B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 954312

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Харевский

МПК: B63B 9/06

Метки: варианты, его, корпуса, набора, обшивкой, сборки, судна

...быстро произвести его настройку на обжатие набора 7 определенного типоразмера.Устанавливают устройство на обшивку 25 8, как показано на фиг. 1 или фиг. 3, иприваривают планку 9 к обшивке 8 односторонним швом. При этом сборщик удерживает устройство за рычаг 11 стоя, не нагибается для установки планки на общивку з 0 и не подвергает себя воздействию брызг расплавленного металла, что улучшает условия труда сборщика. После приварки планки 9 рейки 1 жестко закрепляется на обшивке 8. Перед обжатием набора 7 с обшивкой 8 рукоятку 20 приподнимают, при этом полЗ 5 зун 19 посредством тяги 18 перемещает фиксатор 17 вверх и выводит его из зацепления с корпусом 3. Далее сборщик поворачивает рычаг 11 вправо относительно корпуса 3, а затем отпускает...

Номер патента: 954313

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Курбаков, Кутняков, Спирин, Субботин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, крупнотоннажного, плавучего, постройки, сооружения

...по надводному участку монтажного стыка, после чего подводный участок последнего выводят в надводное положение кренованием смежных блоков на борт, противоположный тому, на котором их спускают на воду для дальнейшего соединения его кромок.На фиг. 1 изображены смежные блоки на тележках, общий вид; на фиг. 2 - то же, после спуска их на воду; на фиг. 3 - схе 954313ма кантования и кренования смежных блоков корпуса крупнотоннажного плавучего сооружения.Блоки 1 и 2 корпуса судна или плавучего сооружения формируют на стапеле 3 (фиг. 1) в положении кантования на один из бортов и в этом положении раздельно спускают на воду, обеспечивая остойчивость спускаемых блоков 1 и 2 присоединением к их концевым стенкам дополнительных плав средств,...

Номер патента: 954314

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Петрушова, Тихомиров, Ткачук

МПК: B63B 19/19

Метки: закрытие, люковое, судовое

...6 закреплен на корпусной конструкции шарниром 8. Ведомое плечо рычага 6 выполнено в виде направляющей с подвижно уста новленной на ней кареткой 9, которая шарниром 10 связана с рычагами 11 и 12. Рычаг 11 прикреплен с секции шарниром 13, а рычаг 12 - к корпусной конструкции шарниром 14. Оси шарниров 2 и 8 находятся внутри угла, образованного рычагами 11 20Люковое закрытие работает следующимобразом.При открывании закры ияполость гидроцилиндра 3 п да954314 20 Формула изобретения м ВНИИ ПИ Государственного коми по делам изобретений н о 113035, Москва, Ж - 35, Раушская филиал ППП Патентэ, г. Ужгород, ировскииКорректор ВПодпиСноетета СССРткрытийнаб., д. 4/5ул. Проектная, 4 Составитель Ю. Неедактор А. Лежннна Техред А. Бойкасаказ 154/16 Тираж...

Номер патента: 954315

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Гершкович, Ковтонюк

МПК: B63B 21/04

Метки: каната, направляющее, швартовного

...между наружной поверхностьюдонышка стакана 7 и верхней частью роульса 3 выбирается из условия свободного прохода каната 1 самого максимального диаметра как стального, так капронового и растительного,Крышка 12 выполнена с отверстием а,через которое пропущена тяга 9. Торцоваястенка стакана 7 выполнена с отверстиемб, через которое пропущена защелка 8.Защелка 8 расположена на уровне бокового выступа в верхней части роульса 3и содержит стержень с буртом 11, сопрягаемым с пружиной 10 и с торцовой стенкойстакана 7. Стержень защелки 8 выполнен 25цилиндрической формы,Устройство работает следующим образом, Для заводки швартовного каната 1 в ручей роульса 3 нужно за рукоятку 5 оттянуть тягу 9, а соответственно, и зашел 30 ку 8 на величину...

Номер патента: 954317

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Волков, Тихомиров

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматическое, сцепное

...1, шарнирно сочлененная с поворотными упорными площадками 2, и сцепной рельс 3 с ползуном 4, выполненным единым с рельсом, имеющим пятигранную головку 5, и ограничителем 6 вертикального 5 перемещения. Ползун 4 тросом 7, огибающим неподвижный блок 8, связан с лебедкой 9. На носу толкающего судна расположены вертикальные упоры 10 и сцепной замок 11 с захватными клешнями 12.,Сцепка судов осуществляется следующим образомПолзун 4 устанавливается лебедкой 9на одном уровне с замком 11 толкача, а площадки 2 разворачиваются в рабочее положение. Замок 11 толкача при касании зах ватывает профиль ползуна 4, упоры О через поворотные упорные площадки передают сжимающее усилие на балку 1 толкаемого судна. Для возможности автоматической сцепки за...

Номер патента: 954318

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Кривошеин, Куперман, Макеев, Старшинов, Холин

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматическое, буксировки, судов, сцепное

...на лех 9 захватных рычаовлены посредством а смонтирован упор 1 о ность которого выс поверхностью Д ных плеч 9 захватны с уклоном, обесе поверхностей Ж 5 докола 2 и буксиотносительно друга 2 о евышающий допусхватных рычагов 5, граничивающий его , вращается вокруг ывается рычаг 5 и тяги 12. Тяги 12, 25ползуном 8, переоку 6, сжимая пруй рычаг 5 автомавокруг оси 4 на та первой клешни.30 Ползун 8 шарнирнвом двух пар тяг 12ми 13 захватных рыповерхности В внутренны сопрягаемыми с пров 14, установленныдоколе 2,На наружных плечгов 5 шарнирно устаосей 15 ролики 16.На корпусе 3 зам17, контактная поверпол иена сопрягаемойсцепной балки 10.Поверхности Е наруных рычагов 5 выполипечивающим скольженсцепной балки 10.Устройство работаезом.При...

Номер патента: 954319

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Тараканов, Телов

МПК: B63B 21/56

Метки: судов, сцепки

...8.Для обеспечения одновременной осадкиконцов дебаркадера 1 и парома 2 при любой разнице их уровней гибкие тросы 9 одним концом прикрепляются к парным блокам 10 парома, а вторым концом - к битенгам 11 дебаркадера 1.Усилие, возникающее при счаливаниипарома 2 и дебаркадера 1 и расположении нагрузки на,пароме, передается на дебар 954319,3кадер через трение нвивкой на битенг 11 нескольких восьмерок 12.Второй трос 13 одим концом прикрепляется к парным блокам 10 дебаркадера , а вторым - к битенгм 14 парома 2,Симметричное расположение счаливаемых тросов (фиг. 3) 9 и 13 и блоков 10, служащих для перераспределения усилий между тросами, и равномерность их натяжения обеспечивают одновременную осадку оконечностей парома 2 и дебаркадера 1 при...

Номер патента: 954320

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Близнюк, Володин, Исаев, Куралева, Михайленко, Хлынов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, людей, море, обслуживающей, передачи, платформы, судно

...такимобразом, чтобы направляющие 18 и контрольный 20 канаты приняли вертикальное положение, при этом контрольный канат 20перемещает шайбу 36 в среднее положение, что, в свою очередь, исключает воздействие на электрические датчики 32 иприводы 4 и 13 перемещения стрелы и тележки. В неавтоматическом режиме на грузовом канате 16 кабина 22 опускается. КогО да расстояние между кабиной 22 и стрелой 2 устройства меньше высоты волны,включается режим слежения грузового барабана следящего привода 30, после чегокабина 22 повторяет колебательные двнже 5 ния обслуживаемого судна. Затем сообщается дополнительное вращение грузовому барабану привода 29 подъема-опускания кабины, в результате чего кабина, осуществляя слежение за волной, с...

Номер патента: 954322

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Баракин, Брандаус, Еникеев, Никулин

МПК: B63B 35/14

Метки: рыболовное, судно

...кормы и предназначенная для производства промысловых операций, в том числе обслуживания всасывающего шланга 6 при его подключении к судовому пульпопроводу 7. В вырезе 3 на опорах 8, закрепленных на промысловой палубе 2, установлен барабан 9 шланговой лебедки. На линии пересечения кромки рабочей площадки 5 с транцем 10 судна размещен укладчик 11 всасывающего шланга 6, который кинематчески связан с барабаном 9. Судно используется следующим образом. После поиска рыбы и постановки суднана якорь с барабана 9 стравливается15 Формула изобретения шланг 6 по укладчику 11 в воду. После остановки залавливающего устройства всасывающий шланг 6 подключается к судовому пульпопроводу 7 с рабочей площадки 5. Производится лов рыбы и подъем ее на...

Номер патента: 954323

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Баракин, Новиков, Сапрунов

МПК: B63B 35/20

Метки: рыболовный, траулер

...щим образом.После окончания траления лебедки 13 выбирают ваеры 14 до подхода досок 20 к транцу судна. Тросы 9 укреплены своими концами на бортах 6 слипа и проведены через центральный ролик 12 и бортовой ролик 10 или 11, в зависимости от того, на какой участок 4 или 5 слипа будет поднят трал.При подъеме трала 1 (фиг. 3) на участок 5 правого борта тросы 23 своими концами отключаются от досок 20 и соединяются с концами тросов 9. Штанга 7 опущена на перегородку 3. Штанга 8 находится в поднятом состоянии. Кабельные лебедки 15 выбирают тросы 9. Шкентели 2 и 22 лапок отзо ключаются от тросов 16 трала 2. Лебедки 15 выбирают переходные 23 и кабельные 16 тросьь Трал 1 выбирается на участок 5 слипа. Мешок трала буксируется за кормой судна. С...

Номер патента: 954324

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Захаров, Прокофьев

МПК: B63B 35/28

Метки: выгрузки, лихтеров, лихтеровозах, погрузки

...элементы стенок 12 в виде роликов 16 с пружинящими узлами 17. На фиг. 1 - 5 обозначены лихтера 18 с привальным брусом 19, корпус лихтеровоза 20, кормовая аппарель 21 лихтеровоза. 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 часть трюма лихтеровоза к штатному месту установки первого лихтера. Затем поднимается носовая стенка 12 и производится крепление освободившейся носовой части лихтера 8 к судовым средствам фиксации последнего. По завершении этой операции устройство снова отводится с помогцью тяговой тележки 8 продольного перемецения понтона 1 в крайнее положение в кормовой части судна, после чего производится опускание носовой и поднятие кормовой стенок 12. Затем таким же образом производится заводка на штатные места остальных лихтеров этого...

Номер патента: 954325

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Симхес

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...установлен 1 цит 5, и которому прикреплены рессоры 6. На угц ках коренных листов рессор 6 установленысвободно вращающиеся ролики 7. На щите 5 укреплены втулки 8, в отверстиях которых вставлены отрезки стальных канатов 9. Этц отрезки закреплены с помогцью фиксирующих болтов 10.Устройство для очистки корпуса суднаработает следующим образом.Плавсредство 1 с помощью канатов 2,направленных друг к другу под углом протаскивается вдоль корпуса судна 3. 1 ри 15 величине силы натяжения канатов Р цлавсредство прижимается к корпусу судна 3 силой 2 Рз 1 пс/2. За счет этой силы отрсзки стальных канатов 9, вставленные во втулки 8 и зафиксированные с помощью болтов 10, изгибаются и плотно прижимаются к корпусу судна. При перемещении плавсредства 1...

Номер патента: 955850

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Самюель

МПК: B63B 35/44

Метки: нефтеналивных, судов, швартовно-разгрузочное

...через направляющий шкив 31 на лебедку 32, а другим концом связанный с соединительным узлом, а последний снабжен радиотелеметрической системой его наведения.Радиотелеметрическая система наведения соединительного узла содержит телевизионные камеры 35, установленные на конусообразном раструбе 10 соединительного узла, Двигатель 31 с лебедкой 32 смонтированы на стреле 4.Двигатель 31 с лебедкой 32 согласно варианту исполнения изобретения на фиг. 3) расположены на второй части 22 стрелы. Швартовный трос 5 сопряжен другим концом с соединительным узлом через установленное на последнем с возможностью свободного вращения кольцо 36. Судно 1 имеет расположенный у форштевня движитель 37. Швартовно-разгрузочное устройство работает следующим...

Номер патента: 197417

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Арыкин, Бейлин

МПК: B63B 21/26

Метки: винтовых, заглублении, крутящего, момента, якорей

...служит регулируемый упор-ограничитель 8, корпус которого неподвижно установлен на плавучем основании 9.Машину для заглубления винтовых якорей (МЗЯ - ЦНИИЛесосплава нлн другую машину такого же назначения) втранспортном положении подводят к меступогружения винтового якоря 22.Затем с,помощью приводов 3 управления освобожддют барабашки лебедки 2 отстопора. Звенья 16:и 15 телескопическойштанги-сваи под тяжестью собственноговеса падают на дно водоема.При этом конус 20 звена 16 входит вгрунт и фиксирует плавучее основаниемашины в определенном положении, чтоисключает необходимость крепления машины расчальными трооаии, Затем приводят в действие винтовой якорь 22 и заглубляют его в грунт.Реактивный крутящий момент (Мр;, )возиикающий в результате...

Номер патента: 956341

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Свининых

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, криволинейной, сборки, секции, судна

...на опорные балки 10, концы которых закреплены на двух парахтележек 11, перемещающихся по рельсам 12 параллельно балкам 6, и регулируют по высоте при помощи гидроцилиндров 13 таким образом, чтоуложенные на них балки кромками 14внизу образуют необходимую криволинейную поверхность собираемой лекальной секции, а пазы 15 балок 6под установку балок 7 обращены вниз.Балки 6 набора вставляют в пазы 16устройств 9 и,выверив их положениесовмещением пазов 15 всех балок,жестко фиксируют балки винтами 17устройств 9. 25. Для установки балок 7 тележки 11с балками 10 перемещают под балки 7,уложенные в кассеты 18, которыерасположены рядом со стойками 8. Предварительно установленными по концамбалок 10 вилками 19 захватывают балку 7, гидроцилиндрами...

Номер патента: 956342

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Боряк, Кодинец, Слуцкий, Стрельцов

МПК: B63B 21/22

Метки: судна, якорное

...в районе пересечения палубы 8 с бортом 9 .судна. В ней вертикально установлена клюзовая труба 3, выполненная из неподвижной полутрубы 10 и подвижной полутрубы 11, соединенных шарнирно. Полутруба 11 через ось 12 и рычаг 13 соединена с гидгороцилиндром 14(приводом ), установленным на палубе.При постановке якоря 4 гибкаясвязь 5 под дейст и веса якоря з10 формула изобретения 3 956нимает положение 1, проведена вертикально через клюзовую трубу 3 ине трется об нее,При стоянке судна на якоре полутруба 11 повернута относительно неподвижной части 10 гидроцилиндром 14в положение . Между полутрубами10 и 11 образуется разьем, через который гйбкую связь 5 выводят иэ клюзовой трубы 3 в положение 11, достигаемое благодаря отходу судна с места...

Номер патента: 956343

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Горобец, Сергеев

МПК: B63B 21/22

Метки: конца, коренного, крепления, отдачи, цепи, якорной

...положении; Ь - расстояние от конечнойточки профильного участка до осевойлинии рычага в начальном положении;Ъ = (с + Ч) - угол наклона между касательной к профильному участку вконечной точке и перпендикуляром косевой линии рычага; Ч - угол поворота рычага до срабатывания механизмаотдачи. Из Фиг. 7 можно установитьследующие соотношения:с 1 = .зп(1)Ь = (ыпр - Г) (2)При выводе Формулы (2) соя р принят равным едийице с ошибкой в безопасную сторону (это создает некоторыйзапас по углу поворота), т.к. угол рв реальных конструкциях не превышает ок, 20 , созе0;94; о - принятыйугол наклона между плоским участкомгака и траверсы и конечной точкой.,расстояние которой от осевой линиирычага в начальном положении опреде956313 формула изобретения...

Номер патента: 956344

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Баранов, Еганов, Лихачев, Лукьянчук, Магула, Сухомлин

МПК: B63B 27/14

Метки: трап-сходня

...и б-бподвижная площадка 7 сохраняет горизонтальное положение. Во. время бортовой качки судна стойка 6остается параллельной его диаметральной плоскости, а подвижная площадка7 отклоняется от горизонтали на величину угла крена. ОДнако эти отклонения невелики, т.к, по условиям безопасности стоянки интенсивная бортовая качка у причала не допускается,При горизонтальных перемещенияхсудна вдоль, поперек и под углом:кромке причала колеса 8 нижней площадки 7 разворачиваются относительно осей 20, вращаясь вокруг собственных осей 19. Плоскость диска колесаоказывается параллельной горизонтальному перемещению площадки 7.Для уборки трапа-сходни в положеФние по-походному и опускания ее напричал используетсяручной или механический электрический,...

Номер патента: 956346

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Гусев, Скляр

МПК: B63B 35/08

Метки: ледокол

...на прокладку канала в ледовом полеформула изобретенияЛедокол, содержащий корпус с бортами и форштевнем, верхняя частькоторого отклонена в корму и имеетверхние поверхности, плавно сопряженные с отвальными плоскостями кор 1 О пуса ледокола, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью снижения энергозатрат на прокладку каналов в ледовом поле, корпус выполнен с жесткими носовыми побортно расположен 1 ф ными опорными кронштейнами, спрофилированными по форме трехгранныхпризм, ориентированных вдоль корпусаледокола, и жестко связанными с последним, причем нижние кромки этих20 опорных кронштейнов расположены науровне действующей ватерлинии, расстояние между этими кромками равномаксимальной ширине корпуса ледокола,а форштевень корпуса...

Номер патента: 956347

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Алпатов, Белоусов, Логачев, Стариков, Щилов

МПК: B63B 35/30

Метки: саморазгружающееся, судно

...5 каждой пары тягв пересечении с плоскостью вращенияявляются вершинами шарнирно-рычажногого механизма параллелограмма. Шарниры могут быть разборными, а для фиксации отдельных тяг в желательном положении применены фиксирующие кронштейны 8,Стыкуемые поверхности 9 навертикальных стенках полукорпусов-понтонов 1 снабжены стопорными элементами, включающими в себя собственношип 10 клиновидной формы, укрепленныйна одном из полукорпусов-понтонов,гнездо 11 на другом полукорпусе-понтоне. Служебные помещения судна (пост управления и т. и,) могут находиться какна рамах 3, так и на полукорпусахпонтонах3331(аждый шток 7 привода 6 механизмаперемещения полукорпусов-понтонов выполнен сопрягаемым с шарнирным соединением тяги 4 с палубой...

Номер патента: 956348

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Бабаев, Карев, Нагдалиев

МПК: B63B 57/02

Метки: емкостей, судна

...откачиваютсмесь,На фиг. 1 - показан общий видпластмассового шарика; на фиг. 2разрез А-А фиг, 1. 2Абразив 1 насыпают поверх эпоксидной смолы 2, которую наносят на пластмассовый шарик или куски пенопласта 3.Способ используется следующим об-.разом. Шарики разных размеров с раз ными плавучестями (отрицательной,, нулевой и положительной) засыпают всудовые емкости и заполняют их жидкостью например, балластом, при порожнем движении. Так как шарики имеютположительную, нулевую и отрицательную плавучесть, то часть из них находится на поверхности воды, частьво взвешенном состоянии, а часть надне емкости. При движении судна откачки пластмассовые шарики совершаютхаотическое движение и обдирают ржавчину и краску с внутренней поверхности емкости....

Номер патента: 958205

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Алчуджан, Соколов, Фомина, Шуйская

МПК: B63B 1/10

Метки: составное, судно, транспортное

...груза производится одновременно в оба трюма. После загрузки трюмов первым ярусом пучков груза 27 и их крепления грузовая секция вновь балластируется так, чтобы можно было загружать следующий ярус пучков груза 27. Такая операция повторяется до тех пор, пока не будут загружены трюмы до верхней палубы, После этого энергетическая секция, заранее отбалластированная до грузовой осадки кормовой оконечности грузовой секции, швартуется к ней. Консоли 12 и 13 входят в срезы 19 и вырез 20 корпуса энергетической секции, Цилиндры 24 с помощью приводов вводят в отверстия 25 и 26 консолей и тем самым фиксируют консоли и жестко соединя 50 55 Формула изобретения Составное транспортное судно, содержащее грузовую и энергетическую секции, выполненные с...

Номер патента: 958206

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Асадулин, Павлов, Семенов, Субботин, Червяков

МПК: B63B 9/06

Метки: буровой, плаву, полупогружной, понтонов, соединения, установки

...сверху временными направляющими элементами 59582064точность сборки компонентов буровой, атакже безопасность при работах. формула изобретения устанавливают крановыми средствами на направляющие элементы 5, прикрепленные снизу к патрубкам стабилизирующих колонн. Это позволяет поперечные, диагональные и другие промежуточные связи изготовить без припуска, в чистовой размер, с разделкой сопрягаемых кромок под сварку в цехе с использованием газорезательных автоматов.После проверки взаимного расположения понтонов по длине, ширине и в горизонтальной плоскости (проверку и контроль взаимного расположения понтонов и связей осуществляют известными методами, например оптическими, с помощью теодолита Т - 2) производят окончательную фиксацию их...

Номер патента: 958207

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Ковальчук, Рыморенко, Яковенко

МПК: B63B 13/00

Метки: балластная, плавучего, средства

...реле, обмотка которого подключена к электрическим цепям питания электродвигателя балластного насоса. При включении балластного насоса 2 указанное реле срабатывает и дает сигнал о работе балластного насоса. Если время срабатывания регулирующего органа 7 меньше времени выхода балластного насоса на номинальный режим, выход датчика 8 работы балластного насоса должен быть подключен к регулирующему органу 7 через элемент 11 задержки. Если время срабатывания регулирующего органа больше времени выхода балластного насоса на номинальный режим, выход датчика 8 работы балластного насоса 2 подключается к регулирующему органу 7 без элемента задержки, В качестве элемента задержки может быть применено реле времени или иное устройство,...

Номер патента: 958208

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Бородин, Гершкович, Ковтонюк, Лахно

МПК: B63B 21/04

Метки: каната, направляющее, швартовного

...направляющего роульса содержит смонтированные на фундаменте роульсы 1, основание 2, фундамент 3 с ребрами 4.В верхней части фундамента 3 шарнирно при помощи оси 5 закреплен дугообразный рычаг 6, выполненный из полосы листового материала. Фиксация рычага 6 в крайнем поднятом положении, когда носок 7 рычага 6 перекрывает зазор, осуществляется закладным штырем 8, закрепленным к ребру 4 при помощи цепочки 9 с целью исключения потери. В ручей роульса 1 заводится швартовный канат 10.Ограждение работает следующим обраоткрывая ручей роульса 1, после чего канатсвободно накладывается на роульс. Послеокончания монтажа всей швартовной линии рычаг 6 вручную выставляется у телароульса и фиксируется закладным штырем 8.Предложенная конструкция...

Номер патента: 958209

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Авдеев

МПК: B63B 21/22

Метки: якорное

...диском 11 предохранительного механизма 5 и за счет шарниров 20 и 21 имеет возможность свободно следовать за якорной цепью 2 при ее укладке на барабан лебедки 1.Якорное устройство работает следующим образом,При постановке судна на якорь лебедка 1 стравливает якорную цепь 2, проходящую через кольцо 22 отключающего механизма б. Якорь 4 с предохранительным механизмом 5 выходит из клюза 3, опускается на грунт и зарывается в него лапами.При поднятии якоря 4 лебедка 1 выбирает якорную цепь 2 через кольцо 22 отключающего механизма 6.При этом возникающее усилие в якорной цепи 2 через шток 9 сжимает пружину 10 и через корпус 7 и шарнир 12 передается якорю 4. При повышении нагрузки в якорной цепи 2, в частности при отрыве якоря от грунта,...

Номер патента: 958210

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Кособрюхов, Соколов

МПК: B63B 21/24

Метки: винтовой, якорь

...трубы, вставляемой в оголовок якоря. Винтовой якорь состоит из полого корпуса 1 с винтовыми лопастями 2 и оголовком 3, выполненным в форме многогранника. Корпус 1 соединен с одним торцом полой втулки 4 фиксатором 5. Другой торец втулки 4 сопряжен с наконечником 5. В полости корпуса 1 расположен канат 6. В тело якоря канат может быть запасован с помощью клинового коуша 7 (фиг. 4) или с помощью сегментных клиньев 8 (фиг. 5) и т.п. Инвентарная труба 9, снабженная рычажной системой 10 и барабаном 1 для размещения каната 6, одевается на оголовок 3 якоря (фиг. 6) или вставляется в него (фиг. 7).Канат заделывается во втулку 4 якоря любым из указанных способов, конец каната пропускается через корпус 1 якорч, а соответствующие зубья корпуса 1...

Номер патента: 958212

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Куперман, Макеев, Рогалева, Старшинов, Фрейман, Шиповский

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирное, судов

...7 опорной рамы, Баллоны 12 расположены под дополнительными направляющими 18, а скобы 19 нижних фланцев эластичных баллонов прикреплены к обухам 20 корпуса буксирующего судна двумя цепями 21, установленными друг к другу под углом 90 - 120. На корпусе буксирующего судна 8 перед направляющими 7 опорной рамы смонтированы на уровне опорных и упорных катков ограничители перемещения опорной рамы - упоры 22. Носовая оконечность буксируемого судна 23 соединяется с кормовой оконечностью буксирующего судна 8 посредством буксирных стягивающих тросов 24, соединенных с амортизатором троса 25, установленным на буксирующем судне 8. Устройство работает следующим образом, 45В процессе работь опорная рама 5 перемещается в направляющих 7 на упорных и...

Номер патента: 958213

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Авдюков, Захаров, Сапунов, Тарасов

МПК: B63B 21/60

Метки: буксирного, отдачи, троса, фиксации

...на одном из валов 3 приварена цилиндрическая втулка 21, в которую входит приводной рычаг 22, причем нижний конец его при положениях гаков 4, указанных на фиг, 5, упирается в упор 23, а кница 24 препятствует развороту их в сторону экстренной отдачи.Устройство работает следующим образом, 40 Устройство устанавливают на буксируемом судне между якорными клюзами (не показаны) и с помощью приводного рычага 22 приводят поворотные гаки 4 в положение, указанное на фиг. 5, При этом рычаг 22 45 своим нижним концом упирается в упор 23, а кница 24 препятствует развороту левого гака 4 в сторону экстренной отдачи (в сторону, противоположную стрелкам, указанным на фиг. 5), Фиксация правого гака 4 осуществляется посредством гибкого элемента 8, 50...

Номер патента: 958214

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Бледный, Гороховский, Лейнов, Людмирский

МПК: B63B 27/10

Метки: грузовое, судовое

...многозвенная цепь 13 и свистов 14. На свободном конце 15 свистова 14 закреплено захватное приспособление - кольцо 16. Свободный конец 17 цепи 13 закреплен на обухе 18. Оттяжки 19 служатдля удерживания стрелы 5 от разворота. Свистов 14 за пасован на направляющий блок 20 и отводной блок 21, при этом последний смонтирован под вертлюгом 3 шпора соосно ему по оси 22. Утка на колонне 2 обозначена позицией 23, 5Расстояния А и Б связаны отношениемф 40,6.Рекомендованный рабочий диапазон наклона стрелы 5 составляет 15 - 75.1 ОГрузовое устройство работает следующим образом.При подъеме груза (не показан) стрела5 удерживается топенантом 10, при этом свистов . 14 ослаблен и намотан на утку 23,а цепь 13 натянута. Гак 7 закреплен на гру ьзе,...