B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов
Трап судовой стальной
Номер патента: 498206
Опубликовано: 05.01.1976
МПК: B63B 29/20
Метки: стальной, судовой, трап
...в виде рифленого листа, шарнирно соединенного при помощи оси 3 с решетником 4 настила пола 5, в котором имеется проем по Изобретение относится к обслуж ханизмов и оборудоваяия, в ча шинно-котельных отделений судов.Известны трапы судовые стальн жащие стуленьку, скрепленную с и тетивами, нижние концы котор ны с решетником настила пола, а в цы - с боковой поверхностью,размерам подшивки 2, к задней стороне которой присоединены две тетивы 6. В нижнейчасти каждой тетивы выполнены отверстиядля прохода оси 3. Выше ступеньки 1 установ 5 лены фиксаторы 7 с упорами 8, прикрепленные, напримерк нижнему наклонному листу9 боковой обшивки вспомогательного котла10, а в верхней части обшивки котла закреплен,поручень 11,10 Трап используют следующим...
Активизированная система стабилизации скоростных судов на курсе
Номер патента: 498207
Опубликовано: 05.01.1976
Автор: Руденко
МПК: B63B 39/00
Метки: активизированная, курсе, скоростных, стабилизации, судов
...стороне (знак - на фиг. 3).Изменение давления на поверхностях стабилизаторов благодаря боковому расположению входов в воздухоприемные тракты 3 воспринимаются двигателями как изменение сопротивления воздухоприему. Благодаря перераспределению давления на поверхностях стабилизаторов у двигателя правого борта сопротивление воздухоприему возрастает, у левого двигателя сопротивление уменьшается.Устройство любого газотурбинного двигателя таково, что изменение сопротивления воздухоприему приводит к изменению параметра воздушно-газового потока внутри двигателя и к изменению его мощности даже без какой-либо автоматической или искусственной его регулировки. Кроме того, всякий газотурбикный двигатель снаожен штатной автоматической системой...
Способ швартовки плота
Номер патента: 499171
Опубликовано: 15.01.1976
Автор: Чекалкин
МПК: B63B 21/00
...каната 1 навешивают на борт 2 корпуса самоходного судна 3 так, чтобы его коуш 4 находился впереди форштевня. Навеску швартового каната осуществляют подпружиненными скобами 5, управляемыми гибкими тягами 6, идущими через блоки 7 в ходовую рубку судна.При следовании самоходного судна от плота к тормозному понтону 8 промежуточный коуш 9 швартового каната с помощью конца 10 крепят к гаку 11. От коуша 9 швартовый канат разветвляется в виде вилки 12, концы которой идут на углы плота.5 На палубе 13 понтона на фундаменте особой конструкции помещают причальную тумбу 14, на которую надевают коуш 4. Причальная ту.мба снабжена вертикальным направляющим ребром 15. Фундамент причаль ной тумбы состоит из звеньсв 16 и 17, шарнирно закрепленных на...
Устройство для заведения буксирного троса на судно
Номер патента: 499172
Опубликовано: 15.01.1976
МПК: B63B 21/00
Метки: буксирного, заведения, судно, троса
...буксирного троса 7, проходящего в стакане 8 по продольной оси цилиндрической части корпуса двигателя 9 ракеты и оканчивающегося огоном 10.Концы поворотных рычагов 5 соединеныО срезаемыми визитами 11 при помощи подвижного кольца 12, имеющего оперение 13, с корпусом двигателя 9 ракеты,Двигатель ракеты может работать, например, на твердом топливе 14 и содержать кор 5 пус двигателя 9 в виде цилиндрической трубы с хвостовым оперением 15 в хвостовой ча, капсульную втулку 16, пружинную шай 17, крышку 18 с соплами 19 и упором 20.С пусковой установки на судне запускаетсяО ракета с тросом, соединенным огоном 10 кнадводному борту аварийного судна, Головная часть проникает внутрь корпуса аварийного судна, при этом оперение 13 подвижного кольца 12...
Виброзадерживающее устройство для соединения пластин корпуса судна под углом друг к другу
Номер патента: 500112
Опубликовано: 25.01.1976
Авторы: Кирпичников, Кузьмичев, Ляпунов, Никифоров, Титов
МПК: B63B 3/70
Метки: виброзадерживающее, друг, другу, корпуса, пластин, соединения, судна, углом
...размеров э гии колебаний отра ой пластины,а крепежные пластины окрытие ло Изобретение относится к судостроен и касается виброзадерживающих устрой для соединения пластин корпуса судна углом друг к другу,Известны виброзадерживаюшие устро ва для соединения пластин корпуса су под углом друг к другу, содержащие кр ные пластины, жестко соединенные с н рывной основной и присоединяемой к не под углом пластинами. Однако они имеют низкую виброизо при высоком весе соединения пластин им друг к другу.ель изобретения - улучшение виброизопри экономии веса соединения пласт глом друг к другу,епежные пластины со стороосновной пластины располодруг к другу, равном не з 0олщина каждой крепежнойе менее 1,5 толщины нерых достигает места соцс пластин под углом...
Крепление кильпоручня к корпусу шлюпки
Номер патента: 500113
Опубликовано: 25.01.1976
МПК: B63B 17/04
Метки: кильпоручня, корпусу, крепление, шлюпки
...Крепление кильпоручня содескобу 1, одним концом которопоручень 2, а другим концомконец 3,ит планк обжат кильподкильный мула изобр ения поручня к кдкильный ко о теповерхнос я в планки-скоб кильпоруч й конец. учня ккорпусу шлюпк 4) КРЕПЛЕНИЕ КИЛЪПОРУЧНЯ Изобретение относится к судостроительой промышленности, в частности к строиельству малых судов, например шлюпок,Известно крепление кильпоручня к корпусу шлюпки, содержащее подсильный конец,Цель изобретения - обеспечение целостости поверхности корпуса шлюпки, сокращение времени крепления,Это .достигается тем, что крепление вылнено в виде планки-скобы, одним концомоторой обжат кильпоручень, а другим коном - подкильный конец.На схеме изображено крепление кильпоКрепление кил ки, содержащее...
Устройство для спуска и подъема большегрузных катеров и других плавающих объектов
Номер патента: 500114
Опубликовано: 25.01.1976
Авторы: Бугаенко, Кобызев, Сорокин
МПК: B63B 23/02
Метки: большегрузных, других, катеров, объектов, плавающих, подъема, спуска
...2 моста, установленный на балке 3 портала 4, грузовые лебедки 5 и 6,грузовую канатную проводку, выполненнуюв виде. двух петель 7 и 8 (см, фиг, 3), 5первая из которых проходит через носовыегрузовые подвески 9 и 10 обоих бортоввтррая петля 8 - через кормовые грузовыеподвески 11 и 12 обоих бортов. Петля 7закреплена на двух секциях барабана лебедки 5 правого борта и проходит через подпалубньге шкивы 13, шкивы 14, установленные на портале 4, затем, раздваггваясь,проходит через нижние шкивы 15 и. 16 консолей, шкивы 17 и 18 косовой грузовой15подвески 9 правого борта, верхние шкивы19 и 20 консолей, шкивы 21, установлен-ные на платформе грузового моста 1, шкивы 22, связанные со штоком грузового амортизатора 23 и, сделав несколько шлагов...
Устройство для спуска и подъема катеров
Номер патента: 500115
Опубликовано: 25.01.1976
МПК: B63B 23/04
Метки: катеров, подъема, спуска
...барабане 8, к кот.,рому прикреплен один конец дополнительцсна амортизатор в оттяжке 4, который поглощает энергию рывка и уменьшает нагрузки на элементы устройства,Крепление коренных концов трехстропной канатной проводки 10, 11 и 12 к подвиж ным элементам 16 амортизаторов, разме шенных внутри полых оттяжек 4; поэволи ло снизить динамические нагрузкй и исклкьчить корпуса амортизаторов как отдельную конструкцию. формула изобретения Устройство для спуска и подьема катеров, содержащее поворотные рычаги, приводимые в движение посредством гидроцн-линдров, оттяжки и шарнирно связанные сними выдвижные стрелы с установленнымина них шкивами трехстропной канатной пром.водси, причем одни концы трехстропнойканаткой проводки с амортизаторами и...
Переносной плавательный бассейн
Номер патента: 500116
Опубликовано: 25.01.1976
Авторы: Бердический, Куперман, Недлин, Степанов
МПК: B63B 29/18
Метки: бассейн, переносной, плавательный
...ательные ба судов, содержа из гибкого махним ограждениты, юдей от мо их в бассей с надувныри этом шающие абортной е выполне открытом м ткои. П я сооб друг отабженны 2 вмесзображен оп; на фиг, 2 На фиг. 1 схематически и исываемый бассейн в разрезеразрез по А-А на фиг, 1,Переносной плавательный бассейн состоит из боковых стенок 1, гибкого днища 2 и верхнего ограждения, Верхнее ограждение выполнено многоярусным (из надувных элементов 3, прикрепленных к боковым стенкам 1 ), Боковые стенки выполнены из водостойкой ткани. Гибкое днище 2 выполнено из водостойкой ткани с отверстиями фаф, сооб полнен му судостроению.Известны переносные плав сейны, преимущественно для щие боковые стенки и днище териала, оборудованные вер...
Установка для испытания моделей буксируемых устройств в опытовом бассейне
Номер патента: 501003
Опубликовано: 30.01.1976
Авторы: Александров, Кобяков
МПК: B63B 9/02
Метки: бассейне, буксируемых, испытания, моделей, опытовом, устройств
...раме 1 скобами 25 с возможностью задания ей при наладке различных положений по высоте и вдоль изогнутой балки рамы. Подводные части штанг снабжены обтекателями 26 и 27, Обтекатели на тросе и штангах установлены для уменьшения вибраций и турбулизации во. ды в рабочей зоне при буксировке модели 20.Работает установка следующим образом.Устанавливают штангу 24 относительно штанги так, чтобы часть троса между ролик 11 ми 21, находящимися в воде, расположилась501003 г в необходимом для проведения испытаний на. правлении, и закрепляют ее. К кольцу 18 крепят трос 19 исследуемой модели 20, и модель сбрасывают в воду, Включают силовой механизм 3, вызывающий колебание модели через трос 10, Протаскивают тележку 2 по рельсам для придания модели...
Стопор для каната
Номер патента: 501004
Опубликовано: 30.01.1976
Авторы: Бугринов, Сорокин, Тимченко
МПК: B63B 21/08
...дополнительный рычаг 8 шарнирно связан сбашмаком 9, который прижимает канат 4 кповерхности барабана. На другом конце рычага управления смонтированы две тяги, прц 20 чем посредством тяги 10 и винтовой передачи11 рычаг управления связан с маховиком 12ручной отдачи стопора, а посредством тяги 13ползуна 14 - с гидроприводом.Стопор работает следующим образом,25 В гндроцилцндр подают рабочую жидкость,которая перемещает шток гндроццлиндра иползун вправо, в результате чего производитсяопускание рычага управления. Прц опусканиирычага управления происходит размыканиезубчатых по.уэуфг, ири этом барабаны иол чз 10 т Бозыо)киость свободи 01 О В)япения.,сНят ИЕЭСМ 2 ЫВЗЕтС 51 С бс рс)бсИс 1 И с 1 с) с р. бан (аналогично тому, что прсшсхо;П) В...
Кран для подачи грузов на судна в условиях качки
Номер патента: 501005
Опубликовано: 30.01.1976
Авторы: Андреева, Квинт, Киев, Коган, Махорин, Меньчуков, Осипов, Соколов, Фоменко
МПК: B63B 27/10
Метки: грузов, качки, кран, подачи, судна, условиях
...а (цлц О:1) ОТОЗОЙ т СТ 11.1 ОЗЛЕЦД ГРМЗОЗ 1)Я ТСЛСЖ 11 ,) с меха;:змомсрэлдлкц 6 грузд. Кря) с)1 ябже: сха 1 змо ольеЯ 7, 1 д Грузозо. трзсс т оторого зязе;)лс; с: снндльцыц грт ложе:с т 1, .10 стояццо и ОЛвцжцо сосЛццеццый 0 следя 1;ми тюсямц 10 зсх;1 цц:1- мя слсже):,я 11. Связь бар)бя 11 мех 1:Змд слсжсия 11 с бярябд,ом меха)1 змд цолъсмд 7 о:ущсстзляст:я, цдц зимср, с цомоп 1 ыо л)ф(р е р е ц ц я л ь 10 г 0 р с Л м Г 0 и д 1 о и 3 м О 1 д т О и м м;- ты 11.Пер.Лд Ч Г.) МЗЯ С тСрС: яОщгГО -уЛ)я 51 1 пи: ма)ощсе происходит 3 следу)ощсй:10- слсловятельчостц.Стрела -1 крд:1 Я устанавливается в положе:;с)ял местомрцсмд грмзя ця;рцмдюп 1 см сул:с. , с:1 ящ:с тпось 1 о:)у Я 1 отся стьм 10 т:Я с:Я;мбОЙ пр 11.мдюЦего см:11 д, :10 сгс чсго...
Судовой трап
Номер патента: 501006
Опубликовано: 30.01.1976
МПК: B63B 27/14
...в эксплуатапол шдй оолты и кольцевыми углублениямибы 9.1 зц постановке трапа нд сула с рми по ширине и конфигурации планш(в том числе и трубчатыми) здхватьцавливяют ця радиальную опорнуюность, д в случае реллинговых оградна поперечные пазы. В заьисимостц оограждений судов захваты пересттребуемое положение и крепят к вным направляющим 11 тетив 1. ции.Это достигается тем вертикальными направ прикреплен переставля выполненный с ралиал стью и поперечным п цены с вилками, прик шам тетив.На фиг. 1 изображд; на фиг. что тетивы снабжены ляющими, к которым емый по высоте захват, ьцой опорной поверхноязом, а поручни выполреплясмыми к приварызо Формула 1 бретенияСуловой трап, солсржащий тетивы с припд,рышами, соединенные ступеньками,...
Устройство для передачи грузов с одного судна на другое в открытом море
Номер патента: 501007
Опубликовано: 30.01.1976
МПК: B63B 27/18
Метки: грузов, другое, море, одного, открытом, передачи, судна
...является позышсцце пя;ежости устаОВки гр,зя на пал мое прпцимаощсго судна.Зто лостигастся тем, что кабина устанозлеца полвцжцо от;осительцо жесткой рал.ы и шарирцд сослццеца со штоком пневматического лемпфсра, полость разреженя которого соелцце а с камерами вакуумных закватов.На чертеже показацд преллагаемое устройство лля срелачц грузов.Оцо солержит жесткую раму 1, кабину 2 и Возлушцый лсмпфер Л. Последний прелставляет собой ццлилр, разлеленцый поршнем 4 со п 1 тдком о я зе погОсти, верхиОО ц ниткцюю. Кабина 2 шарниром 6 соединена со штоком 5 лемпфера 3. К циж 1 ей части рамы 1 прикреплены,стьсковоч ые узлы 7, выполненные в зиле вакуумных закватов, вакуумные полости которых соелц:сны трубопроводами 8 с веркцсй полостьо цилинлра...
Саморазгружающееся судно-цементовоз
Номер патента: 501008
Опубликовано: 30.01.1976
Авторы: Андреев, Ким, Климов, Смоляр, Черкасов, Юсов
МПК: B63B 35/30
Метки: саморазгружающееся, судно-цементовоз
...воздуха установлены фильтры 6, приемные рукава которых по соединены к перепускным трубам 5, а выходные патрубки- - к цистернам 2.Для выгрузки пылевидцого материала цз 10 цистерн ниже их (в трюме судна) расположены разгрузочные пневмонасосы 7, соединенные с цистернами няклоццымп лотками 8 через затвор 9, а выходные флаццы пневмонясоса 7 соединены с трубопроводами 10 вы дачи.Цистерны со встроенными внутри аэрационными днищами не предназначены для работы с внутренним избыточным давлением, максимальцо облегчены и устдцдвливдются на неко торой высоте от дцпцд, например нд палубе,базового серийно выпускаемого судна под некоторым углом я в сторону из выгрузки с учетом использования дополнительного угла дифферента судна, возникающего при...
Устройство для перекачки и разделения нефтеводяной смеси
Номер патента: 291554
Опубликовано: 05.02.1976
Авторы: Державец, Коган, Табачников
МПК: B63B 13/00
Метки: нефтеводяной, перекачки, разделения, смеси
...трубопроводами 3 и 4, соответственно переливной и воздушной; насоса 5, связанного трубопроводом 6 с отстойной емкостью 2 и с соплом водовоздушного эжектора 7, всасывающая полость которого соединена с верхней частью отстойных емкостей через трубопровод 4; трубопровода 8 и подвижного нефтеприемника 9, снабженного приводом 10 для регулирования уровня его погружения. Отстойные емкости предварительно заполняют водой, затем насосом откачивают ее из емкости 2 для создания в емкостях разряжения. вследствие чего нефтеводяная смесь из нако пительной ванны через подвижный нефтеприемник поступит в емкость 1, а затем по трубопроводу 3 в емкость 2. Поступающий вместе с нефтеводяной смесью воздух отса сывается эжектором, что обеспечивает...
Трехкорпусное судно
Номер патента: 501921
Опубликовано: 05.02.1976
Автор: Ляховицкий
МПК: B63B 1/12
Метки: судно, трехкорпусное
...при этом расстояние между носовыми перпендикулярами центрального и боковых корпусов равно 0,3 - 0,6 расстояния между носовым и кормовым перпендикулярами бокового 25корпуса.Целесообразно у такого судна каждый шпангоут боковых корпусов выполнить с точкой перегиба, отстоящей от основной линии на расстоянии, равном 0,4 - 0,7 осадки. Этим увели- З 0 ти корпус судна может бывым и кормовым цилиндрими выступами. Это улучшана волнении.зно бортовые корпуса выпокормовыми подводными ц 1ступами.гается удобство общего рашается пропульсивное качевибрация корпуса судна.основной линии на расстоянии, равном 0,4 - 0,7 осадки.Карлуы 1.и.Я могут быть выполнены с носовым В и кормовым Г цилиндрическими подводными выступами.Благодаря оптимальному...
Устройство для контроля положения плавсредства относительно некоторой точки на дне акватории
Номер патента: 501922
Опубликовано: 05.02.1976
МПК: B63B 21/00
Метки: акватории, дне, некоторой, относительно, плавсредства, положения, точки
...цепь для измерения отклонения направляющего троса 9 в одном из двух взаимно перпендикулярных направлений выполнена следующим образом (фиг. 4).Потенциометр 11, источник электрической энергии 13, тумблер 14, добавочные сопротивления 15 и 1 б, регулировочные резисторы 17 и 18 при помощи проводов 19 связаны с измерительным прибором 20.ной цепи при проведении тарировки устройства по заданным углам.Принцип действия устройства заключает. ся в измерении углов отклонения троса 9, натянутого между якорем 10 и роликом 3, от вертикали.Проектному положению объекта соответствуют нулевые показания стрелок 7 и 8 на лимбах б и б, а также измерительных приборов 20.Непосредственно перед установкой объекта на дно акватории по заданным координатам...
Двухзамковый автосцеп
Номер патента: 501923
Опубликовано: 05.02.1976
Авторы: Гвоздев, Жуков, Манухин, Петров, Сторожев
МПК: B63B 21/56
Метки: автосцеп, двухзамковый
...балки 2, В нижней части направляющей балки установлен амортизатор 3, а в верхней части - коробка с направляющими блоками 4. На направляющие балки посажены сцепные замки 5, которые снабжены запорными механизмами, состоящими из защелок 6, пружин 7 и фиксаторов 8. Для ограничения угла поворота замков предусмотрены упорные выступы 9. Для подьема и опускания замков установлены лебедки 10, связанные тросами 11 с защелками 6 замков, На тросах 11 подвешены противовесы 12. На корме баржи устанавливается горизонтальная сцепная балка 13 круглого сечения. На основании сцепной балки по одному из бортов устанавливаются ограничительные выступы 14.При сцепке замки 5 опускают на сцепную балку 13 баржи, При этом защелки 6 не препятствуют опусканию...
Устройство для установки и крепления автомобилей на суднах
Номер патента: 501924
Опубликовано: 05.02.1976
МПК: B63B 25/24
Метки: автомобилей, крепления, суднах, установки
...и более широкая в нижней.На широкой части запорной полосы 7 установлены стопоры 8, показанные в исходном 20 положении, Те же стопоры 8, находящиеся врабочем положении, обозначены позицией 9.Между боковыми стенками 2 над криволинейными прорезями 6 и вдоль них расположены защитные полосы 10, повышающие прочность 25 гнезда.Выпуклые кромки 5 предназначены дляувеличения поверхности соприкосновения колеса 11 с ободом 12 с боковыми стенками 2 и увеличения противодействия усилиям, воз никающим при бортовой качке судна. Концыкриволинейных прорезей 6 являются упорами для запорной полосы 7, воспринимающей в рабочем положении вертикальные усилия, возникающие при качке судна, Для увеличения сопротивления запорных полос 7 и их жесткости, на них...
Грузовая мачта
Номер патента: 501925
Опубликовано: 05.02.1976
МПК: B63B 27/04
...точек крепления топенантов стрелы и уменьшение высоты и массы другой мачты, несущей радиолокационную антенну, а также обеспечение удобной компановки грузового устройства.Зто достигается тем, что салинг грузовой мачты выполнен пе)реходящим на концах в стойки, оборудованные деталями для закрепления топенантов стрелы, которые установлены на консольных балках, расположенных в верхней части стоек на салинге и ориентированных вдоль судна.5 На чертеже изображена грузовая мачта сдеталями топенантов грузовых стрел, общий вид.Две укороченные колонны 1 жестко связаны с низко опущенным салингом 2, переходя щим на концах в наклоненные к бортамстойки 3, снабженные направленными вдоль судна консольными балками 4, которые приспособлены для закрепления...
Крепежная подвеска для полособульба
Номер патента: 502786
Опубликовано: 15.02.1976
Автор: Шестиперов
МПК: B63B 9/00
Метки: крепежная, подвеска, полособульба
...применения дополнительных средств для их закрепления. 1Цель изобретения - повышение надежности закрепления подвески на полособульбе и возможности установки ее на полособульбе подъемом штанги,Это достигается тем, что в предлагаемой 1 подвеске захват выполнен с упорным выступом и продольным пазом, в котором подвижно закреплена чека, перемещающая по пазу захвата, а предохранитель выполнен в виде скобы с вертикальным ребром, шарнирно соединен ной с захватом и западающей вертикальным ребром и вилку штанги после закрытия замка,На фиг. 1 схематически изображена описываемая подвеска в трех провкциях; на фиг, 2 - замок в открытом положении; на фиг. 2 3 - захват с предохранителем в двух проекциях; на фиг, 4 - чека в двух проекциях.Захват 1...
Направляющая для трюмных ячеек контейнерного судна
Номер патента: 502787
Опубликовано: 15.02.1976
МПК: B63B 25/22
Метки: контейнерного, направляющая, судна, трюмных, ячеек
...судна, содержащие перекладную ц неподвижную части, образующие развал ячейки для входа контейнера.В известных направляющих поворот перекладной части осуществляется посредством шарнирных соединений и применения осей, что приводит к сложности в эксплуатации, а также к созданию громоздких приводов.Цель изобретения - уменьшение площади трущихся поверхностей и уменьшение усилий для перекладки направляющей,Это достигается тем, что неподвижная часть направляющей на своем верхнем конце содержит паз клиновидной формы, на который опирается клин перекладной части с возможностью се поворота, а также тем, что перекладная часть направляющей имеет четыре пары опорных плоскостей,На фиг. 1 дано предлагаемое устройство, ццд сбоку; ца фцг. 2 -...
Лебедка устройства гашения продольного раскачивания груза
Номер патента: 502788
Опубликовано: 15.02.1976
Автор: Поляков
МПК: B63B 27/08
Метки: гашения, груза, лебедка, продольного, раскачивания, устройства
...кинематическая схема гидравлической двухбарабанной лебедки с разрезом А - А; на фиг. 2 - схема гидросистемы устройства успокоения продольного раскачивания.Лебедка состоит из двух барабанов 1 и 2. Внутри полого вала 3 барабана 2 проходит вал 4 барабана 1, Концы валов 3 и 4 соединены между собой коническим дифференциалом 5, водило 6 которого соединено с валом гидро- мотора 7. Реборды барабанов 1 и 2 соединены с дифференциалом 8, при этом центральное колесо 9 дифференциала 8 приводится во вращение от барабана 1 через зубчатые колеса 10 и 11, а центральное колесо 12 приводится 5 во вращение непосредственно от барабана 2.Водило 13 дифференциала 8 связано с валом гидромотора 14,Гидромотор 7 при помощи золотника 15подключается к насосу 16, а...
Устройство для передачи груза с одного судна на другое в условиях открытого моря
Номер патента: 502789
Опубликовано: 15.02.1976
Авторы: Соколовский, Федоров, Филоненко, Холоденко
МПК: B63B 27/10
Метки: груза, другое, моря, одного, открытого, передачи, судна, условиях
...на опускание, а грузовая обойма 4 с грузом зависает на полиспасте до тех пор, пока груз не войдет в безударный контакт с палубой. Подъем груза осуществляется в обратной последовательности. ла изобретения зобретен груза с Цель иконтактения моряЭто доустройствкой, налиспаста,чем другбедкой.- исключение удара при лубой в условиях волнеУстройство д на на другое авт. св.1519 25 с целью исклю с палубой в ус система снабж лен конец кана зовую обойму,30 нен с грузовойдлагаемом жена стойканата поойму, приузовой лея тем, что в превая система снабзакреплен конецщего грузовую обонец соединен с грображено описыв стигает е грузо которойогибаю ой егоаемое устеж оиств Изобретение относится к судовому краностроению,Известно по основному авт....
Зашивка потолков судовых помещений
Номер патента: 502790
Опубликовано: 15.02.1976
Авторы: Падчин, Прокофьев, Шестов
МПК: B63B 29/02
Метки: зашивка, помещений, потолков, судовых
...формы, жестко прикрепленной к обрешетнику; а профилированное ребро Ч-образной формы снабжено П-образной скобой, шарнирно связанной с Г-образной пластиной, которая размещена в П-образной скобе при рабочем положении откидной решетчатой панели.На фиг. 1 схематически изображена описываемая зашивка в закрытом положении; на фиг. 2 - то же в открытом положении; на фиг. 3 - сечение по ребру решетчатой панели,Каждая из выносных петель описываемой зашивки выполнена в виде Г-образной пластины 1, жестко прикрепленной к обрешетнику 2.Обрешетник 2 состоит из профилированных ребер 3 7-образной формы, Ребро 3 снабжено П-образной скобой 4 с прикрепленной к ней осью 5. Пластина 1 выполнена с овальными отверстиями, через которые прикреплена к...
Устройство для измерения периода качки судна
Номер патента: 502791
Опубликовано: 15.02.1976
Автор: Сулимов
МПК: B63B 39/14
...на подпружиненном поворотном рычаге, периодически воздействующим на секундомер.Сущность изобретения поясняется на чертеже.Устройство измерения периода качки судна состоит из маятникового механизма 1 с балансиром 2, планкой 3 и контактами 4. Балансир 2 колеблется вокруг горизонтальной оси 5. Кронштейны 6 служат для закрепления маятникового механизма. Электрическое устройство включения электромагнита 7 состоит из выключателя 8 и электромагнитного реле 9.Устройство включения и выключения секундомера 10 состоит из двуплечевого рычага 11 с противовесом 12, кронштейна 13 крепления двуплечевого рычага 11, пружины 14 и крепится к штурманскому столу 15.Планка 3 изготовлена из изоляционного материала и установлена строго параллельно...
Способ защиты подводной части корпуса судна от обрастания
Номер патента: 503497
Опубликовано: 15.02.1976
Автор: Юстин
МПК: B63B 59/00
Метки: защиты, корпуса, обрастания, подводной, судна, части
...способы защиты подводной части корпуса судна от обрастаний с применением продуктов электролиза морской воды, преимущественно, охлаждающей морской воды из судовых систем, и сжатого воздуха.Однако такие способы защиты малоэффективны и не регулируют подачу продуктов электролиза воды (антиобрастающих веществ) на защищаемую поверхность корпуса.Цель изобретения - повышение эффективности защиты и обеспечение возможности регулирования подачи продуктов электролиза воды (антиобрастающих веществ) на защищаемую поверхность корпуса. По предлагаемому способу электролиз воды производят до состояния, предшествующего газообразному выделению хлора, и образовавшиеся продукты разложения подают совместно со сжатым воздухом снизу к подводной части...
Проницаемое соединение балки набора главного направления с перекрестной связью
Номер патента: 503782
Опубликовано: 25.02.1976
Авторы: Дмитриев, Ковальчук, Фалеев, Федосов
МПК: B63B 3/14
Метки: балки, главного, набора, направления, перекрестной, проницаемое, связью, соединение
...нее балки набора глаяного направления,Это достигается тем, что металлический лист выполнен в форме прямоугольчойтрапеции с высотой, равной приблизительнополовпе высоты стенки балки набора главного направления, и углом наклона боковой стороны, равным углу наклона контура выреза в стенке перекрестной связи вместе их сопрякения.На чертеже показано соединение бнабора главного направления с перекрной связью.Металлический лист 1 проницаемогосоединения балки набора главного напрагления с перекрестной связью выполнен вформе прямоугольной трапеции, обра ".епойшироким основанием 2 к обшивке 3. Вертикальная кронка 4 листа 1 прилегает кстенке балки 5, а налоная кромка 6к наклонной кромке 7 выреза 8:в перекрестной связи 9,Металлический лист 1...
Бульбовая носовая оконечность судна с дугообразной выступающей вперед ниже грузовой ватерлинии за носовой перпендикуляр частью форштевня
Номер патента: 503783
Опубликовано: 25.02.1976
Автор: Ланецкий
МПК: B63B 3/46
Метки: бульбовая, ватерлинии, вперед, выступающей, грузовой, дугообразной, ниже, носовая, носовой, оконечность, перпендикуляр, судна, форштевня, частью
...форштевня является наиболее удаленнойточкой от ьосового перпендикуляра (НП).Точка А расположена в районе балластной ватерлинии (БВЛ) и в нижней половине осадки Т( -р. ) судна, Часть а форштевня находится выше максимально вынесенной вперед точки А и имеет форму, приближающуюся к прямолинейной, преимушественно слегка выпуклю по направлению от основного перпендикуляра (НП). Угол накло5 О 37 на ча:т а Форштевня относитедьно вертикали иа уровне половины грузовой осадкиоТ не превышает 30 .Шпангоут в плоскости носового перпендикуляра(НП) ниже грузовой ватерлинии(ПЗУг,г имеет максимальную ширину в точкеке Г, расположенной не ниже балластнойватерлинии (БВЛ) и в верхней половинеосадки Т( + ) судна. Часть шпаноута,находящаяся ниже точки В с...