B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 1759720

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Кеслер

МПК: B63B 35/00

Метки: геометрией, изменяемой, корпуса, судно

...трубчатого патрубка 6 фикгируе-.- ся с помощью стопора 13 (см. фиг, 4),ПрИНята, Чта СудНО С ИЗМ 8 НяЕгОй Г,:Ометрлей корпуса по своему основному назначению я Вляется тол ка 4 ам и сна бкен оносовыми упорами 14, Вместе с тем прустановке крана 15 оно может быть 1 спогьзовано для выполнения погрузочно-раз.ру -зочных работ,Судна с 4 абнено шпилем 16, брашпилем 17, кнехтами 18, тросами 19 (фиг. 7., научастке между балкой 5 и бГа.иглгем 17трос 19 показан условна),Грасы 19 предназ 4,Ч 81 ь,гля 38 аемещени,. балки 5 от;Осительно гргбтык патрубкав с в стсрО 4 у наса или кармы суДна,Пееглешение ВлсиВ гапону га Глн.г3 ьГОЛРРяется с ПОМОцьа брашпил 17 и адггс 7 ВОР а 1 9 За ОПЛ 84 г О В РВСТ ШП.НлгНО О С ОвгИЕНля ЗВЕР Ев баЛ , 5ПьроРиа.ле 1 ие...

Номер патента: 1759721

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Савинов

МПК: B63B 35/32

Метки: воды, нефти, поверхности, сбора, судно-катамаран

...и 2, СОРдинение бснсвых заГрэждениЙ 4 с замкнуыми цепями 5 Влючэет посфилирсванные пластины 7 и 8, закрепленные саатветст;:.еннс на цепях 5 и банаеых заграждениях -1, фиксатор 9. Бановые заграждения 4 по концам имеют кронштейны 10 с вырезами 11 с возможностыа заведения в них фиксаторов 12 устройсгв 13 хранения боновых заграждений 4, установленных на палубах корпусов 1 и 2,Приводные шестерни 6 и замкнутые цепи 5 правсга корпуса расположены у борта, а лева О корпуса 1 Отс Оят От н 8 ГО, образуя пс всей дллне судна прото: 14 между боновыми заграждениями 4 и бортом корпуса 1,Б кормовой оконечности со стороны протока 14 помещен нефтеприемни, име,ощий стенки 15, горизонтэльну;о пластину 16, связаннуо с поплавками 17. Нзфтеприемник через...

Номер патента: 1759722

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Камышников, Меньщиков, Папулов, Черепанов

МПК: B63B 43/16

Метки: емкости, заделки, плавучей, пробоины

...истечения жидкости и газа из пробоин, трещин и т. дпреимущественно плавучих (также наземных) емкостей большого обьема. Цель изобретения - повышение эффективности устройства для заделки пробоины в плавучей амкости путем увеличения надежности фиксации,На фиг, 1 изображен общий вид устрой.тва, подведенного к месту пробоины; на фиг.2 - вид сбоку и в разрсзе устройства при заделке пробоины,Устройство содержит складной каркас 1 с электромагнитами; надувной эластичный водонепроницаемый мешок 2, крепящийся к каркасу; воздуховод 3, соединенный с мешком 2; электрический кабель 4 электромагнитов; подвесной, крепящийся к каркасу трос 5; борт(корпус) плавучей или наземной емкости 6; пробоину 7,Принцип применения устройства состоит в следующем,С...

Номер патента: 1759723

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Бирюлин

МПК: B63B 59/02

Метки: кранец, пневматический, судовой

...которой прикреплены попере но с помощью болтов 2 наружные армирующие элементы 3, выполненные в виде обручей из эластичногс материала, Внутри оболочки 1 поперечно установлены внутренние армирующие элементы 4 торо- образной формы, зафиксированы к стенке оболочки 1 с помощью продольных поясов 5, которые прикреплены к болтам 2 гайками 6 с небольшим натяжением. В торцовое устройства 7 вма,-тирована гильза 8 с отверстиями 9 и 10 и крышкой 11, в которой расположен падпруки;ен ый обратный шаровой клапан 12, Болт 2 имеет продольное отверстие 13 и поперечные отверстия 14, свободно с зазором установлен в отверстие 15 оболочки 1.Пневматический судовой кранец работает следующим образом,При отсутствии внешних сжимающих усилий палая эластичная...

Номер патента: 1759724

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Савинов, Саченко

МПК: B63B 59/08

Метки: обрастаний, объекта, подводной

...головки 4, 5 и 6 соответственно, Турбинные сборки сообщены между собой последовательно трубопроводами 7 - 11 и заканчиваются трубопроводами 12 и 13. Цепь турбинных сборок 1, 2 и 3 снабжена байпасными трубопроводами 14 и 15 с подключенными к ним трехходовыми кранами 16, 17 и завершается сопловым устройством, которое образовано поворотным относительно шарнира 18 трубопроводом 19 и связанными с ним при помощи шарниров 20, 21 патрубками 22, 23, на которых наса- жены сопла 24 и 25. На входе турбинных сборок 1 - 3 располагают напорный рукав 26, сообщенный с источником давления (не показан),Устройство работает следующим образом.Рабочая, жидкость (морская вода) забирается через заборник плавсредства, на котором размещают воцяной насос,...

Номер патента: 1761565

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Субботин

МПК: B60P 7/00, B63B 25/24

Метки: груза, грузовом, крепления, отделении, средства, транспортного, штучного

...между грузовыми местами.Известен способ фиксации грузов посредством пневмооболочек, включающий подпитку оболочек газом при снижении давления в них до заданного предела. В этом способе оболочки устанавливают в зазор между грузами, подают в них воздух под давлением от внешнего источника. Когда давление воздуха достигнет установленного предела, источник отключают. В процессе эксплуатации, когда давление воздуха снижается до нижнего предела, источник воздуха приводят в действие и подпитывают оболочки. Затем источник снова отключают. Таким образом, в оболочках поддерживают оптимальное избыточное давление.Недостатком этого способа является наличие сложной системы подпитки оболочек, в которую входят система трубопроводов, пневматические...

Номер патента: 1761580

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 1/32

Метки: ватерлинии, малой, площадью, судно

...перемещения герметичная емкость 3 с выступами 4 с резьбовыми отверстиями 5 на боковых стенках, В стойках 2 на внутренних сторонах выполнены пазы б, где размещены ходовые винты 7. Герметичная емкость 3 на боковых стенках внизу имеет продольные цилиндрические выемки 8, сопрягаемые с погружными корпусами 9, а вертикальные пазы б снабжены жесткими шторками 10 с приводами (не показаны),Судно используется следующим обра 1761580жестких шторок 10 последние отодвигают и открывают вертикальные пазы 6, Затем, воздействуя на приводы ходовых винтов 7, последние вращаются одновременно и синхронно так, чтобы емкость 3 опускалась. Гри этом выступы 4 емкости 3 резьбовыми отверстиями 5 навинчиваются на ходовые винты 7, проходят вниз по вертикальным лазам...

Номер патента: 1761581

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Мамаев

МПК: B63B 22/00

Метки: автономный, аппарат, подводный, цейдон

...прикреплен таймер 13, состоящий из герметичного корпуса 14, разрушаемого элемента (стекла) 15, электродетонатора 16 и штуцера 17 с калиброванным отверстием для впуска в корпус морской воды, К нижней части основного гидроцилиндра 9 подвешена гондола с корзиной для размещения полезного груза,К торцу штоков силовых гидроцилиндров 9 и 12 прикреплены коромысла 18, соединенные гибкой связью со стопорами 19 фиксаторов 20, которые соединены с нижней частью контейнеров .10 и 11 с заходом стопоров под их донья. При движении штоков стопоры смещаются, освобождая донья контейнеров, из которых удаляется груз- балласт,Датчик глубины погружения 4 выполненв виде герметичного цилиндра 21 с поршнем-ползуном 22 и двухсторонним штоком 23, который имеет...

Номер патента: 1761582

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Кононов, Суранович

МПК: B63B 23/10

Метки: морского, объекта, спасательная

...спусковой операции.На платформе 1 закреплена корневая секция 2 спускового устройства, к которой на шарнирах За,б,в закреплены секции 4,5,6. На последней секции закреплена шлюпка 7. Каждая последующая секция с предыдущей в районе шарнира связана гидроприводом 8 а,б,в, Буквенные обозначения: К - клиренс; И/Ь. - ватерлиния.При возвращении верхней палубы платформы 1 над вагерлинией на 20 - 25 м корневая секциЯ 2 будет длиной также 20 м, 1761582Тогда дополнительные секции 4,5,6 будут длиной 5 м, Общая масса спускового устройства при загруженной шлюпке массой 7,5 т составит -10 т,При необходимости эвакуации личный состав платформы занимает места в шлюпке 7, Включается гидропривод 8 а и секция 4 начинает поворачиваться вокруг шарнира За, а...

Номер патента: 1761583

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Глазунов, Котов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, море, передачи, судна, судно

...стопор 17 с поперечным выдвижным штырем 18, взаимодействующим через отверстие 19 в направляющей 3, и отверстие 20 в ползуне 5 со штоком 12. В стенке направляющей 3 с внешней стороны вырезано окно 21, в котором размещен шарнир 8, Нижний конец штока 12 снабжен уплотнением 22, выше уплотнения расположен ограничитель 23 перемещения штока, На верхних торцах штока и ползуна выполнены фланцы, между которыми размещена пружина 24, установленная на штоке, Стрела 2 снабжена подвижной кареткой 25, через которую грузовой канат 26 лебедкивысоте над палубой судна 4, а консоль 6,55,оставаясь соединенной с судном 11, перестает воздействовать на положение стрелы 2, Стабилизация стрелы облегчает прием груза на трос 26. При жесткой консоли 6...

Номер патента: 1761584

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Савинов

МПК: B63B 35/32

Метки: воды, нефти, поверхности, сбора, судно-катамаран

...1 и правого корпуса 2, содержащих емкости для собираемой нефти. Между корпусами 1 и 2 расположены рабочие ветви 3 боновых заграждений, образующие в плане Ч-образную форму,Рабочие ветви З.боновых заграждений выполнены, например, из легкого сплава или пластика и соединены с двух бортов на равным расстояниях с двухрядными замкнутыми цепями 4 при помощи замкового соединения, включающего профилированные пластины 5 и б, закрепленные соответственно на цепях 4, ветвях 3 боновых заграждений, фиксатор 7. Цепи 4 заведены в носовой и кормовой оконечностях на шестерни 8 с приводами (не показаны), размещенными в корпусах 1 и 2. Каждая вершина ветви 3 бонового заграждения, соединенной с соответствующими нижними ветвями цепей 4, обращена в сторону...

Номер патента: 1761585

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Курбанов

МПК: B63B 35/44

Метки: буровая, полупогружная

...этом напорные трубопроводы соединены и с технологическим насосным оборудованием и водометными движителями, обеспечивая возможность их одновременной работы,.7 На полупогружной платформе 1 установлено технологическое оборудование, включающее высокопроизводительные буровые и цементировочные насосные установки 2, связанные через расположенный на палубе пульт управления 3 при помощи напорного трубопровода 4 с поворотными водометными движителями 5. Для обеспечения одновременной работы движителей с технологическим оборудованием напорный трубопровод снабжен батареей гидравлических аккумуляторов. Дистанционно управляемые запорные устройства 6 предназначены для управления движителями,Для удержания платформы на точке работают одновременно и...

Номер патента: 1761586

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Стерхов

МПК: B63B 35/44, B63B 43/14

Метки: остойчивостью, переменной, судно

...плоскости средней секции. Секции соединены попарно между собой при помощи четырех шарнирных четырехзвенных механизмов, каждый из которых состоит из рычагов 4 и 5, жестко закрепленных на боковых секциях 2,3 и подвижно через ползуны 6 на средней секции 1.Ползуны б взаимодействуют с направляющими 7, жестко закрепленными на средней секции 1, Погружаемые в воду рычаги 4 в сечении имеют обтекаемый профиль. Каждый четырехзвенный механизм оснащен двумя приводами, например. гидравлическими 8 и 9, Боковые секции 2 и 3 состыкованы со средней секцией 1 по сопрягаемым поверхностям, которые симметричны относительно диаметральной плоскости судна, криволинейны в продольных и прямолинейны в перпендикулярных относительно судна сечениях,Судно с...

Номер патента: 1762746

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Альфред, Гюнтер, Йенс-Хольгер, Йоахим, Карл-Хайнц, Рихард, Хайнрих, Херманн

МПК: B63B 35/12

Метки: ледокольное, судно

...расположены в выемках 17 бортов корпуса судна.Согласно фиг. 2 и 3 в борту 11 корпуса судна имеется выемка 17, в которой расположен ледолом 16, выполненный в виде стержневидного профильного тела или объемного тела, Выемка 17 проходит в продольном относительно корпуса судна направлении, ее длина соответствует длине ледолома 16.Поперечный профиль выемки 17 соответствует поперечному профилю ледолома 16, благодаря чему после в ождения ледолома 16 в предназначенную для него выемку он полностью помещается в этой выемке и находится в пределах плоскости, образованной поверхностью борта судна,Для выдвигания или вдвигания, откидывания или убирания, открывания или закрывания каждого ледолома 16 гидравлические, электрические, механические или...

Номер патента: 1763284

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Царенко

МПК: B63B 3/32

Метки: корпус, судна

...Привальный брус 17-полукруглый. Бимсовая кница 18 соединяет полубимс 19 с бортовой ветвью рамного шпангоута.Верхняя кромка ширстрека 20, примыкающая к палубному стрингеру 21, подкрепленному продольным ребром жесткости 22, связана с фальшбортом 23 и гофрированного листа по выступам 24, чередующимися с вырезами 25. Сверху свободная кромка фальшборта через планширь 26 связана трубчатыми кронштейнами 27 с верхней частью коминга 28 грузового люка, снабженного обделкой 29 и продольными ребрами 30. Фланец 31 комингса люка отогнут к борту судна. Листы наружной обшивки между рамными шпангоутами по бортам подкреплены бортовыми ветвями холостых шпангоутов 32, связанных между собой балками 33,Палубные контейнеры 2 имеют крепление 34 и...

Номер патента: 1763285

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Беззубиков, Измайлов

МПК: B63B 25/04

Метки: грузов, пакетированных, предотвращения, смещения, судна, сыпучих, трюме

...оси которых расположены в продольном сечении судна. Телескопические силовые цилиндры 13 жестко прикреплены к конструкции набора судна и снабжены трособлочной системой, содержащей блоки 14 и тросы 15, соединяющие штоки силовых цилиндров 13 с жесткими панелями 7 настила, Длина жестких 7 и мягких 8 панелей определяются соотношением 1-22, где - длина мягкой панели, 12 - длина жесткой панели,Устройство работает следующим образом.На выравненный сыпучий груз 1 или уложенный пакетный груз опускаются бортовые 3 и палубная 4 части настила и прижимаются к его свободной поверхности при помощи телескопических силовых цилиндров 11, При этом одновременно срабатывают и телескопические силовые цилиндры 13,освобождая тросы 15 от удержания...

Номер патента: 1763286

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Бахарев, Першин

МПК: B63B 41/00

Метки: парусного, судна, швертовое

...поворотный корпус, внутри которого размещены коническая передача, при этом корпус установлен на двух соосно расположенных полуосях, причем одна полуось жестко связана с поворотным корпусом и качалкой управления, а другая полуось жестко связана со стенкой швертового колодца и одной из шестерен конической передачи, другая шестерня которой жестко связана со швертом,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Это дает основание сделать вывод, что заявляемое швертовое устройство соответствует критерию "новизна",Сопоставительный анализ заявленного швертового устройства парусного судна с другими техническими решениями в данной области показывает, что неизвестны технические решения, содержащие совокупность признаков, общую с совокупностью признаков,...

Номер патента: 1763287

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Копытенков, Миронов, Сальник

МПК: B63B 43/16

Метки: герметизирующее

...выполненный в виде легкоразрушаемой оболочки, размещенной внутри связующего элемента и заполненной химическим составом, разрушающим связующий элемент, причем заглушка снабжена ножами, сопряженными с легкоразрушаемой оболочки.Недбстаток прототипа заключается в сложности механизма разгерметизации,Цель изобретения - упрощение механизма разгерметизации.Цель достигается тем, что механизм разгерметизации выполнен в виде эластичной полой трубки, выполненной с возможностью сообщения с источником сжатого воздуха.На чертеже изображено устройство, поперечное сечение,Устройство включает заглушку 1, связующий элемент 2, например замазку У - 20 А, соединяющий заглушку с корпусом 3, механизм разгерметизации в виде эластичнойполой трубки...

Номер патента: 1765053

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Вакилов

МПК: B63B 7/08

Метки: лодка, надувная

...материала с одним цельным прорезным с трех сторон лепестком (язычком) б трапециевидной формы, выполняющим функцию силовой ленты 9.Изготовление лодок производят следующим образом, Монтируют в заготовке камеры плавучести 1 лодки эластичные перегородки 2 и клапаны наполнения 5. Затем соединяют заготовки между собой в определенной последовательности в цельнозамкнутую по периметру камеру плавучести 1, Наполняют кормовой 3 и носовой 4 отсеки воздухом через клапаны 5 и монтируют эластичные днище и сидение 7,Для этого накладывают на промазанные клеем, по предварительно нанесенной разметке, заготовки камер 1 перегнутые пополам вдоль их длины силовые ленты 9 с односторонней липкостью (клеевым покрытием), обращенной наружу, Торцовые окончания...

Номер патента: 1765054

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Винокур, Скудра

МПК: B63B 39/12

Метки: величины, осадки, судна

...зубчатым колесом соответствующего поплавка.На фиг, 1 изображено устройство длязамера осадки судна, на фиг. 2 - сечение А-А 5на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 2,Устройство содержит измерительнуюкалиброванную колонну 1 с выступом 2, вер- .хняя плоскость которого является базой отсчета и служит для упора с видимой маркой 10углубления 3 на корпусе судна 4 при снятиизамера осадки судна, Поплавки 5 посредством рычагов 6 с отогнутой пластиной а установлены с возможностью вращения вокругосей 7, на которых также установлены зубчатые колеса 8 с зубьями Ь. Указатели осадок 9, выполненные в виде зубчатых реек,взаимодействуют с зубчатыми колесами 8 иустановлены против соответствующих деле-ний колонны 1, Для предотвращения обоатнаго хода...

Номер патента: 1766767

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Баканов

МПК: B63B 1/20

Метки: глиссирующее, судно

...корпуса исоответстсвующим спонсоном,Сопоставительный анализ с прототипомпозволяет сделать вывод, что заявляемое судно отличается тем, что гибкие спонсоны соеднены с днищем корпуса шарнирно и имеютсярегулируемые ограничители.Таким образом, заявляемое судно соответствует критерию изобретения "новизна",Сравнение заявляемого решения нетолько с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной обасти техники не позволило выявить в них признаки,отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию "существенныеотличияНа фиг. 1 показан общий вид судна; нафиг. 2 - разрез А - А; на фиг, 3 - узел соединения гибких спонсонов с днищем корпусасудна.Глиссирующее судно содержит корпус1, гибкие...

Номер патента: 1766768

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Казначеев

МПК: B63B 21/36

Метки: якорь

...обеспечения возможности освобождения его от подводных предметов,Для достижения поставленной цели якорь, содержащий веретено, на нижнем конце которого закреплен груз, и поворотные лапы, шарнирно установленные на веретене, снабжен подпружиненной втулкой, тягами и срезным штифтом для фиксации втулки в рабочем положении, при этом втулка установлена на веретене с возможностью ее перемещения и соединена с поворотными лапами тягами,5 10 15 20 25 На фиг. 1 показан якорь в разрезе при установленных поворотных лапах в походное (левый полувид) и рабочее (правый полувид) положения; на фиг. 2 - якорь с лапами, раскрытыми в аварийное положение (срезной штифт разрушен).Якорь содержит веретено 1, две тарельчатые шайбы 2, между которыми с помощью...

Номер патента: 1766769

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Александрова, Андреева, Гусева, Дорохина, Землянский, Липкин, Сидоренко, Шапиро, Штейнберг

МПК: B63B 21/56

Метки: основания, плавучего, секций, соединения

...жестко прикрепленные к днищам оснований и контактирующие со скобами захвата, причем, звеньязахвата выполнены в виде накидных скоб,О шарнирно соединенных с Винтом и междусобой, а упор в Виде подъемного вертикального клина, контактирующего с бортовымиВыступами плаВучих Оснований,Устройство гарантированно обеспечи 5 Вает включение В работу всех имеющихсявдоль бортов запорных приспособлений независимо от их количества за счет того, чтоположение верхних и нижних замков и упоров каждого из приспособлений при необО ходимости регулируется в пространствеВинтовыми парами и клиньями в зависимости от Возможной кривизны бортов,На фиг, 1 изображен план предлагаемого устройства, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.5 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на...

Номер патента: 1766770

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Пиганов

МПК: B63B 41/00

Метки: парусного, плавсредства, рулевое

...6вооружено парусом 11 и содержит кормовой руль 12, Для управления кормовым рулем 12 служит, например, румпель 13,связанный шнурами 14 с рулевыми педалями 15.Для обеспечения безопасности экипажа плавсредство 6 может быть оснащенопоперечной страховочной фермой 16, по,концам которой закреплены правый 17 илевый 18 забортные поплавки,Устройство эксплуатируется следующим образом,При следовании плавсредства 6 под парусом 11, например, как показано на чертеже правым галсом правый шверт 1 повернут за рукоятку 10 в шарнире 3 таким образом,что его периферийный участок опущен поддействием сил гравитации ниже ватерлинии5 и выполняет рулевую и частично килевую5 функции, противодействуя дрейфу, Левыйшверт 2 повернут в шарнире 4 в...

Номер патента: 1766771

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Богородский

МПК: B63B 43/04

Метки: плавсредство

...конструктивного решения,позволяющего уменьшить число крепежных элементов между поплавками до одного, разместить трущиеся детали в наиболее защищенной от воздействия воды части плавсредства у миделя и выше горизонтальной оси поворота кабины, дать свободный доступ к носу и кроме плавсредства, уменьшить нагрузку кабины на прогиб, обеспечить функцию неопрокидывания каОтличительным признаком в сравнении с прототипом является один крепежный элемент, который включает в себя кольцевую направляющую, установленную между поплавками и жестко связанную с ними, и ролики, причем центральная часть кабины установлена в кольцевой направляющей, а оси роликов закреплены на кабине по обе стороны от кольцевой направляющей и выше горизонтальной оси...

Номер патента: 1766772

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Алексеев, Друз, Потутаровский

МПК: B63B 43/14

Метки: аварийного, плаву, поддержания, судна

...как параметры его живуче сти, что расширяет возможностьиспользования самих форм спасения судна, позволяет применять его на более ранних стадиях борьбы за сохранение живучести судна.10 Указанная цель достигается тем, что вотличие от известного устройства для поддержания аварийного судна на плаву, содержащего элементы для создания подъемной силы, в предложенном элементы 15 для создания подъемной силы выполнены ввиде верхней и нижней пустотелой четырехгранной усеченной пирамиды. Одна из граней этой пирамиды перпендикулярна ее основанию, а все модули ориентированы 20 упомянутой гранью в сторону нижней балкии выпалнены свозможностью жесткого крепления друг с другом и указанными балками. Предложенное устройство обеспечивает создание...

Номер патента: 1766773

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Суплотов

МПК: B63B 59/02

Метки: защиты, крыльев, подводных, судна, швартовке

...позволяет повысить надежность в эксплуатации за счет того, что привальный брус и подкрепления могут быть подняты выше над поверхностью воды, и установлены в такое положение, в котором будут существенно снижены или исключены полностью ударные нагрузки волн, Поднятие устройства достигается тем, что прикрепления привального бруса к корпусу судна и концов подкрепления к каркасу и корпусу судна выполнены шарнирными с осями, ориентированными вдоль судна, а подкрепления выполнены раздвижными,например, посредством гидроцилиндров,встроенных в балках.На фиг, 1 схематически показано положение устройства при швартовке; на фиг. 25 схематически показано устройство в поднятом положении при ходе судна.Устройство для защиты подводныхкрыльев судна при...

Номер патента: 1766778

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Одаренко, Орлов, Соколов

МПК: B63B 43/04, B63C 9/04

Метки: спасательное, средство, судовое

...защитный тент 2, днище 3, к которому при помощи наружной 4 и внутренней 5 лямок прикреплены полукорпуса жесткого контейнера 6, причем узел крепления внутренней 5 лямки каждого полукорпуса расположен на противоположной стороне днища 3 полотна относительно узла крепления наружной 4 лямки этого полукорпуса. При этом отношение длины внутренней 5 лямки к наружной 4 составляет (1,4 - 2,6):1, В качестве жесткого контейнера можно использовать емкость цилиндрической формы, имеющую два поперечных ребра жесткости,При указанном соотношении лямок полукорпуса закрепляются под днищем таким образом, что в динамике, то есть на раскрытом и плавающем плоту создается угол 30- 5 60 между днищем спасательного плота ипрямой, соединяющей, кромки...

Номер патента: 1768437

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Батуев, Гострем

МПК: B63B 1/16

Метки: многокорпусное, судно

...корпуса, ориентирована под острым углом к диаметральной плоскости судна, обращенным вершиной в сторону надводного корпуса, Средние линии поперечных крыловидных сечений и продольных крыловидных сечений надводного корпуса прогнуты вверх. Конкретные конструктивные размеры определяются расчетом или экспериментом в зависимости от требуемого эффекта.Существенные признаки предлагаемого технического решения не описаны в патентной и технической литературе и при проектировании СМПВ ранее не применялись, Следовательно, предлагаемое техническое решение соответствует критерию "существенные отличия", Предложенная форма надводной части СМПВ понижает аэродинамический фокус надводной части и смещает его по горизонтали к центру масс судна, а...

Номер патента: 1768438

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Конаков, Орлов, Павленко, Перельман, Чабан

МПК: B63B 3/00

Метки: корпус, судна

...жидкостью, уровень которой выше поверхности жесткой мембраны,В этом случае за счет перетекания жидкости через перфорацию увеличивается демпфирующая способность упругой мембраны, что позволяет снизить составляющую Еф,На фиг, 1 схематично изображена диаграмма распределения энергии пульсирующих гидродинамических давлений по днищу корпуса судна; на фиг, 2 - конструкция корпуса судна с закреплением упругой мембран ы к корпусу посредством виброизолированного комингса; на фиг. 3 - конструкция корпуса судна с упругой мембраной снабженной сверху материалом с высокими демпфирующими свойствами; на фиг. 4 - конструкция корпуса судна с упругой мембраной закрепленной к корпусу судна в своей средней части посредством виброизолированного...