B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 887343

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Иванов, Кулаков, Ручкин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, постель, секций, судна, формирования

...Для фиксации каретки 3 на ней закреплены захваты 9. Подлекальники 5 имеют базовую поверхность 10 и до. полнительный рабочий участок 11 со стойками 7. Подлекальник 5 имеет паз 12, в который входит выступ 13 дополнительного рабочего участка 11. Выступ 13 расположен в шарнире 6 подлекальника 5, Для фиксации дополнительного участка 11 в нужном положении относительно каретки 3 в рабочем участке 11 и каретке 3 выполнены отверстия 14, в которые устанавливается съемный фиксирующий элемент 15,Постель работает следующим образом.Перед формированием секции корпуса судна постель настраивается на обводы секций, полученные при разбивке корпуса на плазе. Каретки 3, перемещаясь по направляющим 2 оснований 1, устанавливаются в заданное положение и...

Номер патента: 887344

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Аносов

МПК: B63B 9/02

Метки: модель, судна

...4 закреплены в подшипниковых опорах 5 и б опорного элемента 7. С опорным элементом 7 жестко связаны две упругие консольные балки 8 и 9, свободные концы ко О торых через опорные вставки 10 закрепленына пластинах-переборках 1 н 3 соответственно.Модель судна работает следующим образом,15 Крутящий момент, действующий в расамаприваемом сечении, измеряется с помощью упругой балки 8 относительно полуоси 2 и одновременно с помощью упругой 20 балки 9 относительно полуоси 4, что позволяет определить велпчину этого момента относительно любой другой лежащей в диаметральной плоскости продольной оси, в чаапности проходящей через центр круче ния. Крутящий момент, действующий накорпус модели, воспринимается упругими балками 8 и 9 и, приводя к их...

Номер патента: 887345

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Долгопольский, Манукян, Шульман

МПК: B63B 9/06

Метки: доке, постройки, судов

...на фиг. 3 показано погеречное сечение дока при размещении и пем сформированного судна и объемных блоков второго судна.В строительном доке 1 производят форми;.ование корпуса судна 2 и объсмпьх блоков 3 второго судна. Судно 2 заклады. вают и формируют на линии, обеспечиваю- шеЙ необходимыЙ зазор межд, стснкОЙ дока и бортом строящсгося судна для размсщения стапсльной оснасткилесов).Одновременно на свободной части стапсль-палубы дока производят формирование объемных блоков 3 второго судна, прп этом длина каждого объемного блока равна длине грузового отсека, Монтажныс плоскости объемных блоков 3 располагают параллельно продольной осп дока.После вывода из Дока готового судна 2 объсмныс блоки второго судна поочередно выдвигают, разворачивают...

Номер патента: 887346

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Иванов, Тарасов

МПК: B63B 9/06

Метки: доке, постройки, судов, сухом

...вставки с носовой оконечностью второго судна; на фиг. 4 - стыковка кормовой40 оконечности второго судна с цилиндрической вставкой с носовой оконечностью.Постройку судов осуществляют в сухом доке, имеющем основную камеру45 1 и соединенную с ней поперечную боковую камеру 2Основная камера 1 разделена затвором 3 на две части 4 и 5 и отделена от боковой камеры 2 промежуточным затвором 6. От акватории основная камера 1 отделена затво рами 7 и 8.Затвор 3 попеременно устанавливают в одно из двух положений так, что он является продолжением одной или другой стенки боковой камеры 2.Последовательность операций при постройке судов следующаяПусть затвор 3 установлен в положение, изоб 6 4раженное на фиг, 1. В части 4 осуществляют сборку...

Номер патента: 887347

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Гриневич, Кохан, Лельчук, Пузырьков, Скопина, Скороходов, Токарев

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, забортной, судовая

...тангенциальных патрубков 8 вода в полости конфузора 7 закручивается. За счет возникающих при этом центробежных сил исключается попадание воздуха как со стороны полости В при пониженном уровне поднятия воды, так и со стороны поло.ти А, что повыша;т устойчивость работы насосов 5, 6, которые снабжены защитными устройствами (на чертеже не показаны), недопускающими их работу при осушенной полости конфузора 7, Патрубок 9 слива эжектора 2 расположен значительно ниже ватерлинии, например в днище, что исключает попадание атмосферного воздуха в полость С, поэтому эжектор 2 может работать, периодически поддержи. вая верхний уровень воды в заданных пределах.При необходимости рабочая вода к эжектору 2 может быть подведена от по. жарной...

Номер патента: 887348

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Ткачев

МПК: B63B 21/04

Метки: бочки, гибкого, заводки, обух, проводника, рейдовой, судов, швартовке

...за 15 Устройство содержит шест 1 с дугообразной вилкой 2, на верхнем конце которой закреплен посредством шарнира 3 с возможностью поворота Г-образный двуплечий рычаг 4, состоящий из двух охватываю 2 п щих вилку 2 щек. На переднем плече рычага 4 выполнен паз а, в котором свободно посажена скоба 5 с присоединенным к ней и удерживаемым его гибким проводником 6, заводимым за обух 7 рейдовой бочин. На 25 нижнем конце дугообразной вилки 2, противоположном ее концу с двуплечим рычагом 4, размещена на оси 8 защелка 9, подпружиненная обрезиненным концом 10.Устройство работает следующим образом.3При подходе к рейдовой бочке устройство приводят в исходное положение, Для этого двуплечий рычаг 4 поворачивают в вилке 2 до горизонтального...

Номер патента: 887349

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Амелин, Гвоздев, Жуков, Манухин, Павленко

МПК: B63B 21/56

Метки: изгибаемых, составов, судовых, сцепное

...5, тягами 6, кривошипами 7 с йО боковыми шестернями 8 и центральной шестерней 9. Шестерня 9 жестко связана с рамой 1 и выполнена сопрягаемой с двумя шестернями 8, каждая из которых жестко связана с кривошипом 7, рули 4 прикреп лены к костылям 5, а каждый последнийшарнирно связан с одним из концов тяги 6, другим концом тяги 6 шарнирно взаимосвязаны с кривошипами 7. Оси шарниров поворота рулей 4 перпендикулярны оси 001 зо поворота рамы 1 и опорной ее поверхности.25 3Баржи формируются в толкаемый состав с помощью замков автосцепа 3, при повороте рамы 1 происходит изгиб оси толкаемого состава, а устройство головной баржи выполняет функции носовых рулей, так как при повороте рамы 1 совместно с ней получают поворот и рули 4, при этом...

Номер патента: 887350

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Наумов

МПК: B63B 21/66

Метки: антенн, буксируемых, носителя, спуско-подъемное

...лебедку 10 на подъем и обтягивают кабель-буксир 11, чтобы при последующем открывании захвата 14 передача веса НБА 12 на кабель-буксир 11 происходила без рывка, После того, как ка5бель-буксир 11 обтянстся, грузовую лебедку 10 выключа:от.Далее при помощи гидроцилиндра 16 приоткрывают створки 15 захвата 14 на малый угол, чтобы освободить НБЛ 12, включают грузовую лебедку 10 на спуск и производят опускание НБЛ 12 на кабель- буксире 11 в воду, при этом кабель-буксир 11 проходит внутри захвата 14, створки 15 которого вновь закрывают. Этим достигается ограничение раскачивания НБА 12 до входа его в воду, так как угол раскачивания кабель-буксира 11 в зоне от точки подвеса кабельного блока 9 до нижнего торца захвата 14 ограничен диаметром...

Номер патента: 887351

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Вихман, Мишин, Николаенко

МПК: B63B 27/00

Метки: выгрузки, группы, контейнеров, погрузки, судно

...контейнеров 22, оба яруса которых соединены полуавтоматическими стопорами 23 типа конлок.На грузовом кране имеется захватнаярама - спредер 24.Привод 17 состоит из трех шестерен 25,редуктора 26 и электродвигателя 27.Устройство для погрузки и выгрузкигруппы контейнеров работает следующимобразом.При погрузке контейнеров с причала на 0судно, находящееся на рейде, раму 1 укладывают на верхнюю палубу лихтера 20,которая фиксируется при этом своими четырьмя угловыми упорами на стойках 21лихтера,25На раму 1 береговым краном укладывают в один или два яруса группу контейнеров 22. При этом нацеливание и попаданиештырей 6 в отверстия фитингов контейнеров обеспечивается благодаря развалу сте- З 0нок 4 балок 2 и 3.Между первым и вторым ярусами...

Номер патента: 887352

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Аристов

МПК: B63B 35/20

Метки: кормовая, оконечность, траулера

...части, связанную с пневмосистемой 11,Недостатком такой кормовой оконечности траулера является большие эксплуатапионные нагрузки на трал и промысловыемеханизмы и малая надежность работы.Цель изобретения - уменьшение эксплуатационных нагрузок на трал и промысловые механизмы и повышение надежности работы кормовой оконечности,Поставленная цель достигается тем, чтокормовая оконечность снабжена бесконечной эластичной лентой с натяжными роликами, охватывающей камеру в продольномнаправлении, при этом натяжные роликиустановлены с возможностью вращениявокруг осей, перпендикулярных диаметральной плоскости, и сопряжены с бесконечной эластичной лентой, верхняя ветвькоторой расположена над отверстиямиверхней части упомянутой камеры.На фиг, 1...

Номер патента: 887353

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Прохоров, Сумароков, Шелгунов

МПК: B63B 35/28

Метки: лихтер

...17 и через секцию 4 люковой крышки передает усилие на торцовую крышку 3 лацпорта, которая поворачиваясь приводит к раскрытию лацпорта. Раскрытие крышки 3 лацпорта ограничено стопорами-фиксаторами 19, например повторными клиньями, Дальнейшим усилием привода 13 одновременно происходит поворот и перемещение секций 4, 5 и крышки 3 вокруг осей соединяющих шарниров и по желобу 17 соответственно до такого пространственного положения, при котором дальнейшая выкладка происходит за счет силы тяжести секций 5 и 4 люкового закрытия до выкладки их в аппарель, при этом секция 4 крышки одним концом ложится на дно, а сскция 5 ложится сверху на секцию 4 и крышку 3 лацпорта. В период раскрытия трюма тросовая тяга 8 от привода 14 через блок 12...

Номер патента: 887354

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Ковальчук, Яковенко

МПК: B63B 43/06

Метки: компенсации, крена, плавучего, средства

...изменяется положение колен сифонов 3 и 4 относительноуровня жидкости в приемных камерах 7 и8. На правом борту на стороне крена расстояние от уровня жидкости в приемной камере 8 на верхней части колен сифона 4уменьшается, а на левом борту увеличивается.При достижении заданной величиныкрена (определяемой относительным положением колена сифона) заполняется водойсифон 4 переливного канала 5. При этом,как бы медленно не происходило изменение во времени угла крена в сторону увеличения на правый борт, уровень жидкостив приемной части сифона 4 переливного ка 4нала О оудет всегда постоянныи для данного положения плавучего средства (с учетомкрена, дифферента, осадки) относительногоризонта водной поверхности, в которойплавучее средство...

Номер патента: 887355

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Завойский, Черников

МПК: B63B 59/04

Метки: варианты, его, корпуса, обрастания, поверхности, подводной, судна

...варианта способа очистки корпуса судна от обрастаний; на фиг. 2 - устройство для осуществления ,д второго варианта способа очистки корпусасудна от обрастаний.Устройство для осуществления первоговарианта способа содержит док 1, в котором располагается очищаемое судно 2. Док 20 снабжен насосом 3, гидродинамическимультразвуковым генератором 4 и озонатором 5.Устройство для осуществления второговарианта способа содержит барботер 1, ус тановленный на очищаемом судне, насос 2для подачи в барботер 1 забортной воды, тидродинамический ультразвуковой генератор 3, а также озонатор 4.При осуществлении пе30 способа судно 2 заводят в887355 Формула изобретения Составитель О, Васильеваактор Н. Коляда Техред И. Пенчко Корректоры: Л. Расторгуева и 3....

Номер патента: 887356

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Рогов

МПК: B63B 59/08

Метки: поверхностей, ферромагнитных

...месте на борту и к катушкеэлектромагнита 4 закрепления по кабелюподается плюс, а к корпусу судна - минусот источника постоянного тока. При этоммагнитный поток, создаваемый катушкой,через катки 3 и соединяющую их ось замыкается на корпус судна и прочно закрепляет тележку устройства, Если необходимообеспечить движение тележки по прямой, тонаправляющий ролик 15 устанавливаютвдоль продольной оси устройства и закрепляют его гайкой 17,При подаче на катушку 9 мпульсов постоянного тока рама начинает толчкамидвижение вперед (показано стрелкой нафиг. 1).Механизм привода работает следующимобразом.При подаче тока на катушку 9 сердечник 10 втягивается внутрь катушки и черезось 8 поворачивает рычаги 6 на некоторыйугол, при этом храповые...

Номер патента: 889519

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Арчаидзе, Гуревич, Перельман, Чубиков, Юферев

МПК: B63B 1/24

Метки: корпусом, крыла, подводного, соединение, судна

...приспособлением к наборуи наружной обшивке корпуса,Кроме того, соединительное приспособление выполнено в виде стыковогосварного шва,СоединительноЕ приспособление выполнено в виде фланца с болтовымкреплением,На фиг. 1 изображено соединениеподводного крыла с корпусом судна;на фиг. 2 - днищевый профиль со стыковым сварным швом; на фиг, 3 - бортовой профиль со стыковым сварнымшвом; на фиг. 4 - днищевый профильс фланцевым соединением,Крыло 1 крепится .к корпусу судна2 при помощи бортовых профилей 3 иднищевых профилей 4, к нижней кромке которых. присоединяется стыковымисварными швами 5,или фланцами Ь стойка 7 крыла, а остальные кромки стыкуются с набором 8 и наружной обшивкой 9 корпуса.889519 Соединение обеспечивает...

Номер патента: 889520

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Бронский

МПК: B63B 3/60

Метки: гофрированная, переборка, поперечная

...листами 4 с наклонными линиями слома 6Поперечная гофрированная переборка работает следующим образом,При загруженном трюме гофрированное полотнище переборки воспринимает поперечные усилия от статического давления груза и динамических нагрузок, возникающих при качке судна. Гофры 1 с расширяющимися вертикальными гранями 2 и горизонтальными гранямы 3 работаю как балки переменногоЭпленные .,по концам и,учения, .эакреплаапределенной вдзагруженные Рг экойПри о едзуризонтальных рых гранеиный наклонный етакже рабопереборкитают как балки репе менностепенью эакрепл енияс повышенной сприводит кэтих балок по ко цн ам, чтоти пеп очности и жесткостувеличению прению ее рареборки, а также к повышениючет сниженияботоспособностсти за св...

Номер патента: 889521

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Новиков

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, кривизны, поверхности, проверки, судна

...стержней 4 в звеньяхцепей 8 и 9 имеются отверстия 10 и11, в трубчатых линейках 2 имеютсяотверстия 12 с размерами равными отверстиям 10 и 11 и прорези 13, Этиразмеры обеспечивают перемещениестержней по направлению натяжногоустройства без опирания их о краяпрорезей 13, В узлах цепи установлены упругие полураэрезные втулки 14.Для крепления-устройства на про"веряемой поверхности 15 на опорныхузлах 5 имеются. петли 16 и магнитныепяты 17. Устройство снабжено оттяжка"ми 18,Устройство. работает следующим образом.На жесткой раме 1,закрепляютсясоединительными узлами 6 трубчатыелинейки 2 с расфиксированными стержнями 4. При копировании поверхноститрубчатые линейки 2 закрепляются поконтуру рамы или параллельно однойее стороне. На петлях 16...

Номер патента: 889522

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Бакулин, Горшков, Забегайлов, Игнатьев, Ильин, Ильинский, Косенков, Лазаревский, Мельничук, Радзишевский

МПК: B63B 9/00

Метки: блоков, модульных, постройки, судна

...блоков 1 - 3, в которых установленооборудование 4 и соединительные устройства 5, а также внутримодульныекабели 6, межмодульные кабели 7, которые расположены в том же блоке 2,.в котором расположены соединительныеустройства 5, на которые они подключаются, н дополнительные межмодульные кабели.8, расположенные в смеж. ных по отношению к подключаемым соединительным устройствам 5 блокам 2и 3. На период монтажа кабели 7 разделаны на имитаторах 9.При постройке судна иэготавлива ют корпуса блоков 1 - 3, в которыхмонтируют оборудование 4 и соединительные устройства 5. На месте монв 1 - 3 в них прокладываывают и подключают к обо 4 кабели 6 - 8.7 также на месте монтажа3 неподключаежми к обоконцами разделывают, марзводят и. закрепляют в соех...

Номер патента: 889523

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Волошин, Майзель, Тихомиров

МПК: B63B 15/02

Метки: мачтовое

...специальным механизмом.Наиболее близким к изобретению техническим решением является мачтовое устройство, установленное на подъемной рулевой рубке судна и содержащее мачту и стандерс 21.Недостаток укаэанного устройства заключается в сложности конструкции и малой надежности.Цель изобретения - упрощение устройства и повышение его надежности, а также обеспечение автоматической синхронизации процессов подъема-заваливания мачты и подъема-опускания рулевой рубки.Указ анна ется тем, что мачтово набжено блоками, ус а рубке и стандерсе, атической . Рубка 5 начинаерезультате чего умние кинематическойа момент, дифференкорму судна, постеее.Дифферентующийза счет начальногооты в корму на 5З 0 ны, прикрепленной Ю) Д( 629.12.014.889523 Формула...

Номер патента: 889524

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Девнин

МПК: B63B 21/16

Метки: лебедка, судна

...воде, не попадает в 5 струи гребных винтов, связана онас судном горизонтальными кронштейнами, обтекание которых происходитбеэ отрыва потока. Лебедка 1 работает и обслуживает:я так же, как и 26 лебедка, установленная на палубе.Предлагаемая конструкция лебедкипозволяет уменьшить водоизмещениесудна и, следовательно, уменьшитьрасход топлива ориентировочно на 5 19 . Вынос лебедки за пределы судна также облегчает размещение дру"гих. устройств в кормовой части судна. Данная лебедка имеет воэможностприменения буксируемых систем на О ;удах как спроектированных для этих уменьшениебуксировщика. Цель изобретен водоизмещения суди.лебедка вы- цаемым-барабавлена эа кормой нштейнов. це рон тан кр достиженс водонарнирноосредств полне ном и судна И...

Номер патента: 889526

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Арнольд, Барковский, Хмельницкий, Шур

МПК: B63B 29/02

Метки: обустройства, помещений, судовых

...к ним шпильками 2, при этом элементы 1 жестко арикреплены к палубе 3, подволочных .4 и палубных 5 профилей коробчатооб" разного сечения одного и того же типа, угловых 6 и соединительных промежуточных 7 вертикальных стоек. Подволочные 4 и палубные 5 профили выполнены соответственно с полками 8, 9, 10 и 11, при этом полки 8 и 10 выполнены с пазами а (перфорацией) с шагом перфорации, равным модулю для установки стоек 7. Стойки 6 выполне ны коробчатообраэного сечения с основанием и развернутыми друг относительно друга под углом 90 полками 12 и 13. Стойки 7 выполнены коробчатообразного профиля с полками 14 и Щ 15. Стойки 6 скреплены между собой нижниьщ 16 и верхними 17 ребрами жесткости, при этом ребра 16 выполнены с Отверстиями...

Номер патента: 889527

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Левин

МПК: B63B 35/08

Метки: ледокольное, судно

...ромагнитным,индуктором б вихревых. токов размещена пластина 10, выполненная из материала с высокой электропроводностью, например из меди или алюминия. Электромагнитные индук" торы б вихревых токов соединены с источником тока посредством тиристсров 4 управляющие электроды которых соединены с программным коммутатором 5, Возможен вариант выполнения возбудителя упругих деформаций в обшивке, в котором несколько рядом расположенных электромагнитных индукторов вихревых токов объединены в группы, каждая из которых присоединена к источвику тока через свой тиристор 4 (фиг.4) Возможен вариант размещения возбудителя упругих деформаций в обшивке на ледокольной приставке 11 (фиг. 5).Ледокольное судно работает следующим образом.При прохождении...

Номер патента: 889528

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Пенденин

МПК: B63B 35/44

Метки: вертикальная, колонна, плавучая

...отводы 5 с консолями 6, продольные растяжки 7 и поперечные растяжки 8.Устройство в целом представляет собой предварительно напряженную конструкцию, в которой через осевые отверстия 2 цилиндрических полых герметичных секций 1 протянут стяжной трос 3, один конец которого неподвижно закреплен на одной из крайних секций, а другой конец троса соединен со стяжным приспособлением, расположенным на другой крайней секции. С помощью троса 3 и стяжного приспособления 4 секции 1 сжаты между собой. На боковых поверхностях секций 1, с определенным шагом,смонтированы группы радиальных консольных балок 5, между консолями б которых по сторонам колонны натянуты продольные и поперечные растяжки, неподвижно закрепленные на консолях б и крайних...

Номер патента: 889529

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Алисейчик, Великосельский, Гричко, Королев

МПК: B63B 43/06

Метки: компенсации, крена, плавучего, средства

...- метацентрическая, высота плавучего средства;Ч - объем балластной цистерныжидкого балластаУ - ордината центра объема балцластной цистерны 1У - ордината верхней точки трубки,а упомянутые отверстия 7 и 8 расположены ниже верхней точки трубки нарасстоянии не меньше 0,5 Н.Система работает следующим образом.Во время эксплуатации, когда углыкрена не достигают величины Д, цистерны 1 и 2 пусты, В случае аварийного наклонения плавучего средствавнешним кренящим моментом на угол,превышающий угол Ю, отверстие 7 вобшивке борта.и Л - образная трубка5 оказываются ниже ватерлинии и через них по каналу, вытесняя воздух потрубе 10, в цистерну.1.начинает поступать забортная вода. В результат.те этого возникает момент, уменьшающий первоначальный угол...

Номер патента: 889530

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Антонов, Беляев, Игнатьев, Костылев, Люблинский, Сергин, Степанов, Хохлев

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, конструкций, коррозии, металлических, протектор

...защитный элемент 1, содержащий контактно-крепеж" ную арматуру 2, в районе выхода которой на боковых поверхностях протектора выполнены пазы 3. Ширина паза у основания протектора на 10-20 мм больше ширины арматуры - зто необходимо для возможности приварки арматуры к защищаемой конструкции. Длина паза может быть различной в пределах 0,3-1,0 высоты протектора. Форма пазов может быть любой, в зависимости от типоразмера протектора, например, конусной (фиг. 1), цилиндрической (фиг. 2).Работа протектора заключается в растворении его защитного элемента в электрохимической среде (например, морской воде) вследствие разности потенцналов защитного элемента протектора н защищаемого объекта, причем эффективно протектор используется при его...

Номер патента: 891496

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Чукалин

МПК: B63B 59/06

Метки: водных, корпусов, средств, транспортных

...противоположного вращения. Входноеотверстие 9 кармана 7 с заслонкой 10 регу.лирования тока воды может быть расположено со стороны зазора между приемнымраструбом 3 и очищаемой поверхностью 11(фиг. 1) или в стенке самого раструба 3(фиг. 21.Каждая щетка 8 подпружинена пружиной 12 со стороны гюдшипника 13 и упора 14на валу 15 вращения с ограничителем 16его вертикального перемещения и средством7 вращения щетки, например гребнымвноы. Сопло 2 наклонено к очищаемойповерхности под углом, преимущественно,д. что способствует нормальной рабои среде гаа самоудерживания. Количествоопел 2 и приемных раструбов 3 с вьшускраструбами на раме 1 определяетсяшириной полосы поверхности, очищаемойза один проход, при этом щетки 8 располагаются с...

Номер патента: 893124

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Лех, Стефан, Ян

МПК: B63B 1/10

Метки: морское, судно

...кор"пуса позволяет уменьшать осадку суд"на, что обеспечивает возможностьшвартовки его у берега при ограничен"ной глубинеакватории,. На фиг. 1 изображено предлагаемоесудно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,вид спереди; на фиг. 3 - конструкциязамков для крепления вертикальныхстоек к надводному корпусу.Судно состоит из надводного корпуса 1, подводных торпедообразныхкорпусов 2, вертикальных обтекаемыхстоек 3 и 4, на которых смонтированыгоризонтальные штыри 5, с которымивзаимодействуют замки 6, установлен"ные на корпусе 1. В подводных торпедообразных корпусах 2 размещены балластные цистерны 7Работа предлагаемого устройства происходит следующим образом.При нахождении судна в море балластные цистерны 7 продуты и надводный корпус 1 находится...

Номер патента: 893670

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Ряйккенен

МПК: B63B 1/12

Метки: полимаран

...подкосам 11.Полимаран используется следующим образом.Объемная решетка из поплавков и связей, врезаясь в гребни волн, повышает их устойчивость. Вследствии этого они разрушаются под воздействием ветра и гравитационных сил. В процессе такого гашения высокочастотных составляющих волны, т. е, выглаживания поверхности, конструкция полимарана только в самой минимальной степени воспринимает на себя энергию разрушаемых волн. Этот фактор играет существенную роль для увеличения живучести судна и экономии материалов, расходуемых на его конструкцию.Распределенная многоярусно на широкой поверхности воды плавучесть ограничивает осадку полимарана даже на вершине волны. Это защищает от заливания низко расположенную над поверхностью воды палубу....

Номер патента: 893671

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Дмитриев, Кипин

МПК: B63B 1/18

Метки: корпус, судна

...1, примыкающим к туннелю 5. В результате занижения по обеим сторонам от сиденья водителя 2 образуются углубления в форме перевернутых усеченных пирамид, причем боковые грани и меньшие основания пирамид образуют плошадки 11 для ног водителя. Боковые грани пирамид позволяют перемещением тела водителя с одной ноги на другую варьировать положение корпуса судна в зависимости от условий движения.По своей аэродинамической сущности описываемый корпус судна представляет собой соединение положительных качеств катамарана и корпуса типа глубокое Ч, Благодаря узкому туннелю 5 оказывается возможным задать угол атаки верхней поверхности 6 туннеля выше критического для традиционных катамаранов, когда аэродинамический коэффициент подъемной силы еще...

Номер патента: 893672

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Добровольский, Малофеев, Черныш, Янчевский

МПК: B63B 1/28

Метки: движением, судна

...13 связан со вторым входом сумматора 5 кормового руля и через инвертор 15 со вторым входом сумматора 6 носового руля. Выход блска 4 соединен с третьими входами сумматоров 5, 6.Система автоматического управления движением судна работает следующим образом.Сигнал заданного зна .ения дифферента с задатчика 1 дифферента и сигнал текущего значения дифферента с датчика 2 дифферента поступают на сравниваюшее устройство 3, где производится формирование сигнала рассогласования по дифференту. Сигнал с выхода сравнивающего устройства 3 поступает на первь 1 е входы фильтра 11 и фильтра 12 и через дифференцируюший блок 4, где формируется его производная, поступает на вторые входы фильтра 11 и фильтра 12. На третий и четвертый входы фильтра 1...