Стапельная опора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИН 19) (10 63 В 9/ ИЗ РЕТ СВИДЕТЕЛЬСТВ А ВТОРСК б Ч РАЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Центральное конструкторское бюроМинистерства речного флота РСФСР вг. Горьком(54) СТАПЕЛЬНАЯ ОПОРА (57) Изобретение относится к технологиисудостроения и судоремонта и касается конструирования стапельных технологическихопор для транспортирования судовых секцийв рабочую зону. Цель изобретения - расширение технологических возможностей и диапазона эксплуатации опоры. Стапельная опора состоит из корпуса 1 с крышкой 2, имеющей проем, и рукояткой 3. На боковых поверхностях корпусарасположены гнезда для узлов 5 крепления соединительных тяг 6 и подпружиненные ролики 7 с фиксаторами 8. В корпусе 1 на двойном шарнире 9 с возможностью поворота смонтирована телескопическая направляющая 10 с гуськовым роликом 12, вращающимся на секции 11 вокруг вертикальной оси в опорном фланце 13. Пневматическая камера 15 расположена между опорным фланцем 13 и подъемной площадкой 16 с фрикционным покрытием 17 и проемом для ролика 12. Остальные пневматические камеры 14 размещены между опорным фланцем 13 и крышкой 2. 3 ил.Изобретение относится к технологии судостроения и судоремонта и касается конструирования стапельных технологических опор для транспортирования судовых секций в рабочую зону.Цель изобретения - расширение технологических возможностей и диапазона эксплуатации опоры.На фиг. 1 изображено расположение группы стапельных опор,"вид сверху; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.Стапельная опора состоит из корпуса 1 с крышкой 2, имеющей проем, и рукояткой 3, на боковых поверхностях которого предусмотрены гнезда 4 для узлов 5 крепления соединительных тяг 6 и подпружиненные ролики 7 с фиксаторами 8, В корпусе 1 на двойном шарнире 9 смонтирована с возможностью поворота телескопическая направляющая 10, последняя секция 11 которой несет на себе гуськовый ролик 12, установленный с возможностью вращения вокруг вертикальной оси в опорном фланце 3, с которым жестко связана секция 11, Между опорным фланцем 13 и крышкой 2 размещены пневматические камеры 14. Пневматическая камера 15 расположена между опорным фланцем 13 и подъемной площадкой 16 с фрикционным покрытием 17 и проемом.Стапельная опора работает следующим образом.Перед началом ремонтных работ у каждой стапельной опоры в корпусе 1 выдвигают подпружиненные ролики 7, закрепляя их фиксаторами 8, после чего стапельные опоры за ручки 3, смонтированные на крышке 2, составляют в оптимальный и удобный вариант направляющего пути, скрепляя их между собой в гнездах 4, где предусмотрены узлы 5 крепления, соединительными тягами 6. Далее подают сжатый воздух через коллектор (не показан) в камеры 14 каждой стапельной опоры, который по мере заполнения его воздухом поднимает опорный фланец 13, при этом выдвигается направляющая 10, а гуськовый ролик 12, который несет на себе последняя секция 11 направляющей 10, оказывается над плогцадкой 16. После выравнивания всех фланцев 13 по высоте в одну горизонтальную плоскость краном опускают плоскую секцию на гуськовые ролики 12, Соединенные стапельные опоры при этом выполняют функции ролыанга. Затем по рольгангу установленну 1 о на нем плоскую судовую секцию30 Формула изобретения 5 1 О 5 20 25 35 40 45 50 2перемещают, например, с помощью лебедки на место сборки под вырез корпуса судна (не показано), ориентируют под вырезом и подают сжатый воздух в пневматическую камеру 15. При этом площадка 16 поднимается и прижимается фрикционным покрытием 17 к корпусу плоской секции, которую поднимают до совмещения со смежными участками днища корпуса.При работе с секциями, имеющими криволинейную поверхность, устройство работает следующим образом.После соединения стапельных опор между собой соединительными тягами 6 подают сжатый воздух в пневматическую камеру 15 и после выравнивания площадок 16 всех опор в одну горизонтальную плоскость на них краном опускают секцию с криволинейной поверхностью. Затем подают сжатый воздух через коллектор (не показан) в пневматические камеры 14, заполняя их наполовину так, что они, изгибаясь, приобретают форму криволинейной секции, причем телескопическая направляющая 10, поворачиваясь в двойных шарнирах 9, занимает положение, перпендикулярное криволинейной секции. Далее секцию перемешают на роликах 7 в рабочую зону под вырез корпуса, ориентируют и снова через коллектор подают сжатый воздух в камеры 14, поднимая секцию до совмещения со смежными участками днища корпуса. Стапельная опора, содержащая корпус с катками и подъемную площадку с механизмом подъема в виде ярусно расположенных и связанных между собой пневматических камер, отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возможностей и диапазона эксплуатации опоры, подъемная площадка выполнена с проемом, поверхностным фрикционным покрытием и взаимодействует с верхней пневматической камерой, которая отделена от остальных пневматических камер опорным фланцем, которым снабжен механизм подъема, а корпус опоры снабжен крышкой с проемом, ограничивающей вместе с опорным фланцем остальные пневматические камеры, при этом корпус выполнен с телескопической направляющей, последняя секция которой снабжена гуськовым роликом и жестко связана с опорным фланцем, а первая выдвижная секция пропущена через проем в крышке корпуса, 1449448Составитель В. ВернадскийРедактор Л. Зайцева Техред И. Верес Корректор В. ГирнякЗаказ 6921/21 Тираж 396 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4