B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 703413

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Варенов, Гринбаум, Дратвин, Евстифеев, Зефиров, Изак, Моряков, Поляков

МПК: B63B 15/00

Метки: амортизирующего, крепления, надстроек, судовых

...гибкие связисоединены .с корпусом и надстройкой, выполнены в виде канатов и установлены врайоне бортовых стенок надстройкиНа фиг, 1 - устройство со снятой надстройкой, вид сверху; на фиг. 2 - то же,разрез по А-А на фиг. 1. Устройство для крепления надстройки1 к корпусу 2 судна содержит эластичныеупругие амортизаторы 3, установленныемежду надстройкой 1 и корпусом 2, снабжено жесткими шарнирными тягами 4 игибкими связями 5, при этом тяги установлены между корпусом 2 и надстройкой1 в продольном и поперечном направлениях с симметричным креплением к корпусу 2 и надстройке 1. Гибкие связи 5 .соединены с корпусом 2 и надстройкой 1,выполнены в виде канатов и установленыв районе бортовых стенок надстройки.Применение изобретения повышает...

Номер патента: 703415

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Левин, Сиднев, Эпштейн

МПК: B63B 27/14

Метки: раздвижной, судовой, трап

...1 и 2 связаны шарнирно с опорным основанием 4, а другиеконцы б связаны шарнирно с кронштейнами 5.Опорные элементы выполнены в видеступенек 6, торцовые участки 7 и 8 которых по обоим концам шарнирно связаны 1 ос осями 3 смежных углов шарнирно-рычажных механизмов 1 и 2 многократногопараллелограмма, а последние смещены-друг"относительно друга в горизонтальной плоскости. Шарниры 9, 10 крепле" ния концов упомянутых механизмов много " кратных параллелограммов к кронштейнам5 и к опорному основанию 4 расположены в горизонтальных плоскостях.Кронштейны 5 прикреплены к подвижно му объекту 11, например к судну илиуниверсальной постели,Опорное основание 4 прикреплено кнеподвижному объекту 12 с помощью грибкового фиксатора 13. На ступеньках 256...

Номер патента: 703416

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Печатников, Полоскина, Швец, Шлеенков

МПК: B63B 39/08

Метки: выходом, крылья, подводные, судна

...необходимой для преодоления "горба"сопротивления на 15-20%, чтр позволитуменьшить вес, габариты и энергоемкостьглавного двигателя, повышая тем самымкоммерческую эффективность СПК н улучшая тактико-технические данные СНКспециального назначения. 3 70341преобразователем и" йодключенным к е овыходу через замыкающий контакт дополнительного исполнительного реле блокомизменения направления тяги вспомогательного двигателя. 5На чертеже представлена функциональная схема устройства, реализующегоспособ управления выходом на подводныекрылья судна.Устройство содержит датчик 1 ско О " рости хода судна, подключенный черезэлемент 2 сравненйя, связанный другимвходом с задатчиком скорости (не показан), к исполнительному реле 3, замы.кающий контакт 31...

Номер патента: 703417

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Алексеев, Гамаюнов, Усенко

МПК: B63B 39/12

Метки: борта, замера, надводного, судна

...демпфирующие пластины4 для максимального гашения вертикальных перемещений корпуса 1 в воде,Устройство также снабжено подпружиненной рамкой 5, установленной в корпусе 1 и связанной с электросигнальнымустройством, которое состоит из аккумулятора 6 и лампочки с отражателем 7.703Мерная лента 8 рулетки 9 соединена скорпусом 1 посредстврм штока 10 под-пружиненной рамки 5, причем мерная лен.та установлена таким образом, что нулевой отсчет рулетки 9 соответствует истинной плоскости поверхности воды в акватории. На поплавке 2 снаружи нанесена шкала плотности забортной воды.Спуск и подъем корпуса 1 осуществляется посредством фала 11,Устройство работает следующим образом.,Юля замера осадок предлагаемое устройство опускается на...

Номер патента: 703418

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Варцаба

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корпусе, пробоины, судна

...при помощи кольца 5 на другомконце указанной трубы, который соединенс патрубком 6, сообщающимся с источ-ником газожидкостной среды и емкостью7, содержащей гибкие шарики 8, Крометого на трубе 2 установлены упоры 9, ав патрубке 6 соосно с сообщающим егос емкостью отверстием образовано сферическое углубление 10,Труба 2 и патрубок 6 соединены гайками 11.Оболочка 1 выполнена в виде стальной сетки, непроницаемой для эластичныхшариков, выполненных, например, из ре-зины или поропласта.Для заделки пробоины в корпусе суд -на 12 устройство из состояния готовности к действию переводят в рабочееположение, для чего соединяют трубу (2 с патрубком 6, выводят конец трубынаружу борта и подают от источника впатрубок 6 газожидкостную среду,Под напором...

Номер патента: 704851

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Волошин, Келим, Краснер, Сахновский

МПК: B63B 1/08

Метки: корма, речного, судна, туннельная

...7 - осадка судна;ОЪ - высота свода туннеля от основной плоскости речного судна.На фиг. 1 изображена предлагаемаякорма; вид сбоку; на фиг, 2 - то ке,вид сверху; на фиг, 3 - вид по стрелкеА на фиг.Туннельная корма 1 речного суднасодержит кормовой и бортовые свесы,а,также свод туннеля для размещенияпод ним движительного комплекса, например насадки 2 гребного винта.Корма 1 выполнена плоскогранной,причем свод туннеля для размещенияпод ним насадки 2 выполнен с плоскимлистом 3, в районе батокса 4, Последний3 70диамечрален по отношению к насадке 2.Кроме того, свод выполнен с верхнимплоским листом 5. Листы 3 и 5 составляют между собой угол, равный165-170, а бортовые свесы выполне-.ны с плоскими листами 6 и 7, которыенаклонены к листу 5 под...

Номер патента: 704852

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Шкуренко

МПК: B63B 9/02

Метки: модель, судна, упругая

...внд сбоку, с вырывом; на фиг, 2 дан разрез А-А на фиг. 1, с обрывами.Упругая модель судна содержит отдельные отсеки, например, 1 и 2 с поперечными переборками 3 и 4, Отсеки 1 и 2 соедийены между собой шарниром 5 на уровне нейтральной оси и поперечной упругой балкой 6, связанной с опорами 7, которые установлены на переборках 3 и 4 смежных по длине модели отсе3 704852ных на концы балки 6. Такйе вйнтовые Ф о р м у л а и з о б р е т е н и япары соединяют каждую балку 6 с опо- Упругая модель судна, содержацаяами 7. отдельные отсеки с поперечными перер езьба балок 6 служит для зажима борками, соединенные между собой шарв опорах 7 концов- упомянутых балок пирами на уровне нейтральнй осипосле затяжки гаек 8 на определенное поперечными...

Номер патента: 706279

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Ефимов, Крутелев

МПК: B63B 27/16

Метки: перегрузочное

...на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство состоит из площадки 1 подьемника с рольгангом 2, сталкивателя 3 с тяговыми тросами 4, привода 5, сталкивателя откидного кронштейна 6 с замком 7, приемного рольганга 8, привода 9 передвижения приемного рольганга, рельсового пути 10 и съемной грузовой площадки 11, имеющей вырезы 12 против мест расположения роликов 13 приемного рольганга 8, Рельсы пути О расположены вдоль комингса 14"а сами ролики 13 выступают в вырезах 2над уровнем грузовой площадки 11. На судах, имеющих минимально возможные размеры грузовых Люков (рыбопромысловые рефрижераторные суда), груз в виде малогабаритных контейнеров подается из трюма подъемником, имеющим площадку 1 с рольгангом 2. Уровень роликов роль- ганга...

Номер патента: 706280

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Гретченко, Корытько, Максимов, Таптунов

МПК: B63B 43/16

Метки: клапанный, пластырь, пневматический

...уплотняющего элемента служит плавающий клапан, размещенный внутри стакана 3 и состоящий из стакана 6 и днища 7. Уплотнение днища 7 клапана в стакане 3 достигается с помощью уплотнительоного кольца 8. В стакане 6 закреплена уплотнительная подушка 9 в виде резинового кольца. Канал а в стакане 6 служит для подвода рабочей среды к подушке 9. Стакан 6706280 1. Пневматический клапанный пластырь,содержащий силовой элемент и уплотнительную подушку, отличающийся тем, что, с цеф лью повышения надежности и удобства заделки пробоин в труднодоступных местах, силовой элемент выполнен в виде металлических стаканов, соединяемых друг с другом, и снабжен клапаном с уплотнительной подушкой, причем нижний стакан имеет днище и штуцер с невозвратным...

Номер патента: 706281

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Балалайкин, Симхес, Худяков

МПК: B63B 59/00

Метки: бортов, судов

...5, Электромагниты 4 прикреплены на шарнирах 6 к платформе 1.Предлагаемое устройство подвешивается посредством подъемного троса 7 на тель- фере 8, расположенном на несущем тросе 9. На валу горизонтального привода тельфера закреплен барабан 10 с намотанным тросом 11, концы которого закреплены на бортовой обшивке корпуса судна посредством накладных опор 12.Устройство работает следующим обращее из барабанов 2, приводится во вращение от двигателей. При движении устройства по криволинейной поверхности обшивки судна барабаны 2 прижимаются к последней по всей длине с помощью пружинных опор 3, которые также обеспечивают смягчение ударов, передающихся от барабанов к платформе 1. Прижим платформы 1 с барабанами 2 к обрабатываемой поверхности...

Номер патента: 706282

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Прищепенко

МПК: B63B 59/02

Метки: кранец, пневматический

...4 и 5 находятся в эластичном материале. Слой 6 из эластичного материала является защитным слоем, взаимодействующим с соударяющимися поверхностями.Нить для эластоупругого изделия состоит из технологическои прямолинейной нити 7, вокруг которой по спирали .навита упругая высокопрочная нить 8.Все слои после вулканизации, полимеризации или другого процесса образуют монолитную эластоупругую оболочку.В нерабочем состоянии давление воздуха в кранце незначительно или совсем отсутствует (нерабочее положение кранца внутрикорпуса 9 судна). В этом случае габариты обо.Ичкй незначительны." " "При подготовке к швартовке в оболочкекранца увеличивают давление воздуха. Слой 5 оболочки растягивается, при этом нить 7 разрушается (если растяжение произошло...

Номер патента: 707844

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Симоненко, Чеховской

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирное

...буксирного троса б, при 15вод 17 и тормоз 18. Коренной конец буксир.ного троса 6 дополнительной лебедки выведеннаружу через пазы в барабане 10, цапфе 12,прорезь реборды 14, паз опоры 15 и закрепленузлом крепления 16. Буксирное устройство работает следующим образом.При необходимости буксировки на буксирном тросе 2, длина которого превышает кана.3 707844 4тоемкость основной лебедки 1, на буксируемое Формула изобретениясудно подается ходовой конец буксирного тро- Буксирное устройство, содержащее основ.са 6 дополнительной лебедки 5. Ходовой ко. ную и дополнительную лебедки с барабанаминец буксирного троса 2 основной лебедки 1 со- цапфами и опорами цапф, причем барабаныединяюв с коренным концом буксирного троса 5 снабжены ребордами и...

Номер патента: 707845

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Притыкин, Сердюк

МПК: B63B 21/06

Метки: кнехт

...с группой шарнирно сочлененных между собой рычагов 10, поворачивающихся относительно осей 11, укрепленных на цилиндрической тумбе 3. Шток гидроцилиндра непод. вижно соединен с упорным кольцом 12, спицы которого проходят сквозь продольные пазы цилиндрической тумбы 3. На цилиндрические тумбы 3 укладывается швартов 13.Кнехт работает следунпним образом.Для сбрасывания швартова 13 с цилиндри. ческой тумбы 3 включается гидросистема, и гидроцилиндр 4, находяшийся во взвешенном7078 3 ИПИ Заказ 8418/1 ж 497 Подписное состовии, имеет воэможность либо перемещать. ся вниз, либо толкать шток вверх, что затруднительно из.за наличия шлагов швартова 13 на цилиндрической тумбе 3. Поэтому гидроци. линдр 4 перемещается вниз и через тяги 9 поворачивает...

Номер патента: 707846

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Митрофанов

МПК: B63B 21/36

Метки: складной, якорь

...5. На веретене подвижно смонтирована фиксирующая лапы 5 шайба 6, которая имеет паэ 7 и упор 8. Веретено выполнено с упором 9. Положение шайбы на веретене фиксируется предохранительной шпонкой 10. Веретено выполнено с отверстием в нижней части и имеет привод поворота, содержащий трос 11, один конец которого пропущен в отверстие веретена и жестко связан с шайбой 6.Якорь загружается или забивается в грунт принудительно под некоторым углом в сторону действия шеймы. Для этой цели можно использовать сваю с наконечником в виде вилки. При забивке наконечник огибает веретено 1 и шайбу 6 и опирается на крестовину 3. Ла. пы 5 при забивке становятся вертикально.Когда к шейме прикладывают нагрузку, якорь начинает двигаться и лапы, благодарянем...

Номер патента: 707847

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Журавин, Иванисенко

МПК: B63B 25/22

Метки: грузовом, крепления, лихтеров, лихтеровоза, трюме

...механизм, связанный группой исполнительных кинематических передач с клиньями, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения надежности. его в ра.боте, каждый клин выполнен с осью, а каждая исполнительная кинематическая передача содержит фигурный рычаг с центральным отверстием, один конец которого выполнен с овальным .вырезом, а другой снабжен хвостовиком, а также спиральную пружину, винт с гайкой, опорную стойку с вертикальным и горизонтальным лазами, причем фигурный рычаг одним концом 25посредством овального выреза и оси клина сопряжен с последним, а другим концом связан с хвостовиком, сопрягаемым с вертикальным и горизонтальным пазами стойки, неподвижно закрепленной на палубе судна, при этом фигур ный рычаг посредством...

Номер патента: 709455

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Григорьев, Ковалев

МПК: B63B 19/18

Метки: закрытие, люковое, телескопическое

...ведущим и двумя ведомыми звеньями. Ве.дущее звено вьщолнено в виде зубчатого ко.)(оса 7, сл( ),оГО с (оэл)о)ос 1, );.ш( цц )а 0) (.дъ)цеи (,е)1, Й, (омь(3)е)(ьц ы(0)цл(ы В ццде прямо(еых э.)е.ментов, сопрягаемых с зубчатым колесом 7.Олин из прямолинейных элементов закрепленца ведомой секции 2, а другой прямолинейный элемент закреплен ца к)мингсе б люка,причем оба прямолинейных элел(ец)а расположены параллельно направляющим 4 и 5.П)1 ямолицейцые элементы выполнены в виде зубчатых реек 8. Зубчатое колесо 7 можетбыть выполнено в виде звездочки, а прямолинейные элементы - в виде цепей (ца фигурах не показано).В качестве привода можно использоватьвнешний привод, например гидроцилиндр,воздействующий на ведущую секцию 1, либорасположить привод,...

Номер патента: 709456

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Калинин, Солодкий, Соснов

МПК: B63B 21/00

Метки: аппаратуры, заглубитель, океанографической

...отогнут в стповерхности планов на угмежду отогнутым участкомчастью планов выполненаной 0,001-0,01 хорды отка. вку буксировку и выборку я осуществляют посредирного троса 3. При буксипечивается равномерное рас давления по.профилю плаетения - снижение г сопротивления загл дро бикл нойиричаст ула иэобретени 4 аглубитель аппаратуры, со ны, соединенны отличаю целью снижения сопротивления, 0,05-0,15 длин кромки отогнут поверхности пл обна 2плаамис показан эаглубител иг. 2 - сечение АНа фиг. щий вид; на иг, 1.Эаглубитель океанографической паратуры содержит вогнутые планы соединенные между собой стойками к которьм крепится буксирный трос ой ей а а Иэобретенинию, в частноснографическойИзвестен эаческой аппаратые планы, состойками 11.Однако...

Номер патента: 709458

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Найфлейш, Пугач, Шамонин, Яковцев

МПК: B63B 59/00

Метки: доке, корпуса, судна

...включает механизм 4 изменениявылета стрелы на сжатие, Стрела 3сжимается, уменьшая вылет, пантографблагодаря пружине выпрямляется, сохраняя контакт рабочего органа 8 с очищаемой поверхностью до тех пор, пока другой датчик 9 не выключит механизм 4изменения вылета стрелы. Так повторяется до выхода устройства на цилиндрическую часть корпуса судна, гдена неровности борта реагирует толькопантограф 7. Стрела 3 при этом вылета 20не изменяет. Аналогичное взаимодействие стрелы 3 с пантографом 7 происходит и при обработке кормовой оконечности судна с той разницей, что выпрямляясь, пантограф 7 воздействует . дна датчик 9, включающий механизм 4изменения вылета стрелы на выпрямление, увеличивая этим вылет стрелы.Тяга 10, контактирующая с...

Номер патента: 710862

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Бирюков, Иванова, Легошин, Лимонов, Ражева, Сидоренко

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корпуса, повреждений

...ПСВ.С или пенополиуретаном притемпературе 30 С, после чего проводят отверждение рабочего контрагента.Отвержденис вспененного полистирола(пенополиуретана) проводят выдержкой в те.чение одного часа при температуре, равнойтемпературе забортной воды.Использование в качестве рабочего контрагента лолистирол или пенополиуретан обеспе.чивает растяжение эластичной оболочки ло70862 размеров, необходимых для перекрытия повреждения, а последующее их отверждение обеспечивает придание твердости эластичной оболочке и надежную заделку повреждения,Использование предлагаемого способа задел. ки повреждений корпуса обеспечивает гю сравнению с существующими способами следующие преимущества:- устранение опасности повреждения эластичной оболочки...

Номер патента: 710863

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Корытько, Сидоренко

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корпусе, мягкий, пластырь, пробоин, судна

...выполнен из сии. тетической ленты.На фиг. 1 изображен, мягкий ппастырь в развернутом виде; на фиг. 2 - понеречнм сечение мяткого пластыря; на фнгЗ - попе. речное сечение корпуса судна с наложенным на пробоину мягким пластырем; на фиг. 4 - борт корабля с пробоиной, на которую наложено лва мягких пластыря внахлест.7108 ЬЗ 5 Формула изобретения Мягкий пластырь для заделки пробоин вкорпусе судна, содержащий полотнище, окан 10 тованное ликтросом с прикрепленными подкильными концами и шкотами, о т л и ч а ю .щ и й с я тем, что, с целью повышения егопрочности и надежности заделки пробоин, полотнище выполнено из прорезиненной ткани,35 обе поверхности которой армированы сеткойиз. синтетического материала, а одна из поверхностей полотнища покрыта...

Номер патента: 712315

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Конторович, Овчинников

МПК: B63B 3/70

Метки: виброзадерживающей, массой, судовой, фундамент

...тем, что виброзадержцваюшая масса выполнена в виде опорной полки фундамента прямоугольного сечения100 Р с соотношением размеров Й =- б где гг - высота полки фундамента;г - толщина стенки фундамента;6 - ширина полки фундамента.На фиг. 1 показан предлагаемый фуцда мент, вид сверху: на фцг. 2 - сечение А - Аца фиг. 1.Виброзадерживающая масса выполненав виде опорной полки 1 фундамента с отверстиями 2 для крепежных болтов илц шпи лек. Фундамент содержит стенки 3 ц поперечные бракетьг 4, установленные на настиле судового перекрытия 5 с подкреплениями б. Полка 1 фундамента выполнеца с прямоугольным сечением шириной д, равной 15 ширине опорного устройства механизма,устанавливаемого ца этот фундамент, Вы 1 ООРсота /г полки 1 равна , где / -...

Номер патента: 712316

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Мильруд

МПК: B63B 9/00

Метки: конструкций, постель, сборки, судовых

...сборки прикреплена к лекалам 2 и 3 постели. Для снятия конструкции 6 с постели применяется кран 7.Снятие конструкции с постели пропзво О дится следующим образом.Собранную конструкцию 6 отсоединяютот неподвижных лекал 2, а съемные лекала 3 - от основания 1 постели, С помощью подъемного крана 7 поднимают одну сто рону съемных лекал вместе с конструкцией 6, при этом цапфы 4 проворачиваются в проушинах 5. Прп окончании кантовкп на 180 съемные лекала 3 могут быть отсоединены от конструкции или использованы для 20 фиксации ее формы прп дальнейшеп сборкеи перемещении конструкции, например, на строящееся судно.Использование предлагаемой подля сборки судовых конструкций по 25 нению с существующими постелямипечивает следующие...

Номер патента: 712317

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Босый, Видин, Волобуев, Кузько, Лоза, Мильто, Ткаченко, Царинников

МПК: B63B 9/00

Метки: каркасов, кондуктор, плоских, помещений, сборки, сварки, секций, судовых

...выступами в верхней. На фиг. 1 изображен кондуктор в плане;на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - фиксатор, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сверху.5 Кондуктор включает две продольные балки 1 с отверстиями 2, выполненными с постоянных; шагом по их длине, и несколько съемнь 1 х поперечных балок 3 с отверстиями 4, расположенными с тем же шагом по их О длине. Фиксаторы 5 - 7 выполнены в видепланок, имеющих буртики 8, и снабжены в нижней части штырем 9, который устанавливается в отверстия балок кондуктора, в верхней части - фиксирующими выступа 15 ми 10.Сборка секций каркасов в кондуктореосуществляется следующим образом.На продольны.; балках 1 на расстояниидруг от друга, равном расстоянию между 20 поперечными балками...

Номер патента: 712318

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Быков, Дибривский, Кондратов, Кузин, Кузьмин, Лысиков, Сунгурова, Шерстобитов

МПК: B63B 9/02

Метки: водоеме, гидродинамических, испытаний, модели, открытом, судовое

...Шарниры 3 и 4 соединены с корпусом 5 судна-буксировщика, а шарниры 6 7 - с траверсой, Последняя выполнена в виде двуплечего рычага с верхним 8 и нижним 9 плечами. К плечу 9 на вертикальной осп 10 поворотно присоединен нож-державка 11 для крепления модели 12.Нож-державка 11 выполнен с приводныммеханизмом в виде гидроцилпндра 13, который размещен на корпусе 5 и кинематически штоком 14 шарнирно связан созвеном 1, которое соединяет гидроцилиндр 13 с ножом-державкой 11.Стрела выполнена с приводом в виде гидроцилиндра 15 со штоком 16. Последний шарнирно соединен со звеном 2, которое снабжено дополнительным шарниром 17 для кинематической связи стрелы с гидро- цилиндром 15.Гидроцилиндр 15, воздействуя через шарнир 17 на звено 2 стрелы,...

Номер патента: 712319

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Василенко, Лозина, Мелехов, Нейман, Перепичка, Шпинарев

МПК: B63B 59/00

Метки: корпуса, орган, рабочий, судна, устройства

...а следовательно, и к направлению перемещения очистного устройства, устраняет влияние неравномерного расположения очистных элементов на качество очистки.Одинаковое расположение оси барабана по отношению к направлению его перемещения при горизонтальном и вертикальном положениях поворотного рычага исключает 5 10 15 20 25 необходимость перестановки рабочего органа при обработке различных частей корпуса судна (бортов, днища и скулы). Формула изобретенияРабочий орган устройства для очистки корпуса судна, содержащий барабан с набором очистных элементов, закрепленный в подвижном относительно поворотного рычага кронштейне, и привод, вмонтированный в корпус барабана, отличающийся тем, что, с целью повышения качества очистки, улучшения...

Номер патента: 712320

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Козлов, Розензафт, Розман, Слуцкий, Стрельцов, Шуранов

МПК: B63B 59/02

Метки: кранцевое

...краццевое устройство в рабочем положении 11 раскрсп,1 яется к крышке люка судна /. Гибкие связи 6 и цепи 9 в положении 1 по- походному кранцевого устройства хранятся в автопокрышках 3 блоков 2. Спуско-подьемное устройство 10 с захватамп предназначено для постановки кранцевого устройства.Постановка кранцсвого устройства на борт судна выполняется спуско-подъемным устройством 10 в следующей последовательности. Соединяют захваты спускоподъемного устройства 10 с траверсой 1. Отдают талрепы, крепят травсрсы 1 к крышке:1 юка судна 7. Поднимают кранцевое устройство из положения 1 спуско-подьемцым устройством 10 в положение 111, переводят в положение 11 п затем спускают в положение 11 ниже ватерлинии судна. Раскрепляют цепями 10 и гибкимп...

Номер патента: 713756

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Асиновский, Иванов, Мамонтов, Сахно, Чемоданов

МПК: B63B 1/08

Метки: грузового, двухвального, кормовая, мелкосидящего, оконечность, судна

...ИОлт пирод) тОцетическ)0 ч(птж), с Обры.)иВесте с,ОцтСеки ми сится к суд,ст кОРмоной окон ие От бводо);." с НОСТИ с) 1)И а.ИЗВЕС ГЕ ного мелко жд ееая вегателей и ые с ко).сО,ЕНЗКОимь ь ме. Ы НО КОН. а кОр,)взя Окг)нсчность 1 В валь сидяиаего грузови о смдп), со;ееретенообразные ГО)до.ы д,Я дв;1- ребны) валов, плавно сопряжен. Онойконече)ст),0 ,11та кис фОр м ы 06) В)ЕОВ нен ри и; - косидяпеим сула) и весьма сложтр кни. ИЗболее б:5 зки ) и изобретению т;хническим ренение яйляется КОръс)вдя ОконсчНОСТЬ ДВ)Х)ДЛЬНОГО МСЛ КосилНЕЕ 0 ГРЗО.воо см.ЕНЗ с г)тнопениеч иирины к осадке не менее "1,О, коз 1)ииснточ обней полноты не менее 0,8),; Иги) Т)рудд. Ие превыпак)пеим О,;, со.р;и;н7. 18, ) и 20-Й тейретическе ппд)0,ты1, 2, 3 и 4-ук) вателнии...

Номер патента: 713757

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Гороховский, Лейнов, Людмирский, Ровный

МПК: B63B 21/04

Метки: стопор, тросовый

...наложении стопора на трос .3,: явдыши 2 перемещают в верхнее по.)о)к пи 3вращая рукояткой 4 винт 3,разводя; .,1:.Затем заводят трос 3 в канавки и:,.3:1 ск12 и зажимают вкладыши 2 Винто:сдовым тяговым органом (на чертежах иОказан) через обухи 11 дают на стопор:реп.варительное натяжение, в результае .овкладыши 2, перемещаясь по клиновь.м на;: -равляющим 6, окончательно зажимак)т тр"13. Далее отворачивают винт 3 и перени итстопор с тросом 13 в необходимое ест .После снятия нагрузки с тросе с 3 3:жасВкладышей 2 в направляюгцих 6 ослабляегсДистанционно поворачивая рычаг 5 упранленин, псремегцают вкладыши 2 н нехпгположение. 1,редварительно Отданный3 позволят вкладышам 2 н Верхнемженин разойтись на расстояние, не гбх) нмое для вывода троса...

Номер патента: 713758

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Кривошеин, Макеев

МПК: B63B 21/38

Метки: судовой, якорь

Номер патента: 713759

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Троян, Черных

МПК: B63B 27/08

Метки: погрузочно-разгрузочное

...устройство с натяжной лебедкой со следящим канатом и кргоковай Обоймой, Я тЯкже два Одрабана, связанные сцеппой м фтой, один из которых осняшс 1: тормозом и на нем запасовян второй конец грузового каната, я на другой барабан намотано несколько витков второго конца следя(цего каната и его свободный конец связан с амортизатором или противовесом (11,К недостаткам данного устройства относится то, что Оно не Гарантирует плавноГО введения и выведения грузовои лебедки из режима слежения, т. к. в данно.:. Случае все зависит от мастерства Оператора.Иаиболее близким решением из известных является погр,зочно.оязгвузоч(ное устройство для безударной перегрузки при кач- КЕ, СОЛЕОЖЯПГЕЕ УСТЛНОВЛЕННЫС 1 Я ОС 1 ОВЯНИИ приводные Г) 3(1(у(О и...