B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов
Устройство для предотвращения распространения пыли при перегрузке сыпучих грузов
Номер патента: 1729902
Опубликовано: 30.04.1992
МПК: B63B 19/28
Метки: грузов, перегрузке, предотвращения, пыли, распространения, сыпучих
...комингса люка, а также привод для перемещения ограждения, гибкое ограждение выполнено перфорированным,Данные устройства предохраняют от засорения территорию рабочей эоны сыпучим грузом и его пылью. Устройство особенно эффективно при ветре, который создает пыление в момент захвата груза и затем при обдуве перемещающегося рабочего органа.Перфорированная ткань уменьшает ветровую нагрузку соответственно коэффициента сплошности. За счет проникновения 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 воздуха при ветре через отверстия в ткани гибкая оболочка не создает эффекта трубы, Скорости воздушных потоков внутри оболочки из-эа аэродинамического сопротивления перфорированной ткани меньше скорости витания частиц, поэтому пыль внутри гибкой оболочки...
Устройство для укладки якорной цепи
Номер патента: 1729903
Опубликовано: 30.04.1992
МПК: B63B 21/04
...цапф 5, удерживающих приемник от проворачивания, упорного вала 6, по которому скользят цапфы, подшипников 7 рабочего вала, фиксаторов 8 рабочего вала, червячной шестерни 9, червяка 10, привода 11 .червяка, опор 12 опорного вала.Устройство устанавливается в верхней части цепного ящика 13, Якорная цепь 14 из палубного клюза 15 проходит внутри приемника 1, выполняющего роль направления цепи на шестерню 9,В процессе выборки якорной цепи 14 звенья, проходя через звездочку 2, заставляют ее вращаться. Звездочка при помощи вкладыша 3 находится в зацеплении с винтовой нарезкой на рабочем валу 4 и при вращении перемещается вправо или влево. Рабочий вал 4 в это время зафиксирован.Так как звездочка 2 находится внутри приемника 1, то она при...
Устройство для крепления и отдачи гибкой связи
Номер патента: 1729904
Опубликовано: 30.04.1992
Автор: Стародубов
МПК: B63B 21/60
Метки: гибкой, крепления, отдачи, связи
...эксплуатационных возможностей,Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для крепления и отдачи гибкой связи, содержащем шток с рычажным захватом на одном из его концов, пружину,нажимную шайбу и гайку, установленные на штоке на резьбовом его конце, а также грузовую скобу, на штоке подвижно установлена стопорная втулка, на одном из торцов 5 10 15 20 25 30 35 40 45 которой выполнены радиальные пазы, причем каждый из пазов в продольном сечении выполнен под своим углом к оси втулки, при этом пружина расположена между нажимной шайбой и втулкой, грузовая скоба установлена на резьбовом конце штока, а рычажной захват выполнен Г-образным, свободный конец которого снабжен опорной площадкой, взаимодействующей с одним из радиальных...
Устройство для подъема затонувшего объекта
Номер патента: 1729905
Опубликовано: 30.04.1992
Авторы: Барсуков, Голдаев, Зима, Рыбасова, Трунов, Чумаров
МПК: B63B 22/08, B63C 7/04
Метки: затонувшего, объекта, подъема
...примере конкретного выполнения рассматривается бескорпусный докритический газогенератор) установлен в корпусе 1 на подставке 6. От фланца 3 вниз отходят грузовые тросы 7 подвески (системы) 8 для строповки объекта (груза). На наружной боковой поверхности корпуса 1 установлен узел развертывания 9 мягкой оболочки 4 с вытяжным кольцом 10, В нижней и верхней частях корпуса 1 выполнены отверстия 11.В сквозных карманах 12 надувной мягкой оболочки 4 натягом пропущен гибкий трос 13, обладающий положительной плавучестью, образующей в верхней части мягкой оболочки 4 петлю 14, а свободными концами 15 скрепленный с грузовыми тросами 7 системы 8 строповки груза,10 15 Работает подъемное устройство следующим образом.В собранном виде оно (фиг....
Палуба судна
Номер патента: 1733321
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Родионов
МПК: B63B 3/48
...надежности судна. Поставленная цель достигается тем, что в палубе судна, содержащей продольные и поперечные участки, расположенные с образованием люка, люковую крышку и упоры для закрепления люковой крышки в плоскости палубы, установленные с зазором относительно крышки, упоры выполнены из элементов типа паз-выступ, одни из которых закреплены на палубе у продольных и поперечных сторон люковойкрышки, а ответные - на крышке, Упомянутый зазор. образованный элементами упора, определен соотношением:- (тЬ(Апопер)1+с гк+ Я (Апрод)2 101=1где т - число. секций закрытия по длине люка;Я - то же, по ширине;г - общее число секций закрытия люка; Ь - ширина люка;- длина люка;б - длина диагонали люка;(Апопер) - зазор между элементами в -й группе...
Узел соединения связей набора разборного судна
Номер патента: 1733322
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Андреев, Мазуров, Отрубянников
МПК: B63B 7/00
Метки: набора, разборного, связей, соединения, судна, узел
...для сопряжения с поперечной связью, продольная ось которого параллельна продольной оси овального цилиндра,На фиг. 1 представлен узел соединения связей набора разборного судна; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрезы Б-Б и В - В на фиг, 1.Узел соединения связей набора разборного судна включает фиксирующий элемент 1, выполненный по форме овального цилиндра (фиг, 1), с прорезью для сопряжения с продольной связью 2, например, составляющей кильсон (фиг. 2), С противоположной стороны овальный цилиндр снабжен сквозным каналом, сечение которого. соответствует сечению сопрягаемой с ним поперечной связи 3, например шпангоутом, и вырезом для сопряжения с данной связью 3. Прорезь для сопряжения с продольной связью ориентирована...
Запорно-перепускное устройство балластного отсека судна в аварийной ситуации
Номер патента: 1733323
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Ардашев, Логанова, Рязанцев, Соколов
МПК: B63B 43/06
Метки: аварийной, балластного, запорно-перепускное, отсека, ситуации, судна
...кольцевым ограничителем и пластиной, жестко связанной с основной пластиной поперечной перемычкой, при этом дополнительный кольцевой ограничитель закреплен на основном кольцевом ограничителе, а дополнительная пластина закреплена с помощью резинового профиля в основном кольцевом ограничителе,Устройство может быть выполнено в виде съемной горловины и оба пластинчатых элемента мембраны могут быть вмонтированы в основной кольцевой ограничитель,На фиг, 1 показано предлагаемое запорно-перепускное устройство; на фиг. 2 - то же, в виде сьемной горловины,В отверстие стенки 1 отсека установлены резиновые профили 2 и основной коль 10 15 20 25 30 35 40 45 50 цевой ограничитель 3. Слабое звено выполнено в виде двухпластинчатой мембраны с рабочими...
Торцовое ветрозащитное устройство плавучего дока
Номер патента: 1733324
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Марченко, Моносзон, Никитин, Федоров
МПК: B63B 17/00, B63C 1/02
Метки: ветрозащитное, дока, плавучего, торцовое
...ориентированы вогнутыми сторонами наружу от торца дока и каждая из них наклонена хордой своей дуги в поперечном сечении под углом к вертикали 30 - 45, а ширина входной щели решетки составляет 50 - 80 от радиуса изгиба 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 пластины, при этом динамический ветроотбойник выполнен с козырьками - обтекателями, установленными побортно и изогнутыми в сторону междубашенного пространства дока по радиусу, равному радиусу изгиба пластины упомянутой аэродинамической решетки,На фиг, 1 схематично изображено устройство; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг.3 - устройство, вид спереди; на фиг, 4 - аэродинамическая решетка, поперечный разрез; на фиг. 5 - обтекатель, пеперечный разрез,На торце плавучего дока 1, в котором...
Способ изготовления корпуса транспортного средства паромно мостовой машины
Номер патента: 1733548
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Бондаренко, Бумах, Кузнецов, Прохоров, Ткаченко
МПК: B63B 3/00, E01D 15/14
Метки: корпуса, мостовой, паромно, средства, транспортного
...компенсаторов.Участки стыковых балок в местах монолитов сваривают в последнюю очередь,На фиг. 1 изображена паромно-мостовая машина, поперечный разрез по стыковым балкам; на фиг. 2 - транспортное средство паромно-мостовой машины в плане; на фиг. 3 - транспортное средство, про 5 10 15 20 25 30 35 40 дольный разрез; на фиг. 4 - узел концевой части передней стыковой балки, вид сверху.Паромно-мостовая машина включает транспортное средство 1;фиг, 1), к которому шарнирно закреплен понтон 2 через балку- рычаг 3, который в транспортном положении размещается в нише 4 корпуса транспортного средства 1 и в нише 5 понтона, Внутри транспортного средства 1 установлен двигатель б, выпускная система которого соосна с присоединительными частями...
Носовая оконечность корпуса судна
Номер патента: 1735110
Опубликовано: 23.05.1992
Автор: Мороцкий
Метки: корпуса, носовая, оконечность, судна
...эластичными обтекателями 11 и опирающейся на ограничитель 12, скрепленный с форштевнем 5, на верху которого установлен стопор 13 в направляющей 14, соединенный через пружину 15 с гидроприводом 16 и входящий в гнезда в пазу верхней полупогруженной части 2 бульбовой наделки носовой оконечности 1 (не показаны),Носовая оконечность судна 1 используется следующим образом.При переходе судна в балласте после выгрузки грузов в порту при минимальной осадке путем подачи жидкости в гидропривод 16 его шток выдвигается и слегка сжимает пружину 15, после чего, если стопор 13 не входит в ближайшее гнездо в центральном пазу 4, маневрируют балластными цистернами судна так, что форштевень 5 перемещается вместе со стопором 13 вверх или вниз до входа...
Киль парусного судна
Номер патента: 1735111
Опубликовано: 23.05.1992
Автор: Лебедев
МПК: B63B 3/38
...суммарную площадь киля. Маневренность в широких пределах осуществляется за счет независимых размещенных на корпусе приводов одной и другой оси. Неподвижная секция киля имеет 1 -образную форму, за счет чего исключаются изгибы оси поворотных секций не только из-за давления воды, но и за счет возможного механического повреждения при близком подходе к берегу, кроме того, упрощается крепление осей на неподвижной секции, Для исключения завихренностей, уменьшения сопротивления киля, управляемые поворотные секции покрываются эластичным материалом, который закреплен на неподвижной секции. Выполнение крепления покрытия на неподвижной секции в виде описанных эквидистантных профилей обеспечивает лучшую обтекаемость вместе с надежностью...
Установка для испытания моделей подводных объектов в опытовом бассейне
Номер патента: 1735112
Опубликовано: 23.05.1992
Авторы: Ионычева, Мейлер, Мельников, Нисневич, Пиянзов
МПК: B63B 9/02, G01M 10/00
Метки: бассейне, испытания, моделей, объектов, опытовом, подводных
...вертикальные штанги 3 и 4, одна из которых подвижная установлена с возможностью перемещения по дуге и по вертикали относительно другой неподвижной штанги, а на конце штанги 3 при помощи прилива 5 установлен ролик 6 с заведенным на него тросом 7. В установку входят модель 8 подводного объекта (например, модель погружной платформы), включающая модель кабель-троса, выполненного в виде тросика 9, На раме 2 установлено вытравливающее устройство, состоящее из корпуса 10, в котором закреплены блоки 11 и 12 и стопорный узел 13, включающий в себя гнездо 14 с пружиной 15 и кнопкой 16, В вытравливающем устройстве закреплен конец тросика 9, соединенный с коренным концом модели подводного объекта, для чего он пропущен через блок 11, заведен в...
Якорь
Номер патента: 1735113
Опубликовано: 23.05.1992
Авторы: Звонов, Молчанов, Плотников
МПК: B63B 21/48
Метки: якорь
...транспортного средства на месте.Поставленная цель достигается за счеттого, что в якоре, содержащем купол парашюта, центральное звено, стропы парашюта и привязное звено, связанное с этимистропами, купол парашюта снабжен радиальными спицами, шарнирно закрепленными в его полюсной части, при этомпривязное звено выполнено в виде рукава, 55в котором размещено центральное звено,на свободном конце которого закрепленгруз,Такое конструктивное решение обеспечивает фиксацию якоря на дне под давлением водяного столба, соответствующего площади парашюта.На фиг. 1 представлен якорь в расправленном положении, общий вид; на фиг. 2 - якорь в положении спуска на дно или подъема на борт плавсредства, общий вид.Якорь содержит парашют 1 со стропами 2,...
Плавучий трап-причал
Номер патента: 1735114
Опубликовано: 23.05.1992
Авторы: Гончаров, Коноплев, Рюмин, Скворцов
МПК: B63B 27/14
Метки: плавучий, трап-причал
...тросов лебедок 10 и тросов полиспастов (фиг, 1),Использование трапа-причала на примере выполнения привода силового элемента по первому варианту (фиг. 1 - 4).Трап доставляют катером по воде к месту погрузки леса, При этом силовой элемент 2 уложен на плавучее основание 1, а упоры 4 находятся в поднятом положении, Трап подводят носовой частью к урезу берега, Затем тросы 12 лебедок 10 закрепляют за крюки 28 по бортом в кормовой части силового элемента 2. Далее тросы 12 наматывают на барабаны лебедок 10. При этом силовой элемент 2 перемешивается вдоль плавучего основания 1, одновременно поворачивая упоры 4 вокруг осей 7 и 8 до взаимодействия грунтозацепов 5 с берегом. Затем ходом агрегата упоры 4 вдавливаются до полного утапливания...
Пластырь для заделки пробоины
Номер патента: 1735115
Опубликовано: 23.05.1992
Автор: Давыдюк
МПК: B63B 43/16
Метки: заделки, пластырь, пробоины
...с целью разгрузки пластыря от давления забортной воды, в момент его постановки и упорядоченному стоку воды, поступающей через пробоину, в корпусе пластыря выполнены каналы (патрубки) с запорными органами, а полость пластыря сообщена с пробоиной,Недостатками известного устройства является то, что оно не обладает свойством самогерметизации, сложное по конструкции, мателлоемкое, имеет большой вес и высокую стоимость.Цель изобретения - увеличение безопасности и удобства пользования аварийным пластырем.Поставленная цель достигается тем, что в пластыре, включающем жесткий корпус в виде пластины, к одной стороне которой прикреплена эластичная подушка, подушка выполнена в виде полости с, центральным отверстием, а корпус снабжен внутренним...
Баржа-док
Номер патента: 1736827
Опубликовано: 30.05.1992
Автор: Мороцкий
МПК: B63B 3/08
Метки: баржа-док
...втягивались, при этом носовые башни 4 наклоняются на внешние стороны корпуса 1 баржи-дока (как показано на фиг,2), поворачиваясь на шарнирах б и трубах- сальниках 7, а гидро цилиндры 12 выходят из своих выемок 10 и 13, поворачиваясь на шарнирах 11 и 14. По достижении клиновыми поверхностями 9 вертикального положения, накатной груз закатывается по аппарели 8 на грузовую палубу 15, Для приема наплавного груза корпус 1 баржи-дока балластируется известным способом до глубины, превышающей осадку груза на 0,5 м (как показано на фиг,2). При этом носовые башни 4 наклонены наружу корпуса 1 на 20 - 30 и способны пропустить наплавной груз увеличенной ширины, одновременно значительно повышая остойчивость баржи- дока в притопленном состоянии, так...
Кантователь для лопастных изделий
Номер патента: 1736828
Опубликовано: 30.05.1992
Автор: Станкевич
МПК: B63B 9/00
Метки: кантователь, лопастных
...и конфигурации изделия, к нижней части стакана закреплено червячное колесо, связанное посредством червяка и цилиндрической передачи с приводом поворота сменной плиты, внутри стакана расположен силовой гидроцилиндр, шток которого связан крепежным соединением с изделием.Такое решение позволяет производить на одном устройстве сборку и испытание изделия за счет новых элементов и их связей в устройствах кантования, поворота и вращения изделия.На фиг,1 изображен кантователь для лопастных изделий, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - кинематическая схема устройства,Кантователь для лопастных изделий содержит основание со стойками 1, в цапфах 2 которых установлена платформа 3, состоящая из подшипника 4 скольжения с жестко...
Способ лейбензона определения параметров центра масс судна
Номер патента: 1736829
Опубликовано: 30.05.1992
Автор: Лейбензон
МПК: B63B 9/00
Метки: лейбензона, масс, параметров, судна, центра
...в плоскости мидельшпангоута на уровне палубы судна. Величина прилагаемого при этом усилия измеряется при помощи динамометров 10.Предлагаемый способ осуществляется следующим образом,Судно устанавливают в док на кильблоки и крепят с помощью бортовых оттяжек 9, Затем судно приподнимают на кильблоках, производят замер силовых и угловых параметров судна и вычисляют искомые характеристики судна по формулам;лХ - .6 ЬЛ=Р Я,х= - ,у= -- ,1Х -где Л - масса судна;Р - давление жидкости в гидросистеме подъема судна на кильблоках;3 - площадь контакта поверхностей элементов всех кильблоков;х - абсцисса центра массы судна;х; - расстояние от каждого кильблока до оси сравнения (базы измерения);Ь - величина подъема судна на -ом кил ьблоке;п - число...
Спускоподъемное устройство судна для многомодульных буксируемых систем
Номер патента: 1736830
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Коробанов, Короленко, Толышев, Хлынов
МПК: B63B 21/66, B63B 27/10
Метки: буксируемых, многомодульных, систем, спускоподъемное, судна
...- СПУ в момент подхода замка к кабельному блоку, вид сверху; на фиг.3 - СПУ с поднятым перекидным шкивом; на фиг.4 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.5 - момент перемещения подвижного шкива в корпус судна носителя; на фиг.6 - момент подъема модуля.СПУ для буксировки многомодульных систем содержит буксирную лебедку 1, установленную на палубе судна 2, кабельный блок (шкив) 3, установленный на раме 4, которая с помощью катков 5 может перемещаться по продольной направляющей 6. Перекидной шкив 7, установлен на рычаге 8, который поворачивается относительно своей оси 9, на палубе 2 с помощью гидро- цилиндра 10. Подвижный шкив 11 установлен на раме 12, закрепленный посредством катков 13 на продольных направляющих 14, Рама 12 выполнена в виде...
Одноточечный рейдовый причал
Номер патента: 1736831
Опубликовано: 30.05.1992
Автор: Баранов
МПК: B63B 22/02
Метки: одноточечный, причал, рейдовый
...элемента.Цель изобретения - повышение надежности и безопасности в эксплуатации, а также повышение устойчивости причала и судна в направлении ветрового потока, уменьшение их рыскания и повышение жесткости амортизирующего элемента.Цель достигается тем, что корпус ОРП выполнен в форме в виде судна, с заостренной носовой оконечностью и прорезью в его кормовой части, амортизирующий узел включает в себя установленный на горизонтальной оси стержень, к верхнему концу которого прикреплен швартов, а к нижнему - бридель, при этом поплавок жестко прикреплен к стержню в его средней части, а на его верхней плоскости установлен стабилизатор, одновременно увеличивающий жесткость поплавка,На фиг.1 показан ОРП в исходном положении (якорь и судно...
Способ загрузки судна сыпучим грузом
Номер патента: 1736832
Опубликовано: 30.05.1992
Автор: Мануйлин
МПК: B63B 25/24
Метки: грузом, загрузки, судна, сыпучим
...содержащее размещенную в грузе замкнутую эластичную емкость, соединенную посредством магистрали с источником подачи воздуха, и узел крепления емкости к судну. С целью повышения надежности работы устройства емкость включает цилиндрическую оболочку и два воздухонепроницаемые прямоугольные мембраны, расположенные внутри цилиндрической оболочки под углом одна к другой с образованием в ней трех изолированных полостей, каждая из которых сообщена с источником подачи воздуха, Мембраны одними из своих длинныхсторон соединены одна с другой и с внутренней цилиндрической поверхностью оболочки в верхней ее части, а противоположные стороны мембран присоединены каждая в отдельности к внутренней цилиндрическойповерхности оболочки в боковых ее частяхна...
Кормовая оконечность рыболовного судна
Номер патента: 1736833
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Алексеев, Басков, Кудрин
МПК: B63B 35/16
Метки: кормовая, оконечность, рыболовного, судна
...поперечной балки закреплены противовесы.Кроме того, механизм фиксации рамы выполнен со штырями, установленными на концах поперечной балки с возможностью перемещения вдоль последней и взаимодействия с ответными элементами, установленными на продольном ограждении слипа,а также с управляющими рычагами, выполненными двуплечими и шарнирно установленными на поперечном ограждении, при этом каждый из упомянутых штырей шарнирно связан с одним из плеч соответствующего управляющего рычага и, посредством тяги, - с другим плечом другого управляющего рычага.На фиг.1 изображена кормовая оконечность рыболовного траулера, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - то же, общий вид; на фиг.4 - ограждение в закрытом положении;. на фиг.5 -...
Лихтер
Номер патента: 1736834
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Абдюшева, Павский, Соколов
МПК: B63B 35/28
Метки: лихтер
...на палубу 24 лихтера, выполненную на уровне комингса 3 и равную ширине рампы,В кормовой части лихтера в отсеке 25 расположен дизель-генератор с компрессорами 26 сжатого воздуха. 20 25 30 35 40 45 50 55 Бортовой набор 27 выведен наружу, а вдоль бортов в нижней части лихтера положен трубопровод 28 сжатого воздуха и трубопровод 29 выпуска воздуха из гибкихоболочек,На глубокой воде лихтер имеет осадку вгрузу по ватерлинию 30, а при подходе и удна 31 необорудованного берега - осадку поватерлинию 32 при надутых бортовых гибких емкостях 9,Лихтер с уменьшенной осадкой может быть несамоходным и самоходным.Лихтер работает следующим образом.В первом случае лихтер буксируется ил толкается к урезу берега с помощью лихтерного ли портового...
Соединительный узел морской полупогружной платформы
Номер патента: 1736835
Опубликовано: 30.05.1992
Автор: Гржебин
МПК: B63B 35/44
Метки: морской, платформы, полупогружной, соединительный, узел
...элемента 5 внутрь раскоса на длину 1,5 - 2 диаметра раскоса 1,5 - 2 диаметра раскоса 1 продольная сила равномерно передается на металл элемента 5, а затем на колонну 2. Наклонные элементы 6 в восприятии продольного усилия не участвуют.При действии переразрывающей силы.на раскос 1 напряжения по общеизвестной эпюре передаются стенками раскоса 1 на плоскости наклонных элементов б. При этом зона внутри раскоса 1 не напряжена, благодаря чему наклонные элементы 6 соединены друг с другом через горизонтальный элемент 5 сваркой не на всю толщину, а лишь для обеспечения водонепроницаемости, так что сварочных напряжений, спо-собствующих возникновению слоистого 6835 4растрескивания, не возникает. Придействии изгибающего момента в вертикальной...
Тренажер для отработки действий по заделке пробоин в корпусе судна
Номер патента: 1736836
Опубликовано: 30.05.1992
МПК: B63B 43/16
Метки: действий, заделке, корпусе, отработки, пробоин, судна, тренажер
...фиг.4 -то же, вариант.Тренажер для отработки действийпо заделке пробоин в корпусе суднасодержит имитационные ящики 1 с пробоинами 2, Ящики 1 расположены рядами одни под другим и сообщены напорным трубопроводом 3, площадь поперечного сечения которого меньше площади пробоины 2 Иежду собой имитационные ящики 1 соединены патрубками 4для подачи воды Имитационные ящики1, не соединенные патрубками 4, сооб5щаются между собой посредством пропускных отверстий 5, выполненных в ихстенках, а в одном из имитационныхящиков 1 одного иэ средних рядов пробоина 6 выполнена круглой, Напорныйтрубопровод 3 подведен к нижнему ря- .ду имитационных ящиков 1 и снабжентрубой 7, сообщающей этот трубопровод с верхним рядом ящиков 1, Напорный трубопровод 3, труба 7...
Устройство для ультразвуковой защиты судовых систем забортной воды от обрастания
Номер патента: 1736837
Опубликовано: 30.05.1992
МПК: B63B 59/00
Метки: воды, забортной, защиты, обрастания, систем, судовых, ультразвуковой
...количество перегородок п выбирается из соотношения.Ы2( Ж - Н) где Я - производительность подающегонасоса;Б - наименьшее сечение проходногоотверстия в рабочей зоне излучателей;Т - время уничтожения обрастателей;5 В - длина рабочей зоны излучателей;Ь - высота перегородок;Н - высота рабочей зоны излучателей (расстояние между излу"Ю чателями),На чертеже покахано предлагаемоеустройство общий вид.Устройство состоит из двух магнитострикционных преобразователей 1 и 2(например, типа ПМС-22), расположенных излучающими поверхностями 3 и4 на стенках патрубка (канала) навстречу друг другу. Расстояние Н междуизлучающими поверхностями выбирается.30 меньшим или равным удвоенному значению высоты кавитационной зоны от излучателя (для ПМС-22 Н = 150 х...
Способ вождения многозвенного изгибаемого секционного состава
Номер патента: 1736842
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Кузнецов, Кузьменко, Павленко
МПК: B63B 21/56, B63H 25/00
Метки: вождения, изгибаемого, многозвенного, секционного, состава
...легко управлять кормовойсекцией, предупреждая раскат состава,так как в этом случае вся кормоваясекция становится рулем состава. Приэтом исключается необходимость принудительно изгибаемого состава, секциимтут надежно соединяться простейшимиш,.рнирными сцепами, а число секций можетбыть сущесвенно увеличено без усложнения управлением состава, На прямыхучастках "растяжка" состава исключаетего рыскливость, что способствует сни-.жению сопротивления,На фиг.1 показан состав на извилистом судовом ходу, план; на фиг.2 -сцеп состава, вид сбоку:, на фиг.З -сцеп состава, вид сверху; на фиг,4 разрез А-А на фиг.З, сферический шарнир сцепного устройства:, на фиг.5 -секция состава на волне, вид сбоку. 35МИСС содержит носовую энергетическую секцию 1,...
Устройство для сборки бортов надувной лодки
Номер патента: 1740191
Опубликовано: 15.06.1992
МПК: B29C 65/60, B63B 7/08
Метки: бортов, лодки, надувной, сборки
...На кронштейне 15 закреплены электроп невморасп ределители 16, связанныеэлектрически с конечным выключателем 14и 17. Последний управляется толкателем 18с винтом 19 регулировки, 5 10 15 узлах 13, закрепленных болтами 30 на плите 20 25 55 30 35 40 45 50 Винты 20 крепят защитный кожух 21 к верхней плите стоек 2, а за кожухом располагаются сопла узла 22 отсоса паров газов при нагреве заклепок, За рабочей зоной располагается узел 23 обдува заклепок холодным воздухом, Шток 24 пневмоцилиндра 3 крепится ушками к центральной части прижимной гребенки 9, которая имеет флажок 25 для взаимодействия с конечным выключателем 14. Под гребенкой установлен ограничитель 26 для установки собираемых планок на плите 10, закрепленной болтами 27, а болты 28...
Устройство для снижения шума и вибрации в судовых блок модулях
Номер патента: 1740239
Опубликовано: 15.06.1992
Авторы: Падчин, Перов, Сангович
МПК: B63B 29/02, B63B 3/68, B63B 9/00 ...
Метки: блок, вибрации, модулях, снижения, судовых, шума
...колеба- О ний кают 11, выполненные в виде кронштейнов 12, соединены трубчатыми петлями 24 с трубчатьвки осями 25, закрепленными на корпусных конструкцияхсудна 2. 1,"аждый ограничитель выполнен 15 с Фиксатором. например, в виде конусного штыря 26 со шплитом, проходяще"го сквозь трубчатыеоси 25 и петли 24или в виде конусного выреза 27 в нижнем торце петли 24 и сопряженного с рр ним конусным зубом 28, закрепленнымк нижней части трубчатой оси 25. Линией 29 на Фиг. 2 условно показаноположение диаметральной плоскостикорпуса судна 2. На кронштейнах 12 и д опорах 15 закреплены резиновые амортизируюцие прокладки, на которых -антифрикционные накладки, На сопрягаемых с ними нижних плоскостях каютустановлены аналогичные антифрикционные накладки...
Буксировочная установка
Номер патента: 1740240
Опубликовано: 15.06.1992
Автор: Ерохин
МПК: B63B 9/02
Метки: буксировочная
...взаимодействия модели судна с водой и снижающие достоверность получаемых экспериментальных результатов.Цель изобретения - повь 1 шение досто верности результатов эксперимента,Указанная цель достигается тем, что установка снабжена следящим авто" матическим компенсатором с блоком управления, при этом подвижный шток компенсатора жестко связан с осями роликов и динанометром, причем оси каждой пары роликов, расположеннь 1 е в горизонтальной плоскости, соединены в жесткую рамку с возможностью регулирования их взаимного положения,На чертеже приведена схема буксировочной установки.На буксировочнои тележке 1 жестко закреплены корпус компенсатора 2 и неподвижный ригель динамометра 3. 0240 4Шток 4 компенсатора соединен с жесткой рамкой 5,...