B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов
Кантователь плоских крупногабаритных изделий
Номер патента: 1636293
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Миркович, Найфлейш, Помогалов, Эртнер
МПК: B63B 9/00
Метки: кантователь, крупногабаритных, плоских
...цепным толкателем 21 с упорным зубом 22.Гидростанция и шкаф электроаппаратуры 23 расположены отдельно от кантователя и снабжены переносным пультомуправления, На обоих концах путиустановлены механизмы 24 перемещения секцийКантователь работает следующимобразом,Крышку люкового закрытия на тележке с подъемной платформой 19 подают в пространство между секциями 1,Механизмы 24 перемещения секций включают одновременно, Передвигаясь, секции 1 сближаются до упора в изделие25. В зависимости от положения иэде 5 10 15 20 25 30 35 40 лия 25 каждая иэ секций 1 устанавливается (управление автономное) с учетом удобства размещения захватов16 и 17 на иэделии 25, Зажимают упорные винты 18 и, опустив подъемнуюплатформу 19 тележки, выкатывают ее изиэ-под...
Захватное устройство для швартовки судов к причалу
Номер патента: 1636294
Опубликовано: 23.03.1991
МПК: B63B 21/00
Метки: захватное, причалу, судов, швартовки
...- тяга гребного винта). 10Захватное устройство для швартовки судов к причалу содержит установленные на причальных опорах 1 и 2 за"хваты 3 и 4 взаимодействующие пришвартовке со штангами-кнехтами 5 и 6, 15закрепленными на судне 7, Захваты 3и 4 выполнены Г-образными, Захват 3снабжен пружинным амортизатором 8, -установленным на оси 9 причальнойопоры 1. Захват 4 установлен непо-движно на причальной опоре 2,Устройство работает следующим образом.Судно 7, двигаясь вперед, входитв зацепление штангой-кнехтом 5 с захватом 3, Находясь в зацеплении, судно 7 продолжает движение вперед, сжи"мая пружинный амортизатор 8. Одновременно происходит перемещение кормысудна 7 к причалу и осуществляется заход штанги-кнехта 6 за неподвиж" ный захват 4, При...
Устройство для сцепки судов
Номер патента: 1636295
Опубликовано: 23.03.1991
Автор: Токарев
МПК: B63B 21/56
...центральным отверстием во внешней шайбе23 и приваренной к трубчатой вставке 21, Шайбы 23 и 24 соединены междусобой шарнирно - с возможностью смещения одна относительно другой посредством накладного фланца 25 иболтов 26. Штифт 27 установлен нарезьбе в теле внутренней шайбы 24и свободно входит в криволинейныйпаз 28 но внешней шайбе 23, К корпусам 5 и концам трубчатых вставок 20и 21 прикреплены шарнирные узлы 29 сгоризонтальными осями 30. Для счалки лихтерон 3 и 4 между собой ихшвартуют к причалу и стягивают между собой торцами с помощью штатныхсчалочных лебедок,.при этом дляобеспечения технологического зазорамежду лихтерами, обусловленногодлиной соединительных балок 1, нанешивают между торцовыми переборка" ми счаливаемых лихтеров 3 и 4...
Устройство для крепления понтона к борту плавучего средства
Номер патента: 1636296
Опубликовано: 23.03.1991
Авторы: Куперман, Малыгин, Сагиян, Шанявский, Шемаков
МПК: B63B 35/34
Метки: борту, крепления, плавучего, понтона, средства
...балластировки понтона.На.чертеже представлено плавучеесредство с парой понтонов, прикрепленных к его бортам, общий вид;Понтонзаключен в жесткую раму 2, снабженную опорой 3 и желобомв вертикальной плоскости, в которомразмещен трос 4 с винтовыми стяжками(талренами) 5 на концах, пропущенныйпод днищем плавучего средства 6,охватывающий пару понтонов и прикрепленный к бортам плавучего средства иузлам 7 крепления,В исходном положении трос 4 пропущен под палубой плавучего средства 6 25и собран в бухты на его палубе вблизи узлов 7 крепления,. Понтонысрамами 2 цодводят к противоположнымбортам плавучего средства, при этомопоры 3 создают понтонам крен и располагаются своими оконечностями ниже уровня днища, Трос 4 заводят вжелоба рам 2 и стягивают...
Демпфирующее устройство буксирного каната
Номер патента: 1638059
Опубликовано: 30.03.1991
Авторы: Воронин, Гринберг, Куперман, Трескунов
МПК: B63B 21/56, B66D 1/54
Метки: буксирного, демпфирующее, каната
...окрашенная в зеленыйцвет, соответствует нормальному режимуработы устройства (каретка находится всреднем положении). Крайние зоны (красного цвета) соответствуют крайним положениям каретки, что характеризуетминимальное и максимальное натяжениебуксирного каната,Устройство работает следующим образом,Во время буксировки судна при увеличении усилия в буксирном канате каретка 1начинает передвигаться в направляющейраме 3, При этом зубчатое колесо 6, прокатываясь по зубчатой рейке 8, вращает вал 5,соединенный с датчиком 7. Электрическийсигнал с датчика 7 передается на датчик регистрации, на котором световой луч перемещается в "красную" зону, соответствующую максимальному натяжению каната.Судоводитель по этому сигналу сбавляет скорость буксировки,...
Штормтрап
Номер патента: 1638060
Опубликовано: 30.03.1991
МПК: B63B 27/14
Метки: штормтрап
...и10 ориентированные вершинами в сторону отних, а также. тетивы, включающие каждаядве ветви, пропущенные через отверстия вбалясинах, поперечинах и через направляющие элементы в сухарях, о т л и ч а ю щ и й 15 с я тем, что, с целью повышения безопасности в эксплуатации и уменьшения трудоемкости изготовления, упомянутыенаправляющие элементы сухарей выполне.ны в виде проушин, расположенных попар 20 но в основаниях и вершинах сухарей,причем оси отверстий проушин в вершинахсухарей расположены под углом друг к другу, а указанные ветви каждой тетивы в промежутке между проушинами при вершине и25 основании каждого сухаря перекрещены. оставитель О. Васильеваехред М.Моргентал Корректор Н, Король едакт тин каз 896 Тираж 275 ВНИИПИ Государственного...
Судно для работы на мелководье
Номер патента: 1638061
Опубликовано: 30.03.1991
Авторы: Захаров, Караченко, Орлов, Хайдуков
МПК: B63B 35/30
Метки: мельководье, работы, судно
...к плавсредствам, предназначенным для специальных целей, например для выполнения г рузоподъемн ых подводнотехнических и грунтоуборочных работ в прибрежных районах,Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации.На фиг, 1 показано судно, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - узелна фиг.2.Судно для работы на мелководье включает два цилиндрических корпуса 1, разделенных поперечными водонепроницаемыми переборками 2 на ряд отсеков и связанных друг с другом средним отсеком, в мосту образованным палубой 3 и двойным дном 4, заполненным пенопластом и уста-. новленным выше плоскости, проходящей по нижней кромке цилиндрических корпусов, Внутри среднего отсека установлен компрессор 5 и система 6 подачи сжатого воздуха...
Понтон для ремонта движительно-рулевого комплекса судна
Номер патента: 1638062
Опубликовано: 30.03.1991
Автор: Курашин
МПК: B63B 35/44
Метки: движительно-рулевого, комплекса, понтон, ремонта, судна
...образом,Перед началом ремонтных работ судно ограничено дифферентируется, а понтон с открытой передней створкой 4 шлюзовой камеры 3 наводится на ДРК судна и швартуется к нему за концевой кронштейн, кожух дейдвудной трубы или за специальные рамы на корпусе судна так, чтобы ДРК находился внутри шлюзовой камеры (фиг. 4),После этого герметично закрывается передняя створка 4 шлюзовой камеры 3, открывается клинкет 8 и вода через сливное отверстие 7 выливается в балластный отсек 6, чем сохраняется положение продольной метацентрической высоты во время ремонтных работ, что сохраняет постоянство осадки понтона во время осушения шлюзовой камеры 3,В этом положении производится осмотр ДРК, его дефектация, замеры зазоров в соединениях, устранение...
Установка для определения гидродинамических характеристик тела
Номер патента: 1638583
Опубликовано: 30.03.1991
Авторы: Разумеенко, Червяков
МПК: B63B 9/02, G01M 10/00
Метки: гидродинамических, тела, характеристик
...подвеска выполнена регулируемой жесткости и своими концами закреплена соответственно на упомянутых штанге и державке, а бак заполнен однородной илистратифицированной рабочей средой,Составитель А.Логачев Редактор Т,Парфенова Техред М,Моргентал Корректор А.ОсауленкоЗаказ 922 Тираж 350 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Цель изобретения - упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей установки.На чертеже изображена предлагаемаяустановка для определения гидродинамических характеристик тела.Установка содержит бак 1, в который,может быть залита как однородная, так и...
Устройство для демонтажа и монтажа гребных валов с винтами
Номер патента: 1640009
Опубликовано: 07.04.1991
Автор: Полищук
МПК: B63B 9/00
Метки: валов, винтами, гребных, демонтажа, монтажа
...7 посредством гидроцилиндра 14. Ролик 5 целесообразно соединить посредством гидромеханизма 15 с кареткой 16, установленной в направляющих 17 для вертикального перемещения с помощью гидропривода 18.Устройство может быть выполнено с захватами 19 для фиксации положения платформы 2 относительно рельсов 12 и с винтами 20 для стопорения каретки 16 относительно направляющих 17.При демонтаже вала 10 с винтом 9 на стапель-палубе 13 монтируют рельсы 12 со стороны кормового подзора судна и на них устанавливают платформу 2, при этом ролик 5 находится в крайнем нижнем положении. Затем на рельсы 12 платформы 2 устанавливают тележку 6, на которой монтируют основание 7, соединенное с постелью 8 посредством гидроцилиндра 14,С помощью домкратов 1 с...
Морская буровая платформа
Номер патента: 1640010
Опубликовано: 07.04.1991
Авторы: Бензорук, Свинарев, Цыпин
МПК: B63B 59/00
Метки: буровая, морская, платформа
...бокового ветра;на фиг,З - видА на фиг.1.Морская полупогружная платформа 1имеет систему вентиляции, состоящую извентиляторов 2 и воэдуховодов 3, подходящих к днищевым отверстиям 4, напротивкоторых смонтированы экраны 5, По наружным сторонам днища по его периметру установлень комингсы 6,Эксплуатация платформы 1 в условиях 20пониженных температур происходит следующим образом,Как известно внутри жилых и служебных помещений в указанных условиях посанитарным нормам должна поддерживаться температура около+20 С. Нагретый воздух из помещений вентиляторами 2 поканалам 3 подается к днищевым отверстиям4. Выходя из этих отверстий, воздух, встречая препятствие в виде экрана 5, сразу же 30изменяет свое направление, обдувая близлежащие поверхности...
Ледоразрушающий элемент морского сооружения
Номер патента: 1640290
Опубликовано: 07.04.1991
МПК: B63B 35/08, E02B 15/02
Метки: ледоразрушающий, морского, сооружения, элемент
...1 элемента, толщины льда, его прочности создаются условия для снижения ледовой составляющей нагрузки за счетвозникновения сложного напряженного состояния либо за счет снижения динамической составляющей при разрушенииледового поля.При взаимодействии наклонных граней1, отклоняющих лед по направлению вверх,с многолетним толстым льдом, линия приложения силы на лед ниже ватерлинии там,где контактная поверхность меньше и, следовательно, в ледовом массиве возникаетсложное напряженное состояние, что повышает эффективность разрушения льда,При взаимодействии льда с наклонными гранями 1, отклоняющими вниз, зонаконтакта меньше, чем в первом случае и вслучае использования конических поверхностей Однако эффективность разрушенияльда может...
Устройство для наматывания трубопровода или кабеля на барабан
Номер патента: 1641188
Опубликовано: 07.04.1991
МПК: B63B 35/04, F16L 1/00
Метки: барабан, кабеля, наматывания, трубопровода
...закреплена наверху опоры 4с помощью нескольких шарнирных лапок 24,На направляющей 22 установлен привод 25 ходового винта (фиг. 4). Привод 25 содержит два ходовых винта 26и 27, приводящихся в действие двигателем 28 и каждый из которых взаимодействует с гайками 29 и 30, установленными на пандусе 3, Ходовые винты26 и 27 приводятся в действие двигателем 28 через соответствующие универсальные шарниры 29 и 30, Свободные концы ходовых винтов 26 и 27 вра.щаются в соответствующих подшипниковых кронштейнах 31 и 32, прикрепленных к направляющей 22.С целью избежания скручивания отдельные подшипниковые корпуса 7, 8,14, 15 взаимно соединены решетчатым5 16411перекрытием. В верхней части пандуса3 на его криволинейной части установлена дорожка 33 с...
Буксируемая система для подводных исследований
Номер патента: 1300799
Опубликовано: 07.04.1991
МПК: B63B 21/66
Метки: буксируемая, исследований, подводных
...3 оснащен блоком 5 иг 5 поплавком 6. Блок 5 содержит корпус 7 и смонтированные на осях 8 ролики9 охватывающие трос 1. Поплавок 6 имеет вырез, в котором на оси 10 шарнирно укреплен зажим 11, фиксирующий кабель-трос 3.Трос 1 и кабель-трос 3 поданы соответственно на лебедки 12 и 13, ус-. тановленные на судне 14. На последнем установлена также приемно-регистри рующая аппаратура 15. Подъемная сила поплавка 6 выбрана так, чтобы она превышала суммарную массу в воде контейнера 4, блока 5 и кабель-троса 3.40 Длина участков кабель-троса 3 от лебедки 13 до блока 5 и далее до поплавка 6 н контейнера 4 определяется иэ условия требуемого расстояния от контейнера 4 до поверхности воды и удобством работы.Система работает следующим...
Устройство для швартовки судна
Номер патента: 1641697
Опубликовано: 15.04.1991
Авторы: Заббарова, Мазитов, Сафин, Щеголева
МПК: B63B 21/00
...из полости стакана 2. При этом круглая кромка присоса 1 прижимается к корпусу судна 8, создавая условия для прикосновения кромки полости 7 к корпусу судна 8. Одновременно со стаканом 2 сжимается сильфон 6, из которого в полость 7 присоса 1 вытесняется электрореологическая жидкость, пропитывая расположенный в полости 7 материал. В результате прижатия полости 7 к корпусу судна 8 из этого материала вытесняется электрореологическая жидкость, которая смачивает кромку полости 7.При подключении электрореологической жидкости под напряжение в месте соприА.А 5 10 15 20 25 30 косновения корпуса судна 8 и полости 7 присоса 1 жидкость мгновенно отвердевает и склеивает между собой полость 7 и корпус судна 8.При качке судна гофрированный стакан 2 то...
Плавающая энергетическая установка вадпи-2
Номер патента: 1641698
Опубликовано: 15.04.1991
Автор: Пикуль
МПК: B63B 3/12, B63B 35/12
Метки: вадпи-2, плавающая, энергетическая
...кронштейна, каждый из которыхнесет по шестеренчатому блоку 11. Ведущимишестернями блоки 11 находятся в зацеплении с мультипликаторами 12. Выходные валы мультипликаторов 12 состыкованы с электрогенераторами 13.В случае расположения установки вглубоководном районе гайдропы 4 установкимогут крепиться к тороидальному понтону14, который крепится к морскому дну припомощи собственных якорных связей - гайдропов 15,Установка работает следующим образом.После транспортировки к месту назначения установка крепится к морскомудну с помощью гайдропов 4, Под воздействием дрейфующего ледового поля возникает крепящий момент, опрокидывающий установку, этот момент компенсируется с помощью гайдропов 4, а также давления воздуха в водобалластных...
Судно
Номер патента: 1643308
Опубликовано: 23.04.1991
Автор: Царенко
МПК: B63B 1/00, B63B 1/10, B63B 35/04 ...
Метки: судно
...Поплавки каждой из оконечностей выполнены со спиральным набором 5. При этом каждая(57) Изобретение относится к судостроению. Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств судна путем уменьшения сопротивления его движению. Судно содержит понтоны крыловидного профиля и эластичную емкость, заполненную газом и расположенную над ватерлинией. При этом емкость выполнена секционированной, а поплавки каждой из оконечностей выполнены со спиральным набором. 2 з,п. ф-лы, 4 ил,секция эластичной емкости снабжена продольными тросами 6, а понтоны 1 выполнеЭе ны с различной длиной. 1. Судно, содержащее понтоны крыло- видного профиля, шарнирно связанные с попарно соединенными поперечными связями, и эластичную емкость, заполненную газом и...
Речное судно
Номер патента: 1643309
Опубликовано: 23.04.1991
Авторы: Бавин, Болотин, Горбачев, Завьялов, Ляховицкий, Садовников, Тихомиров
МПК: B63B 1/08
...2 и кормовую 3 оконечности. Выполнение днища 4 в виде плоской в поперечном от диаметральной плоскости направлении и поднимающейся от основной плоскости (ОП) выпукло-вогнутой поверхности в продольном обеспечивает безотрывное обтекание кормовой оконечности 3, Благодаря безотрывномуобтеканию кормы не только снижается сопротивление воды дгчжению, но и улучшается взаимодействие ч,зстично погруженных движителей б с корпусом 1 судна. Образующаяся за корпусом 1 трансформация свободной поверхнос;и воды (подъем уровни) приводит, наряду с изменением посадки судна на ходу, к дополнительному увеличению погружения частично погруженных движителей б,Снижение сопротивления воды движению корпуса 1 и дополнительное погружение на ходу движителей б...
Корпус судна
Номер патента: 1643310
Опубликовано: 23.04.1991
Автор: Серков
МПК: B63B 1/32
...сечению воздуховода 4, вода сжимает ранее находившийся в воздуховоде 4 воздух и нагнетает его частично в ресивер 5, а основную долю - в пространство между подводной частью корпуса судна и вторым корпусом или в специально проложенные.для этих целей воздушные каналы.Далее воздух через специальные раздающие устройства 6 выбрасывается вместе с водой с внешней стороны подводной части корпуса и создает воздушную смазку. Количество и местоположение раздающих устройств 6 выбирается так, чтобы вся подводная часть судна была ими охвачена. Воздуховоды 4, располагаемые побортно, соединены между собой с тем, чтобы волна, ударяемая с любого борта, обеспечивала воздушную смазку всей подводной части судна. Таким образом, чем выше балльность...
Судовой пиллерс
Номер патента: 1643311
Опубликовано: 23.04.1991
Авторы: Васильев, Виноградов, Шапиро
МПК: B63B 3/52
...в виде виброизолятора 9 (из тарельчатых пружин)., который соединяет нижние торцы наружного 2 и внутреннего 3 трубчатых профилей, Виброизолятор 9 снабжен устройством регулирования несущей способности в виде винтовой пары 10.Судовой пиллерс работает следующим Образо,Статическая нагрузка Р, соответствующая рабочему состоянию пиллерса, воздействует через кницы 1 на внутренний 2 и наружный 3 трубчатые профили и через них на виброиэолято, 9. Виброиэолятор предварительно (при монтаже пиллерса) сжат с помощью устройства 10 регулирования (винтовая пара) на величину Ь, соответствующую создание в виброизоляторе усилия Р, равного статической нагрузке пиллерса РР=й,В=С хЬ,где С - жесткость виброизолятора,В указанном состоянии пиллерс находится в...
Надувная лодка
Номер патента: 1643312
Опубликовано: 23.04.1991
Авторы: Бажанов, Никонов, Саргаев, Юшков
МПК: B63B 7/08
...8- лащ защитной лентой 17, а концы днища имвот усиления 18, На внутренних соприкарвощикся сторонах баллонов имеются зэщитньге шайбы 19 на 50 - 60 мм ниже прошивки "0 зр,рытой лентой 21 Иэ фиг.б приняты следующие обознзчения: .Диаметр баллОнэ по миделю, Спересклейка полотнищ (25 - 30 мм); П -длина планки П = О + 15 мм; (л - шаг отверстий нз планке; б шаГ Отверстий нз баллоне; б = П+ 2 мм; 1 и - скос на планке концевой;К 1 - радиус кроя полотнища верхний; Вг -радиус кроя нижний дополнительный; Яврадиус отверстий (поз.5) на баллоне; Варадиус отверстий поз.5) на планке.Работа по сборке лодки происходит следующим образомПодготавливается крой полотнищ 2 и 3(фиг.7) по конфигурации, отвечающей соотношению радиусов Я 1 ВгЯз как 1:2:2,6, а йа=2...
Люковое закрытие судна
Номер патента: 1643313
Опубликовано: 23.04.1991
Автор: Мороцкий
МПК: B63B 19/00, B63B 25/00
Метки: закрытие, люковое, судна
...направляющим 13. Дополнительные крышки 8 соединены шарнирами 19 со штоками 10 гидроцилиндров9. Ролики 1,6 все время находятся в направляющих 13, высота которых в междубортных полостях Б равна ширине крышек 3 и 4, снабженных на оконечностях по диаметральной плоскости судна рымами 20. Клиновые поверхности 18 около бортовых оконечностей крышек 3 и 4 выполнены с нишами 21, где расположены откидные упоры 22.Комингсы 5 люков имеют клинья 23, взаимодействующие с клиновыми поверхностями 18 крышек 3 и 4, и гидроцилиндры 24 двойного действия крышек 3 и 4, бортовые штоки 25 которых снабжены постоянными толкателями 26, а штоки 27, обращенные к диаметральной плоскости (ДП), - откидными толкателями 28. Крышки 8 имеют эластичные уплотнения...
Плавучий якорь
Номер патента: 1643314
Опубликовано: 23.04.1991
МПК: B63B 21/48
...фиг, 1 показан плавучий якорь, общий вид; на фиг. 2 - схема взаимного расположения и крепления элементов якоря .Плавучий якорь содержит гибкий купол 1, выполненный из силовых элементов 2 и покрытия 3, соединеннцх между собой, и связан стропами 4 с якорным канатом б. Силовые элементы 2 купола 1 истропы 4 выполнены в виде каркаса, состоящего иэ пересекающихся между собой и соединенных в местах 6 пересечения гибких силовых элементов 2, Покрытие 3 соединено с каркасом в местах 6 пересечения гибких силовых элементов 2 посредством гибких элементов 7,После постановки плавучего якоря в результате воздействия потока воды на внутреннюю поверхность покрытия 3 купол 1 якоря раскрывается. При этом усилия от давления воды на покрытие 3 передаются...
Буксировочный комплекс судов
Номер патента: 1643315
Опубликовано: 23.04.1991
Авторы: Благовидов, Волков, Гершкович, Ищенко
МПК: B63B 21/56
Метки: буксировочный, комплекс, судов
...плавсредства 1.Основным моментом по обеспечению маневренного движения плавсредства 1 является взаимное положение один относительно другого буксировщиков б и 9. Положение буксировщиков 9 зафиксировано в носу плавсредства 1 и не изменяется, з дополнительные буксировщики б могут пришвзртовывзться по всей длине борта плзв средства 1 и располагаться между двумя граничными положениями. Обязательным требованием, которое необходимо соблюдать при швартовке буксировщиков 6 к борту плавсредства 1, является обеспечение ихвинторулевыми системами 8 вращательных моментов одного направления с врзщательными моментами, создаваемыми винторулевыми системами 11 буксировщиков 9. Приэтом к созданию вращзтельных моментов привлекаются только буксировщики 6 и...
Изгибающее устройство для сцепки буксира-толкача с судном
Номер патента: 1643316
Опубликовано: 23.04.1991
МПК: B63B 21/56
Метки: буксира-толкача, изгибающее, судном, сцепки
...На кормовой оконечности . баржи 5 шарнирно закреплены два гидро- цилиндра 6, осуществляющие поворот элемента 4, выполненного дугообразным, до заданных пределов, источником гидравлической энергии которых является насосная станция на судне-толкаче.Вращение элемента 4 по направляющим 7 осуществляется с помощью роликов 8 и 9, причем ролики 8 ограничиваютдвижение элемента в вертикальной плоскости, а ролики 9 - в горизонтальной плоскости, Оси 3 на концах имеют головки 10, з стопорные пальцы 11 фиксируют элемент 4 относительно направляющей 7.Судно-толкач 1 своим ходом заходит в выемку поворотного элемента 4 и закрепляется в нем посредством выдвижения соединительных осей 3, головки 10 ко"орых образующие с ними кинематическую пару,...
Судно для перевозки габаритных грузов
Номер патента: 1643317
Опубликовано: 23.04.1991
МПК: B63B 25/00
Метки: габаритных, грузов, перевозки, судно
...перекрытие из пластин 32 убирается вниз с помощью груза-противовеса 34, закрепленного на противоположном конце секции.Кроме того, в отсеках второго борта на твиндеке 35 вь,полнена транспортная галерея 36 с промежуточной палубой 37 для размещения и передвижения накатного груза 38 с кормовой аппарели 39 в носовое помещение 6 и выгрузки через лацпарт 12 и аппарель 13. Судно может перевозить в трюмах, на люковом закрытии 9 и подвижной опорной конструкции-подпятникэх 30 крытье вагоны 40, вагоны-хапперы.41, вагоны-цистерны 42 и полувагоны 43, загружаемь е береговым крачам.Для предотвращения бокового раскачивания вагана при качке в море бимсы 18 содержат дополнительные гидравлические домкраты 28, на которые вагон опирается своими опорными...
Судовое устройство для приема колесных конвейеров с вертолета
Номер патента: 1643318
Опубликовано: 23.04.1991
Авторы: Галкина, Каплун, Шигаев
МПК: B63B 25/28, B63B 35/53
Метки: вертолета, колесных, конвейеров, приема, судовое
...захватами 15, 20Рельсовые пути 2 расположены параллельно осям шарниров (обухов 10).Устройство работает следуощим обраЭОМ.При передаче груза на берег или на другое судно контейнер 13 перемещается порельсОВцм путям 2 нз Груэовяо плОщадку 1и устанавливаегся между откидными панелями 4, установленными в вертикальное положение, В этот момент 8 ГО рельсовые 30захваты 15 Оказываются В том месте рельсовых путей 2, где срезаны их горизонтальныеполки 3, и имеется Вь,реэ 16.Вертолет 12 с выпущенной внешнейподвеской 11 зависает над грузовой площадкой 1. Контейнер 13 прикрепляется квнешней подвеске 11 и вертолет 12 поднимает контейнер 13 и транспортирует е 1 о наберег или на другое судно, В момент закрепления контейнера 13 оператор защищен...
Устройство для крепления объектов за бортом судна
Номер патента: 1643319
Опубликовано: 23.04.1991
Авторы: Казенков, Стародубов
МПК: B63B 27/00
Метки: бортом, крепления, объектов, судна
...ось 13, выполненную с резьбой на юнце, надета втулка 19, упирающаяся в фланец 11 посредством барашка 20, Ось 5, представляющая собой трубу 21, закреплена на палубе судна 3 посредством ст-убцин 22 и 23, при этом ось 4 закреплена на корпусе 6, Один конец стопорного узла, выполненного в виде талрепа 24, шарнирно закреплен на трубе 21, а другой также шарнирно закреплен на корпусе 6,В нерабочем положении устройство может бцть уложено вдоль борта судна 3 чуть выше палубы, для чего отжимаются струбцинц 22 и 23, консольная балка 1 с обьектом 2 проворачивается относительно оси 5 и вдвигается по направлению к диаметральной плоскости вдоль этой же оси Б, Для закрепления объектов у борта консольная балка 2 выдвигается по струбцинам 22 и 23 в сторону...
Шахтное подъемное устройство судна
Номер патента: 1643320
Опубликовано: 23.04.1991
Автор: Авдеев
МПК: B63B 27/16
Метки: подъемное, судна, шахтное
...имеот на своих нижних концах ограничители 12 ггеремещекий ловителя 3, а на каг ел г р гсе Выполнена кэ (елка 1 3 рметого, механизм 6 подъема ловителя 3 имеет 30датЧИК 14 НИЖНЕГО ПОЛОЖЕНИЯ ЛОВИгев,устройство рзботз 8 т следующим Обре"зом,При спуске капсулы 7 она совместгго словителем 3 перемещается по направляюЩим 4 в шэхт 8 5, После Достюкения лОвителем 3 огрзнгчителей 12 он останавливается,а КЗПСула г, ВЬШЕДШЭЯ К ЭТОМУ МОМВНТу ИЭшахты 5, опускается кз требуемую глубину,плй уменьшения сопротивлений движенио 40судна при буксирвке капсулы 7 ловитель 3перемещается мех;низмом 6 его подъемаВнутрь шахты 5, при этОМ г(абель-трос 2 прих(имзетсй к СТ 8 нке шахты 5, снижая нагрузку на ловитель 3. Для подъема капсулы 7 на судно ее...
Землесосная баржа
Номер патента: 1643321
Опубликовано: 23.04.1991
Авторы: Белова, Воронин, Дмитриенко, Зандман
МПК: B63B 35/28
Метки: баржа, землесосная
...и обозуютСЛОЙ (СЯД 1(Я С рЯСПО.ЧОженНОЙ НЯЦ ним ЧЗСтично ОсветленнОЙ ВОДОЙ, СОДержащ 8 Й более ме;к: е Фрякц.и т"-:рд(,го; омпонентагбдрорм =Г 1, Г дыр у-иц., Гпч. нруДЯ " Я .В ,е ,8 Ов Съ: тели ПООМУ ЦТОруПР, , ,жалоШей Ч ТР 3 Р"С".(ОДНОИ е ИДРООР,еси ГОст;н( Г 1 гтизводят ВзмучивЗниеОсадка ,",1):."(;тстГРф, осаждению та 8 рдыхчзстиО ;". л 3",Огня 382 ОГ 1 уьТовяя ( месьЗЯГОлняйт ф":3 е;Вфоть трРмя 2 цо ур"яняПРпелив "ГО пппг 4 "лю,:ГО (Злоба 4 на"чинаетс;. Этап рз 5 от. ЯВРлесоснпй бар:ки спереливом. ГОскол;(у стеня- прямоугольНОЙЗМеов,;У:,д,ОЦЯЯГ ЛИВНкмчжелобу 4. Чстангвлена НЯ о.,ИОМ уровне с:О 5 55 его пе.",Вливым пороГОМ, я прОтивоположняя Выше урОвня Гидросм 8 си В трОме, часгично осветленная гидросмесь направляется в зазоры...