B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 291823

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Плавский, Якушев

МПК: B63B 3/48

Метки: грузовое, судно

...от корпуса и разделения грузовых операций на них как по месту, так и по времени. Для этого опоры платформы разъемно соединены с верхней палубой корпуса судна, вставлены в гнезда и зафиксированы стопорами.На фиг, 1 схематически изображено грузовое судно перед отделением платформы от корпуса (поперечный разрез); на фиг. 2 - то же, после отделения платформы от корпуса.Грузовое судно содержит корпус 1 с танками для перевозки наливных грузов и верхней палубой 2, над которой на опорах 3 приподнята платформа 4 для перевозки сухогрузов. Опоры разъемно соединены с палубой 2, вставлены в ее гнезда и (см, фиг. 2) и зафпк сированы стопорами 5.При разгрузке судно устанавливается между причальными стенками б, на которых имек.тся кронштейн 7 н...

Номер патента: 291824

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Сквирский

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, ремонта, судна

...его наплаву у стенки с 5 лого предприятия или путем придветствующей формы доковому лабо монте судна в доке. Затем ремонтир режденные связи корпуса судна, По ремонта корпус судна возвращают 10 чальное ненапряженное состояние. с приложе- неповрежсс чаюсссссйся на ремонт, свают к неем прогиба че чего рерпуса. корпуса судна ей нагрузки к пуса судна, отл ниженпя затрат рузку прикладь ям корпуса пут уса судна, пос енные связи ко Способ ремонтанием растягивающ 15 денным связям кортем, что, с целью с растягивающую наг поврежденным связ или перегиба корп 20 монтируют поврежд Изобретение относится к технологии судоремонта, а именно к ремонту корпуса судна.Известны способы ремонта корпуса судна с приложением растягивающей нагрузки к неповрежденным...

Номер патента: 291825

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Лосев

МПК: B63B 9/08

Метки: блока, корпуса, стапеле, суднана, центрирования

...сборке.Известны устройства для центрирования блока корпуса судна на стапеле, содержащие гидрокамеру с уплотнением и каналом для подачи рабочей жидкосги.Цель изобретения - повысить надежность работы уплотнения при горизонтальном перемещении гидрокамеры вместе с цснтрируемым блоком корпуса судна.Это достигается тем, что уплотнение гидрокамеры выполнено в виде втулки, которая размещена в кольцевой нише гпдрокамеры: на нижней торцовой и внешней боковой поверхностях втулки расположены уплотнительные кольца, которые зафиксированы выточками втулки.На чертеже схематически изображено описываемое устройство, продольный разрез и узел А.Устройство содержит гидрокамеру 1, в кольцевой нише а которой размещена втулка 2, Канал б служит для подвода...

Номер патента: 291826

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Опарин, Седов, Соснин

МПК: B63B 27/00

Метки: груза, раскачивания, уменьшения

...Другие концы 25 каждой пары штанг соединены с захватом грузового троса.Устройство обеспечивает удер 5 ивание каната с грузом от раскачивания по инерции; перемещение штанг с захватом согласовано 3 с движением гака и перемещением стрелы по вылету, что создает нормальные условия для обслуживания крана при грузовых операциях.На фиг. 1 изображено устройство для уменьшения раскачивания груза, смонтированное на стреле, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, впд сверху.Устройство состоит из привода 1 для подьема и опускания верхних штанг 2, одна сторона которых закреплена осями на стреле через амортизаторы 8, а другая - шарнирно соединена с нижней штангой 4; гидроамортизатора 5 для обеспечения плавного изменения угла ме 5 ду штангами и захвата б...

Номер патента: 291827

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Барон

МПК: B63B 35/34

Метки: плавучего, понтон, самоходного, сооружения

...1 ечньтй разрез: нд фцг, 2 - узел Л нафиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 2.Понтон включает жесткий водонепронццаемый корпус 1, выполценнь 1 Й с выем 1 сами тт,5 в которых размещсгц плавучие емкости 2,равд ленные ца отсеки б ц в. Корпус понтона связан с плавучими емкостям прц помощи т арнрных сосдцценцй. Каждое такое соединнце содерж:тт закрепленную ца плаву 20 чей емкости 2 пет-,ю Л, стзттзаттнуто неподвижно с поворотштм вдлом 1. Кот валд рдсюлож ны в подшипниках д, сста 1 цовлс 111 тых Гкор, усе:онтона, ц уплотнены сдльнцкамц 6.Вал 4 выполнен с тканаламц г для подачи в25 плавучую емкость воды ц сжатого воздуха,не сообщающимися друг с другом,Для присоединения плавучих емкостейк кс;пусу понтона и их отсоединения на плаву...

Номер патента: 293722

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Белинский, Сойфер, Цецорин

МПК: B63B 59/10

Метки: корпуса, плаву, станция, судна

...к корпусу судна. Под действием гидроцилиндра 9 устройство 8 прижимается к корпусу с различными усилиями, так как рычаг имеет переменную длину и различные углы наклона. Копирный ролик, постоянно находящийся в соприкосновении с корпусом судна, попеременно контактирует через кулачок с переключателями, и в зависимости от последовательности контактирования происходят переключения в системе гидроуправления и, как следствие, наклон рычага вправо или влево. При нахождении кулачка между переключателями гидроцилиндр 9 застопорен, и угловое перемещение рычага зафиксировано. При этом очистной орган прижимается к корпусу только35 40 45 50 55 60 65 тия очистного органа к днищу, выполняют роль копира. Применение двух спаренных тележек позволяет...

Номер патента: 293980

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Байбаков, Берль, Лезнов, Петрунькии

МПК: B63B 3/68, E04B 1/74

Метки: каяь1блио, нс-л, пол1ещениявсгсоюснаяпат, теплоизоляции

...способы теплоизоляции помещений заполнением гранулами термоизолятора между двумя обшивками помещения.Целью изобретения является снижение трудоемкости операции заполнения пространства гранулами термоизолятора.Это достигается тем, что гранулы термоизолятора смешивают с воздушным потоком.который затем направляют в пространство между двумя обшивками, из которого отработавший воздух выпускают через отверстия в одной из обшивок.Описываемый способ состоит в том, что от источника сжатого воздуха создают поток, с которым затем смешивают гранулы термоизолятора, например полистирола. После этого смесь направляют в пространство между об 10выпускают в отверстия одной из обшивок помещения, через которые при ремонте возможно удаление...

Номер патента: 294090

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Архангородский, Беленький, Бугаев, Макаров

МПК: B63B 9/00, G01M 19/00

Метки: испытания, корпусасудна, прочность, секции, стенд

...несколько автономных блоков, каждый из которых содержит насос б, пульт 7, напорную магистраль 10, силоизмерительную магистраль 11 и один или несколько гидроцилиндров 12. К любому блоку может быть подключен пульт 9. Блоки гидравлической системы могут работать одновременно или последовательно, порознь или группами, а также взаимозаменять один другого.Испытываемая секция или блок корпуса судна размещается на стенде так, чтобы подлежащий нагружению верхними и боковыми нагрузками участок находился внутри силового бокса. Силовые гидроцилиндры 12 устанавливаются в районе нагружения консчрукции, и их расположение определяется программой испытаний. Гидроцилиндры 12 могут быть закреплены на рамах 1 внутри или снаружи силового бокса, а также могут...

Номер патента: 294767

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Терентьев

МПК: B63B 19/197

Метки: терентьева, шарнир

...к наружной части его рабочей поверхности 3. 25 Шарнир преимущественно для крышек судового люкового закрытия, включающий поворотные элементы, осц которы.; смонтированы ца общей планке, соедпненцыс олин с другим 30 гцбкой связью, отличдоцццся тем, что, с цеИзобретение относится преимущественно к судостроению, в частности к судовым люковым закрытиям. Оно может относиться также и к автомобилестроению, авиастроецию и т. д,Известные шарниры включают поворотные элементы, оси которых смонтированы на общей планке, соединенные друг с другом гибкой связью.Особенностью предлагаемого шарнира является то, что гибкая связь выполнена в виде замкнутой эластичной оболочки, внутренняя полость которой сообщается трубопроводом с источником рабочей...

Номер патента: 295707

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Борисовский, Вилунас, Гольдис, Пегов, Фрид

МПК: B63B 5/24

Метки: корпуса, судна, цистерна

...образуя углубление, в которое заподлнцос полкой уложена диафрагма, причем на внешнюю поверхность диафрагмы и на полки балок набора корпуса судна наформован настил 15цистерны,На чертеже показана предлагаемая цистерна, вид сверху и разрез по А - Л.Днище цистерны образовано наружной оошивкой 1, а стенки - балками 2 наоора корпуса. Полка 3 каждой балки выполнена ступенчатой с углублением, в которое заподлицо с полкой уложена диафрагма 4, например,из листового стеклопластика. Обшивка, балки и полки также отформованы из стеклопласти. к 2. Диафрагма нрикле 11 ваетс 51 к к 2 ждой 110 лке связ ГощихГ, Ганрнмер зн 01.СндныГ ко.5 па ндом. Полки и диафрагма служат основанием при формовании на них настила 5 цистерны, благодаря чему исключается...

Номер патента: 296386

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зауралов, Кулик

МПК: B63B 59/06

Метки: головка, корпуса, рабочая, судна, устройства

...или пустотелого шпинделя и заканчивается ЗО конической шестерней 6, с которой находится в зацеплении еще три по числу инструментов конических шестерен 7. От них через кардан- но-телескопические валы 8 передается вращение инструментам, каждый из которых расположен в корпусе 9. Каждый корпус крепится к одному концу качающегося рычага 10, который другим своим концом посажен на штырь, закрепленный на крестовине, или на выступ корпуса амортизатора 11, В корпусе амортизатора, закрепленного на крестовине, расположена пружина 12, которая одним концом через щель выходит из него и давит на качающийся рычаг, а другим находится в зацеплении с крышкой 13 амортизатора, а на его корпусе имеется подпружиненная собачка 14. Поворотом крышки, на...

Номер патента: 296678

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Картушинский, Монастыренко, Шуйска, Якуба

МПК: B63B 21/00

Метки: швартовая, штанга

...штанги с амортизирующим устройством и концевыми шарнирами.Однако штанги не выдерживают усилий отледового воздействия, причем приходитсяподдерживать майны вокруг плавсредств в 5течение всего периода ледостава.Целью изобретения являются надежноепродольное крепление плавсредств, напримерплавучих причалов, к берегу в условиях ледостава и сокращение времени поддержания 10майн вокруг плавсредства,Это достигается тем, что штанга выполняется из двух телескопически связанныхмежду собой частей с тарированным соединением, которое разрушается при достижении расчетной величины условия от ледовоговоздействия,На чертеже из на предлагаемаяштанга.Штанга состоит из понтонной 1 и береговой 2 частей, связанных между собой телескопическим соединением 3 с...

Номер патента: 296679

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Хорошанский

МПК: B63B 43/06

Метки: бортовой, качки, стабилизации, судна

...деформирует эластичную замкнутую емкость в плоскости, параллельцои мидель-шпангоуту корпуса судна. Описываемый способ стабилизации борто вой качки судна состоит в том, что эластичную замкпутую емкость частичцо заполцяют газом. В пассивной успокоительной цистерне располагают водопроцицаемую платформу по всей длине и ширине цистерны, последнюю 10 размещают поперек корпуса судна. Эластичцую замкцутую емкость, частично заполненцу 1 о газом, располагают под водопроцицаемой платформой, а цистерну частично заполняют стабилизирующей жидкостью, свободцый уро вень которой выше водопропицаемой платформы. При бортовой качке судив стабилизируюгцая жидкость, переливаясь в цпстерце от од цого борта к другому, деформирует эластичцую замкнутую емкость в...

Номер патента: 297526

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Владимиров, Роговцева

МПК: B63B 17/04

Метки: леерное, ограждение

...ий.Известны леерные ограждения, содержащие склоняющиеся крайние и промежуточные стойки, соединенные леерами.В таких ограждениях склонение и установка производятся каждой стойкой в отдельности, что занимает много времени на установку и уборку.Для одновременного склонения из рабочего в нерабочее положение и установки в рабочее положение всех стоек в предлагаемом изобретении одна крайняя стойка ограждения подпружинена, а другая связана со стопором, фиксирующим стойки в рабочем положении, причем стопор кинематически связан с педалью.На фиг, 1 схематически показано леерное ограждение, общий вид; на фиг. 2 - положение стопора; на фиг. 3 - подпружиненная стойка.Леерное ограждение состоит из крайних стоек 1 и 2 и промежуточной стойки 3,...

Номер патента: 297527

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Загорский, Козырев, Чуб

МПК: B63B 59/10

Метки: диищевой, корпусасудна, части

...а выдвижной вал подпружинен.На фиг. 1 и 2 изображено описываем устройство в двух проекциях; на фиг, 3 является создание тачистки днищевой части е обеспечивало бы выования рабочим орга хности и имело более схема следящей системы устройства и узла установки выдвижного вала в очистной головке.Устройство состоит из ходовой тележки 1, механизма 2 передвижения и поворота, силового цилиндра 3, сдвоенного параллелограмма 4, несущего очистную головку 5 с приводом, вращающим очистной орган - щетку б, укрепленную на верхнем конце выдвижного вала 7 с пружиной 8. Следящая система выполнена в виде золотника-датчика 9, кинематически связанного с выдвижным валом 7 и гидравлически - с силовым цилиндром 3.Устройство работает следующим...

Номер патента: 298497

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Еремеев, Санам, Стрельников

МПК: B63B 49/00, G01C 21/14

Метки: автопрокладчика, каретка, судового

...8, диафрагму 9, лампу 10, картушку 11 с курсовой чертой 12, картушку 18 с градусной оцифровкой, карандаш 14, подпрукппсццую рукоятку 15 с зубчатым колесом 16 и электромагнит 17.Кяртуш(а 18 )кестко зякреплеця ця к 01 пу се каретки. Величина курса от сельсица-датчика соответствующего навигационного . Прибора поступает па ссльспц-приемник, который при помощи зубчатых колес 2-7 -- разворачивает ца определ цнып уОг оптическое прис пособлспие 8 и картушку 11. 11 ри этом цаверхней карте оптическим приспособлецпем посредством диафрагмы 9 и лампы 10 проектируются точка, указываощая счислимое место судца, и стрелка, указываоцЯя его (урс.20 Одновременно ца пи)кпей карте карандашомвьчерчивается путь судна, курс которого в любой момент времени...

Номер патента: 299140

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зауралов, Кулик

МПК: B63B 59/10

Метки: корпусов, судов

...различной кривизны головка шарнирно смонтирована напродольной оси, закрепленной на платформе 20манипулятора.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - два положения манипулятора устройства. 25Устройство содержит ходовую тележку 1,на которой смонтирован манипулятор 2. Наплатформе 3 манипулятора установлена рабочая головка 4 с рабочими инструментами 5.Головка 4 помещена в кожух 6, откуда мел кая пыль отсасывается по воздуха крупная удаляется через окнаха. Манипулятор 2 в виде прострпараллелограмма расположен наНа качающихся рычагах 8 шарнилены подвижные звенья 9 ма Обе ветви манипулятора связаны в единый механизм платформой 3, которая посажена на поперечную ось 10,...

Номер патента: 299141

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Богданов, Бугаенко, Бугринов, Кобызев, Тимченко

МПК: B63B 23/02

Метки: катеров, подъема, спуска, судовое

...самостоятельпыс грузовые тросовые проводки 8 и 9, связанныс своими ходовыми концами 1 О и 11 с бараоанами 12 и 18 лебедок механизма подъема, О Ходовой конец 10 грузовой тросовой проводки 8 запасован на установленные последовательно в плоскости перемещения консолей шкивы 14, 15 и 1 б, пз которых крайние шкивы 15 и 1 б смонтированы на портале, а сред нпй шкив 14 - на корневой части консоли.Коренной конец 17 грузовой тросовой проводки укреплен на портале. Точно также конец 11 проводки 9 запасован на шкивы 18, 19 и 20, из которых крайние шкивы 19 и 20 ЗО смонтированы на портале, а средний шкив18 - на корневой части консолей. Коренной конец 21 этой тросовой проводки также укреплен на портале.Ходовой конец продольной тросовой проводки...

Номер патента: 299401

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бсг, Гриневич, Климов, Мстт, Нйя, Тартаковский

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, мелкого, постель, сборки, судна

...плотное црцлегание внутренней поверхности корпуса 8 к постели, Внутренняя поверхность последней заполнена звукопоглощающим ха терцалом 9,11 а постели у:тановлен корпус, накрытыйсверху прижимным кожухом 10, который закрсплец ца основании 1 шпцлькамц 11 ц плотно притянут к последнему замками 12, Прц жцмцой кокух содерКит профильную балкм13, которая охватывает киль И корпуса, и Восехь прижимных секции, которэе 1 царцнрамц 15 прикреплены к балке 13. Благодаря этому прижимные секции способны прцподни маться, поворачиваясь вокруг горизонтальнойоси прц помощи подьемно-поворотных устройстз 16 п стальных тросов 1 Т, Прижимные секцш изготовлены цз листов 18 легкого сплава, покрытых с внутренней стороны ре зиной 19, а с нарукцой стороны...

Номер патента: 299402

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Волканович, Рахлис, Трофимов, Турецкий, Шевченко

МПК: B63B 25/04

Метки: загрузки, морской, сахара-сырца, танкерах, транспортировки

...вб последовательности, прц которой груз и балласт не находятся в одной группе танков.Сахар-сырец, имеющий собственную температуру пе более 42" С, подают в танк рассеянпои струей. Прп этом снижается конечная0 скорость падения частиц сахара-сырца и достпгастся интенсификация теплообмена междугрузом ц воздухом в условиях естественнойвентиляции танков прп открытых моечных ирасширительных горловинах,5 Перевозка сахара-сырца осуществляется приразности температур воздуха в танках ц забортной воды до 24 С и относительной влажности е более 0,58 фВ исходном положении а в одну из групп0 танков, например среднюю, для понижениянадводного борта принимается балласт. Затем сахар загружается в цснтральные танки первой н третьей груни с одновременной...

Номер патента: 299431

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бибш, Зайцев, Ленинградска, Савельев, Юров

МПК: B63B 35/34, B65G 47/14

Метки: 299431

...в люльку устанавливается амортизатор 5, а между люльками - вертикальный разделительный щит 18. Люльки соединены общей рамой 19, которая имеет ЗО катки 20.Зо 35 Затапливающая машина состоит из двух понтонов 12, соединенных мостами, на которых установлены гидравлические затапливающие устройства 13 и датчик давления 14.Сплоточные машины устанавливаются в конце подводящего коридора. К ним лес подается поперечной выравненной щетью 4. Бревна направляются на транспортер для захвата их крючьями по одному или сразу по нескольку на одну пару крючьев. На площадке 3 замеряется с нарастающим итогом вес бревен и их количество в штуках, Когда бревна подходят к площадке 3, вода с них уже стекает. Бревна сваливаются со звездочки в люльку. При падении они...

Номер патента: 300370

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кузин, Мок, Пугачевский

МПК: B63B 1/12

Метки: 300370

...катамарана, больше выпуклости другой ветви той же ватерлинии.1-1 а чертеже схематически изображены корпуса катамарана без соединительного моста,вид сверху. 20Кормовые части А корпусов катамаранасимметричны своим диаметральным плоскостям Б. Ветвь В ватерлинии носовой частикаждого корпуса катамарана, обращенная наружу от его диаметральной плоскости Г, имеет большую выпуклость относительно плоскости Д, проходящей через форштевень Е па 2раллельно диаметральной плоскости катамарана, чем другая ветвь Ж той же ватерлинии. Это позволяет снизить волновое сопротивление движению катамарана,Сохранение симметричности обводов кормовых частей А корпусов катамарана дает возможность снизить влияние несимметричности обводов корпусов на работу движителей...

Номер патента: 300371

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бел, Гайсенок, Глозман, Иванов, Кошелев, Ленинградский, Масловский, Самсонов, Чиков

МПК: B63B 3/08

Метки: воду, спуска, судна

...для с жащее спусковой О крытие, отличающ спечения возможн пластмассового по зом, скользящего п ниевым листам, ул 5 рожку, к спусковом нели с ребрами, м но пластмассовое п больше высоты рИзобретение относится к технологии судо. строения, а именно к спусковым устройствам для спуска судов на воду со стапелей,Известны спусковые устройства, содержащие спусковой полоз и пластмассовое покрытие.Цель изобретения - обеспечение возможности прочного соединения пластмассового покрытия со спусковым полозом, скользящего при спуске судна по алюминиевым листам, уложенным на спусковую дорожку.Это достигается тем, что к спусковому полозу присоединены панели с ребрами, между которыми запрессовано пластмассовое покрытие, толщина которого больше высоты...

Номер патента: 300372

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B63B 5/24

Метки: всесоюзная, меснаябиблиотека, патентно-тхя

...на ом выполнении балк опластика повышает ается стоимость изг тся возможность ег 11 омеццо;опер снизит мехап Г 1 редмст изобрстс о стенка и полка ованы стекложгустскложгута полки саней охвачены диожгута стенки.и изображена опигрии.ки армированы сои 3, 4. Слои стекально и охватываиз ст образуо чаюи 1 ая ости, с зможнос ее стен л 1, я по всем агональПриоритст -ОпубликованоДат опубл 5 и Это достигается тем, чз предлагаемой балки армир том, а параллельные слои по всем поверхностям посл агональными слоями стекл На чертеже схсматичес сываемая балка в акссноме Стенка 1 и полка 2 бал ответственно стекложгутам лоскгута 3 улокепы диагонют по всем,кгзя 4, коПри такна из стекл5 ность, сиижобе спсчипаеции,Балка набора суднастенка и полка...

Номер патента: 300373

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Волов

МПК: B63B 19/00

Метки: газонепроницаемых, дверь, теплоизолируемыхпомещений

...плотное прилегание изолирующей панели к дверной коробке.На чертеже изображена предлагаемая дверь.Дверь состоит из металлической панели 1, навешенной на петлях в дверной коробке 2; резиновой прокладки 3, обеспечивающей газо- непроницаемость двери в закрытом состоянии; изолирующей панели 4, соединенной с металлической панелью болтом 5 и пружинами б, обеспечивающими подвижность двери, само- центрирование ее относительно отверстия дверной коробки и плотное прилегание к последней, и направляющего стакана 7. Дверная коробка приваривается к переборке 8. Помещение провизионной камеры 9 покрыто слоем теплоизоляции 10.Когда дверь закрыта, изолирующая панель 5 4 пружинами б самоустанавливается по отверстию дверной коробки, плотно закрывая...

Номер патента: 300374

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Агеев, Королев, Пат

МПК: B63B 19/12

Метки: закрытие, люковое, судовое

...от ДП судна к бортам. Под углом к комингсу установлены опоры 14 для задних катков 5 ведомой секции, которые являются продолжением комингса поперечных полок. Для катков ведущей секции установлены направляющие дорожки 15, расположенные параллельно ветвям бесконечного троса 1 б. Для передних катков 9 ведущих секций б направляющие дорожки 15 имеют наклонный участок 17. Для прямолинейного движения катков 3 на палубе установлены направляющие 18.Люковое закрытие снабжено приводом, состоящим из электролебедки 19, которая обслуживает последовательно два смежных люка, вала 20, барабанов 21, свободно вращающихся шкивов 22 и бесконечного троса 1 б. Для одновременного сдвига двух пар секций в противоположные стороны кронштейны 7 соединены с...

Номер патента: 300375

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Астраханское, Боровский, Кортнев, Никольский, Рабей, Талипов

МПК: B63B 25/02

Метки: гидромонитор

...от остатков нефтепродуктов.Цель изобретения - повысить эффективность рабогы гидромонитора путем раци онального распределения моющего раствора по наиболее загрязненным и удаленным участкам емкости.Эта цель достигается гем, что сопловый корпус гидромонитора снабжен несколькими па трубками, оканчивающимися соплами с различными углами отклонения от осей вращения патрубков,На фиг, 1 схематически изображен описываемый гидромонитор, общий вид; на фиг. 25 2 - вид по стрелке А на фиг. 1. На неподвижном корпусе 1 гидромонитора расположен вертикальный корпус 2, имеющий горизонтальный патрубок 3, на который насажен сопловый корпус 4 с патрубками, оканчивающимися соплами б. На сопловом корпусе закреплена коническая пара б,Моющий раствор подается в...

Номер патента: 300376

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Берхин, Велиносельский, Виноградов, Гудзе, Кайда, Михайлов, Привалов

МПК: B63B 17/00, B66C 23/52

Метки: кран, мореходный, плавучий

...и расположенными в - носу на палубе понтона надстройкой, рулевой рубкой, палубными.ме; ханизмами и верхним строением, состоящим из колонны и смонтированных на ней опорно- поворотного устройства, каркаса с двухъярусной машинной кабиной и грузовой стрелой,Цель изобретения - компактное расположение верхнего строения, надстройки, палубных механизмов и рулевой рубки и обеспечение оптимальных значений веса верхнего строения, главных размерений понтона, а также центра тяжести и центра ветрового давления верхнего строения.Для этого верхний ярус машинной кабины выступает над нижним не менее чем на т(о ширины понтона, при возвышении верхнего яруса над нижним, не превышающем з/4 высоты надводного борта, причем над палубой понтона под верхним...

Номер патента: 300377

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Константинов

МПК: B63B 39/14

Метки: волиеиии, стабилизации, судов

...изобретени Устроиств нении, соде чик ускорен что, с цель 5 ния сигнал стабилизац вход и вых мирования,вычитающе о за иному ч ускорений, ТРОЙСТВО ДЛЯ СТАБИЛИ Изобретение относится к судостроению, а именно к устройствам для стабилизации судов на волнении.Известны устройства для стабилизации судов на волнении, содержащие датчик высоты, датчик ускорений и фильтр.Особенность предложенного устройства состоит в том, что вход и выход фильтра связаны с блоком формирования, а датчик высоты подключен через вычитающее устройство к входу фильтра, связанному через два интегратора с датчиком ускорений.Устройство такой конструкции повышает точность формирования сигнала управления.На чертеже представлена блок-схема описываемого устройства для...

Номер патента: 300378

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Музалевский, Нов

МПК: B63B 59/00

Метки: морских, обледенения, предотвращения, судов

...Консистенция образовавшегося в процессе обледенения и миграции рассола льда вязкая, т. е. он не успевает превратиться в твердый монолит. Поэтому для предотвращения образования кристаллов льда, а следовательно, и обледенения судов, основ. чые судовые поверхности омываются подогретой водой. При этом попадающие на поверх.ность судовых конструкций охлажденные капли брызг и мельчайшие кристаллы льда, которые успели образоваться при полете в холод ном воздухе, смываются за борт потоком подогретой морской воды,При применении данного способа перед началом обледенения судовых конструкций их поверхности с помощью стационарной системы 10 обильно омываются холодной или теплой морской водой. Подогрев морской воды до температуры порядка 50 С...