B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 418373

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B63B 21/56

Метки: 418373

...быть соединены с оттяжкой,выведенной на коренной конец штанги, Это 20обеспечивает дистанционное расцеплсцие сбуксируемым объектом.На чертеже изображена схема предлагаемого приспособления.Основание,в форме двурогой вилки 1 смоцтировано на штанге 2, В пазах рогов шарнирно, на осях 3 навешены кулачки 4, которые с помощью пружин 5 расклицены контактирующими поверхностями. Оттяжка (трос)6 служит для дистанционного расцепления с 30буксируемым объектом,АНЦИОННОГО СЦЕПЛЕАЮЩИХ ОБЪЕКТОВ Приспособление работает следующим образом.Приблизившись к объекту на дистанцию, определяемую длиной штанги 2, вилка 1 наводится ца сцепной стержень 7 и усилием в его сторону разводит кулачки. Г 1 од действием пружины кулачки раскрываются контактирующими...

Номер патента: 418374

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B63B 21/56, B63B 35/66

Метки: 418374

...с цельюречными и мовании составо30 море, баржа судовой состав,у, выполненную смешен и я носовойзованной обтекателтями, отличаюобеспечения стыкорскими точкачамив смешанного пласнабжена тремя с содержащин кормовой ниоконечностиями с транцещи й ся тем, вки баржи с при формирования река - цепными верИзобретение относится к водному транспорту и предназначено для бесперевалочной перевозки грузов в речном и морском сообщении,Известны толкаемые судовые составы, содержащие толкач и баржу, выполненную с кормовой нишей для размещения носовой оконечности толкача. При этом ниша образована обтекателями с транцевыми плоскостями.Однако известными составами невозможностыковать баржу с толкачами, имеющими существенно различную форму носовой оконечности...

Номер патента: 418375

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B63B 21/56

Метки: 418375

...Олоком пружиц 8, Шаровая головка штока 3 ц.;1 еег покрытие 9 цз яцтцкоррозиоццого материала и сопрягяе.ся с вцутреццей сферической поверхцостью вцпкц 1 О, с цоколем, ця который цавицчеця сегмец 111 я сферигеская гайка 11. Плоская поверхность гайки 11 упирается в подпружицсгцый ползуц 7.Вилка 10 выполцеця с накрест расположенными прорезями, цмеющимц рязлцчцый раствор."аждьш цз растворов соответствует оцределсццому типоразмеру судового форштевця.На форцгтевце ледокола закреплено седло 12 с ограццчцтел. - .мц 13 перемещения вилки 1 О.Устройство работяе; следующим образом.К корме первого ледокога крепится стакац 1. На форцгтевцс второго ледокола устанавливается седло 12, в которое вводится вилка 10.,При перемещении ледоколов,...

Номер патента: 418376

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B63B 25/04

Метки: 418376

...пригрузку в виде заполненных каким-либо грузом мешков, плотно прилегающих друг к другу.Для уменьшения смещения пригрузки предлагается мешки складывать длинной стороной вдоль судна рядами в несколько слоев в направлении, перпендикулярном бортам, и стягивать каждый ряд бандажом, например капроновой лептой, который закрепляют у бортов,На чертеже изображена схема погрузки, поясняощая предлагаемый способ. Ряд мешков 1 укладывают длинной стороной вдоль судна рядами в несколько слоев и стягивают бандажом 2, закрепленным с помощью крепежных элементов 3 к борту судна.При воздействии усилий на пригрузку, возникающих, например, при качке судна, смеще ние мешков 1, а следовательно, и сыпучегогруза исключается вследствии закрепления мешков за...

Номер патента: 418425

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B63B 27/16, B66B 5/16

Метки: 418425

...ловитель.Поскольку при работе устройства возможно взаимное смещение судов от нормального положения, кабина при подходе к стреле 15 судового устройства может иметь разный угол наклона к вертикали. Для одновременного размыкания пары ловителей в этих условиях кабина снабжена одной размыкающей штангой 1, которая кинематически соединена с обоими ловителями при помощи рычажной системы.На стреле 15 устройства смонтирован упор 16, снабженный контактной пластиной 17, в который упирается штанга 1, смонтированная на кабине, при подходе кабины к стреле 15.При работе устройства возможен отход обоих судов от нормального положения на определенную величину. В этом случае кабина 2 с разным углом наклона к вертикали будет подходить к стреле 15...

Номер патента: 419437

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Ванилина, Изобретени, Лепетов, Петров

МПК: B63B 59/02

Метки: кранец, пневматический, судовой

...выполнены цилиндрическими и неодинаковыми по площади поперечного сечения, а пневматический судовой кранец снабжен промежуточными крепежными поясами, охватывающими герметизирующие гибкие фланцы.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый кранец (с вырывами); на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Пневматический судовой кранец содержитрезинокордную оболочку 1 с силовым каркасом 2 и герметизнрующим внутренним слоем 3, в качестве которого может быть использо ван мягкий дорн. Оболочка разделена насекции герметизирующими гибкими фланцами 4, заполнена воздухом через ниппель 5 и подвешена к оконечности 6 корпуса судна с помощью концевых скоб 7, причем секции обо лочки выполнены цилиндрическими и неодинаковыми по площади поперечного...

Номер патента: 420496

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Ежель, Рыбалко, Сергеев

МПК: B63B 23/52

Метки: спуском, шлюпки

...закрепленная на распорке 2, валом 3 соединена с грузовым блоком 4, установленным на шлюпбалке 5. Свободный конецгибкого троса б, намотанного на барабанвьюшки 1, проходит через блок 7, закрепленный на рычаге тормоза 8 шлюпочной лебедки9, систему блоков 10 - 12, закрепленных нашлюпбалке 5, пропущен внутрь шлюпки 13 иснабжен рукояткой 14. Шлюпка 13 связана10 канатами 15 и 16 с барабаном 17 лебедки 9.Канат 15 проходит через грузовой блок 4.Для спуска оператор, находясь в шлюпке3, тянет за рукоятку 14 гибкий трос 6, которьш через систему блоков 12, 11, 10 и 7 и15 вьюшку 1 поднимает рычаг тормоза 8 и растормаживает лебедку 9. С расторможенногоблока 7 лебедки 9 сматываются грузовые канаты 15 и 16, и шлюпка 13 опускается до поверхности воды. В...

Номер патента: 420497

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Верцинский, Репин

МПК: B63B 27/24

Метки: груза, жидкого, море, передачи, соединение, судам, шланговое

...помощью тягового троса (на чертеже не показан) наконечник 2 затягивается в муфту 3 (направление движения по стрелке А) до положения, при котором нижний конец стопора 9 может войти в паз б наконечника 2.При этом первоначально муфта перемещается вправо под действием усилий наконечника, сжимая пружину 11, являющуюся амортизатором, а затем после стыковки возвращается в исходное положение. Клапан 18 наконечника при движении последнего, упираясь в заплечики 20 муфты, открывается,Стопор 9 под действием усилий, возникающих от контакта нижнего ролика 8 с наконечником, первоначально разворачивается на небольшой угол против часовой стрелки, а затем по часовой стрелке под действием пружины 16 в момент, когда наконечник занимает в муфте крайнее...

Номер патента: 299139

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Андреев, Зауралов, Кулик

МПК: B63B 59/10

Метки: 299139

...в поворотной частикрестовины 5 очист;гого устройства, смонтированы толкатели 6, опирающиеся на диск 7,который подпирается пружиной 8. Диск 7 за 15 крегглен в шаровой пяте 9 с возможностьюкачания и смещения в вертикальной плоскости,Толкатели 6 опираются на диск 7 (см.фиг. 3) в точках а, б, 8 окружности диаметром20 Д, а элементы управления гидросистемы 10(пилоты управления) в точках г, д. Устройство имеет также гидроцилиндр 11 манипулятора 12.Устройство работает следующим образом.25 При положении, когда инструменты очистной головки устройства не соприкасаются собрабатываемой поверхностью, рычаги 1, авместе с ними и кулачки 2 занимают положение, соответствующее крайнему нижнему по 30 ложению диска 7. При этом пилоты занимаютто же...

Номер патента: 365096

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Булаткин, Васин, Волков, Ерлыкин, Кадышев, Коротков, Максимов, Матвеев, Фирсель

МПК: B63B 1/26

Метки: 365096

...крыло, судна с разрезным носовым стабилизатором; на фиг. 6 - разрез по Г - Г на фиг, 1.Судно,на подводных крыльях, имеет корпус 1, к которому с помощью стоек 2 крепят несущее .носовое крыло 3, несущее кормовое крыло 4, носовой стабилизатор 5 и среднее крыло 6.Стабилизатор 5 расположен за крылом 3 на отстоянии от него по длине 1 и,высоте Ь меньших, чем концевая хорда крыла 3. При этом угол р 1 поперечной килеватости бортовых ветвей стабилизатора 5 не превышает угол ср 2 поперечной килеватости концов крыла 3, а габаритный размах М стабилизатора 5 не мельше ширины Н корпуса судна в районе уста,новки стабилизатора 5. Последний может быть выполнен разрезным в средней части с отстоянием П его бортовых ветвей по концам, обращенным к...

Номер патента: 366681

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Атвеев, Васики.и., Волков, Кадышев, Короткое, Малеханов, Сульдии, Фирсель

МПК: B63B 1/26

Метки: 366681

...2 - вид по стрелке А на фиг. 1; нафиг. 3 - схема системы автоматической стабплпзацип движения судна.Судно на подводных крыльях имеет корпус15 1, к которому с помощью стоек 2 крепятся несущее носовое 3 и несущее кормовое 4 крылья. В средней части крыла 3 и на бортовыхчастях крыла 4 установлены соответственноповоротные закрылки 5 и 6, соединяемые по 20 средством тяг 7 с силовыми приводами 8,кяжды Нз которых установлсн Внутри корпуса 1 и получает сигналы управления от системь 1 автоматической стабилизации движения судна па подводных крыльях. Эта система25 содержит блок 9 гироскопических датчиковкрена и дпфферсна и блок 10 аппаратурыуправления.При движении описываемого судна с крейсерской скоростью на спокойной воде его вес30...

Номер патента: 421563

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Гребенников, Казанли, Мишутин

МПК: B63B 5/14, B63B 9/06

Метки: вертикальных, железобетонного, омоноличивания, секций, стыков, судна

...омоноличивания вертикальных стыков секций железобетонного судна на сборочноМ стапеле с использованием опалубки и применением растворонасосов.Целью изобретения повышение качества заполнения стыка.Для этого по предлагаемому способу раствор подают в нижнюю часть стыка с одновременным вибрированием через опалубку.Способ осуществляют следующим образом.Через отверстие в нижней части опалубки в стык заводят конец напорного шланга растворонасоса, затем отверстие вокруг шланга уплотняют до растворонепроницаемости и пускают растворонасос. Поступающий в стык раствор по мереся под собственнвоздействием викоторое ведут вб Предмет изобретения Способ о 10 ков секций ном стапел применение тем, что, с полнения с 15 часть стыка через опалых сгь...

Номер патента: 421564

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Горелик, Ефищенко

МПК: B63B 19/14

Метки: воздухозаборной, крышки, опускания, подъема, шахты

...квадратом 10, угловую собач соединенную со штоком 12 электрическоготягового реле 13 и со штоком 14, пружинныйтолкатель 15, Угловая собачка 11 взаимодействует с храповым колесом 8.5 У крышки 1 установлены пружинные упоры 16 и датчики 17 положений Открыто,Закрыто. На стерке 18 шахты установленыклинья 19. Крышка 1 снабжена также кронштейнами 20,10 В исходном положении, когда забор воздуха в моторное отделение осуществляется через открытое отверстие, крышка 1 находитсяв положении Открыто и удерживается вэтом положении тросом 5, который через по 15 воротные ролики 4, соединен с барабаном 7 иудерживается в неподвижном состоянии храповым колесом 8, в зуб которого упираетсясобачка 11.Пружинные упоры 16 в исходном положе 20 нии поджаты...

Номер патента: 421565

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Конюхов, Костин, Морозов, Черкашин

МПК: B63B 21/04

Метки: карабин, оттяжек, тросовых

...выполнен в виде блока 3 с профильной канавкой а для размещения на нем15 нескольких витков 4 троса 1 и храпового колеса 5, жестко соединенного с этим блоком.Блок и колесо расположены на общей оси бв обойме 7, В последней установлена подпружиненная собачка 8, входящая в зацепление20 с колесом 5. При этом другой конецтроса 1,проходящий через блок 3, ролик 9 и обводнойблок 2, закреплен в обопме 7 посредствомкруглого коуша 10. Ролик 9 и коуш 10 установлены на одной общей оси 11. Удержание25 троса от выпадания из карабина обеспечивается поддерживающей скобой 12. На обойме 7 закреплена скоба-рукоятка 13 для перемещения карабина по тросу. На собачке 8имеется выступ б для вывода ее из зацепле 30 ния с храповым колесом.3Тросовая...

Номер патента: 421566

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Бугринов, Кузавков, Кукушкин

МПК: B63B 21/14

Метки: клюз, швартовный

...со сферическицах, с которыми сопрческие поверхности,промежуточных роул присоединением заявкиИзобретение относится к судостроению икасается судового швартовного клюза.Известны швартовные клюзы, содержащиекорпус с роульсами, смонтированными наосях,Цель изобретения - предотвращение разрушения прядей каната кромками роульсовпри любом направлении каната.Для этого оси роульсов размещены в однойплоскости и расположены по сторонам восьмиугольника, причем четыре роульса выполнены цилиндрическими со сферическими выточками на торцах, с которыми сопряженынаружные сферические поверхности, выполненные на концах промежуточных роульсов. 15На чертеже изображен предлагаемый швартовный клюз.Он включает корпус 1, на осях 2 которого,закрепленных в опорах...

Номер патента: 421567

Опубликовано: 30.03.1974

Автор: Мищенко

МПК: B63B 21/14, B63B 21/50

Метки: клюзовое

...на верхнем участке подвижной трубы, опирающемся на амортизатор, расположенный в водонепроницаемом корпу се, обхватывающем клюзовую трубу. 1Изобретение касается якорных конструкций плавучих гидротехнических сооружений.Известны клюзовые устройства преимущественно для плавучих причалов, содержащие клюзовую трубу и стопор якорной цепи.Цель изобретения - уменьшение динамических нагрузок в устройстве при установке причала на коротких связях.Это достигается тем, что клюзовая труба предлагаемого устройства выполнена телескопической и состоит из подвижной и неподвижной труб, причем стопор смонтирован на верхнем участке подвижной трубы, опирающемся на амортизатор, расположенный в водонепроницаемом корпусе, обхватывающем клюзовую трубу,На...

Номер патента: 421568

Опубликовано: 30.03.1974

Автор: Ключарев

МПК: B63B 21/50

Метки: податливости, связей, увеличения, якорных

...содержащее груз и плавучестью элемент, р ю связь на верхнюю и чающееся тем, что веса груза, в якорну жесткий стержень, на о закреплены элемент, в оплавка, и нижняя ветвтливостис поло" азделяюнижнюю с целью ю связь дном кон- ыполнен- якорной гибкои связью торой вмонтиа одном конце к 4 и нижняя противоположветвь якорной й объект 1 со Изобретение относится к амортизирующим устройствам, устанавливаемым в якорных связях для уменьшения усилий в них от динамических нагрузок, действующих на плавучие заякоренные объекты.Известны устройства, позволяющие уве чить податливость якорных связей, включ щие грузы и плавучести (поплавки).Однако для обеспечения заданных параметров жесткостных характеристик якорных связей к ним необходимо подвешивать грузы...

Номер патента: 421570

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Бел, Березников, Голубев, Федоров

МПК: B63B 59/00

Метки: смазки, стальных, тросов

...троса 5 - манжета 12. Отражатели 13 в камере 1 служат для исключения выброса разбрызгиваемого масла из камеры.Коллекторы 6 расположены параллельно 15 направлению движения троса 5 и по окружности под углом, например, 120.Цилиндр 2 имеет штуцер 14 для присоединения трубопровода для подачи очистной среды - пара или воздуха - под давлением.20 Для выброса грязи вместе с паром или воздухом в емкость 15 служит отверстие 16, а для выхода отработанной среды - отверстие 17,Для предотвращения выхода очистной среды из цилиндра 2 служит манжета 18.25 Верхняя часть камеры 1 и цилиндра 2 выполнена съемной и крепится к нижней части замками 19.При работе устройства в камеру 1 заливают смазывающую жидкость, например масло, Зо к штуцеру 14 присоединяют...

Номер патента: 421571

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Супрун, Щербаков

МПК: B63B 59/00

Метки: балластных, защиты, коррозии, морских, протектор, судов, танков

...для защиты от коррозии, содержащие выступающий с наружной стороны корпуса судна защитный элемент, крепящийся крестообразной стальной арматурой. Однако они имеют малую величину отношения площади поверхности к массе, т. е. некомпактны. Невысокая величина сопротивления растекания тока с поверхности этих протекторов обуславливает кратковременный срок их службы,Цель изобретения - обеспечение компактности и наибольшей величины сопротивления растекания с протектора тока и увеличение тем самым срока службы,Это достигается тем, что защитный элемент протектора выполнен в форме шарового сегмента, упирающегося своим основанием в защищаемую поверхность корпуса судна.На чертеже показан предлагаемый протектор,Протектор для защиты балластных...

Номер патента: 421572

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Вавилина, Мельниченко, Шиповский

МПК: B63B 59/02

Метки: кранец, пневматический, судовой

...изобретения - повышение надежности работы кранца и упрощение технологии его изготовления.Это достигается тем, что соединительные фланцы выполнены гибкими, а их металлическое армирование - в виде колец, Кроме того, соединительные фланцы разъемно связаны между собой и снабжены полумуфтами и кольцами, клиновидными в поперечном сечении и скользящими друг по другу своими наклонными поверхностями с помощью стяжных болтов, которыми снабжены полумуфты.На фиг, 1 - схематически изображен предлагаемый кранец; на фиг. 2 - узел 1 на фиг,1,Пневматический судовой кранец содержит надувные эластичные баллоны 1, которые связаны между собой соединительными гибкими илина и С. С, Мельниченко 22 с кольцами 3. Фланцыбой разъемно, Они снабж4 и кольцами 5...

Номер патента: 421577

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Пушкина, Салуэнь

МПК: B63B 7/08, B63C 9/02

Метки: надувное, спасательное, средство

...укрепленный на надувных дугообразныхоболочках тент,Целью изобретения - улучшение мореходных качеств средства.Для этого камера плавучести выполнена ввиде трех параллельно расположенных и загнутых в передней части вверх надувных оболочек, образующих тримаран, и связанных вносовой и кормовой оконечностях возвышающимися над надувным полом поперечнымигоризонтальными надувными оболочками,причем на кормовой горизонтальной поперечной оболочке укреплен подвесной двигатель.На фиг. 1 изображено предлагаемое спасательное средство, общий вид; на фиг. 2 - тоже, вид сверху; на фиг, 3 - то же, вид сбокус опущенным тентом; на фиг 4 - узел крепления мотора, вид сбоку; на фиг. 5 - то же,вид в корму, на фиг. 6 - нижний узел упорадвигателя,Надувное...

Номер патента: 421902

Опубликовано: 30.03.1974

МПК: B63B 21/00, G01M 17/00

Метки: 421902

...стенд содсржит понтон 1, выполи,.иыЙ П-Оопя:иой 1)орь В илянс дл 5 удО)- ства подходя к )ксничисти испытуемого судия 2, и сняожен поворотными шарнирным 1 ЗаХВатаМИ,5 и уПОрНЫМИ ПОдуШКаМИ с 1 для Надежной швартовки к судну.На поптоис установлен силовой привод ), с 1 В 11 ХОДИО.) ВЯ,) КС)ТОРОГО Рс 1 С 10 Ож 11 дп 1 Оя ряба Н я 51 11 я Г)утСТС ЛЬИИ 51,СОС;) К ) СЛ 51 ИСИ 1 Т 11 П ТР.ОВОГО СТ)С)ЙСГВ /, и ИО.)С ) СТВС 51,С)сЬ Х 11 СрС 1 Ч1 рВод С 151,5СС) СЫСнн 11 .С.кОК 1 М ЛСВОГ) С) И ИРНОГО бсГОВ д,)., Пс 1 от 1 я ясО)1)Г) ссГй- С ГВ 11., 1,.5. З)С СОВКИ Т)С)С с ) ) ТрсЛОВС) О устроСТВ 1, 1 также троса 1,3 с противовесом 14 для испытания рулевого Ус) и швартовного У 6 ст р ОЙ ст В я 11 я и 0 то и с В;) 11 с 1 м ст р с,1 ь и 011...

Номер патента: 422654

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Иностранцы, Ностранное, Феб, Хорог

МПК: B63B 7/08, B63C 9/02

Метки: надувное, спасательное, средство

...не сообщается с надувной системой, что способствует уменьшению ее уязвимости. Предмет изобрете чаюй и сти, аюНадувное спас щее в себя над нижний надувнь тент и тентовые щееся тем, чт состоит из надувных Изобретение относится к судостроению, а именно к надувным спасательным средствам.Известны надувные спасательные средства, включающие в себя надувную систему, верхний и нижний надувные элементы плавучей части, тент и тентовые опорные стойки. Однако в известных надувных спасательных средствах не обеспечена стабильность развернутого в рабочее положение тента и увеличена уязвимость надувной системы средства.Цель изобретения - обеспечение стабильности развернутого в рабочее положение тента и уменьшение уязвимости ,надувной системы.В...

Номер патента: 422655

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Гольдфельд, Грилихес, Карпенко, Кацман, Кузнецов, Леплер

МПК: B63B 39/12

Метки: дифферента, енояертев, осадки, судназптбi

...изсильфонов 2 и 4;- 1 - ллечо рычага 3, к которому приложено усилие от сильфонов 2 и 4;Р,р - натяг компенсационной пружины 6;1 - плечо, к которому приложено усилиеот компенсационной пружины 6.Из формулы видно, что при неизменной величине осадки Н и изменении удельного веса у забортной воды изменяется и величина угла а, что ведет к,изменению показаний отсчетной шкалы 5 устройства для измерения осадки и дифферента судна.Независимость величины угла а и, соответственно, показаний шкалы 5 от величины удельного веса забортной, воды может быть обеспечена, как следует из формулы, изменением натяга компенсационной пружины 6 Рпр пропорционально величине изменения у.Требование неизменности показаний шкалы 5 при определенной величине осадки Н...

Номер патента: 423281

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: B63B 22/02

Метки: буй, причальный, танкеров

...участок шланга, примыкающий к бую, находится в притопленном положении.Отличительная особенность предлагаемого буя состоит в том, что, с целью компенсации длины шланга на волнении, на шланге установлены балластные поплавки, плавучесть которых отрегулирована так, что притопленный участок шланга имеет Ь-образную форму в вертикальной плоскости.На фиг, 1 изображен описываемый причальный буй, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - балластный поплавок, вид сверху; на фиг. 4 - то же, разрез по Л - Л на фиг. 3.Причальный бу" орпус 1 с возвышающейся над доема причальной поверхностью присоединены спаренные грузовые шланги 3, плавучесть которых обеспечивается поплавкамиКаждып поплавок представляет сооой двезаключснныс ь общую...

Номер патента: 423701

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Ефименко, Каплун, Чечет

МПК: B63B 35/36

Метки: плот, рабочий

...металлических камер 1 плавучести, верхнего шарнира 2 и нижнего шарнира 3, съемные ЗО стойки 4 труочатой конструкции, являющиеся одновременно вертикальным трапом для подьема людей ца вернюю съемную площадку в виде каркаса 5, покрытого деревянным настилом б. Камеры плавучести 1 покрыты также деревянным настилом б, образующим площадку. Верняя и нижняя площадки ограждены по периметру съемным лсерцым ограждением 7. Для более падежного крепления верхней площадки при качке плота на волнеццц предусмотрены две тросовые стяжки 8, закрепленные на верхней площадке ц основании с помощью обуов 9. Для подъема ц спуска полностью собранного плота на воду предусмотрены обуц 10, которые используются также для крепления плота к судну и перемещения его...

Номер патента: 423702

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Ерлыкин, Ковальчук, Максимов, Павленко, Переверзев, Перевощиков, Стрежнев

МПК: B63B 1/24, B63H 11/08

Метки: водозаборник, водометного, движителя, крыльях, подводных, судов

...непосредственно под ватерлинией ВЛ 2 водоцзмещающего режцма. Дополнительные отверстия расположены ца боковых пли передней части водозаборнцка ц закрываются клапаца мц запорного устройства 4; способ закрытияможет быть различным: клапаны могут открыВаться как Внутоь Водоздоорника. Так ц на- Р .ОК .Герметические элементы этого водометцого.10 движителя выбираются с учетом обеспечениямаксимального к.п,д. на расчетном режиме хода сднаПри движении судна в плавающем ц переходном режимах через специальные водо приемные отверстия подается дополнительнаямасса воды в количестве, необходимом для обеспечения выхода судна на крылья. По мере повышения скорости судна происходит увеличение расхода воды через основное водоза борное отверстие...

Номер патента: 424759

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Личман, Титов, Фрейдлин, Чеплыгин

МПК: B63B 5/24

Метки: крепления, оборудования, панелям, сквозного, трехслойным

...затем в наполнителе выбирают цилиндрическую полость с образованием закраины в несущем слое и образовавшуюся полость заполняют стекловолокном на эпоксидном связующем, образующими про чностную вставку, в которой просверливают сквозное отверстие.На чертеже схематически изображено крепление, образованное по описываемому способу.В несущем слое 1 трехслойной панели просверливают отверстие А, затем в наполнителе 2 панели выбирают цилиндрическую полость Б с образованием закраины 3 в несущем слое. Затем полость Б и отверстие А заполняют стекловолокном на эпоксидном связующем, образующими прочностную вставку.После полимеризации вставки в ней и в несущем слое 4 просверливают сквозное отверстие В и устанавливают стержневое крепление,...

Номер патента: 424760

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Константинов, Мельцер

МПК: B63B 9/02

Метки: буксировки, водоеме, моделей, открытом, судовое

...носовой части судна, например, на подводных крыльях жестко закреплена стрела 1 с имеющей продольную прорезь поворотной втулкой 2, смонтированной на свободном конце стрелы 1 на шарнире с горизонтальной осью 3. Во втулке 2 скользяще установлена штанга 4 с зубчатой рейкой 5, скрепленная в нижней части с ножом-державкой 6 модели. Зубчатая рейка 5 расположена в продольной прорези втулки 2 и находится в зацеплении с зубчатым колесом 7 редуктора 8,5 установленного на поворотной втулке 2 исвязанного с винтовым приводом 9,В верхней части втулки 2 закреплена проушина 10, соединенная осью 11 с винтовымприводом 12 изменения дифферента моделиО 13. При необходимости опускания или поднимания модели включается винтовой привод9, приводящий в действие...

Номер патента: 424761

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Бедрюков, Волошко, Ковалев, Короленко, Мащенко

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивания, закрытий, секций

...при помощи пальца 14, консольно закрепленного на рычаге 13. При помощи пружины 15 и упора 16 тяга 8 фиксируется в крайнем положении. На секциях 2 и 3 со стороны помещения установлены П-образные стойки 17, на которых на оси 18 смонтированы клинья 19. Клинья 19 имеют наклонные участки а и б. Участок а параллелен плоскости вращения ролика 6, установленного на двуплечем рычаге 5 (см. фиг. 3), На П-образной стойке 17 на направляющих 20 установлены пружины 21, а также упоры 22, ограничивающие поворот клиньев 19. Секции 2 и 3 по периметру люка и секции 2 по межсекционному стыку имеют уплотнительные прокладки 23, а на опорной поверхности 1 и на секции 3 по межсекционному стыку установлены уплотнительные бурты 24.При закрытии люка секции 2 и...