B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 1050960

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Ачаковский, Горошков, Ковалев, Кравчук, Мищенко, Рачеев

МПК: B63B 21/00

Метки: причал, рейдовый

...возникающие в его элементах усилия рейдовой бочке. от динамических нагрузок, чем обеспеНа чертеже схематически изображен чивается повышение надежности,рейрейдовый причал. ловой стоянки сущнаа Составитель Ю. НемировскийРедактор Н, Стащишина Техред Ж,Кастелевич Корректор. АЯзятко каэ 8879/19 Тираж 460 Подписное ЬНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113038, Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/8Филиал ППП "Патент, гУжгород, уи. роектная, 4 1Изобретение относится к судосгроейию, в частности к рейдовым причалам.Известен рейдовый причал, содержащий рейдовую бочку, заякоренную на грунте посредством связанного с якорем бриделя, и швартовый трос с подвешенным элеменгом гравитационного гила, связанный коренным концом с...

Номер патента: 1050961

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Глазунов, Глазунова, Надточий

МПК: B63B 23/02

Метки: имитатор, качки

...13 с ведомым шкивом 14, установленным на опоре 15, закрепленнойна платформе 3 между кронштейнами10 и 11 под рамовым тросом 9, источник 16 крутящего момента, снабженныйредуктором (не показан) и ведущимшкивом 17, соединенным фрикционнойлентой 18 с ведомым шкивом 14, трубчатый контур 19, являющийся имитаторомборта судна, сетку 20, закрепленную внутри контура, шарнир 2, прикрепленный к внешнему относительнокрая платформы торцу рамы,. сквозь50961 10 О 5 29 который пропущены со свободои верти кального перемещения боковые трубы контура 19, вильчатые направляющие 22, закрепленные к борту платформы выше нижней трубы контура 9, охва- тывающие со свободой продольного перемещенйя по их пазу 23 боковые трубыконтура 19, упор 24, закре-пленный на...

Номер патента: 1050962

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Бибик, Бредихин, Дунаев, Корсунский, Торопов

МПК: B63B 27/36

Метки: плавсредств, спуско-подъемное, судовое

...к судостроению,в частности к судовы:, устройствам дляспуска и подъема плавающих средств.Известно судовое спуско-подъемноеустройство для плавсредств, содержащеестрелу и трособлочную систему связанную со стрелой и подъемной лебедкойи включающую шкив с индивидуальнымприводом от двигателя и сопряженныйс ручьем шкива прижимной ролик 1 10Так как в известном устройстве подпружиненный ролик постоянно прижат к.тросу, имеет место значительный изностроса и опасность его обрыва под весомподнимаемого плавающего объекта.Цель изобретения - повышение безопасности проведения спуско-подъемных .операций.Поставленная цель достигается тем,что судовое спуско-подъемное устройство 20для плавсредств, содержащее стрелу итрособлочную систему, связанную со...

Номер патента: 1050963

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Соловьев

МПК: B63B 35/32

Метки: воды, загрязнений, поверхности, сбора, судно

...сквозь мачты 3 и рубку 4 и подведены к пожарным стволам 5, буксирной лебедкой 6, размешенной на корме судна под вертолетной площадкой 7, на вертолетной площадке расположен вер толет 8 и ангар 9 к нему. На палубе расположены также мореходные катера 1 О, кран 1 1 для спуска катеров с судна на воду, кран 12 для постановки бокового ограждения 13 на воду, трюм 14 для хранения пакетов бонов. Кроме того, в бортовой обшивке по обоимбортам судна выше ватерлинии вырезаны окна 15, закрываемые створками 16, на которых крепятся захватываюшие устройства и дробящие лед устройства 17, которые состоят из пустотелых поплавков Ч -образной формы 18 боковые стороны 19 которых жестко связаны со створками 16 окон 15. Сторона 20 каждого поплавка,...

Номер патента: 1052441

Опубликовано: 07.11.1983

Автор: Мащенко

МПК: B63B 19/14

Метки: водонепроницаемое, закрытие, люковое, судовое

...вертикальной стенкекомингса с наружной ее стороны, вертикальная стенка крышки расположена на ее внешней кромке, а горизонтальный размер крышки больше проема люка на величину, не пре- З 0вышающую двойную ширину горизонтальной полки нижней уплотняемой поверхностикомингса, верхняя уплотняемая поверхностькомингса образована его горизонтальнойполкой, которая прикреплена к верхней кромке вертикальной стенки комингса с наружной ее стороны, а между нижней кромкойвертикальной стенки крышки и горизонтальной полкой нижней уплотняемой поверхности комингса по всему периметруя-д люкового закрытия образована полость, при этом ширина горизонтальной полки, образующей нижнюю уплотняемую поверхность комингса, больше ширины горизонтальной полки, образующей...

Номер патента: 380095

Опубликовано: 07.11.1983

Автор: Королев

МПК: B63B 21/60

Метки: автоматической, буксирного, гака, отдачи, следящая, судна

...схема описываемой системы.Гак 1 осью 2 соединен с рычагом3, который может свободно вращатьсявокруг оси 4К хвостовику рычага 3прижимаются пружинами 5 плунжера б,установленные с каждого борта ивоздействующие на концевые выключатели 7. Поворот рычага ограниченупорами 8. Этот узел следящей системы работает по усилию на гаке,В ДП судна установлен маятник 9,который верхним концом воздействуетна концевые выключатели 10, установленные с каждого борта. Угол наклона маятника относительно суднаограничен упорами 11. Маятниковоеустройство может быть заменено более компактными ртутными замыкателями, Этот узел следящей системы 5 работает по углу крена.В качестве исполнительного органаприменен груз 12, который удерживается от падения стопором 13,...

Номер патента: 1054179

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Аванесов, Арсеньев, Ермолаев, Ибрагимова, Коновалов, Мавлюдов, Розенман, Русецкий, Садовников, Тестерев, Фролов, Шефтер, Яковлева

МПК: B63B 1/06

Метки: быстроходное, двухвальное, судно

...вибрации.Цель изобретения - повышение пропульсивных характеристик и увеличениеэксплуатационной надежности. 25Цель достигается тем, что в двухвальном быстроходном судне, содержащем лопастные движители, установленные в бортовых тоннелях кормовой оконечности нагребных валах, кормовые части выкружекгребных валов примыкают к скуловым ли- З 0ниям корпуса судна и своей нижней частьюрасположены в плоскости его днища, а бортовые тоннели расположены со стороны бортов выше скуловой линии и гребного вала.Кроме того, кормовой срез каждого тоннеля размещен в плоскостивыходящих кро 35мок его лопастного движителя.На фиг. 1 схематически представленакормовая часть предлагаемого судна, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху (сечение по оси...

Номер патента: 1054180

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Матвеев, Соловей

МПК: B63B 1/18

Метки: быстроходное, судно

...1.20Однако при движении такого судна с выдвинутыми интерцепторами происходит неравномерный выход воздуха из зоны отрывного обтекания под днищем за интерцепторами, что ведет к ухудшению остойчивости судна и его управляемости.Цель изобретения - стабилизация зоны отрывного обтекания и улучшение остойчивости и управляемости судна. Цель достигается тем, что быстроходное ЗО судно снабжено скуловыми шайбами, установленными на участке днища между интерцепторами и транцем, при этом высота каждой шайбы равна трем высотам интерцепторов. 2Кроме того, скуловые шайбы выполнены сужающимися в направлении от носа в корму, при этом их передние кромки выполнены заостреннымиНа фиг. 1 схематически представлено предлагаемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1054181

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Конаков, Суплотов

МПК: B63B 3/68

Метки: балкам, зашивки, крепления, набора, переборки, помещения, судового, узел, щитов

...изобретения - снижение металло- емкости и упрощение монтажа зашивки.Цель достигается тем, что в узле крепления щитов защивки переборки судового помещения к балкам набора переборки, содержащем направляющую полосу, расположенную на одной из кромок щита и соединительные элементы для прикрепления щита к балке набора переборки, соединительные элементы для прикрепления щита к балке набора переборки выполнены в виде планок, установленных под углом к плоскости щита по его кромкам, при этом направляющая полоса расположена в пазу,образованном полкой балки набора переборки и щитом зашивки,На чертеже схематически показан узелкрепления щитов зашивки переборки судового помещения к балкам набора переборки.Узел крепления щитов содержит щитыс...

Номер патента: 1054182

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Гурвиц, Стецюк, Юдин

МПК: B63B 9/00

Метки: кантователь

...откидных захватов в механизме фиксации ступиц и других узлов в механизме кантовкии гидропри вода усложняет стенд конструктивно.Цель изобретения - упрощение технологии производсгва работ по ремонту, де- зОмонтажу и монтажу внутренних механизмовступиц винтов регулируемого шага,Указанная цель достигается тем, что вкантователе, включающем фундамент состойками, на цапфах которых установленаповоротная платформа с центральным отверстием, снабженная опорным кольцом,установленным на подшипнике качения соосно с центральным отверстием, и приводомосевого вращения, опорное кольцо выполнено с центрирующим буртом и с отверстиями для пропуска штатного крепежа ступицы, используемого для закрепления ступицы на опорном кольце. 2На фиг, 1 схематически...

Номер патента: 1054183

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Замула, Кулаков, Никитин, Ручкин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, набора, обшивкой, сборки, секции, судна

...вылета каждой пары, причем направляющие штанги снабжены зубчатыми реечными нарезками, а подъемная траверса - зубчатыми колесами, находящимися в реечном зацеплении с направляюшими штангами, имеющими разнонаправленные консольные вылеты.Закрепление двух направляющих штанг на исполнительном органе позволяет фиксировать исполнительный орган относительно подъемной траверсы, а закрепление двух других штанг на каретке позволяет зафиксировать траверсу относительно каретки. 2Расположение направляющих штангконсольно с возможностью разнонаправленного вылета и снабжение траверсы зубчатыми колесами, а направляющих штанг реечными нарезками, находящимися в зацеплении с зубчатыми колесами траверсы, позволяет при длине направляющих 1 увеличивать...

Номер патента: 1054184

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Бородин, Самсонов, Субботин, Толбатов

МПК: B63B 9/06

Метки: герметизации, корпуса, плаву, соединении, стыка, судна, частей

...камерой, площадь Япоперечного сечения которой определяетсяиз соотношенияЬ = а при Оа( я,где 7 - скорость движения фильтрующейводы в камере;Я - количество фильтрующей воды;С - производительность средства осушения.Цель достигается ти тем,что свободнаякромка демпфирующей объемной камерысоединена со второй частью корпуса судна.На чертеже схематически изображенопредлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержит наружную обшивку1 и 2 соединяемых частей корпуса. Вдолькромки листа наружной обшивки приваренаподкладная планка 3 с демпфируюшей камерой 4, образующей объем 5. Свободнаякромка камеры присоединена сваркой 6 квторой части корпуса судна. В. наружнойобшивке имеется отверстие 7. Между планкой и наружной обшивкой имеется...

Номер патента: 1054185

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Бородин, Ковальчук, Яковенко

МПК: B63B 13/00

Метки: балластная, плавучего, средства

...9 с подключенным к нему устройством 6 управления соединен своим входом с источником 10 сжатого воздуха, выходом с напорным трубопроводом 4. Отборные устройства датчика 5 работы балластного насоса 2 и сигнализатора 7 наличия воды в напорном трубопроводе 4 расположены после невозвратного клапана 11 на трубопроводе, идущем в балластную цистерну 1. К этому участку нагнетательного трубопровода 4 подключен выход клапана 9.Размыкающийся контакт 12 датчика 5 работы балластного насоса 2, замыкающиеся контакты 13 и 14 соответственно сигнализатора 7 наличия воды в нагнетательном трубопроводе 4 и сигнализатора 8 температуры в необогреваемом помещении соединены последовательно и включены в цепь питания устройства 6 управления клапаном 9. Устройство 6...

Номер патента: 1054186

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Александров, Ершов, Кохан, Скопина

МПК: B63B 13/00

Метки: водяная, противопожарная, судовая

...система снабжена пускателем двигателя электронасоса с замыкателями пуска и остановки, причем последние сблокированы с приводом электромагнитного клапана, а замыкатель остановки дополнительно сблокирован с приводом запорного клапана электронасоса.Целесообразно запорный орган для закрытия перепускных окон и сопряженные с ним поверхности приемного трубопровода10541863 4и подпорной емкости выполнять из антикор- положении как показано справа3 но справа на чертеже, розийного материала с пониженным коэф- и уплотнен по торцу 28 и наружной поверхности-цилиндра 22 элементами 29 и 27,3 асудна и резкихНа чертеже изображена схема судовой счет последнего при качке судна и противопожарной водяной системы. перемещен 1 ях (всплесках) поверхности...

Номер патента: 1054187

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Гелимсон, Каминский, Каринцев

МПК: B63B 19/02

Метки: высокого, давления, иллюминатор

...его большео основания, а между опорой и смотровым стеклом установлены 10 кольца, сопряженные с его конической поверхностью 1.Однако иллюминатор высокого давления характеризуется малой надежностью эксплуатации.15Цель изобретения - повышеиие.надежности эксплуатации иллюмниатора высокого давления.Поставленная цель достигается тем, что в иллюминаторе высокого давления, содержащем смоторовое стекло, выполененное в виде усеченного конуса, которое снабжено уплотнением и закреплено в опоре посредством прижимного фланца, сопряженного со смотровым стеклом по периметру его большего основания, а между опорой 25 и смоторовым стеклом установлены кольца сопряженные с его конической поверхностью, последние выполнены с уголков ым поперечным сечением,...

Номер патента: 1054188

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Валдаев, Дмитриева, Королев, Тимофеева

МПК: B63B 21/00

Метки: вращающимися, двух, каната, кнехтах, крепления, преимущественно, тумбами, швартовно-буксирного

...тумбу второго по ходу каната кнехта, наиболее удаленную от коренного конца, и соответственно на крайнюю тумбу первого по ходу каната кнехта, наиболее близкую к корен ному концу, последовательно огибая при этом перекрещивающимися ветвями с противоположных сторон пары тумб обоих кнехтов и соответственно смежные тумбы этих кнехтов, расположенные в ряду тумб между упомянутыми крайними тумбами первого 30 и соответственно второго кнехтов, а поеледующие шлаги каната накладывают на упомянутые средние смежные тумбы, огибая их взаимно перекрещивающимися ветвями по форме восьмерок.На фиг. 1 схематически изображено креп- З 5 ление каната на полубе, реализующее предлагаемый способ, вид в плане; на фиг. 2 - устройство, вертикальная...

Номер патента: 1054189

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Кузьмичев, Люлькис, Песок, Семенов

МПК: B63B 21/00

Метки: гравитационное, кранца, постановки, судна, хранения, швартовного

...на фиг. 2 - то же, вид сверху.Гравитационное устройство для постановки и хранени: швартовного кранца судна состоит из балки с боковыми 2 и нижним 3 борт-блоками, опирающейся на две поперечные шарнирные опоры 4, и упора 5 со стопором 6, удерживающим балку 1 в положении по-проходному при снятии нагрузки с лопаря 7. Один конец лопаря 7 пропущен через канифасблок 8,. направляющий блок 9 на надстройке судна 10, направляющий ролик 11 на ноке балки 1, ролик 12 на верхнем фланце крана 13 и закреплен к обуху 14 на коке балки 1, Другой конец лопаря 7 заведен на шпиль (не показан). 40Для удержания балки 1 в вертикальном положении при вываливании шва ртов ного кранца 13 за борт на палубе судна установлен упор 15 с приводом 16.Устройство работает...

Номер патента: 1054190

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Антоненко, Дохно, Костюхин

МПК: B63B 21/16

Метки: якорно-гайдропное

...в указанной выемке, и системой блоков, иа которых якорь-гайдроп подвешен к каретке,На чертеже представлена схема якориогайдропиого устройства,В нижней части корпуса 1 подводиога аппарата расположена направляющая штанга 2, прикрепленная к корпусу аппарата в его оконечностях. На направляющей штанге 2 установлена каретка 3, приводимая в движение лебедкой 4, закрепленной на корпусе 1 аппарата в одной из его оконечностей посредством каната 5, пропущенного через блок 6, закрепленный на корпусе 1 в противоположной оконечности аппарата. Якорьгайдроп 7 подвешен на канате 8, который пропущен через два блока 9 и.10 каретки 3 и блок 11, прикрепленный к якорю-гайдропу 7 через вертлюг 12. Один конец каната 8 закреплен на лебедке 13, а другой конец...

Номер патента: 1054192

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Куперман, Макеев, Рогалева

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирное, судов

...рамой, причем кормовая оконечность буксирующего судна снабжена упорами, укрепленными на ней на уровнях опорных и упорных катков опорной рамы и расположенными перед направляющими последней,снабжено вертикальными упорами и дополнительными горизонтальными упорами, установленными на переборке в кормовой оконечности буксирующего судна вокруг пневматических эластичных баллонов с образованием совместно с основными горизонтальными упорами общей рамы, прикрепленной к кормовой оконечности буксирующего судна и снабженной амортизаторами в виде полых резиновых труб, закрепленных цепями на общей раме этих упоров и имеющих жесткость, превышающую жесткость пневматических эластичных баллонов, при этом величина каждого из вертикальных и...

Номер патента: 1054193

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Афанасьев

МПК: B63B 23/58

Метки: разобщающее, шлюпочное

...серьга связана с секторами и со вторыми концами указанных рычагов при помощи штырей, расположенных в направляющих прорезях основания.На основании имеются упоры, ограничивающие поворот секторов при фиксации40 их поворотным валом.Кроме. того, на одном из крюков и на поворотном валу установлены рукОятки.На фиг, 1 схематически изображено шлюпочное разобщающее устройство, общий вид;45 на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2 (в закрытом положении устройства); на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2 (в открытом положении устройства); на фиг. 5 - сечение В-В на фиг, 2; на фиг. 6 - сечение Г-Г на фиг. 2. 50Шлюпочное разобщающее устройство содержит основание 1, между стенками которого в верхней его части установлены два...

Номер патента: 1054194

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Борисенко, Леснов, Филатов

МПК: B63B 25/02

Метки: грузовой, многоцелевого, отсек, судна

...21 и 22 их осевого перемещения. В другом варианте исполнения (фиг. 4) упомянутые узлы ограничения поворота другой секции включают планки 23 и 24, закрепленные на щеках 4 и 5 секций и сопрягаемы своей боковой стенкой с боковой стенкой со-, ответствующего выступа 15 и 16 на конце распорного звена 6, связанном шарнирно с соответствующей щекой.В третьем варианте исполнения (фиг. 5) упомянутые узлы ограничения поворота другой секции включают рычаги 25 и 26 с ртверстием в на одних их концах, шарнирно 1054194/накатной палубой, снабжена узлом фиксации ее в вертикальном положении относительно нижней накатной палубы, образуюшейсовместно с бортом и упомянутой крайнейсекцией отдельную грузовую выгородку.Упомянутыи узел ограничения...

Номер патента: 1054196

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Лапинский, Пындак

МПК: B63B 25/24

Метки: баллонов, высокого, группы, давления, крепления, судне

...на торцах.На фиг. 1 схематически изображено устройство при вертикальном размещении баллонов, вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - устройство при горизонтальном размещении баллонов; на фиг. 4 - строповка баллонов; на фиг. 5 - баллоны при транспортировании, общий вид; на фиг. 6 - опорный узел с бугельным крепежным элементом в аксонометрической проекции. Устройство для крепления на судне группы баллонов 1 высокого давления содержащее опорный узел с бугельными крепежными элементами 2, а также упоры, выполненные в виде заглушек 3 со сферическими опорными поверхностями а на торцах. Опорный узел включает группу жестких рамок 4 прямоугольной формы, каждая из которых выполнена разъемной из двух отдельных частей 5 и 6,...

Номер патента: 1054197

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Енгалычев, Паско, Ткаченко

МПК: B63B 29/02

Метки: панелей, переборки, соединения

...на которых требуется наносить насечки,Цель изобретения - повышение технологичности изго;пиления и соединения панелей,Указанная цель достигается тем, что вустройстве для соединения панелей переборки преимущественно судового помещения,содержащем прижимные накладки, по крайней мере одна из которых выполнена с продольным выступом и прорезями в нем, а другая - с фиксаторами, размещенными по еепродольной оси соответственно указаннымпрорезям для пропускания через них фиксаторов, продольный выступ по крайней мереодной прижимной накладки выполнен Ч-об разным в поперечном сечении, а фиксаторыв виде закрепленных одним концом на другой прижимной накладке Е-образных лепестков из упругого материала, ориентированных вдоль этой накладки, причем...

Номер патента: 1054198

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Чернуха

МПК: B63B 35/08

Метки: ледокол

...то же, вид сверху.Гидравлическое ледоразрушающее устройство ледокола содержит камеру 1 сгорания, снабженную выхлопными 2 и впускными 3 обратными клапанами. В ее крыше установлены свечи 4 зажигания. Нижняя часть камеры сообщена со стволом 5, в верхней части которого установлена поворотная формирующая насадка 6. Камера 1 имеет также систему подачи топлива с форсунка-. ми 7.В нижней части и камере 1 сгорания подсоединены шахта 8 и каналы 9, снабженные заслонками 10 и 11, В стволе 5 установлена заслонка 12.На ледоколе целесообразно располагать несколько гидравлических ледоразрушающих устройств с различной энергией импульса. Часть из них для облегчения движения задним ходом может быть установлена в корме. 2Ледокол работает следующим...

Номер патента: 1054199

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Королев, Шутов

МПК: B63B 35/30

Метки: днищем, раскрывающимся, трехкорпусная, шаланда

...раскрытия полукорпусов шаланды, видв плане; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1,Шаланда состоит из трех корпусов: кормового корпуса 1 и двух полукорпусов 2 и 3,образующих трюм и соединенных междусобой в диаметральной плоскости носовымшарниром (не показан) и кормовым шарниром 4, установленным на кормовом корпусе 1.Привод раскрытия шаланды содержитдва одинаковых узла, расположенных пообоим бортам судна симметрично относительно диаметральной плоскости в районестыковки кормового корпуса 1 с полукорпусами 2 и 3.Каждый узел состоит из гидроцилиндра5, стойки 6, установленной на палубе корпуса 2 (или 3), обухов 7 и 8, установленных на стойке 6, обухов 9 и 10, установленных на палубе кормового корпуса 1,...

Номер патента: 1054200

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Воронин, Марчук, Меньщиков, Папулов

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корпусе, плавсредства, пробоины

...разрез; на фиг. 3 - конструкция элемента охладителя общий вид; на фиг. 4 - участок элементаохладителя с гибким сочленением и электромагнитом; на фиг. 5 - вставной разборный каркас. Устройство 1 устанавливается в подводной части корпуса судна 2, на палубе которого размещен агрегат 3 холодильной установки, подключенной соединительными шлангами 4 к гибким трубчатым элементам-охладителям 5, оснащенным электромагнитными присосками 6, и включает трехстенное ограждение 7 с надувной камерой 8 и с вставным разборным каркасом 9.Применение устройства заключается в следующем. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 К поврежденному участку корпуса судна, например, к подводной пробоине в районе боротовой обшивки судна 2, от агрегата 3 холодильной...

Номер патента: 1054201

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Баранов, Кваша, Фадеев

МПК: B63B 59/00

Метки: воды, емкости, замерзания, предотвращения

...релс, э,сктрРчески .Бнзц, м с ПРиБОДОх зсПОР)нОГО ОРР на, и дачиком температуры, связанным с этим реле, при:)том цатрубки смесительного кл- З лектора установлены кОццс.цричнО Выпускным огросткям расходного коллектора, при чем ни)княя часть кяждОГО пяГрубкя Выплнена в Биде раструба, а смеситсльцый кллектор установлен в зоцс низких температур вод: Б балластной цистерне.На ц)иг. 1 схематически изображено улройство для предотвращения замерзания воды в балластной цистерне плавсредства; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; -:.:а фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на 4 - сечение 4 Б-Б на фиг. .Устройство содержит источникрабочей среды (балло) со сжатым воздухом), соединенный трубопроводом 2 через электромагнитный запорный орган 3 и трубопровод 4 с...

Номер патента: 1054202

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Богданов, Бугаенко, Казарезов, Магула, Миронов

МПК: B63B 59/02

Метки: гидравлический, кранец

...забортной воды, причем это донышко выполнено с дистанционно управляемым вентилем.На фиг. 1 схематически изображен гидравлический самозаполняющийся кранец с мягкой оболочкой конусной формы; на фиг. 2 -- то же, в сильфонной мягкой оболочкой; на фиг. 3 - то же, с мягкой грибовидной оболочкой.Устройство состоит из жесткого основания (корпусцой конструкции) 1, к которому присоединено жесткое донышко 2. К донышку 2 присоединена нагнетательная трубка 3, свободный конец которой выполнен в форме раструба, а коренной конец присоединен соосно с отверстием 4 в днище. Нагнетательная трубка при монтаже устройства направляется против движецияцабегаюшегопотока. В отверстие 5 дниша вмонтированвентиль 6 с дистанционным управлением,предназначенный для...

Номер патента: 1054203

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Уренев

МПК: B63B 59/02

Метки: брус, привальный

...борта плавсредств от деформаций и повреждений, сложность при восстановлении и ремонте.Пель изобретения - обеспечение надежности, удобство эксплуатации, а также увеличение срока службы привальных брусьев.Пель достигается тем, что в привальном брусе, содержащем эластично-упругие трубчатые секции, смонтированные в жестко закрепленных к борту судна обоймах посредством узлов крепления, каждый узел крепления выполнен со скобой и стяжным болтом, пропущенным через отверстия скобы и труочатой секции и жестко зафиксированным на шине, заведенной во внутреншою полость трубчатой секции, при этом скобы закреплены в обоймах посредством пальцев, расположенных со смещением от:вен ельно болтов и пропущенных через нротиволекащие отверстия скоб и...

Номер патента: 1054204

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Корягин, Симхес, Худяков

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, подводной, судна

...С с)КЗНЫ -- ЦЗ МЯГЦИТОМЯ КО О Мс) (СРГЗс); причем ролики-стаканы Оорзпсепы дрх г к ЛРУ( У К РОМ Кс 1 Х 1 И, а КОГЗЕС 11 ЫС П ЯРЫ СХ 1 ОНТ) - РОВсЗНЫ ПОПЯРНО На 351 сЗТфОРМ(. ПЯ)ЗЛЛСЛЬПО) ДР гп ДРУГУ С СОГЛЗСО 1 За 1 ЦОй ОРИСНтаиней магнитных погей в парах, 3 Очистныс элс. МСЦ 1 Ы МСТ с НО Б.1 Е Н Ы 10 Т С)С 1 Р Ь( Х Х 1,1 ОХ 1 К ПЛЯГфо) ХС, БСРЬ 1 И)13 КО 10)01 О П с 11 Р с 1 51 Е 11 с Б СТОРОНМ ПОЛЬСМс Л (тфОРМЫ,113 фиг. 1 схематически цзображсцо предлагаемое устройствс). вид Б плане с нормального цаправлснця па бортовую обпП(- ку; ца фиг. 2 устройство, устс 30(згспно( нз бортОБОЙ поверхности корпсз сул)13, (зидгС 001 СМ; Пс 1 фИГ. 3 - КОЦСТПУКПИЯ КОЛССНОЙ пары устройсз ва.у стрОЙство со;1 сржит платформ 1, ПО КРаЯМ КОТОРОЙ СМОНтИРОВаНЫ...