B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 958215

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Анисимова, Бочаров, Дибривский, Мархасев, Федосеев

МПК: B63B 27/16

Метки: спуско-подъемного, судна, устройства, шахта

...ватерлинии сообщена перепускным каналом 4, имеющим запорный орган 5, с балластной цистерной 2. Доступ к подводной части спускоподъемного устройства осуществляется посредством устанавливаемого на шахту 3 днищевого кесеона 6,снабженного по периметру открытой части мягким уплотнением 7.При необходимости проведения монтажно-демонтажных работ в подводной части шахты 3 под судно 1 заводят в район шахты 3 днищевой кессон 6 с помощью закрепленных к нему тросов (не показаны) и подтягивают до стыка его мягкого уплотнения 7 с днищем судна 1. Затем снижением уровня воды в шахте 3 за счет быстрого перепуска ее через канал 4 в балластную цистерну 2 при открытом запорном органе 5 создают перепад гидростатического давления, прижимающего кессон 6 к...

Номер патента: 958216

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Козленко

МПК: B63B 27/16

Метки: спуско-подъемного, судового, устройства, шахта

...рально-противоположно вокруг канала шахты в местах его наименьшего расстояния от переборок помещения 2 установлены две вертикальные двухкон сольные балки 10, прикрепленные к 1 переборкам с возможностью сохранения проходов 11 и 12. С двух сторон каждой балки 10 прикреплены по два неподвижных кронштейна 13, с которыми шарнирно связаны вертикальные поворотные стержни 1 ч, каждый посредством двух кронштейнов 15 и осей 16, Стопорное устройство для каждого поворотного стержня состоит из двух пальцев 17, образующих вертикальные посту-, пательные пары со втулками 18 кронштейнов с воэможностью взаимодействия с двумя втулками 19 и 20 кронштейнов 13. Пальцы каждого стержня 1 ч соединены тягой-рукояткой 21.3 Шахта из нерабочего положения в рабочее...

Номер патента: 958217

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Гайдуков, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...управления на входе этого преобразователя близок к 0,5 (рабочая точка Б на фиг. 4), а электродвигатели 15 и 16 находятся в режиме стоянки под током. Потоки возбуждения элек тродвигателей равны нулю,и натяжение в канатной дороге также равно нулю.Далее подается сигнал задания натяжения Ои с выхода задатчика 27 натяжения на сумматоры 25 и 26 и затем 23 на входы регуляторов. 23 и 24 натяжения (фиг. 2). Это приводит к появлению сигналов управления О 1 и У ,на входах тиристорных преобразовате-. лей ТП 2, ТЙ 3 и к появлению напряже- ЗО йия. на выходе этих преобразователей. Так как сигналы датчиков 28 и29 натяжения равны нулю, то на выходах ТП 2, ТП 3 устанавливается максимальное напряжение (рабочая точкаА, фиг. 5), максимальные потоки...

Номер патента: 958218

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Кисточкин, Махорин, Соколов, Цветков

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...повышение давления в этой магистрали, вплоть до срабатыва ния предохранительного клапана 8. Переключается золотниковый распределитель 17, соединяя магистрали 1550 и 18, При этом (йиг. 2) гидромашина 4 выводится цилиндром 14 из нулевого значения параметра регулирования, по" скольку давление в магистрали 8 в этот момент превышает давление настройки золотника 16, и усилие цилиндра 14, преодолевая усилие цилиндра 13, поворачивает наклонную шайбу гидромашины 18 4в направлении стрелки (отрицательные значения Й ). Образовавшийся крутящии момент на валу гидромашины 4 начинает раскручивать маховик 3 в направлении стрелки. Гидромашина 10 выводится в наибольшее значение параметра регулирования. При этом посредством золотника 16 автоматически...

Номер патента: 958219

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Киреенков

МПК: B63B 35/54

Метки: киреенкова, паром

...беререкн, Р -,направление течения реки,с(. - угол между направлением Р и диа,метральной плоскостью парома.Переправа осуществляется следующимобразом,Канат 2 с якорем 3 закрепляют ндне на середине реки в верхнем течении.Во время стоянки плавсредства 1 упричала 7 руль 5 поворачивают в сторонуберега 9, а рупь 6 кормы - в сторону8/28 Тираж 4 ВНИИПИ Заказ дписн Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная 3 9582 вием силы течения реки прижимается к причалу 7. Для перемещения плавсредства к причалу 8 руль 5 поворачивают в сторону берега 10. При этом, так как канат 2 соединен на расстоянии от носа, под действием силы течения реки нос плавсредства 1 заносит в сторону берега 10, а корму - в сторону берега 9, и плавсредство поворачивается по...

Номер патента: 958220

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Васильев, Добровольский, Малофеев, Черныш, Янчевский

МПК: B63B 39/06

Метки: плавучего, полупогруженного, средства, стабилизации

...17 соединен свторым входом первого сумматора 5,выход второго коммутационного ключевого устройства 18 соединен со входом второго. инвертора 8, Выход дат"чика 11 скорости хода. судна соединенсо входами первого и второго порогоМвых устройств 12 и 13, выходы которых соединены со входами первого ивторого логических элементов НЕ 14 и15. Выходы первого логического элемента НЕ 14 и второго порогового устройства 13 соединены со входами логического элемента ИЛИ 16, выход которого соединен с управляющим входомвторого коммутационного устройства 18,а выход второго логического элементаНЕ 15 соединен с управляющим входомпервого коммутационного ключевогоустройства 17,Система стабилизации полупогруженного судна работает следующим образом.Сигнал угловой...

Номер патента: 960062

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Благовидов, Гржебин, Гриценко, Потапов

МПК: B63B 35/44

Метки: плавучая, полупогружная

...состояниях.Время заполнения камер, общий объ-эО ем которых равен Ч,с=- .(5)после подстановки формул (3) и (4) в формулу (5) равно 23щ 5 сзкс-похПосле подстановки формулы (6) в формулу (2) и преобразований, условие принимает вид 30Ч 5,(Узкс эпохгде Ч - объем полости расд- высота над основнкостью отметки,. вующей эксплуатацватерлинии,дпо - высота над основной.плоскостью отметки, соответствующей походной ватерли нии.То есть для нормального заполнениякамер достаточно, чтобы общая площадьотверстий не превышала отношения общего объема камер к разности осадок Д 5,по эксплуатационную и походную ватерлинии, Увеличение площади отверстийсверх этого не дает другого эффекта,кроме снижения момента сопротивленияраскоса,Устройство работает слразом,При...

Номер патента: 962089

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Бегизов, Иванов, Русецкая, Сахно, Титов, Штеба

МПК: B63B 1/08

Метки: двухвинтового, кормовая, корпуса, оконечность, судна

...батоксов 8 и 9 предотвращается просос воздуха к винтам 7, в связи с чемповышаются пропульсивные качества судна.Технико-экономический эффект от внедрения изобретения состоит в том, что сни. жается количество битого льда, попадающего к гребным винтам при плавании в ледосо окЦель изобретения - повышение пропульсивных качеств судна в условиях мелко%о дья при коэфициенте обшей полноты подводной части корпуса судна не менее 0,80.Эта цель достигается тем, что днишевые ветви шпангоутов кормовой оконечности выполнены прямолинейными, а шпангоут в плос кости кормового перпендикуляра сопряжен с диаметральной плоскостью корпуса судна под углом менее 90, при этом диаметральный и соседние с ним батоксы кормовой оконечности корпуса судна в районе перед...

Номер патента: 962090

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Ковальчук, Яковенко

МПК: B63B 13/00

Метки: балластная, плавучего, средства

...7. Основной измерительный орган 8 и дополни 962090тельный измерительный орган 9 гидравлически своими входами подключен к всасывающему и нагнетательному патрубкам насоса 2, а выходами - через выход порогового элемента О к регулирующему органу 5. Пороговый элемент своим входом под ключен к датчику 11 уровня жидкости в емкости 6.Балластная система работает следующим образом.Насос 2 берет балласт (заборную воду), находящийся в цистерне 1, и через устройство 3, емкость 6, патрубок 7 насоса 2, ,регулирующий орган 5 и сливное устройство 4 выкачивает его за борт. К регулирующему органу 5 подключен основной измерительный орган 8, настроенный на перепад дав лений соответствующий номинальной производительности насоса 2. При выкачке уровень...

Номер патента: 962091

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Королев, Крайнов, Шитарев

МПК: B63B 21/22

Метки: низкобортных, судов, якорное

...длину и вручную переводят через мертвую точку кронштейн 4 вместе с якорем 1. Далее полностью стравливают канат 2 якорным механизмом (не показан), при этом кронштейн 4 с якорем 1 поворачиваются на шарнирах 5 до натяжения тяги 6, после чего якорь под действием собственного ве а скользит по желобу 10 стороны 7 крон- и;тейна 4, сходит с него в воду, а в желобе перемещается канат 2, который после вытравливания за борт на нужную длину стопопится якорным механизмом либо заводится на кнехт. Во время стоянки на якоре любое к.правление якорного каната по отношениюкр)нштейну не выводит его из желоба, поскольку на конце кронштейна предусмотрена дужка 11. Ребра 9 жесткости, соединенные со сторонами 7 и 8 кронштейна 4, 25 образуют балку,...

Номер патента: 962092

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Дедков, Перевощиков

МПК: B63B 21/66

Метки: буксировки, объектов, подводных

...общей оси их вращения. Шарнир связи обоймы 2 с корпусом лебедки содержит вертсцог 8, г)рикрспленныц )дним концом к пласи:ам 3, а друп м концом посредством штацг 9 - к лебедке. Каждый направляю 35 ццй элемент содержит ролик О, установлеНый с возможностью вращения посредством Оси1 между пластинам)1 3. Ось ООг поворота вертлюга 8 расположена по ка. сательной к боковой поверхности роликов 10 40 расположен ных по концам пл асти и 3. Один из роликов 1 О, расположенный в средней части гиастиц 3, смещен в сторону относительно прямой линии, проходящей через центры крайних роликов. Оси вращения эксцентриков 7 и роликов О перпендикулярны 45 к упомянутым пластинам 3 и к оси 00 поворота вертл юга 8. Буксирный кабель-трос 1 пронуцен через...

Номер патента: 962093

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Марчук, Мелешко, Морозов

МПК: B63B 35/30

Метки: грунтовой, грунтоотвозной, трюм, шаланды

...диафрагмами 8.В нижней части наклонных стенок 4 и 5встроены промывочные окна 9,Грунтовой трюм используется следующим образом,Ударная нагрузка от падающего грунтавоспринимается наружными наклоннымистенками 4 и продольным элементом 6 жесте кости, а водонепроницаемость балки обеспе 2 о чивается внутренними наклонными стенками 5, В случае повреждения наружных наклонных стенок через образовавшиеся трещины грунт, в большей степени песок, будетпросачиваться в полости, которые к момен 9620933ту завершения погрузки шаланды будут полностью заполнены поступаемой через промывочные окна забортной водой, так как осадка шаланды будет превышать высоту продольной балки, После опорожнения шаланды от грунта ее осадка уменьшится, а промывочные окна будут...

Номер патента: 962094

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Борисенко, Теплицкий, Удод

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...обеспечивает сообщение полостей телескопической колонны 1 с полостью А силового цилиндра 7, а другой его полости Б - с масляным баком 16 гидропривода 17 и, таким образом, телескопическая колонна 1 удерживается в вертикальном положении. При смещении золотникового распределителя 14 в положение Ч трехпозиционный золотниковый распределитель 13 устанавливается в положение 11, а полости А и Б силового цилиндра 7 сообщаются с полостями телескопической колонны 1 и давление в них выравнивается, но при имеющейся разности площадей в полости Б создается большее усилие, на поршень, чем в полости А, и равнодействующая этих сил приводит в движение телескопическую колонну 1, которая наклоняется в сторону борта судна.При угле наклона 3 - 4 планка 11...

Номер патента: 965872

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Федоров

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивка, помещения, судового

...фиг. 1 показана зашивка, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2.Зашивка содержит планку 1закрепленную к обрешетнику 3 с захватами 2,винтом 4, и Изобретение относитсяименно зашивке судовыхИзвестна зашивка судодержащая обрешетникму посредством захватовНедостатком данной зкость ее монтажа.Цель изобретения - упршинки. 4) ЗАШИВКА СУДОВОГО ПОМЕ лляют к обрешепаку 3 вый элемент 6 устанавлива 2, а планку 1 поворачива ожение, при котором эахвагоризонтально на одной максимальное расстояниеом захваты 2 заходят на двутавра 6 и надвигают его е входят между полкамиэлемента 6,ки осуществляют в обратповорота планки 1 во. ашивка позволяет снизить по ее монтажу, а отсутс дных кромок листов вид...

Номер патента: 965873

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Байков, Бодунов, Глушков, Кирпичников, Кузьмичев, Левичев, Ляпунов, Рудаков

МПК: B63B 3/70

Метки: вибродемпфирующее, корпуса, средства, транспортного

...устройства. Эффективность проверяется на части обшивки настила судна толщиной 4 мм с размерами в плане 2,62 х 2,58 м. Обшивкае настила 1 подкреплена тремя ребрами жесткости 2, расположенными вдоль размера 2,62 м через 0,65 м, и двумя ребрами жесткости 2 вдоль размера 2,58 м через 0,86 м. Ребра 2 изготовлены из полособульбового профиля высотой 100 мм и толщиной 6 мм, Одна по.15 верхность обшивки облицована покрытием (см, фиг. 1), состоящйм из диссипативного слоя 3 толщиной 8 мм и армирующего слоя 4 толщиной 4 мм. Армирующий слой 4 покрытия соединен с ребрами жесткости 2. Возбуж. З 1 дение обшивки настила осуществляется с помощью электродинамического вибровозбудителя ВЗДС - 10, установленного на фундаменте в середине настила....

Номер патента: 965874

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Казановский, Первезенцев, Рузанов

МПК: B63B 9/00

Метки: контуру, корпуса, обрезки, стыкуемых, судна, элементов

...и перемещается по ней с помощью штан" ги 5 до совмещения фотоэлектрическо го приемника 12 с равносигнальной зоной прожектора (не показан), зада. ющего плоскость оконтуровки. Газовый резак 14 перемещается относительно линии реза в заданное положение. После включения газового резака 14 и приводной тележки 4 производится обрезка по контуру. При оконтуровЭ 9658Устройство включает в себя гибкую направляющую 1, установленную на магнитных опорах 2 вдоль обрабатываемой кромки элемента корпуса судна 3. На гибкой направляющей 1 установлена при водная тележка 4, в которой подвижно в поперечном направлении установлена штанга 5 с зубчатой рейкой 6, связанной через зубчатое колесо 7 с приводом (не показан). 0Штанга 5 установлена с возможностью...

Номер патента: 965875

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Гильбург, Майгур, Мильто, Фалеев

МПК: B63B 9/06

Метки: высоте, конструкции, корпуса, обводов, положения, проверки, судна, элементов

...уголГРОВС = 9 наклона оптической оси трубы относительно горизонта теодолита6. Трубу теодолита 6 переводят в ну 45левое положение его вертикальногокруга (т. е, в горизонт инструмента),закрепляют от вращения горизонтальнуюось теодолита и считывают (в точке О),на грудуированной рейке 3 размер вертикального линейного отрезка СО,50т.е. расстояние между ее нулевым штрихом и точкой, совпадающей с горизонтальным штрихом сетки зрительной трубы теодолита 6 в ее горизонтальномположении.55 Освобождают вращение вертикальнойоси теодолита 6, переводят его зри 75 4тельную трубу на неподвижную вертикальную конструкцию 7 в стапеле (колонну эллинга, стенку сухого дока, стрйку и т, и.), на которой законтролирована (точка Е) основная плоскость 8 строящегося...

Номер патента: 965876

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Берхин, Рудак, Усик

МПК: B63B 19/18

Метки: люка, перекрытие

...перекрытий соответствует их рабочему положению, служащему для опярания превентора. В этом положении должна быть обеспечена надежная фиксации створок 4 и 5 от перемещения на катках 6. Стопорение створок осуществляется фиксирующими устройствами.Включение их в работу осуществляется следующим образом.При перемещении створок 4 и 5 фик. сируюшее устройство занимает. положение 111, показанное на Фиг. 4 штрих- пунктирной линией, при этом штырь 30 выведен из отверстия 38, а исключение его самопроизвольного введения в это отверстие обеспечивается положением фланца 39 водила 33 за упором 40.Для включения Фиксирующего уст - ройства оператор вручную поднимает водило 33, выводя его свободный конецс Фланцем 39 из зацепления с упором40, затем...

Номер патента: 965877

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Донцов, Кулагин, Чугаевич

МПК: B63B 19/28

Метки: атмосферного, воздействия, защиты, погрузочно, работах, разгрузочных, судового, трюма

...люка.Устройство снабжено двумя каркаса- З 0ми, выполненными в виде коллекторов4 с патрубками, к которым присоединены эластичные пневмоэлементы 5,выполненные в виде армированных шлангов. Каркасы жестко смонтированы под35комингом люка, а эластичные пневмоэлементы закреплены на наружной поверхности эластичных полотнищ 3, ширина которых составляет 0,55 шириныпроема люка, Каркасы-коллекторы сое 40динены с судовым источником сжатоговоздуха посредством шлангов 6,Устройство используется следующимобразом,После отсоединения шкентеля 7 (фиг. 2 )5от груза О с началом его выборки сжатый воздух по шлангам б подается через коллекторы 4 на все пневмоэлементы 5, Армированные воздушные шланги (пневмоэлементы) за счет горизонтальной ориентации...

Номер патента: 965878

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Ковтонюк, Ярославцев

МПК: B63B 21/14

Метки: клюзового, макет, нишей, устройства

...механизм 13 перемещения якоря 1 О, включающий звездочку (не показана), размещенную на опоре 19 с возможностью вращения, и приводную рукоятку 20, Цепь 11, соединяющая якорь 10 с грузом 12, проведеначерез якорный клюз, ролик и звездочку механизма 13. Ролик 14 предназначен для обеспечения подобия направления цепи 11 с клюза 4 на звездочку механизма 13 и закрепляется в заданной точке на направляющих 3 каркаса 1. Груз 12 соединен со свободным концом цепи 11 и выполняет функцию противовеса, уравновешивающего якорь 10 и обеспечивающего надежный контакт цепи 11 со звездочкой механизма 13. 78 4ала, например из органического стекла, а механизм 13 перемещения якоря10 смонтирован впереди нищи.Макет клюзового устройства работает следующим...

Номер патента: 965879

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Горовнева, Загрядский, Кравчук, Мялкин

МПК: B63B 21/28

Метки: закрепления, объекта, плавучего

...заряда,15 своспламеняющим механизмом. Устройство зОв сборе имеет вес, превышающий силуплавучести, а центр водоизменения находится на одной вертикальной оси ивыше центра тяжести, поэтому под водой устройство занимает вертикальноеположение и вертикально опускаетсяна дно. Без якоря и установки плавучее основание имеет плавучесть, превышающую вес, и всплывает вместе сосвязью 12. Длина связей 11 обеспечи Овает передачу на якорь 13 после егопогружения в грунт выдергивающегоусилия от движущейся под действиемэнергии отката установки и закрепление якоря в грунте, а демпферы 14 в 4составе связей 11 ограничивают максимальное значение усилия в связях припогружении якоря 13 в плотный грунт,когда демпфирующее влияние грунтапри частичном...

Номер патента: 965880

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Барабанов, Мельников, Суров, Чекалкин

МПК: B63B 21/36

Метки: складной, якорь

...подви которое для вза- ановлен 1. Вне- ляется965880 формула изобретения 3при помощи съемного толкателя 11. Для обеспечения лучшего арезания лап в грунт верхние концы их имеют скошен ную поверхность, которая образует с наружной плоскостью лапы острую кром ку.Якорь работает следующим образом,Толкатели 11, охватывая трубу 7, давит на веретено 1. Под действием силы сопротивления движению лапы 3, 1 О закрепленные шарнирно на головке 2, занимают вертикальное положение, При этом толкатели 6, жестко закрепленные на трубе 7, входят в прорези 5 лап. В сложенном положении якорь 5 внедряется в грунт на определенную глубину.После внедрения якоря толкатель снимается и к приводу 8 крепится, наплавное сооружение. При этом труба 7 щ перемещается по...

Номер патента: 965881

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Алексеев, Жуковец, Завьялов, Мищенко

МПК: B63B 21/50

Метки: якорное

...устройство, преимущественно для плавучих инженерных сооружений, содержащее прямоугольную вплане плиту с наклонными пазами, вкоторых расположены анкерные сваи,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью упрощения процесса заглубления якоря в грунт, крепление упомянутых анкерных свай в плите выполненошарнирным, причем в нижней части упомянутой плиты выполнены вертикальныевыемки для заведения анкерных свай;а последние имеют отклоняющие элементы.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что шарнирноекрепление анкерных .свай содержитжестко прикрепленные к упомянутымсваям в их верхней части и перпендикулярно их.продольной оси цилиндрические элементы, монтируемые в выполненных в боковых стенках плитыцилиндрических нишах с горизонтальной...

Номер патента: 965882

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Николаенко, Палеев, Тимченко

МПК: B63B 27/16

Метки: оборудования, палубы, погружного, подъема, проем, спуска

...и трудоемкости спуско-подъемных операций .Поставленная цель достигается тем, что грузовая рама снабжена смонтиро- ванной на ней консольной штангой с грузозахватным рабочим органом, атакже кронштейном, шарнирно связаннымодним концом посредством горизонтальной оси с консольной штангой, приэтом кронштейн снабжен закрепленнымина другом его конце грузовой подвеской длясоборудования и гнездом с установленной в нем пружиной, связанной посредством гибкой тяги с палубой а грузозахватный рабочий орган выполнен сопрягаемым с кронштейном,Кроме того, поперечное сечение гне да имеет форму трапеции, пружина вцполнена с Ч-образным профилем, а расходящиеся концы которого обращены кбольшему основанию упомянутой трапеции.На фиг. 1 изображено...

Номер патента: 965883

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Поляков, Старосельский

МПК: B63B 35/08

Метки: битом, льду, плавания, речное, сплошном, судно, транспортное

...эксплуатации и малая ледопроходимость.Цель изобретения - повышение на" дежности эксплуатации и ледопроходиВ мости речного транспортного судна,Поставленная цель достигается тем, что подкрепление бортовой обшивки содержит группу балок Ч-образного профиля, жестко прикрепленных к обоим бортам и расположенных на ледовом, поясе симметрично по обе стороны от диаметральной плоскости на внешней поверхности бортовой обшивки, при этом балки установлены параллельноодна другой под острым углом 1-Зо кплоскости ватерлинии и выполнены сострыми концами, а вершина упомянутого острого угла наклона балок кплоскости ватерлинии обращена в сторону носовой оконечности, причем балки снабжены укрепленными внутри нихв плоскости шпангоутов диафрагмами.На фиг. 1...

Номер патента: 965884

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Баракин, Сапрунов

МПК: B63B 35/20

Метки: рыболовного, слиповый, судна, участок

...судна включает створки 1 закрытия рабочей площадки 2, установленные в верхней части слипа с . возможностью поворота вокруг осей 3 и связанные кинематически с приводом М поворота,На нижних поверхностях створок 1установлены ролики 5 для разведениявытяжных концов тросов, трала 6 свозможностью вращейия вокруг осей /.Оси 3 створок наклонены в плоскостибатоксов в сторону носа судна.3 965884 фСлиповый участок работает следую- ления. Устройство просто по конструкщим образом. ции, удобно в обслуживании и надежноПри подъеме трала створки 1, по- в эксплуатации. ворачиваясь еокруг осей 3 с помощьюФормула изобретения привода 4, перекрывают рабочую площадку 2, При выборке вытяжных концов Слиповый участок рыболовного судна, 6 их перемещение к...

Номер патента: 965885

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бугаев, Грязнов, Дзюба, Диденко

МПК: B63B 35/24

Метки: приема, судовое, улова, хранения

...улов сбольшой глубины через устройство 21или без устройства. Водорыбная пульпапоступает по шлангу 19 в аэратор 20,который добавляет в транспортируемыйулов воздух из резервуара 13, и вдальнейшем по шлангу 19 водорыбовоздушная смесь поступает в одну из емкостей 11 насосной системы 10. В емкости насосной системы 10 можно отделить улов от пульпы или выдать уловс водой, отделив только воздух, который поступает а резервуар 13, откуда вентилем 14 регулируется подачавоздуха на аэратор 20 для увеличениявысоты всасыввния водорыбовоздушнойпульпы насосной системой 10, При этомв нужное время улов с водой, например,из емкости 11 насосной системы черезклапан 12 поступает в камеру 15, откуда самотеком - в струйный насос 16,а затем через выходной...

Номер патента: 965886

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Лищишин, Фабяк

МПК: B63B 35/32

Метки: моря, нефти, поверхности, сбора

...13 коуша 12 смонтирован подшипниковый узел (не показан), расположенный на шейке 14 вала 6.Захватно-транспортирующий орган35снабжен нефтесобирающим устройством,включащим отжимающий поворотный вал15 с продольными канавками 16, связанными с вакуум-насосомне показан)Отжимающий вал 15 установлен надверхней частью 4 гибкой транспортерной ленты 3, которая снабжена ворсистыми элементами и металлическими проволочными электродами (не показано).Устройство работает следующим об 45 4 разом. Захватно-транспортирующий орган 2 в который входят гибкая замкнутая транспортерная лента 3, расположенная на валах 6, устанавливается в 50 рабочее положение, при этом в процессе установки производится поперечная и продольная регулировка положения...

Номер патента: 965887

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Евтишин

МПК: B63B 35/32

Метки: нефтесборочное

...стенка 7, свободная кромка которой обращена в сторону, противоположную направлению вращения лопастей, . которые расположены по периметру барабана 3 с перекрытием друг друга.Барабан установлен с зазором относи- Ютельно переливкой стенки 7.Устройство работает следующим образом.Барабан 3 начинает вращаться вокругоси вращения 5 между боковинами 2. ИБго лопасти Ф при вращении захваты"вают вкешними .кромками поверхность.воды с плавающей на ней .нефтью 6 и замыкают ее в образованный таким образом четырехстеиный сообщающийся с акваторией сосуд", состоящий из не" подвижных боковин 2, лотка 1 и оодвижной лопасти 4. Каждая лопасть 4 . при входе в воду, благодаря спиралеобразно изогнутой поверхности вы- уЗ тесняет воду вниз под лоток 1, созда вая...

Номер патента: 965888

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Близнюк, Бугаенко, Володин, Михайленко

МПК: B63B 35/40

Метки: кормовом, лихтеров, лихтеровоза, проеме, стабилизации

...кормовой проем, пропущен через 50 направляющий узел 7, закрепленный в рабочем положении на кормовом кнехте 8 лихтера 9, и свободным концом эа.= креплен.на поворотном элементе 10 бал ки, установленной на судовойконсоли 4.Балка включает корпус 11, установ- ленный на судовом фундаменте. С корУстройство работает следующим образом,На палубу подведенного к кормовому проему лихтеровоза лихтера 9 передаются направляющие узлы 7 с пропущенными через них канатами 2, где они крепятся на кормовых кнехтах 8. Следящие лебедки 1 обтягивают канаты 2. Преодолевая сопротивление аккумулятора 13, поворотные элементы 1 О и965888 5связанные с ними упоры 17 усилиемнатяжения канатов 2 выводятся в кормовой проем лихтеровоза. Управляяработой лебедок 1, оператор...