B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 1751042

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Боярский, Герасимов, Литвин, Мунгалова, Энглин

МПК: B63B 21/00

Метки: проводки, судна

...синхронно и независимо, При этом тележки 4 перемещают себственными двигателями 6, которые через коробку передач 7 связаны с приводными колесами тележек 8 (фиг,4), а судно 1 - за счет тяги собственных двигателей 9(фиг,1) или двигателей буксира.Для того, чтобы обеспечить благоприятные условия передачи от усилий от навала судна 1 на тележку 4, упорные штанги 2 и соединительные средства 3 можно располагать под прямым углом к ДП судна. Эту операцию выполняют в процессе крепления судна, до начала проводки, А в процессе движения выдерживают этот угол с допускаемой погрешностью. Это позволяет выполнить соединительные средства 3 в виде вакуум-присосов.Судно 1 движется с помощью двигателя 9 и движителя 10 или буксира (не показано),Жесткая...

Номер патента: 1751043

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Вершинин

МПК: B63B 27/00

Метки: погрузочно-разгрузочных, проведения, работ, судовое

...вертйкальными на- ные элементы судна, что обеспечивает полправляющими, расположенными в ную сохранность,перегружаемого груза, межпалубном пространстве и на комингсе Подпружиненный отражатель, смонтиролюкав ограждение выполнено в виде щи ванный у комингса люка с воэможностью тов, установленных по периметру просвета перемещения в горизонтальных направляю- люка с возможйостью вертикального пере- щих, размещенных на палубе судна, воспримещенияесоответствующихимнаправляю- нимает воздействие груза, раскачиваемого щих, которые снабжены стопорами для надлаком,амортизируетудари направляет крепления щитов нэ комйнгсе лака груз внутрь люка, что также повышает без5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 опасность и обеспечивает сохранность груза. Щиты...

Номер патента: 1751044

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Забоев, Коллеров, Ширшов

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, обрастателей, систем, судовых

...облучения 1,91 Вт/см, 10 ку 5 и 6 подсоединяется мощныйНедостатком данного способа является ультразвуковой цилиндрический излучательто, что укаэанная выше интенсивность ульт мощностью 5 кВт(например, типа ЦМС),развуковых колебаний достаточна для воз- создающий в полости 8 кавитацию,никновения кавитации, поэтому Цилиндрический излучатель далее соемаксимальное количество пораженных личи диняется с взасасывающей трубой 9 судонок при этом составляет 99 - 100 ф , а мини-. вой системы,мальное 71 ф , приэтом оставшиеся вживых Входная решетка 1 соединена с корпуличинки погибают через двое суток. сом судна 3 через акустическую развязку 10,Цель изобретения - обеспечение эащи- . Способ осуществляют следующим обты судовых систем от...

Номер патента: 1752644

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Гулбаши, Махвиладзе, Орджоникидзе, Чачуа

МПК: B63B 7/06

Метки: вагона, дороги, канатной, подвесной, самоходного, ходовая, часть

...установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения и взаимодействия одним своим концом одновременно с обоими рычагами,а другим концом - с нажимными элементами, выполненными на упомянутых колесах,а также подпружинен относительноцепи,5 На фиг. 1 дана схема конструкции тележки с подвешенным вагоном; на фиг, 2 -схема канатно-зажимного элемента,Ходовая часть самоходного вагона ПКДсостоит из гусеницы, выполненной в виде10 бесконечной шарнирной (втулочно-роликовой) цепи 1, огибающей звездочки 2 и 3,одна из которых является ведущей (в данном случае звездочка 3). Со звеньями втулочно-роликовой цепи 1 соединены15 канатно-зажимйые элементы 4, включающие шарнирно-рычажные захваты 5, сжимающие несущий канат б ПКД под действиемвеса...

Номер патента: 1752645

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Квитковский, Клименко, Мащенко, Сергеев

МПК: B63B 19/197

Метки: закрытие, люковое, судовое

...на комингсе 6 направляющих 7, одну сторону люка требует постоянную которые продлены за пределы проема люка швартовку судна только одним бортом, сво по обеим его сторонам, На секциях 1 - 4 забодным от секций закрытия, крытия в районе межсекционных стыков усЦель изобретения - расширение экс- тановлены приводы 8 складирования, плуатационных возможностей путем обес- Секции 1 и 4 связаны кинематически с печения складирования секций на две корпусной конструкцией 9 посредством узпротивоположные стороны люка, лов крепления, включающих в себя рычаг 10(фиг.4 и 6), снабженной на одном конце цапфой 11, установленной в ответном пазу 12, выполненном в корпусной конструкции 9, и расположенной на другом конце поверхностью а, сопрягающейся с...

Номер патента: 1752646

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Апошанский, Заратуев, Лукьянов, Науменко

МПК: B63B 21/22

Метки: завозки, перекладки, подматывающее, судна, якорей

...на котором поворотнозакреплены по меньшей мере одна тумба сприводным устройством. снабженная стопором, и направляющий элемент для троса,набегающего на тумбу,Однако данный кнехт повышает эффективность эксплуатации только в общеизвестной области его использования и не 2может быть применен для выбирания буевой без использования ручного туда и дополнительных устройств,Известно также судно для завозки и перекладки якорей, на котором подматывающее устройство содержит установленную навертикальной оси с возможностью вращения планшайбу, на которой смонтированыпосредством вертикальных осей свободновращающиеся ролики, и жестко закрепленные на этих осях пластины с зазором междуними для заводки на ролики якорного каната, которые образуют гнездо...

Номер патента: 1752647

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Скибинский

МПК: B63B 35/42

Метки: грузов, плавсредство, транспортировки

...вертикально перемещаться, Каждая бортовая башня 5 имеет автономную балластную систему 7. Корпус 1 оборудован рядом фиксирующих элементов - замковыми устройствами 8, расположенными на уровне грузовой палубы 4 и на уровне кронштейнов 9 носовой надстройкой 10 и кронштейнов 11 кормовой оконечности 3,В зависимости от перевозимого грузаплавсредство работает в различных режимах,В доковом режиме плавсредство рабо 5 тает при погрузке лихтеров 12. Балластнуюсистему корпуса 1 и бортовых башен 5 заполняют балластом, Плавсредство притапливается, На грузовую палубу 4 черезкормовые ворота, расположенные между10 кормовыми оконечностями 3 бортовых башен 5, заводят на плаву лихтера 12. Послеоткатки балласта грузовая палуба 4 с грузами-лихтерами...

Номер патента: 1752648

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Атанасян, Лютый, Токарев

МПК: B63B 35/42

Метки: блок-модулей, перевозки, понтон

...секции, соединенной с основной соединением в виде ласточкина хвоста.На фиг,1 изображен понтон с блок-модулем в момент заводки вставной секции, вид сверху; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1,Понтон для транспортировки блок-модуля 1 с основанием 2 и опорным цоколем 3, смонтированного в котловане 4 сухого дока 5, закрытого от акватории батопортом 6, представляет собой составное плавсредства с размещенными в нем балластными цистернами, Корпус 7 понтона состоит из основной 8 и вставной 9 секций, Основная секция 8 имеет носовую оконечность 10 и выполненную в корпусе полость 11 для размещения вставной секции 9 и палубу 12. Длина полости 11 равна сумме длин цоколя 3 и вставной секции 9. Ширина полости 1 должны быть достаточной для...

Номер патента: 1752649

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Алексеев, Миронов

МПК: B63B 35/44

Метки: судно

...лыжами 11 скольжения35 и направляющими 12 (фиг.4 и 5), а палуба 13кормовой 1 и носовой 3 частей судна оборудована разрезными опорными "направляющими балками 14, соединяемыми междусобой в единую конструкцию при нахожде 40 нии носовой 3 части корпуса в горизонтальном положении, и приварными упорами 15,установленными с определенным шагом,равным ходу поршня"гидроцй"лйндра механизма 10 перемещения.45 С целью уменьшения силы трения приперемещении подвижногб модуля 6 (фиг,4)поверхность скольжения разрезных направляющих балок 14 покрыта листами 16пластмассы (крепление не показано).50 Для исключения каких-либо смещенийподвижного модуля 6 в транспортном и рабочем положении последний оснащен узлами крепления (фиг.4), состоящими изповоротных...

Номер патента: 1752650

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Брио, Ланцев, Степанцев

МПК: B63B 57/02

Метки: грузов, емкостей, наливных, остатков, судовых

...проводятнейтрализацию смывок.Активация и подогрев воды электролизом в емкости, снабженной электродами иразделенными один отдругогодиафрагмой, 15до образования в разС льных частях емкости щелочной и кислой водной среды создает воэможность использованияактивированной воды в качестве щелочногомоющего средства, при этом химически исходных компонент не изменяется, по существу оставаясь водой, одновременноизменив свои свойства, что позволяет резкоактивизировать водную мойку, исключая необходимость применения при мойке поверхностно активные вещества, характернуюдля известных способов.Подача щелочной водной среды на загрязненную поверхность емкости (танка) иосуществление ею мойки, при этом вода, 30обладая щелочными свойствами, подобными водному...

Номер патента: 1752651

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Казимиров, Куприянов

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...может бытьразвернуто вдоль дока и поднято вместе с30 площадками. При обработке борта судна устройство может быть отсоединено от центральной площадки с помощью разъемногосоединения 18 и остановлено на палубе дока,35 Обе рабочие площадки 13 оборудованырабочими органами 19 для очистки и окраски корпусу судна, а также для очистки скуловой части корпуса 20. Рабочие органы 19оборудованы поджимными устройствами40 для обеспечения лучшего контакта их с обшивкой корпуса. Электроснабжение устройства осуществляется через троллей;проложенный по внутренней стенке дока21;45 Устройство работае следующим образом,При затоплении дока 21 вся системаплощадок 8, 11 и 13 с помощью злектропривода 9 поднимается с рамой 1, перемещаю 50 щейся по стенке 2...

Номер патента: 1754484

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Селезнев

МПК: B63B 35/32

Метки: воды, нефти, поверхности, сбора, судно

...емкость для сбора нефти.К носовой части корпуса, находящейся выше ватерлинии, жестко (неподвижно) прикреплена наклонная плоскость 5, на которой уложена другая наклонная плоскость 6 с боковыми оградительными стенками 7, В верхней части плоскости 5 по всей ширине емкости для сбора нефти предусмотрена отверстие 8, а плоскость 6 через стенки 7 соединена с силовым механизмом 9, выполненным; йапрймер, в виде винтового домкрата.В емкости для сбора нефти помещен поплавок 10 с измерительной шкалой 11; пропущенной через отверстие в палубе 2.В кормовой части судна расположены обычный судовой двигатель и рулевое устройство.Плавучесть корпуса судна при,наличии отверстия 4 обеспечивается за счет пустотелости бортов 1,При сборке нефти с...

Номер патента: 1754565

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Братухин, Шемендюк

МПК: B63B 3/14

Метки: конструкция, корпусная, судовая

...поверхности настила второгодна под полкой упомянутой балки поперечного набора,К недостаткам такой конструкции следует отнести его ненадежность, так как концыпромежуточных шпангоутов опираются напродольное ребро, висящее в воздухе, т,е.конец балки поперечного набора фактически свободно оперт, Кроме того, может оказаться недостаточной и прочность балки на-срез, ввиду отсутствия кницы, По той жесамой причине момент сопротивления балки потребуется назначить большим, чем у традиционного соединения, что приведет к утяжелению всей конструкции,При нагружении известной конструкции местной и ледовой нагрузкой могут возникнуть остаточные деформации продольного ребра жесткости (служащего опорой балок поперечного набора) вместе с настилом...

Номер патента: 1754566

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Суплотов

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, монтажа, подволоки, помещения, судового

...цматериал, уложенный на плоское основаниеприспособления, перед закреплением еговторой кромки нагревают,При таком способе монтажа зашивкиподволоки судового помещения могут бытьулучшены ее эксплуатационные качества за Ясчет дополнительных напряжений в отделочном материале, полученных нагревомего перед закреплением второй кромки наобрешетнике, Усадка отделочного материала при понижении температуры окружающей среды будет больше, чем усадкакорпусных конструкций судна и обрешетника,1754566 30 поэтому морщин и провисов на материале не появится.На фиг, 1 схематически показана укладка отделочного материала на приспособление и его прислонение к обрешетнику; на фиг, 2 - расширение отделочного материала нагревом перед закреплением его второй...

Номер патента: 1754567

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Антонов, Волкова, Голодных, Смирнов, Фролов

МПК: B63B 7/00

Метки: катамаран, надувной, разборный

...собой фиг, 1-4, поперечные балкиприсоединительными,концами 3 вставляют. в рукава 4 поплавков 1, то же самое делаоти с присоединительными концами 3 спинкибалки 5, После этого сначала в поперечныебалки 2, ножки-стойки 6, спинку-балку 5, азатем и в поплавки 1 подают воздух донеобходимой величины избыточного давления. При этом, за счет действия внутреннегоизбыточного давления происходит полноеобжатие присоединительных концов рукавами поплавков,Таким образом, пневмоэлементы самофиксируются, Затем к поплавкам 1 по их длине пришнуровывают панель-матрац 7 так, что средняя его часть 8 огибает синкубалку 5, Затем панель 7 наполняют воздухом до необходимой величины избыточного 5 давления и она принимает форму двустороннего сиденья,При трансформации...

Номер патента: 1754568

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Артюхов, Заболотский, Плетнев, Харченко

МПК: B63B 7/04

Метки: лодка, складная

...изометрия, на фиг. 2 - узлы крепления секций и диафрагмы; на фиг. 3 -складная лодка-прицеп в транспортном положении; на фиг, 4 - то же, в развернутомположении; на фиг. 5 - то же, с диафрагмойи килем.Складная лодка-прицеп содержит кормовую и носовую секции 1 и 2, одностворчатую диафрагму 3 с поверхностью 4,выполненной по форме; конгруэнтной внутренней поверхности 5 носовой секции 2,установленную с возможностью поворотавокруг поперечной горизонтальной оси 6,расположенной в плоскости разъема 7 секций 1 и 2 лодки посредством шарниров 8 ификсации ее в вергикальном положении посредством замковых фиксаторов 9, замка 10. для фиксации носовойсекции 1 и кормовойсекции 2 в развернутом положении. устанавливаемые при необходимости киль...

Номер патента: 1754570

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Разумеенко

МПК: B63B 9/02, G01M 10/00

Метки: гидродинамических, тела, характеристик

...которыми меняется в зависимости от глубины погружения их в воду. Саи включены в полумостовую схему 5 усилителя переменного тока 19, а последний подключен к осциллографу. Для уравновешивания тела 12 на упругом элементе 9 ДЭННОЙ жЕСтКОСтИ И На ДаННОМ ГОРИЗОНтв В стратифицированной по плотности жидкости к испытываемому телу снизу крепится хорошо обтекаемый балласт 20 необходимой массы, а в чашу укладываются тарировочные грузы (гири) 17, растягивающие уйругую подвеску модели до определенной величины, допуска 1 ощей линейное представление восстанавливающей силы при дополнительном нагружении или. снятии грузов из чашки,Силоизмерительный элемент представляет собой тонкое упругое дюралевое кольцо 21, к которому приварены две втулки с...

Номер патента: 1754571

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Долгий, Захаров, Чегодаев

МПК: B63B 13/00

Метки: бункерного, сливное, судна

...2 изображен разрез бункерного судна по миделю в начале загрузки бункера 2 гидромеханизированным способом, при этом полезный груз-песок 5 оседает на дно бункера 2, а вода 6 находится выше груза.,На фиг, 3 показан разрез А-А на фиг. 1, сливной лоток 3 исливной канал 4.Сливной лоток 3 состоит из наклонного днища 7, боковых стенок 8, которые являются продолжением стенок бункера 2; задней непроницаемой вертикальной стенки 9 и передней вертикальной стенки 10 с вырезом 11, Передняя стенка 10 является одновременно концевой стенкой бункера 2, В вырез 11 стенки 10 вставляются жалюзи 12, состоящие из заслонок 13, приваренных к прочным трубчатым валикам 14,. уложенных по концам в подшипники 15,Открывание и закрывание заслонок 13 жалюзей 12...

Номер патента: 1754572

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Жестков, Кононов, Мухин, Руденко

МПК: B63B 21/26

Метки: погружения, свай, якорных

...из вертикальных стоек 2, . объединенных стержневым ростверком 3, В каркасе на,тягах 4 подвешен вибропривод 5 с кольцевым кожухом 6, в котором размещена якорная свая 7, Свая в кожухе закрепляется штырем 8, пропущенным через соосные отверстия 9 и 10. По электрокабелю 11 подается питание на вибратор 12. Спуск (подъем) устройства производится с помощью стропа 13. Компенсирующие тяги 4 со стойками 2 взаимодействуют через направляющие 14,На фиг, 1 и 3 обозначено:Л - зазор, б -диаметр штыря, ц - якорная цепь.Для постановки якорной сваи все устройство на стропе 13 вываливается за борт 5 обеспечивающего судна. При этом вибропривод 5 через тяги 4 и направляющие 14 удерживает каркас 1 во все время спуска под воду, Как только стойки 2 коснутся дна,...

Номер патента: 1754573

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Кузнецов, Кузьменко, Павленко, Черепанов

МПК: B63B 21/56

Метки: судов, сцепное

...посредством троса с приводом поворота в виде лебедки,На фиг. 1 показаны сцепляемые суда, боковой вид; на фиг,2 - сцепноеустройство, вид сверху, на фиг. 3 - шаровая опора, разрез. 10 нического наконечника штыря 5 по лотку 8приподнимается и дает слабину тросу, В этот момент лебедку 6 растормаживают и конусного, наконечника с бортами лотка.35 Сцепка судна происходит при минимальной 40 45 50 55 На барже 1 установлена сцепная рама 2 с противовесами 3, которая качается вокруг осей 4, Рама 2 имеет на конце штырь 5 с коническим наконечником. Привод рамы осуществляется с помощью троса лебедкой 6, На барже 7 установлен наклонный лоток 8 с опорой 9, оборудованной шаговым шарниром. На обеих баржах установлены кранцы 10. Опора 9 имеет стакан 11, в...

Номер патента: 1754574

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Савинов, Ширяев

МПК: B63B 35/32

Метки: воды, нефти, поверхности, сбора, судно-катамаран

...заглушками 11, например резиновыми, крепящимися болтами к заграждениям 3, через которые по всей длине нефтесборного устройства перемещается нефть и вода. В кормовой части нефтесборного устройства при помощи подъемных направляющих 12 ферменной конструкции и портала 13 смонтирован нефтеприемник 14, связанный при помощи гибкого трубопровода 15 с емкостяПо концам и в вершинах боновые заграждения 3 имеют рамы 16 для подвешивания к устройству хранения (не показано) боновых заграждений 3, В пространстве между боновыми заграждениями 3 и нефте- приемником 14 размещено дополнительное боновое загракдение 17 Ч-образной формы с ветвями, наклоненными к диаметральной плоскости судна, и концами, расположенными со стороны нефтеприемника 14,...

Номер патента: 1754575

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Вавилов

МПК: B63B 35/32

Метки: нефтеприемная, судна

...плавающие открытые сверху сепараторы 8и 9, каждый из которых для обеспеченияплавучести выполнен с тросовой передачей 10, соединенной с противовесом 11,Сепараторы 8 и 9 разделены на отделения большими по высоте 12 и расположенными между ними малыми перегородками13. В среднем отделении 14 каждого сепа-. ратора 8 и 9 размещен подводящий вертикально установленный сильфон 15,Нижняя часть сильфона 15 емкости 2 сообщена через трубопровод 16 гидрозапора 17 с зкектором 6 нефтесборной емкости 1. Трубопровод 16 гидрозапора 17 имеет патрубок 18 для сообщения с атмосферой и ответвления с запорными клапанами 19 и 20для откачки отстоявшихся нефтепродуктови воды. Нижняя часть сильфона 15 емкости 3сообщена с емкостью 2 и системой откачки насоса...

Номер патента: 1754576

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Ковалев, Цыганов

МПК: B63B 35/34

Метки: плавучий, пляж

...пляжи устанавливаются в местах, непригодных для купания из-за обрывистых или заиленных берегов и позволяютрассредоточить рекреантов равномерно повсему берегу, без антропогенных перегрузок на бухты,Система очистки акватории пляжа осуществляется посредством выращивания водорослей и микроорганизмов наискусственном субстате, который представляет собой биопозитивные конструкции -нити, нд которых вырдщивэютсяВодорослиочистители воды, Система очистки позволяет улучшить экологическую обстановкуприбрежной акватории в местах значительной концентрации рекреантов.. На фиг. 1 изображен плавучий пляж, видвплане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - вариант блокировки.Плавучий пляж образован при помощижестких непотопляемых платформ 1...

Номер патента: 1754577

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Киселев, Клафтон, Лысиков

МПК: B63B 59/06

Метки: внутренней, корпуса, поверхности, судна

...или ребра жесткостикорпуса судна.К пластинам 1 жестко прикреплены ферромагнитные полуоси 8, проходящие черезось сердечника 9 электромагнита 10, образуя с ним с помощью немагнитной втулки 11подшипник скольжения.Для обеспечения перемещения рабочихорганов 12 для обработки поверхности 13. корпуса судна горизонтальные стержни выполнены в виде немагнитной горизонтальной направляющей 17. Червячная ось 14 инаправляющая 17 прикреплены к пластинам 1 так, что одни их концы прикреплены кпластине с помощью шарниров 18, а другиесвободно пропущены через отверстия 19 и20.Кроме того, устройство содержит демпферы 21, которыми снабжен каждый рабочий орган 12,Демпфер состоит из наружного цилиндра с днищем 22, в котором расположен внутренний цилиндр с...

Номер патента: 1756197

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Падчин, Рыбин, Сангович

МПК: B63B 29/02, B63B 9/00

Метки: каюта, судовая

...как с увеличением количества подвесок в прямой зависимости увеличивается количество талрепов с вертлюгами и узлов крепления концов подвесок к корпусу судна и 20 каркасу каюты, при этом усложняется монтаж кают на судне и увеличиваются затраты времени и материальных средств;Целью изобретения является повышение виброизоляции и увеличение срока 25 службы подвесок.Эта цель достигается тем, что каютаснабжена роликами, через которые пропущены амортизирующие подвески, а ограничители колебаний каюты выполнены в виде 30 амортизаторов, контактирующих с каркасом каюты.Каждый амортизатор выполнен в видеполого цилиндра и установленного в нем поршня с овальной рабочей поверхностью.35 На фиг, 1 показано устройство, вид сбоку; на фиг. 2 -"-...

Номер патента: 1756198

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Рыданов

МПК: B63B 3/00, B63B 35/36

Метки: понтон

...и надпаршневую с возможностью подачи в них сжатого газа. Торец направляющей секции герметиэирован посредством внешней.4. и внутренней 5 прижимных крышек, Крышки концентрически установлены при помощи фланцев, выполненных, соответственно на кромках внешней и внутренней оболочек направляющей секции. Прижимные крышки установлены с зазором под оболочку подвижной секции. В одном из торцовых днищ понтона смонтирован дыхательный клапан6, Прижимные крышки оснащены уплотнением 7,Подпоршневая полость направляющей секции оснащена штуцером 8, а надпоршневая штуцером 9 подвода сжатого газа, выполненными в корпусе направляющей секции понтона, Штуцеры соединены с соединены с баллоном 10 через трехпозиционные вентили (клапаны) 11 и 12, каждый иэ...

Номер патента: 1756199

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Берницын, Дмитроченко, Кипин, Крамеров

МПК: B63B 35/73

Метки: судно

...воде. Мотор, закапотированный вертикальным оперением, оказывает минимальное аэродинамическое сопротивление, минимизируя при этом сопротивление судна.При повороте кормовое оперрачивается вместе с подвеснымобеспечивая баланс аэродинамгидродинамическихсил и разворасудно моментов, а на горизонтарении, имеющем обратную У-о1756199 3 происходит перераспределение сил, вследствие чего на внутреннем полукрцле оперения (по отношению к повороту) подъемная сила уменьшается,а на внешнем-"увеличивается, при этом судно получает благопри-. ятный внутренний крен, что значительно повышает устойчивость судна на повороте и увеличивает поворотливость. Кроме того, обратная У-образность горизонтального оперения снижает чувствительность судна к бокбвому ветру;...

Номер патента: 1756261

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Васильева, Игнатьев, Ловягина, Тимофеев

МПК: B63B 27/08, B66D 1/08

Метки: гидравлическая, лебедка

...эксцентрично на фланце, снабженном хвосистемы к гидромотору и гидротормозу,стовиком, пропущенным через одну из стеразмещенных во внутренней полости 11 20 нок барабана и жестко связанным с вращающегося барабана 1, служит панель, соответствующей стойкой, при этом оси са- . 8, закрепленная на хвостовике 7 за преде- теллитов планетарной передачи закреплелами барабана 1, имеющая каналы 25, сое- ны во второй стенке барабана, зубчатый диняющиеся с каналами 26 в хвостовике 7, венец жестко связан со стойкой, а централь- которые имеют выход через штуцера на тру ная шестерня смонтирована на одном валу бопроводы к гидромотору 2 и гидротормозу с зубчатым колесом, зацепленным с зубча-, 3,: тыми колесами, закрепленными на валах соПри отсутствии...

Номер патента: 1756668

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Абдуллина, Зиновьев, Краснов, Петровский, Шалыгин

МПК: B63B 5/24, F16B 5/00

Метки: соединение

...и полок скоб.При изготовлении соединения образованиезаготовки 2 осуществллется с прокалыванием слоев препрега заготовки вцступающи ми полками скоб 4 до набора толщинызаготовки, При Формовании и отверждениизаготовки образуется стенка оболочки 2 4толщиной д, слои которой армированы впоперечном направлении выступающимиконцами полок скоб 4, При этом осуществляется не только адгезионное соединение5 стержня 1 с оболочкой 2, но и механическое,значительно повышающее прочность связи,Последовательность этапов изготовления нераэьемйого соединения прямолинейного силового стержня с тонкостенной10 оболочкой, На технологическую оправку 6производится выкладка - намотка высокомодульного углеродного препрега, образующего заготовку 7 стержня 1...

Номер патента: 1759719

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Новиков

МПК: B63B 1/10, B63B 39/00

Метки: катамаран

...что катамаран содержит корпуса, соединенные между собой попарно расположенными параллельно друг другу поперечными балками, причем каждая поперечная балка шарнирно прикреплена к корпусам кятамарана, при этом узлы крепления одноимен ых конов балок в каждой паре расположены по. бортно на палубе соответствующего корпуса на равном расстоянии относительно его диаметральной плоскости,Данное крепление шарниров одноименных пар балок позволяет корпусам катамарана вращаться вокруг соответствующих осей вращения, находящихся в диаметральных плоскостях корпусов, на 180, и вращениеоодного корпуса катамаряна Вызывает анало гичное синхронное вращение другого корпуса.Из источников информации не известен катамаран, содержащий всю совокупность заявляемых...