Патенты с меткой «баржевоза»

Номер патента: 728704

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Пааво

МПК: B63B 35/40

Метки: баржевоза, кормовая, оконечность

...3.1, 3,2 смежных. подъемныхмеханизмов соединены муфтой 17.Группы блоков трособлочных системсвязаны с подъемной платформой в точ- ЗОках 18 и 19.Трособлочные системы смежных подьемных механизмов расположены такимобразом, что трособлочные системыс группами блоков 9, 11 и 15, 13 одного подъемного механизма расположены между трособлочными системами сблоками 8, 10 и 14, 12 другого подьемного механизма.Кормовая оконечность баржевозапри выполнении погрузочно-разгрузочных операций используется следующимобразом, При подходе к баржевозубУксира с барками подъемную платформу 2 опускают посредством подъемныхмеханизмов баржевоза ниже его ватер(баржи) заводят через кормовой вырез баржевоза и устанавливают надподъемной платформой, после...

Номер патента: 735486

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Головко, Довгань, Журавель

МПК: B63J 2/08

Метки: баржевоза, вентиляции, трюма

...оконечности барж,а другим концом к каналу естественной вентиляции.На фиг. 1 изображена предлагаемая системавентиляции, вид в плане; на фиг, 2 - то же,в поперечном сечении судна.3 7В трюме баржевоза 1 расположены баржи 2,требующие вентиляции, У каждого штабелябарж 2 в бортовом отсеке 3 выполнен канал4 принудительной приточной вентиляции, соедипенный с нагнетателвм 5 чистого наружноговоздуха. гС противоположного борта: в бортовом отсеке 6 расположен канал 7 естественнои вытяжтюй вентиляции, соединенный с трубой 8 выброса отработанного воздуха.Каждая баржа 2 через отверстия а в ееоконечностях соединена с помощью гибкогошланга 9 через отверстия б с каналом 4 содного борта и с каналом 7 с другого борта.Система работает следующим...

Номер патента: 1463626

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 21/00, B63B 35/40

Метки: баржевоза, кормовая, оконечность

...а мотор-редуктор 16 автоматически отключается.После сигнала с баржевоза буксиркантовщик 20 наваливает состав лихтеров лихтером 21 на левый кранцевыйщит 5, а буксир-кантовщик 22 прижимает состав лихтеров к транцу баржевоза, лихтер 21 расчаливается с остальными лихтерами состава и швартуется к баржевозу. При этом подпружиненные ролики 18 допускают некоторыедвижения кранцевого щита 5, воспринимаемые им от качки лихтера 21 навзволнованной поверхности воды: ползуны 7 двигаются в горизонтальномнаправлении в направляющих 8 соединительного элемента 9, а последний беспрепятственно скользит своей верти"кальной направляющей 10 по неподвижной гайке-ползуну 11 так как винтовая штанга 12 вышла из отверстия 17,которое может быть выполнено оваль,...