B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 1009885

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Богдан

МПК: B63B 35/08

Метки: ледокольная, приставка, судна

...мощности днига телей, необходимой для движения судна,Целью изобретения является повышение ледопроходимости судна инадежности работы приставки. 15Для достижения этой цели в устройстве, содержащем закрепляемыена носовой оконечности судна балки,имеющие опорные площадки и ледоразрущающий орган, ледоразрушающий орган выполнен в виде Ч-образных рычагов, каждый иэ которых шарнирносвязан одним плечом с опорной площадкой балки, обращен к ней зевоми .снабжен приводом, закрепленным на 25балке и включающим связанный с ледоразрушающим органом кривошипно-шатунный механизм, при этом в балкевыполнено отверстие, через котороепропущен шатун кривошипно-шатунногомеханизма.На фиг.1 схематически изображена ледокольная приставка, вид сбоку;на фиг.2 - то же,...

Номер патента: 1009886

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Ковалев

МПК: B63B 35/18

Метки: лова, магистралей, орудия, соединения, стыковочное, судна

...транспортного трубопровода к ответному элементу судна, находящемуся ниже ватерлинии судна, и наличия водолазного оборудования. Это усложняет, условия эксплуатации, увеличивает время монтажных работ.Целью изобретения является улуч шение условий эксплуатации путем облегчения монтажных работ.Для достижения этой цели устройство, содержащее фланец, закрепленный на трубопроводе, соединенном с орудием лова, и установленный на днище судна ответный элемент канала, сообщенного с приемным бункером судна, дополнительно снабжено тележ". кой с приводом перемещения, имеющей патрубок, один конец которого соединен с фланцем трубопровода, а на другом конце которого установлена упругая прокладка, контактирующая с ответным элементом канала в...

Номер патента: 1009887

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Савченко, Шполянский

МПК: B63B 35/38

Метки: емкостей, плавучих, соединения

...а этих упорах при возможных перекосах. После отжатия тросовых стяжек плот считается счаленньм. Монтажные стяжки убираются.В результате выполнения упоров предлагаемой конфигурации и установки нижних и верхних ветвей тросовых стяжек предотвращается при буксировке расхождение цилиндрических емкостей в поперечном направлении и ограничивается их продольное смещение. Натяжение автономных тросовых стяжек осуществляется одним человеком, а заводка нижних троНа фиг.1 схематически изображено предложенное устройство, вид сверху; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Устройство содержит верхние вет" ви 1 тросовых стяжек и нижние ветви 2 тросовых стяжек.Верхние ветви стяжек просоединены к наклонным листам обоймами 3 с одной стороны скобой 4, с дру"...

Номер патента: 1009888

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Агашин, Мартынов

МПК: B63B 35/42

Метки: мостами, проводки, судов

...плавучести вертикальных стенок камеры расположены на уровне ее ватерлинии.На фиг.1 схематически показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг,2 - поперечное сечение устройства при поднятой камере; на фиг.3 - то же, при опущенной камере.Устройство содержит судовозную камеру 1, имеющую верхнее герметичное перекрытие 2, образукщее совместно с вертикальными стенками 3 П-образную в поперечном сечении корпусную конструкцию. На уровне ватерлинии камеры на ее вертикальных стенках 3 закреплены отсеки положительной плавучести, выполненные в видепонтонов 4, Камера подвешена на тросах 5, заведенных на лебедки шага б,расположенных по обоим сторонам от-носительно моста.7.Устройство работает следующим образом.Проводимое судно 8 проходит...

Номер патента: 1009889

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Токарев

МПК: B63B 35/42

Метки: баржа, погружная

...баржи и увеличение при этом ее остойчивости.Укаэанная цель достигается тем, что в погружной барже, содержащей корпус с балластными отсеками и грузовой палубой, на которой установлены носовая и кормовая надстройки, при этом кормовая надстройка выполнена иэ двух частей, расположенных ,побортно, каждая надстройка включает неподвижную и подвижную секции, последняя из которых соединена с неподвижной секцией посредством шарнира с вертикальной осью и выполнена с нейтральной плавучестью.На фиг.1 показана баржа, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху.Погружная баржа содержит корпус 1 с грузовой палубой 2, разделенный. переборками на балластныеотсеки 3, В оконечностях корпуса установлены носовая надстройка 4 и кормовые надстройки 5,...

Номер патента: 1009890

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Киреенков

МПК: B63B 35/54

Метки: паром

...усложняющих конструкцию парома. Цель изобретения - упрощение конструкции и эксплуатации парома.Указанная цель достигается тем, 35 что в пароме, содержащем плавсредство с мачтой, установленной в носовой части, и канат, один конец которого закреплен на мачте, а другой - на дне середины реки в верхнем 20 ее течении, мачта установлена с воэможностью наклона в обе стороны отдиаметральной плоскости плавсредства,На фиг,1 изображен паром, видсбоку; на фиг.2 - то же, вид свер ху; на фиг.3 - носовая часть плавсредства.Паром содержит плавсредство 1, канат 2 и мачту 3. Паром удерживается на плаву между причалами 4 и 5. Мачта 3 жестко соединена с осью б,ВНИИПИ Заказ 2379/1 Тираж 458 Подписно филиал ППП "Патент",г. Ужгород,ул, Проектн...

Номер патента: 1009892

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Волков, Тибилов

МПК: B63B 39/03

Метки: колебаний, средства, транспортного, успокоитель

...низким быстродействием из-за сравнительно большоймассы пластин (из условий прочности)и невозможности осуществить быстрый 20реверс серводвигателя.Целью изобретения является повышение эффективности и быстродействия.Поставленная цель достигаетсятем, что в успокоителе колебаний 25транспортного средства, преимущественно судна, содержащем частичнозаполненный жидкостью замкнутыйрезервуар, блок управления с измерительным органом и активизирующееустройство, активизирующее устройство выполнено в виде секционированной обмотки, расположенной вдольнаружной поверхности резервуара,входы секций. которой подключены к выходам блока управления, при этом жид- З 5кость имеет ферромагнитные свойства,На чертеже изображен успокоитель,общий вид.Успокоитель...

Номер патента: 938509

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Державец, Коган, Табачников, Чарыков

МПК: B63B 35/32

Метки: движительный, комплекс, нефтемусоросборщиков, плавучих

...отверстием, расположенным над приемным устройством и эжекционного канала, снабженного ограничительным порогом 1 1.Недостатком указанного движитель- ного комплекса является повышенный унос нефти и других вредных плавающих веществ через эжекционный канал, что снижает. эффективность их сбора. Кроме того, не представляется возможным производить очистку от вредных химических веществ.Цель изобретения - повышение эффективности сбора нефти и других плавающих вредных веществ путем снижения уноса нефти через эжекционный канал в процессе их сбора.Укаэанная цель достигается тем, что движительный комплекс для плавучих нефтемусоросборщиков снабжен абсорбирующим фильтром в виде съемных пакетов с активным поглотителем, установленных на входе...

Номер патента: 1011438

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Герасимов, Еремеев, Коврыжкин, Никитенко

МПК: B63B 1/10

Метки: катамаран

...корпуса 1 и 2, соединенные между собой соединительным мостом 3.Водоизмещающие корпуса 1 и 2 снабжены привальным брусом 4, расположенным по их контуру в вертикальной плоскости. В носовой и кормовойоконечностях катамарана размещеныповоротные ляды 5 и б, закрепленныек оконечностям с помощью шарниров7 и 8. 45 На нижних краях ляд установлено подвижное днище 9. По периметру днища 9 и ляд 5 и б встроена уплотняю- щая прокладка (не показана), обеспечивающая герметичное прилегание днища и ляд к привальному брусу 4.Для подъема и опускания ляд иподвижного днища 9 на палубе размещено подъемное устройство 10, С днищем 9 соединена эластичная оболочка 11, сообщающаяся со средствомподачи воздуха 12. Верхние кромки 13оболочки 11 герметично...

Номер патента: 1011439

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Золотов

МПК: B63B 9/02

Метки: водного, испытаний, моделей, обеспечения, потока, скоростных, стенде, судов, циркуляции

...скоростных судов, содержащее расположенную внутри ванны стенда бесконечную ленту с лопатками, натянутую на привод- щ ной и натяжной барабаны 2 . Однако КПД такого, устройства отно-; сительно невелик, поскольку в нем не исключена возможность проскальэы вания ленты по поверхности барабанов, а размеры барабанов и лопаток выбраны неоптимальными относительно скорости потока. Цель изобретения - повышение КПД устройства.Поставленная цель достигается .тем, что в устройстве для обеспечения циркуляции водного потока в стенде для испытаний моделей скорост-, ных судов, содержащем расположенную внутри ванны стенда бесконечную ленту с лопатками, натянутую на приводной,и натяжной барабаны, поверх, 40 ность барабанов выполнена рифленой, а диаметр...

Номер патента: 1011440

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Буйлов, Корягин, Расторгуев, Симхес

МПК: B63B 9/04

Метки: корпуса, ремонта, судна

...конструктивныхэлементов и установке последних наизношенный участок корпуса, послеподбора конструктивных элементов,подогнанных для поврежденного участка корпуса судна, и закладных заклепок сверлят отверстия под заклад-ные заклепки, заформовывают полимерный материал в эти отверстия, устанавливают конструктивный элемент исовмещаютего отверстия с просверленными на изношенном участке, вставляют и закрепляют закладные заклепки, а затем запрессовывают в образовавшиеся пустоты между конструктивным 45элементом и изношенным участком поли.мерный материал. На фиг. 1 показан начальный этап, ремонта бухтины- сверление и Уста-о новка корпуса закладной заклепки; .на фйг. 2 - установка пуансона закладной заклепки; 3 - закладная заклепка после удара...

Номер патента: 1011441

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Кан

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, судна

...участок изготовления блоков. 60На опорное устройство, напримерна опорную тележку, устанавливаюткраном закладную конструкцию, обычно днищевую секцию, с полотнищем 8и балками набора 9 и 10, конструкцию 65 раскрепляют растяжками за опорныетележки, устанавливают краном присоединяемую конструкцию с полотнищем 1 и балками набора 2-5, при этомвыведенные за кромку б полотнища 1концы балок набора 2 выравнивают кромку 11 полотнища 8. а выведенные закромку 11 полотнища 8 концы балок набора 9 выравнивают кромку б полотнища 1, и конструкцию закрепляют,например, оттяжками,Выведенные за кромку б концы балок набора 2 стыкуют с недоведенными до кромки 11 концами балок набора 10 при помощи известного инструмента, например домкрата и...

Номер патента: 1011442

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Котов, Мунгалова, Сырнев, Харевский

МПК: B63B 9/06

Метки: балок, корпуса, набора, обшивкой, сборки, судна

...кольцевые направляющие 11, в которые на роликах 12 установлена поворотная плита 10, несущая прижим 13, Для осуществления поворота плиты 10 относительно штанги 4 и собираемой секции 14 предназначен привод 15, закрепленный на траверсе 9.Прижим 13 установлен на поворотной плите 10 с воэможностью .вертикального перемещения в направляющих 16 типа "ласточкин хвост". В корпусе прижима 13 выполнены цилиндрические углубления (не показаны), в которых расположены компенсирующие элементы-пружины 17. Для регулировки рабоЧего усилия пружин служат винты (не показаны) , По обе стороныприжима 13 на выдвижных вертикальных штангах 18 смонтированы сварочные головки 19, каждая из которых имеет зажимы (не показаны) электродной проволоки 20 и газоподвод 21 с...

Номер патента: 1011443

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Манилов, Мельницкий

МПК: B63B 19/14

Метки: закрытие, люковое, судовое

...прокладку, установленную с возможностью сопряжения с уплотнительным буртом, компенсирующий элемент и задрайки, вертикальная стенка комингса люка выполнена иэ двух частей, верхней и нижней, нижняя и верхняя кромки которых соответственно связаны между собой по периметру люка посредством компенсирующего элемента.На фиг.1 изображено люковое закрытие, вертикальное сечение; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1 (стенки ко мингса и компенсатор при изгибе корпуса судна на волнении ).Судовое люковое закрытие содержит крышку 1, по периметру которой на стенке 2 установлена уплотнительная 40 прокладка 3 с возможностью сопряжения с уплотнительным буртом 4, установленным на горизонтальной полке 5 комингса. Вертикальная стенка комингса выполнена по...

Номер патента: 1011444

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Васильев

МПК: B63B 21/00

Метки: айсберга, транспортирования

...подводной частиайсберга 30и вытеснения при этом из нее морской воды, креплении к кромкам оболочки понтонов, подаче буксирных брагна буксиры и буксировке айсберга,эластичную оболочку притапливают с од- З 5ной из сторон и заводят под айсбергс кормовой по ходу его буксировкистороны, поднимают на поверхность припомощи палубных механизмов буксировпритопленную кромку оболочки, буксирную брагу заводят вокруг айсберга на уровне кромок оболочки, а в процессе буксировки айсберга, по меретаяния и изменения его размеров,кромки оболочки периодически стягивают друг к другу до прилегания обо- "5лочки к. айсбергу, при этом подкильные концы травят.На фиг.1 изображено окружениеайсберга оболочкой с одной открытойстороной в аксонометрии; на...

Номер патента: 1011445

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Юркин

МПК: B63B 21/06

Метки: кнехт

...1 конусные и выполнены нераздельно с основанием 2 кнехта. Находящаяся между тумбами часть 3 основания кнехта приподнята до уровня заваливающихся фигурных ограничителей 4, которые подвижно установлены на радиальных подшипниках 5, расположенных внутри тумб 1. 45Механизм фиксирования и завали- . вания ограничителей состоит иэ шатунов, кривошипов, соединительного рычага и рычага управления, шарнирно связанных между собой50Ограничители 4 шарнирно соединены с шатунами б, которые в свою очередь, шарнирно соединены соответственно с кривошипами 7 и 8 правой и левой тумб, и соединительным рычагом 9. 5 Кривошипы 7 и 8 подвижно установлены соответственно на радиальных под-, шипниках 10 и 11,установленных на основании 2, Кривошип .7 жестко...

Номер патента: 1011446

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Бирюков, Ксенофонтов, Моисеев, Прохоров, Федонов

МПК: B63B 21/66

Метки: аппаратуры, буксировки, носителя, океанографической, подводного

...рессоры, в одну из которыхвстроен ригель П-образной рамы, адругая установлена на нижней стенкеуправляемого крыла, при этом рессора ригеля П-образной рамы связанас концом буксирного кабель-троса, аупомянутая другая рессора связана через шарнир верхнего конца жесткой штанги с последней. 55На фиг.1 изображено устройство для буксировки подводного носителяокеанографической аппаратуры, общий .вид, в боковой проекции; на фиг,2вид Л на фиг.1 фронтальная проекция ц устройства).В состав устройства входят водило 1, управляемое крыло 2 и жесткая штанга 3, к нижнему концу которой подвешен посредством узла крепления подводный носитель 4 о.".еанографической аппаратуры, Водило 1 выполнено в виде П-образной рамы, нижние свободные концы стоек 5 которой...

Номер патента: 1011447

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Афанасьев, Любавин

МПК: B63B 23/58

Метки: гак, шлюпочный

...с хвостови-ком крюка, и противовес, снабжен вилкой, установленной с возмокностью поворота на щеках, и на ней закрепленыуказанные поворотный крюк и противовес, причем оси вращения вилки и крюка смещены относительно друг друга.Кроме того, в .верхней части щекустановлен амортизатор, взаимодействующий с хвостовиком крюка в его открытом положении и выполненный в виде концентрично расположенных стержнятрубки и установленной между нимиэластичной втулки.На фиг.1 изображен шлюпочный гак, 45общий вид; на фиг.2 - вид А нафиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2.Шлюпочный гак содержит тягу 1 двутаврового профиля, имеющую в верхней части параллельно расположенныещеки 2, между которыми на оси 3 установлена вилка 4 с двумя противове,сами 5, вкоторой на...

Номер патента: 1011448

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Дмитриенко, Михеев, Филь

МПК: B63B 27/12

Метки: козлового, крана, крепления, походному, судового

...двух 30 опорных анкерных конструкций, расположенных симметрично относительно диаметральной плоскости судна, и гнезд узлов крепления выполнено по цилинд,рической поверхности с воэможностью 35 взаимного перемещения вдоль судна.На фиг.1 изображен козловый кран,закрепленный по-походному на судне, в аксонометрии; на фиг,2 - подвижноесоединение анкерной конструкции с 40 опорой крана, разрез (вид со стороны борта судна); на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - неподвижное соединение анкерйой конструкции с опорой крана, разрез.45устройство для крепления судового козлового крана к палубе судна по- походному содержит опорные анкерные конструкции 1 и 2 с подъемными приспособлениями 3, смонтированные на палубе 4 судна, Опорные головки 5...

Номер патента: 1011449

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Долгий, Филиппов

МПК: B63B 27/14

Метки: выгрузки, погрузки, судна

...4, канатов 5 и блоков б.Грузовой трап 2 в продольном сечении представляет собой кривую балкуарочного типа, имеющую,радиус кривизны В, зависящий от необходимой высотыподъема трапа Ь и допустимого углаподъема транспортного средства с и определяеьий по Формуле55ЬЙ1 С 05 И В плане трап 2 имеет П-образную Форму для жесткости и для увеличения площади опоры о береговой грунтШи О рина трапа 2 выбирается в зависимости от ширины транспортного средства.В походном положении трап 2 фиксируется при помощи стопора 7 В промежуточных положениях трап 2 не Фикси руется для обеспечения его касания с береговым грунтом.Над трапом 2 между стенками бункера 8 установлена грузовая платформа 9, имеющая ширину, соответствующую ширине бункера, и достаточную...

Номер патента: 1011450

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Коваленко

МПК: B63B 27/16

Метки: подъемно-опускное, судовое

...сообщена с источником сжатого газа и который. выполнен.из верхней и нижней частей, соединенных между собой гибкими элементами,.а также расположенный над основным поплавком и связанный с ним амортизационный поплавок с контактирующими со стенками шахты катками, на котором посредством рычага закреплен направляющий ролик, лебедку, установленную на судне и связанную тросом с катками амортизационного поплавка и кабель-тросом, проходящим через направляющий ролик и поплавки, с носителем исследовательской аппаратуры, снабжено воздухораспределительным устройством, включающим втулку с окнами и расположенный н ней золотник со штоком, полость втулки через окна пнев-, матически связана с источником газа и с полостью основного поплавка, а стулка...

Номер патента: 1011452

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Ковальчук, Третьяков, Яковенко

МПК: B63B 39/14

Метки: качке, крена, плавучего, средства

...со шкалой дляизмерения высоты столба жидкости,сообщенные между собой трубопроводом,40а также датчики уровня жидкости с выключателями и чувствительными элементами, размещенными в одном изсосудов, снабжено электрически связанным с упомянутыми датчиками соленоидом, расположенным на указанном трубопроводе, выполненном из немагнитного материала, а сосуды заполнены Ферромагнитной жидкостью.На Фиг.1 схематически изображеноописываемое устройство; на фиг.2электрическая схема устройства.Устройство содержит сообщающиесясосуды 1 и 2, заполненные Ферромагнитной жидкостью 3, соединительныйтрубопровод 4 из немагнитного материала с расположенным на нем соленоидом 5, датчики б и 7 с чувствительными элементами 8 и 9, установленны. ми на сосуде 2, на...

Номер патента: 1011453

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Булавкин, Ковалишин, Лазаренко, Юрченко

МПК: B63B 59/02

Метки: брус, привальный

...свойства, 1 ОЦель изобретения - упрощение конструкции и повышение эксплуатационных свойств бруса.Указанная цель достигается тем, что у привального бруса, содержаще го металлический профильный элемент, жестко закрепленный посредством верхнего и нижнего промежуточных элементов на корпусе судна, содержащем настил палубы, верхний промежуточный элемент образован выступающей за пределы бортовой обшивки корпуса судна частью. настила. палубы, а нижний выполнен в виде полосы толщиной,равной длине упомянутой выступающей части настила, причем часть металлического профильного элемента размещена над этим Настилом.На фиг.1 изображен привальный брус, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1.Привальный брус 1 (фиг.1) устанавливается на...

Номер патента: 1011454

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Уренев

МПК: B63B 59/02

Метки: бруса, корпусу, крепления, привального, судна

...связанных между собой щ дугообразной полосой, взаимодействующей с привальным брусом, в пластинах каждого кронштейна выполнены горизонтальные пазы, при этом каждйй крон штейн снабжен дополнительным элементом, спроФилированным по дуге, расположенным напротив упомянутой дугообразной полосы и закрепленным с воз можностью возвратно-поступательного перемещения в пазах упомянутых пластин поперек привальчому брусу.Причем каждый дополнительный элемент закреплен в упомянутых пазах пластин кронштейна посредством натяжных болтов с ползунами.На Фиг.1 показано устройство дпя крепления привального бруса, продольный разрез; на Фиг,2 - то же, вид в плане; на Фиг.З - узелна фиг.1; на Фиг.4 - разрез А-А на фиг.З," на Фиг,5 - устройство для крепления...

Номер патента: 1013334

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Варцаба, Кохан, Лельчук, Пузырьков, Токарев

МПК: B63B 13/00

Метки: судовая, топливно-балластная

...через уплотнительные элементы соединен болтами и гайками с фланцем топливного трубопровода, а второй - с фланцем трубопровода забортной воды, и заслонкуустановленную между утщртнительными элементами одного из фланцев приемно-сливного трубопровода и фланца трубопровода забортной воды, снабжена дополнительной 3, Система по п. 1, отличающ а я с я тем, что патрубки приемносливцого трубопровода снабжены упругими компенсаторами. 2заслонкой, установленной между уплотнитзпьными элементами фланцев приемно- сливного и топливного трубопроводов, при этом на торцах упомянутыъзаслонок выполнены бурты в каждой из них выполнено отверстие для прохода -жидкости, а гайки каждого из вышеуказанных фланцевых соединений снабжены шестернями, входящими в...

Номер патента: 1013335

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Саргаев

МПК: B63B 15/02

Метки: крепление, лодки, мачты, надувной, парусной

...мачты, связанную с надувным баллоном корпуса лопки, опора выполнена в випе нацувного баллона с вклеенными в него нижним опорным стаканом и верхней втулкой, соециненными межцу собой герметичным резинотканевым рукавом с помощью оплеток шнурами и прикрепленными к внутренней поверхности надувного баллона опоры тканевыми шайбами, причем на наружной поверхности надувного баллона опоры вблизи верхней втулки закреплено металлическое кольцо, при этом крепление снабжено жестко: связанной с мачтой опорной шайбой, установленной с возможноо стью взаимодействия с металлическимкольцом.На фиг. 1 изображена надувная парусная попка, общий вип; на фиг. 2 - узел крепления мачты. Крепление мачты надувной паруснойлопки состоит из надувного баллона 1с...

Номер патента: 1013336

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Ключарев

МПК: B63B 21/50

Метки: демпфер, связи, якорной

...к якорной пепи, одна из указанных связей выполнена упруго-растяжимой,20а другая - нерастяжимой, при этом длина последней равна наибольшей длинеупруго-растяжимой связи, а пластинчатый груз образован двумя жестко связанными плитами, причем острый угол,25образованный плоскостями этих плит, равен начальному углу атаки якоря,На фиг. 1 изображена общая схемасистемы заякорения с указанием местаположения демпфера якорной связи, на 30фиг, 2 - демпфер, аксонометрия.Пластинчатый груз образован двумя,жестко связанными плитами 1 и 2 изакреплен на якорной связи 3 посредством упруго-растяжимой связи 4 и нерастяжимой связи 5, присоединенныхк пластинчатому грузу у его противопо ложных торцов, Длина 1., нерастяжимой связи 5 равна наибольшей джше...

Номер патента: 1013339

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Симоненко, Чеховской

МПК: B63B 23/28

Метки: воду, сбрасывания, спасательного, средства

...опорной стойки,а шарнир последней размещен на ее нижнем конце.На чертеже схематично изображенопредложенное устройство,Устройство для сбрасывания спасательного средства на воду содержит направляющий желоб 1, выполненный в виде опорной платформы, жестко соединенной сверхним концом опорной стойки 2, которал соецинена с корпусом суцна посрецством шарнира 3, размещенного на нижнем конце опорной стойки 2, Для ограничения поворота направляющего желобана опорной стойке установлен упор 4, а иа корпусе судна фуГГдамеГГт 5 пля уГГО1 а,рлетал 11 походнОГО креГГГГения, мехаеГиз фмы отдачи устройства и спасательногосрепства, а также устройство, уменьи 1 аГОшее скорость вращения опорной стойкивокруг оси шарнира, на чертеже не показаны,Устройство для...

Номер патента: 1013340

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Аврух, Андриевский, Белкин, Вяткин, Никитин, Пошерстников

МПК: B63B 25/22

Метки: бортами, двойными, корпус, судна

...грузов.Известен корпус судна с цвойнымибортами, содержащий снабженную палубойносовую настройку, размещенную на главной палубе корпуса суцна, и трюм, расположенный поп главной палубой в срецнейчасти корпуса супна, причем внутреннийборт выполнен с потопчиной и увеличенпо высоте по отношению к;.аружномуборту, а на главной палубе корпуса расположен кап машинного отделения с крышей 1 ,5Непостатком данного изобретения является низкая производительность погрузоразгрузочных операций и поперечной жесткости корпуса супна.Целью изобретения является повышение 2 Опроизвоцительности погрузоразгрузочныхопераций и поперечной жесткости корпусасупна,Поставленная цель постигается тем,что в корпусе супна с пвойными бортами,српержащем снабженную палубой...

Номер патента: 1013341

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Аркилович, Базяк, Ковалев, Мащенко

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, судовое

...разнесенными по высоте поворотными направляющими блоками, установ ленными между мачтами, а также по крайней мере двумя отводными блоками, смонтированными на стреле, при этом на последней закреплен верхний блок грузовой теди, через который и ее нижний блок эапасован грузовой шкентель дополнительной грузовой лебедки, а оба грузовых шкентеля пропущены через отводные блок реы и поворотные направляющие 45 блоки и заведены на одну и соответственно вторую дополнительную лебедки.Кроме того, одна из мачт снабжена укрепленным на ней 1 кронштейном, на котором смонтирован механизм крепления стрелы по-походному.На фиг. 1 показано судовое устройство в аксонометрической проекции; на фиг. 2- то же, при креплении стрелы по-походному,Судовое грузовое...