватывает защелку 6 и с помощью гилропривода 6 стягивает...

Номер патента: 639756

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Абрамов, Брук, Громов, Маньков

МПК: B63B 43/16

Метки: герметизации, течей

...выбранного вакуумного насоса и величины течи устанавливается определенное значение вакуума под присоской.Величина вакуума при малых течах может поддерживаться также при помощи натекателя воздуха.По достижении под присоской стабильного остаточного давления порядка 10 - 100 мм рт. ст, с противоположной стороны герметизируемой конструкции в течь вводится порошок из герметика, состоящий из гранул, соизмеримых с поперечным сече63)756 Составитель В, Северов Текред С. Антипенко Корректоры: В. Иоди Л. Орлова Редактор Н. Дайн Заказ 2209 Изд.770 Тираж 526 Подписное 1 ПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Типография, по. Сапунова, 2 нием канала течи и являющихся...

Номер патента: 640900

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Еникеев

МПК: B63B 3/18

Метки: корпус, обводами, судна, упрощенными

...плоскости наружной обшивки сопряжены между собой по коническим поверхностям. На фиг,схематически изображен описываемый корпус, аксонометрическая проекция; на фиг. 2 - вид изнутри на участок борта и днища корпуса.Корпус содержит наружную обшивку,спрофилированную яо форме пересекающихся между собой плоскостей- 9.Эти плоскости сопряжены между собой по коническим поверхностям О - 17, причем пересекающиеся между собой плоскости 8 и конические поверхности )9 и 20 пересекав ются по линиям сопряжения 2. Применение конических поверхностей для плавного соединения плоскостей, формирующих обводы корпуса, улучшает гидродинамические характеристики судна и соответственно сокращает эксплуатационные н построечные расходы. Прн этом исключаются угловые...

Номер патента: 640901

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Лепп

МПК: B63B 3/24

Метки: бортовой, защиты, конструктивной, переборка, поперечная, судна

...защиты судна. Переборка расположена между продольной переборкой 2 и бортом 3, имеющим продольные связи 4.В полотнищевыполнены глухие гофры 5 в местах пересечения с настилами палуб и платформ 6. Соединение полотнища переборки и гофров с настилами палуб и платформ осуществляют с помощью сварки, гбеспечиб 40901 формула изобретения Составитехред О, Лкраж ЯЗ едактор Е, Б акаэ 7437/ 4 ьв. Рум говаяянцевКорректор М. ДПодпненоеСССРыг на чнкова НИИПИ Государственного к по делам нэобретеннй 3035, Москва, Ж, Рауш ал ППП Патент, г. жгмнтета к отк как н род, ул 4/5ктная, 4 П вающей полный провар соединяемых элементов.Переборка работает следующим образомПри нанесении удара носовой оконечностью таранящего судна в среднюю часть узащищаемого отсека вся...

Номер патента: 640902

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Михайлюк, Пафилюк

МПК: B63B 7/06

Метки: байдарок, выносной, кронштейн, съемный

...поперечину 1 и вертикальную опору, состоящую из двух стоек 2 и распорки 3. Стойки 2 соединены с горизонтальной поперечиной 1, например с помощью винтов.4. Каждая стойка 2 выполнена с фигурными пазами 5, расположенными в ее верхней и нижней частях, для соединения соответственно с верхним 6 и нижним 7 элементами шпангоута. Пазы 5 могут быть выполнены как в, нижних торцах стоек, так и в их боковых гранях, аналогично пазу, выполненному в верхней части каждой стойки. Для установки кронштейна на байдарке каждую стойку наклоняют относительно диаметральной плоскости байдарки и вводят нижний элемент 7 шпангоута в паз, расположенный в нижней части стойки, а верхний элемент б шпангоута в паз, расположенный в верхней части стойки. После этого...

Номер патента: 640903

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Ерохин, Коваль, Кожеватов, Штейн

МПК: B63B 9/00

Метки: валов, гребных, заводки

...укреплены неподвижно на платформе 12, перемещающейся на стапель-палубе. Для фиксации положения балки 1 относительно рельса О в горизонтальной плоскости имеется стопор 13, установленный на конце балки 1. На последней смонтированы также на направляющих приспособления 14 для перемещения гребного вала 15 по балке 1, позво. ляющие центрировать в вертикальной и горизонтальной плоскости уложенный на них гребной вал, соединенный с лебедкой 16 посредством каната 7. Гребной вал при заводке в подшипники 18 судна 19 поддерживается подставками 20, Шток домкрата 3 соединен с гайкой 21,.опирающейся на траверсу 22, которая соединена посредством шарнира 23 с кронштейном 4. Ось шарнира 23 расположена в плоскости, перпендикулярной балке, а ролики 9...

Номер патента: 640904

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Токарев

МПК: B63B 21/00

Метки: судна, якорное

...прямого круг нуса 5, первое основание 6 котороложено на окружности и перпендикулярно к оси А - А трубы 3 клюза, а другое основание 7 расположено в плоскости, параллельной плоскости, в которой лежит первое основание 6. Первое основание 6 усеченного прямо. го кругового конуса 5 сопряжено с опорной поверхностью 4 ниши а, а второе основание 7 плавно сопряжено с трубой 3 клюза,Центры оснований 6 и 7 конуса 5 расположены иа оси А - А трубы 3 клюза.Высота Н усеченного прямого кругового конуса равна 0,6 длины 1. лап 2 якоря от оси О их поворота, диаметр 1.рвторого основания 7 равен 1,7 внутреннего диаметра д трубы 3 клюза, а угол наклона образующей усеченного прямого кругового конуса 5 к оси А - А трубы 3 определяется выражением;Сап= Р...

Номер патента: 640906

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Барановский, Войнаровский, Карпович

МПК: B63B 25/24

Метки: арматурной, размещения, связок, стали, судна, трюме

...вверх за комингс люка и закрепляются там до начала укладки последнего слоя.Укладывается первая, начиная от бортов, группа связок предпоследнеге слоя.. На каждом тросе делается петля 4 (фйг. ) высотой в 1,3 диаметра связки. Каждая петля удерживается в вертикальном положении с помощью отрезка леревяниого бруска и прижимается по месту погрузкой связок следующих групп и до окончания укладки предпоследнего сПоверх предпоследнего слоя укладь ются деревянные прокладки 5.3Далее )кмадываются первые, начиная отбортов, группы связок последнего слоя.Концытросов пропускаются скВозь петли (фиг. 2) и обтягиваатся Вручную, далеепроизводится погрузка следующей Группысвязок, после чего концы тросов протягиваются Втугую сквозь очередные петли и т, д,до...

Номер патента: 640908

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Бородицкий, Вольвач, Геракова, Ивахнов, Михайлов, Полонский

МПК: B63B 29/02

Метки: виброизолированная, каюта, судовая

...111, 3Недостаток ее - повышенные вибрацияи шум в судовом помещении.Цель изобретения - уменьшение вибрации, снижение уровня шума и улучшениеобитаемости в судовых жилых помещениях.Цель достигается тем, что амортизаторвыполнен в виде упругих элементов, соединенных через промежуточную пластину параллельно по длине и последовательно повысоте соединения, причем амортизатор прикреплен к вышележащему палубному пере- . 1крытию корпуса судна,На фиг. 1 показана виброизолироваинаякаюта, общий вид; на фиг. 2 - конструкцияподвески. Подвеска содержит амортизирующие элементы верхний 6 и нижний 7, соединенныечерез промежуточную пластину 10 параллельно по длине и последовательно по высоте соединения, каркас, состоящий нз Г-образного профиля 8 н плоского...

Номер патента: 642231

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Владинец, Гуров, Колтыго, Пищиц, Ткаченко, Щедролосев

МПК: B63B 9/00

Метки: испытания, судовых, устройств

...плоскостях посредством упомянутого шарнира 7 с двумя степенями свободы на основной платформе 2, Дополнительная платформа 3 кинематически связана при этом с двумя приводами возвратно-поступательного О перемещения и с регистрирующими дат чиками 4 и 5 Привод возвратно-посту нательного перемещения в вертикальном направлении основной платформы 2 и два привода Возвратно-поступательного пере мещения дополнительной платформы 3 выполнены в виде гидроцилиндров двустороннего действия 8, 9 и 10, соответственно со штоками 11, 12, 13.Гидроцлицры 9 и 10 прикреплены шар о нирно к платформе 3 и кронштейнам 14 и 15, смонтированными на основной платформе 2 еУстановка работает следующим образом.Для включенич установки подается сигнал на...